xm3 하브 실 차주입니다. 크리티컬한 단점이 있습니다. 전기모터 고장 이슈가 있습니다. 동호회 카페에서 글이 심심치 않게 올라오고 해외 사이트에서도 뉴아르카나 e-tech 전기모터 구동이상 이슈가 있습니다. 길가다가 그냥 서버립니다. 판매량이 적다보니 다들 신경을 안쓰시는데 사고나서 누가 죽어야 신경쓰나 봅니다 문제 해결된 후에 사세요.
하이브리드가 잘 팔리는 이유는 디젤 경유차 축소도 있지만 워낙에 대도시 교통 체증이 심하기 때문에 일반 내연기관 차는 막히는 길에 연비 하락하는 데 하이브리드는 엔진이 꺼지면서 전기차 모드로 가기 때문에 연비가 훨씬 더 좋아지기 때문입니다 하이브리드로 매일 막히는 출퇴근길만 달리면 연비 20 이하로 떨어지기는 어렵죠
XM3는 분명 1. 뛰어난 연비 2. 좋은 편의장비 등 굉장히 매력 넘치는 차입니다. 실제타본 결과 위와 같은 장점이 또렷하지만 단점도 또렷합니다. 1.동급대비 너무 좁은 실내 2.초반 비싼 가격 책정 3.모두가 질린 사골 디자인 그래서 가격을 낮추더라도 소비자들의 선택을 받기에는 다소 어려움이 있지 않을까 싶습니다. 가격을 조금 낮추고 현기 페리급으로 라도 디자인변화를 주었다면 뭔가 달라지지 않았을까 싶네요 좋은차량도 사골 디자인에는 장사 없는듯 합니다.
개취죠 개취 실내:저는 연인이랑 타거나 혼자 타서 실내는 좋습니다 비싼가격: 맞아요 비싸요 저도 풀옵 악세 빼고 3600 에 삿던 인간입니다 근데 그만한 금액에 삿던지라 더 애지중지 하고 더 관심을 갖고 관리하고 있어요 새차 컨디션을 오래 오래 유지하고싶네요 디자인: 저는 어딜가도 제차가 너무 예뻐보여요 제가 현기에서 좋아하는 차는 스팅어 과학5호 아방이 입니다 스팅어 사고싶었으나 연비가 씹숑키라 ...과학5호기는 제가 타는순간 진짜 과학이 되고 특히 여자친구가 싫다하네요 아방이 ...ㅎㅏ... 암튼 저는 xm3. 하브 너무 잘 삿다고 생각합니다 르노가 도장은 아주 나이스하게 뽑아서 그런지 너무좋아요 엔진 마력 이게 전기마력 합쳐 144마력인가?하는데 엔진 순수 마력은 tce260과 같은데 세팅값을 낮춘게 전기모터와벨런스때문이라 하더군요 울컥거림 이런거 잡느랴머 기술부족이죠 근데 저는 밟는 스타일은 아니라 르노의 직병렬시스템이 좋더군요 암튼 저는 현재 시점400 이 인하된 상태였다면 아주 아주 훌륭하다 생각합니다 제 기준에 단점!! 겨울철연비입니다 주행가능거리 800 이 되는데 히터 키면 700 이겠죠 에어콘 히터 안키면 주행가능거리 1080 까지 찍어봤어요 실제주행 거리 900키로 가더군요 겨울철아끼는 방법을 찾아봤는데 냉각수 게이지 중간부터 히터켜야 합니다 하브라 냉각수 게이지 늦게 차니까 엔진으로 받게 스포츠모드로 두고 엔진을깨워 냉각수 온도늘 상승시키고 그뒤 히터키면 그렇게 까지 연비가 떨어지진 않아요 그전까지 얼어디지니까 열선이란 열선은 다켜요 ㅎ
출퇴근 연비 5~8킬로 나오는 입장에서는(출퇴근 거리가 짧긴함) 하브 연비 개부럽긴 하네요 ~ 애들키우는 집에서는 오히려 큰 SUV가 맞는듯하고, 이정도면 1인가구, 세컨카, 오히려, 나이 좀 더 들면 큰차가 필요없응게 이정도 하브 딱 좋을거 같네요 ~ 전기차가 더 나을려나? 곧 ~~~
이번에 르노 사는 사람들 진짜 싸게 사는 겁니다 기존 옵션 보스도 없었는데 풀옵이 어라운드뷰도 아니고 3600 이였어요 근데 지금은 있을거 다있고 3200 입니다 옵션은 더 좋고 가격은 더싸고 참놔... 진짜 한대더. 사고싶네요 그리고 자꾸 현기랑 비교하는데 방식이 달라요 병렬 모터 1개 모터 한개값 지불 르노 직병렬 모터 2개 입니다 모터값이 두개니 다연히 두개값 받겠죠 근데 여기서 400 을 뺀다? 미친거지 딜러들 다 죽는거지
@@Geulman_112 모터가 두개든 하나든 어쨋든 방식이 뭐든. 그게 기준이 되는게 하이브리드입니다 차 제원도 안볼거면 뭘봄 사는 사람들은 비교 합니다 왜 비교를 안하고 사요? 님 예를들어 에어콘 고를때 그냥 삼성만보고 사요? 엘지랑 삼성 비교 안해요? 난 엘지 파니까 엘지만 봐 입니까?
하브 연비 잴때는 히터도 중요 합니다. 어짜피 히터는 엔진열로 돌리기 때문에 히터 온도도 같이 맞춰놓고 해야 정확한 비교가 됩니다. 히터온도를 올리면 올릴수록 엔진이 더 많이 개입합니다. 이건 도요타 방식이고 현대 방식이고 어쩔수 없는 거죠. 그리고 최고급형 기준 코나가 xm3 대비 타이어폭이 2치수 정도 더 큽니다.
둘 다 타본 입장에서 말하면 어떤 똥이 더 나은가랑 같습니다. 코나는 앞좌석 너비가 차 크기 생각해도 너무 좁습니다. ㄹㅇ 캐스파 좌석 보다도 작아요. xm3은 아무래도 르노라는게 단점인거 같습니다. 품질은 생각보다 좋은데 인터페이스가 불편하더군요. 수리비도 생각하면....
