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讲真，虽然小乔飞机场，但系整体感觉好好啊。唔会有违和感，可能呢个性格适合飞机场女仔。
小乔 可疯可骚，我喜欢
送你第200赞
我又多了个女神
怎么能欺负小姐姐，太过分，太过分。。。
這一期不錯，以後可多拍一些汽車原理，駕駛教學。
小乔虽然没胸但是我喜欢😍
节目做的很精彩，看一次就喜欢上了！
2018丰田凯美瑞XSE V6（北美版），8AT，已经结合了AT和AMT的属性。第一档是液力变阻器，2-8档全是多离合直接传动。亲身体验：正常使用中，换档简直平顺得感觉不到。地板油，换档过程有顿挫。
講解的很有趣又清楚！棒悠！給兩位同學拍拍手按個讚！
很喜歡你們的視頻，來自香港的給你們加油！
还是at好用，不过技术专利基本在丰田爱信和埃孚，其他家要开发就很难绕，逼于无奈去开发双离合，现在国产车企扎堆用双离合也是因为双离合的开发还算开荒期，追起来容易。
我的是amt ,其實感覺挺好開的，關鍵是你跟at還是mt比。主要是柴油車扭力大，其他自動變速箱不是很配。
苍老师即视感
3:07 五年前的小喬「我那麼厲害我就買手動擋啦」五年後的影片：小喬買了一台馬自達敞篷手排車
護問Oil Cooler 的gear box又是怎麼回事?
视频做好好啊 已经订阅了，用什么相机拍的
哈哈,夾雜廣東話好過引.女孩子來說了解已經很多.英語算不錯可以講通,比那些在香港大專教授的大陸老師好很多,起碼聽得明在講甚麼.
開車門要先從後視鏡...看後方約 3 秒......才不會造成後方機車撞上來......
民進黨無能台南市落伍 20 年 但是總有找死的笨蛋機車三寶喜歡靠在閣下的c柱，如果開七人箱型車保證把頭轉甩也看不到他.....
AT会不好吗??同款车 cvt 和 at 反而at比较有力
喬姐哩個look我鍾意
小姐姐喜欢用波来代替箱啊，自动波，可惜小姐姐的波去哪里了啊？桑心。。
jk哥，啥时候测评一下640GT？
小乔越来越好看！😍
和本田摩托车的DCT是一回事吗
采埃孚的变速器要求停在下坡挂P档车上能坐五个人不溜车，标准相当高了。
AT 现在动力损失并不比手动变速箱多了 早就有液力变矩器锁止装置了
低档位换档的时候还是用液力变矩器传动，比如一换二，二换三。所以城市路况行驶的时候损失的功率还是挺多的。
黄普淳 低档位现在也可以实现锁止 仅仅是刚入档瞬间是开锁的 就算是手动或者双离合为了达到较为平顺的换挡 在低档位齿比差较大的情况下 也会有很多半离合动作 所以其实差别不大 真要说差别很多是由于更复杂的齿轮组结构带来更高的旋转惯量和摩擦损失而导致的
同意，有道理
叔觉得TH-cam中文视频里这个Vblog不错！有梗有知识。👍
現在的科技什麼變速箱都不是問題，問題是控制變速箱的行車電腦要做的好才是重點
更難的部份是行車電腦的程式
女版 张全蛋
AMT= automated manual transmission
对焦对焦啊老哥 都跑焦了
小乔越来越有味道咯。不爱骚敏爱小乔了
MT很好啊，便宜，比自动挡省油。
来自对岸的网友表示视频不错哦。🤗😎😄
Xiang Wang这个……是大陆的视频啊，不是对岸…
為什麼焦點一直在窗外，對著人不會更好嗎？
没有提到 Toyota 混动采用的 eCVT
toyota hybrid的ecvt嚴格說來，不算是變速箱，而是engine & motor的動力混合裝置。
12款新帕，今年被召回换的离合器，换过之后有时不给油车不走，怎么回事？
怠速被调过了呗
新用双离合又啥问题(O_O)？都是从德国买的 Getrag
你们是来学理论还是看小乔的？？
CHILE LUO 看小乔
看小乔
学理论
看小喬
先學理論、再看女！
3:35 我的subaru 要哭了... XD3:40 打面.. 哈哈哈哈..
太平公主
你们的节目太好玩了,哈哈哈
延發跟專利要花錢成功可以吃很久
😳😳😳😍😍😍自動波😅😅😅我喜歡😂😂😂
为什么没有NCD便宿香的解说？😶
半坡起步，溜车可以
讲讲 9G Tronic怎么样
只有鸡蛋，而且还是荷包蛋。不过不要伤心，其他都不错哦。
液力变矩器就是at的离合器
哈哈小乔给欺负了
Sequential 呢，漏了嗎
無縫變速箱才是最棒的廠車比賽跑一場換一顆
Cvt才是動力損失最多。
转速上去，车速……………那个急
小乔除了平一点，其他还是都挺好的
焦點都對到窗外去了
终于找到组织了
06:30 鼓起什么来着？
姐就是帥~ 加油！！！
最喜歡你這類形
小喬很可愛.......
MT 不累
小姐姐我戀愛了!
