букс шармакс 6.5 -380 звезды 9-32 гусля от рыбинки корыто узкое эксперимент с догрузом передней части букса для улучшения проходимости по снегу глубиной 50см и местами побольше
До леса по буранке вы на собаке едете, а в лесу она на вас. Сколько видосов не пересмотрел, у всех каюров от этих собак язык на плечо 😀 Ну скажите! Зачем Жигули испытывать в болоте? Для этого есть Уралы! А затем, что это дико интересно! 👍
Да чтото в этом есть не от великих зарплат приходиться брать бюджетную технику потом доводить до ума есть еще видос там уже стоит гусля подлиньше другие звезды гонял уже с дровами на борту
@@user-mn5zu3qj7r гусеница полярник рулит👍! При должном знании материальной составляющей конечно,здесь и удельное давление на снег,передаточные отношение,мощность мотора,вес буксируемого груза,балансировка обязательно,система ходовой части (зависит конечно)в каких именно условиях будет больше проходить эксплуатация. А не так, как производители некоторых мотобуксировщиков представленных на рынке, такое впечатление,что не понимают вообще что делают, элементарной балансировки нет,а потом людям приходится догружать изделие в тех или иных местах. Поэтому прежде чем покупать, какую либо снежную технику,нужны определенные знания,а если их нет то нужно обратиться к тем,у кого они имеются и стеснятся этого не нужно, что-то знают больше тебя, где-то познания твои больше. И всё мы друг другу должны помогать в решении тех или иных вопросов, ещё раз повторюсь всего в этой жизни знать не возможно! Китайская мудрость гласит,кто говорит, что знает всё,не знает ничего! Всем добра и взаимопонимания в наше нелегкое время.
Нужно смотреть, если вал задний поднятый нужно опускать вниз тогда перед задирать ни будет, с толкачом ещё лучше поедит а так этого букса нормально, правильно что корыто поставил по ширине гусеницы
Может дойдет дело и до толкача сперва переделаю на более длинную гуслю полярник у меня стоит от рыбинки поэкспериментирую со звездой на 36зуб попробую зафиксировать руль
Снег видно что тяжёлый,давление на снег (для уплотнения)и высота грунтозацепа имеет значение конечно же и площадь гусеницы,для одного в таком снегу думаю достаточно 380 гусеницы длинной 2878 есть такая (полярник) с увеличенным грунтозацепом и общим весом буксировщика 70-80кг. Мой буксировщик,я делал сам весит вообще 85кг,мой вес 103 кг. Можно много писать. Единственное, прежде чем делать покупку,нужно знать,в каких снежных условиях будет проходить эксплуатация. Также нужно обратить внимание лучше обращать на такой снег как у автора ролика,если поедет в такой снег значит имеет место существовать,обратить на сбалансированность точнее на валкость влево вправо,ещё лично моё мнение никого не убеждаю, считаю что двигатель с передним расположением будет предпочтительнее, либо вес мотобуксировщика должен быть спереди.Можете провести эксперимент (для буксировщиков с задним расположением),а именно нагрузить буксировщик в том месте где он будет зарываться в снегу пытаясь вырваться передней частью из снега,разница будет буксировщик поедет. Вобщем потратить деньги на преобретение можно быстро и после заниматься доработками. Есть такая мудрость семь раз отмерь,один раз отреж. Сам считаю удачными изобретениями из мотобуксировщиков это "тягун" производит Алексей Алёшин город Казань, из миниснегоходов рыбак 2м с последним много дольше изготовление, но оно того стоит лично для себя доработал такой и гусеницу ленту поставил толще и склиз вырезал из трубы ПНД. Если будет интересно кому могу на гусеницу сделать обзор. Есть что показать нет к сожелению времени. Рассматриваю только буксировщики небольших гобаритов,так как основная масса рыбаков с легковым транспортом, поэтому всё что сделал имело модели трансформеров, всё перевозилось в автомобиле тайота Камри.