@@siniro15 셀토스가 소형suv 중에서 워낙 잘팔려서 그렇지. 코나도 내연합계 2900대면 국내 소형suv 중 2위임. 하브. 가솔린 따로 놓고봐도 2위.3위. 고 이 성적을 가지고 그룹이 마진적은 차라고 팔기싫어하면 xm3 같은건 이미 국내판매 중단하고 라인없앴어야함.
xm3하이브리드 차주인데요 연비운전을 너무잘하신듯하네요 저는 지금 약10개월 정도 신차나오자마자 출고해서 현재 8000km정도 운행을했는데 여름철에는20키로내외 지금은 약17키로정도 나오던데 새차라서 그런듯 ㅋㅋ 그리고 xm에는 에코모드가있는데 에코모드도 안하고 그정도면 먼가 주작?느낌 ㅋㅋㅋ이 약간드는데요 그냥 제생각입니다 항상 잘보고있고 차동차의 지식 많이배우고 있습니다
전 이제 곧 2만 채워가는데요 파일럿 차이라고 생각해요 출퇴근 편도 12킬로인데 엄청 막혀서 1시간 반정도 걸리거든요 근데 크루즈 켜고 안켜고 차이가 꽤 커요 막히지 않으면 여유 갖고 크루즈 컨트롤 사용해 보세요 전 여름엔 23정도고 겨울은 20정도 나와요 아 겨울은 히터 20도 고정에 핸따만 켜요 엉따키면 졸려서ㅠㅠ
@@샤샤샤-m5j 그거 님 착각임 1.6 가솔린은 겨울에 연비 10~13 나오면 잘나오는거 내가 지방에서 서울까지 sm3로 연비 왕복 19km 찍어본 사람인데 가솔린이 고속은 연비 원래 괜찮게 나오는편이라 합산하는건 의미가 없는게 시내 연비가 안나옴 하브는 그냥 막 밟아도 평균 겨울 10후반 여름 20 근처 맞춰지는거구
이렇게 보면, 시내주행에 유리한 전기와 고속도로등에서 유리한 내연기관 이랑 같이 사용하는게 좋아보이네요. 차라리 지금 하이브리도도, 배터리 용량을 좀 올려서 전기로 한 100km 정도 달리게 해주면, 시내나, 저속에서는 전기로, 고속에서는 내연기관으로 바꾸면 장거리 운전도 별 문제 없을거 같고, 부족한 충전기 문제도 해결되고 좋을거 같은데, 문제는 가격이겠네. ㅎ
연비는 둘 다 충분한데... 하이 브리드 구동 방식의 개념이 XM3 쪽이 더 멋지네. 디자인은 XM3도 나쁘진 않은데, 역시 외관 뿐 아니라 실내 구성도 코나가 좀 더 괜찮아 보임. 그래도 유지 보수 관리 측면에서는 한국에선 코나가 더 낫겠지만, XM3 쪽의 하이 브리드 개념이 더 맘에 드네.
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저 인증 중고차 코나 구매했는데요 아직 반품 할수있는데요 하이브리드로 바꿀까요? 하루 평균 출퇴근 50km
준중형이아니라 소형아닌가요?... 투싼 스포티지가 준중형입니다만 수정부탁드립니다
시승해봤는데 현대랑 지향점이 다른차. 하이브리드 주행질감은 월등함. 다만 옵션. 실내. 모두 아쉬움. 갠적으로 니로랑만 놓고 비교하면 공간 빼고 nvh, 운전재미 모두 좋았음. 르노 최대의 적은 마이너한 입지 인듯ㅋ
되게 유식하게 어렵게 표현
좋은 정보 감사합니다 밑에분은 뭔 소리야
@@joesimon2241이게 어떻게 어려운 표현임? ㄷㄷ
@@joesimon2241 못배운걸 자랑하는게 요즘 대세임?ㅋㅋ
너무 좋은 자료네요..
기기판 연비는 믿을게 못된다는걸 알았네요...
뻥연비 19km 라고 하더니 실연비 32km였어..
더군다나 배터리 효율 안좋다는 겨울촬영인데 ....
이게 냉각수 온도 게이지가 중간으로 갔을때 그때부터 히터 켜야 합니다
제가봤을땐 냉각게이지가 중간 올라갔을때 시작한거 같아요
그렇지 않으면 저연비 안나와요
히터는 냉각수 온도로 컨트롤하니까요
하브는 냉각수 온도 올리는데 시간이 걸려요 전기로만 가니까요
근데 히터로 엔진 깨우다간 연비가 똥이됍니다
...또 꼭 그렇지만은 아닌거 같습니다
모르겠네요 ㅎㅎ
이번에 할인 장난 아니던데, 이럴때 사는 분들은 진짜 이득이네요.
XM3가 아쉬운게 실내가 블랙만 선택가능해서 아쉬워요. 실내 밝은 시트 색상 나오면 좋을듯 합니다.
의미있는 테스트입니다. 계기판보다 실연비가 높다는게 놀랍네요. 3000언더로 차량 알아보고있는데 고려해야할 리스트가 들어갑니다. 감사합니다.
주유기 오차도 있어서 눈에 보일 때까지 채워서 완전 풀로 채우고 하거나 전부다써야 정확해요
아니 이게 말이 되는 연비인가 싶네요.
실연비 감사합니다. 엄청 유용하네요.
XM3나 코나는 50대 중후반~60대의 부부들(아이들이 20대 중 후반 이상)에게 참 좋은 선택인 것 같습니다. 큰 차는 조금 부담스럽고 재정도 아껴야 하는 상황에서 좋은 선택이라고 생각합니다.
20~30대가 더어울지 않을까요 ㅎㅎ
실제로 코나는 장년 구매층 비율이 꽤 높다고 하네요
20대 30대 누가 르노삼
여성들이나 사지
아방이 과학 사지
누가 xm3,,코나 삼
내가삼ㅋㅋ😆
@@에나벨-f1l 마니사요 ㅎㅎ신혼부부들도 은근 사는걸로 알아요ㅎㅎ
@@xxyou53xx 그건 우연히 한두대 보고 너혼자 하는생각
Xm3 1.3타는데도 평균연비 14언저리로 나옵니다.미션도 게트락미션이라 동력손실 전혀 안느껴지고 가속감좋고 이번에 사고로 전손처리했는데 재구매할려고 알아보고있습니다.이번엔 e테크로갈지~
맞아요. 1.3도 13-14는 나오죠. 어머니 차로 1.3 구입해서 2년탔고 이번에 350만원 할인 끝나기 전에 제 차로 하이브리드 하나 더 계약했습니다. 다 만족할 순 없지만 가격대비 이만한 차가 또 있나 싶습니다.
