Wir wohnen 30km von dem Flughafen Kassel-Calden entfernt. Sind auch schon von Kassel-Calden geflogen. Würden gerne öfter von dem Flughafen fliegen, leider dünnt sich der Flugplan immer mehr aus. Die Kabine der Sundair-Maschine ist nicht sehr komfortabel, aber für die Kurzstrecke durchaus in Ordnung.
Bei AirBaltic bin ich absolut bei Dir. Die A220-300 Flotte ist sehr komfortabel, sehr sauber, gepflegt und ich liebe es einfach immer wieder einen A220 zu boarden.
Sehr schönes Video! Nur als konstruktive Kritik, versuch weniger dich selbst zu filmen sondern eher das was vor dir liegt, sodass wir das Gefühl haben dass wir sehen was du siehst. Auch wenn du etwas erzählst, kannst du die Audio davon als Voiceover über einen Clip packen, wo du durchs Terminal läufst o.ä. Das ist für den TH-cam-Zuschauer etwas unterhaltender. Dein Gesicht ist in rund 80% des Videos zu sehen und das "Drumherum" (sprich Terminal etc.), weshalb man ja eigentlich das Video schaut ist eher wenig zu sehen, das kann auf die Dauer etwas befremdlich wirken. Aber ansonsten wirklich interessant und informativ!
Die Sundair Maschinen kommen ursprünglich von LATAM und haben vorne guten Sitzabstand. Ich habe mal in Reihe 25 gesessen und da ist es auch elend eng. Die ersten 10 Reihen der LATAM A320 sind mit Businessclass Sitzabstand. Deshalb buche ich bei Sundair durchgeführten Flügen immer die vorderen Reihen.
Kleine Korrektur: SkyAlps fliegt nur nach Bozen in Südtirol. Die Flüge nach Heringsdorf und Sylt werden von Rhein-Neckar-Air aus Mannheim durchgeführt.
Den wirklich sehr, sehr engen Sitzabstand an Bord konntest Du uns ja meiner Meinung nach, optisch sehr gut einfangen. Das waren wohl auch noch ältere, dickere gepolsterte Sitze, wie ich an der Sitzlehne vor Dir , erkennen konnte. Und der geringe Abstand zu Deiner Kamera im Sitzen sprach auch Bände.
Am Flughafen Erfurt - Weimar ist auch nicht gerade viel mehr los. Da kommt,-/ geht manchmal am Tag überhaupt keine Maschine raus. Heute ist es 2x Antalya raus und 1x kommt von Antalya.
Moin,was verlangst du denn? Es sind quasi alles billigfluggeselschaften und ein A319 hat somit 150 Plätze im Durchschnitt oder 189 in der 737-800! Einerseits wollen die Leute das alles billiger wird dann muss sich nicht beschwert werden! Es sind halt die typischen Mittelstrecke-Urlaubsflieger deswegen die enge Bestuhlung.
Hallo. Selbst unter den großen Urlaubsfliegern gibt es große Unterschiede. Schau dir gerne dazu die anderen Videos an. Zudem erwarte ich nichts sondern erzähle vom Erlebten
@@DerAirlinetester Ich hab schon einige Videos von dir Geschaut,bin jetzt in den letzen 10 Jahren 16 mal nach Hurghada/Marsa Alam geflogen mit echt vielen Fluggeselschaften unter anderm mit Zwischenstopp in Istanbul! Unterm strich kann ich sagen das wenn es um Platz geht der A321 von Pegasus mit ca 240 Plätzen die meiste Beinfreiheit hat gefolgt von der Condor 757-300
Hi. Was für ein kleiner Flughafen. Definitiv nicht rentabel. Das Flugpersonal ein absoluter Witz. Sitzabstand absolut lächerlich. Das Curry, falls man es so bezeichnen kann, absoluter Fertigfraß. Da gibt es in jedem Supermarkt besseres Essen. Danke für das Video. Weiter so.
8:45 So weiter man vorne sitzt, desto mehr Platz hat man, so sind die Airbuse gebaut. 🤣🤣🤣 Wo nimmst du all diesen Stuss eigentlich her? Glaubst du wirklich an dem was du da erzählst?
Kabine zum Start nicht abgedunkelt…heftiger Sicherheitsverstoß! Das LBA wird sich freuen…Auch dass niemand von der Crew beim Einstieg die Passagiere begutachtet hat spricht nicht gerade für die Fluggesellschaft.
Die Bundeswehr ist regelmäßig zu Gast am KSF. Ich erinnere mich noch an Tage, an denen die Flugbereitschaft mit einem der jetzt ausgemusterten A340 den ganzen Tag Starts- und Landungen geflogen ist. Leider ist das Flughafenmanagement offensichtlich maximal unfähig. Rein von der Infrastruktur hätte der Flughafen Potenzial, aber wenn man selbst Premium Fluggesellschaften wie Turkish Airlines vergrault, muss man sich nicht wundern.
