Acho que foi um dos melhores vídeos sobre troca de líquido de arrefecimento que eu já vi. É incrível o tanto de gente que põe água de torneira dentro dos carros, alguns são até "mecânicos" e ainda dizem que não dá problema.
Através de um vídeo de Rogério Duarte eu fiz a troca do óleo do câmbio automático do meu Corrola ano 2003 com sucesso podem confiar no que ele Encina e pode fazer sem medo parabéns Rogério Duarte
Você tirou a água do radiador com o motor frio ou quente? Se tirou frio, você ligou primeiro o motor até disparar a ventoinha, para depois tirar o parafuso do bloco?
Eu tinha um 2001 e que saudade tenho desse carrinho viu, mas não passava nem perto do teu em conservação. Já tinha uns problemas e eu tava sem condição de arrumar na época.
Excelente vídeo! Existe uma luva apropriada para não queimar 🔥 as mãos? Esse parafuso que sai com motor aquecido na temperatura de trabalho fica exatamente aonde? Tem muito parafusos por ali.
Boas dicas para localizar os drenos. Tem algo que julgo inadequado, para quem for fazer esse procedimento: Não deixar uma noite inteira como foi feito, antes de colocar o aditivo. Nesse período, o interior do bloco irá ficar molhado, vazio e oxidando. O ideal é adicionar o aditivo com água desmineralizada imediatamente após o esgotamento.
Salve Rogério,vi o seu vídeo para eu fazer no meu tbm a troca do fluido de arrefecimento foi o melhor vídeo explicando como fazer parabéns, aaaa um detalhe q eu observei no seu. Carro q está errado no seu a mangueirinha do bicar do radiador q vai para o reservatório a sua está passando por uma da mangueira superior e ela original passa por baixo kkkk só um simples detalhe q eu notei okkkk sucesso sempre...
@@RogerioDuarte joia , já q vc respondeu deixa eu fazer uma pergunta , vc saberia dizer a medida dessas abraçadeira originais da mangueira superior essa pequena q liga do cabeçote ao radiador , as minhas são a quelas de apertar com a chave de fenda e quero deixar original já q todo o resto está original desde já agradeço e obrigado...
Você sabe dizer se esse carro ou exatamente o meu que é um corolla 2000 1.8 automático não estiver com a válvula termostática ou se travar aberta a quarta marcha não passa?
Bom dia ROgerio Duarte,, video muito bom, bem explicativo,, gostei muito, J ganhou meu joinha,,,,, Comprei um corolla 2000 essa semana , e gostaria de saber sobre oleo do motor,, qual usar,, pois o meu esta sem o Manual,, agradeço mesmo
Olá eu uso no meu carro óleo lubrax 10w30 mineral eu acho um excelente óleo alem de ser barato. Nesse carro pode-se usar desde 5w30, 10w30, 15w40 e 20w50. Porém o carro gasta menos combustível com 10w30. Da um olhada no meu canal tem um video sobre troca de óleo
@@RogerioDuarte Muito agradecido mesmo, e ja estou aqui navegando no seu canal, Parabens,, Sobre valvula termostatica tem alguma dica, sera que pode rodar sem ela,, Ainda tem o seu corolla,,,,,,,,,,, Valeu,,
Amigo eu tinha um Corolla 2009 manual pra tirar o fluido do broco tinha um parafuso com caninho, agora tenho um Corolla 2012 automático não to achando esse parafuso de tirar água do broco,pode me ajudar?
Saberia me informar porque a mangueira superior do radiador fica meio grudada? Aí abri a tampa do radiador parece que volta ao normal, parece q fica sem pressão dentro algo assim
Muito bom o vídeo Digamos que o carro só usava agua a um bom tempo, eu preciso retirar bem toda agua com ferrugem do radiador e motor, com o motor ligado eu posso deixar uma mangueira enchendo de agua o radiador com o bloco do motor sem o parafuso, pra agua entrar pelo radiador e sair pelo motor levando embora toda sujeira até sair só agua limpa do bloco do motor? tenho uma Fielder 2008.
Isso é meio perigoso por causa dos bolsões de ar. O melhor é fazer enxagues com o parafuso no bloco. Se o carro usou muito tempo só água nao da para usar o aditivo em 50/50 pois vai soltar muita refurrem e entupir o radiador. Seria Interessante usar 20% aditivo e 80% água destilada rodar uns 500km e fazer 30/70 depois de uns 1.000km fazer 50/50
Cara estou com um Corolla 2010 mas tô com receio de mexer e deixar ar no sistema, ainda não achei um vídeo explicando esse detalhe do XEI 210. Seu vídeo ficou top vlw
Esse sistema da Toyota é igual de trator kkk difícil ficar ar. Depois dd um tempo o fluido circulando com a tampa aberta o fluido vai subir até quase derramar da boca é só tampar nessa hora. Como não tem bujão de expansão é muito difícil ficar bolsão de ar.
