Какую цепь выбрать для малокубатурного мотоцикла? И стоит ли переходить на 520 шаг?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2018
- В данном видео я рассказываю, какие приводные цепи главной передач для малокубатурных мотоциклов доступны для пользователей. Также рассмотрен вариант установки комплекта звезд и цепи с 520 шагом.
Подписывайтесь, впереди ещё много интересного материала!
Мой второй канал: / @enginearea
Моя группа Вконтакте: enginezone - ยานยนต์และพาหนะ
Хорошо что все таки про мовиль упомянул. Я уж было подумал, ты ли это:) или двойник
Просто из опыта...был китаец 400 кубов(30л.с) брал с "0"...проехал 8000 км ,подтягивал раза 2... максимум 3,смазывал аэрозольной смазкой раз в 500-800км,как Когда вспоминал(потом продал с родной цепью) При продаже она была в ещё боевом состоянии и уверен прошла бы до 15т.км.-легко)))
Главная ошибка многих- неумение подтягивать и регулировать по соосности звёзд (!) Большинство перетягивают цепь(!!!)(а тем более если с пассажиром...) Простой метод ещё с советского мотокросса,садяться двое(ноги на подножках(!) или в воздухе,третий придерживает мот или сами рукой о стену упёрлись) на Мот - и провис должен быть ещё немного (НО не струна!) И тогда поверьте, цепь будет ходить!)))
Более менее вменяемый анализ по цепям. Полностью согласен что не нужно менять 428 на 520. Можно лишь добавить, что при правильном обслуживании, цепь живет очень даже достойно, китайская она или какая бы то ни была.
Хочу внести поправку, с личного опыта. Я за рулём мотоцикла, уже 18й год. Всегда ездил на обычных цепях. В прошлом году, мне попал в руки китаец 150сс. Поставил на него сальниковую цепь. Прокатал 14тыщ за сезон. Остался доволен, каких либо напрягов из-за её плотности я не заметел. Останусь и дальше на сальниках
у меня юбр 125..цепь сальниковая.пробег 24 тысячи.все нормально.
Небольшой вопрос к вам камрады,сколько раз за сезон вам приходилось её натягивать,хочу поменять свою зае..ся уже с ней посоветуйте что нибудь... Заранее премного благодарен
Давно смотрю твои ролики. У меня нет мотоцыкла но в планах покупка. Очень интересно расказываешь о разных нюансах. Успехов тебе. Почаще пили видосы!)
Красавчик 😎 лучшый блогер из которых я видел, чётко, грамотно и по существу✊🏻👍🏼💪🏼
Спасибо за инфу) очень помогло с выбором цепи.
То самое чувство когда did 520-ый Х ринг сейчас стоит 13.000😌🤣
Всё по делу , и помог ребятам сэкономит кучу нервов и бабла, спасибо.
Не знаю, как обстоят дела сейчас, но в далеком примерно 2013 году по совету одних школьников, у которых рвалась китайская цепь на 125-ке (видимо ребята очень весело зажигали) я поменял на мопеде 72сс китайскую родную цепь на Кировскую. Значит так, китайская болталсь аки сопля через 300-500 км, а вот Кировская через 1000 км у меня не провисла совсем! Совсем! При этом китайская цепь тогда стоил 200 руб, а Кировская 250 руб. (эх, были времена).
Грамотно и по сути ☝️Спасибо за старания 🤝
Про сальниковую цепь все верно.У меня на флейме такая с новья стояла,с ней ход тяжёлый,я её заменил на обычную,стало гораздо лучше. И цепь эта почему-то была без замка,пришлось снимать подвеску.
Большое спасибо за видео! Точно! Доходчиво! Понятно!
У меня Кава КЛХ 250 17 года. С новья сразу стоит сальниковая 520 цепь, был удивлен) И очень доволен, что ей сносу не будет.
За все твои видосы лайк, очень интересно смотреть. Продолжай в том же духе. Надеюсь скоро у тебя будет 100к подписчиков а потом и больше)
Спасибо!
у меня за 16 тыщ сдохла до посл подтяжки
Молодец, всё чётко,спасибо за видео!
Спасибо. Благодарю за отрезвление.
Исчерпывающая инфа,четко))Спс
Было бы здорово увидеть тест-сравнение цепей в том числе влияние сальниковых цепей и больших цепей на динамику и максималку малокубатурников с мотором от 10лс.
