Как на самом деле обстоят дела с российским автопромом? Максим Кадаков | Подкаст
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2024
- Почему так сложно локализовать и организовать производство автомобилей в России?
О Нивах, которые не вышли, новой Ладе Искре, Волге, будущем УАЗа, перспективах отечественного автопрома.
У нас в гостях - Максим Кадаков - главный редактор самого известного российского издания - "За рулём"!
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Подкаст #ТестДрайвы #Обзоры - ยานยนต์และพาหนะ
А это наши соцсети:
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Странно, что 50 лет назад люди на кульманах, при помощи карандаша и циркуля могли проектировать и самое главное выпускать технику, ракеты и прочая, а сейчас, при помощи компьютеров мы 2 года проектируем заднюю стенку кузова , и производитель говорит, что так не сделать....вопрос, мы в начале 21 века или еще 20-го ??
эту "задачу" наши инженеры в Китае решают за рабочий день, как и японские. Но тут да - "нерешаемо". Именно по по таким "причинам", мой друг, будучи блестящим инженером-механиком, 25 лет назад, уехал в страну, где решения принимают быстро и сразу внедряют, а не жуют сопли годами и не могут качественно реализовать проект.
А у нас другие приоритеты, нас не волнует наша страна. Это вы ещё вспомните сколько у нас строят ВСМ Москва Сочи точнее обещают
@@8Celestialсейчас вузы недоучек выпускают. Котые сами курсовые и дипломные работы не в состоянии сделать
У нас проблемы с производством которое мы сами же уничтожили....... Логика
@@user-ui4kv6vf1j надо гордиться , и платить втридорога
Эта специфика французского бизнеса, они уничтожают тот бизнес в который входят. Итальянцы не дадут соврать
Главный редактор издания, которое уже давно мало кто читает. Мёртвый журнал зарублем
Журнал перестал быть интересным очень давно , лет пятнадцать я его не покупаю ,хотя покупал даже в тяжелые времена будучи ребенком, да ещё и дорогой.
Ну у них и тираж явно уменьшился с приходом эпохи интернета
@@kirillperov3843 Причем тут интернет, если у них есть сайт? В разных ипостасях существуют, значит и возможностей больше .
Послушал и понял , олигархи могут только покупать, а делать не умеют.
а зачем им делать - если это не будут покупать?)) какая же у тебя глупая позиция)
@@user-lf9nl7bl1z умник, что написал сам то понял?
@@user-is8mx2tt3m Да что тут предлагать... А то пишут, пишут... конгресс, немцы какие-то... Голова пухнет. Взять все, да и поделить...
чтобы делать надо напрягать все свои силы, думаете им это надо?
@@user-is8mx2tt3mон-то понял , а вы даже понять не пытаетесь.
В рамках нынешней экономики невозможно сделать российский конкурентоспособный продукт только из российских деталей. Потому что было что и где купить дешевле
Гранта уже лям сто, какие миллион двести, когда Искра поступит в продажу, она будет стоить 2 миллиона.
Заместили нормальное авто китайским суррогатом по тройной цене ... Вот и все импортозамещение .
.
Само собой, народ терпит и покупает
Китайские авто - пушка. Европейцы в подметки не годятся им.
Цена автомобиля должна быть в размере полугодовой зарплаты рабочего. Генри Форд.
Наш автопром с 22 года выпускает откровенный хлам.А импортозамешение просто поменялось на Китай, что означает ухудшение качества.Лада это то,что купил и не уверен доедешь ли ты без проблем до дома.
Он всю жизнь хлам выпускал,не надо себя тешить
@@user-zg7hq9ig4g , ну я так и написал . Был просто хлам,а сейчас откровенный😂😂😂
Даже резисторы импортные, а вы об отечественном современном авто.
Гойда
Не факт, что наши не будут через один уходить от номинала.
@@sultanail84 вы вообще понимаете,как делается тех процесс?
Какие это затраты?
А всё просто, своего нет,и закупали не наше ...одним словом позор
@@Caliber46 я знаю, как нарушаются тех процессы на наших автомобильных заводах.
@@sultanail84 тогда,отчем мы говорим, огромные деньги просто украли и крадут, а уже можно было бы с нуля сделать свою полноценную платформу, уровня Ауруса
Сделайте Ниву и гранту оцинкованными и народ будет брать ещё больше
Гранта частично оцинкована - задние крылья + пороги
Сделайте раздатку на ниве не воющей для начала
Никто, ничего делать не будет, и тем более сейчас. Ну, веста вся оцинкована, кроме крыши, и вся гниет в швах.