@@RogerioDuarte verdade cara, vi seu vídeos duas vezes e notei isto mesmo, o ar só saia pela tampa do radiador. No parafuso do bloco vc deu algum toque especial ou só a trava química segurou? Baixei a literatura técnica do carro e vou estudar + um pouco kkkk
Colocando um funil apertado na boca onde vai a tampa do radiador cheio de fluido e deixar funcionar o carro ate parar de sair bolhas, isso vai ligar umas duas vezes a ventoinha
No dia a dia vc completa o fluido pelo radiador ou pelo reservatório ali do lado.? O meu nível, olhando pelo radiador está baixo, mais olhando pelo reservatório está até além do máximo.
explica para nós como se dá o arrefecimento desse carro pois ele não tem reservatório de expansão, a expansão é feita na própria tampa do radiador. Como funciona? como que ele puxa o líquido do reservatório de líquido? Será por vácuo , mas como se dá o vácuo ?
A expansão é feita pela tampa ela tem uma mola calibrada em 0.9 bar. Na caixa superior do radiador tem um furo que sob pressão e excesso de fluido "cuspi" para o reservatório o excesso, se faltar fluido cria um vácuo que suga o fluido pela mangueira. Toda vez que o carro esfria as mangueiras ficam com vácuo dentro.
Vc fez a drenagem do arrefecimento da do radiador com o carro desligado. E a outra parte do líquido fica no bloco vc ligou o carro pra q podesse afrouxar o parafuso q fica no bloco né isso.
Excelente vídeo! Você sabe me dizer, onde encontro a proporção de mistura para o ano 2009? Ultima vez passei em uma loja que vende liquido para arrefecimento, lá comprei o Delphi RL10008 concentrado, e eles falaram, que a proporção era de 2 litros dele, para 4 litros de água desmineralizada. Apesar de ter trocado assim, eu fico meio desconfiado de que não é o correto.
Boa noite amigo... Parabéns pelos vídeos... O mundo seria bem melhor se as pessoas compartilhassem conhecimento assim... Você teria algum fone pra contato... Gostaria de tirar algumas dúvidas se possível. Abraço
Rogerio Duarte Também gostaria muito de falar com você - mais esse link da que já está desativado. Se puder me chamar no zap 12.98823-8283 agradeço !!! Vc criou algum grupo de WhatsApp???
Boa noite Rogério, após retirar o parafuso do bloco do motor é obrigatório a colocação da trava química ao recolocar o parafuso ou não seria necessário e você colocou apenas para assegurar que não haveria vazamentos ?
Bom dia, tenho Corolla igual o seu só que manual, tenho uma dúvida, tiro o líquido do radiador antes de aquecer o carro para tirar a água do bloco do motor?
@@RogerioDuarte beleza, mas não tem problema de dar algo no motor sem o líquido no radiador? A parte do ar quente tem que ligar para sair a água antiga?
Beleza Rogério? Já aproximando de 2 anos do uso do PEAK, qual sua opinião quanto a qualidade do mesmo? No mecado Europeu e Asiatico é expressivo, atende em qualidade como o Honda? Abraço
Da para esgotar todo fluído pelo parafuso no bloco do motor. Se não conseguir tirar, pode soltar a mangueira de retorno do líquido deixar o carro ligado, ir completando o fluído novo a medida que vai saindo o velho.
Amigo quantos km tem esse seu corola eu conprei um desse faz 25 dias e vi que ele so tem agua no radiador não tem nenhum aditivo minha duvida é eu posso colocar aditivo e o qual pois eu quero teocar a agua dele o motor dele ta perfeito ja foi feito o carro tem 240 mil km
Ola meu corolla esta com 163.000 km. Se o seu carro usou só água muito tempo colocar aditivo numa proporção de 50% pode ser perigoso. Recomendo colocar 80% água desmineralizada 20% aditivo etileno glicol. Depois de uns 500km fazer um enxágue e colocar 70% água e 30% aditivo. Depois de 1000km 50% água 50% aditivo.
@@RogerioDuarte eu comprei este carro a duas semanas, perguntei para ex dono se ele usava água desmineralizada e aditivo no Radiator, falou que usava água de torneira, gostaria de saber se eu fizer a limpeza do sistema para coloca água desmineralizada e aditivo, vou ter algum problema
@@BerukenKun para evitar entupimento, seria interessante você limpar o sistema e colocar 80% água 20% aditivo, rodar com o carro um mês e trocar. Colocar 60% água, 40% aditivo rodar 1 ano e trocar. Água deidonizada é barata. Isso é o processo é mais seguro.
Fala, meu amigo! Beleza? Vou fazer o mesmo procedimento seguindo seus passos. Minha dúvida é só se não há problema em fazer esses ciclos de deixar a ventoinha armar com a tampa do reservatório fora... No mais, excelente vídeo!
Muito pelo contrário, com a tampa aberta expulsa todo ar. o macete é depois de ligar a ventoinha o liquido vai subir até a boca do reservatório ai vc fecha a tampa, não terá ar.
Como comprei uma água pra bateria, uma tal de solução amanhã vou colocar no meu carro um amigo disse que essa tal de solução pra bateria é melhor que água desmineralizada, ele só pediu pra mim não deixar caí na pele pois queima, mas no motor além de limpar fica top
São 3 litros de aditivo e 3 dessa água? 50% 50%, e outra pergunta Rogério, qnd tu liga ele pra esquentar pra retirar o parafuso do bloco, a tampa la debaixo onde tu sangrou o radiador tu deixa aberta tb? não vaza devido o motor ta ligado
Olá é 50/50 mas vai sobrar aditivo pronto pq serão feito 6 litros. Para frouxa o parafuso do bloco precisa estar quente, mas você só vai tirar o parafuso depois que estiver frio, mas antes vai sangrar o radiador também frio.
