Kawasaki Z650 2020 - Najmniejszy ale najłatwiejszy motocykl w klasie naked? (600 - 700 ccm)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- 🔔Subskrybuj: goo.gl/yl2KFk
Sklep Motobanda (Ubrania i Akcesoria Motocyklowe i Motobandowe!): motobanda.pl/s...
►WIĘCEJ W OPISIE! ⬇⬇⬇
Kawasaki Z650 debiutowała na targach w 2016 roku, na drogi wjechała w 2017, a w tym roku doczekała się liftu. Suma drobnych zmian uczyniła z nakeda bardzo przyjemny motocykl do codziennej jazdy po szosie i mieście. Jakie wrażenia towarzyszą jeździe tą 600'tką? O tym opowiada Daniel z nie tak gorącej, ale jak zawsze pięknej Hiszpanii.
Z650 zastąpił na rynku stosunkowo popularną ER6n. W stosunku do poprzednika motocykl nabrał sporo wizualnego charakteru. A jak jest jeśli chodzi o właściwości, komfort i osiągi?
►Biker: Daniel
Wzrost 176cm (bez włosów :)) waga: 86kg
Oryginalna Odzież Motobanda: motobanda.pl/u...
Stań się jednym z nas!
►Testy Samochodów, MYMOTO: / @mymotoorg
►Testy MOTOCYKLI: motobanda.pl/v...
►UBRANIA, KASKI i Akcesoria: motobanda.pl/v...
►Porady i Topki: motobanda.pl/p...
Dołącz do nas! Co tydzień nowe video!
/ motobandatv
/ motobandatv
/ motobandatv
►MYMOTO: / @mymotoorg
Na pewno będzie Was interesowało też spalanie - szaleństwa w górach (2,3 bieg) - 6.7 L (Raczej nierealny wynik na co dzień).
Spokojniejsze ale nadal dynamiczne wracanie - 4.5L
Myślę, że przy codziennej jeździe można spokojnie zejść do 4L.
quickshifter ma? w dół czy w górę? Linka gazu czy RideByWire?
@@-_Robert_- W tej klasie pojemności nikt nie ma QS :) Zresztą, po co to początkującym? Takie zabawki są dla osób, które już wiedzą, czego chcą od motocykla.
@@motobandaTV czyli linka?
przy szalenstwach po bieszczadzkich winklach moj Hornet tyle spala,a jest mala roznica w mocy...
To prawda a propos horneta, moje pc41 tez palilo 6,5 przy opcji ogien a fz6 bylo jeszcze lepsze bo nie wychodzilio powyzej 6, jakbym jej krzywdy nie robil nie chciala spalic wiecej. Ciekawe ile bedzie palil tracer?
No ten gadżet z tym wyświetlaczem i łączeniem sie z fonem mógłby zagościć na dobre w każdym motocyklu.
@Kiko Moto no wideo rejestrator i w razie wypadku czy kolizji można było by pokazać wymuszenie pierszeństwa puszek =)
BMW ma takie rzeczy już od około 2 lat.
W końcu jakaś porządna recenzja mojego motocykla w polskim internecie. Długo to trwało. Pewnie za sprawą braku zainteresowania importera promowaniem marki na polskim rynku, ale może drobnymi kroczkami zacznie coś się zmieniać, również za sprawą waszego kanału, i Kawasaki przestaną być traktowane po macoszemu.
