ciao, guarda è stata la mia prima moto custom... acquistata nel 2010 a 3.500 € (non ricordo anno di immatricolazione)... colore stupendo, blu metalizzato e serbatoio argento, rosso e bul, con ali lati la scritta Dragstar in rosso... Ci ho fatto il Verdon parecchie volte... Nel 2012 sono passato a una Kawasaki VN 1700 classic tourer, più comoda per i viaggi in coppia... 11.000 € (mezzo semestrale)... per l'usato mi hanno fatto una quotazione di 5.500 €... con la XVS, devo dire che mi ci sono trovato benissimo... senza tanti fronzoli... eppoi è stata un investimento che non mi aspettavo assolutamente...
In realtà nelle ciorve è tra le più sicure,perchè è molto bassa,e quindi il baricentro non rischia di scivolare o sbandare,inoltre, la ruota anteriore nella sport (questa,anno 2000-2001) è molto grande,quindi difficilmente nelle cirve strette moltop piegata,và sottosterzo come con le pro da strada....INOLTRE...è molto molleggiata,quindi non rischi mai secche drammatiche manovre...ps:possessore di dragstar sport 1997^^
Allora io ne possiedo una dello stesso anno, senza dbkiller, ma la trovo grandiosa, mi faccio lunghe "passeggiate" e mi trovo benissimo. L'importante stare lontano dal culo delle auto, (questo vale per tutte le moto, ho visto parecchie moto con super manovrabilità e freni al top ad inculare e spianare, sei sempre su due ruote). Odio le moto da strada quando credendo di essere al sicuro fanno manovre impossibili e poi pum e subito in terra. Quanti ne ho visti davanti a me, per mostrarmi potenza e frenata, spianare. Queste custom ti portano a guidare con prudenza, non superficialità. Vibrazioni? Prova Harley o altre del genere poi mi dirai.
Io ho 22 anni e possiedo da quasi un anno una Yamaha dragstar 250 Molti potrebbero storcere il naso ma vi assicuro che nonostante la piccola cilindrata e 21 cv è ottima, sembra molto più grande di quello che si possa pensare e avendo un peso di 170 kg il motore risulta molto reattivo Per non parlare del sound
Ciao Angelina, essendo questo un test ride di una moto prestata da un provato, e abitando in zona pianeggiante del foggiano, sono stato costretto, xke prima di trovare una curva io devo spostarmi di 50km, e con la moto di un altro non mi sembrava il caso 😆
Sono due ottime moto parlando di custom... il discorso da fare è un'altro! Bisogna capire quanto te la senti tua come moto e su quale ti senti a tuo agio...! Sono valide entrambe a parità di cilindrata, la differenza la fai tu con ciò che ti trasmette lei... se poi vuoi sapere le differenze basta vedere le schede tecniche!
Allora sono entrambe ottime, quasi stessa cilindrata e stessa potenza 39 cv, la dragstar ha il vantaggio di avere il cardano che richiede meno manutenzione rispetto alla catena della shadow, ed è raffreddata a aria, in più il serbatoio della dragstar ha una capacità di 16 litri contro i 11 della shadow
Ciao! Bel video! Io lho comprata da un po le sto revisionando i carburatori, ancora non l ho usata come si deve, perché ti hanno detto di stare attento alle curve? Giusto per capire... :)
@@TheCBRider86 ma bisogma fare attenzione a qualcosa in particolare? Dammi una mano che dovrà usarla anche mio padre che ha 70 anni e devo dargli tutte le migliori dritte possibili ahahah...
@@TheCBRider86 ok, pensavo ci fossero particolari accortezze da avere nella percorrenza in curva...per via della trazione a cardano con motore bicilindrico... tu parli di pericolosita nelle svolte da fermo..perché molto pesante...okk ..grazie ;)
Io sono sceso da un r1 e sono salito su questa momenti mi ammazzavo, credimi, quel effetto sterzo lo da perche non hanno l'ammortizzatore di sterzo quindi si chiude lo sterzo se imposti la curva come una moto da strada o alle rotonde con queste non si deve correre e pochi su di giri perche e raffreddata a aria
ciao, guarda è stata la mia prima moto custom...
acquistata nel 2010 a 3.500 € (non ricordo anno di immatricolazione)...
colore stupendo, blu metalizzato e serbatoio argento, rosso e bul, con ali lati la scritta Dragstar in rosso...