長得不錯 怎麼喜歡當諧星呢?@@
4:53
大卡车用的多是AMT，毕竟液力变矩器的效率损失还是太大
坦克就是用的AT，效率损失在绝对的马力面前都不是事儿。
最后一个场景好像女版何润东啊！
哎吗～0:56 我鼻子出血了
手排//自排(手自排)//自排(自手排)//CVT 變速箱
鍵盤姐真可愛
还是长发比较好看。
M140i的ZF绝对比M4的DCT好
Harry Zhao 咋可能
開車門沒先看後方，該打
自动波，波呢？我要波。。。。。
這個姑娘可愛!
讲下新出ecvt
唔理係開手波車或乜嘢波車，有波好過冇波😂
哇噢，这女哒真的不错。
胸小在医学病理 还是有优势的
视频里面的视频我都看过！
放开小乔，让我来
我喜欢这老师
有种PDK和DSG原文念出来啊 😂
ZF 9AT😂怕了怕了
陳浩南?
小乔真像李老鼠视频里的小姐姐
我竟然真的跟着读了一遍 dual clutch transmission事实证明，男人在看到好看女人的时候，脑子确实是会变空白的
喜欢小姐姐
只能说什么适合自己的选什么，而不是怼别人！
男扮女装？还是泰国开的
终爱MT者路过！
小喬-嘻鬧間帶騷、又不失專業
男的講解，我都快轉
那个开头转弯时握得…这姐妹基本上不会开车
我随便问一句，小乔用得着买罩么？我就随便问问。
姊很可愛~但是丟東西的戲碼多看幾次就不好笑了
我爱小乔
年纪轻轻就有飞机场，厉害厉害😂😂
我也想提，可是不好意思
SSSBBBB
我的运20就降落在那机场！
好平坦的
真的好平坦~
小喬抖M 被我們發現了 hehehe
如果拿小喬和丈母娘比較，我當然還是比較喜歡丈母娘多一點點，因為有（胸）為大嘛。。。
一堆人說沒胸，要看胸自己硬碟打開看不就有了嗎?人家A還B怎了?講的人自己有沒10公分?
Ryan DIY日記 30怎麼了嗎！？
@@ban622 30mm?
唉其实我就60，怪不好意思的
讲真，虽然小乔飞机场，但系整体感觉好好啊。唔会有违和感，可能呢个性格适合飞机场女仔。
小乔 可疯可骚，我喜欢
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怎么能欺负小姐姐，太过分，太过分。。。
這一期不錯，以後可多拍一些汽車原理，駕駛教學。
小乔虽然没胸但是我喜欢😍
节目做的很精彩，看一次就喜欢上了！
2018丰田凯美瑞XSE V6（北美版），8AT，已经结合了AT和AMT的属性。第一档是液力变阻器，2-8档全是多离合直接传动。亲身体验：正常使用中，换档简直平顺得感觉不到。地板油，换档过程有顿挫。
講解的很有趣又清楚！棒悠！給兩位同學拍拍手按個讚！
很喜歡你們的視頻，來自香港的給你們加油！
还是at好用，不过技术专利基本在丰田爱信和埃孚，其他家要开发就很难绕，逼于无奈去开发双离合，现在国产车企扎堆用双离合也是因为双离合的开发还算开荒期，追起来容易。
我的是amt ,其實感覺挺好開的，關鍵是你跟at還是mt比。主要是柴油車扭力大，其他自動變速箱不是很配。
苍老师即视感
3:07 五年前的小喬「我那麼厲害我就買手動擋啦」
五年後的影片：小喬買了一台馬自達敞篷手排車
護問Oil Cooler 的gear box又是怎麼回事?
视频做好好啊 已经订阅了，用什么相机拍的
哈哈,夾雜廣東話好過引.女孩子來說了解已經很多.英語算不錯可以講通,比那些在香港大專教授的大陸老師好很多,起碼聽得明在講甚麼.
開車門要先從後視鏡...看後方約 3 秒
......才不會造成後方機車撞上來......
民進黨無能台南市落伍 20 年 但是總有找死的笨蛋機車三寶喜歡靠在閣下的c柱，如果開七人箱型車保證把頭轉甩也看不到他.....
AT会不好吗??同款车 cvt 和 at 反而at比较有力
喬姐哩個look我鍾意
小姐姐喜欢用波来代替箱啊，自动波，可惜小姐姐的波去哪里了啊？桑心。。
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小乔越来越好看！😍
和本田摩托车的DCT是一回事吗
采埃孚的变速器要求停在下坡挂P档车上能坐五个人不溜车，标准相当高了。
AT 现在动力损失并不比手动变速箱多了 早就有液力变矩器锁止装置了
低档位换档的时候还是用液力变矩器传动，比如一换二，二换三。所以城市路况行驶的时候损失的功率还是挺多的。
黄普淳 低档位现在也可以实现锁止 仅仅是刚入档瞬间是开锁的 就算是手动或者双离合为了达到较为平顺的换挡 在低档位齿比差较大的情况下 也会有很多半离合动作 所以其实差别不大 真要说差别很多是由于更复杂的齿轮组结构带来更高的旋转惯量和摩擦损失而导致的
同意，有道理
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新用双离合又啥问题(O_O)？都是从德国买的 Getrag
你们是来学理论还是看小乔的？？
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看小乔
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看小喬
先學理論、再看女！
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为什么没有NCD便宿香的解说？😶
半坡起步，溜车可以
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液力变矩器就是at的离合器
哈哈小乔给欺负了
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大卡车用的多是AMT，毕竟液力变矩器的效率损失还是太大
坦克就是用的AT，效率损失在绝对的马力面前都不是事儿。
最后一个场景好像女版何润东啊！
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鍵盤姐真可愛
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唉其实我就60，怪不好意思的