Mam ten model w wersji 2017, w białym malowaniu z zieloną ramą. Wygląd petarda, ale wiadomo że to kwestia bardzo indywidualna i o gustach się nie dyskutuje. Jeśli chodzi o użytkowanie sprzętu w codziennych dojazdach po mieście to moto sprawdza się znakomicie - świetnie leży pod ręką, jest bardzo zwinne. Dzięki niewielkim gabarytom i niskiej masie łatwo manewrować nawet w ciasnych korkach. Silnik nie ma może dużo mocy, ale kto na codzień jeździ na maksymalnych obrotach? W ruchu miejskim liczy się moment obrotowy czyli siła z jaką odpycha się toto od asfaltu, a ja po 13 tysiącach km zrobionych tym sprzętem w ruchu miejskim mogę stwierdzić że jest jej aż nadto. Spalanie przy jeździe w cyklu pół-na-pół miasto/niemiecka autostrada (do maksa ile fabryka dała) średnio wychodzi mi 4,8 l/100km więc jest całkiem przyzwoicie. Gdyby jeździć tylko po mieście z prędkościami dozwolonymi to spokojnie można zejść poniżej 4litrów na setkę. Mi udało się rozpędzić do licznikowych 198km/h tyle że w tak lekkim motocyklu to żadna frajda bo nie do tego on służy. Natomiast fakt - zawias przedni był zbyt miękki więc szybko zmieniłem na zawieszenie progresywne i teraz jest dużo lepiej. Co do nowego wyświetlacza TFT to jestem sceptycznie nastawiony, moim zdaniem nie wygląda i jest mniej czytelny od poprzedniej wersji ale to chyba znak czasów i taka ogólna tendencja. Mi bardziej zależy na wskazaniach obrotomierza bo staram się jeździć optymalnie wykorzystując obroty więc mój obrotomierz stylizowany na analogową wskazówkę jest po prostu lepszy. Natomiast funkcje sparowania ze smartfonem nowego sprzętu i możliwość wrzucania własnej mapy z telefonu są świetnym rozwiązaniem i ważąc za i przeciw brałbym bez dwóch zdań. Nie wiem jak brzmienie stokowego wydechu motocykla po lifcie, ja od razu wstawiłem sobie akcesoryjnego ixila i moto kiedy trzeba potrafi drzeć się całkiem zadziornie.
Także tak. Moim zdaniem - jeśli ktoś szuka motocykla do codziennego użytku w warunkach miejskich i/lub jest początkującym to Z650 będzie znacznie lepszym wyborem niż promowana wszędzie mt07, bo ta druga trochę zbyt ochoczo wstaje na koło :D
Pozdrawiam. A i jeszcze jedno do ekipy motobandy. Jeśli będziecie kiedyś w okolicy Gdańska to chętnie udostępnię moto w celach testowych na potrzeby kolejnego filmu. Będzie można się pokusić o znalezienie różnic w stosunku do modelu poliftowego. Lewa i byle do sezonu :)
Nareszcie recenzja motocykla. Oby więcej takich filmów 👍
Bardzo mi się podoba. Wygląda groźnie. Dopiero zaczynam jeździć i myślę, że sprawdziłby się dla mnie idealnie. Z wymienionych konkurentów w swojej klasie dla mnie najładniejszy.
Wybierając swoje pierwsze moto zastanawiałem się nad er6n. Ale przegrało wyglądem. Kawasaki poprawiło najważniejszą bolączkę poprzednika.
Dzięki! Nareszcie konkretnie dla kogo jest ten motor! Od pół roku szukam motoru dla siebie i ... chyba znalazlam :)
Mam Z650 rocznik 2017. Lekki, zwinny, ideaaalny 😊. Polecam dla niewielkich gabarytowo kobietek - jeżdze głównie po mieście i do tego nadaje sie idealnie. Na trasie troche gorzej, bo jeżdze bez owiewki. Ma pazur, miło mruczy :) Moc mniejsza niz mt07, ale pobawić też się można :)
Przetestujcie WRESZCIE nowego Suzuki SV650 a
Zróbcie proszę jakies porównanie tych trzech motocykli - MT07, Z650 i SV650.
Kiko Moto To chociaż jakies zestawienie przy okazji testu Suzi SV650 a (tego najnowszego, chyba trzeciej generacji).
@@Anabol27
Mam SV-kę od pół roku i jest O.K. mocy w sam raz a dla początkującego jak ja to aż nadto no i cena dużo niższa niż MT-07 i to Kawasaki bo po 27-28 tyś a można nową wyrwać jeszcze taniej
Wiadomo że przecież Kawa na tle konkurencji wypadnie najlepiej :P
Baha dzięki za komentarz.
Ja celuje w SV-kę (cena i wygląd)
Tak wlasnie zauwzylem, ze Kawa i Yamaha są droższe. Jestem żółtodziobem i tak widzę po sobie, ze bardziej mi zależy na zwinności niż na prędkości, a poza tym jeżdżę często, ale na krótkich dystansach (trasach do 150 kilometrów). Myśle, ze taka maszyna będzie dla mnie w sam raz.
Pozdrawiam
Też czekam na test, bo motocykl, szczególnie na zachodzie, mocno chwalony a w Polsce chyba jakoś niedoceniany i mało o nim w internecie. Wszyscy rzucają się na plastikowe i kosmiczne mt07 a SVka to dobra konkurencja z bardziej klasycznym wyglądem i do wyrwania za 25k na wyprzedaży rocznika.
