Доброго коллега! Я на мини букс на 380 й (мужик) воткнул детям можуль толкач штатный. Ожидания от него вполне оправдвлись, не то что бы проходимость стала абы какая, но в целом могу уверенно сказать по опыту - просто бомба ))))))). Дети в восторге ))). Я им еще корыта спарку поставил маленькие для маневра и подшил пнд трубой . Получилась легкая , маневренная шайтан - арба ))))
Доброго дня.Да с модулем мотобукс становится раза в два лучше во первых рулить легче , а во вторых проходимость повышается.Есть в планах в следующее лето летать толкач на Рыбака .А на 380 гусинеце наверно и нету смысла ставить толкач буксировщик сам по себе маленький не очень проходимый а на 500 гусянке да ещё и двадцатка должно столкачём быть лучше.Ну хотя который снег у нас сейчас выпал уже 25-30 сантиметров тут и модуля не надо втроём в гору едем и тянет спокойно а маленький уже нет даже одного
Вот основная дилемма и есть навык управления и вес собаки. Главное понимать для каких целей. У меня "мужик" 500, 13л.с в лесу очень тяжело. Поле озеро просто огонь.
на Форзе приходиться прокручивать еще и сцепление, а в морозо по масло ATF то и не заведешь. Я в двигатель и сцепление лью 0W30. Можно ещё фэном или горелкой греть корпус редуктора перед первым стартом в сильный мороз, тогда и ATF можно в редуктор заливать, хотя центробежное сцепление абсолютно ничем не отличается от совкоциклов и Лили туда то что было М8, М10, автол...
Форза,имеет малую длинну,для сравнения нужно было брать мотособаку с той же площадью опоры что и пятисотая гусянка,очень бы удивились проходимости и легкости 380 гусянки...
@ForaFishing узкая будет легче и маневренный,но более валкая,на Ютубе найдите мотобуксировщик тягун,там есть видео где маленькая гусянка узкая по снегу летает а 500 классическая популярная на многих бурлаках и прочих увязла как в болоте.
Сделайте короткое дышло в корыте Форзы и он поедет . Дышло нужно сделать такой длины , что бы водитель стоял по среди корыта , на балансе . А как сейчас у вас , он стоит в переди корыта , тем самым очень тормозит , получается натуральный тормоз . Поэтому форза и неидёт .
Да нормальное видео сняли,для вас же дурачков показывают,что бы сделать выводы что купить,а вы тапками кидаете...ну народ,лишь бы попиндеть.. Для меня видео получилось полезным,я за форзу,под мои задачи.
На 6,5 для пухляка надо санки экспедиционные (у 500 ширина корыта в ровень с гуслей а у 6,5 у вас сани шире) и зацепить их на цепочку в штатные отверстия, а не дышло использовать. th-cam.com/users/shortsLO3nXxOwtLs?feature=share , и ещё, подвеску чуть перенастроить надо, чтобы увеличить пятно контакта. Ну а то, что не заводится, думаю уже поняли что не в мощности двигателя дело а в его настройках. У меня на Истеме 8 л.с. Лифан (380 гусля), с полпинка заводится
0:26 добрый вечер, знаем, плавали. Потому что коленвал вращается в редукторе, тем самым в замёрзшем масле пытается провернуть гусянку, наборные диски(и инерционные диски) эт такая тема, кто помнит ИЖ планета, юпитер, то же самое. Теоретически если поставить вариатор на 6.5 будет так же легче как на 20ке. Пока не прогреешь редуктор, хоть кипятком так и будет, за кик стартер будешь впащять всю собачку. Полного бака всем, НХНЧ, НПНП, с наступающим ребята!
@@СергейЧугунков-и5д зимний карбюратор😂😂😂 самому можно сделать. Не включая зажигания продергиваешь шнур стартера 3-4 раза ( при закрытой воздушной заслонке), включаешь зажигание и заводишь.
У меня самодельный букс с гуской Буран МД ш-380 д-3686 с коробкой от Техномастер с центробежным сцеплением и двумя скоростями вперед. Двигатель стоит 7л.с. Проходимость феноменальная и в гору прёт . Из недостатков, валкость и тяжёлое управление.