Полезный контент для меня очень! Как владелец китайца с пробегом 1100км, залюбился играться с цепью, всё толково объяснил, будем менять на нормальный усиленный Китай. Спасибо за видео!
Спасибо! Удачи на дорогах!
Спасибо за видео ! Всё по делу
9:35 в интересную форму цепь сложилась. Детородную :-)
Спасибо, полезная инфа.
Здорова. Сегодня воспользовался твоим советом и купил звезду на стэлс флекс без чашки за 700 съэкономил 1000. ДЕЛЬНЫЙ КАНАЛ ;) А вот цепь у меня стоит именно муравьёвская и разница с той, которая шла в стоке огромная. На флекс надо покупать сразу две цепи, 134 звена на его цемпуре, так что на усиленных цепях я совсем не съэкономлю ;))) И лично моё наблюдение, чем реже цепь смазываю, тем меньше тянется. Образив акаянный)
Вадик, спасибо за видос! Очень важная тема.
П.с
не зря подписался на твой канал.
Все правильно рассказал. Ставлю кепку вверх👍, подписался!
грамотный дядька наверное подпишусь
Хонда ХР-250. Дид 520Х-ринг 15тысяч откатал так и продал мот. Хоть бы хны ей было. Практически не растянулась даже. Цепь главное чаще мыть и пропрыскивать нужной жижей. Только покупал я ее не за тысячу а за 6тысяч. С Японии настоящий дид.
Спасибо за обзор! .грамотно.
428 DID x-ring (оригинальная) - прошла 45 тыс и ходит дальше. Под ней уже стерлось два комплекта звезд))). Но сейчас скорее всего буду менять, так как износ, хоть и не большой, но есть и если не поменять, то быстрее будет убивать новый третий комплект звезд.
И кстати, она практически не тянется. За 45 тыс. растянулась на три деления из восьми. Подтягиваю раз в сезон))).
Вот где оригинал приобрести, чтоб на потдельный китай не нарватся?
Красава, клева все рассказал. Спасибо.
Даугавпилс-очень высокое качество,в 2007 году купил один раз на иж юпитер такую цепь и до сих пор все отлично работает!
Норм инфа, спс.
спасибо за видос. Вы напрасно говорите только минск, стелс, ява. У всех разные мото.
Все таки, если мот дорожный и ездит в основном по асфальльту, проще поставить хорошую сальниковую цепь и забыть. Особенно если мот японский. Единственное, про что не стоит забывать- это вовремя ее обслуживать (очищать и смазывать). Иначе даже самая дорогая японская цепь быстро выйдет из строя.
все правильно сказал.
интересно расказал)))
Тоже езжу на сфр ,не жалуюсь уже второй мотоцикл на неё перевел))
В Украине можно взять за 250 гривен .это в районе 500 рублей
Согласен. Тем более все упирается в деньги. Золотая середина на то и золотая середина. Надо чувствовать меру во всем.
Всё верно!
Спасибо!!!
Привет
Видео отличное
Китаец 200 кубов.Сейчас установлена SFR Gold (усиленная) 128 звеньев.Я ею доволен.
Доходчиво)
Здравствуйте, снимите видео, как правильно обслуживать цепи и чем. Как правильно натягивать цепь. Спасибо.
снимаеш в болсанку ее туда керосин трусиш вытащили в ванночку с отработкой с мото стекла протер одел катайся
Я МАЖУ ОТРАБОТКОЙ С ДВИЖКА ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 300 КМ .НА КАЖДОЕ ЗВЕНО ПО КАПЛЕ МАСЛА.ЦЕПЬ РОДНАЯ.ПРОБЕГ 24 ТЫСЯЧИ.ЯМАХА 125 ЮБР.ЦЕПЬ САЛЬНИКОВАЯ.РОДНАЯ
ставил от юпитера цепь.щаг у неё 520,только немного удлинять надо, лайтовые эндурики она отлично держит до 400 кубов. А нормальная сальниковая фирмовая стоит от 5 рублей. на эти деньги можно купить 5 юпитеровских и ездить не парясь всю жизнь
Лайк за кашкет.
Сероу--моя мечта!
