Молодцы Вы! Смотрю за вашими видео уже давно, и что могу сказать? Скажу что работу вы делаете на совесть качественно. Хотелось бы увидеть видео для повышения степени сжатия, хочется увидеть двигатель переделанный под ГБО
Папа теле звезда! У него отлично получается! (И похоже ему даже иногда нравится сниматься) Долгих папе лет и здоровья. Пускай дальше нас радует своим опытом и мудростью!
Да Дед анекдот рассказал - чего накинулись то все ? Один по сути народ , я с Крыма если что , а мастера действительно хорошие , если уже из Сочи приезжают на ремонт .
Здравствуйте Александр! Разрыв изоляции провода кислородного датчика нужно делать после разъёма фишки, иначе снова произойдёт отравление датчика. Внутрь изоляции провода не должно совмещаться с атмосферным воздухом до разъёма фишки. Удачи вам и здоровья!
С сальниками,это мы захавали!А вот-как правильно повязать поршня и посмотреть как работают вкладыши-дедулька немного схитрил и не поделился древними хитростями!!В следующем видео-ждёмсс!!
посмотрите на клапан 14:21. на дробление седла после ручных фрез 1:01 новый клапан изуродован притиркой настолько, что на рабочей части тарелки БОРОЗДЫ от абразива. с седлами так же, дробление после ручных шарошек. это не ремонт а чистой воды - брак. ну если делаешь ты эту сраную притирку, возьми негодный клапан и исправь дефекты седла от ручных фрез. хрен вам, он и клапан в добавок испоганит. такого МАСТЕРА ОТ СОХИ за тридеветь земель обходить надо, слишком рано его нахваливать.
Александр скачаите и поставьте новое ПО на Диамаг 2 оно уже вышло у Занорина . Там в Анализе давление в цилиндре появилась новая вкладка Результат анализа
Александр для точного определения степени сжатия необходимо учесть поправку на удлинитель датчика давления, и кажется у вас ПО для DiaMag2 1.8 уже есть версия 1.9 запросите обновление у Алексея . (на сайте diamag через свой профиль).
увидел после ремонта расход воздуха 12 кг. это много для этого двигателя. должно быть до 10. в идеале- 8кг. у самого такой двигатель, расточенный на 79, с поршнями на 10-ом шатуне. тоже безвтык. тоже на газу!
Вы не смазали герметик вокруг масляных каналов на постели наверное потому что точили, а у меня течёт под постелью и крышкой,(болезнь 16 кл.) думаю смазать вокруг каналов, говорят так гидрики быстрее прокочаются, как думаете?
Бордовый тоже Локтайт анаэробный, но другой номер он тоже годится. Но вообще Локтайты очень дорого стоят, и такой шприц герметика явно 100-200 р стоить не может. Скорее всего это российский аналог анаэробного герметика. Что касается схемы нанесения герметика, то при такой схеме могут гидрокомпенсаторы стучать, лучше нанести герметик на каналы тоже. Он смоется маслом без последствий. Клапанные крышки бывают кривые, оттого и масло в колодцах
просто есть вопрос по работе двигателя ваз 2110 8 клапанный инжектор машина нагревается все нормально но когда заглушишь не могу завести пока машина не остынет до 70 градусов
Доброго времени суток. Александр, подскажите пожалуйста, хочу купить динамометрический ключ для дома, авто ВАЗ классика, какой купить с какими предельными моментами?
Ребята подскажите, приора скачет уоз, с 3 до 10, все что можно было проверено и поменяно, поршневая новая, двигатель после ремонта, подсоса воздуха нет, метки в порядке, датчики то же, разбег по компрессии не большой, ЭБУ менял, уже не знаю куда копать
а сколько стоит полностью с запчастями змз 402 волга карб, сейчас под траевает, простояла с редкими прогревоми два года теперь жор! на 235 км 60 литров газа! ну и литров 15 на прогрев бенза 92, такая нездоровая хрень. после капиталки в 2013 остались только старые валы было 9-11 по трассе газа,почти завод да и обкатка а теперь *** проехала около 16000 всего масло менял раза три не меньше и мобил и шеликс теперь зеленая банка не помню названия,в коробке и мосту мобил
Добрый день! у меня такой вопрос, не давно капиталил двигатель 2109 прошёл 4500тыс км и машина начала выплевывать масло когда обратно разобрали то замки 3 поршня сошлись! другие говорят что не могут они сойтись кому верить
Алексей Веневцев насколько мне известно, на вазах ставят удешевленный вариант катализаторов. В них не применяется керамика, соты металлические, там нечему осыпаться.