Всё дело где ты живёшь и нужен ли большой. Если юзаешь на растояния то да мощный лучше. А покататься и маленького до жопы. А сли ещё корбку от Урала подцепить то зашибись
Предлагаю для упрощения завода вот, что сделать: прикрутить щелочной аккумулятор (они до минус сорока держатся), к нему тумплер, запить от него подогатель для масла, туда же воткнуть термореле(думаю +30 +70 хватит для срабатывания) и запаралелить через резистор или ещё один контакт реле при срабатывании активацию какой нибудь громкой пищалки, чтобы не забыть выключить подогрев. Раз уж автор работает электриком то должен хорошо знать как это всё сделать.
Форзе 500 гусю и пониженную редукцию,и 20 ка ,,отхлебнула,, бы из за веса,именно в наслуде нареке.Проверено и факт.С одним человеком,и рыбацким скарбом,одни санки.
Автор,у тебя не хватило подумать почему форза не запускаеться на морозе!Там установлен редуктор с маслом его вращает двигатель и на морозе это сложно так что не надо наговаривать на мотор
Ну вот она нормальная собранная собака. А то смотришь на всех собаках штампуют угол атаки высотой в колено. Отсюда уменьшение площади опоры и проходимость уменьшается.
Видимо, плохо шарите в собаках, раз только об опоре размышляете. 10 см разницы в длине особо опоры не дадут, это раз...гусянка может и просто буксовать в глубоком снегу- это два и давление больше- лучше сцеплени- это три. СТО раз проверено- с бОльшим углом гребет, пытаясь выехать из глубокого снега, а не нагребать перед собой! Это вам не по накаткам гонять! И были у меня и у друзей разные и сам собак делал и знаю, о чем говорю- на ПРАКТИКЕ!
На маленьком буксе надо цепь снять которая на гусеницу идет и заведется также как20л.с. Холодный редуктор пытается всё провернуть цепь скинешь сразу заведётся, я так и завожу.
сравнение конечно неподходящее, но в целом, те люди, кто хочет мобильную собаку, понимают, что та же форза молодец, проиграть 20 лошадям это достойно!! Но в целом, если есть 20 л.с. то лучше её в толкач переделать, мобильность теряется, зато проходимость возростает!
Доброго дня, мужики! У меня Барс следопыт, длиннобазовый, гусянка на 50, мотор 13 лс, расположение посередине! По глубокому пухляку меня одного на волокуше тащит везде, довольно легко! Не проваливается! А вот второго пассажира уже никак!
@@ОБОВСЁМНАСВЕТЕ-с3л ну глубина по пах взрослого! Ну я думаю, что и 9 лс хватит! В горку, на мой взгляд, уже больше сказывается не мощность мотора, а недостаток площади гусянки - собака начинает зарываться!
Его внатяг надо пускать, тогда он поедет. Я выкладывал видео, как он едет газ в пол по пухляку и в натяг. При этом сани у меня длиннее самого букса и шире плюс стою я не по центру а впереди.
Рыбак раза в два тяжелее форзы, сила трения выше, гальмовать как легкая форза не будет. Тут дураком надо быть что бы это не понять! Кроме того у форзы короткая база, пятно контакта меньше, а соответственно и проходимость. Это же все очевидные вещи!!!!!
Ну машины разного класса и под разные задачи, но в чем 6,5 всегда выиграет 20-ку, так это в случае поломки, я ее в одного в сани засуну и ножками назад пойду, а владелец 20-ки ножками назад пойдет налегке.
Езжу с отцом на рыбалку, дорога не ровная в основном. У меня собака 15 лс 500 гуся стандартная, у него лифан 8 л. с гуся 380 гуся такая же что на форзе 6.5. Его не догнать мне, только на прямых участках , в итоге он едет не напрягается вообще управление очень легкое не устаешь совсем
Ну на маленьком что мне не нравится надо всё время на максимальный газ и двигатель всё время в напряге , а на большом ну например 20 тке если надо газ добавил, не напрягая двигатель
380 управляется лучше и расход у нее хоть в кругосветку. Ее поставить на длинную 380 полярник шагов на 80 с правильным передаточным она выигрывает и в проходимости и в управление плюс на уклонах легче рулить. Как для проходимой мотособаки самое то. 20 больше на толкачи, типа ураган. Не вижу смысла 20 ставить на собаку. Идеальный вариант лифан 8 лс и 13 лс GS. Вариатор вещь хорошая но дорогая. Редуктор бюджетный вариант. От данных собак ожидать что то сверх естественное в проходимости не стоит. Чисто прогулочный вариант. Была собака на 20 коней гусеница 500 3333, расход, тяжелая, ворочить ее тот еще мазохизм.
Ну на редукторе во первых нельзя ехать меньше 70 процентов газа.У двадцатки есть запас мощности и ест она нетак и много Форза съела примерно столько же за эту поездку.