Ci ho fatto il Verdon parecchie volte...
Nel 2012 sono passato a una Kawasaki VN 1700 classic tourer, più comoda per i viaggi in coppia... 11.000 € (mezzo semestrale)...
per l'usato mi hanno fatto una quotazione di 5.500 €...
con la XVS, devo dire che mi ci sono trovato benissimo...
senza tanti fronzoli...
eppoi è stata un investimento che non mi aspettavo assolutamente...
Le Yamaha sono sempre emozionanti, strappano un sorriso anche con pochi cv.
Avevo intenzione di comprarla, quindi tu non me la consiglieresti! È la mia prima moto, sono innamorato delle custom. Grazie
In realtà nelle ciorve è tra le più sicure,perchè è molto bassa,e quindi il baricentro non rischia di scivolare o sbandare,inoltre, la ruota anteriore nella sport (questa,anno 2000-2001) è molto grande,quindi difficilmente nelle cirve strette moltop piegata,và sottosterzo come con le pro da strada....INOLTRE...è molto molleggiata,quindi non rischi mai secche drammatiche manovre...ps:possessore di dragstar sport 1997^^
Grande video test ride sempre molto ben fatto e con spiegazioni top..........è sempre un piacere guardare i toui test ride...toppp
Grazie mille carissimo 😃
È bello provare stili diversi da quelli a cui siamo abituati!
Buon fine settimana,
Deb!!!
Concordo, cara 😊
Bella recensione! Complimenti!
Posso chiederti quanto sei alto?
Ciao grazie mille 🙏 sono alto 1.78
Allora io ne possiedo una dello stesso anno, senza dbkiller, ma la trovo grandiosa, mi faccio lunghe "passeggiate" e mi trovo benissimo. L'importante stare lontano dal culo delle auto, (questo vale per tutte le moto, ho visto parecchie moto con super manovrabilità e freni al top ad inculare e spianare, sei sempre su due ruote).
Odio le moto da strada quando credendo di essere al sicuro fanno manovre impossibili e poi pum e subito in terra. Quanti ne ho visti davanti a me, per mostrarmi potenza e frenata, spianare. Queste custom ti portano a guidare con prudenza, non superficialità. Vibrazioni? Prova Harley o altre del genere poi mi dirai.
Ciao, vorrei acquistarne una, ho visto che con 40 Milà km del 97/99 vogliono 3500 euro, secondo lei ne vale la pena, visto che la possiede?
Non è il mio genere di moto però alcune sono davvero affascinanti..poi vabbè il clacson è tanta roba 😂
grande Ezio 😍
Grazie mille caro 😃
Io ho 22 anni e possiedo da quasi un anno una Yamaha dragstar 250
Molti potrebbero storcere il naso ma vi assicuro che nonostante la piccola cilindrata e 21 cv è ottima, sembra molto più grande di quello che si possa pensare e avendo un peso di 170 kg il motore risulta molto reattivo
Per non parlare del sound
Concordo molto bella 🤩
L'ho tenuta due anni, ancora rimpiango di averla venduta!
Una piccola doamnada io che le amo tantissimo queste motor più delle altre ma dove stai girando qui in campagna perché sei sempre su un rettilineo!
Ciao Angelina, essendo questo un test ride di una moto prestata da un provato, e abitando in zona pianeggiante del foggiano, sono stato costretto, xke prima di trovare una curva io devo spostarmi di 50km, e con la moto di un altro non mi sembrava il caso 😆
Che scarichi sono?
Bella 🤩
Grazie 🤩
Vai bella li con le nuove esperienze custom 🤩 ps: chissà senza Db come suona.. 😲
Non oso immaginare 😃
Sarebbe interessante vedere qualche altro video su altre custom 😍
Arriva presto… vedrai 🤫
Simpaticissimo! Cmq tra questa e l'honda Shadow secondo te qual'è meglio?
Aspe ti faccio risp dal titolare della moto che ne capisce più di me 😃
Sono due ottime moto parlando di custom... il discorso da fare è un'altro! Bisogna capire quanto te la senti tua come moto e su quale ti senti a tuo agio...! Sono valide entrambe a parità di cilindrata, la differenza la fai tu con ciò che ti trasmette lei... se poi vuoi sapere le differenze basta vedere le schede tecniche!