Jak faktycznie uda się Kawasaki splecić w pełni multimedialny wyświetlacz to będzie coś niesamowitego 😍
Możliwość wrzucenia własnej nawigacji wprost na wyświetlacz motocykla będzie naprawdę dobrym patentem 😀
Spoko fajny zastanawiałem się nad MT ale teraz muszę się jeszcze raz namyslic biały też najładniejszy moim zdaniem 👍
Pod względem funu, dźwięku, łatwości modyfikacji i silnika - MT07 wygrywa
Pod względem komfortu, elektroniki, zawieszenia i hamulców - Z650
Pod względem dźwięku, zrównoważenia, zawieszenia i niezawodności - SV 650
Ale szczerze gdybym był tobą to kupiłbym CB650R bo że wszystkimi powyżej wygrywa tak naprawdę we wszystkim oprócz elektroniki (tutaj kawasaki wygrywa chociaż honda ma kontrolę trakcji) no i na MT07 masz więcej funu jeśli jesteś młodsza osoba przez moment obrotowy i charakterystyka silnika
Tak czy inaczej CB650R jest teraz w wyprzedaży rocznika 2019, więc powinieneś ją dorwać za 31 tysięcy zł, tak naprawdę dopłacasz tylko tysiąc złotych, a otrzymujesz o wiele lepszy full package w porównaniu do konkurencji chociaż nie ukrywam nowa z650 już podnosi poprzeczkę. Nie można pobić tak naprawdę hondy w tym co oferuje CB650r w tej cenie.
Wyższa moc, dobre zawieszenie, dobre hamulce, światła LED, wyświetlacz LED, kontrola trakcji, niezawodność, jakość wykonania, spasowania elementów no i 4 cylindry, ten dźwięk i charakterystyka jazdy
Fajna, szybka recenzja, plus świetny montaż
Z tych 3 motocykli które wymieniłeś myślę że ten miałby największe szanse ...gdybym oczywiście szukał ... Piona 🖐️ fajny filmik
ubdate:No i mam 😅 tak wyszło że już ten motocykl mam piona 🖐🏻
Kupiłem i powiem jedno, Polecam. Waiting For Light, Wrocław, Dolnośląskie :)
Zastanawiam się teraz między MT-07 i Z650. Coś mnie ciągnie do tej Yamahy, ale ta Kawa bardzo fajnie się prezentuje z tym ekranem TFT
Minął rok. Co wybrałeś ? Mam taki sam dylemat teraz 🙂
@@barrtek131 tez szukam czegos na wiosne i chyba stanie na kawasaki z 2022 roku 😀
Kawasaki Z są jak Yamahy R. Motor ogólnie coś pięknego
Będziecie testowali nową cb650r? 😃
Podpinam się pod pytanie :) Ciekawa konkurencja dla Z650
@@krzysztofb2562 Myślę, że to nie jest konkurencja poniewaz honda przebija ten motocykl o głowę.
Sztos💪
Cudownie ! Dzwoniłem dziś do Kawy w Poznaniu czy mają na stanie, bo jestem żywo zainteresowany jej kupnem, szukałem recenzji i opinii nt. modeli z 2019 i 2020 i nic ciekawego nie znalazłem. I co ? Jak na życzenie po kilku godzinach pojawią się wideo od Motobandy ;D
Małe pytanie, w porównaniu do wersji 2019 (pomijając nowinki technologiczne typu ledy, TFT) warto dopłacić do Y20 ?
Co do moto w tej cenie i klasie to chyba CB650 R będzie alternatywą (Y19 do wzięcia za 31 900 zł), nie uważacie ?
Pozdro i czekam na kolejne materiały !
Dokładnie tak samo pomyślałem co z Hondą cb650r? Jak by wypadła w porównaniu z Z650 i Mt07?
Honda poszlą inną drogą. 4 cylindry, inną charakterystyka, większą moc, ale i wyższą cenę detaliczną. Fajny model mają, ale typowo do miasta 2 cylindry spisują się lepiej, mniej palą, są lżejsze i żwawsze. Za to poza miastem stabilniejsza będzie honda.