@@ОБОВСЁМНАСВЕТЕ-с3л Не спорю что такое в плане расхода есть, у знакомого Лифан 230 на 380 шагов гусянке с вариком, я диву даюсь, он его вообще заправляет=).
Какая разница ,сколько лошадей ,заводиться должны оба хорошо,Форза не заводится,стопроцентная неисправность,а упражняться так каждый раз ,руки отвалятся.
Вот когда вы в наслуд заедете,вот тогда многое станет ясно и понятно. Разный вес,разное пятно контакта,разный привод: вариатор и редуктор,ну и 6.5 -20-все это несравнимые вещи. Форзу в багажник любой легковуши,а с Рыбаком такое не прокатит. Так что,битва не получилась в принципе. ВСё определяют задачи под которые приобретается букс!
Как вы определите задачи если погода и местоположение на ваши задачи не ориентируется. Вы поехали по буранке на малом буксе. позже решили проехать до поворота на речке, где нет буранки, но знаете что там привлекательное место для рыбалки и хотели бы туда добраться. поехали а там пухляк и нет буранки и малый буксик там не пройдет. как вы узнаете все ваши направления и ситуации за несколько лет походов и рыбалок наперед?
@@okolodela нафантазировать про изменяющиеся условия,метели и ураганы можно много,а задача определяется так: ехать надо туда,где ваша собака вывезет,а вам не надо надеяться на Господа Бога и благосклонность небесных хлябей! По водохранилищам ,рекам,озерам ездить -одно, по лесам и буеракам-другое. Если же погода не соответствует ожиданиям и, выдавило воду на лед,а сверху снег,то сидите дома и занимайтесь домашними делами.Ну ,а если неймется, то поезжайте, забурите собаку, независимо от ее размеров, и проклинайте себя,за то что ввалились в эту авантюру!
Добавлю: собачью тему знаю лет десять. Покатался,помотался везде : в наслудах сидел,в лесу только по бурагнкам и только там,где они есть.По весне катались вместе с Алабаем и там его владелец с завистью поглядывал,как я вытаскивал свою сам, а он корячился с товарищем до потери сил.... Непременным условием успешной езды, получением удовольствия от техники является думающая голова! Без нее запорешь и загубишь всё,что ни есть-от снегохода до вертолета ! Удачи !
А вы уверены что у вас 20 лс? Если двигатель 460, то вас жестоко обманывают. Настоящая 20ка стоит в 2 раза дороже, практически как весь букс. Не верите? Посмотрите англоязычное описание мотора и как достигается 20лс.
@@ОБОВСЁМНАСВЕТЕ-с3л вы можете остаться при своем мнении, но 460й двигатель ни когда 20лс в реальной эксплуатации не выдаст. Тем более у меня не МНЕНИЕ, а факты в виде англоязычных доков.
Ну мужик 600 что мне не нравится в нём это разрезанная гусянка соединённая пластиковыми брусочками когда мотобукс выбирали его смотрели , но очень засомневались! Да и если гусянка 600 не разрезанная то с неё снег не будет слетать!
Ну мужики, где 20 л. с на 7 минуте, чо то копошился я так понимаю иза своей неопытности, я бы на мужике пролетел, там же снега нету, да и перевернуться нереально, я поверьте в разных условиях ездил, очень таёжных, с калиями и т.д и тп
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
7 лет езжу на 6.5 лошадях. В мороз снимаю воздушный фильтр. Прыскаю быстрый старт и поехаи. Советую поставить чехол на двигатель
Спасибо за видео! В этому году хочу взять себе, первую мотособаку, и вот смотрю видео всякие)) ваше видео было полезным!
Молодцы мужики!!!Мне понравилось видео.Я сам из Коми г Сосногорск.
Доброго коллега! Я на мини букс на 380 й (мужик) воткнул детям можуль толкач штатный. Ожидания от него вполне оправдвлись, не то что бы проходимость стала абы какая, но в целом могу уверенно сказать по опыту - просто бомба ))))))). Дети в восторге ))). Я им еще корыта спарку поставил маленькие для маневра и подшил пнд трубой . Получилась легкая , маневренная шайтан - арба ))))
Доброго дня.Да с модулем мотобукс становится раза в два лучше во первых рулить легче , а во вторых проходимость повышается.Есть в планах в следующее лето летать толкач на Рыбака .А на 380 гусинеце наверно и нету смысла ставить толкач буксировщик сам по себе маленький не очень проходимый а на 500 гусянке да ещё и двадцатка должно столкачём быть лучше.Ну хотя который снег у нас сейчас выпал уже 25-30 сантиметров тут и модуля не надо втроём в гору едем и тянет спокойно а маленький уже нет даже одного
На толкаче очень он валится на бок. Мне не понравилось, вернулся к штатному исполнению
Ну надо мне попробовать
Может фото скинете?