@@RogerioDuarte entendi, mais vi que tu esquentou o carro depois que esvaziou o radiador, tu deixou sem a tampa la embaixo no radiador enquanto esquentava?
@@RogerioDuarte Rolamento do compressor?? Levei num especialista de ar condicionado e o mesmo disse que é sujeira no ventilador. Teria que retirar e limpar. Até porque essa geração não tem filtro.
Bom dia Rogério td bem??? Tenho um Corolla igual ao seu, inclusive troquei o óleo de câmbio com as suas instruções em vídeo. Ficou ótimo, parabéns pelo vídeo e ajuda. Sr possível, onde consigo o Manual Técnico? Obrigado e um Abraço.
@@RogerioDuarte valeu Rogério, muito obrigado mesmo. E mais uma vez PARABÉNS pelos seus vídeos. Já assisti a todos, estou esperando novos. Forte abraço e que Deus abençoe vc e sua família. 👍
Bom dia Rogério td bem? Amigo, uma curiosidade minha, o seu Corolla está fazendo qto por litro/cidade. Pergunto porque no meu ja troquei vários componentes, e esta fazendo média de 7,3 - 7,5. O que pode ser?
Respondendo um pouco tarde, mas etilenoglicol e monoetileno é a mesma coisa, a gente fala só etileno porque é mais fácil. O etilenoglicol é utilizado em todos os carros que eu conheço, confesso que nunca vi um carro que não venha de fábrica usando aditivo a base de etilenoglciol. Pode usar no Etios sim, não precisa ser original da Toyota.
Alguns meses atrás troquei a válvula termostática, esqueci de filmar. Os parafusos da carcaça não são tão apertados se não me engano são de metal mole. Se estiverem presos espanados talvez usar um alicate de pressão, mas vai precisar comprar parafusos novos
Olá amigo eu comprei um corola ano 2000 automático motor 1.6 modelo XEI. Já fiz a troca do motor e do câmbio mas agora estou vendo este vídeo tenho que fazer este mesmo prosedimento com o radiador. Moro em Brasília DF onde encontro este fluido aqui em Brasília.
Fiquei com dúvida a respeito do líquido que fica no ar quente internamente no carro , o que fazer ? Pois comprei um toyota paseo e notei que antigo dono estava usando água e quero esgotar todo o sistema inclusive essa água que está no radiado do ar quente interno.
olá, depois de esgotar o radiador você pode fazer uma lavagem. completa com agua destilada, liga o carro e coloca o ar quente na posição maxima, deixa circulando até ligar a ventoinha. esgota, pode fazer mais de uma vez, só tomar cuidado para não se queimar.
Bom dia , cara preciso de sua ajuda, tenho um corolla 2009/10 mandei tirar limpar a agua do arrefecimento. Antes de fazer isso, pela manhã eu verificava o nivel da agua pela tampa do radiador a agua era bem parada, depois que o mecânico trocou agr quando abro a tampa para verificar o nivel ela espirra a água, Não sou mecânico mas acho q esta com ar no sistema
Coloque um funil apertado na boca do radiador coloque fluido, ligue o carro. O kique vai circular o ar vai borbulhar. Faça isso até ligar a ventoinha. Tire o funil com cuidado vai estar quente e tampe o radiador.
@@RogerioDuarte nesse modelo é apenas uma ventoinha com duas velocidades, uma baixa outra alta, porem as duas velocidades só esta funcionando com o ar ligado, não sei se é por causa do ar no sistema
Olá amigos Será que na Hyundai Tucson também há um parafuso que dá para drenar toda a água do bloco do motor alguém poderia me ajudar pois consegui tirar só quatro litros e meio do motor e do radiador e no manual diz que vai 7 litros
Achei vocês, meus TH-camrs preferidos. Parabéns gurizada! Rogerio Duarte, vídeo top demais, o carro está um brinco tbm. Parabéns! Agora já sei para quem pedir ajuda para o meu Logan.
Rogério, desculpa o incomodo, mas o meu Corolla tem um kit verão "adaptação de um cebolão na manqueira do radiador" Com esse" kit verão" minha válvula termostática funcionar normalmente? Meu ZAP 085985879270 abraço e feliz ano novo 🤝
Rogério, meu cebolão e de 87,77 não é bom pro meu carro, vou colocar 92,87, pois assim vai permitir q minha válvula termostática funcione perfeitamente e com isso faça a transferência da água do bloco com a temperatura ideal
![ไลฟ์สุ่ม iPhone 295 บาท... โกงมั้ย?[ โกงมั้ยครับ ep.97 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/gdstHEE4UUE/mqdefault.jpg)
Acho que foi um dos melhores vídeos sobre troca de líquido de arrefecimento que eu já vi. É incrível o tanto de gente que põe água de torneira dentro dos carros, alguns são até "mecânicos" e ainda dizem que não dá problema.
