Guten Morgen, ja diese kleinen Bohrungen. Das schafft ein Ultraschallbad meistens nicht. Ich hab mir mal etwas 0,2mm Federdraht in der Firma besorgt, kleinen Griff dran gemacht und vorne etwas abgeschrägt. Damit konnte ich bis jetzt jede Bohrung wieder frei bekommen. Aber gut, dass du es noch mal angesprochen hast in dem Video! Grüße aus Lippe :-)
ok krass ich dachte bisher es gibt nur die eine Öffnung das es im düsen stock noch eine mini futzel kleine bohrung gibt das wusste ich bis zu deinem video nicht danke für die info 😊
@@GettingNervous So ist es, bin zu blöd zu Filmen und PC 🤪 BtW, der Ape Motor läuft wieder nach 2 Jahren Stillstand, zerlegen, reinigen und Lager/ Simmerringe neu
@@pascalsaxer1927 Bohren würde ich da nicht, da ist die Gefahr gross dass der Winkel nicht passt und man mehr Schaden anrichtet. Aber wenn Piaggio schon meint ein einfacher Stahldraht würde geeignet sein........
Ich kanns nicht fassen! Es war tatsächlich die Bohrung bei meinem Vergaser verstopft🫣 Jetzt hat sie endlich Standgas nach fast 2 Jahren. Sebastian, ich bin dir echt dankbar für das hilfreiche Video.🫶 Grüße vom Bodensee.
Ja, ja - diese kleinen Löcher. Habe bei meiner SB6R immer wieder die Probleme, dass die Teillastdüsen verstopft sind. Vermutlich wegen längerer Standzeiten. Bei meiner YB11 - die wird auch nicht öfter gefahren- habe ich keinerlei Probleme. Das scheint Vergasertypisch zu sein. Versuche seit geraumer Zeit mit Liqui moly Benzinzusatz der Sache Herr zu werden- bisher ohne Erfolg.
Naja, beim Zweitakter ist es eben das Öl was die Kanäle verstopft. Ich tanke ja in meinen Mopeds nur Aral Ultimate und verwende das Castrol Power 1 Racing. Da habe ich keine Probleme. Keine Ablagerungenn und auch keine Startschwierigkeiten nach längerer Standzeit. Allerdings sind 18 Jahre Standzeit ja auch schon eine Hausnummer.
Durch die Kunststoffbuchse im Vergaser ist die Bohrung noch schlechter zu sehen. Die Bohrung ist aber recht kurz und dadurch dann doch recht einfach wieder frei zu bekommen.
Guten Tag als erstes Danke für deine videos sind sehr Lehrreich für mich. Deine Drahtlehre wiessen sie wie man sowas nent ich habe es versucht zu finden wurde aber nicht fundig Liebe Grüsse
Meist werden die unter "Vergaser Reinigungsnadeln" angeboten. Dieses Werkzeug ist allerdings mit grösster Vorsicht anzuwenden da man die Bohrungen im Vergaser leicht beschädigen kann.
Wer sich ein 0,5 mm Drahtwerkzeug selbst herstellen möchte, sollte darauf achten, dass das Ende des Drahtes, mit dem gearbeitet wird, gut abgerundet, geschliffen und poliert ist. Ein scharfkantiges Ende könnte den Kanal beschädigen und den Wert des Vagasers als Bearbeitungsschaden mindern. Auch wenn Sie Markenwerkzeuge wie Zangen und Seitenschneider von BELZER, GEDORE, HAZET und vielen anderen verwenden, ist es nicht möglich, einen Draht dieser Stärke mit einem Seitenschneider in einem Schritt nutzsauber zu trennen. Das Ende wird nicht halbkugelförmig sein und muss daher nachbearbeitet werden.
Das stimmt schon, wobei dieser Vergaser sehr simpel ist und ich bezweifle dass der ab Werk so präzise gefertigt wird. Piaggio ist ja bei Toleranzen immer recht grosszügig.