@@ДмитрийРоманович-д3цвижу один адекватный отзыв и честный про толкач в мою поддержку, мне тож не понравилось херня это все
Альбатрос L8, езжу с ним на зимнюю рыбалку, главное чтобы без прицепа, весь шмурдяк с мотособакой в "Дастере" помещается
Дышла укоротите у корыт и удивитесь как проходимость вырастет, особенно в снегу.
Вот основная дилемма и есть навык управления и вес собаки. Главное понимать для каких целей. У меня "мужик" 500, 13л.с в лесу очень тяжело. Поле озеро просто огонь.
Если деньги есть лучше снегоход надо покупать, в глубоком снегу замучаешься с буксировщик ов хоть 20лс
на Форзе приходиться прокручивать еще и сцепление, а в морозо по масло ATF то и не заведешь. Я в двигатель и сцепление лью 0W30. Можно ещё фэном или горелкой греть корпус редуктора перед первым стартом в сильный мороз, тогда и ATF можно в редуктор заливать, хотя центробежное сцепление абсолютно ничем не отличается от совкоциклов и Лили туда то что было М8, М10, автол...
Я 5w-30 в двигатель и ATF в редуктор
Форза,имеет малую длинну,для сравнения нужно было брать мотособаку с той же площадью опоры что и пятисотая гусянка,очень бы удивились проходимости и легкости 380 гусянки...
Приветствую, задался вопросом, ответа не могу найти, поможете? При одинаковой площади опоры гусянки, какая будет проходимее широкая или узкая
@ForaFishing узкая будет легче и маневренный,но более валкая,на Ютубе найдите мотобуксировщик тягун,там есть видео где маленькая гусянка узкая по снегу летает а 500 классическая популярная на многих бурлаках и прочих увязла как в болоте.
Сделайте короткое дышло в корыте Форзы и он поедет . Дышло нужно сделать такой длины , что бы водитель стоял по среди корыта , на балансе . А как сейчас у вас , он стоит в переди корыта , тем самым очень тормозит , получается натуральный тормоз . Поэтому форза и неидёт .
Тоже об этом подумал , в носу корыта считай стоит и как бы жопу буксировщика тянет вниз через сцепку.
..сравнивать нужно доехав до места погрузив оба в сани и вернуться обратно, вы удивитесь насколько все изменится...
Да нормальное видео сняли,для вас же дурачков показывают,что бы сделать выводы что купить,а вы тапками кидаете...ну народ,лишь бы попиндеть..
Для меня видео получилось полезным,я за форзу,под мои задачи.
Спасибо!
На 6,5 для пухляка надо санки экспедиционные (у 500 ширина корыта в ровень с гуслей а у 6,5 у вас сани шире) и зацепить их на цепочку в штатные отверстия, а не дышло использовать. th-cam.com/users/shortsLO3nXxOwtLs?feature=share , и ещё, подвеску чуть перенастроить надо, чтобы увеличить пятно контакта. Ну а то, что не заводится, думаю уже поняли что не в мощности двигателя дело а в его настройках. У меня на Истеме 8 л.с. Лифан (380 гусля), с полпинка заводится
Спасибо за совет!
0:26 добрый вечер, знаем, плавали. Потому что коленвал вращается в редукторе, тем самым в замёрзшем масле пытается провернуть гусянку, наборные диски(и инерционные диски) эт такая тема, кто помнит ИЖ планета, юпитер, то же самое. Теоретически если поставить вариатор на 6.5 будет так же легче как на 20ке. Пока не прогреешь редуктор, хоть кипятком так и будет, за кик стартер будешь впащять всю собачку. Полного бака всем, НХНЧ, НПНП, с наступающим ребята!
А жидкое масло(типо морозостойкое) не ахти будет для редуктора, в последствии об него можно будет прикуривать
@@ilyalr5015даже на жидком в мороз без снятия шпонки не запустить у меня декстрон залит.