@@user-om1rw5zn4gэто не мешает сгнивать до дыр за 6 лет при наездническом содержании
@@sultanail84 1. У весты и крыша оцинкована, что редкость в производстве.
2. Она не гниёт, в т.ч. на сварных точечных швах.
Ты торгаш, которому лень разобраться в вопросе. Позорище.
"Высокие компетенции в Нижнем Новгороде" За год научились кабины варить для Валдая (китайского Фотона). Недавно смотрел документальный фильм про Великого советского конструктора ракет Челомея. В 60-е года его КБ за пять лет спроектировало и поставило на конвейер ракету Протон, вот где были компетенции.
Тогда была честь, а сейчас деньги
@@Caliber46Тогда вваливали столько денег в ракетостроение, какие нашим машиностроителям и не снились. И хорошо, что такого безумия нет.
Ракету на конвейер)))) по программе: "каждая советская семья хоть раз в году должна в космосе побывать" 😂😂😂
@@ISuvorovsи сколько же денег вваливали?
@@Edik605 много денег. Вы почитайте историю создания окб-52 Челомея. Там открывались новые направления в 50-60-х регулярно. Сейчас на АвтоВАЗе так невозможно, потому что пытаются управлять себестоимостью.
Почему автоваз в Белоруссии стоит на 200-300 т. р. дешевле чем в России?!
Продают себе в убыток чтобы захватить долю на рынке
Утильсбор
Наши всегда братьям помогали,а на своих плевать.
Это другое
Потому что там есть конкуренция в виде иномарок
да если у вас со всем проблемы...
зачем вы нам голову морочите
шильдиками?
Люди хотят качественный автомобиль, чтоб в ещё не проданным гнить не начинал.
Много вы видели гнилых Вест? А они уже почти 10 лет выпускаются
-- мы можем взять чанган и сделать из него волгу через полгода
6-месяцев на шильдик!??
крупноузловая сборка. колёса еще прикрутить)
@@sd1900_IddQd вообще-то вы про фирменные коврики забыли! Дело трудоемкое, однако!
Это не импортозамещение а импорт из Китая, китайские ноунейм вёдра без истории эксплуатации в РФ, либо наполовину АвтоВАЗ с наполнением Китайских коробок и электрики.
ЕСли производители считают, что входной билет для покупки машины в самой простой комплектации, в которой и сидеть противно, это 1.300.000 руб., то объема продаж не будет.
С нашими зарплатами, данную сумму нужно копить 6-8 лет.
Доллар вырос на 15-17 проц., а цены выросли в 2,5 раза.
Ну так повышение курса не кореллируется напрямую, да и совсем не от курса дело
@@Orda85 А в чем дело?
В том что утили подняли до 1000000 руб., специально, чтобы никто ничего не мог купить.
Это просто погибель , нашего автопрома
Да плохо обстоят дела, при отсутствии утильсбора и прочих поборах - нет никаких шансов вообще. Та же самая импортозамещённая Веста - клубок проблем.
Ителма... Отечественная элементная база... Пожалуйста покажите мне в ЭБУ или АБС отечественный процессор?
Зачем он тыкает в жигули и фиаты, прошло много времени, за которое можно было спроектировать уйму авто и нацелиться на качество или ценоснижение, а по итогу у нас ни цены, ни качества. Сук, какие проблемы с закалкой, с химией, у нас огромное количество предприятий в России! Если АвтоВАЗ не хочет сам изготавливать детали и не ищет варианты, это не значит что "у нас" проблемы (средства производства в России), это проблемы АвтоВАЗа! Короче, видимо в дальнейшем будет все то же самое, никаких положительных моментов, кроме новых проектов непонятных авто, и то, за бешенные бабки...
P. S. Восстание старых старых иномарок до 2000г не за горами.
Это другое ))
Счас дырявые экономисты начнут объяснять,что такое экономика ,и что это совсем другое )))
Просто правда глаза колит. Ещё 10 лет назад Китай делал одноразовый мусор, сейчас уже более менее похоже на авто. А гавновоз как не умел делать авто так и не умеет
Какое огромное количество предприятий? Они краску два года искали для конвеера и так и не нашли. Пришлось у Китая покупать. Очки розовые и патриотические снимите.