거기서 거긴데.. 그나마 실용적인건.? xm3인것 같아요 뒷자리도 살짝크고 장시간 탑승에도 뒷자리는 그나마 xm3가 편함..!트렁크도 쬐금 더크고.. 그리고 이왕이면 셀토스 사라는 말 주의하세요..!연비 10km나옴..! 진짜임 윗급 스포티지보다 연비가 안나옴.!! 소형급은 뭐든지 아끼려고 타는거니xm3 이정도면 제일 좋은 선택..!
오랜만에 전기차영상이 아닌 내연차 영상이라 넘 좋아요
XM3 모터 토크가 20.9kg.m 라서 쏘나타 하브 모터와 토크가 동일함.
모터 단독 주행시 니로보다 우수하나 엔진마력 86마력이라 고속도로에서 엔진 단독 주행시 가속감 답답 , EV 56km/h 이하 주행시
XM3 하브가 유리함.
Xm3 는 카쉐링 으로
하루 빌려타 보고
주행감이 브랜드중 가장 독특?
매끈한 놀랐음~
하이브리드는 연비도 좋지만 소음 진동면에서도 좋고 특히 신호대기 등 엔진이 정지했을때도 에어컨에 찬바람 나옵니다... 그리고 회생제동 으로 브레이크 패드 마모도 적습니다. 하브 안타본 사람이 연비만 비교하는데 타보면 왜 하브를 많이들 선택하는지 알 수 있습니다.
개답답한 6단 변속기 연비 신경 쓰면서 타는게 싫은 사람은 하브 절대 안탑니다 초기 비용도 더 들어 가고요 패드 마모요..? 패드 얼마 한다고 패드까지 아끼나요ㅋㅋ 초기 비용 500은 과감히 쓰고 패드랑 기름값 아낀다는건 어불성설 아닌가요?ㅋㅋ
돈 많은 이들은 그냥 대형 배기량의 가솔린탑니다.
@@dhl2972 베스트 셀러들은 서민들이 타는 하이브리드 혹은 일부 전기차들이고요 ㅎㅎ
무슨패드를 노하지 ㅡㅡ난6년탔는데 아직반이상남았는데
@@v3ronica743베스트셀러가 하브 아니면 전기차라고? 뭔 개소리야 이건 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
코나 하브 탄지 8개월차임. 서울시내 출퇴근 50키로 정도 다니는데 여름엔 에어컨 키고 28내외, 안막히고 가면 30이 넘기도함. 근데 겨울들어 핸뜨, 엉뜨 풀로 키고 히터도 27도나 최고로 설정하고 다녔더니 16정도 나옴. 안막힐때 연비 주행해도 22정도가 최고인듯. 암튼 평균 19는 넘음. 그래도 기름값 한달에 7-8만원 정도고. 많이 나와야 8만5천원은 넘은적 없음. 뭐 차종대비 차값 비싸다고 하는데 3-4년 마다 차바꿀 것도 아니고. 차종이나 유지비는 개취인듯함.
코나 하브 차주인데 겨울 되기 전에 연비 꽤 잘 나오던 차입니다. 한달에 1,400-1,500km 정도 타는데 월 주유비가 10만원 내외로만 들더군요.
이러면 두번 넣었다는 얘긴데
괜찮네요
전 르노하브타는데
저렇게 고정적으로 몇키로 타는지 몰라서 얼마들어가는지 모르겠네요
주유는 두달에 한번? 넣을거 같아요
전기차랑 비슷한듯 하네요
2천정도 타는데 6~7만원 들어가요
영업 하시나요 키로수 대박 저는 하루에 출퇴근 약 6키로ᆢ 정도 일년에 5천 키로 수준ㅋ 그래서 국산차에 고급유 넣고 다님
기본 연비가 13정도나옴ㅋ
@@에나벨-f1l 코나보다 덜 넣긴 하군요!
하이브리드 시스템을 조금만 공부해보면 뒤도 볼 것도 없이 XM3!!
xm3 이번에 400마넌 가격인하했던데 경쟁력은 있을거같아요
가격만의 문제일까요?
@@donbu-ahn경기가 안좋은 지금은 가격이 1순위 고려대상 맞음. 특히 영상과 같이 성능이 더 좋은데도 가격이 낮아지는 경우는 더더욱.
우리나라엔 흉기충이 너무 많고 다른 사람 시선 의식하는 사람들이 많아서 안됨
@@HYSDeveloper 나중에 정비에서 르노차가 비싸고, 차후 중고차 방어? 르노는 중고로 사는게 맞음 감가 엄청 처맞음.
어제 xm3 하이브리드 완전풀옵
65만원 이테크패키지까지 싹 넣었습니다 풀옵은 제일 빨리 나온다네요 기분 째집니다 ㅎㅎ❤
풀옵 얼마에 하셨어요? 할부 등 해서
xm3 하브 실 차주입니다. 크리티컬한 단점이 있습니다. 전기모터 고장 이슈가 있습니다. 동호회 카페에서 글이 심심치 않게 올라오고 해외 사이트에서도 뉴아르카나 e-tech 전기모터 구동이상 이슈가 있습니다. 길가다가 그냥 서버립니다.
판매량이 적다보니 다들 신경을 안쓰시는데 사고나서 누가 죽어야 신경쓰나 봅니다
문제 해결된 후에 사세요.
뭐 그건 국내 하브차들도 시동꺼짐으로 문제 많죠.
그건 도요타 정도 빼고는 흔해요
이런거보면 도요타가 하브는 참 좋아
@@hoon5 시동꺼짐이 흔하다니 ㅋㅋ
지금 코나 하브 이제 1년 다되가는데.. 한번도 못겪어봄..;; 작은문제 하나 생긴적 없어요..
@@나가리-w8d 대부분 사람들이 그런 이슈들은 못느끼고 지나갑니다. 당연히 평균 숫자를 보고 말하는거죠.
xm3 쏘카로 타봤는데 작은 차임에도 잘나가고 승차감도 부드러워서 놀랐음. 수리비가 평균만되도 세컨카로 더 사고 싶당
10:39 순간연비죠. 왼쪽은 평균연비구요
하이브리드가 잘 팔리는 이유는 디젤 경유차 축소도 있지만 워낙에 대도시 교통 체증이 심하기 때문에 일반 내연기관 차는 막히는 길에 연비 하락하는 데 하이브리드는 엔진이 꺼지면서 전기차 모드로 가기 때문에 연비가 훨씬 더 좋아지기 때문입니다
하이브리드로 매일 막히는 출퇴근길만 달리면 연비 20 이하로 떨어지기는 어렵죠
네 그것도 그거지만
지금은 주춤하지만 고유가 시대입니다
이번달까지 유가 조정하고 또 담달부턴 모르죠 2천원대가 시작이 될지 언젠간 오긴오겠죠 상반기때.