Залей в форзу Масло трансмиссионное ATF и будет на много лучше заводиться.в редуктор
У меня такое и залито
Карбюратор разные стоят на 20 зимний а на 6,5 летний вот так и заводится у меня также было пока не установил от снегоуборщика такой же мощьности
В первый раз такое слышу.Возьму на заметку.
Ого, хотелось бы подробней по зимнему карбюратору,чем отличается? хотя бы где посмотреть напишите.
Не знаю всем отличие а с праймером зимой заводится намного легче . Может он и не зимний простой просто установлен доп насос для холодного пуска
@@ОБОВСЁМНАСВЕТЕ-с3л "Быстрый старт" купи и удивись-запуск с первого-второго раза.
@@СергейЧугунков-и5д зимний карбюратор😂😂😂 самому можно сделать. Не включая зажигания продергиваешь шнур стартера 3-4 раза ( при закрытой воздушной заслонке), включаешь зажигание и заводишь.
У тестя мотобуксировщик белка 6.5 как раз похож на этот форз, и мы лежим груз кг 30 шайба, и нормально двоих тянет
Да слышал такую идею , но вроде у нас и так тянет!
У меня самодельный букс с гуской Буран МД ш-380 д-3686 с коробкой от Техномастер с центробежным сцеплением и двумя скоростями вперед. Двигатель стоит 7л.с. Проходимость феноменальная и в гору прёт . Из недостатков, валкость и тяжёлое управление.
Круто!
Можно вопрос? У меня мотор Субару 17ех 6 сил, потянет такой как у вас?
Классное видео, очень познавательное для новичков . Когда встаёт вопрос о цене и функционале. Чтобы не попасть под поговорку: " скупой платит дважды".
Всё дело где ты живёшь и нужен ли большой. Если юзаешь на растояния то да мощный лучше. А покататься и маленького до жопы. А сли ещё корбку от Урала подцепить то зашибись
Предлагаю для упрощения завода вот, что сделать: прикрутить щелочной аккумулятор (они до минус сорока держатся), к нему тумплер, запить от него подогатель для масла, туда же воткнуть термореле(думаю +30 +70 хватит для срабатывания) и запаралелить через резистор или ещё один контакт реле при срабатывании активацию какой нибудь громкой пищалки, чтобы не забыть выключить подогрев.
Раз уж автор работает электриком то должен хорошо знать как это всё сделать.
@@СергейРогозин-ы9з Хорошая идея!
@@ОБОВСЁМНАСВЕТЕ-с3л с тебя 500 рублей иначе больше не подскажу).
Форзе 500 гусю и пониженную редукцию,и 20 ка ,,отхлебнула,, бы из за веса,именно в наслуде нареке.Проверено и факт.С одним человеком,и рыбацким скарбом,одни санки.
Автор,у тебя не хватило подумать почему форза не запускаеться на морозе!Там установлен редуктор с маслом его вращает двигатель и на морозе это сложно так что не надо наговаривать на мотор
Я рад что у вас видео вызвало такие эмоции.
Не вращается редуктор при заводке...чо за бред...
@@devostator-dd за счёт вязкости масла идёт усилие на коленвал двигателя и по этому ему трудно на холоде запустится
Залей АТФ и нет проблем проехал 3000 км
Сними цепь пробуй завести
Вы наклоняю его нормально он хорошо поворачивает, ну с опытом придёт
Это да
Ну вот она нормальная собранная собака. А то смотришь на всех собаках штампуют угол атаки высотой в колено. Отсюда уменьшение площади опоры и проходимость уменьшается.
Ну отрегулировать всегда можно
Угол атаки это где кто гоняет по лесу самый раз валежник перелазить по полям можно и без угла атаки
Видимо, плохо шарите в собаках, раз только об опоре размышляете. 10 см разницы в длине особо опоры не дадут, это раз...гусянка может и просто буксовать в глубоком снегу- это два и давление больше- лучше сцеплени- это три. СТО раз проверено- с бОльшим углом гребет, пытаясь выехать из глубокого снега, а не нагребать перед собой! Это вам не по накаткам гонять! И были у меня и у друзей разные и сам собак делал и знаю, о чем говорю- на ПРАКТИКЕ!
Мотор лифан очень хорошо заводиться
Это да
На маленьком буксе надо цепь снять которая на гусеницу идет и заведется также как20л.с. Холодный редуктор пытается всё провернуть цепь скинешь сразу заведётся, я так и завожу.
Ну у нас по другому мы цепь снимали когда его ремонтировали заводили заводиться также но гусеница зато не крутиться
@@ОБОВСЁМНАСВЕТЕ-с3л я когда на своём цепь снимаю сразу заводится. Прогрел цепь поставил и поехал.