@@user-ig3rl8wp7p , ну если Вы не в курсе наличия у нашей страны "потенциала", то это не значит, что так и есть. Предприятий много, возможности имеются, но желания делать нормально в нашей стране не приветствуются.
Очень содержательное и откровенное интервью. Спасибо!
17:20 Бедняги инженеры ТаЗа... Так заняты. Их заваливают баблом, утилями повышенными, а они всё никак не разработают НОВЫЙ автомобиль! Пздц товарищи.
Терпи чернь
Интересные часы у Кодакова. Электроника? 😮
Точно! С красным циферблатом !
у меня такие, сделанные в ссср
показывают, когда нажимаешь
очень крутые для своего времени
сейчас в россии даже этого нет
Скорее всего электроника 100, современное переиздание электроники 1
Короче ничего своего нет,похоже и небудет😢Бла бла
Максим, а кто виноват в том, что в стране нет своих микросхем, химии, подшипников итд? Госдеп или может ребята с соседней страны на юго-западе?
Ну вот видите вы виноватых сразу правильно нашли 😅
Такая же ситуация с самолётостроением и не только. Все нам "мешают"😂 а мы святые
По данным ценам они все от народа далеки по таким ценам и слушать не хочется ,нет смысла.
а вы можете сделать несколько простых авто
- городской
- универсал/кросовер/пикап
- 4WD джип 3-5 дверей + автомат?
и не нужно всяких вычурных форм
делайте квадратное
Кузов они любой сделают! Главная проблема нашего машиностроения - отсутствие современных агрегатов. Движков новых нет, коробок нет, подвесок тоже. Вот они и делают конструкции на которые плюс-минус похожи в основе на ВАЗ 2108))
как я понял, могут делать только повозки
но проблема в том, что нет лошадей
когда проект будет готов, критиковать уже поздно
Очень странно обсуждать перспективы автопрома с человеком, добившим свой собственный журнал, когда-то действительно бывшим лучшим отечественным научно-техническим популярным изданием. О чем с ним можно говорить? О рекламе, о разбазаривании активов?
Автомобиль из средства передвижения снова стал роскошью.
И этой роскоши по две штуки в семье,а в СССР было три на пятиэтажку из 100 семей😮
Гранту по сути надо снимать с производства… устаревшая и небезопасная конструкция
а на чем нам тогда ездить?
Да у нее продажи по 200-300 тысяч в год, и искра первое время наверно не очень будет продаваться т.к она будет ещё сырая, а гранта уже проверенная. И уже сказали что гранту будут выпускать пока будет спрос.
@@xDmitriyLirovXx искра будет на 200-300 тысяч дороже, её будут мало покупать
Локализация локализация от этого что меняется? Цена дешевле? А толку китай остаётся китаем
Наоборот, дороже
Реально нужен новый кроссовер уровня Дастера. Тогда это был бы абсолютный бестселлер на рынке!
Ага, и цена будет 5млн
@@Caliber46 ну они же наверное не столько балбесы?! Хочется на это надеяться))
@@user-st1hr7jt7z нет уважаемый, просто надо хотя бы понимать смысл , а у нас пол страны, только азбуку читали и то не полностью.
Потому и берут Китай, к кредит, на 15 лет, под 18 процентов годовых
@@user-st1hr7jt7zКак Вы это видите? Надо столько инвестиций, а % ставка очень высока, себестоимость будет запредельная и цена соответственно
Мелкое что то надо,воздух не всем хочется возить
за всю историю получается что Россия в заднице автопрома
Она из нее и не вылазила
не только автопрома, своего нет ничего, даже калош
в.в.путин
Вы что не знали что Россия еще с петровского времени отсталая страна?
Последние года полтора у меня один вопрос: ЗАЧЕМ тратить деньги на Искру, если эти же средства можно было вложить в доводку Весты и Гранты, с учетом нынешних реалий?
Я не езжу на Ладе (пока), но понимаю, что нет ничего вечного.
Вот я не понимаю: почему нельзя ту же Весту сделать без электронных функций, типа бесключевой доступа, оставить только музыку, кондиционер, и обогреватели зеркал и сидений, и продавать не по таким конским ценам???
Так нужна единая платформа на класс В и С , легковые и кроссоверы. Искра как раз так может.
