Gracias por la prueba. En mi opinión, una moto trail asfáltica como la 390 Adv, salvo en el apartado estético, creo los radios en las llantas no aportan nada salvo más problemas en pinchazos y dineros y esfuerzos en mayores mantenimientos. Las llantas de aleación modernas hay que hacer trail durísimo para mellarlas. Y para esos menesteres, la 390 Adv, debe llevar al menos ruedas de tacos de verdad, defensas y protecciones en el carter resistentes. Me arriesgué comprando esa moto modelo 2020 cuando apareció en el mercado y tras 20.000 kilómetros estoy encantado con ella. Entre plandemia y trabajo no he rodado mucho, pero uso la moto para todo en una gran ciudad y para viajes no familiares. Al contrario que con mi ex trailera BMW F800 GS, que le precedió, la pequeña Kati 390 no ha pasado por el taller salvo para mantenimiento de aceites y ruedas. Tras 45 años de todo tipo de motos, ya voy de vuelta en esto de las motos y buscaba ligereza y potencia suficiente para no sufrir en vías rápidas cuando no las puedo evitar. Voy siempre sin pasajero y por las carreteras secundarías por las que siempre me muevo cuando viajo, circulo con la 390 Adv mucho más ligero y seguro que con la F800GS. Frena, se tiene, amortigua, ilumina y frena de lujo para una moto de esta categoría y precio. Estuve a punto de no comprarla por su excesiva altura de asiento. He tenido maxitrail gordas más bajas de asiento que esta alta 390 Adv, pero al final usando mi experiencia endurera y quitando un centímetro de espuma en asiento me apaño razonablemente bien con mi 1.70 cm de altura. Saludos desde España.
11 หลายเดือนก่อน
Gracias por tu aporte amigo! Muchas gracias por compartir de tus experiencias, saludos!
Felicidades amigo, me fascina Oaxaca uno de mis estados favoritos, considerando el precio y las nuevas motos como CF Moto no estaria mejor las MT 700 por un poquito mas?, aunque esta es mas trail
Necesita un manillar más alto y algo más de recorrido de suspensiones. Quizás las estriberas un poco más bajas (pero eso obligaría a modificar muchas cosas más...). Por lo demás, una gran moto. Y buen vídeo.
Me parece muy curioso que la ficha técnica marca 3.5L / 100kms. Igual tendría que dar un poquitito más. Igual es un consumo aceptable de gas. Excelente video 👍🏾
que raro , la mia me da 30 km/lt , y si es pura carretera a 100 me da los 34km/lt en viaje de 600 km por dia. La mia ya tiene 50.000 km y sin ningun problema.
Al foco te recomiendo ponerle un protector porque es muyyyy caro, y si lo llegas a poner deberas poner unos neblineros extras ya que disminuye arto la iluminacion.
ปีที่แล้ว +1
Ya puse uno checa mi storys Instagram @marlonleon21
Disfrútala … 🎉 … tengo el modelo anterior y le cambié el cubre cárter y demás piezas para off Road … pero me encantaron las llantas de radios . Saludos y dale gas
Te equivocas en la descripción , los rines de esta nueva KTM son para uso sin cámara , si revisas el rin , estos al interior no perforan el rin , este en liso y sellado por dentro , eso permite usarlo sin Camara. .
@ pues la SW no es. Solo piden los rones y se los ponen les falta componentes mejor dicho les falta el modelo que es. Triste que a latam siempre nos jodan😂
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oye bro le puedes poner slime y asi no la haces tubeles
Gracias por la prueba. En mi opinión, una moto trail asfáltica como la 390 Adv, salvo en el apartado estético, creo los radios en las llantas no aportan nada salvo más problemas en pinchazos y dineros y esfuerzos en mayores mantenimientos. Las llantas de aleación modernas hay que hacer trail durísimo para mellarlas. Y para esos menesteres, la 390 Adv, debe llevar al menos ruedas de tacos de verdad, defensas y protecciones en el carter resistentes.
Me arriesgué comprando esa moto modelo 2020 cuando apareció en el mercado y tras 20.000 kilómetros estoy encantado con ella. Entre plandemia y trabajo no he rodado mucho, pero uso la moto para todo en una gran ciudad y para viajes no familiares. Al contrario que con mi ex trailera BMW F800 GS, que le precedió, la pequeña Kati 390 no ha pasado por el taller salvo para mantenimiento de aceites y ruedas.
Tras 45 años de todo tipo de motos, ya voy de vuelta en esto de las motos y buscaba ligereza y potencia suficiente para no sufrir en vías rápidas cuando no las puedo evitar. Voy siempre sin pasajero y por las carreteras secundarías por las que siempre me muevo cuando viajo, circulo con la 390 Adv mucho más ligero y seguro que con la F800GS. Frena, se tiene, amortigua, ilumina y frena de lujo para una moto de esta categoría y precio.
Estuve a punto de no comprarla por su excesiva altura de asiento. He tenido maxitrail gordas más bajas de asiento que esta alta 390 Adv, pero al final usando mi experiencia endurera y quitando un centímetro de espuma en asiento me apaño razonablemente bien con mi 1.70 cm de altura. Saludos desde España.
Gracias por tu aporte amigo! Muchas gracias por compartir de tus experiencias, saludos!
