토요타・현대차와는 또 다르네?...르노 XM3 하이브리드 (주행 성능, 승차감, 연비, 가격 등)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น •

  • @hd-wg4zr
    @hd-wg4zr 2 ปีที่แล้ว +8

    흙 묻은 당근색 ㅎㅎㅎ
    다정 기자님의 센스란... ♥

  • @park4945
    @park4945 2 ปีที่แล้ว +12

    소리는 핸들 뒷쪽에 있는거 르노 차 특징이저 적응 하면 엄청나게 편해요

  • @goahead.nextgen
    @goahead.nextgen ปีที่แล้ว

    꽤 괜찮네!?

  • @장진호-r3f
    @장진호-r3f 2 ปีที่แล้ว

    취미생활을 크게 하시는 분이시네요

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 2 ปีที่แล้ว +12

    일단 경쟁이 되야죠.

  • @코루자니
    @코루자니 ปีที่แล้ว

    혼다 하이브리드 방식이랑 유사하네요

  • @나가자장사
    @나가자장사 2 ปีที่แล้ว +1

    브레이크 잘 안 밟인다면 그래서 b모드로 한번식 하면 좋아요 속도 줄리면서 충전을 더 도와주는 역할을 한다고 하니까요 e 시프트 트림 선택 안하면 그냥 가솔린차와 별로 차이가 없다는 점이 아쉬워요

  • @봄날-o2h
    @봄날-o2h 2 ปีที่แล้ว +1

    리뷰가 깔끔하군요... 송도에서

  • @mog9158
    @mog9158 2 ปีที่แล้ว +2

    참 좋은 차는 많아.
    근데 아직 내 연봉이 시기상조야.
    흑흑. 집 대출금 갚으면 그 때 봅시다.

  • @entk8013
    @entk8013 ปีที่แล้ว

    다 좋은데 너무 비싸

  • @Billion._.Master
    @Billion._.Master 2 ปีที่แล้ว +2

    웨이브블루 잘팔리겠네요

  • @user-happysmaile기쁜
    @user-happysmaile기쁜 2 ปีที่แล้ว

    실내는 많이 작죠?
    스마트 크루즈는 있나요?

    • @hipzzili
      @hipzzili 2 ปีที่แล้ว

      어댑티브 크루즈 모든 트림 기본 적용입니다

  • @리밍보-s2g
    @리밍보-s2g 2 ปีที่แล้ว +1

    샌드그레이에 저 범퍼를 못 봐서 아쉽네요

  • @라브자유
    @라브자유 ปีที่แล้ว

    얼마나 조용하면 사이드미러 바람소리를 듣나 ~ 대단한 청력임

  • @김써니-o4w
    @김써니-o4w 2 ปีที่แล้ว

    오토케스트 응원합니다!

  • @kiss0049
    @kiss0049 2 ปีที่แล้ว

    후륜멀티링크 인가요?

  • @토롱-b8g
    @토롱-b8g 2 ปีที่แล้ว +1

    급가속 하면 보통의 전기차들 처럼
    몸이 뒤로 쏠리나요?
    팍!!! 치고 나가나요?

  • @먼저가
    @먼저가 2 ปีที่แล้ว +9

    ㅋㅋㅋ 차는 출시하고 출시이벤트 미디어 행사 해놓고 차는 가계약8월부터 쳐 받아놓고 지금 계약도 안되고 사전계약자만 내년 3월안으로 인도예정 ㅋㅋ 이럴거면 출고가 빠르다라는 개소리시전은 말았어야함 하

  • @tlatjdals
    @tlatjdals 2 ปีที่แล้ว +8

    차는 좋죠. 문제는 그 가격에 살만한가...경쟁차량보다 매력이 있나...하는 부분입니다.
    큰 문제는 아니지만 개인적으로 스피커 옵션 자체가 사라진게 좀 아쉽더군요.
    최고옵션을 해도 무명의 기본 스피커가 들어갑니다.