Если можно было бы поставить сто миллионов лайков поставил! Под конец видео услышал здравые и Важные слова. ЧТО МЫ В *ОПЕ. И все новостные передачи по всем канал, начинал бы с них.
Журнал "За Рулем" давно уже растерял весь свой авторитет, к большому моему сожалению.
Просто для понимания: в корпусах теперь уже бывшего НИИ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ, что на Кирпичной улице, на данный момент размещается ведомственное общежитие, а рядом хостел. Кто в теме, тот поймёт😢😢
разве к постоянному ограблению через искусственно завышенные цены можно "привыкнуть"? (про "входной билет" от лоббиста автоваза)
Если утиль сбор убрать и таможенные пошлины смогут ли наши заводы конкурировать😂😂😂
В чём авторитет За Рулём - главной рекламной площадкой интернета?
А почему Лада в Республике Беларусь стоит на 10-15% дешевле, чем в РФ? Тоже проблемы с производством, или утильсбор слишком низкий?
Где ты такое прочитал?? Проверяй информацию, тебя дурят!!! АвтоВАЗ не платит утиль!! Машины стоят одинаково!
@@user-ju6sb3vz8f Ларгус в РФ - 1660000, в РБ - 52 500 (1 440 458,25). И ставь!!!болше!!! знаков!!!!!! может быть за умного сойдешь
@@user-ju6sb3vz8f По сайту лада vesta sw cross в РФ дороже на365000, Ларгус на 240
Забудьте про росс.автопром...Все потеряно...Мы пересаживаемся на б/у...и ладно..нам ваши весты,искры,чанганы не нужны...
эххх, просрали все полимеры, а теперь попробуй преодолей это огромное расстояние в отставании за считанные месяцы.
просрали всех людей, которые предлагали современные полимеры
теперь они работают в китае
одного показывали там, на пожизненном обеспечении у завода, и носят его на руках
Они на самом деле считают лады современными и красивыми???
Искра ещё не вышла, а в ней уже кто-то поседел...
Авторитет За рулём уже давно испарился в прошлом
неправда
Продали они очко своё китайцам
Всё по факту,продали очко китайцам
Максима очень интересно слушать жаль что приоритеты нашей страны такие
Опять эти плаксы в комментах
До чего можно дойти , Горацио....
@@user-cb3vl2tr7n потому,что долбоебизм
Короче, остались запчасти детали от Рено , и как избавится ? Правильно создать новый вид машины и всё это туда засунуть
У нас все как всегда ! Как в том анекдоте без пинка в задницу ничего сделать не можем.Стоит дать пенделя всех победим ,догоним ,перегоном!
Интересное интервью, спасибо!
Китайцы могут делать автомобили, напичканые электроникой за 800-900 тысяч. Что не так с автовазом, у них руки не оттуда растут? И ещё, если Россия обречена со слов Кондакова ввозить чужие запчасти и из них тут дособирать авто, нахуа вводить пошлины на китайские авто? Это какой-то мазохизм над здравым смыслом и над населением.
Вообще давно пора заменить всех кондаковых и соколовых и делать народные автомобили как в Китае по 800 тысяч
Часы "Электроника", у моего бати, примерно в 80 е, были такие. Неужели это досихпор работает?
Не часы, а портативная игровая приставка. На маркет плейсах можно купить реплику рестомод.
@@user-ke7tr8yy5q Он про красные часы Кодакова
у меня таких двое, выпущенные в ссср, тяжёлые
одни так ещё и не надевал, абсолютно новые
это новодел 10тыщ. стоят начинка китай-корпус белорусь завод интеграл
3 клоуна убеждающие друг друга, какие распрекрасный Тазы они производят, достигшие 90-х годов по сравнению с импортом 😂😂😂😂
Зачем множить сущности? Проще делать одну тачку, снижая себестоимость тиражом
Всё сказанное в ролике звучит и выглядит как безнадёга и крах по всем фронтам, попахивает мертвичинкой😁🤭😁🤭😁🤭
Сейчас мы видим проекты, начатые в 2022 году (Искра, Аура, локализация). Продукты в высокой степени готовности, ок. Куда Автоваз хочет идти дальше? Будет ли Нива нашим Дефендером с бесконечной модернизацией? Какие платформы будут через 3-5 лет? Максим ничего не ответил, а это очень интересно.
Припрягите нейросети ,они вам все и спроектируют и построят из подручных средств.
А ещё возродите мотоколяску Кинешма.