@@에나벨-f1l 그런 당연한 이야기를 막 고급진 정보처럼 얘기하지마쇼
보수적인 뻥연비였군요! 실제로는 30km/L 가 넘는다니 ㄷㄷ 궁금한 점을 정확하게 짚어서 설명해주셔서 감사합니다!
코나야 니로랑 같은 파워트레인이니 연비 20쯤이야 당연히 나오겠거니 했는데 XM3가 의외로 엄청 좋네요. 이쯤이면 인증을 하는 부분에 어떤 문제가 있는건가... 물론 정확하게 테스트 한건 아니겠지만 말이죠
한국인증기준이 유럽이나 일본미국보다 까다로워서 보수적으로잡는것도 있고 일단 보수적으로 연비인증해놔야 나중에 문제안생겨요
같은 하이브리드라도 들어간 기술력으로 따지면 도요타=혼다>르노> 현대기아에요.
최근 펠리세이드 풀체인지 한다고 하는데 거기 들어가는 하브는 도요타급 직병렬 시스템 도입한다는 말이 있긴합니다만
지금 수준으로는 타사 하브보단 떨어지는게 현실입니다
@@chois7846혼다 어코드 하이브리드 2.0 19인치 휠 기준 복합 연비 16.7 쏘나타 디 엣지 하이브리드 18인치 기준 17.1로 연비 도찐개찐입니다.
@@chois7846 기술수준 순위를 나누는 기준이 뭐예요? 자료가 있나요?
@@v3ronica743 영상 다 보고 오십쇼.......
내구성 의심스러운 코나 하브 6단
미션….에 대한 설명 부탁드려요
오랜만에 전기차 관련된게 아니라 좋았습니다
XM3는 분명
1. 뛰어난 연비
2. 좋은 편의장비
등 굉장히 매력 넘치는 차입니다.
실제타본 결과 위와 같은 장점이 또렷하지만 단점도 또렷합니다.
1.동급대비 너무 좁은 실내
2.초반 비싼 가격 책정
3.모두가 질린 사골 디자인
그래서 가격을 낮추더라도 소비자들의 선택을 받기에는 다소 어려움이 있지 않을까 싶습니다.
가격을 조금 낮추고 현기 페리급으로 라도 디자인변화를 주었다면 뭔가 달라지지 않았을까 싶네요 좋은차량도 사골 디자인에는 장사 없는듯 합니다.
개취죠 개취
실내:저는 연인이랑 타거나 혼자 타서 실내는 좋습니다
비싼가격: 맞아요 비싸요 저도 풀옵 악세 빼고 3600 에 삿던 인간입니다
근데 그만한 금액에 삿던지라 더 애지중지 하고 더 관심을 갖고 관리하고 있어요
새차 컨디션을 오래 오래 유지하고싶네요
디자인: 저는 어딜가도 제차가 너무 예뻐보여요
제가 현기에서 좋아하는 차는 스팅어 과학5호 아방이 입니다 스팅어 사고싶었으나 연비가 씹숑키라 ...과학5호기는 제가 타는순간 진짜 과학이 되고 특히 여자친구가 싫다하네요
아방이 ...ㅎㅏ...
암튼 저는 xm3. 하브 너무 잘 삿다고 생각합니다 르노가 도장은 아주 나이스하게 뽑아서 그런지 너무좋아요
엔진 마력 이게 전기마력 합쳐 144마력인가?하는데 엔진 순수 마력은 tce260과 같은데 세팅값을 낮춘게 전기모터와벨런스때문이라 하더군요 울컥거림 이런거 잡느랴머 기술부족이죠 근데 저는 밟는 스타일은 아니라 르노의 직병렬시스템이 좋더군요
암튼 저는 현재 시점400 이 인하된 상태였다면 아주 아주 훌륭하다 생각합니다
제 기준에 단점!!
겨울철연비입니다 주행가능거리 800 이 되는데 히터 키면 700 이겠죠
에어콘 히터 안키면 주행가능거리 1080 까지 찍어봤어요 실제주행 거리 900키로 가더군요
겨울철아끼는 방법을 찾아봤는데
냉각수 게이지 중간부터 히터켜야 합니다 하브라 냉각수 게이지 늦게 차니까 엔진으로 받게 스포츠모드로 두고 엔진을깨워 냉각수 온도늘 상승시키고 그뒤 히터키면 그렇게 까지 연비가 떨어지진 않아요 그전까지 얼어디지니까 열선이란 열선은 다켜요 ㅎ
@@에나벨-f1l 맞는 말씀이십니다.
역쉬 실차주에 정확한 내용이네요
개취긴하지만 cuv 돌격형 디자인이 연식을 떠나 불호가 심한거 같아요
그래서 가격 400 인하...
풀옵 받아봐요 눈돌아갑니다
너무 예쁨니다
차가 안팔리다보니 주차장에 내차랑 같은게 없어요 어디서든 찾을수 있음ㅋㅋㅋ
Xm3가 까일때도 쿠페형suv 그리고 디자인 저건 아무도 못까는데 대체 어디가 불호가 심한건지... 트랙스 크로스오버도 그렇고 갈수록 쿠페형이 트렌드인데 뭔... 장담하는데 코나,셀토스 판매량 저조해지면 쿠페형으로 바꿔서 나올겁니다
출퇴근 연비 5~8킬로 나오는 입장에서는(출퇴근 거리가 짧긴함)
하브 연비 개부럽긴 하네요 ~
애들키우는 집에서는 오히려 큰 SUV가 맞는듯하고,
이정도면 1인가구, 세컨카,
오히려, 나이 좀 더 들면 큰차가 필요없응게 이정도 하브 딱 좋을거 같네요 ~
전기차가 더 나을려나? 곧 ~~~
경쟁사보다 비싸다고 르노가? 왜 현기 옵션질은 빼는가? 네이버에 나오는 가격에서 천만원 더해야 진짜 가격이다(현기만)
Xm3 1.3 어무니께서 타고 계시는데 하이브리드로 바꾸는걸로 제안하고 싶네요
대신 가속은 느리겠죠..??
이번에 르노 사는 사람들 진짜 싸게 사는 겁니다
기존 옵션 보스도 없었는데 풀옵이 어라운드뷰도 아니고 3600 이였어요
근데 지금은 있을거 다있고 3200 입니다
옵션은 더 좋고 가격은 더싸고 참놔...