Иван Калита не знаю, у меня на двенахе металлический, могу фотку выслать, лежит раздолбаный в гараже. Может на калинах другие стали ставить, только нафига? Железный дешевле же.
Здравствуйте Александр у меня ремень оборвался клапана загнула, блок расточили под 79 размер поршня от классики поставили все ни чего но вибрации начались после трех тысяч оборотов и до четырех тысяч из за чего, есть предложение то что поршня тяжелые подскажите пожалуйста?? Пробежал где тысяч восемьдесят!!
я набивал герметиком "виктор райнц" 2куб шприц без иглы и выдавливал на плоскость разъема. было три года назад. и не течет. хотя не по технологии. двиг 11194. поршни остались родные. а на невтык надо другую прошивку самому писать. хотя в темноте в деревне и так сойдет.
Константин Бородин на многих Приорах замечаю гул роликов, повсеместно гудят. Друг решил перейти с 2112го на 21126й ГРМ, купил ремень дорогущий и ролики - как поставили, сразу этот противный гул появился... Что такого в этом натяжном ролике Приоры, что он так гудит - не пойму
Та же херня ролик гейтс у официалов брал со склада, шум есть от него. До этого стоял натяжной триалли и тоже гудел, видимо пружина перетягивает вот и дребезжит. Поэтому натянул чуть слабее ремень чтоб дольше прожил, и гул чуть меньше стал
Александр , ты поправь батю пожалуйста , от шпилек в сторону Россиян. Сейчас время такое и подобный юмор воспринимается негативно. Частенько такие фразы , вылетают у него. Удачи. Будьте здоровы.
поршни не очень хорошего качества,зря стк купили.да и с таким хоном тонкие колечки долго не проживут.не даром же делают платохонингование на таких моторах.
Александр, добрый день! У меня вопрос. Предполагаю что у меня на двигатели НИВА ВАЗ 21213 есть необходимость замены направляющих втулок клапанов, но до конца не уверен. Сальники клапанов с них снялись без всяких усилий руками. На клапанах огромная выработка которую видно даже без измерительных приборов. С помощью чего можно измерить внутренний диаметр втулок и если Вы меняете втулки, Вы ставите ремонтный размер или тот же диаметр которого они были установлены?
Сергей Анатольевич с помощью нутромера 6-10мм. Если седла не раздолбаны,то ставят обычные не ремонтные. Опять же мерят натромером посадочное под направляющюю)
не надо ничего мерить, новые направляющие (поставил, развернул) и клапана. втулки станд, т.к. ремонтные это по наруже, когда втулка падает в ГБЦ ) ремонтных по внутр. нет в природе )))
Звук выхлопа красивый получился.
Бате привет! Дай бог ему здоровья и долгих лет жизни.
За шмеля отдельный лайк) Над было ему диагностику сделать тож)
Отлично. Шарошки Master убегающий зуб 15 штук, посмотрю на рынке как буду. Н.новгород.😀👍
Молодцы Вы! Смотрю за вашими видео уже давно, и что могу сказать? Скажу что работу вы делаете на совесть качественно. Хотелось бы увидеть видео для повышения степени сжатия, хочется увидеть двигатель переделанный под ГБО
Присоединяюсь! У самого тоже Калина 1.4 16V и тоже будет ГБО.
Вообще, тема ГБО очень актуальна, прокачивайте её.
Мне очень нравиться педантичность с которой вы подходите к ремонту двигателей!!!!!
Спасибо за видео!!!Приятно слышать,как клиент доволен Вашей работой!!!Молодцы!Удачи Вам!!!
Папа теле звезда! У него отлично получается! (И похоже ему даже иногда нравится сниматься) Долгих папе лет и здоровья. Пускай дальше нас радует своим опытом и мудростью!
Серега уже как профессиональный оператор!! Молодец)
Maxim A и автомеханик не плохой ,на любой вопрос всегда отвечает чётко ,чувствуется всё у него под контролем! Молодцы.
Подпишись на канал и поставь лайк (проект платит деньги)
th-cam.com/video/Itf7wXMjvQs/w-d-xo.html
Дед Вы молодец уважаю за грамотный сарказм !!:))
Да Дед анекдот рассказал - чего накинулись то все ? Один по сути народ , я с Крыма если что , а мастера действительно хорошие , если уже из Сочи приезжают на ремонт .
Смысл такой поездки...Насчет хорошие-косяков у них полно,чуть что-запчасти плохие)))
Хорошо у вас есть замативированный токарь-фрезеровщик, у меня тоже раньше был все при способы выточил.
