Belle gare che ti tenevano incollato alla tv...Ahh il suono dei motori 2T... Regimi di rotazione elevatissimi e un'affidabilità straordinaria. Motori che potevi elaborare in tutti i modi e se carburati perfettamente con l'utilizzo di oli di qualità erano quasi indistruttibili. Bei ricordi quando agli inizi degli anni 90 la facevano da padrona anche sulle strade di tutti i giorni e quel profumo dell'olio bruciato..indimenticabile...
Si, ma quelli da GP erano talmente spinti che probabilmente andavano ricostruiti dopo ogni gara. Corse cortissime, pistoni che non pesavano un cazzo, carter in magnesio. Un motore così se lo metti in strada rompe dopo 3.000 km.
Ad oggi ogni tanto sento per strada l aroma dell olio castroll tts lasciato da qualche moto del tempo questo fa sì che mi teletrasporto nei mitici anni 90 e nei miei meravigliosi 20 anni
Old Hockenheimring will always be an absolute favorite racing circuit of mine. New Hockenheimring will never replicate those high-speed duels & truels of the olden days.
GOOSEBUMPS! I was at Hockenheim that year, sitting in the Sachs Corner. When Schwantz did this incredible late breaking maneuver and overtook Rainey hell broke out. You can hear it a little bit in the video. Damn, that was so great.
You are one of the most luckiest SOB to witness that race. I was at my cousins in India and saw that late breaking by Shwantz. One of a kind ever. I ENVY you.
In my opinion is Kevin Schwantz the best, the most talanted and most spectacular driver ever and, you need to watch him racing only for two minutes and you get the same feeling as he I LOVE BIKES and RACING
Le 2 tempi erano molto complicate, eppure c'erano questi piloti che erano semplicemente dei fenomeni! Cagiva Honda Suzuki Yamaha devono ringraziare . Il n34 ne aveva di più in questa occasione, oltre ad essere un fenomeno!
If some one tell you about the good old days.... Think about this race... Become a big smile in your face and say to him... Yes I know the good old times... They were great!
scusate ma questo era il vero Motociclismo. la 500cc , 2 tempi, 4cilindri.......bisognava avere 2 palle cosi per guidarle al limite. il mitico 34, Kevin Schwantz, unico. ..mi teneva incollato alla tv quando c"era il GP.............e gli altri si chiamavano Rainey, Lawson,Doohan, Gardner.......tutti giganti, tutti insieme. un'epoca d'oro
Me la ricordo la gara, e queste immagini hanno una angolazione particolare che non rende, nella diretta televisiva si sono viste entrambe le gomme FUMARE dalla frenata spaventosa che ha fatto. Swantz è il più fantastico incoscente della storia del motociclismo ! 😅
Ma che commento si può lasciare dopo aver rivisto questa staccata? Non ci sono parole per trovare una definizione, per descrivere quello che ho provato a vederla quel giorno ed a rivederla oggi........ Posso solo dire grazie a Kevin e posso solo ritenermi un "eletto" di averla potuta vedere quel giorno in tv....... Anzi di aver potuto vivere quel momento leggendario
Old Hockenheim❤️❤️❤️Kevin brakes behind hellsdoor... Wayne could overtake Kevin on the straight Kevin couldn't overtake him back so Kevin have to push as hell on the brake... Awesome all-time heros Kevin and Wayne both...
Shwantz the ultimate late breaker... Now adays the new kids on the block do these maneuvers which look so untidy compared to the greats like Rainey, Gardner, Lawson, Shwantz, Doohan, Fogarty, Corser, Chilli, etc
IMHO Schwantz il capolavoro lo fa' all' uscita della seconda variante dell' ultimo giro ( minuto 2:54) . Sapendo di avere la moto meno veloce sul dritto, esce dalla variante con la moto intraversata e una velocita' tale da sopperire alla minor potenza della Suzuki nel successivo rettilineo.
Pensate e dite quello che volete...questi erano piloti Con le Palle.... Senza elettronica, gomme che a metà gara erano già finite... Altro che la moto GP
Notare che tutti i piloti di allora ma proprio tutti guidavano in posizione "di sicurezza" in fase di piega estrema x quei tempi....oggi sarebbero alla stregua di piloti della domenica ma....Non esistevano tcs anti qua' anti là gomme superevolute ed erogazioni di Potenza strcontrollate....e si trovavano ugualmente ai 370 kmh!!!!!!