진짜 한대더. 사고싶네요
그리고 자꾸 현기랑 비교하는데
방식이 달라요
병렬 모터 1개
모터 한개값 지불
르노 직병렬 모터 2개 입니다
모터값이 두개니 다연히 두개값 받겠죠
근데 여기서 400 을 뺀다? 미친거지
딜러들 다 죽는거지
저도.. 작년에 비싸게 샀는데.. 아깝긴 하군요..옵션은 좋고, 가격도 훨씬 싸지고..ㅜ.ㅜ
@@Geulman_112 모터가 두개든 하나든 어쨋든 방식이 뭐든. 그게 기준이 되는게 하이브리드입니다
차 제원도 안볼거면 뭘봄
사는 사람들은 비교 합니다
왜 비교를 안하고 사요?
님 예를들어 에어콘 고를때 그냥 삼성만보고 사요?
엘지랑 삼성 비교 안해요?
난 엘지 파니까 엘지만 봐 입니까?
4월에는 아르카나와 로장주 엠블럼 바뀐다는데 그때 사면 더 좋지않을까요!?
@@Geulman_112 ㅎㅎ네 그래서 현기가 세차하는것 까지 고려 하지 않고 만들었죠
물이 들어 오거나 말거나 ㅎㅎ
그래도 사주시니까 ㅎㅎ
@@MedianMasta차 구매 고민중인데 가격인하로 판매량 반짝했다고 4월쯤 로장주로 바꾸면서 다시 가격 올리진 않겠죠?? 트랙스처럼 올려버릴까봐 살짝 걱정되네요 ㅎㅎ
연비는 두차 모두 비슷하니..좋아하는 스타일로 선택하면 되겠군...아주 좋은 영상 감사합니다
닥 코나지 ㅋㅋ
일단 르노는 감가때려맞는건 감안해야겠네요
@@basseye흉기 ㅇㅂ
xm3 중고로 알아보는 중
LJL SOP 20년, SX2 SOP 23년. 넥센이 친환경이 아니라 시간이 흘러서 컴파운드 기술이 발전되어 자연스럽게 좋은 제품이 나온겁니다.
하이브리드 차는 일반차보다 비싸고 보통 30대 후반에서 50대까지 가족용으로 많이들 구매하는지라 산타페, 쏘렌토를 많이 구매하는데 니로, XM3 등급의 차는 크기가 좀 애매해서 보통 출퇴근용이나 아이들 픽업용으로 많이 사용하다보니 많이 팔리수 없을듯..
요즘은 1인가구 증가로 그들에게는 산타페나, 쏘렌토등 이상의 크기의 차량은 필요가 없으니 오히려 더 경제적이라는 소비심리가 깔려 있을것 같네요
내 중딩때까지 저거보다 작은차로도 4인 잘 타고댕겼는데
아 옛날이여~~
세컨카로 출퇴근이나 애들 픽업용을 굳이 하이브리드로 살 필요가 있나요? 연2만키로 이하로 주행하면 가솔린 엔진이 맞다고 봅니다. 그래서 셀토스 추천! 가성비가 좋음
@@LooooVANS그니까요. 요즘 보면 아이 1명이라도 출산하면 소나타도 스포티지도 좁다고 그랜져가고 소렌토 가는거보면 한국사람들이 다들 여유로운것같습니다
산타페 처럼 큰차는 부담입니다. 오히려 xm3 전폭, 전장을 조금만 줄여주면 더 좋겠는데요. 콤팩트한 차가 필요합니다.
하브 연비 잴때는 히터도 중요 합니다. 어짜피 히터는 엔진열로 돌리기 때문에 히터 온도도 같이 맞춰놓고 해야 정확한 비교가 됩니다. 히터온도를 올리면 올릴수록 엔진이 더 많이 개입합니다.
이건 도요타 방식이고 현대 방식이고 어쩔수 없는 거죠.
그리고 최고급형 기준 코나가 xm3 대비 타이어폭이 2치수 정도 더 큽니다.
@Ah_pic_14 그건 개소리 큰게 더 좋은 거임
@Ah_pic_14😂😂😂묵직하네요
@@jsp7914ㅋㅋ 커서 좋냐?ㅋㅋ 클수록 연비 안좋아요 이사람아. 그럼 덤프트럭은 타이어 커서 연비 한 50 나오겠다 니 논리면ㅋㅋ
둘 다 타본 입장에서 말하면 어떤 똥이 더 나은가랑 같습니다. 코나는 앞좌석 너비가 차 크기 생각해도 너무 좁습니다. ㄹㅇ 캐스파 좌석 보다도 작아요. xm3은 아무래도 르노라는게 단점인거 같습니다. 품질은 생각보다 좋은데 인터페이스가 불편하더군요. 수리비도 생각하면....
코나하이브리드 연비꽝 현재 13.1키로 주행 사기당한 기분..
콜센터에 전화했더니 겨울에는 연비가 그렇다고함~
ㅋㅋ 영상이랑 너무 다른데요 그렇다면... 같은 겨울인데
르노에서 나올 다음 하이브리드가 제 차인듯 합니다.
현기의 턱턱 소리나면서 엔진 개입하는 현상을 보면 내구성이 그리 좋아 보이지 않습니다.
도로에서 멈추는 경험도 했으니 현기의 하이브리드와는 지금 타는 차를 마지막으로 이별을 고합니다.
비싸겠지만 꼭 겟하세요
제가 xm3하브 따는데 이 단점을
다 보완한 라팔?
마력 업 실내 업업
디자인 업업업 도그클러치 사용으로 변속되는 느낌없어요 암튼 저도 정말 사고싶어요 ㅜㅜ라팔이새끼를요
꼭 갯하세요
8:19 궁금해서 그러는데 차선변경 방법을 잘못하면 빼박 상품권인가요?
음 .. 주유양으로 연비를 체크하는 게 맞을까요 .. ? 뭔가 기름통에 기름이 여유분으로 들어갔을 수도 있을듯.
이영상보니 르노 오로라프로젝트도 기대되네요ㅎ 좋은영상감사합니다~
둘 중 어떤게 더 안전성이 높은비 알수 있을까요?
XM3하이브리드 제꺼23년식
크루즈100시속으로켜놓구 부천에서
전라도법성포까지 연비28.5나와요 ㅋㅋ 찐임 제가올려본 1200킬로주행거리나오고요 기름만땅으로50맅니
연비 아무리 좋아봐야 차값으로 모두 지불합니다.
qm3 디젤도 실연비 24km 우습게 나오죠...그럼 뭐해요..차값으로 지불하는데... 몇백만원 연비로 모으려고 해봐요. 몇년걸리나...