выписал звезду на 36 сдал накопившийся металолом выписал гуслю полярник успел по старой цене 12770 на данный момент 14691 т.р размером 2878 переделывать думаю буду уже на следующий сезон еще думаю сделать двойные звезды либо коробку от урала поставить
Согласен полностью, у самого Тягун от Алешина, аппарат простой, достаточно надёжный и максимально проходимый. Отбалансирован по осям вообще здорово, никуда не тянет, в пухляке идёт как паровоз. По мелким доработками я считаю обязательно установку чеки безопасности, были пару случаев самохода после заводки мотора в сильный мороз с ветром. В остальном проблем за два сезона не досталял. Ехал по любому снегу в нашем регионе - север Удмуртии. Средний прокат на нем за день от 10 до 20 км. Для сильно большего нужен снегоход.
В начале янворя пока было тепло и снега было по колено и выше и снег был рассыпчатый на своем удлененом буксе вроде прогребался потом начались морозы намело снегу 70 -80см движуха вся закончилась снег немного уплотнился букс с догрузом и без носом лезет к верху и закапываеться нехватает мощности мотора
Не знаю тут снег конечно пухлый, у меня на 380 той гулянке везде едет снега метр. Но после морозов снег плотный. А так после бурана конечно самокат. Вот бурка едет и везёт!
Самый честный обзор👍
Молодец!!!
👍👍👍
До леса по буранке вы на собаке едете, а в лесу она на вас. Сколько видосов не пересмотрел, у всех каюров от этих собак язык на плечо 😀 Ну скажите! Зачем Жигули испытывать в болоте? Для этого есть Уралы! А затем, что это дико интересно! 👍
Да чтото в этом есть не от великих зарплат приходиться брать бюджетную технику потом доводить до ума есть еще видос там уже стоит гусля подлиньше другие звезды гонял уже с дровами на борту
@@user-mn5zu3qj7r гусеница полярник рулит👍! При должном знании материальной составляющей конечно,здесь и удельное давление на снег,передаточные отношение,мощность мотора,вес буксируемого груза,балансировка обязательно,система ходовой части (зависит конечно)в каких именно условиях будет больше проходить эксплуатация. А не так, как производители некоторых мотобуксировщиков представленных на рынке, такое впечатление,что не понимают вообще что делают, элементарной балансировки нет,а потом людям приходится догружать изделие в тех или иных местах. Поэтому прежде чем покупать, какую либо снежную технику,нужны определенные знания,а если их нет то нужно обратиться к тем,у кого они имеются и стеснятся этого не нужно, что-то знают больше тебя, где-то познания твои больше. И всё мы друг другу должны помогать в решении тех или иных вопросов, ещё раз повторюсь всего в этой жизни знать не возможно! Китайская мудрость гласит,кто говорит, что знает всё,не знает ничего! Всем добра и взаимопонимания в наше нелегкое время.
Нужно смотреть, если вал задний поднятый нужно опускать вниз тогда перед задирать ни будет, с толкачом ещё лучше поедит а так этого букса нормально, правильно что корыто поставил по ширине гусеницы
буду ставить гусеницу подлиннее полярник с увеличенными грунтозацепами подумаю еще насчет двойных звезд
Я тоже бурлака грузил . Кг 40 на морду . На много веселее начал идти
Когда выбирал в интернет магазе не обратил внимание что гусеница от рыбинки на следующий год думаю переделать на более длинную
Я с другом когда катался на морду букса садился, едит уверенно
Толкач надо,с ним поедет
Может дойдет дело и до толкача сперва переделаю на более длинную гуслю полярник у меня стоит от рыбинки поэкспериментирую со звездой на 36зуб попробую зафиксировать руль
Раздушить двигатель, обороты добавятся протектор поднять, половинка полипропиленовой трубы сороковки сделать. Гораздо бодрее едет, Звёзды 9*32 в данных условиях.