Através de um vídeo de Rogério Duarte eu fiz a troca do óleo do câmbio automático do meu Corrola ano 2003 com sucesso podem confiar no que ele Encina e pode fazer sem medo parabéns Rogério Duarte
Aguardando novos vídeos de manutenção preventiva, top 👏👏
Esse carro é fora de série. Pensa num carro valente. Ótimo vídeo, vou me inscrever no canal!!!
Fiz a troca total do jeito que você ensina aqui, e coube foi 8 litros de fluido no meu Corollinha 2000 1.8 automático...kkkkkkkkk
Bom dia maravilhoso vídeo viu meu amigo muito obrigado mesmo Deu para entender perfeitamente tudo o que você passou no vídeo
Fico feliz que tenha sido útil.
Não intendi o pq de não dar tantas curtidas o vídeo foi muito bem explicado parabéns amigão...🙏👊
Verdade kkk
me ajudou bastante, eu peguei um desses e agora seus vídeos irão me ajudar muito
Você tirou a água do radiador com o motor frio ou quente? Se tirou frio, você ligou primeiro o motor até disparar a ventoinha, para depois tirar o parafuso do bloco?
Eu tinha um 2001 e que saudade tenho desse carrinho viu, mas não passava nem perto do teu em conservação. Já tinha uns problemas e eu tava sem condição de arrumar na época.
Seu vídeo ficou muito bom,me ajudou muito
Vc deixou tampa aberta ater sai ar com carro ligado?
Parabéns , troca do fluido perfeita
Excelente vídeo! Existe uma luva apropriada para não queimar 🔥 as mãos? Esse parafuso que sai com motor aquecido na temperatura de trabalho fica exatamente aonde? Tem muito parafusos por ali.
É no bloco ele não fica rosqueado inteiro
Luca de raspa de couro protege as mãos e pulso comprando longa
Top o vídeo. Esse aditivo peak é muito bom.
Outras marcas boas com preço bom também
Tirreno
Paraflu
Wurth
Havoline
Petronas
concordo.
Boas dicas para localizar os drenos. Tem algo que julgo inadequado, para quem for fazer esse procedimento: Não deixar uma noite inteira como foi feito, antes de colocar o aditivo. Nesse período, o interior do bloco irá ficar molhado, vazio e oxidando. O ideal é adicionar o aditivo com água desmineralizada imediatamente após o esgotamento.
Como então a cola adesiva trava rosca vai secar com a água desmineralizada com aditivo em contato com ela?
Vídeo top parabéns
Salve Rogério,vi o seu vídeo para eu fazer no meu tbm a troca do fluido de arrefecimento foi o melhor vídeo explicando como fazer parabéns, aaaa um detalhe q eu observei no seu. Carro q está errado no seu a mangueirinha do bicar do radiador q vai para o reservatório a sua está passando por uma da mangueira superior e ela original passa por baixo kkkk só um simples detalhe q eu notei okkkk sucesso sempre...
Verdade, arrumei já faz um tempo. Kkk
@@RogerioDuarte joia , já q vc respondeu deixa eu fazer uma pergunta , vc saberia dizer a medida dessas abraçadeira originais da mangueira superior essa pequena q liga do cabeçote ao radiador , as minhas são a quelas de apertar com a chave de fenda e quero deixar original já q todo o resto está original desde já agradeço e obrigado...
@@jefersonsantos1970 as abraçadeira originais são de pressão, só vai encontrar na concessionária. Não sei a medida.
@@RogerioDuarte AAA blz obrigado
Eu gostaria de saber onde está localizado o parafuso de esvaziar o líquido de arrefecimento do bloco do motor do Corolla 2013 2.0
Não precisa tirar também o fluido velho que ficou no reservatório branco antes de colocar o novo fluido?
Sim também.
@@RogerioDuarte Então como se faz isso se você não mostrou no vídeo?
Essa luva que você usou é do tipo 'cano longo'?
Você sabe dizer se esse carro ou exatamente o meu que é um corolla 2000 1.8 automático não estiver com a válvula termostática ou se travar aberta a quarta marcha não passa?
Bom dia ROgerio Duarte,, video muito bom, bem explicativo,, gostei muito, J ganhou meu joinha,,,,, Comprei um corolla 2000 essa semana , e gostaria de saber sobre oleo do motor,, qual usar,, pois o meu esta sem o Manual,, agradeço mesmo
Olá eu uso no meu carro óleo lubrax 10w30 mineral eu acho um excelente óleo alem de ser barato. Nesse carro pode-se usar desde 5w30, 10w30, 15w40 e 20w50. Porém o carro gasta menos combustível com 10w30. Da um olhada no meu canal tem um video sobre troca de óleo
@@RogerioDuarte Muito agradecido mesmo, e ja estou aqui navegando no seu canal, Parabens,, Sobre valvula termostatica tem alguma dica, sera que pode rodar sem ela,, Ainda tem o seu corolla,,,,,,,,,,, Valeu,,
@@RogerioDuarte O óleo do seu carro baixa no 10w30? Tá com quantos Km rodados?
Amigo eu tinha um Corolla 2009 manual pra tirar o fluido do broco tinha um parafuso com caninho, agora tenho um Corolla 2012 automático não to achando esse parafuso de tirar água do broco,pode me ajudar?