Co do różnic Z650 2019 vs 2020. To głównie wygląd, LED i nowy licznik. Jeżdżą tak samo :)
A co z CB650R? Minimalnie droższa (na obecną chwilę w wyprzedaży rocznika cena wręcz taka sama jak Kawa), posiada kontrolę trakcji, 4 cylindry i sporo więcej mocy.
i lampe ktora nie daje zadnego swiatla w nocy :P poza tym super sprzet, no i ma z 10km mniej niz deklaruje producent
No właśnie. Tylko... Z650 też znajdziesz na wyprzedaży za mniej niż 27k :) i jeździ tak samo jak te nowe, tylko nie ma bajerów jak ledy i wyświetlacz.
Który wybrać? Trzeba się przejechać :) w mieście wygra kawa poza miastem CB wychodzi na prowadzenie.
I tez sporo więcej pali- jeżdziłem obyma kawa średnio 4,5 l a honda 6,7 litra.
@@petra7707 spora różnica faktycznie, jednak z czegoś wynika. Dla mnie ważne jednak jest spalanie dlatego jeżdżę cb500x ;)
Jedyny plus w porównaniu do MT07 (posiadam rocznik 2018) to LEDy w reflektorach i ten wyświetlacz.
Główna wada to SILNIK: moc: -7KM i crossplane w MT07
Co do reflektora to się zgodzę, też mi się on podoba ale wyświetlacz w tej Zetce to kompletnie mi nie leży. Wygląda dla mnie jak jakaś doczepiona nawigacja albo któryś ze smartfonów marki hammer. Zdecydowanie wolę ten z eMTeka.
@@sebastianwitek7991 wyświetlacz i jego wygląd to już rzecz gustu. Ja bym wolał w MTku taki jak w tej "Zetce".
@@maniekmaniek1284Rozumiem. Ogólne swojego MT (2017), nie zamieniłbym na kawę chociaż rozważałem zakup Z650. Jedynie co bym chciał u siebie to lampę z rocznika 2018.
Robiłem na takim prawko, na początku było ciężko, ale potem się polubiliśmy ;) mimo wszystko na mnie trochę zbyt mały (mam 186cm wzrostu)
Dokładnie.. Jak na zdawanie prawka to w sam raz ale zeby kupować sobie no nie wiem
Który motocykl polecalibyście kupić z pośród tych dwóch Honda CB650R czy Kawasaki Z650?
I co wpływa na waszą decyzję?
Sam stoje przed tym wyborem. Jednakżę na wiosnę biorę Kawasaki. Honda kusiła 4 cylindrowym silnikiem. Natomiast Kawasaki wygląda lepiej, posiada lepszy wyświetlacz oraz jest nieco tańsze. Z zagranicznych forum można wyczytać że niektóre elementy Hondy CB650R i CBR650R rdzewiały. Nie znalazłem podobnego problemu zgłoszonego w Polsce. Mimo wszystko Kawasaki najbardziej przekonało mnie wyglądem i ceną.
@@warden6061 ponoć w wersji 2021 został problem z wyświetlaczem w pewnym sensie rozwiązany - pod innym kątem go beda montować, co bedzie zapobiegać pojawiającym się refleksom. W dalszym ciagu sie zastanawiam, slyszalem tez na YT (jakas redakcja moto z Wielkiej Bryt.), że Honda ma lepsze amortyzatory przednie i hamulce, ale niestety jest droższa od Kawy. A co do wyglądu to oba moto dla mnie coś mają w sobie. Czekam na wiosne żeby przejechać się obiema maszynami. Pozdr. i dzięki za komentarz! :)
jezu jaki piękny :o
To uczucie kiedy oglądam takie filmiki marząc o zetce ale mam 15 lat i jeżdżę 50-siątką na kategorii AM XDD -_-
Wielu oglądających MB rozpoczynało swoją motocyklową przygodę od 50. Za te 5 lat (gdy już zdobędziesz kat. A) taka Zetka może być Twoja. Jesteś na dobrej drodze, pamiętaj: "Marzenia się nie spełniają, marzenia się spełnia!" ;) Pozdro!
@@pr3089 dzięki wielkie :D
Może test BMW f900r. Cena jak yamaha mt09 ciekaw jestem porównania. Dzięki
Czekam ma wyprzedaż w przyszłym roku zobaczymy jaka cenę dadzą i może się skuszę
Piękny motocykl 😍
Super 💪
Kiedy recenzja honda cb 650R ?