Был видос рыбаки подняли букс полностью завели его так
Масло декстрон 3 и ничо снимать не надо....
@@devostator-ddмасло декстрон 3 и при температуре ниже -15 уже сопротивление идет, а после -20 аж гусянка проворачивается.
У меня тофалар 15 лошадей. Доволен. Единственное о чем жалею, что не взял с реверсом.
Классно, ну да реверс в кое каких моментах очень нужен так сказать для облегчения ситуации.
Встать на передок саней и кричать что не едет, это многого стоит🤔. Научитесь ездить, потом делайте выводы. 👍🏻
Спасибо за комментарий меня мотивирует такая реакция на видео , даёт силы
А ему по другому и не встать ,пока сцепку не укоротит или руль не удлинит.
При такой глубине снега удобней ездить просто на машине.
Опять таки для кого как!☺️
ни одной машины там не видели)
сравнение конечно неподходящее, но в целом, те люди, кто хочет мобильную собаку, понимают, что та же форза молодец, проиграть 20 лошадям это достойно!! Но в целом, если есть 20 л.с. то лучше её в толкач переделать, мобильность теряется, зато проходимость возростает!
По сравнению согласен самая сильная модель двигателя и самая слабая но всё же интересно.По поводу толкача это точно есть в планах в следующее лето!
Торкач заваливается на бок постоянно....напряжно
Доброго дня, мужики! У меня Барс следопыт, длиннобазовый, гусянка на 50, мотор 13 лс, расположение посередине! По глубокому пухляку меня одного на волокуше тащит везде, довольно легко! Не проваливается! А вот второго пассажира уже никак!
Я даже и не знал что на логе могут ставить моторы 13 ЛС , там надо 20 ЛС.А по глубокому это какой?
@@ОБОВСЁМНАСВЕТЕ-с3л ну глубина по пах взрослого! Ну я думаю, что и 9 лс хватит! В горку, на мой взгляд, уже больше сказывается не мощность мотора, а недостаток площади гусянки - собака начинает зарываться!
Здравствуйте, сколько стоит мотобуксировщик и снегоходы?
ЗДРАВСТВУЙТЕ, А КАКОЙ ИМЕННО
Форза 6,5 имеет вес в 2 раза меньше. Вот поэтому и буксует.
Полностью согласен. Плохое сравнение.
Его внатяг надо пускать, тогда он поедет. Я выкладывал видео, как он едет газ в пол по пухляку и в натяг. При этом сани у меня длиннее самого букса и шире плюс стою я не по центру а впереди.
А что сравниваете то? Сравнение делают по одинаковым параметрам.
Ради интереса
На самом деле интересно узнать насколько различные характеристики играют роль в разных условиях трассы
👍👍👍
Рыбак раза в два тяжелее форзы, сила трения выше, гальмовать как легкая форза не будет. Тут дураком надо быть что бы это не понять! Кроме того у форзы короткая база, пятно контакта меньше, а соответственно и проходимость. Это же все очевидные вещи!!!!!
😁👍
в редуктор надо атф заливать, легче будет заводиться
Такое и залито
🤝👍
Подскажите пожалуйста что выбрать мотор лифан 230 или брайт 235?? 🥲не могу выбрать
Конечно про Брайт не знаю но Лифан на мой взгляд лучше всех
Лифан.
Лифан конечно же
👍👍👍🔥🔥🤟
У тебя вроде канал назывался бойтесь диман в ютубе? Или я что-то путаю?
Переименовали канал?
Да слишком длинное название
Ну машины разного класса и под разные задачи, но в чем 6,5 всегда выиграет 20-ку, так это в случае поломки, я ее в одного в сани засуну и ножками назад пойду, а владелец 20-ки ножками назад пойдет налегке.
С этим полностью согласен.Поэтому и говорят что надо иметь две техники чтобы на одной можно было всегда забрать другую
А лучше 3 или 4 😂
@@ОБОВСЁМНАСВЕТЕ-с3лпрямо совет кая закалка. 😂 Когда на Вихре ездили только вверх по реке и брали с собой Ветерок.
Тогда и снегоходы надо парой иметь. Я буран продал, когда без лыж по лесу 12 км прошёл.
Езжу с отцом на рыбалку, дорога не ровная в основном. У меня собака 15 лс 500 гуся стандартная, у него лифан 8 л. с гуся 380 гуся такая же что на форзе 6.5. Его не догнать мне, только на прямых участках , в итоге он едет не напрягается вообще управление очень легкое не устаешь совсем
Ну да, на большом сложно, тяжело ехать по плохой дороге.Всё время утягивает.