Saberia me informar porque a mangueira superior do radiador fica meio grudada? Aí abri a tampa do radiador parece que volta ao normal, parece q fica sem pressão dentro algo assim
Para retirar o parafuso do bloco, o motor deve estar morno, quente ou super quente?
Quente
Muito bom o vídeo
Digamos que o carro só usava agua a um bom tempo, eu preciso retirar bem toda agua com ferrugem do radiador e motor, com o motor ligado eu posso deixar uma mangueira enchendo de agua o radiador com o bloco do motor sem o parafuso, pra agua entrar pelo radiador e sair pelo motor levando embora toda sujeira até sair só agua limpa do bloco do motor? tenho uma Fielder 2008.
Isso é meio perigoso por causa dos bolsões de ar. O melhor é fazer enxagues com o parafuso no bloco. Se o carro usou muito tempo só água nao da para usar o aditivo em 50/50 pois vai soltar muita refurrem e entupir o radiador. Seria Interessante usar 20% aditivo e 80% água destilada rodar uns 500km e fazer 30/70 depois de uns 1.000km fazer 50/50
Excelente vídeo! Precisamos de videos assim! Técnicos! Não essas palhaçadas de empirismo desse bando de ignorante metido a mexanico. Parabéns amigo.
Obrigado pelo comentário.
Tem mais diferenças do corolla 2000 1.8 automático xei com o 2001 1.8 automático xei além das trocas de marchas aparecerem no painel de instrumentos?
algumas diferenças como: quantidade de fluido radiador do manual para automático, diferença no semi eixo de 23 e 29 dentes ha variação.
@@RogerioDuarte Não era isso que eu queria saber.
Posso colocar o óleo 10w30 selenia
Cara estou com um Corolla 2010 mas tô com receio de mexer e deixar ar no sistema, ainda não achei um vídeo explicando esse detalhe do XEI 210. Seu vídeo ficou top vlw
Esse sistema da Toyota é igual de trator kkk difícil ficar ar. Depois dd um tempo o fluido circulando com a tampa aberta o fluido vai subir até quase derramar da boca é só tampar nessa hora. Como não tem bujão de expansão é muito difícil ficar bolsão de ar.
@@RogerioDuarte verdade cara, vi seu vídeos duas vezes e notei isto mesmo, o ar só saia pela tampa do radiador. No parafuso do bloco vc deu algum toque especial ou só a trava química segurou?
Baixei a literatura técnica do carro e vou estudar + um pouco kkkk
@@cristiano5415 são 34 N.m
Para tirar todo o ar do sistema somente assim como vc fez no radiador, ou tem outro lugar que possa tirar o ar ?
Colocando um funil apertado na boca onde vai a tampa do radiador cheio de fluido e deixar funcionar o carro ate parar de sair bolhas, isso vai ligar umas duas vezes a ventoinha
É para apertar com a chave o parafuso do bloco? Ou só é para apertar com os dedos?
aperta com a chave, ela fica firme como o do carter do oleo.
No dia a dia vc completa o fluido pelo radiador ou pelo reservatório ali do lado.? O meu nível, olhando pelo radiador está baixo, mais olhando pelo reservatório está até além do máximo.
se o carro precisar de fluido ele vai puxar do reservatório.
@@RogerioDuarte obrigado
Quero fazer limpeza arrefecimento Corolla 2003 posso usar qualquer aditivo ou tem que ser específico do carro ?
Aditivo recomendado etileno glicol ou monoetileno glicol orgânico. Existe varias marcas boas.
@@RogerioDuarte mandei fazer limpeza e colocar aditivo mas não consigo ver o nível no reservatório como faço ?
explica para nós como se dá o arrefecimento desse carro pois ele não tem reservatório de expansão, a expansão é feita na própria tampa do radiador. Como funciona? como que ele puxa o líquido do reservatório de líquido? Será por vácuo , mas como se dá o vácuo
?
A expansão é feita pela tampa ela tem uma mola calibrada em 0.9 bar. Na caixa superior do radiador tem um furo que sob pressão e excesso de fluido "cuspi" para o reservatório o excesso, se faltar fluido cria um vácuo que suga o fluido pela mangueira. Toda vez que o carro esfria as mangueiras ficam com vácuo dentro.
Esse carro é bem curioso, parece um trator, inclusive o filtro de óleo dele da Mann filter e o mesmo usado nós tratadores john deere.
@@RogerioDuarte muito obrigado amigo
Amigo tenho um Corolla 2009 xei, posso usar então o fluido da Honda pronto pra uso pr fazer a troca total e depois so completar com ele se precisar ?
Pode usar o honda quanto Tirreno orgânico etileno glicol. Tirreno qualidade igual e mais barato, estou usando no meu carro.
@@RogerioDuarte tudo bem obrigado
qual é o melhor fluido de arrefecimento? gostaria de botar um foda
Tem vários bons, como original Toyota e Honda, lubrax, havoline. Hoje estou usando Tirreno o mesmo que fornece toyota Honda.
@@RogerioDuarte esse tirreno atende as especificacoes direitinho? 50% a 50%?