Wer das nicht weiss , der geht am Stock . Und wie viele haben sich deswegen einen anderen Vergaser besorgt . ( Mit wahrscheinlich genau dem gleichen Problem 😂) Ein Teufelskreis😂
Man kann dich nicht genug loben, dass du dir überhaupt die Zeit nimmst für das erstellen der Videos. Bitte so weitermachen.
Mach ich doch gerne.
Sehr gut, danke. Hier wird man geholfen, jetzt ist alles klar.
Vielen Dank, diese Bohrung ist halt wirklich klein und man kann auch nicht sehen ob die dann frei ist.
👍 Hatte das Problem zwar noch nie... aber gut zu wissen... Bist halt n echter Profi ; )
Vielen Dank. Das Problem tritt halt nur auf wenn das Moped schon eine lange Zeit nicht benutzt wurde. Aber das kommt eben vor.
Danke für die Info, hat mir sehr geholfen. LG
Gerne.
Guten Morgen, ja diese kleinen Bohrungen. Das schafft ein Ultraschallbad meistens nicht. Ich hab mir mal etwas 0,2mm Federdraht in der Firma besorgt, kleinen Griff dran gemacht und vorne etwas abgeschrägt. Damit konnte ich bis jetzt jede Bohrung wieder frei bekommen. Aber gut, dass du es noch mal angesprochen hast in dem Video! Grüße aus Lippe :-)
Vielen Dank, das Problem bei dieser Bohrung ist halt das man zum Ausblasen nicht richtig rankommt.
👏
ok krass ich dachte bisher es gibt nur die eine Öffnung das es im düsen stock noch eine mini futzel kleine bohrung gibt das wusste ich bis zu deinem video nicht danke für die info 😊
Ich habe die früher auch übersehen 😃
Wenn es niemand macht, müsste ich es wohl tun: Eine Doku mit Dir und über Dich unter der Reihe "Der letzte seiner Art" (BR)... ; ) Gruss
Vielen Dank. Es gibt aber noch viele gute Schrauber, nur haben die oft keinen TH-cam-Kanal.
@@GettingNervous So ist es, bin zu blöd zu Filmen und PC 🤪 BtW, der Ape Motor läuft wieder nach 2 Jahren Stillstand, zerlegen, reinigen und Lager/ Simmerringe neu
Ich konnte nachts nicht mehr schlafen…jetzt geht’s wieder 😅 Ach ja…die kleinen Bohrungen 😒 Tolles Video
Vielen Dank. Manchmal muss man halt mechanisch reinigen.
Da lag ich ja nah dran 😊😅 Liebe Grüsse aus der Schweiz
Naja, als "Mikroablagerungen" würde ich das jetzt nicht bezeichnen 😄. Das sind schon dicke Brocken die da im Kanal sitzen.
@@GettingNervous Das stimmt,aber mit durchbohren wärs weg gewesen.Ich hab solche Mikrobohrer.Grüsse
@@pascalsaxer1927 Bohren würde ich da nicht, da ist die Gefahr gross dass der Winkel nicht passt und man mehr Schaden anrichtet. Aber wenn Piaggio schon meint ein einfacher Stahldraht würde geeignet sein........
@@GettingNervous Na hauptsache Fehler gefunden 👍
@@pascalsaxer1927 Eben. Hauptsache man geht beim Reinigen nicht mit Gewalt vor.
sogar als Mofaschrauberpapst lernt man nach Jahrzehnten nie aus, danke für diesen Hinweis.
Man lernt nie aus. Immer wieder begegnet einem etwas was man noch nicht kannte oder wusste. Und das macht es ja gerade auch spannend.
Wieder sehr gut erklärt 😃👍🏼
Vielen Dank, vielleicht hilft es ja mal dem einen oder anderen.
🪛Dank Dir einfach mal wieder was dazu Gelern !🔧
👍
Danke wieder was Gelernt👍👍👍
Gerne.
Wollte Dich deswegen angeschrieben haben, das hat sich damit erübrigt. Vielen Dank und gute N8!
Die Antwort war ich ja noch schuldig, hatte es aber immer wieder vergessen. Dir auch eine gute Nacht.