Ну на маленьком что мне не нравится надо всё время на максимальный газ и двигатель всё время в напряге , а на большом ну например 20 тке если надо газ добавил, не напрягая двигатель
По такому снегу только и сравнивать😮
Именно по такому. Это предел для 380-й гусянки.
тофалар 15 сил+ модуль толкач . снегу по яйца - едет . 7 ка была сноудог- слаба .
Ну с толкачём мотобукс почти везде проедет!
такое чуство то-что они впервые ездят на собаках тайм код 6:19 там легко выехать
Чувства могут обманывать)
На 20 можно везде только шармах😊
Возможно
В лесу меж деревьев маленький сделал большого бы запросто
Ну а в поле нет
@@ОБОВСЁМНАСВЕТЕ-с3л да ему хотя-бы гуслю от короткого бурана может как-то и получше было
Обе хороши.
Согласен!Особенно если их корректно использовать!
Клапана Отлегулируйте. И будет заводится.
Клапана отрегулированы
Какой зазор у вас.
0,15 и 0,20
А он так заводится постоянно или после простоя
После простоя
Нестал досматривать,где снег?
Ну пока мало выпало
Досмотрите до конца, там как раз побольше уже снега.
16:05 👍👍🤝
У меня Форза и летом плохо заводится
380 управляется лучше и расход у нее хоть в кругосветку. Ее поставить на длинную 380 полярник шагов на 80 с правильным передаточным она выигрывает и в проходимости и в управление плюс на уклонах легче рулить. Как для проходимой мотособаки самое то. 20 больше на толкачи, типа ураган. Не вижу смысла 20 ставить на собаку. Идеальный вариант лифан 8 лс и 13 лс GS. Вариатор вещь хорошая но дорогая. Редуктор бюджетный вариант. От данных собак ожидать что то сверх естественное в проходимости не стоит. Чисто прогулочный вариант. Была собака на 20 коней гусеница 500 3333, расход, тяжелая, ворочить ее тот еще мазохизм.
Ну на редукторе во первых нельзя ехать меньше 70 процентов газа.У двадцатки есть запас мощности и ест она нетак и много Форза съела примерно столько же за эту поездку.
@@ОБОВСЁМНАСВЕТЕ-с3л Не спорю что такое в плане расхода есть, у знакомого Лифан 230 на 380 шагов гусянке с вариком, я диву даюсь, он его вообще заправляет=).
@@ОБОВСЁМНАСВЕТЕ-с3лещё расскажи кому нибудь столько же! 😂😂😂
У форзы надо дышло подлиньше или вставать дальше от сцепки в сани! Видно что сани якарят!
Ну да там дышло чуть не доработано задевает сами сани.
Чтобы такая машина хорошо тащила,она должна весить не меньше лошади!
Нам хватает её веса
Удачи на 20 в снегу по колено и выше😢
Спасибо!Не унывайте
А что, мелкая собака пройдет?
Кагда снега по калено то буран в помощь!
В форзу в редуктор налей дикстрон и рюмку бензина
Это чтоб лучше заводился?
Какая разница ,сколько лошадей ,заводиться должны оба хорошо,Форза не заводится,стопроцентная неисправность,а упражняться так каждый раз ,руки отвалятся.
В пухляк сантиметров так 40 заедте на 20 ке.весело будет
Спокойно поедет
@@ОБОВСЁМНАСВЕТЕ-с3л ага))) попробуй.
2раза не обязательно так делать!
Я думаю вы говорите про подсос.С одного она не заводиться только с двух на холодную, а когда уже прогрета то с одного нажатия.
На Рыбаке надо ему подучится рулить
Со временем опыт придёт
Тоже гоняю на Рыбаке 4года 15л.
Вот когда вы в наслуд заедете,вот тогда многое станет ясно и понятно.
Разный вес,разное пятно контакта,разный привод: вариатор и редуктор,ну и 6.5 -20-все это несравнимые вещи. Форзу в багажник любой легковуши,а с Рыбаком такое не прокатит. Так что,битва не получилась в принципе.
ВСё определяют задачи под которые приобретается букс!
