Интересный критерий опыт есть значит купит литр или чуть меньше, смею вас разочаровать , что касаемо людей из так сказать постсоветского пространства то люди покупают мотоциклы руководствуясь толщиной своего кошелька ,а не опыта. Если опыта тонна но денег не особо, а ездить хочется то купят и такой и даже сб 300р и будут счастливы ,а бывает наоборот денег куча опыта 0 и берут литровые спорту и по итогу розлаживаются в свой первый сезон, так что авторитетно заявлять люди с опытом его не возьмут по меньшей мере НЕ УМНО
Так оно и есть. И такая закономерность - чем меньше опыта тем больше желание доказать остальным что он есть, как раз через покупку самого крутого мота на свете. А потом открывать газ исключительно на прямиках, потому как закладывать в поворот литровый мот как-то страшно.
Полмира ездит на 125-150 не говоря уже о 250 кубах, та же Индия, Африка и прочие и ничего не знают про то что нужно минимум 400-ку :-) Учился на китайской 150-ке Джианши и мотик понравился, после велосипеда едет как самолёт :-) Всё относительно. Сейчас езжу на Пульсар 250 и он ещё бодрее. Могу съехать на грунт, а не только ездить по асфальту, и для меня это большой плюс. Индусы заявляют что 14 литрового бака хватит на 600+ км. Посмотрим. 90км/ч он точно поедет, а большего мне и не надо да и правила запрещают. Зачем мне литр для одной задницы ума не приложу. Даже 500-ка 40 лошадок для кого-то перебор. Просто ездить можно на чём угодно, а вот гонять да, надо что-то помощнее, но это не каждому надо. А ещё есть возможности по деньгам и и по месту где ты живёшь. В Польше можно купить любую технику из той же Германии за недорого. В России так не получится.
НЕ РЕКОМЕНДУЮ К ПРОСМОТРУ, ПУСТАЯ ТРАТА ВРЕМЕНИ! Блть, весь видос переливания с "пустого в порожнее" и одними и теми же выводами в конце. Зачем сравнивать его со спортом и делать очевидные выводы, если у этого стрита совершенно другая целевая группа?
Згоден що до Японської техніки на 100%, був колись китаєць, але не зовсім згодний про 250, в мене Yamaha FZ25 як на мене з головою початківцю, більше потужність більше швидкість
Очень классный мот, разгоняется как ракета до 130км/ч. А быстрее особо и не нужно,в силу посадки, да и вообще куда спешить. А вообще и 175 может выдать, Но уже не как ракета конечно и не комфортно.
CBR 500r производят в Тайланде, не по лицензии!!! А именно филиал Honda corp. CBR 400r то же самое по ТТХ, но производят для внутреннего рынка Японии. Был и там и там, так вот: там такое интересное и тесное движение, что от литра мало толку вообще)! + В Японии ограничение по городу 50/ И никаких +20 нет. Японские мотики, даже те, которые собраны в Тайланде, в миллион раз лучше, чем Китайские.
Привет, я катаю на таком, рост 186 вес 105. Причем изначально хотел fz 6, но к сожалению подножки высокие у фазера, неудобно вообще. А на honda CBR 400r 2013 идеально и для города очень даже!!!
Не смотрите, не теряйте время!
Интересный критерий опыт есть значит купит литр или чуть меньше, смею вас разочаровать , что касаемо людей из так сказать постсоветского пространства то люди покупают мотоциклы руководствуясь толщиной своего кошелька ,а не опыта. Если опыта тонна но денег не особо, а ездить хочется то купят и такой и даже сб 300р и будут счастливы ,а бывает наоборот денег куча опыта 0 и берут литровые спорту и по итогу розлаживаются в свой первый сезон, так что авторитетно заявлять люди с опытом его не возьмут по меньшей мере НЕ УМНО
Так оно и есть. И такая закономерность - чем меньше опыта тем больше желание доказать остальным что он есть, как раз через покупку самого крутого мота на свете. А потом открывать газ исключительно на прямиках, потому как закладывать в поворот литровый мот как-то страшно.