@@RogerioDuarte vo compra esse tirreno
Quantos litros água você acha que fica parada no bloco do motor?
1,7 litros
Vc fez a drenagem do arrefecimento da do radiador com o carro desligado. E a outra parte do líquido fica no bloco vc ligou o carro pra q podesse afrouxar o parafuso q fica no bloco né isso.
@@RogerioDuarte E foi pó onde
@@RogerioDuarte quantos litros de aditivo pega no radiador do corolla 2004
@@heldersilva3426 desculpa escrevi errado. drenei o restante do bloco pelo parafuso.
@UCkFHTjYmRk8rkUZCl6bzwvA vc saber onde q colocar na posição do ar quente do corolla SEG o meu é digital.
@@RogerioDuarte blz mim responda essa outra pergunta aí pó favor
Excelente vídeo! Você sabe me dizer, onde encontro a proporção de mistura para o ano 2009? Ultima vez passei em uma loja que vende liquido para arrefecimento, lá comprei o Delphi RL10008 concentrado, e eles falaram, que a proporção era de 2 litros dele, para 4 litros de água desmineralizada. Apesar de ter trocado assim, eu fico meio desconfiado de que não é o correto.
Toyota é 50% água destilada 50% aditivo monoetileno glicol.
@@RogerioDuarte Putz, será que minha caranga está correndo risco? Já estou quase 2 anos com essa mistura
Boa noite amigo... Parabéns pelos vídeos... O mundo seria bem melhor se as pessoas compartilhassem conhecimento assim... Você teria algum fone pra contato... Gostaria de tirar algumas dúvidas se possível. Abraço
ola pode achar o Discord: yranel#3635 ou discord.gg/uKZpFQ
Rogerio Duarte
Também gostaria muito de falar com você - mais esse link da que já está desativado.
Se puder me chamar no zap 12.98823-8283 agradeço !!!
Vc criou algum grupo de WhatsApp???
Boa noite Rogério, após retirar o parafuso do bloco do motor é obrigatório a colocação da trava química ao recolocar o parafuso ou não seria necessário e você colocou apenas para assegurar que não haveria vazamentos ?
seria a minha dúvida
Por que girou o botão no painel para passagem do ar quente?
Para circular o fluido nos dutos do ar quente, tem 625ml nos dutos.
@@RogerioDuarte Como sabemos se existe esse fluido no meu Corollinha ?
Boa tarde, uma dúvida que estou tendo, depois de de tirar água do radiador eu esquento carro e tiro o parafuso ou esquento antes?
Obrigado
Só frouxa o parafuso do bloco com o motor quente. Não esgote nunca com a água quente vai causar um acidente terrível. Deixe esfriar para esgotar.
Bom dia, tenho Corolla igual o seu só que manual, tenho uma dúvida, tiro o líquido do radiador antes de aquecer o carro para tirar a água do bloco do motor?
Aquece para frouxar o parafuso do bloco, depois deixa esfriar para soltar a água. Nunca solte a água quente.
@@RogerioDuarte beleza, mas não tem problema de dar algo no motor sem o líquido no radiador? A parte do ar quente tem que ligar para sair a água antiga?
deu aula
Beleza Rogério? Já aproximando de 2 anos do uso do PEAK, qual sua opinião quanto a qualidade do mesmo? No mecado Europeu e Asiatico é expressivo, atende em qualidade como o Honda? Abraço
Achei ele tão bom quanto o aditivo honda e toyota, continua limpo sem oxidações, a bomba d'água é ainda original sem ruídos. Gostei da compra.
Rogério para trocar todo líquido que fica dentro do motor posso trocá-lo so esgotando pelo radiador?ou e obrigado sacar esse parafuso?
Da para esgotar todo fluído pelo parafuso no bloco do motor. Se não conseguir tirar, pode soltar a mangueira de retorno do líquido deixar o carro ligado, ir completando o fluído novo a medida que vai saindo o velho.
@@RogerioDuarte valeu irmão obg
Amigo quantos km tem esse seu corola eu conprei um desse faz 25 dias e vi que ele so tem agua no radiador não tem nenhum aditivo minha duvida é eu posso colocar aditivo e o qual pois eu quero teocar a agua dele o motor dele ta perfeito ja foi feito o carro tem 240 mil km
Ola meu corolla esta com 163.000 km.
Se o seu carro usou só água muito tempo colocar aditivo numa proporção de 50% pode ser perigoso. Recomendo colocar 80% água desmineralizada 20% aditivo etileno glicol. Depois de uns 500km fazer um enxágue e colocar 70% água e 30% aditivo. Depois de 1000km 50% água 50% aditivo.
@@RogerioDuarte esse aditivo é concentrado é anticongelante ê o paraflu é diferente desse
Bom dia blz,gostaria de saber qual óleo da transmissão automática VC usa, e o óleo de motor, por favor
Motor uso: Lubrax mineral 10w30 SM.
Câmbio automático: Mobil dexron VI semi sintético. Porém o dexron III original da Toyota também é ótimo.