В общем 2циндровий рядник, китаец с 18 дикими хомячками в моем первом сезоне стояла обычная 520 дешевая цепь, примерно за 2/3 сезона потянулась полностью. не пожалел 50 зеленых, купил дидовску с О-ринг. Скажу так. Для наших 200-250кубов, на динамике не ощущается, какая там динамика, разве что в наушниках 2 динамика. но что я получил в замен. Я вспоминаю про цепь только чтобы помыть и смазать сальники. Подтянул 1 раз примерно за 7 тыс км. Стоит она того или нет, решать вашему кошельку
Отличное познавательное видео.как думаеш на яву стоит попробовать сальниковую цепь?
Приветствую , у вас есть видео о том как правильно должна быть натянута цепь ? Если нет запилите видос ) много на ютубе этого но мнение у всех разные !
Поставил сальниковую цепь DID 428 по рекомендации знакомого. Якобы эта цепь DID ещё и твой мотоцикл переживёт). Проблем сказал что с ними вообще нет и что они якобы вообще не тянутся, натянул вначале после установки пару раз , что бы цепь хорошо села и забыл)...Фиг с ним, отжалел денег, купил DID 428 сальниковую 80$ отдавал. Мотоцикл кстати у меня Минск Д4 125. Как показала практика - после установки цепь, за счёт своей большой ширины , немного терёт маятник, плюс к этому потерял в скорости! А через 8000км она вообще растянулась как сопля! Хотя я за цепью ухаживал, раз в неделю смазывал Мотюлем, всё как положено. Вот тебе и хвалёный DID как говорится...
Cделайте пожалуйста обзор на звёзды .
У нас в магазине, обычные цепи стоят от 1000 до 1500, и не каких усиленных цепей нет, у меня обычная цепь прошла 14000 и я поменял на такую же, потому что других вариантов просто нет.
поменял 7 цепей в основном H после покупки сальниковой катаю 4 сезон, обычная усиленная ходит не более сезона за цену 3.5-4.5к рублей(мот китайский 200кубиков эндурик)и с чисткой H цепи сильно замарачивался
Не так давно поставил 428 цепь кировскую на пек и разницы между дид цепью, которая стояла раньше и кировской не заметил. Тянется как дид, поэтому я не вижу смысла переплачивать.
Дружище приветствую тебя, расскажи про Peda B8, пожалуйста,
Хчу спросить китайская цепь с маркировкой TTS 428 шаг подделка, качественная, стоить ее брать? у меня 125 куб
Подскажите, какую усиленную цепь на 520 шаг посоветуйте?
Кратко: на малокубатурник берите усиленную за 1000 руб
Что за цепи пошли Ё - Моё! Я на советском мотороллере Электрон 150 см3 -7л.с когда был молодым проехал на 1-ом 25.0 тыс. км без проблем, только проколы устранял. Цепь в закрытом кожухе из алюминия, смазывалась через окошечко и работала прекрасно. ни разу не разбирал. Мотороллер 2-х тактный, передач - 3. Макс. скорость 80 км/час. Крейсерская 60 - 65км/час. Цена ему была 270 руб , это при СССР. Катался бы ещё, но надо было кольца менять. Не захотел, пошёл купил 2-й. Одно было муторно - это снимать с учёта и ставить на учёт в ГАИ и каждый год проходить тех осмотр. А сейчас у меня мопед и через каждую 1000 км надо масло менять, воздушный фильтр, а это вообще кошмар, цепи подтягивать, реле стартера накрылось, подошло время клапана регулировать, амортизаторы скрипят а проехал за 4-ре года всего-то 6000 км, и кругом всё надо купить, а продают г***о. Ребятки сочувствую всем, кому приходится мучиться с этим металлоломом. Может не у всех так???
мечта купить ровные звезды и дидовскую цепь)
Дааа, помню твой видос о звёздах! Недавно сам подобное видел, это ужас(((
Мужики подскажите как Дидовская цепь ходит на иж Планете?
Здоров , как думаешь снять кожух цепи на восходе или оставить ?
Лайк.
Спасибо, скажите если ставить цепь усиленную какие поставить звёзды по качеству и производителю у меня стелс дельта, спасибо
Муравей, вятка звенья одинаковые, но ставить на мот я бы не стал.
Просто, берите DID, и не парьтесь
Очень полезный видос, спасибо. Кепка и поебота как обычно)
Вопросы есть:
- чем можно смазывать сальниковую цепь, чтобы не угондошить сами сальники?