Fajnie jakby odswieżyli lekko Z900 RS Cafe i dali tam taki wyświetlacz z łaczeniem ze smartfonem.
Lampka z przodku..male dzielo sztuki uzytkowej😎piona Daniel sezon tuż tuż🤪🤪
Bardzo doceniam waszą pracę i uwielbiam wasze filmy ale mam nieodparte wrażenie, że ostatnia seria filmów o nowych motocyklach Kawasaki to istna reklama. Te motocykle nie posiadają żadnych wad... serio? Mam nadzieję, że nie pójdziecie w ślad portali technologicznych gdzie praktycznie każda recenzja to opłacona reklama a jedyne wiarygodne źródło informacji to niezależny Kuba Klawiter. Jeśli jest tak jak pisze wyżej, powinna pojawić się informacja, że materiał jest sponsorowany. Piona.
Aktualnie nowe motocykle tej klasy różnią się walorami technicznymi i specyfikacją. Ale szukanie na siłę wad w nowych motocyklach jest ciężkie. To nie są sprzęty które się rozsypią po 5 latach. Dlatego mamy także serie o używanych motocyklach, gdzie eksploatacja po latach pokazuje ew. Różnice czy wady :)
Ten motor ma tez slipper clutch ktora nie widzialem w innych 600tkach a jest to swietna funkcja ktora poprawia bezpieczenstwo. Az wstyd ze o tym nie wspomnieliscie.
Kawasaki z650 czy Suzuki sv650 ? które mniej awaryjne, mniej spali ?
Fantastyczna maszyna :)
Ktm duke też ma podobny wyświetlacz a przynajmniej tak mi się wydaje
Szkoda ze nikt nie chce się podjąć porównania ceny serwisu bo przecież też jest to ważne 😉 i to właśnie porównania między markami w poszczególnych segmentach.
Jeżeli ktoś użytkuje motocykl intensywnie to cena serwisu faktycznie ma znaczenie 😀 W przypadku tej Zetki jednak chyba, aż tak nie boli bo dwa cylindry to mniej materiału i mniej pracy co przekłada się na cenę. Koszt przeglądu po 12000km z materiałem w poprzednim modelu kosztuje ok. 500 do 750 złociszy w zależności od aso, więc w cenie wymiany samego oleju w bawarskich maszynach 😉
Bardzo fajna recenzja. Motocykl trochę mało agresywny z wyglądu, jakoś Yamaha bardziej mi się podoba.
Stanowczo za rzadko publikujecie filmy :
Cóż, koronka osłabnie to trzeba się będzie przejechać do salonu i wypróbować. Widać, że Kawasaki jest na fali z Reą w WSBK.
Petarda
No i Honda CB650R, która zjada MT07 i SV na sniadanie a jest 3tys drozsza (w promocji byla nawet za 32tys, rocz. 2019).
Jednak Honda CB650R wydaje się bezkonkurencyjna w tej kategorii
Plis wrzucicie już filmik z Honda VFR SP
Witam jeśli chodzi o ten model kawy to dotrzymuje kroku konkurencji ja jestem wierny Hondzie teraz zbieram na SP1 z 2001r. Fajny odcinek tylko krótki pozdrawiam do następnego
Wyświetlacz i możliwości sparowania z telefonem + ta nawigacja jak wejdzie na główny ekran to będzie wielki atut tej maszyny. Może by mnie to skusiło do zakupu, ale CB650R za 34200 jest droższa o jedynie 2300 zł. Tam nie ma gadżetów elektronicznych, ale szczerze mówiąc widziałem poprzednią generację kawy (która była tańsza) i kupiłem Hondę. MT07 też widziałem, a rocznik 2020 będzie kosztował ok. 30k zł. Przy CB650R oba wyglądają bardzo budżetowo... Zwłaszcza MT-07 sprawiała wrażenie budżetowej konstrukcji. Oczywiście wszystko w odniesieniu do klasycznych golasów. Jeśli ktoś potrzebuje czegoś bardziej do turystyki czy wypraw po bezdrożach, to będzie to wyglądać zupełnie inaczej. Nie wiem jak się jeździ kawą czy mt-07, bo nie brałem jazd testowych. Posiedziałem, obejrzałem, pojechałem obejrzeć nową hondę i postanowiłem wyłuskać jeszcze trochę grosza.