@@RogerioDuarte eu comprei este carro a duas semanas, perguntei para ex dono se ele usava água desmineralizada e aditivo no Radiator, falou que usava água de torneira, gostaria de saber se eu fizer a limpeza do sistema para coloca água desmineralizada e aditivo, vou ter algum problema
@@BerukenKun para evitar entupimento, seria interessante você limpar o sistema e colocar 80% água 20% aditivo, rodar com o carro um mês e trocar. Colocar 60% água, 40% aditivo rodar 1 ano e trocar. Água deidonizada é barata. Isso é o processo é mais seguro.
Fala, meu amigo! Beleza? Vou fazer o mesmo procedimento seguindo seus passos. Minha dúvida é só se não há problema em fazer esses ciclos de deixar a ventoinha armar com a tampa do reservatório fora... No mais, excelente vídeo!
Muito pelo contrário, com a tampa aberta expulsa todo ar. o macete é depois de ligar a ventoinha o liquido vai subir até a boca do reservatório ai vc fecha a tampa, não terá ar.
@@RogerioDuarte Valeu, meu amigo. Muito obrigado pelas explicações! Grande abraço!
Muito top o vídeo 👏👏 já estou seguindo o canal 👏👏
Excelente
Muito bom, top...
Como comprei uma água pra bateria, uma tal de solução amanhã vou colocar no meu carro um amigo disse que essa tal de solução pra bateria é melhor que água desmineralizada, ele só pediu pra mim não deixar caí na pele pois queima, mas no motor além de limpar fica top
Eita se queima é ácida vai corroer o bloco e radiador kkk. Água desmineralizada é neutra
São 3 litros de aditivo e 3 dessa água? 50% 50%, e outra pergunta Rogério, qnd tu liga ele pra esquentar pra retirar o parafuso do bloco, a tampa la debaixo onde tu sangrou o radiador tu deixa aberta tb? não vaza devido o motor ta ligado
Olá é 50/50 mas vai sobrar aditivo pronto pq serão feito 6 litros.
Para frouxa o parafuso do bloco precisa estar quente, mas você só vai tirar o parafuso depois que estiver frio, mas antes vai sangrar o radiador também frio.
@@RogerioDuarte entendi, mais vi que tu esquentou o carro depois que esvaziou o radiador, tu deixou sem a tampa la embaixo no radiador enquanto esquentava?
Parabéns muito bom.
Bom dia rogerio, tudo bem? Já teve algum problema no ventilador do ar condicionado? barulho de assobio ao ligá-lo? Se sim, como solicionou? Abraço
Eu não passei por isso, mas um colega me disse que passou por isso e era rolamento.
@@RogerioDuarte Rolamento do compressor?? Levei num especialista de ar condicionado e o mesmo disse que é sujeira no ventilador. Teria que retirar e limpar. Até porque essa geração não tem filtro.
Esse manual técnico eu consigo como?
Vídeo nota 10
Bom dia Rogério td bem???
Tenho um Corolla igual ao seu, inclusive troquei o óleo de câmbio com as suas instruções em vídeo. Ficou ótimo, parabéns pelo vídeo e ajuda.
Sr possível, onde consigo o Manual Técnico? Obrigado e um Abraço.
Ola pegue do meu Drive: drive.google.com/file/d/1hlba2pj4MoEFb4OKNrVz7KSj5u2zrFEk/view?usp=drivesdk
@@RogerioDuarte valeu Rogério, muito obrigado mesmo. E mais uma vez PARABÉNS pelos seus vídeos. Já assisti a todos, estou esperando novos. Forte abraço e que Deus abençoe vc e sua família. 👍
Bom dia Rogério td bem?
Amigo, uma curiosidade minha, o seu Corolla está fazendo qto por litro/cidade. Pergunto porque no meu ja troquei vários componentes, e esta fazendo média de 7,3 - 7,5. O que pode ser?
Tudo bem amigo? Esse aditivo é de etlilenicoglicol ou monoetilenioglicol ou é a mesma coisa? Serve no Etios?
Respondendo um pouco tarde, mas etilenoglicol e monoetileno é a mesma coisa, a gente fala só etileno porque é mais fácil. O etilenoglicol é utilizado em todos os carros que eu conheço, confesso que nunca vi um carro que não venha de fábrica usando aditivo a base de etilenoglciol. Pode usar no Etios sim, não precisa ser original da Toyota.
Qual o nome do fluido que voce usava o azul?
Usava o fluido original Honda, excelente qualidade, hoje é feito pela Tirreno. Minha última troca coloquei Tirreno para 5 anos.
Se os parafusos da carcaça da válvula termostática estiverem ruins de saírem, o que devo fazer?
Alguns meses atrás troquei a válvula termostática, esqueci de filmar. Os parafusos da carcaça não são tão apertados se não me engano são de metal mole. Se estiverem presos espanados talvez usar um alicate de pressão, mas vai precisar comprar parafusos novos
Sabe onde encontro o distribuidor original?
Original só em ferro velho, ou importando do Japão
Onde acho esse cabos azuis?
@@LucasGomes-vz4gf são os cabos NGk
Top. Obrigado
Excelente!!!!
Rogerio Duarte è bom lembrar que esse fluido è o concentrado tem que diluir , mas existe o que ja vem pronto è sò colocar no radiador.
Sim existem ambos, o pronto para uso é mais conveniente para usar.
Boa noite qual o procedimento pra tucson 2015?