на следующую зиму переделаю у меня сейчас гусля от рыбинки стоит выписал гуслю полярник короткую буран думаю ещё коробку от урала замутить
Александр, не понял, трубу в доль ращрезать и как грунто зацеп дополнительный к гусянке прикрутить ?
Снег видно что тяжёлый,давление на снег (для уплотнения)и высота грунтозацепа имеет значение конечно же и площадь гусеницы,для одного в таком снегу думаю достаточно 380 гусеницы длинной 2878 есть такая (полярник) с увеличенным грунтозацепом и общим весом буксировщика 70-80кг. Мой буксировщик,я делал сам весит вообще 85кг,мой вес 103 кг. Можно много писать. Единственное, прежде чем делать покупку,нужно знать,в каких снежных условиях будет проходить эксплуатация. Также нужно обратить внимание лучше обращать на такой снег как у автора ролика,если поедет в такой снег значит имеет место существовать,обратить на сбалансированность точнее на валкость влево вправо,ещё лично моё мнение никого не убеждаю, считаю что двигатель с передним расположением будет предпочтительнее, либо вес мотобуксировщика должен быть спереди.Можете провести эксперимент (для буксировщиков с задним расположением),а именно нагрузить буксировщик в том месте где он будет зарываться в снегу пытаясь вырваться передней частью из снега,разница будет буксировщик поедет. Вобщем потратить деньги на преобретение можно быстро и после заниматься доработками. Есть такая мудрость семь раз отмерь,один раз отреж. Сам считаю удачными изобретениями из мотобуксировщиков это "тягун" производит Алексей Алёшин город Казань, из миниснегоходов рыбак 2м с последним много дольше изготовление, но оно того стоит лично для себя доработал такой и гусеницу ленту поставил толще и склиз вырезал из трубы ПНД. Если будет интересно кому могу на гусеницу сделать обзор. Есть что показать нет к сожелению времени. Рассматриваю только буксировщики небольших гобаритов,так как основная масса рыбаков с легковым транспортом, поэтому всё что сделал имело модели трансформеров, всё перевозилось в автомобиле тайота Камри.
выписал звезду на 36 сдал накопившийся металолом выписал гуслю полярник успел по старой цене 12770 на данный момент 14691 т.р размером 2878 переделывать думаю буду уже на следующий сезон еще думаю сделать двойные звезды либо коробку от урала поставить
Согласен полностью, у самого Тягун от Алешина, аппарат простой, достаточно надёжный и максимально проходимый. Отбалансирован по осям вообще здорово, никуда не тянет, в пухляке идёт как паровоз. По мелким доработками я считаю обязательно установку чеки безопасности, были пару случаев самохода после заводки мотора в сильный мороз с ветром. В остальном проблем за два сезона не досталял. Ехал по любому снегу в нашем регионе - север Удмуртии. Средний прокат на нем за день от 10 до 20 км. Для сильно большего нужен снегоход.
В начале янворя пока было тепло и снега было по колено и выше и снег был рассыпчатый на своем удлененом буксе вроде прогребался потом начались морозы намело снегу 70 -80см движуха вся закончилась снег немного уплотнился букс с догрузом и без носом лезет к верху и закапываеться нехватает мощности мотора
@@user-mn5zu3qj7r это на новой гусенице полярник 2878 ? То есть у вас получается больше метра снега? И ходовая часть на вашей собаке катковая?
@@user-nw1nb6gf5x сдесь еще гусля родная от рыбинки подвеска катковая снегу гдето 50-60 см на конале есть ещё два видео там уже удлененый букс
По этому я не взял 38 и купил на 50 см и езжу пох где на толкаче...
Он же тяжелее
😅 ну ну
Не знаю тут снег конечно пухлый, у меня на 380 той гулянке везде едет снега метр. Но после морозов снег плотный. А так после бурана конечно самокат. Вот бурка едет и везёт!