Witam. Mam pytanie czy dla osoby poczatkujacej ktora jest trochę wyzsza i ma 184 cm ten motocykl tez bedzie ok. Bo mówicie w tym materiale ze ten motocykl ma nisko siedzisko. Z gory dzieki za odpowiedż . Pozdrawiam
Ta wersja testowana jest najładniejsza
Super motocykl👍👍👍💪💪💪💪💪💪
Jak brzmi tłumik w serii ? Schowek jest duży ? Wejdą rękawice krótkie/jesienne ?
Tłumik w serii.... Szału nie ma. Ale coś tam slychac przy dużym obciążeniu. Lepiej niż Yamaha, gorzej niż BMW :)
Schowka niestety nie sprawdzaliśmy. Wiele kurtek ma teraz na plecach kieszeń na rękawice.
Trochę jak traktor hehe
Porównywałem wczoraj z650, ninja 650 oraz my-07. Powiem że Kawasaki są wygodniejsze od mt-07
A jak wyglada kwestia jazdy z pasazerem od czssu do czasu ?
Bak jest aluminiowy ? Stalowy ? Czy plastikowy ?
Czekam na mt 125, ninja 300
Chciałabym zobaczyć filmik o Suzuki Gsf 650
Po 11h jazdy na kursie Kat A za darmo bym go nie chciał, raz że jest bardzo mały i przy wzroście 180cm siedzimy bardzo pokracznie a co najgorsze wibracje 🙉 jazda z 80kmh przez 20min doprowadza do drętwienia dłoni 😂
Baja!
Planujecie test Kawasaki Ninja 650?
Bardzo chciałbym zobaczyc waszą opinie na temat Hyosunga GT 650 w wersji Naked i R ;) Moim zdaniem Świetna opcja dla poczatkujących, oraz świetny stosunek ceny do jakości produktu :)
Nowych praktycznie już nie ma. Ale zajmiemy się tym tematem z pkt widzenia maszyn używanych :)
podoba mi się ten Z650 ale boję się, że przesiadając się z hondy CB500F nie zauważę jakiejś ogromnej różnicy a chciałbym kupić moto przynajmniej na kilka sezonów, bardziej się skłaniam ku mt-07 albo cb650f.
Odczuwalna różnica między MT07 a Z650 jest niewielka :) wiec jak boisz się że Z będzie za słabe to MT też.
@@motobandaTV cholera... Budżet mam 20tys, za tyle kupię praktycznie nowe te kawasaki. Zastanawiam się czy go nie wziąć i nie zrobić mu tego co ty swojej Yamaszce.
super maszyna,a moze co o bmw k1200r😎pozdrawiam
A będzie film z1000 ? Nie ukrywam że bardzo bym chciał bo mało jest o tym modelu filmów
Z1000SX wpadnie. Sam zecior jest już trochę na rynku, wiec może zrobimy go za jakiś czas w kategorii maszyn używanych
O rety. Producenci motocykli wreszcie się skapnęli, że już nie mamy lat 00' i dali smart-ficzery do swojego motocykla. Akurat żeby być te rozsądne 10 lat do tyłu w technologii elektronicznej XD
No ale fajno.
Wolałbym Honde CB650f
Mam, i polecam. Też chętnie zobaczyłbym filmik w wykonaniu MB na jej temat.
@@MrMajster132 Jaki rocznik posiadasz?
Wie ktoś może czy faktycznie rozwijają te funkcje wyświetlacza?
A jak z wibracjami? Z650 na angielskojezycznych forach słynie z tego, że są większe niż średnia w klasie i do tego dokuczliwe?
Primo zero kultury pracy , popierdolka jakich mało a te wyświetlacze …cóż dramat bo nie oddaje żadnych emocji więc akurat tutaj pasuje do tego motka
Czy mogę poruszać się tym motocyklem posiadając kategorie A2?