Как вы определите задачи если погода и местоположение на ваши задачи не ориентируется. Вы поехали по буранке на малом буксе. позже решили проехать до поворота на речке, где нет буранки, но знаете что там привлекательное место для рыбалки и хотели бы туда добраться. поехали а там пухляк и нет буранки и малый буксик там не пройдет. как вы узнаете все ваши направления и ситуации за несколько лет походов и рыбалок наперед?
@@okolodela нафантазировать про изменяющиеся условия,метели и ураганы можно много,а задача определяется так: ехать надо туда,где ваша собака вывезет,а вам не надо надеяться на Господа Бога и благосклонность небесных хлябей!
По водохранилищам ,рекам,озерам ездить -одно, по лесам и буеракам-другое.
Если же погода не соответствует ожиданиям и, выдавило воду на лед,а сверху снег,то сидите дома и занимайтесь домашними делами.Ну ,а если неймется, то поезжайте, забурите собаку, независимо от ее размеров, и проклинайте себя,за то что ввалились в эту авантюру!
@@СебастьянАристарховичПерейра благодарю за ответ!
Добавлю: собачью тему знаю лет десять. Покатался,помотался везде : в наслудах сидел,в лесу только по бурагнкам и только там,где они есть.По весне катались вместе с Алабаем и там его владелец с завистью поглядывал,как я вытаскивал свою сам, а он корячился с товарищем до потери сил....
Непременным условием успешной езды, получением удовольствия от техники является думающая голова! Без нее запорешь и загубишь всё,что ни есть-от снегохода до вертолета ! Удачи !
А вы уверены что у вас 20 лс? Если двигатель 460, то вас жестоко обманывают. Настоящая 20ка стоит в 2 раза дороже, практически как весь букс. Не верите? Посмотрите англоязычное описание мотора и как достигается 20лс.
Давайте каждый останется при своем мнении!
@@ОБОВСЁМНАСВЕТЕ-с3л вы можете остаться при своем мнении, но 460й двигатель ни когда 20лс в реальной эксплуатации не выдаст. Тем более у меня не МНЕНИЕ, а факты в виде англоязычных доков.
Лучше ,, бурана,, ничего нет!
Я бы там был показал как надо кататься на жёлтой мотобуксировщике.. А лучше мужик 600 везде пройдет
Ну мужик 600 что мне не нравится в нём это разрезанная гусянка соединённая пластиковыми брусочками когда мотобукс выбирали его смотрели , но очень засомневались! Да и если гусянка 600 не разрезанная то с неё снег не будет слетать!
@@ОБОВСЁМНАСВЕТЕ-с3л все понял
@@ОБОВСЁМНАСВЕТЕ-с3л большинства кто по пухляку ездит мужик 760 берут на форуме..
По расходу 20ка как?
Ну полного бака 6,5 литов хватает км на 20
25
Ну мы и никогда не осушали за поездку полностью
1 литр на 10 км. Скоро загрузим видео на тему расхода
Сравнили хрен с пальцем 20 против 6 ти лошадок. Мелкий шустрый везде победит
Мелкий сядет в пухляке, об этом и разговор. Не путайте хрен с пальцем)
Форза задротая опускать надо .Разница тока форза макс 2 упрет по накатанной ,по снегу тока одного .20 лошадок уже 3 ну по снегу они в се встанут
Ну Форза есть виде на канале как четверых тащила,ну по снегу только одного.А большой он и четверых в снегу потянет спокойно!
тягач спереди это сразу мертвяк в пуху
Ну он же применает снег перед мотобуксом
Что супер в пухляк
Да
Баловство, а не испытания.
Спасибо за уделённое внимание!
По мне так 20и сильный мотор на буксе излишний. А форза чисто по накатке ездить. От рыбака руки отвалятся.
Интересное мнение
Видео ниочем
Какие эмоции, мы старались!
Коммент ниочем, давай подробнее
С новым годом!да ездаки 😅
С НОВЫМ ГОДОМ!
Форза - это самое дно из имеющихся аналогов.
Вы говорите про заводскую, а доработанная я бы сказал отличный аппарат!
А жопу с пальцем не пробовали сравнивать???
Это пипец полный
Боинг с кукурузником сравните!!!
Ну что есть то и решили мы сравнить!
Не кричите на морозе, горло простудите)
Ну мужики, где 20 л. с на 7 минуте, чо то копошился я так понимаю иза своей неопытности, я бы на мужике пролетел, там же снега нету, да и перевернуться нереально, я поверьте в разных условиях ездил, очень таёжных, с калиями и т.д и тп
Ну жалко ронять мало ли что всётаки новый
Че сравнивать то хер с пальцем!!!