Полмира ездит на 125-150 не говоря уже о 250 кубах, та же Индия, Африка и прочие и ничего не знают про то что нужно минимум 400-ку :-) Учился на китайской 150-ке Джианши и мотик понравился, после велосипеда едет как самолёт :-) Всё относительно. Сейчас езжу на Пульсар 250 и он ещё бодрее. Могу съехать на грунт, а не только ездить по асфальту, и для меня это большой плюс. Индусы заявляют что 14 литрового бака хватит на 600+ км. Посмотрим. 90км/ч он точно поедет, а большего мне и не надо да и правила запрещают. Зачем мне литр для одной задницы ума не приложу. Даже 500-ка 40 лошадок для кого-то перебор. Просто ездить можно на чём угодно, а вот гонять да, надо что-то помощнее, но это не каждому надо. А ещё есть возможности по деньгам и и по месту где ты живёшь. В Польше можно купить любую технику из той же Германии за недорого. В России так не получится.
НЕ РЕКОМЕНДУЮ К ПРОСМОТРУ, ПУСТАЯ ТРАТА ВРЕМЕНИ!
Блть, весь видос переливания с "пустого в порожнее" и одними и теми же выводами в конце. Зачем сравнивать его со спортом и делать очевидные выводы, если у этого стрита совершенно другая целевая группа?
Только про тебя вспомнил (видео по гольфу) и тут же новое видео))
Вот это совпадение 😂
Ямыч, да ты блин живой!!!
Живее всех живых 😂
Згоден що до Японської техніки на 100%, був колись китаєць, але не зовсім згодний про 250, в мене Yamaha FZ25 як на мене з головою початківцю, більше потужність більше швидкість
Привет!Подойдет ли такой мот для маленького роста? я 1,58
6л на 100км у меня BMW E30 столько жрала по городу😂
Очень классный мот, разгоняется как ракета до 130км/ч. А быстрее особо и не нужно,в силу посадки, да и вообще куда спешить. А вообще и 175 может выдать, Но уже не как ракета конечно и не комфортно.
Скиньте ссылку на этот мотик на автомате
Если я не ошибаюсь производство малокубатурных двигателей, они отдали в Индию или Китай. По лицензии производят двигателя.
CBR 500r производят в Тайланде, не по лицензии!!! А именно филиал Honda corp.
CBR 400r то же самое по ТТХ, но производят для внутреннего рынка Японии.
Был и там и там, так вот: там такое интересное и тесное движение, что от литра мало толку вообще)! + В Японии ограничение по городу 50/
И никаких +20 нет.
Японские мотики, даже те, которые собраны в Тайланде, в миллион раз лучше, чем Китайские.
Привет, не надумал менять байк ?
Привет,уже поменял
Привет. Под какой рост подойдет?
Привет, я катаю на таком, рост 186 вес 105. Причем изначально хотел fz 6, но к сожалению подножки высокие у фазера, неудобно вообще. А на honda CBR 400r 2013 идеально и для города очень даже!!!
@@dedov2010 спасибо ☺️
А раньше любимое ПО вел)) эх…времена были
Кем работаешь?
КСТМиА смотрит)
Уважаемо ☝️☺️
Привет. Купил такой. Можеш подсказать по настройке приборки? Как сбросить Трип а и Трип б? Как установить средний расход топлива?
классный мотоцикл, но автор вообще не понимает зачем он нужен. Дай таким ездюкам 150-ку, они и ее не раскроют, зато сразу "взрослый" мотоцикл.
Он тяжёлый как танк для 500кубов
а для второго номера? а для трассы, лол?
А какая 500ка легче?
А что в польше то забыл?
Живу)
@@turbo190 давно?
У тебя руль походу неродной...
2 года
залей в него подсолнечного