    • @buythedeep9145
      @buythedeep9145 2 ปีที่แล้ว +2

      막귀라 잘 모르긴하지만 보스와 큰차이 없다 들었습니다

    • @리밍보-s2g
      @리밍보-s2g 2 ปีที่แล้ว +1

      엌 엑삼이 보스 가성비 좋은데
      진짜 아쉬운 부분이네요

    • @tlatjdals
      @tlatjdals 2 ปีที่แล้ว +1

      @@리밍보-s2g 저도 그렇게 생각합니다. 차량 전체에 스피커 옵션이 빠졌고 그 이유도 타당하게 있다고 하지만, 상품성이 저하된 것은 분명한 점이죠.

    • @tlatjdals
      @tlatjdals 2 ปีที่แล้ว +1

      @@buythedeep9145 아예 차이가 없다고 해도 해당 브랜드가 주는 신뢰성과 가치를 생각하면 그다지 만족감을 얻기가 힘들다고 봅니다.

    • @07endless33
      @07endless33 2 ปีที่แล้ว +3

      알카미스 기본스피커 좋습니다 현대 옵션스피커랑 비슷한정도

  • @나안골-b5e
    @나안골-b5e 2 ปีที่แล้ว +9

    현대매니아분들 xm3때문에 숨넘어갑니다 하이브리드 기술력차이가 많이난다

    • @unnotitle8269
      @unnotitle8269 2 ปีที่แล้ว +3

      그런데 연비는 왜 저모양이에요?

    • @mog9158
      @mog9158 2 ปีที่แล้ว

      차이가 레벨의 차이가 아닌 계통의 차이죠.
      방식 자체는 도요타의 방식과 유사한 부분인데 저것 보고 그런 해석을 내놓는 것은 조금이 아니라 많이 단순합니다.

  • @hayu812
    @hayu812 2 ปีที่แล้ว +5

    과연 경쟁력이 있을지

  • @kyan5221
    @kyan5221 2 ปีที่แล้ว

    르노 20년 몰고 느낀점은 수리비 ㅜ

  • @jihyeounglee4013
    @jihyeounglee4013 2 ปีที่แล้ว +5

    4년간 가격 동결해야 5년후 충분한 경쟁력 있음.

  • @mustang0909
    @mustang0909 2 ปีที่แล้ว +1

    가격이풀옵 3400가 딱 적당한차

  • @ENFP-T
    @ENFP-T 2 ปีที่แล้ว

    스포티지하이브리드 승...

  • @konghan8954
    @konghan8954 2 ปีที่แล้ว +1

    뒷자석이 불편합니다

  • @zxyzxy8274
    @zxyzxy8274 2 ปีที่แล้ว +3

    가속감이좋다하시는데 순간적인 속도가 현저히 낮은데요? 제로백 11초 라던데

    • @07endless33
      @07endless33 2 ปีที่แล้ว +3

      9초초반입니다 니로보다 빨라요

    • @집돌이-d4g
      @집돌이-d4g 2 ปีที่แล้ว +2

      스포츠모드 9초초반대임
      11초대는 어서나온 얘긴가요

    • @Han-Ong
      @Han-Ong 2 ปีที่แล้ว +1

      과학의 카더라통신ㅋㅋㅋㅋ

    • @unnotitle8269
      @unnotitle8269 2 ปีที่แล้ว

      9초나 10초나 거기서 거기죠

    • @instrumental1212
      @instrumental1212 2 ปีที่แล้ว +1

      솔직히 제로백 8-12초까지는 풀악셀시 체감은 있겠으나 일반적인 주행영역에서는 거의 차이 없음 차라리 토크를 보는게 일상 영역에서 체감이 큼

  • @Vespura
    @Vespura 2 ปีที่แล้ว

    캡쳐 하이브리드도 좀........xm3뒷태..불호.ㅠㅠ

  • @아지-l6y
    @아지-l6y 2 ปีที่แล้ว

    살땐 좋아도 팔거나 수리할 땐 욕나옵니다. ㅅㅂㅅㅂ거려도 현기차 사는 이유가있음.