Jeżeli jest zablokowany do 35 KW to jak najbardziej, natomiast z pełną mocą przekracza on uprawnienia jakie daje Ci kategoria A2
Wygląd może nienajgorszy choć prawie wszystkie nakedy w tej klasie wyglądają podobnie. Na pewno nie można mu odmówić zgrabności (lekkość) i nowoczesności (wyświetlacz TFT i możliwość parowania że smartfonen. Ale reszta jak dla mnie słabo. Szczególnie silnik. Dwa Gary i gdzie tu sportowe przyspieszenie czy elastyczność? W porównaniu do Suzuki Bandita czy Hondy Hornet a nawet Yamahy xj6 to porażka. Tamte motory miały cztery gary i sportowego ducha bez zbędnej elektroniki. Liczyło się sportowe zacięcie i frajda z jazdy. Nie da się wszystkiego zastąpić elektronicznymi gadżetami
Z650 z 2020r:
0-100km/h 3,9s
0-140km/h 7,3s
60-100km/h 3,8s
100-140km/h 4,3s
Bandit 650:
0-100km/h 3,8s
0-140km/h 6,9s
60-100km/h 4,4s
100-140km/h 5,1s
XJ6:
0-100km/h 4,0s
0-140km/h 7,7s
60-100km/h 5,1s
100-140km/h 5,5s
Jak widać różnice symboliczne, zatem konie mechaniczne to nie wszystko:-)
Wybrałbym mt 07 jednak
Czemu?
mniejsza z koniami, momentu jest w sam raz, zwłaszcza że jest Lekki.
tylko sv i mt 07, a co z cb650r ? :)
Trochę inny styl, Honda idzie swoją drogą :)
Witam ladna ta 650 pododnie jak moj ulubieniec z900 .zrobicie moze test z1000.pozdro.
Jest szansa na test intrudera vzr 1800?
Moze za 3 lata bedzie mnie na niego stac xdddd Na chwile obecna to chyba tylko Bajaj xd
zawsze można na raty wziąć ;)
To teraz kolejna sv 650, jeżdżę 1 generacją i jestem ciekaw jaka jest 3cia
Czy ten wyświetlacz będą miały także inne motocykle Kawasaki 2020?
Tak. TFT pojawi się w Ninja1000SX (dawniej Z1000SX), Z900, ZH2 no i nadal w Versysie SE
@@mrobertm myślałem może, że Vulcan S się załapie
@@piotrkordowski3579 Vulcan jeszcze nie. Tylko nie wiem czy by pasował. Chyba, że zostałby zaprojektowany inny wyświetlacz. TFT tak jak w wyżej wspomnianych, ale np. okrągły....?
Na stronie producenta jest że na A2 mimo że ma 50kw a A2 jest do 35kw czy to napewno prawda
nie jestem pewien ale może chodzi o możliwość fabrycznego zblokowania na A2
Yamaha Mt 7 czy kawasaki z650??
Dzięki z góry ☺
Tez jestem ciekaw
Jeśli szukasz czegoś łagodnego na początek to Kawasaki, Yamaha jest bardziej agresywna (dynamiczna).
Honda CB650R.
MT 07 bardziej narwana i hamulce lepsze...
Czy dla osoby około 190cm wzrostu nie będzie za mały?
Raczej będzie mały, z650 jest stosunkowo niewielkim motocyklem
@@motobandaTV dzięki za odpowiedź! W takim razie jaki model w tej klasie sugerujecie dla bardziej wyrośniętego kierowcy? Dodam, że ma być to pierwsze poważne moto :)
Jeździłem nim na kursie kat. A. Moim zdaniem jeździ się łatwiej niż mt-07.
Jakie opony kawa daje w komplecie?
Dunlop Sportmax Roadsmart II:
- przednia 120/70ZR17M/C (58W)
- tylna 160/60ZR17M/C (69W)
Proste pytanie: Po nowotworze wycieli mi prostowniki- nie prostuje palcow prawej reki. Jezdzic jezdzilem, na chama sie da, ale czasami jest ciezko z dzwignia(palce musze miec ew. caly czas na niej bo momentalnie na niej palcow nie poloze). Jakby to rozwiazac Pany?xd
automat. Honda NC750, hamulac ustawic na lewej.
Roczny street triple w tez cenie wolalbym
a jest możliwość zblokowania na A2?
Pewnie
Motocykl ,,przenudny". Tak troche jakbyś mówił o składaku Wigry 3.
Honda CB 650R lepsza bo na 4 cylindrowy silnik i o niebo lepiej brzmi, uwielbiam ten pomruk 4 cylindrowca
Tak jak ma to miejsce z samochodami tak i wygląd motocykli staje się nijaki. Niedługo tylko po naklejkach będzie można poznać co to za motocykl. Wszystkie teraz takie kanciaste i chudym odwłokiem i światłami na kawałku deski.