Максим как всегда по делу говорит, спасибо
Спасибо! Очень не хватает инженерного взгляда на автопром.
На заставке я думал это Юрий Трутнев ( министр природных ресурсов😂
Трутнев много лет зам президента по дфо
Зачем было брать платформу логана и обрезать ее то тут то там? И разве это хорошо, что унификация стала никакующая? Странно все это
Главный вопрос в другом! когда автопром займётся полным приводом?! Что в России везде "юга" ?! Смысл клиренса Весты крос без 4везде ?!
Государство вкидывает деньги в автоваз а директора пилят бабки и предлагают нам гавно. Где нормальные двс где нормальные кпп ничего нет. Механика воет позор.
Импортозамещение это Китай, Индия и Белоруссия (копии изделий из Китая зачастую).
Джили Префейс ,лучший кузов для Волги по дизайну
Фига се, книга Марк Уэббэр! Запилите рецензию!
Нам ничто не мешает производить свои комплектующие. Лазерная обработка, чпу, химия и тд, всем этим может заниматься мелкий и средний бизнес. В противном случае возникает вопрос: а мы точно самодостаточная и независимая страна? Или просто какая-то крыса намеренно вставляет палки в колёса?
@@Cukypumu малый бизнес не сможет быть поставщиком на конвейер, так как не обладает промышленными мощностями
Страна давно превращена в сырьевую колонию
@@user-om1rw5zn4g самое время подумать о качестве, а не о количестве. Да и речь не идёт о полном списке комплектующих. По отдельным позициям - вполне посильная задача, учитывая, что малый и средний бизнес - это не одно-два предприятия со штатом полтора человека. Было бы желание, а возможностей у нас хоть отбавляй...
Денежная политика Центробанка направлена на уничтожение всей промышленности,а не только автомобильной! При такой стоимости денег,оборотки ИТ.д. в Германии к примеру никто бы не стал выпускать авто или локомотивы!😢
@@user-of5pb4rk9e в Германии нет государственных субсидий.
Пока вы бала-бла народ на Китай под сядет.
Дауны покупали Китай, при том по 3ой цены
Самого "честного" "искреннего"! Автожурандона! Старый купленный давно.....😅😅😅
Противно на морды эти купленные смотреть
Классные коменты под видео) Нечего нового как в автопроме) 😂
Нормальные шины для весты, для не чищенных дворов, это какие? посоветуйте
А, это оказывается не розыгрыш автомобилей 😮
Лет 10 участвую и не фига😢
Хотелось бы сказать про производство в СССР . Зачем рассказывать эти сказки? Копейка это Фиат и все также было. А сколько деталей для копейки производилось за границей? А сейчас? По сути сборка из готовых узлов привезенных из Китая. Вот мы локализуем какой-то процент комплектующих. Что вы локализуете? Резину поставите Тунга или Кама? Вроде бы грамотный человек Кадаков, а говорит полную чушь.
Давай ты а отечественный коробке сам покатаешься, меня японский автомат в Весте устраивает.
Он говорит то,что ему сказали говорить,что тут непонятного?Он просто говорящая голова,не более того.
Пока будут только китайские автомобили и наши,то и не будет конкурентов, а придут обратно европейские автомобили, то цены будут ниже,сейчас нет выбора такого как раньше. 😂
Выбора нет совсем.Либо Китай ,либо Лада с запчастями из Китая..
мне плевать сколько будут стоить машины, если наши доходы будут индексироваться равнозначно росту цен на продукт. Когда мы получали 25, то Ларгус стоил 470-500. Сейчас мы получаем 60, а тот же Ларгус 2 миллиона. Считайте сами. Делайте выводы.
А мы теперь получаем 28
@@user-sg6uc4dh5x ну какой тогда вам Ларгус? Вам не менее чем Аурус при таких доходах необходим...
Да мы в попе...,я думаю могут купить, только жители больших городов у которых зарплата под стольник и выше!.
винтажные часы электроника на руке у Кадакова. в конце 80х были очень крутыми. стоили 66 рублей
Это новодел, электроника 100
@@axixaxix8559 тогда понятно. А я уж подумал....
Надо создать на подобия только фары чуть поменять как 15 ку красивая машины и еще шаха 06 там фары сделать вертикальные как китайца
Ноунеймы из кухонь и курилок: «Хотим всё русское, великое и бесплатно!»