  • @진미경-g5k
    @진미경-g5k 2 ปีที่แล้ว +1

    lpg부착가능한가요?

    • @mog9158
      @mog9158 2 ปีที่แล้ว

      고런건 튜닝 업체 가서 물어보셔야 좋지요.
      여기서 뭐라고 딱 답을 내는 사람의 구할 구푼 구리가 그냥 차 오따꾸라서 현실과 다름이 있음.
      오직 0.1%의 현업 종사자 또는 전문가 만나려고 인터넷에 물어보시면 본인 스트레스만 받습니다.

  • @teemotaka
    @teemotaka 2 ปีที่แล้ว +1

    뒷좌석 사람 카메라 앵글 왤케 못잡냐 -ㅅ- 눈 아파죽것네

  • @juwanhong4225
    @juwanhong4225 2 ปีที่แล้ว +3

    가격정책 잘못한듯

  • @너구리-d4p
    @너구리-d4p 2 ปีที่แล้ว +2

    잘만들긴 했는데 가격이 너무나도올랐음. 3천 안으로 끊었으면 대박인데

    • @안유-v7e
      @안유-v7e 2 ปีที่แล้ว

      안오른게 없죠 ㅠ

  • @웃기지마라-o3h
    @웃기지마라-o3h 2 ปีที่แล้ว +2

    유트버들 달려들기시작했다 ㅋ

  • @자부자
    @자부자 2 ปีที่แล้ว +4

    차 설명하는거보니까 전문성이 전혀 안 느껴지네요

    • @mog9158
      @mog9158 2 ปีที่แล้ว

      전문성이라니 저는 후문성이 안 느껴집니다.
      다른 뜻은 없고 이 댓글 읽은 다음 짜증나시라고 써봅니다.

    • @kokopam1
      @kokopam1 2 ปีที่แล้ว

      댓글에 전문성이 없음
      어떤 사유로 전문성이 안느껴진다고 하면
      서로 발전이 있을텐데.
      그런것도 없이 전문성이 안느껴진다고 하면
      되겠습니까?
      그러니 후문성이란 댓글도 나오는 거자나요.
      전문성 없는 댓글의 나비효과.

  • @한심한청춘
    @한심한청춘 2 ปีที่แล้ว

    또 또 또 아꿀챵에서 ㅊ기나오는데로 씨뷸령거리시네~~~

  • @김동욱-z4m
    @김동욱-z4m 2 ปีที่แล้ว

    디자인 별루

  • @JLEEe7
    @JLEEe7 2 ปีที่แล้ว +3

    특허 피해서 만든 하이브리드

    • @gongdoly
      @gongdoly 2 ปีที่แล้ว +8

      F1에서 사용하는 하이브리드 기술인데요. 르노 오리지널 기술입니다만...

    • @weberdieogo2499
      @weberdieogo2499 2 ปีที่แล้ว +4

      어느회사 특허를 말하는건가요??
      현대기아? 도요타?혼다?

    • @07endless33
      @07endless33 2 ปีที่แล้ว +3

      특허 피해서 만든건 현기

    • @집돌이-d4g
      @집돌이-d4g 2 ปีที่แล้ว

      @@weberdieogo2499 도요타입니다 현기 하이브리드특허래봐야 딱히...

    • @unnotitle8269
      @unnotitle8269 2 ปีที่แล้ว +1

      @@gongdoly 그런 기술인데 왜 연비가 안나오죠?

  • @hemlama111
    @hemlama111 2 ปีที่แล้ว +16

    기다릴 수 있음 그냥 투싼 하이브리드 가세요
    투싼 하이브리드 제일 낮은 트림에서 다 넣고 선루프, 가죽시트 빼고 xm3 제일 낮은 트림+ 시그니처 휠보다 쌉니다.
    거기다 1열 통풍시트 2열 열선시트까지 들어갑니다. 가격 진짜...
    르노는 한국에서 차 안팔려는 생각인 듯...

