【最強ファミリーカー】ホンダ N-BOX＆N-BOXカスタム～ＰＡＲＴ１～ 外装・内装徹底チェック＆N-BOX(NAエンジン)公道試乗インプレッション
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2023
- #nbox #nboxカスタム #ホンダ
※訂正・補足
①5:38 「ターボのNA」なんとわけのわからないことを言っておりますが、「カスタムのNA」です。カスタムには「ターボエンジン」と「NAエンジン」両方が用意されていますが、ノーマルモデルには「NAエンジン」しか設定がありません。
②ホンダセンシングは「広い水平画角のフロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサー」で認識しています。
③50:53車線維持支援システム（LKAS）は、約65km/h以上で走行中に作動します。
④「操作編」
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説明はわかりやすいのですが 語彙にモヤモヤします
エンジンインシュレイターがなくて静粛性が高いっていうのは凄い‼️。(*´･ω･｀)b
ハスラーはインシュレイターありますがゴロゴロとうるさいです。やっぱりホンダ技研は技術力あるなぁ😁。(笑)
はい、細かいところの質感は軽自動車ではホンダはやはり素晴らしいと思います！
自転車、電動の26インチだと重くて、積むの大変！だよ❗
メーターばかり気にしてると事故りますよ
ちょっと早くちすぎて落語家さんみたいです
HONDAの方ならこうあればなーということは言わない方が良いです。
あとで企画部に発案すればいいと思いました。
まあ大方は褒められていたのでいいんですが。
私はホンダの人ではありません…
今の？この？Ｎ―ボックス？フルモデルチェンジだって？このカッコ悪いボディーの形、全然変わってないじゃない！只の改良って言えよ‼️