они все покупают , он сказал где, ты как не слушал ))))
Антифриз Unlimited, хватит до конца жизни этого мотора, не плохая экономия получается, себе тоже такой залил.
Здравствуйте Александр! Разрыв изоляции провода кислородного датчика нужно делать после разъёма фишки, иначе снова произойдёт отравление датчика. Внутрь изоляции провода не должно совмещаться с атмосферным воздухом до разъёма фишки. Удачи вам и здоровья!
Как всегда все шикарно.Красавцы!!!
g12++ отличный антифриз, на приоре катаюсь. Не испаряется как другие, ни разу ни кипел
С сальниками,это мы захавали!А вот-как правильно повязать поршня и посмотреть как работают вкладыши-дедулька немного схитрил и не поделился древними хитростями!!В следующем видео-ждёмсс!!
что там вязать, там втулки, токарь развернул под палец , и ребенок соберет )
Молодцы отличная работа)
Батя моторист волшебник сколько движков из пепла поднял.
Саня, а не кажется ли тебе, что притирочная паста слишком грубая, крупнозернистая?
это типа универсальная )
в студенческие годы я как то тоже провод на лямбде на изоленту соединил. в результате мозги спалил, а пока искал причину - спалил вторые.
Выпуск пробит? Как-то сильно рычит.
посмотрите на клапан 14:21. на дробление седла после ручных фрез 1:01
новый клапан изуродован притиркой настолько, что на рабочей части тарелки БОРОЗДЫ от абразива.
с седлами так же, дробление после ручных шарошек.
это не ремонт а чистой воды - брак.
ну если делаешь ты эту сраную притирку, возьми негодный клапан и исправь дефекты седла от ручных фрез.
хрен вам, он и клапан в добавок испоганит.
такого МАСТЕРА ОТ СОХИ за тридеветь земель обходить надо, слишком рано его нахваливать.
Александр скачаите и поставьте новое ПО на Диамаг 2 оно уже вышло у Занорина . Там в Анализе давление в цилиндре появилась новая вкладка Результат анализа
Мне тоже на пятнахе форсунки промывали и на плотность проверяли чистили ультразвуком.
Александр для точного определения степени сжатия необходимо учесть поправку на удлинитель датчика давления, и кажется у вас ПО для DiaMag2 1.8 уже есть версия 1.9 запросите обновление у Алексея . (на сайте diamag через свой профиль).
Александер. Попробуй для раскоксовски, чудо аптечный аппарат, под названием Димексид. Хорошая штука.
деду здоровья! люблю как деды собирают, не то что мы молодёжь
увидел после ремонта расход воздуха 12 кг. это много для этого двигателя. должно быть до 10. в идеале- 8кг. у самого такой двигатель, расточенный на 79, с поршнями на 10-ом шатуне. тоже безвтык. тоже на газу!
Вы не смазали герметик вокруг масляных каналов на постели наверное потому что точили, а у меня течёт под постелью и крышкой,(болезнь 16 кл.) думаю смазать вокруг каналов, говорят так гидрики быстрее прокочаются, как думаете?
Батя бест)) 100 лет живите)
Александр, на 8 клапанную.
крутые цены у вас за ремонт
Александр у меня два вопроса какую вы даёте рекомендации по обкатке данного двигателя?И я так понимаю эта калина сразу поехала в Сочи?
Так после фрезеровки поверхности блока и гбц степень сжатия наоборот должна была вырасти, а не упасть, как ты говоришь.
Здраствуйте..подскажите пожалуйста вот этот счастливчик обладатель калины 1.4..не жаловался на стук поршня на холодную?? Я хочу так же сделать
А на сколько падает степень сжатия на стк безвтыковых поршнях? И как изменяется поведение двигателя?
дед,ты ведь россиянин тоже)))с праздником Великой Победы!
какие ты используеш шарошки для 16 клапаных двигателей производство ?
Бордовый тоже Локтайт анаэробный, но другой номер он тоже годится. Но вообще Локтайты очень дорого стоят, и такой шприц герметика явно 100-200 р стоить не может. Скорее всего это российский аналог анаэробного герметика.
Что касается схемы нанесения герметика, то при такой схеме могут гидрокомпенсаторы стучать, лучше нанести герметик на каналы тоже. Он смоется маслом без последствий.
Клапанные крышки бывают кривые, оттого и масло в колодцах
Ещё одно очередное классное видео. Подскажите, а в систему охлаждения надо врезать фильтры для фильтрации тосола или это ерунда?
Врезай, хуже не будет. И Загляни на Канал "Механик" Дениса Легостаева.