혜택보려면 영업직이나 도로에서 거의 사는 사람들...
맞아요 키로수 많이 안 타면 그냥 가솔린이 나은듯
Qm3는 너무 울컥하고..ㅜㅜ
암튼 그거에서 르노하브로 갈아탓는데
천국임😅
qm3랑 비교하네 지능 문젠가 이번에 하브 20만대 이상 리콜 문제 못봤나? 1.6터보 항상 문제 일으키는거 못봄? 현기 사면 시간 버리고 돈 버리는데 기회비용 타령하네 ㅋㅋ
@@로맨스가이-p4h 근데 가솔린 어떤거요?
이번 가격인하로
xm3 하브가 옵션달고 3050이엇던가
이정도면 가격경쟁력있다봄
아르카나 엠블바뀌는걸로 달면 또 새차느낌나고
3000이면 괜찮네요
엠블럼바뀌고3천이면 괜찮은듯
오호?..
아 그런데 르노의 정비 편의성은 ... 에어필터 교환도 힘들어서.. 르노 오로라 프로젝트에서도 싼타페급 하이브리드 나온다고 하니 그때도 비교 시승해주세요.
Xm3 부터는 에어컨필터는 보조석 발쪽 안에 뚜껑 작은거 한개만 열면 바로 교체가능합니다..대신 구석이라 자세가 ㅋㅋㅋㅋ
아직도 10년전 르노방식 얘기하는 사람이있네
요새 르노차들은 편해졌어요
요새는 진짜 편해요 ㅋㅋ 갈기 힘든건 l38 l43 l47임 구형차들.
언제적 얘기를 하는건지 진짜 ㅋㅋㄱㄱㄲㄱㄱㅋ
당연히 모터 하나가 모든걸 하는거 보다 모터 2개가 하나는 전기를 충전하고 하는게 연비가 잘 나오는거죠
하브는 르노나 일본차가 더 좋은거죠
xm3가 qm3처럼만 생겨도 지금 다른 차 계약 접고 갈텐데
승용차에 올려두게 생겨서 생각이 접혀버렷어요 ㅠ
XM3 1.3 터보도 연비는 좋아요. 장거리만 타면 800키로 타도 기름 남았고 이거 발 조절 잘만 하면 1000키로도 찍겠는데? 생각도 들었습니다. 그런데 악셀 연비 발조절 한다는게 벌서는 기분이라서...
예전에 연비대회 1.3 갖고 운전하기 했는데 1등 운전자가 연비 27키로였습니다. 우승자 소감은 연비로만 운전하다보니 뒷차한테는 미안함감이 있어서 그렇게는 운전 못하겠다고 하네요 대회라서 그렇게 운전한거지...
하브는 뭐 저거 발조절 잘하면 급가속이나 제동 거이 안하면 30키로는 나오겠다 싶더라구요.
xm3 하브 랑 트랙스 랑 하이브리드 랑 터보 차량이 연비외 차이가 많을까요? xm3 하브 엔진출력+모터출력 하면 트랙스 엔진터보 출력보다는 높은데 토크 차이 이런거나 기타 다른 차이가 많을까요? 하브는 연비 최우선 연비보고 탄다는 느낌이 강해서요
xm3나 코나나 지금 대중적인 관심에선 둘 다 멀어진 차들이라고 생각 되는데 비교테스트 해 주셔서 그나마 고민 중이던 소수 분들에게는 많은 도움이 될 거 같네요
그건 님 생각이고요ㅋㅋ 코나는 매달 하이브리드 가솔린 합쳐서 3천대 이상 파는데 xm3는 폭망 맞고
@@gaemin133천대면 현대차그룹 내 타 차종 판매량으로 보거나 비교적 신차인 걸 봤을 때 그리 잘 팔리는 건 아닙니다.. 솔직히 안 팔고 싶을 듯...
@@siniro15 셀토스가 소형suv 중에서 워낙 잘팔려서 그렇지. 코나도 내연합계 2900대면 국내 소형suv 중 2위임. 하브. 가솔린 따로 놓고봐도 2위.3위. 고 이 성적을 가지고 그룹이 마진적은 차라고 팔기싫어하면 xm3 같은건 이미 국내판매 중단하고 라인없앴어야함.
그런데 xm3 하브 B 모드가 아니고 D 모드로 해서 그정도 나왔다는게... D모드가 회생제동이 그렇게 강하게 들어가지 않을텐데 오!~~~~
네이버나 유튜브에 현기 하이브리드 결함만 쳐봐도 수도 없이 나오는데??
현대 홍보채널인줄 알았는데 이번 영상은 아니네요?^^
태스트 거리가 짧은 감이 있으나 나름 의미있는 비교였습니다.
잘 보고 갑니다.
코나, 니로2 당할 차가 없다고 생각 했는데 XM3 함께 인정요
싼타페도 풀주유 후 연비테스트 한번 부탁드립니다
오차범위가 크다고 봅니다 5프로가 아니라 10프로 이상 연비오차가 난다고 생각듭니다
그리고 환경부에서 현기 연비테스트를 어떤식으로 하는지도 알고싶네요.
함마디로 현기나 환경부 연비측정도 못믿겠습니다
지금 알것 같네요 싼타페가 초반에 나올때 공기저항 계수를 들먹이는지 알것같네요 뻥연비를 속일려구 밑밥을 쳤네요.
4년이 지나도 디자인이 구형 같지 않고 여전히 이쁘다는 것은 (실내 제외 ㅠㅠ)
그 만큼 잘 뽑혔다는 증거입니다.
옵션 변경 없이 가격만 인하. 앞으로 없을 혜택
XM3하브 사러갔다가 뒷자리타보고 QM6LPI샀어요
전 왜 르노차가 외부 사골이라 더 좋을까요.. 내부도 살짝 덜 화려하지만 매우만족하면서 타고있어요
차를 바꾸게되면 하이브리드 살거같은데 지금 타는 프라이드가 연비가 너무 잘나옴...1.6 가솔린인데 고속연비 20은 여유롭게 나와버림...ㅋㅋㅋㅋ
그게 하브인데요?ㅋㅋㅋ
액센트와 프라이드가 그래서 한때 인기가 많았었죠. 하브도 아닌데 기름냄새만 맡고도 달린다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
키로수 연2만이상 타시면 하브가 좋지요
하브는 연비 정숙성 거기다가 신차로 뽑으면 현대적인 감성까지 누릴 수 있습니다.