Saludos donde encontrar el pico de pato del foco, le da mejor vista
Hola marlonleon soy de chile patagonia mi pregunta es el guarda fango delantero (picó de pato )se lo instalaste tu gracias espero respuesta saludos
Ese pico de pájaro que le agregaste donde lo conseguiste?
Felicidades hermanito! Se ve que te encanta tu moto, me dio mucho gusto ver tu video
Saludos hermano 🦁🤜🏽🤛🏽
Felicidades amigo, me fascina Oaxaca uno de mis estados favoritos, considerando el precio y las nuevas motos como CF Moto no estaria mejor las MT 700 por un poquito mas?, aunque esta es mas trail
Bro tengo una pregunta le quedaran esos rines a una v strom 250 sx??
Cuanto te costo? Porque la página oficial no tiende a poner los precios? Tengo que andar buscando por aquí.
Buen video 🎉
Necesita un manillar más alto y algo más de recorrido de suspensiones. Quizás las estriberas un poco más bajas (pero eso obligaría a modificar muchas cosas más...). Por lo demás, una gran moto. Y buen vídeo.
Saludos 🖖
No cambies el escape bro, ya hay una pandemia de ruidero horrible
Alguien sabe cualbws el código se pintura del color naranja?
Yo la quiero comprar como primera moto, ya maneje unas simlares de 250cc pero si me parece algo cara, tu como lo consideras .
Pues le parece bien porque se la compró
Me parece muy curioso que la ficha técnica marca 3.5L / 100kms. Igual tendría que dar un poquitito más. Igual es un consumo aceptable de gas. Excelente video 👍🏾
que raro , la mia me da 30 km/lt , y si es pura carretera a 100 me da los 34km/lt en viaje de 600 km por dia. La mia ya tiene 50.000 km y sin ningun problema.
Buen kilómetraje qué pocas ktm logran hacer, deberías hacer un reviw de esos 50 mil kilómetros sería bueno unos comentarios y experiencias
Buen video bro, si puedes hacer una comparativa entre esta 390 y una versys 300
Bonita moto amigo
Al foco te recomiendo ponerle un protector porque es muyyyy caro, y si lo llegas a poner deberas poner unos neblineros extras ya que disminuye arto la iluminacion.
Ya puse uno checa mi storys Instagram @marlonleon21
El financiamiento como estuvo? Enganche, mensualidades??
Marca a la agencia bro, el mi fue de cintado
La moto estéticamente es bien feita, pero tiene prestaciones muy buenas para su precio
Cada quien sus gustos
Yo tengo el mismo casco Bro de hecho tengo 3 LS2 Pionner evo cobra del mismo color azul 💙 jajaja
Disfrútala … 🎉 … tengo el modelo anterior y le cambié el cubre cárter y demás piezas para off Road … pero me encantaron las llantas de radios . Saludos y dale gas
Gracias hermano 🔥
Te equivocas en la descripción , los rines de esta nueva KTM son para uso sin cámara , si revisas el rin , estos al interior no perforan el rin , este en liso y sellado por dentro , eso permite usarlo sin Camara. .
Traen cámara
la camisa de charly XD tienes mi like
Que yo sepa los rines se pueden usar sin camara
Pues no se pueden usar sin cámara, fuga el aire!
Que raro esta eso, se suponía que eran sin camara
Así es, se puede usar sin cámara
Con estos rines que trae no
Que mal , el aumento de precio por una moto que así la anuncian , con rines de rayo sin cámara, el aumento de precio no lo vale
@@MoisesZainosHernandez exactamente, fue un revés más bien
Las llantas son tubless ( sin cámara) BMW tiene muchos modelos de rayos y sin cámara
Con cámara! La página dice que es tubeless
compara tu KTM 390 VS la Suzuki DR650, cuestan casi lo mismo
Lo voy a armar brother 😊😊
Quiero ver cual me compro, , , actualmente uso una Gixxer 250, pero quiero cambiar a Doble propósito
La dr es la madre de todas las doble propósito, incluso de la T7 le tiene respeto a una DR
¿Dónde consigo ese pico de pato para mi KTM 390 Adventure?
Amigo! Me lo regalo un seguidor, lo he visto en Mercado Libre o AliExpress
Papi, tiene rines de rayos, pero la llanta es tubeless
Eso fue lo que dije
Buen vídeo bro, pero mil veces una DR 650
Cada quien sus gustos
Esa no es la SW, es la standard con riñes de rayos, le faltan las barras que vienen en la sd
Esta es la única que se vende en Mexico 🇲🇽
@ pues la SW no es. Solo piden los rones y se los ponen les falta componentes mejor dicho les falta el modelo que es. Triste que a latam siempre nos jodan😂
A mi me da 32 km /lt en ciudad
No creo, en ciudad consume un buen
No es con cámaras amigo, es tubeless!!!!
Eso ahora estoy en duda si es o no es
Yo ya me ponche no es tubeless es con cámara, la llanta si es tubelles pero el rin no
@ aaa no me sirve pense que era el rin tubeless
No es
Un retroceso llanta con cámara 😢
por ese precio sale mejor la cb500x de honda, es mejor moto, bicilindrico y tiene mejor consumo
Cuál tienes?
@ actualmente una Honda transalp 750
Ese es el problema que en México 🇲🇽 no llegan modelos de motos, la Cb500x no se ve para nada
No tiene cámara, ya es tubeles
Cuál tienes? Ya que, la SW DE ESTE AÑO SI 👍
Vlm 😂 al decir usa camara ya es basura