Oui c’est mieux avec 3 à 5 démonte pneus, et le KTM Bead Buddy 🤪www.esprit-ktm.com/bead-buddy-ktm-pour-montage-des-pneus.html C’est vraiment un bel outil pour se faciliter la tâche
Ça m'épate toujours ma facilité que vous avez à aller chercher le cercle du pneu à l'enlever, ...puis à le remettre. Dans pratiquement toutes les vidéos que je visionne. Moi, je galère un max : le pneu est hyper raide...
Le top est d’avoir une petite machine/support pour décoller le pneu, et maintenir la roue. Un autre tuto va arriver avec l’utilisation de cet outil, tu verras c’est beaucoup plus facile! L’investissement vaut vraiment le coup, pour montage chambre et bib…
" une clé dynamo... on la remet toujours à zéro "😳 Je viens justement d'en acheter une et de l'utiliser pour la première fois... devinez qui est en train de courir à l'atelier...😅 Thks Ben kenobi !!!
Sympa, ça ne se fait plus de talquer chambre et intérieur du pneu ? Un détail, au remontage j'aurais également terminé avec le disque verts le haut ! Cheers
C’est vrai qu’on utilise quasiment plus de talc, même d’origine, les chambres ne sont plus talquées, je ne connais pas la raison, mais ça va très bien sans en tout cas. On est d’accord, j’aurais pu remonter par l’autre côté 😄
Bonjour Benji et merci pour le tuto Mais moi j’ai fais changer mon pneu ainsi que le capteur de valve mais aujourd’hui le niveau d’air n’est plus identifié sur le tableau de bord. Pour info j’ai une superduke V2 1290 cc.
Super Tuto , ça a l air facile quand on regarde !!!
Je vais essayer avec plus de démonte pneus….
Oui c’est mieux avec 3 à 5 démonte pneus, et le KTM Bead Buddy 🤪www.esprit-ktm.com/bead-buddy-ktm-pour-montage-des-pneus.html
C’est vraiment un bel outil pour se faciliter la tâche
Ça m'épate toujours ma facilité que vous avez à aller chercher le cercle du pneu à l'enlever, ...puis à le remettre. Dans pratiquement toutes les vidéos que je visionne.
Moi, je galère un max : le pneu est hyper raide...
Sympa le tuto. Je fais comme toi moi aussi et je trouve ça galère mais apparemment c'est normal.
Le top est d’avoir une petite machine/support pour décoller le pneu, et maintenir la roue.
Un autre tuto va arriver avec l’utilisation de cet outil, tu verras c’est beaucoup plus facile!
L’investissement vaut vraiment le coup, pour montage chambre et bib…
" une clé dynamo... on la remet toujours à zéro "😳
Je viens justement d'en acheter une et de l'utiliser pour la première fois... devinez qui est en train de courir à l'atelier...😅
Thks Ben kenobi !!!
Belle vidéo benj 👍 on e veux d'autres
Ça arrive 🤪🤪
Super tuto
Un bon tuto qui serait sympa un nettoyage carbu et un réglage carbu
C’est grâce aux démonte pneus que tu as chopé des biceps comme ça 😁.
Sympa, ça ne se fait plus de talquer chambre et intérieur du pneu ?
Un détail, au remontage j'aurais également terminé avec le disque verts le haut !
Cheers
C’est vrai qu’on utilise quasiment plus de talc, même d’origine, les chambres ne sont plus talquées, je ne connais pas la raison, mais ça va très bien sans en tout cas.
On est d’accord, j’aurais pu remonter par l’autre côté 😄
Excellent
Salut, après avoir regardé ta série sur le Dakar, je m’attaque à vos tuto!
Et je me demande un truc, c’est quoi le grip master? 🤔À quoi ça sert?
Super tuto
👍
Merci pour la clé dynamométrique, la remise à zéro.
Bonjour Benji et merci pour le tuto
Mais moi j’ai fais changer mon pneu ainsi que le capteur de valve mais aujourd’hui le niveau d’air n’est plus identifié sur le tableau de bord.
Pour info j’ai une superduke V2 1290 cc.
Ça se voit il en chie 😅 mais super vidéo, c’est un super concept !
Sans support c’est pas idéal, mais ca se fait 😅 Un prochain tuto viendra avec machine…
Merci
merci!!
bonjour,je suis au Congo je besoin de votre aide pour ma Husqvarna 350fc serie 2017, elle a un problème avec le système d injection
Bonjour benji, au remontage de la roue j'aurais tendance à graisser l'axe est ce une mauvaise idée ?
J’aimerais bien que mon mitas trail xt+ dakar passe aussi facile …😅
même pour un pro , c'est pas si facile .
Il faut un peu de technique mais ça se fait ;-)
Faut pas hésiter à laisser la roue au soleil avant démontage pour assouplir le pneu…