- что выбрать с точки зрения долговечности - усиленную или сальниковую? (ЗИД YX250GY-C5C, 14 пони, 50% город/трасса, 50% леса/поля, в говна не полезу)
- стоит ли заказывать цепи с алиэкспресса? (В моём Мухосранске с запчастями не очень)
Петр Кирилюк , привет смазывай мовилью который в балонах по давлением.
Петр Кирилюк ничем. Сальниковые цепи в смазке не нуждаюися.
Смазочный материал заложен в звенья в процессе изготовления.
Да и смащать ее невозмодно. Ни одна смазка под сальник не пролезет.
Сальниковую цепь нужно периодически мыть (керосином, ферри, кто во что гооразд), чтоб звезды налипшим калом не жрало
Езжу 6 лет. Один из мотоциклов - YBR125, на который всегда ставлю о-ринговые цепи, как на видео. Встречал одного товарища, который считал, что в смазке они не нуждаются и ездил на таком же мотоцикле, т.е. на юбре c такой же цепью. Цепь он чистил. Я - чистил и мазал, потому что мопедку брал новую и полагал, что человек, писавший мануал для ямахи - не совсем глупый и знает, как следить за тем, чем комплектует ямаха свои моты. И пробег цепи, при сравнении его мотоцикла и моего, подсказывает иное - лучше все-таки мазать. Лучше мазать РЕЖЕ, но хорошей смазкой и тщательно. Тот же "фейковый дид" становится фактически неубиваемым расходником, о котором я вспоминаю раз в 15 тысяч км (честно говорю, что могу спиздеть, я уже не помню, сколько км пробегает цепь точно, но часто я на нее совсем кладу болт)
Выбрать - сальниковый ДИД. Если будешь за ним еще и ухаживать - вообще забудешь о проблемах. (если что, то пробовал варианты усиленных и "цепей за 300 рублей" - не понравилось).
Лучше ведь потратиться один раз и не париться, чем три раза и париться?
Как зид. Хочу такой взять
@@TheMrScenarist привет!
И что с этого? Не делайте из цепей DID легенду! Купил два года назад, did 428 сальниковая, за 80$! И что ? Проездил я на ней 7.000км и стала она как сопля! И смазывал регулярно, раз в 400 км где то, хооошими дорогими смазками, мотюль, и по фиг! Растянулась! Мотоцикл малокубатурный, Минск д4 125
Где купить эту залотую середину цепь(простая усиленная)?
Бывает ли усиленная цепь DID 428 без сальниковая ? Какая маркировка у неё ?
Я ирбиса ттр 250р со стоковой цепи и звёзд (428) перевел на 530 и не разу не пожалел все брал фирмы virz обошлось мне это в 1480руб если там хорактеристики и упали то не заметно один фиг он не прет
Добрый день, скажите что не так, при езде с пассажиром цепь трет о колесо?
Ямаховская родная сальниковая (ybr125) прошла 45 тыс, десятку ещё точно пройдёт.
привет всем! еще бы про инет-магазины видео или дайте ссылки если кто знает проверенных магазинов. родная цепь вытянулась до нельзя, выкинул два звена. нужно срочно менять. в наличии только простая китайская цепь. в инете придется заказывать(((
14:28 - Вот это самое главное! Спасибо, что не забываешь. Кепки вверх и поеботу :)
Подскажите обычная 428 ,от 200сс рвется,частенько сам замок,у кого нибудь усиленная 428 рвалась?или все таки в плане надежности от срыва лучше переходит ьна 520?
👍
А на запястье цепь усиленная или сальниковая? Какой пробег?
Такой же мот, у меня схавало ведушую звезду с внутренней стороны с Японии пришёл с пробегом 9000 сейчас 20. Цепь на одно деление подтянул за этот пробег. Купил дид Китай 520 цепь и звезды китай на запас. Стоит ли все менять или поменять только звезду ведушую?
Привет! Хочу купить с али поршень и кольца на Серов . Как думаешь ходить будут или всё-таки оригинал?
Привет скажи у меня китайский трайк, 250 кубов ,сейчас стоит без сальниковая цепь на ней написано 530. Можно ли ставить сальниковую цепь она же типа толще с виду
такой вопрос - у меня Yamaha YBR 125 и я на нее стараюсь покупать только оригинальные запчасти желательно что бы написано было на деталях или упаковке имя моего мотоцикла, что в принципе по цене не дешево, и не дорого, но вот заметил что есть и цепи, и звезды на порядок дороже чем мои оригиналы например EK Chain, вот думаю: неужели есть что-то лучше чем "завод"
Подскажите пожалуйста,где можно заказать Цепь,? Не могу найти на BSE Z1, размер 428-124L
Какой эндуро 50кубовый лучше купить?