집사람타는 제타도 고속 19 나옵니다.
근데 정숙성이나 승차감에서 게임이 안되죠 ㅎㅎㅎ
20:25에 이스터 에그 잘 봤습니다 :)
르노코리아xm3가 르노엠블럼인 로장쥬와 수출명인 아르카나라는 이름으로 곧 바껴진다고합니다.
XM3 1.6 타봄 그냥 코너링 머신이던데 힘이 너무 없어서 내돈주곤 절대 못사겠다 싶었는데 하브는 좀 쎈가?
영상잘보고갑니다
코나 하브 뒷자리 타봤는데
진심 요철 다느껴지고 허리개박살
코나도 토션빔인가요
하브,4wd는 멀티링큽니다
이분 버스라도 탔다간 하반신 불구 되시겠네
멀티링크가 지금 불편하다고???
토션빔 경험해보면 허리만 공중부양 할듯.. ㅋㅋㅋㅋ
그냥 xm3 차주에요 이분
새해부터 아주 좋은 정보 감사합니다. 2024갑진년애는 한용이 행님의 드넓은 행보를 기대합니다. 저도 같이 가겠습니다. 고고싱,,가즈아
xm3하이브리드 차주인데요
연비운전을 너무잘하신듯하네요 저는 지금 약10개월 정도 신차나오자마자 출고해서 현재 8000km정도 운행을했는데 여름철에는20키로내외 지금은 약17키로정도 나오던데 새차라서 그런듯 ㅋㅋ
그리고 xm에는 에코모드가있는데 에코모드도 안하고 그정도면 먼가 주작?느낌 ㅋㅋㅋ이 약간드는데요 그냥 제생각입니다
항상 잘보고있고 차동차의 지식 많이배우고 있습니다
전 이제 곧 2만 채워가는데요 파일럿 차이라고 생각해요 출퇴근 편도 12킬로인데 엄청 막혀서 1시간 반정도 걸리거든요 근데 크루즈 켜고 안켜고 차이가 꽤 커요 막히지 않으면 여유 갖고 크루즈 컨트롤 사용해 보세요 전 여름엔 23정도고 겨울은 20정도 나와요 아 겨울은 히터 20도 고정에 핸따만 켜요 엉따키면 졸려서ㅠㅠ
@@가지시루만두
너무공감합니다 저두 출퇴근 왕복12킬로라서 도착할때되면 히터 올라감 ㅋㅋㅋ크루즈 를 할만한거리가 안나와요 길도 직선도가 거의 없음 ㅜ ㅜ
하브가 연비 17나온다고요..?
엑삼이 1.6인데 연비 16나오는데;
물론 고속+시내 연비기준 16입니다
@@샤샤샤-m5j 그거 님 착각임 1.6 가솔린은 겨울에 연비 10~13 나오면 잘나오는거 내가 지방에서 서울까지 sm3로 연비 왕복 19km 찍어본 사람인데 가솔린이 고속은 연비 원래 괜찮게 나오는편이라 합산하는건 의미가 없는게 시내 연비가 안나옴 하브는 그냥 막 밟아도 평균 겨울 10후반 여름 20 근처 맞춰지는거구
운전 습관의 영향일까요 저 xm3 tce260인데 연비 평균 15정도 나와요. 하브치고 너무 안나오시는데요.
참고로 고속도로만 타고 측정해보면 19,20이상 나옵니다.
xm3 사고싶다 ㅠ
안녕하세요 구독자입니다.
항상응원하며 좋은 동영상 잘보고있어요^^
헌가지 아쉬운점이 있어 글 올립니다 영상중에 핸드폰을 들고 통화하시는 모습이 보이는데 명백히 불법입니다.
안전운전하시길 바라는 마음에서 글올립니다.
너무 아쉽네요 ㅜ
기름통큰 XM3완승이다.
이렇게 보면, 시내주행에 유리한 전기와 고속도로등에서 유리한 내연기관 이랑 같이 사용하는게 좋아보이네요. 차라리 지금 하이브리도도, 배터리 용량을 좀 올려서 전기로 한 100km 정도 달리게 해주면, 시내나, 저속에서는 전기로, 고속에서는 내연기관으로 바꾸면 장거리 운전도 별 문제 없을거 같고, 부족한 충전기 문제도 해결되고 좋을거 같은데, 문제는 가격이겠네. ㅎ
@Ah_pic_14 이건 인정입니다
저 윗글이 말한 그 잡채니까요
플러그인 하브
라브가 플러그인 하브가 그렇다고 하더군요
신발이 너무 예쁘네요 어느
브랜드 상품인가요??
르노가 다른건 몰라도 내구성이랑 핸들감 연비는 압승입니다 첫 차 sm3 가솔린 타고 서울 갈때도 천천히 가서 왕복 19 찍었어요 연비는 top3안에 들듯 1위는 프리우스일거고
구시대에 사는듯.. 제차 스포티지 하브 총9만키로 연비가 18.7이에요 니로는 그냥 20넘어감
@@헤이제이-b9h 신시대에는 하브랑 순수 가솔린을 연비로 비교하나?
@@abumpia 프리우스는 순수 가솔린이냐?
@@헤이제이-b9h구시대 사는듯 제차 프라이드 연비20 찍음
저 인증 중고차 코나 구매했는데요 아직 반품 할수있는데요 하이브리드로 바꿀까요? 하루 평균 출퇴근 50km
현기차 연비 표기는 연비운전해서 최대치 표기.
타사 연비 표기는 보통운전 해서 나온 평균치 표기.
결론 : 실 연비는 현기차는 표기보다 낮게 나오고, 타사는 표기보다 더 높게 나옴.
연비는 둘 다 충분한데...
하이 브리드 구동 방식의 개념이 XM3 쪽이 더 멋지네.
디자인은 XM3도 나쁘진 않은데, 역시 외관 뿐 아니라 실내 구성도
코나가 좀 더 괜찮아 보임.
그래도 유지 보수 관리 측면에서는 한국에선 코나가 더 낫겠지만,
XM3 쪽의 하이 브리드 개념이 더 맘에 드네.
도요타 방식이라 그 개념은 세계가 인정했어요
디자인이야 개취고
기능은 현대기능이 승
저는 차안에서 재미를 찾는 사람이라 이것저것 있는것도 좋더라구요
근데 관리측은 이젠 둘다 비슷할거여요
현기가 신차만뽑아내느랴 기존 차들 부품수급이 늦어지고 있다고 현기차주분들이 말하네요
대응면은 부족함과 금액으로 나뉘겠네요
저라면 부족함보단 금액으로 완전함을 추구하겠어요
부족함으로 타는 내내 고통받기 싫습니다
모터의힘을키우고 차크기를 크게나와야된다,,,큰모터로는 달리고 작은모터로는충전하는방식이되어야,,,,
XM3가 비슷합니다. 모터가 60마력 넘으니까요.