Die wirklich profitablen Flughäfen in Deutschland kannst du an einer Hand abzählen. Trotz der defizitären Ergebnisse, haben die Regionalflughäfen trotzdem ihre Berechtigung. Zum Einen entlasten sie die Großflughäfen, die eh alle schon am Limit laufen und zum Anderen stärken sie die Wirtschaft vor Ort (so z.B. auch in Kassel). Flughäfen gehören genauso zur Infrastruktur eines Landes wie Autobahnen und Schienen - und dieser "Luxus" kostet nun mal Geld. Ob KSF jetzt nötig gewesen wäre, mit FRA, HAJ und PAD in direkter Nachbarschaft, sei natürlich dahingestellt.
@@Sparkle8800 dann erkläre mir wo Kassel Erfurt und co zur Entlastung beitragen. Abwarten bald ist damit Schluss und wird auch Zeit. Bin selbst Vielflieger bei LH Gruppe und verstehe vieles aber nicht das wie Kassel und co
@@thore5649wie ich schrieb kann man über die Daseinsberechtigung für Flughäfen wie Kassel diskutieren - KSF ist ein reines Lustprojekt der hessischen Landesregierung gewesen. Mir ging es um die Aussage, dass grundsätzlich alle nicht profitablen Flughäfen geschlossen werden sollten.
Und für dieses Koch'sche Millionengrab wurde die idyllische Infrastruktur der Kassler Fallschirmspringer und Hobbyflieger durcheinander gewürfelt. Es brauchte natürlich eine neue Startbahn. Nun müssen die Springer mit dem Equipment in einen Minibus steigen und werden dann in den neuen Teil gefahren und steigen dort in die Absetzmaschine.
bin im letzten dezember mit sundair von bremen nach grancanaria geflogen +war sehr zufrieden lg willi aus wilhemshaven
Wir wohnen 30km von dem Flughafen Kassel-Calden entfernt. Sind auch schon von Kassel-Calden geflogen. Würden gerne öfter von dem Flughafen fliegen, leider dünnt sich der Flugplan immer mehr aus. Die Kabine der Sundair-Maschine ist nicht sehr komfortabel, aber für die Kurzstrecke durchaus in Ordnung.
Tolle Doku, sehr informativ!
Danke für deinen Kommentar
Bei AirBaltic bin ich absolut bei Dir. Die A220-300 Flotte ist sehr komfortabel, sehr sauber, gepflegt und ich liebe es einfach immer wieder einen A220 zu boarden.
Danke für deinen Kommentar
Sehr schönes Video! Nur als konstruktive Kritik, versuch weniger dich selbst zu filmen sondern eher das was vor dir liegt, sodass wir das Gefühl haben dass wir sehen was du siehst. Auch wenn du etwas erzählst, kannst du die Audio davon als Voiceover über einen Clip packen, wo du durchs Terminal läufst o.ä. Das ist für den TH-cam-Zuschauer etwas unterhaltender. Dein Gesicht ist in rund 80% des Videos zu sehen und das "Drumherum" (sprich Terminal etc.), weshalb man ja eigentlich das Video schaut ist eher wenig zu sehen, das kann auf die Dauer etwas befremdlich wirken. Aber ansonsten wirklich interessant und informativ!
Ich danke Dir sehr für dein Feedback
Die Sundair Maschinen kommen ursprünglich von LATAM und haben vorne guten Sitzabstand. Ich habe mal in Reihe 25 gesessen und da ist es auch elend eng. Die ersten 10 Reihen der LATAM A320 sind mit Businessclass Sitzabstand. Deshalb buche ich bei Sundair durchgeführten Flügen immer die vorderen Reihen.
Kleine Korrektur: SkyAlps fliegt nur nach Bozen in Südtirol. Die Flüge nach Heringsdorf und Sylt werden von Rhein-Neckar-Air aus Mannheim durchgeführt.
Damals bei der Eröffnung gab es die Germania dort die sund Air kamm erst später
Danke für deinen Kommentar
Den wirklich sehr, sehr engen Sitzabstand an Bord konntest Du uns ja meiner Meinung nach, optisch sehr gut einfangen. Das waren wohl auch noch ältere, dickere gepolsterte Sitze, wie ich an der Sitzlehne vor Dir , erkennen konnte. Und der geringe Abstand zu Deiner Kamera im Sitzen sprach auch Bände.
Danke für deinen Kommentar
Am Flughafen Erfurt - Weimar ist auch nicht gerade viel mehr los. Da kommt,-/ geht manchmal am Tag überhaupt keine Maschine raus. Heute ist es 2x Antalya raus und 1x kommt von Antalya.
Danke für deinen Kommentar
Moin,was verlangst du denn? Es sind quasi alles billigfluggeselschaften und ein A319 hat somit 150 Plätze im Durchschnitt oder 189 in der 737-800! Einerseits wollen die Leute das alles billiger wird dann muss sich nicht beschwert werden! Es sind halt die typischen Mittelstrecke-Urlaubsflieger deswegen die enge Bestuhlung.
