【ファーストカーとして使える？】ホンダ N-BOX＆N-BOXカスタム～PART2～ 内装&操作チェック＆N-BOXカスタム(ターボエンジン)公道試乗インプレッション
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2023
- #nbox #nboxカスタム #ホンダ
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凄く分かりやすくて
購入する事に決めれました。カスタムコーディネートターボ😊
分かりやすい解説ありがとうございました😊
ありがとうございます！お役に立てて良かったです。
オールマイティに使いたい車両に仕上がっているけれど、環境によってはガソリンタンク容量がもう少しほしいかなぁ🤔
確かにおっしゃる通りです。センタータンクレイアウトだとその辺りが難しい部分ですね。
@@GoCarCHANNEL せめて初代の35Lあると使い勝手いっきに改善すると思いました。
決して毒舌ではありませんが、言い回しが新車情報の三本和彦さんに似てますね。
気楽に乗れるし駐車しても気にならない。嫌だけど最悪ぶつけられても「まー軽自動車だし」とあきらめやすい
本当に毎日の道具に使う車として魅力です。
まぁ、一家に１台あれば便利ですよね。
便利ですね！！
今の若い人たちは、免許取り立てでも普通にファーストカーとして軽自動車を乗っている人が多いよね。金が無いのか、車に興味が無いのか。昔は少なからずとも、車をナンパ道具にもしてたから、今の時代の車なら、86の中古かスープラ、ハリアー、ボクシー、アルファードの中古位は無理してでも買ってたね。
マイルドハイブリット+フロントディスプレー+リヤ席オットマン、リヤ席天井サーキュレーターいずれも代わり映えしないN-BOXにはなーい！
価格とのバランスですね。それらを増やすとさらに値段は上がるでしょう。ここまで走りの質が高いので、そちらを重視するユーザーに向けて作ってる気がします。
はい、NBOXごときですから！
そんなもんです！
因みに初代から乗ってます😊