Hab schon seitdem ich mein mofa gekauft hab lein standgas, hab jetzt Hoffnung das dies auch mein Problem ist.
Ich kanns nicht fassen!
Es war tatsächlich die Bohrung bei meinem Vergaser verstopft🫣
Jetzt hat sie endlich Standgas nach fast 2 Jahren.
Sebastian, ich bin dir echt dankbar für das hilfreiche Video.🫶
Grüße vom Bodensee.
Gute Nacht schlaf gut 😂
Danke, ich bin ja recht nachtaktiv 😄
☝️ Sebastian,,,,,der mit dem Vergaser tanzt 😂
LG,Volker
Der Vergaser, das unterschätzte Wesen. Aber mit Tanzen habe ich die Bohrung leider auch nicht freibekommen 😄
Moin. Jetzt muss ich erstmal die ganzen neuen Videos nach holen ✌🏻😅 Hatte die letzten Monate einfach keine Zeit .
Der Winter ist ja bekanntlich lang 😄
Ja, ja - diese kleinen Löcher. Habe bei meiner SB6R immer wieder die Probleme, dass die Teillastdüsen verstopft sind. Vermutlich wegen längerer Standzeiten. Bei meiner YB11 - die wird auch nicht öfter gefahren- habe ich keinerlei Probleme. Das scheint Vergasertypisch zu sein. Versuche seit geraumer Zeit mit Liqui moly Benzinzusatz der Sache Herr zu werden- bisher ohne Erfolg.
Naja, beim Zweitakter ist es eben das Öl was die Kanäle verstopft. Ich tanke ja in meinen Mopeds nur Aral Ultimate und verwende das Castrol Power 1 Racing. Da habe ich keine Probleme. Keine Ablagerungenn und auch keine Startschwierigkeiten nach längerer Standzeit. Allerdings sind 18 Jahre Standzeit ja auch schon eine Hausnummer.
Auf sowas muss man echt erstmal kommen. Ich wäre glaub verzweifelt😂😂😂
Durch die Kunststoffbuchse im Vergaser ist die Bohrung noch schlechter zu sehen. Die Bohrung ist aber recht kurz und dadurch dann doch recht einfach wieder frei zu bekommen.
Guten Tag als erstes Danke für deine videos sind sehr Lehrreich für mich.
Deine Drahtlehre wiessen sie wie man sowas nent ich habe es versucht zu finden wurde aber nicht fundig Liebe Grüsse
Meist werden die unter "Vergaser Reinigungsnadeln" angeboten. Dieses Werkzeug ist allerdings mit grösster Vorsicht anzuwenden da man die Bohrungen im Vergaser leicht beschädigen kann.
@@GettingNervous
Vielen Dank für deine Antwort Lg
Wer sich ein 0,5 mm Drahtwerkzeug selbst herstellen möchte, sollte darauf achten, dass das Ende des Drahtes, mit dem gearbeitet wird, gut abgerundet, geschliffen und poliert ist. Ein scharfkantiges Ende könnte den Kanal beschädigen und den Wert des Vagasers als Bearbeitungsschaden mindern.
Auch wenn Sie Markenwerkzeuge wie Zangen und Seitenschneider von BELZER, GEDORE, HAZET und vielen anderen verwenden, ist es nicht möglich, einen Draht dieser Stärke mit einem Seitenschneider in einem Schritt nutzsauber zu trennen. Das Ende wird nicht halbkugelförmig sein und muss daher nachbearbeitet werden.
Das stimmt schon, wobei dieser Vergaser sehr simpel ist und ich bezweifle dass der ab Werk so präzise gefertigt wird. Piaggio ist ja bei Toleranzen immer recht grosszügig.
Wer das nicht weiss , der geht am Stock . Und wie viele haben sich deswegen einen anderen Vergaser besorgt . ( Mit wahrscheinlich genau dem gleichen Problem 😂) Ein Teufelskreis😂
Vergaser sind eben ganz gemeine listige Dinger 😂