Infelizmente nunca mexi num Tucson não sei te informar.
Olá amigo eu comprei um corola ano 2000 automático motor 1.6 modelo XEI.
Já fiz a troca do motor e do câmbio mas agora estou vendo este vídeo tenho que fazer este mesmo prosedimento com o radiador.
Moro em Brasília DF onde encontro este fluido aqui em Brasília.
Olá eu moro no interior do Paraná na minha cidade não achei, comprei pelo Mercado Livre da uma pesquisada lá.
@@RogerioDuarte você mora aonde ??
Bonjour, Rogerio Duarte. fairly alluring video. thank. :)
glad you liked it
Show - parceiro !!!
Fiquei com dúvida a respeito do líquido que fica no ar quente internamente no carro , o que fazer ? Pois comprei um toyota paseo e notei que antigo dono estava usando água e quero esgotar todo o sistema inclusive essa água que está no radiado do ar quente interno.
olá, depois de esgotar o radiador você pode fazer uma lavagem. completa com agua destilada, liga o carro e coloca o ar quente na posição maxima, deixa circulando até ligar a ventoinha. esgota, pode fazer mais de uma vez, só tomar cuidado para não se queimar.
tenho um corolla igual a esse ,então devo colocar 2,5 de fluido e 2,5 de agua desmineralizada? me fala ai pois quero eu mesmo fazer a troca..
Sim
@@RogerioDuarte valeu! Obrigado
Esse painel ficou show com os ponteiros vermelhos, vc que fez?
Verniz vitral acrilex vermelho fogo. Acha em lojas de armarinhos e artesanato, precisa de um pincel minúsculo extra macio, para não deixar manchas.
Daora
Bom dia , cara preciso de sua ajuda, tenho um corolla 2009/10 mandei tirar limpar a agua do arrefecimento.
Antes de fazer isso, pela manhã eu verificava o nivel da agua pela tampa do radiador a agua era bem parada, depois que o mecânico trocou agr quando abro a tampa para verificar o nivel ela espirra a água,
Não sou mecânico mas acho q esta com ar no sistema
Tem que tirar o ar do sistema com o ar-condicionado ligado no quente é ?
Coloque um funil apertado na boca do radiador coloque fluido, ligue o carro. O kique vai circular o ar vai borbulhar. Faça isso até ligar a ventoinha. Tire o funil com cuidado vai estar quente e tampe o radiador.
@@RogerioDuarte a ventoinha só funciona com o ar-condicionado ligado
@@fabiosena601 tem duas ventoinhas, uma do ar outra do sensor de temperatura.
@@RogerioDuarte nesse modelo é apenas uma ventoinha com duas velocidades, uma baixa outra alta, porem as duas velocidades só esta funcionando com o ar ligado, não sei se é por causa do ar no sistema
Posta mais videos de manutenção do corola rogerio
O meu e 95 o distribuidor do 2001 serve nele ?.
Ele é um pouco diferente, pois o distribuidor tem bobina dentro. Conhecido comprou um distribuidor no Aliexpress novo foi uns 450,00
A mangueira do reservatório deve ficar por baixa da mangueira do radiador
fala jorge kkkkk
Olá amigos Será que na Hyundai Tucson também há um parafuso que dá para drenar toda a água do bloco do motor alguém poderia me ajudar pois consegui tirar só quatro litros e meio do motor e do radiador e no manual diz que vai 7 litros
precisava ler o manual do proprietario
Rogério, muito bom Seus vídeos , mas o q séria 50 50?
holguer YZF R1 olá ,50/50 é metade água e metade aditivo
Então sobrou fluido.
Sim um litro
O Rogério cadê os vídeos
vitor m mateus
Realmente tá fazendo falta...
cade mais videos
este carros dao entra de ar
Achei vc kkkkk
opa, ja me inscrevi no seu canal.kkk
Achei vocês, meus TH-camrs preferidos. Parabéns gurizada!
Rogerio Duarte, vídeo top demais, o carro está um brinco tbm. Parabéns! Agora já sei para quem pedir ajuda para o meu Logan.
Rogério, desculpa o incomodo, mas o meu Corolla tem um kit verão "adaptação de um cebolão na manqueira do radiador"
Com esse" kit verão" minha válvula termostática funcionar normalmente? Meu ZAP 085985879270 abraço e feliz ano novo 🤝
Válvula termostática dilata com o calor e libera a passagem da água quente, se a água não atingir 85, 92C° não funciona a válvula.
Rogério, meu cebolão e de 87,77 não é bom pro meu carro, vou colocar 92,87, pois assim vai permitir q minha válvula termostática funcione perfeitamente e com isso faça a transferência da água do bloco com a temperatura ideal
G0staria de ter seu telefone
Fala alto nao da pra escutar nada
Fiz esse vídeo era madrugada kkk
Bom pra caramba!!!!!...valeu!!
Excelente
Tudo bem amigo? Esse aditivo é de etlilenicoglicol ou monoetilenioglicol ou é a mesma ? Serve no Etios?
Mono etilenoglicol. Pode usar sim.
@@RogerioDuarte ok
Estava pensando em usar o havoline ou acdelco porque o original é muito caro!!! Mais vou dar uma pensada
Obrigado!