    • @buythedeep9145
      @buythedeep9145 2 ปีที่แล้ว +10

      디자인이 이게 나아서..

    • @개이온댕인생
      @개이온댕인생 2 ปีที่แล้ว +12

      투싼 하브 제일 낮은 트림 선루프빼고 다 넣으면 33,369,000원
      xm3 하브 제일 낮은 트림 + 시그니처패키지 32,980,000원
      ????????

    • @아누비스-u5j
      @아누비스-u5j 2 ปีที่แล้ว +6

      투싼 버턴기어만 아니면 구매했을텐데.

    • @전종우-z4k
      @전종우-z4k 2 ปีที่แล้ว +5

      투싼 깡통이면 안타고 말지
      차는 무조건 풀옵

    • @아누비스-u5j
      @아누비스-u5j 2 ปีที่แล้ว +1

      @@개이온댕인생 XM3 풀옵 세금포함 4천만 조금넘음.

  • @로블록스하고싶은사람
    @로블록스하고싶은사람 2 ปีที่แล้ว +1

    근데 색이 왜 똥색인지 ㅋㅋㅋ

  • @자부자
    @자부자 2 ปีที่แล้ว +7

    아반떼 하이브리드 사세요 그게 정신건강에 도움됩니다.

    • @dbstjrdufqudtls
      @dbstjrdufqudtls 2 ปีที่แล้ว +13

      ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ 현기 하브는 문제가 많은데여… 정신건강에 안좋은거 아니에요?….
      제발 무지성 현기… 그만좀요

    • @띠원쓰
      @띠원쓰 2 ปีที่แล้ว +7

      아반떼 하이브리드 주행감 개똥에 멀미개쩜

    • @올빼미1번
      @올빼미1번 2 ปีที่แล้ว +7

      흉기차는 절대안산다

    • @unnotitle8269
      @unnotitle8269 2 ปีที่แล้ว

      @@dbstjrdufqudtls 르노 하이브리드는 이제 고작 1년 됐네요 5년후에 봅시다

    • @mog9158
      @mog9158 2 ปีที่แล้ว +1

      @@dbstjrdufqudtls 이 사람은 무슨 경험을 했길래 이렇게 증오를 표출하는걸깤ㅋㅋㅋㅋ

  • @stevenkim2022
    @stevenkim2022 2 ปีที่แล้ว +5

    르노삼성 항상 저러죠. 신모델 툭 던져놓고 실컷 소비자 간보다가 남들 다 하고나면 뒷북치면서 변경모댈 출시. XM3 자체는 적당한 시기에 나왔는데 하브는 뒷북. 그나마 잘 만들었다는 평이 많아보여서 다행이네요.

    • @_ChrisEvans
      @_ChrisEvans 2 ปีที่แล้ว +1

      하브랑 가솔린은 아예 장르가 다른데 왜 변경모델이라 하죠? 애초에 가격차이도 엄청나서 아예 타겟층이 다른데요..? 이것도 통수취급하는건 좀 오바아닌가요? 그렇게 따지면 페리때 풀체급으로 디자인 갈아엎어버리는 현대차는 어케타시나요? 한 3년마다 구형되는데요?

    • @unnotitle8269
      @unnotitle8269 2 ปีที่แล้ว +2

      @@_ChrisEvans 하브를 간보다 해외보다 1년이나 늦게 출시했으니 당연 욕먹죠

    • @612scalietti
      @612scalietti 2 ปีที่แล้ว +1

      3년마다 완전풀체인지급으로 얼굴바꾸는 현대보면 거품물겠네

    • @stevenkim2022
      @stevenkim2022 2 ปีที่แล้ว +1

      @@612scalietti 국산차 안타지만 흉기차는 그냥줘도 안타요.

    • @612scalietti
      @612scalietti 2 ปีที่แล้ว +1

      @@stevenkim2022 오 그럼 뭐타십니까