Компетентный человек обстоятельно объясняет, почему чудес не бывает (хотя локализация искры и ларгуса - два маленьких чуда, для тех, кто в теме).
Ноунеймы: «А нам по....» и далее по тексту.
Что самое обидное, что таких ноунеймов немного, но они настолько крикливые, что кажутся большинством.
Автоплюс продолжайте, пожалуйста, очень нехватает здоровой журналистики.
Единственный здравый комментарий
+
Дядя, ты болен , сходи к врачу
«Хотим всё русское, великое и бесплатно!» - и не слезая с дивана чтобы.
@@user-ce9tt7si1p гойда)
Когда же до умников и глубоких АНАЛитиков дойдёт - нужна ни от кого не зависимая платформа?
Волгу седан можно назвать (Волга чика), Волгу красовер (Волга атаман)
Спасибо большое за новости о развитии отрасли! Хорошо,что обьясняете,что проблема нашего автопрома в базе и в глубине. А то некоторые не понимают,как всё работает. А хейтеры могут только холодильником дома хлопать. Удачи Вам. Люблю Ваш журнал. С 90-х годов читаю.
С 90х этот журнал закончился
39:00 Россия без проблем - это как Россия без войны.
ГАЗ-3106 оказывается не проработана???
Кадаков наверное забыл, что вместе с ФИАТом СССР купил и наладил, локализовал полностью производственные цепочки, промышленность, а также в сфере образования для новых рабочих мест много что сделано. Школу инженерной мысли: университеты, пту, институты. А сейчас всё это распродано или заржавело.
Как и станкостроение на ВАЗе, цех которого разобрали за ненадобностью.
.
Также действуют заградительные пошлины, государство постоянно субсидирует АвтоВаз, а что в итоге: консервные банки с отвратительным сервисом.
Значит жители скинулись на очередную яхту топменедменту, а они так издеваются...
Я бы с удовольствием купил маленькую двух местную малолитражку. Кросоверов и так навалом
Спустился в комментарии, а тут одни инженеры, дизайнеры и производственники!!!
🤣🤣🤣
Я сегодня наткнулся на видео об автопроизводителя Нигерии. Эти ребята обскакали АвтоВАЗ похоже😂😂😂😂.
после фразы "Гранта - современный автомобиль" посмеялся от души))
Более современный чем 2108/07, слушайте внимательно
@@user-qp3gd8eo7l какая разница? Гранта и слово технологичность не должны вообще никак связываться
@@user-rj4vn8dq5zрасскажи на чем двигаешься и как заработал?
Просто кадаков ,в очко даёт за деньги
Вот закончишь школу, пойдёшь на завод и покажешь всем, что такое ,, технологичность''
Комментаторы лаят - караван идёт 😂 не верю, что большинство волнует, чьего производства мультимедия в Гранте. До 2022 года покупали импортные тачки и радовались, а сейчас чего-то заволновались. Как начнут западные компании возвращаться и все вновь забудут про какое-то там импортозамещение. 😂
Китайская автопром -Тяп Ляп
Западной автопром гораздо хуже чем Российский Автопром. Западной автопром без Тайвань не как.
Что можно сказать об отечественном автопроме. О мёртвых либо хорошее, либо ничего. И журнал "За Рублём" об этом прекрасно знает.
Гранта современный автомобиль 😂 оценковку даже нет , а карты дверей это убожество , а панель , пластик на каких автомобилях современных есть такое .овно 🎉
с этого места нужно смотреть 38:58
хотя, открываем любой журнал по технологиям США и там разжёвано по пунктам как и что делать.
копируйте!, что? боимся санкций?))))
все технологии, почти в открытом виде лежат в сети, перекупить технологию тоже можно легко! А всё потому, что они защищены патентами на которые РФ наплевать...
- - -
проблема в другом, кто будет читать и искать в EnNet ? пацаны которые курят и бухают и матом заливают? А может уголовники которых повыпускали после СВО?
в цене Лады не должно быть утиля, как на привозных тазах
ей это не поможет
Пусть Ваз покупает 5 летние праворукие Тойоты ,через страны Африки и Афганистан, лепит на них морду в стиле х-фейс и продаёт по цене Весты. крутой же бизнес ? И все довольны.
Да, я дождался X-Ray, который не имел ничего общего с концептами и, снова положил на Рено-Ниссан-ВАЗ болт. Пускай сами на этом ездят.