Добрый день！Подскажите, пожалуйста, можно ли вам привести фарсунки и катушки для ремонта？Я из Ростова. Если можно то как с вами связаться？
Здравствуйте.На диамаге обновление вышло,анализ скрипта Px изменился.
ЛАЙК НЕГЛЯДЯ 5.+
сколько соток тепловой зазор у поршневой
просто есть вопрос по работе двигателя ваз 2110 8 клапанный инжектор машина нагревается все нормально но когда заглушишь не могу завести пока машина не остынет до 70 градусов
Надо подключать на импульсный провод гбо он серого цвета а черный это масса
Доброго времени суток. Александр, подскажите пожалуйста, хочу купить динамометрический ключ для дома, авто ВАЗ классика, какой купить с какими предельными моментами?
Ребята подскажите, приора скачет уоз, с 3 до 10, все что можно было проверено и поменяно, поршневая новая, двигатель после ремонта, подсоса воздуха нет, метки в порядке, датчики то же, разбег по компрессии не большой, ЭБУ менял, уже не знаю куда копать
*СДЕЛАЙ УЖЕ НАКОНЕЦ ТО ОБЗОР НА ЖАРЕННУЮ КАРТОШКУ*
а сколько стоит полностью с запчастями змз 402 волга карб, сейчас под траевает, простояла с редкими прогревоми два года теперь жор! на 235 км 60 литров газа! ну и литров 15 на прогрев бенза 92, такая нездоровая хрень. после капиталки в 2013 остались только старые валы было 9-11 по трассе газа,почти завод да и обкатка а теперь *** проехала около 16000 всего масло менял раза три не меньше и мобил и шеликс теперь зеленая банка не помню названия,в коробке и мосту мобил
Добрый день! у меня такой вопрос, не давно капиталил двигатель 2109 прошёл 4500тыс км и машина начала выплевывать масло когда обратно разобрали то замки 3 поршня сошлись! другие говорят что не могут они сойтись кому верить
скажите Александр а Вы в каком городе ремонтируете
Еще бы катализатор удалить пока он не осыпался и не задрал цилиндры.
Алексей Веневцев насколько мне известно, на вазах ставят удешевленный вариант катализаторов. В них не применяется керамика, соты металлические, там нечему осыпаться.
Vladimir P керамика там с платиновым напылением
Иван Калита не знаю, у меня на двенахе металлический, могу фотку выслать, лежит раздолбаный в гараже. Может на калинах другие стали ставить, только нафига? Железный дешевле же.
А на 8 клапанную можно гидроталкатели? На чепырку 1.5
Гидрокомпенсаторы пустые и попробуй проверить после того как они прокачаться 20:00 в видео
20 тис руб это 10 тис грн, это вместе с запчастями и расходниками?
Довольный клиент рекомендует обращаться к Александру, а я не могу никак узнать точные координаты у Александра. Номер мобильного хотя бы выложил.
Александр, напишите мне точные размеры шеек распредвалов 16кл двс ваз..
какую прокладку ставить под голову мотор ваз 2112 1.5 16 кл
на герметик 23:25 и будет держаться не хуже. Я так делаю
Газ ставился в колхозе,тот провод подключается до разъёма,Саша неужели так трудно догадаться куда подключать без колхоза...
А 1х брт был или нет.
Здравствуйте Александр у меня ремень оборвался клапана загнула, блок расточили под 79 размер поршня от классики поставили все ни чего но вибрации начались после трех тысяч оборотов и до четырех тысяч из за чего, есть предложение то что поршня тяжелые подскажите пожалуйста?? Пробежал где тысяч восемьдесят!!
Valeron Kabargin поршни никто не взвешивал. И не втыкайте поршни хз от какой машины хз в какую,это лего и они не подходят
металопакет на медный спрей герметик очень хорошо держит
а каким боком медный спрей держит ?
на пакете свой герметик )
он заполняет раковинки на блоке и голове либо до обработки токарки либо после
th-cam.com/video/d4XqcUvjJIU/w-d-xo.html
т.е. своего герметика пакету мало , ну я на локтайт ставил , так на всякий )))
хотя гбц и блок шлифовал 400 зерном.
ты же видел на блоке остатки раковин тосол опять начнёт разъедать его
У хозяина авто еще раз прошу прощения. В первой части написал коммент в нетрезвом виде...
Делайте иномарки
Сколько дней длится такой ремонт
Что за тестер ? сколько стоит такой ?
Какой адрес у вас как вас найти!
менял грм раз 10 на шеснадчике вазовском без всяких фиксаторов шестерней,рука набилась после 2-3 раза.лишняя трата денег на железо
а зачем герметика кучу навалили?
