Hélas non, le codage permet de pallier les variations de fabrication et concerne à ma connaissance toutes les pièces internes. Par exemple les minuscules trous dans la buse peuvent avoir un diamètre légèrement différent d'un injecteur à l'autre ce qui influe sur le débit de gasoil. Ce débit est variable suivant la pression, le régime moteur etc. et c'est le calculateur qui régule tout ça en fonction du codage.
Bonjours tous les fournisseurs chinois ne sont pas identique en terme de qualité , perso j'ai fait cette réparation a plusieurs reprise sur plusieurs 1.5 dci ras au contrôle technique.
Il me semblait que pour les valves il n'y avait qu'un seul fournisseur chinois (ORLTL). Pour les buses je ne sais pas... Après cela dépend peut-être du codage, sans rien toucher il se peut que la valeur du code corresponde plus ou moins bien à l'injecteur remis à neuf.. Peut être que l'on modifie aussi beaucoup plus les caractéristiques de l'injecteur en changeant la buse et le pointeau et moins en remplaçant la valve seule. Bref beaucoup de questions sans réponse...
Pour ma part je pense qu'il y a un léger temps de "rodage" entre la buse et son pointeau, ceci explique peut être cela. Il serait intéressant de faire expérience avec des pièces d'origine delphi qui ne sont pas bien sur au même prix. J'avais par' le passé un très bon fournisseur sur ali "Diesel star" qui semble avoir disparu.
@@jeanlucLEPOTTIER Oui, c'est également une possibilité. Comme je disais, il faudrait faire d'autres tests en changeant différents éléments. Il n'en reste pas moins qu'un injecteur qui n'est pas codé correctement a une influence plus ou moins grande sur le fonctionnement du moteur et la combustion.
Bonsoir. Au lieu de se bagarrer pour histoire de culture éthique. Il y a-t-il.oyen d' identifier les fameuses valves ? Ou bien savoir si sur Renault combien coûte ces pièces et si Renault cède les codes identiques. Merci et salut à tous.
@@miguelpaixao1317 Ces valves sont noires alors que celles d’origine sont couleur métal. Mais ce n’est pas le problème ici, car les valves chinoises sont de très bonne qualité. Le problème est que l’on change les caractéristiques de l’injecteur dès lors qu’on remplace des pièces internes. L’injecteur doit donc ensuite être passé au banc d’essai pour obtenir le bon codage en fonction de son débit etc. Il n’y a aucun moyen de changer ces pièces avec du Delphi ou Renault, car elles ne sont pas disponibles. Avec eux il faut racheter un injecteur complet.
Commentaire raciste en Asie c est pas un problème de fumer hein hein hein 😡 je suis asiatique a moitié et en chine il y a aussi une politique pollution... achetes toi sur temu chinois un miliommetre peut être que tu vas trouver un court-circuit ouvert sur la cage de tes injecteurs
Désolé de t’avoir offensé, rien à voir avec le racisme, d’ailleurs l’Asie c’est vaste et je connais bien. Dans certains pays les normes sont bien moins strictes qu’en Europe ou en France (et parfois c’est pas plus mal à mon avis), c’était le sens de ma remarque. D’ailleurs une grande partie de mes outils viennent de Chine, donc ce n’est absolument pas une critique, pas d’interprétation hâtive…
Merci 👍
Bonjour, le codage ne concerne t'i pas que la partie électronique de l'injecteur ?
Hélas non, le codage permet de pallier les variations de fabrication et concerne à ma connaissance toutes les pièces internes. Par exemple les minuscules trous dans la buse peuvent avoir un diamètre légèrement différent d'un injecteur à l'autre ce qui influe sur le débit de gasoil. Ce débit est variable suivant la pression, le régime moteur etc. et c'est le calculateur qui régule tout ça en fonction du codage.
merci pour la réponse
Bonjours tous les fournisseurs chinois ne sont pas identique en terme de qualité , perso j'ai fait cette réparation a plusieurs reprise sur plusieurs 1.5 dci ras au contrôle technique.
Il me semblait que pour les valves il n'y avait qu'un seul fournisseur chinois (ORLTL). Pour les buses je ne sais pas... Après cela dépend peut-être du codage, sans rien toucher il se peut que la valeur du code corresponde plus ou moins bien à l'injecteur remis à neuf.. Peut être que l'on modifie aussi beaucoup plus les caractéristiques de l'injecteur en changeant la buse et le pointeau et moins en remplaçant la valve seule. Bref beaucoup de questions sans réponse...
Pour ma part je pense qu'il y a un léger temps de "rodage" entre la buse et son pointeau, ceci explique peut être cela.
Il serait intéressant de faire expérience avec des pièces d'origine delphi qui ne sont pas bien sur au même prix.
J'avais par' le passé un très bon fournisseur sur ali "Diesel star" qui semble avoir disparu.
@@jeanlucLEPOTTIER Oui, c'est également une possibilité. Comme je disais, il faudrait faire d'autres tests en changeant différents éléments. Il n'en reste pas moins qu'un injecteur qui n'est pas codé correctement a une influence plus ou moins grande sur le fonctionnement du moteur et la combustion.
Hi
Bonsoir.
Au lieu de se bagarrer pour histoire de culture éthique.
Il y a-t-il.oyen d' identifier les fameuses valves ?
Ou bien savoir si sur Renault combien coûte ces pièces et si Renault cède les codes identiques.
Merci et salut à tous.
@@miguelpaixao1317 Ces valves sont noires alors que celles d’origine sont couleur métal. Mais ce n’est pas le problème ici, car les valves chinoises sont de très bonne qualité. Le problème est que l’on change les caractéristiques de l’injecteur dès lors qu’on remplace des pièces internes. L’injecteur doit donc ensuite être passé au banc d’essai pour obtenir le bon codage en fonction de son débit etc. Il n’y a aucun moyen de changer ces pièces avec du Delphi ou Renault, car elles ne sont pas disponibles. Avec eux il faut racheter un injecteur complet.
Iwant valves
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Commentaire raciste en Asie c est pas un problème de fumer hein hein hein 😡 je suis asiatique a moitié et en chine il y a aussi une politique pollution... achetes toi sur temu chinois un miliommetre peut être que tu vas trouver un court-circuit ouvert sur la cage de tes injecteurs
Désolé de t’avoir offensé, rien à voir avec le racisme, d’ailleurs l’Asie c’est vaste et je connais bien. Dans certains pays les normes sont bien moins strictes qu’en Europe ou en France (et parfois c’est pas plus mal à mon avis), c’était le sens de ma remarque. D’ailleurs une grande partie de mes outils viennent de Chine, donc ce n’est absolument pas une critique, pas d’interprétation hâtive…
Il n'y a rien de raciste, arrête ton cinéma
Then don't watch it if you think it's racist. It's crazy!
@@andrejm5154 fermes la andré j en ai marre des réflexions rn