Dovevi avere un manico vero per guidare questi motori 2T senza l'elettronica sofisticata di oggi.. Comunque onore a Kevin che non ha vinto moltissimo ma è stato ed è un grande , è stato forse il primo a guidare in drifting
It was so Frustrating To watch Suzuki Year After Year Provide Kevin Schwantz with Subpar Bikes. Had Suzuki Provided Bikes As Capable As Kevin He Would Have RULED The 500GP For His Entire Career.
One of the best breakings I have seen in the last 50 years! I saw that race live - awesome!
Revvin' Kevin, king of the late brakers.
Racing needs a Kevin Schwantz like we need a REAL president.
Belle gare che ti tenevano incollato alla tv...Ahh il suono dei motori 2T... Regimi di rotazione elevatissimi e un'affidabilità straordinaria. Motori che potevi elaborare in tutti i modi e se carburati perfettamente con l'utilizzo di oli di qualità erano quasi indistruttibili. Bei ricordi quando agli inizi degli anni 90 la facevano da padrona anche sulle strade di tutti i giorni e quel profumo dell'olio bruciato..indimenticabile...
Pour sûr le 2 temps il n'y a que ça de vrai ! 👍
Si, ma quelli da GP erano talmente spinti che probabilmente andavano ricostruiti dopo ogni gara. Corse cortissime, pistoni che non pesavano un cazzo, carter in magnesio. Un motore così se lo metti in strada rompe dopo 3.000 km.
@@Virtuoso23 leva il "probabilmente", se duravano un weekend era tanto. Calcola che i gruppi termici dei motori 125 venivano cambiati ad ogni turno
Ad oggi ogni tanto sento per strada l aroma dell olio castroll tts lasciato da qualche moto del tempo questo fa sì che mi teletrasporto nei mitici anni 90 e nei miei meravigliosi 20 anni
当時、TV放送を生で見てました。
今のMotoGPでのブレーキングもすごいけど、シュワンツの伝説のブレーキング、今見ても凄いです！
トップスピードでは明らかにホンダ・ヤマハに劣るスズキRGV-Γで互角以上の走りを見せるシュワンツ。まさにクレイジー！
Old Hockenheimring will always be an absolute favorite racing circuit of mine. New Hockenheimring will never replicate those high-speed duels & truels of the olden days.
Senza elettronica,senza aiuti, solo "manico" ....grandi piloti
GOOSEBUMPS! I was at Hockenheim that year, sitting in the Sachs Corner. When Schwantz did this incredible late breaking maneuver and overtook Rainey hell broke out. You can hear it a little bit in the video. Damn, that was so great.
You are one of the most luckiest SOB to witness that race. I was at my cousins in India and saw that late breaking by Shwantz. One of a kind ever. I ENVY you.
Questo si che era un circuito !!! Quello moderno fa piangere
con un solo mondiale vinto in 500 è e sarà sempre il numero uno del motociclismo.
34 nel ❤
Se la vogliamo mettere su chi era il più grande tra i perdenti allora Mamola senza se e senza ma...
Che ggggggggare da brividi
Dal primo allultimo giro
Sempre gas aperto
Grandiosi 💖💖💖💖💖
In my opinion is Kevin Schwantz the best, the most talanted and most spectacular driver ever and, you need to watch him racing only for two minutes and you get the same feeling as he I LOVE BIKES and RACING
His riding style body positioning made him a Legend ...on the Suzuki ..
Me la ricordo come se fosse ieri!!
Grande Kevin 👌🏼
30 years... but those bikes still look awesome ! 💪💪
Revin Kevin the best on a under powered RGV to the mighty NSR and YAMAHA winning on a power circuit ..... LEGEND !
伝説のシュワンツ横っ飛びブレーキングか。今見ても熱くなるな。
La Golden Era del Motociclismo! Grande Kevin Schwantz!
シュワンツで真っ先に思い出す場面はこのブレーキング！負けたと思ったら前にいるんだもんなぁ！
シュワンツの走りは滑りながら走るからワクワクするんだよ。
コレと1989年鈴鹿の日本GP、同じくレイニーとの火の出る様なバトルは鉄板ですわ。
Fantastic races and that was the proper racing in the 90s..
フェアとデンジャラスの境界線だな。2st500ccの化け物でここまでぎりぎりのフェアバトルを見せてくれた当事のGPライダーたちに敬服。
Le 2 tempi erano molto complicate, eppure c'erano questi piloti che erano semplicemente dei fenomeni! Cagiva Honda Suzuki Yamaha devono ringraziare . Il n34 ne aveva di più in questa occasione, oltre ad essere un fenomeno!