A że niby 10 czy 15 lat temu tak nie było?
Proszę cię
Kawasaki bleeee kto tym jeździ ^^ byzyyddal
Ale jakość video jak zawsze na najwyższym poziomie wasz obejrzałem od deski do deski a tego typa ze ścigacz PyLy musiałem wyłączyć po kilku chwilach...
Pierdolisz
Osobiście chyba bym wolał SV 650 ;)
Streszczenie, cytuję: "Toszeczke najsłabszy w swojej grupie..." lol
Te zielone wstawki są wstrętne...
W tej klasie jest tez chyba honda cb650r.
❤
Myślę że przy dzisiejszych podobnych cenach i osiągach tych motocykli , a także coraz większej ilości sprzedawanych motocykli w końcu dilerzy,producenci i przedstawicielstwa będą musiały się trochę bić o klienta . Nie na zasadzie kup i wypie......... tylko coś mu zaoferować.
Miejmy nadzieję że dobry serwis i obsługę :)
Wady,nie widzisz? kanapa dla pasażera nie istnieje,wyświetlacz w pełnym słońcu nie istnieje i nawet integracja ze smartfonem mu nie pomoże,niska masa kosztem jakości to dziś modne,to tyle z tego filmu,pozdrawiam
Wyświetlacz w pełnym słońcu spisuje się akurat bardzo dobrze :) np. w przeciwieństwie do tego z hondy africa twin :)
Siedzenie dla pasażera w tej klasie jest porażką w większości motocykli. Mt07 ma jeszcze mniejsze. SV650 też nie poszlalało.
@@motobandaTV no tak,rozumiem że łatwo jest powiedzieć że oni też tak mają,ale kto jak nie wy może wytknąć producentom te wady i trochę ich zmusić do zaprojektowania dobrego uniwersalnego motocykla na którym zmieści się w miarę wygodnie pasażer czy pasażerka,no i obrotomierz,żaden wyświetlacz nie zastąpi analogowego zegara,no ale przecież koszty,parę dolarów robi ogromną różnicę dla korporacji,też chyba warto o tym mówić a nie biernie akceptować tę tandetę
Wolę starą szkołę 0 elektroniki spartanskie warunki 😎😎😎😎👍👍👍
zwykly hornet z 06r milion razy lepszy pod kazdym wzgledem
Dla kogo lepszy dla tego lepszy
@@bkamien1357 Hornet male spalanie duza moc lekkie zwinne wyglad o wiele lepszy tanszy 4 gary nie zalosne 2 ta sama pojemnosc a prawie 2 razy wieksza moc
@@matec7506 ha! Dobre! Hornet małe spalanie!? Na pewno nie gaźnikowy a 06 taki jest. Przy spokojnej jeździe 6 lekko weźmie a gaźniki mam po synchro. Jak zapierdalam i ciągnę po obrotach to w baku próżnię robi. Po za tym jest stary, cięższy od zeta a i nie każdy potrzebuje motocykla do zapierdalania.
@@Dd_It u ciebie pewnie spokojna jazda to 150 to sie nie dziw... stary ? a wygladajacy o wiele lepiej od nowego MTeka bo MT doslownie niczym niezachwyca jest niczym PASSSSAT na dwoch kolach hahahaha
Ladna maszynka. Dla mnie by wystaczyla 400 bo do miasta i na trasę nie potrzebuję dużo mocy a w mojej er5 nawet 50 koni jest w sam raz
2020 Suzuki GSX S750 czy 2020 Kawasaki Z900?
Usiadz na obu, oba podobne, maja 4 cylindry, kwestia gustu.
@@silverrambo1508 kupione 2021 z900;)
@@kamilkuszewski3606 Gratuluje, a ja sie nadal zastanawiam nad z900 ale model 2019 bo nie potrzebuje elektroniki. Jakies zmiany co do poprzedniego rocznika 2020?
@@silverrambo1508 kolorystyka, oprogramowanie trochę zmienione i jakieś pierdoły
@@kamilkuszewski3606 Kolego powiedz w Z900 siedzisko jest regulowane? Posiada Quickshifter góra/dół?...Przepustnice już chyba elektronicznie sterowane raczej? Linki gazu to tam niema? Suzuki GSX S750 fajna maszyna miałem okazję pojeździć,ale wpadła w oko Z900 i dylemat teraz..