надо полоску 1,5-2 мм шириной
кашу маслом не испортишь
владимир непомню забьет все на свете
я набивал герметиком "виктор райнц" 2куб шприц без иглы и выдавливал
на плоскость разъема. было три года назад. и не течет. хотя не по технологии.
двиг 11194. поршни остались родные. а на невтык надо другую прошивку самому писать.
хотя в темноте в деревне и так сойдет.
Николаев Драгомир прошивкой ты степень сжатия и тягу от этого не исправишь
проблема купить Локтайт ?
такого шприца на 3-4 мотора хватает.
Друзья есть такие специалисты в Оренбургской области или ютуберы ?
А бывало такое, что после капиталки капот забывали поставить?
Александр обнови п.о на мотортестер 1.9 уже давно
Перфекционисты!)))
Степень сжатия как раз под 92-ой бензин. Хотя есть поршня с компенсаторами проточек.
Константин Бородин на тех, которые они поставили, тоже есть вытеснители. Но, как показывает практика и отзывы, их всё равно не хватает
лучше втык и ставить ремень оригинал вовремя.
у меня сколько лет никогда не рвал ГРМ, Бош или Гейтц.
aadona а какую помпу ставить??? Кстати натяжные ролики Гейтс меня с новья своим шумом в "тонусе" держат... Менял и все равно шумят!
Константин Бородин на многих Приорах замечаю гул роликов, повсеместно гудят. Друг решил перейти с 2112го на 21126й ГРМ, купил ремень дорогущий и ролики - как поставили, сразу этот противный гул появился... Что такого в этом натяжном ролике Приоры, что он так гудит - не пойму
Та же херня ролик гейтс у официалов брал со склада, шум есть от него. До этого стоял натяжной триалли и тоже гудел, видимо пружина перетягивает вот и дребезжит. Поэтому натянул чуть слабее ремень чтоб дольше прожил, и гул чуть меньше стал
хороший канал .главное без политики .лайк
ага, особливо камЄнти)))
Подскажите название книги и автора?
Как жить без старых газет, конечно же стелим их на стол.
На почти новом блоке такие раковины какбудто ему сто лет это вообще пздец
Александр Скрипченко как машина едет с такой степенью сжатия?
Ну то что она едет уже хорошо xD
как станд Калина - уныло )
Лучшие поршнекомплекты это PRIMA
Александр , ты поправь батю пожалуйста , от шпилек в сторону Россиян. Сейчас время такое и подобный юмор воспринимается негативно. Частенько такие фразы , вылетают у него.
Удачи. Будьте здоровы.
Саша скачай на диамаг по 1.9 !
Автосил, огонь герметик ваще, сам пользуюсь))
серавно будет рать мало.
Это не правда.!!! Ни фига с завода не ростягуется.
калина Воронежская
Саня ну ты даешь, насос кондея от насоса гура отличить неможешь
Dmitriy Sarajkin ГУРа в калине нет!
поршни не очень хорошего качества,зря стк купили.да и с таким хоном тонкие колечки долго не проживут.не даром же делают платохонингование на таких моторах.
сразу диз за иксбет. смотрим дальше)
Фрезеровщика замативировали и он отфрезеровал.
в Сочах нет мотористов ?
есть странные люди в Сочах )))
Ввввввввввввввввввввввввввввввввввввувв вввв ввввввввввввввяв
Александр, добрый день!
У меня вопрос.
Предполагаю что у меня на двигатели НИВА ВАЗ 21213 есть необходимость замены направляющих втулок клапанов, но до конца не уверен. Сальники клапанов с них снялись без всяких усилий руками. На клапанах огромная выработка которую видно даже без измерительных приборов.
С помощью чего можно измерить внутренний диаметр втулок и если Вы меняете втулки, Вы ставите ремонтный размер или тот же диаметр которого они были установлены?
Сергей Анатольевич с помощью нутромера 6-10мм. Если седла не раздолбаны,то ставят обычные не ремонтные. Опять же мерят натромером посадочное под направляющюю)
не надо ничего мерить, новые направляющие (поставил, развернул) и клапана.
втулки станд, т.к. ремонтные это по наруже, когда втулка падает в ГБЦ )
ремонтных по внутр. нет в природе )))
да уж
Александор от Ростова далеко до вас
Когда москвич поедет 401
20. 000 ₽!? Откуда такие цены!? 😏 Вы с ума посходили...
Это копейки
@@user-tq7hj3wu6z это цена нового двигателя балбес.. Не втыкай свои 3 копейки если не понимаешь в этом ничего.
за 20к. другой в отличном состоянии куплю ..