С завода стояла сальниковая о-ринг цепь choho отходила 17100км и ещё может 1000км пройдёт. Купил себе did x-ring 428 и новые звёзды. Старые звёзды ещё живые и их я докатаю новой цепью jt бессальниковый, усиленной. Мот Honda XR125L
Не докатаешь , одно другое сожрет 😎
Цепь к звезде это как ботинки к ноге , или ноги сотрёшь или боты порвёшь.
перешел на 520 цепь sfr , разницы в динамике не заметил(viper xt200). Пробег на этой цепи 6000 км, износ незначительный.
на восход какой номер идёт?
Купил цепь GT сальниковая , перед установкой не стало одного сальника , чем заменить ?
Где можно заказать 428 цепь усиленую?
Есть вопрос, стоит ли проваривать цепь в графитовой смазке или это бесполезно? Жил на Севере, там голимый песок, как в пустыне, так мы просто промывали цепи в бензине-растворителе-ацетоне и продували насухо.
Езжу на suzuki gsxr 1000 k4. Ну и мотоциклы чиню чужие по немногу) хороших дидовских цепей валом)) решил поставть 520 цепь от спорта на иж к16 . Минусов особо не заметил. Ему этой цепи выше крышы. Ну и звезды тоже от спорта поставил. Ему их хватит походу до моей пенсии 😁
Кто знает кокая стоит цепь на ЗиД пилот 50 и кокую цепь взять крепкую нерехотливую без сальника зарание Спасиба
Дайте пожалуйста ссылочки на усиленные цепи 428
Как подобрать 415-ю цепь, на ней тоже должна быть буква h?
Толщина зависит от звёзды нужно смотреть
Если судить по тому как мы выпускаем свои авто и иностранные из их комплектующих то российское в сто раз хуже китайцев.
Когда то давно у прибалтов были хорошие цепи, сейчас под их марку лепят дешёвый китай и брать их смысла нет. Кировская цепь в принципе и есть та самая от муравья, качество заметно не изменилось, то есть оно средней паршивости. За дорогие цепи не скажу их надо брать только в фирменном магазине а у нас таких магазинов нет, по этому 50% можно заплатить за подделку. На Совках с 70х годов цепи закрывались кожухами что раза в три увеличивало их ресурс то бишь 7-8000 км при нормальной эксплуатации ( езда на одном колесе не предусмотрена ) . По деньгам я смотрю что дешевле лишний раз поменять цепь чем заднюю звезду. У меня планета 5, особо не берегу, езжу как езжу . Заводская цепь прошла 18000 до полного выхода натяжника. Поменял на ГДР овскую из ремкомплекта комбайна форшрит, хватило на 8500. Натяжник ещё не вышел но при осмотре мне не понравилось как она сидит на задней звезде. В прошлом году у меня срезало три заклёпки на задней звезде и раздавило кожух. Пришлось кожух заменить ( нашёл б/у советский. Заклёпки заменил, дополнительно заднюю звезду прихватил к ступице сваркой и поставил новую цепь из старых советских запасов ( не знаю чьего производства ) на одометре 27500 при этом обе звезды заводские и износ на них практически незаметен.
Вывод бери цепь какая нравится, следи за ней и вовремя меняй и она не порвётся и не сожрёт звёзды.
Вадим расскажи как ты относишься к американским мотоциклам и не планируешь ли ты приобрести аппарат данной страны?
Скажите пожалуйста где в России приобрести 428 цепь для Минска Д4 125 усиленную облазил весь интернет нигде не могу найти? Жду ответа
Чувак, сними пожалуйста обзор на bajaj boxer bm 150x, сделай на нем тест-драйв. Говорят хороший мотоцикл.
Эх, Ханс, походу ты немножко не в теме. Ну ничего, скоро всё прояснится.
И ещё хочется добавить что сральниковая цепь требует больше внимания - правильные щетки, очистители, смазка. Что бы эти самые сцальники не испортить, что для меня минус несомненно, так как я на дух не переношу цепи и возню с ними, ещё с эры велосипедов )
О,у меня wels)
И у меня!