Quel GP !! Le freinage de Schwantz 🙆♂️ J'avais 17 ans, ça passe vite 😢
Vale più una gara di quegli anni , che 10 anni di ora(quelle moto sn stupende scusate sn appassionato a quel periodo storico)
Si... Erano bellissime quelle moto che saund mai mia dei mostri le vidi al Mugello nel 1995 le vere moto da corsa sono le 2t come nel cross.
Schwantz e Rainey sono stati grandiosi!
Cos'erano quelle gare io dall'82 che seguivo....manico puri...lui Spencer..... guidavano moto con tanto motore poco telaio e tanto Manico .....lacrime
If some one tell you about the good old days.... Think about this race... Become a big smile in your face and say to him... Yes I know the good old times... They were great!
Love it how they drift the rear round the bends
Front and rear !
Pure throttle control. Sod anti wheelie, anti spin, launch control etc.
scusate ma questo era il vero Motociclismo. la 500cc , 2 tempi, 4cilindri.......bisognava avere 2 palle cosi per guidarle al limite. il mitico 34, Kevin Schwantz, unico. ..mi teneva incollato alla tv quando c"era il GP.............e gli altri si chiamavano Rainey, Lawson,Doohan, Gardner.......tutti giganti, tutti insieme. un'epoca d'oro
Lo disse anche Rossi qualche anno fa... Bella la tecnologia bello tutto ma "per me LA moto sarà sempre e solo la NSR 500"
"wait until you see God... And then you brake" Kevin's Hockenheim quote...
2nd best bike racing quote ever. Stoner's 'your ambition outweighed your talent' to Rossi is 1st.
@@davefloyd9443 After Rossi schooled the crybaby complainer at Laguna Seca 2008 ..
@@CP-kb1du Absolutely! Best scrap I've seen since the Schwantz vs Rainey era. Vale is clearly The GOAT.
Stoners quip was class though...
The best GP race ever!!!
Me la ricordo la gara, e queste immagini hanno una angolazione particolare che non rende, nella diretta televisiva si sono viste entrambe le gomme FUMARE dalla frenata spaventosa che ha fatto. Swantz è il più fantastico incoscente della storia del motociclismo ! 😅
2 legends!!
Best pilots 4ever!
Espectacular !
...che piloti!!!
👏👏👏👏👏👏👏👏
The greatest outbraking moment in GP history, never to be forgotten.
Back when Hockenheim was a real circuit and not the emasculated bore it is today.
jamesd2128 Germany as a whole has been emasculated too.
@@lukeskywalker6985 Not just Germany, most of Europe. Horrible.
@@jigglediggle29 not just Europe, the whole world.
@@myself-ow7ji Not me! I still piss on fences on the way home from the pub, ride motocross, and tell people to fuck off if I don't like them.
That’s why I will keep riding my rgv250 every single day...
Ma che commento si può lasciare dopo aver rivisto questa staccata?
Non ci sono parole per trovare una definizione, per descrivere quello che ho provato a vederla quel giorno ed a rivederla oggi........ Posso solo dire grazie a Kevin e posso solo ritenermi un "eletto" di averla potuta vedere quel giorno in tv....... Anzi di aver potuto vivere quel momento leggendario
If you watch a MotoGP race nowadays, it’s like the bikes are on tracks! They don’t even wheelie anymore... get rid of electronics quickly..
Those were the days!
Old Hockenheim❤️❤️❤️Kevin brakes behind hellsdoor... Wayne could overtake Kevin on the straight Kevin couldn't overtake him back so Kevin have to push as hell on the brake... Awesome all-time heros Kevin and Wayne both...
Vista in diretta da tifoso di Schwantz emettendo urla disumane...
Top, Top e Top 🤙
Che piloti. I miei preferiti. Peccato che Wayne Rayney poi sia caduto ed abbia perso l'uso delle gambe
Suzuki Kevin The Best👏👏👏
L'époque qui a compté le plus de géants dans la catégorie reine.
Vero circuito...non come adesso
When America ruled MotoGP!
Kevin Schwantz era il Gilles Villeneuve delle due ruote, quando erano nella giornata giusta facevano cose che gli altri nemmeno pensavano
このコースは、プライベーター泣かせで有名でしたね。
馬力か耐久力か。
Un grande!
タイトなコーナーでの切り返しの身軽さは今のmoto gpには無いGP500の良さ・・・
Hai perfettamente ragione!