Hallo. Selbst unter den großen Urlaubsfliegern gibt es große Unterschiede. Schau dir gerne dazu die anderen Videos an. Zudem erwarte ich nichts sondern erzähle vom Erlebten
@@DerAirlinetester Ich hab schon einige Videos von dir Geschaut,bin jetzt in den letzen 10 Jahren 16 mal nach Hurghada/Marsa Alam geflogen mit echt vielen Fluggeselschaften unter anderm mit Zwischenstopp in Istanbul! Unterm strich kann ich sagen das wenn es um Platz geht der A321 von Pegasus mit ca 240 Plätzen die meiste Beinfreiheit hat gefolgt von der Condor 757-300
@@marcwillms4929mit der fliege ich nächste Woche. Ich werde berichten
Hi. Was für ein kleiner Flughafen. Definitiv nicht rentabel. Das Flugpersonal ein absoluter Witz. Sitzabstand absolut lächerlich. Das Curry, falls man es so bezeichnen kann, absoluter Fertigfraß. Da gibt es in jedem Supermarkt besseres Essen. Danke für das Video. Weiter so.
Danke für deinen Kommentar
8:45 So weiter man vorne sitzt, desto mehr Platz hat man, so sind die Airbuse gebaut. 🤣🤣🤣
Wo nimmst du all diesen Stuss eigentlich her? Glaubst du wirklich an dem was du da erzählst?
Das ist das Ergebnis eigener Erfahrung.
Kabine zum Start nicht abgedunkelt…heftiger Sicherheitsverstoß! Das LBA wird sich freuen…Auch dass niemand von der Crew beim Einstieg die Passagiere begutachtet hat spricht nicht gerade für die Fluggesellschaft.
Danke für deinen Kommentar
@@rederstreet ja, begutachtet.
@@rederstreet Ich verstehe Deine Frage offen gesagt nicht.
@ indem man z.B. beim Boarding überprüft, ob sie betrunken sind.
Wahnsinn , so eine enge Bestuhlung.Ich bin 1,90m groß ,112 kg.Da wär ich gestorben.
Danke für deinen Kommentar
Dann stirbst Du aber auch in der Eco von Condor, Tuifly, usw. Zumindest in den "normalen" Sitzen.
Komm doch mal nach Rostock Laage :D
Werde ich. Ich bin am 1. Mai 2025 bei euch!
@ sehr gut und dann mit Corendon ?😁
@fritten2575 korrekt
Ich war ein paar mal in Calden gewesen. Das spannenste war ein Airbus A400M der Bundeswehr in 2021. Das war es dann. Könnte man schliessen.
Danke für deinen Kommentar
Die Bundeswehr ist regelmäßig zu Gast am KSF. Ich erinnere mich noch an Tage, an denen die Flugbereitschaft mit einem der jetzt ausgemusterten A340 den ganzen Tag Starts- und Landungen geflogen ist. Leider ist das Flughafenmanagement offensichtlich maximal unfähig. Rein von der Infrastruktur hätte der Flughafen Potenzial, aber wenn man selbst Premium Fluggesellschaften wie Turkish Airlines vergrault, muss man sich nicht wundern.
Alle Airports die sich nicht selber am Leben erhalten können sollten schließen solche Airports geschlossen werden
Dummer Kommentar
Die wirklich profitablen Flughäfen in Deutschland kannst du an einer Hand abzählen. Trotz der defizitären Ergebnisse, haben die Regionalflughäfen trotzdem ihre Berechtigung. Zum Einen entlasten sie die Großflughäfen, die eh alle schon am Limit laufen und zum Anderen stärken sie die Wirtschaft vor Ort (so z.B. auch in Kassel). Flughäfen gehören genauso zur Infrastruktur eines Landes wie Autobahnen und Schienen - und dieser "Luxus" kostet nun mal Geld. Ob KSF jetzt nötig gewesen wäre, mit FRA, HAJ und PAD in direkter Nachbarschaft, sei natürlich dahingestellt.
@@Sparkle8800 dann erkläre mir wo Kassel Erfurt und co zur Entlastung beitragen. Abwarten bald ist damit Schluss und wird auch Zeit. Bin selbst Vielflieger bei LH Gruppe und verstehe vieles aber nicht das wie Kassel und co
@@thore5649wie ich schrieb kann man über die Daseinsberechtigung für Flughäfen wie Kassel diskutieren - KSF ist ein reines Lustprojekt der hessischen Landesregierung gewesen. Mir ging es um die Aussage, dass grundsätzlich alle nicht profitablen Flughäfen geschlossen werden sollten.
Und für dieses Koch'sche Millionengrab wurde die idyllische Infrastruktur der Kassler Fallschirmspringer und Hobbyflieger durcheinander gewürfelt. Es brauchte natürlich eine neue Startbahn. Nun müssen die Springer mit dem Equipment in einen Minibus steigen und werden dann in den neuen Teil gefahren und steigen dort in die Absetzmaschine.
Hallo wie heißt dein Kanal auf WhatsApp
@@planespotting2022 Der Airlinetester. Er ist allerdings den Patreons vorbehalten