@@TheCBRider86 grazie mille ad entrambi! 💪
Prego 🙏
Allora sono entrambe ottime, quasi stessa cilindrata e stessa potenza 39 cv, la dragstar ha il vantaggio di avere il cardano che richiede meno manutenzione rispetto alla catena della shadow, ed è raffreddata a aria, in più il serbatoio della dragstar ha una capacità di 16 litri contro i 11 della shadow
Molto divertente questo video 😂😂😂
Grazie 🤩
ti chiedo è difficile da guidare per un principiante?
Non molto…
che scarico monta? sound bellissimo
Non ne ho idea dovrei chiedere al proprietario 😬😬😬
Ciao! Bel video! Io lho comprata da un po le sto revisionando i carburatori, ancora non l ho usata come si deve, perché ti hanno detto di stare attento alle curve? Giusto per capire... :)
Lol 😂 perché sanno che sono abituato a moto un po più agili… ma solo x quello … curvare comunque curva 😌😜
@@TheCBRider86 ma bisogma fare attenzione a qualcosa in particolare? Dammi una mano che dovrà usarla anche mio padre che ha 70 anni e devo dargli tutte le migliori dritte possibili ahahah...
Matteo, assolutamente no! Bisogna soltanto ricordarsi che da fermo, nelle svolte nelle girate pesa un po’ di più di una normale moto… Tutto qui!
@@TheCBRider86 ok, pensavo ci fossero particolari accortezze da avere nella percorrenza in curva...per via della trazione a cardano con motore bicilindrico... tu parli di pericolosita nelle svolte da fermo..perché molto pesante...okk ..grazie ;)
Come ti trovi? voglio prendermene anche io una,del 97 costo 3500 vale oppure lascio stare?
Io ci piegavo in curva con la dragster spettacolo
Ahahah a mi fai pisciare addosso dal ridere 🤣🤣🤣🤣
Già che non faccio piangere è qualcosa 🤣🤣🤣
Cosa ne pensi di Kawasaki VN 900? Bellissimo video.
Grazie mille 🙏
Non ancora l’ho potuta provare vn900
La tua risata è contagiosa 🤣🤣🤣
Già è qualcosa 😆😆😆🧡 grazie 🙏
Ma quelle gomme contornate di bianco dove si trovano?
Credo si possano richiedere a qualsiasi gommista …
Il clacson poteva essere bitonale come per le corriere!
😂😂😂😂
Sembra uno scania 🤣
Ne ho avuto una identica per anni (arancione) unica nota positiva: la bellezza, per il resto personalmente non ho trovato altri pregi
Beh dai ti ha fatto da scuola! Guidata quella potevi guidare qualsiasi cosa 😜
Guidabile con patente A2 a 18 anni?
Probabile ma non ne ho idea 🤷♂️
Io ne ho una del 2001. Per guidare una custom devi dimenticare la moto da strada.
Verissimo!!!
Che musica quelle marmitte
Ti ci voglio vedere alle capannelle con questa ahaha 😂
Mi vuoi proprio male allora 🤣
Già dopo 10 km non ti senti più la parte inferiore del corpo
ah finalmente una moto da uomo
🙃🤣🤣🤣🤣
Vabbè le chopper hanno stile a prescindere
Beh che dire, sono dei ferri da stiro di lusso… 😉
Non è un chopper, non facciamo confusione.
Mica è Chopper questa..
Davvero assordante questa moto!
Leggermente …
Ogni roba seccante, magari averla
Non ho capito
Mi padre ha una custom e con 40 CV ci spendo più io per modificarla che lui la uso più io che lui 🤣🤣
😂😂😂
Io cel ho e posso dire che l unico difetto è che rallenta, non frena 🤣🤣🤣🤣
Hahahahahhaha
Io sono sceso da un r1 e sono salito su questa momenti mi ammazzavo, credimi, quel effetto sterzo lo da perche non hanno l'ammortizzatore di sterzo quindi si chiude lo sterzo se imposti la curva come una moto da strada o alle rotonde con queste non si deve correre e pochi su di giri perche e raffreddata a aria