팩트는 급발진이 걱정되는 차 vs 수리비가 비싼 차
제발 차의 외관 실내 디자인 가격만 다루지 말고 전반적인 내용을 같이 다뤄 주시기를 지금 엔진 오일 먹는 문제등 다양한 결함들이 나타나고 있는데 그런건 전혀 다루지 않으니까
현기 영업에 지장 있어요 이해바랍니다 ㅎㅎ
xm3 하브 제작년에 출시할 때 예약 걸어놓고 기다리다가 비싸기도 하고 생각보다 늦게 나와서 스포 하브로 왔는데 한번 타보고 싶다는 생각이 들기는 하네요
원래 르노는 다른 사람들이 타는 거 보면서 아~ 저게 진짜 명차지 하면서 나는 안 사고 딱 대리만족만 하는 용도죠 ㅎㅎ
Xm3 하브 예상외로 승차감 좋습니다. qm6 보다 더 좋은것 같음. 좁은 시트가 흠. 트렁크도 공간 작음. 인포패널 선명하고, 조작기능 불편함. 펠리차주 시승후기. 실내공간은 코나가 압승...단, 가격이....스포티지 공간감과 비교할 대상들은 아님.
저는 xm3하브 풀옵삿고
지인은 스포하브 삿어요 풀옵비슷한?
커플여행을 갔는데 스포 한차로 교대로 운전하면서 부산 다녀왔어요
셋이 교대 운전하면서
제여친이 이차저차 다 몰아봤는데 무뎌서...
관심도 없어서인지 승차감 다 똑같은거 아니냐? 이러더라구요...
제입장은 일단 승차감은 모르겠어요
연비는 스포가 떨어져요
실내크기는 스포가 많이 크죠 하지만 차체는 몇센치 차이 안나더군요 🤔
뒷자석 파노라마 선루프 그게 너무 좋아보였어요 비오는날 뒷자석에서 파노라마 열어놓고 잭스를...😄해보고싶은
다시 돌아와서 스포 불편한거 없었어요
한가지 불편하다면 사이드밀러로 내차가 중심으로 잘가고있는지 확인하는데 차선에 꽉 들어차던데요 그게 저에겐 많이 불편했어요
스포 좋았어요 물론xm3하브는 크기빼곤 다 좋아요 스포타다가 xm3을 타봤어야하나...
암튼 둘다 좋은 차입니다
스포170 이상 밟았는데 그렇게 밟은적이 없다하네요 차주도👀
둘다 170. 밟았을때 미세하지만 안정적이다라고 느낀건 스포입니다
Xm3타이어 한번 바꾸고 여름에 다시한번 밟아봐야겠네요 타이어가 안좋은거라고 하더군요
XM3 하이브리드 기술력이 더 뛰어나긴하네
제목은 준중형이라고하셨는데 소형suv아닌가요?
구조 보면 현대 하이브리드는 미션에 부담이 가해질 수밖에 없는 구조 같은데, 의외로 미션 내구성 이슈는 없는 것 같아 신기함. 알아서 잘 만들었나...?
미션보다는 모터랑 엔진 사이 클러치가 제일 부하가 많이 걸리죠. 이거 줄여보려고 스타트모터를 좀 개선해서 엔진이랑 모터 클러치 붙이기 전에 회전수를 최대한 맞춰준다음 붙여주고요
미션내구성은 무리는 없는데
문제는 요즘 나오는 싼타페 하브등
하이브리드 시스템 점검 경고등이 잘 뜬다는거죠 물론 토요타도 예전에 뜨고 그랬는데 지금은 해결했음 근데 현기는 아직도 경고등 뜨고 심하면 차가 꺼지는게 문제
xm3하브 타고 있는데 점점 전기차 타고 싶어져서 moyr 계약했어요
XM3 하이브리드 사고 싶다!! 실연비가 32km라니 ㄷㄷㄷ
현기 르노 둘다 몰아본 사람으로써 현기는 확실히 뻥스펙입니다
계기판부터 오차가 심함
Gps상 이동거리와 계기판상 거리가 다름
속도 안맞음
10년전엔 10%이상 차이낫는데 하도 까니까
5%정도로 줄인듯 아직도 오차잇음
르노차는 타이어 교체될때쯤되면 5%정도 차이나고
새타이어끼면 거의 정확
지도상거리 300킬로면 트립상거리도 300킬로 살짝넘게나옴
르노 한국소비자 입맛에 안맞을지는 몰라도
차는 정직하게 만든다고 봄
현기차만 아니면...그어떤 브랜드라도 괜찮네요 ~
저도.. 싸가지 없는 기업은 외면해야죠.
실내고급감은 xm3가 월등히 좋네요
이쿼녹스는 언제 들어오나..
XM3 후속 1.2 터보 하브 적용되면 100마력대 엔진 탑재. 합산출력 15마력이상 개선될 것으로 예상되네요.
하브 진짜 좋당
역시 전기 충전 문제가 해결되기 전까지는 하브인듯
당연히 하브특허가 제대로 있는 르노가 좋은게 맞지
다음엔 옵션 비교도 부탁해요~
다 그렇다고 쳐도 한 단어로 정리됨...
”이돈씨“
저돈주고 저걸 왜 사... 하이브리드 차로 기름 아껴서 동급 가솔린차량이랑 금액적으로 이기려면 10만키로는 타야함...
@@Frenchfrydual 하이브리드차는 꼭 연비 때문많은 아닙니다 정숙성또한 한목 하기에 운전에 피로감도 덜하다는걸. 꼭 알아두셨으면합니다
미국은 코나 led 라이트 가운데가 빠지고 양 옆에만 나오는데 그거 하나 빠졌다고 디자인이 영..
xm3 예쁜디 성인되면 사보고싶네 첫차로
두차모두 연비짱짱이네요 ^^
니로는 어떻게되는건가요 ㄷㄷㄷ
결론~ 하이브리드 실연비 둘다 좋다 ^^ 좋은 영상 감사해요~~
본인은 운전하면서 손으로 폰 들고 전화하고 남들이 칼치기하는거엔 가차없이 상품권 선물 해주시네요ㅋㅋㅋ
핀트를 잡어라 ㅋㅋㅋㅋ