Kevin tiene la culpa de que muchos seamos moteros. Gracias Kevin!!
Ten.. Skill 100%
Now.. Elektronik 200%
👏👏👏
Mostruoso no replay
Video spettacolare!!! potevate evitare Guido Meda...i lecchini non andavano di moda in qui tempi...
Guido Meda???
Perchè video cosi belli devono coprirli con ste canzoni della minchia? Lasciate parlare i 4 cilindri 2 tempi
Shwantz the ultimate late breaker... Now adays the new kids on the block do these maneuvers which look so untidy compared to the greats like Rainey, Gardner, Lawson, Shwantz, Doohan, Fogarty, Corser, Chilli, etc
Corser and Chili???? 😳
@@pabloperez4063 Troy Corser - Pier Francesco Chilli... You need to check the SBK races friend especially the races at Monza & Hochenheim.
Da pauraaaaaaa con una 500due tempi a quella velocità
Top of the top
The pass that was felt all the way to Assen.
Old hockenheim before they cropped it down to some regular boring track ..
Best Racer eher 34👍👍👍👍👍👍👍👍👍
IMHO Schwantz il capolavoro lo fa' all' uscita della seconda variante dell' ultimo giro ( minuto 2:54) . Sapendo di avere la moto meno veloce sul dritto, esce dalla variante con la moto intraversata e una velocita' tale da sopperire alla minor potenza della Suzuki nel successivo rettilineo.
Esattamente. A "busto eretto" come solo lui (e McCoy qualche anno dopo) era in grado di fare
@@bragee McCoy... mamma mia McCoy, con Mamola, Valentino i miei idoli!!!
Now, It happens in every race
Inimmaginabile tenere la moto in piedi.
Un manico assoluto!❤
500ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
..più che la riga nera sull'asfalto, impressiona la forcella "a pacco" che saltella!!!
did those lunatics had ABS and TC back then?
Kevin schwantz era el número 1 en frenadas en la categoría de 500 cc, y punto 😜😜👏👏👏
Se Schwantz avesse avuto la Yamaha di Rainey avrebbe vinto 5 mondiali uno appresso all'altro.. Che manico.
Difficult to compare it but wish to see current riders on those bikes... no traction , no electronic, manual shifts...
Quanto belle quelle moto
esi si eran carreras de motos
❤
Does anybody know how much more the RGV was underpowered compared to the Yamaha or Honda.
Pensate e dite quello che volete...questi erano piloti
Con le Palle....
Senza elettronica, gomme che a metà gara erano già finite...
Altro che la moto GP
都跟你讲有60万的咯🎉
Speettaaaciloooooooooo
Schwantz n. 1 tutta la vita
Stile e cattiveria!
anni mitici, quando gli americani guidavano di traverso...se lo fai ora distruggi le gomme già a metà gara e arrivi ultimo...
Notare che tutti i piloti di allora ma proprio tutti guidavano in posizione "di sicurezza" in fase di piega estrema x quei tempi....oggi sarebbero alla stregua di piloti della domenica ma....Non esistevano tcs anti qua' anti là gomme superevolute ed erogazioni di Potenza strcontrollate....e si trovavano ugualmente ai 370 kmh!!!!!!
Un mondiale ....CO TRO TRE RANEY.....
Non ci sono parole, se Mike avesse avuto ancora questi lupi, non so!!!! Forse qualcosa avrebbe vinto?
Dovevi avere un manico vero per guidare questi motori 2T senza l'elettronica sofisticata di oggi..
Comunque onore a Kevin che non ha vinto moltissimo ma è stato ed è un grande , è stato forse il primo a guidare in drifting
34 4 ever
Espectaculo 34 , eso era DISFRUTAR
It was so Frustrating To watch Suzuki Year After Year Provide Kevin Schwantz with Subpar Bikes. Had Suzuki Provided Bikes As Capable As Kevin He Would Have RULED The 500GP For His Entire Career.
Quando la classe regina era dominata da Australiani e Nord Americani.
Kevin schwantz, one wheel rider
el 34 es el fenomeno wey
Queste si che erano moto che bisognava avere le palle... non con tutta sta elettronica
BGMはいらん！
Las "motos de verdad"
U can almost smell the castrol r
Il re dell impennata. Appunto, Kevin Schwantz.
God save the Kevin.
2stroke top
Li hai proprio nel ❤ i 2 tempi ah Pier 👍👍
@@andreagozzetti1352 si carissimo il migliore motore è un due tempi
SUZUKI.