ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2024
- Willkommen zu einem actiongeladenen Abenteuer auf zwei Rädern! 🏍️ In diesem Video gehe ich dem Kurvenfahren auf den Grund und lasse easy die Rasten der Suzuki GSX8S schleifen. 🌪️
Als absoluter Anfänger in Sachen Kurvenfahrten teile ich zuerst die Grundprinzipien des Kurvenfahrens auf dem Motorrad. Das Wissen ist da, aber der Spaß beginnt erst, wenn ich selbst auf die Straße gehe! 😄
Begleitet mich auf dieser kurvenreichen Reise, bei der ich meine Fortschritte in Echtzeit erlebe. Von den ersten zaghaften Versuchen bis zu den atemberaubenden Kurvenmanövern - es wird wild! 🛣️💨
In diesem Video erfährst du:
Grundlagen des Kurvenfahrens
Mein persönlicher Lernprozess
Und jede Menge lustige Missgeschicke unterwegs!
Also schnallt euch an und lasst uns die Kurven gemeinsam rocken! 🎸🔄 Vergesst nicht, eure Tipps oder eigenen Kurvengeschichten in den Kommentaren zu teilen. ⬇️🗨️
#Kurvenfahren #Motorradfahrenlernen #SuzukiGSX8S #lustig #motovlog
Kapitel:
00:00 Wie fährt man Kurven?
06:00 Und Action, Ich übe Kurven fahren!
Schau mal diese Inster👀: / dertea1
Mein Setup:
• Deshalb filme ich mit ...
✗ Dji Osmo Action 4: amzn.to/49iD0n4
✗ Dji Osmo Pocket 3: amzn.to/49o4bNj
✗ Ipad Pro M2 12.9: amzn.to/3vUzCjG
✗ Ersatzakkus & Ladegerät: amzn.to/3OvD7DD
✗ Helmhalterung: amzn.to/3ulxKjK
✗ Schutzhülle/Case: amzn.to/3SqSIFL
✗ Lavalier Mikrofon: amzn.to/42rwE2f
✗ Mikrofon Adapter: amzn.to/3HMTSqh
✗ Schrumpfschlauch: amzn.to/3UlKdyr
✗ gekaufte Gummis: amzn.to/3UlwCqQ
✗ Zahnbürste: amzn.to/3w8mojm
✗ anstatt der Zahnbürste: amzn.to/3w5QqVe
Links, an denen ein ''✗'' steht, sind Affiliate-Links. Kommt über diesen Link ein Einkauf zustande, werde ich mit einer Provision beteiligt. Für euch entstehen dabei keine Mehrkosten. Danke für eure Unterstützung :) - ตลก
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
1. Gutes Video
2. Tipps und Wissen das mir geholfen hat:
Reifen immer warm fahren der Dunlop der da drauf is hat nach ca. 10 min. bei ca. 20 Grad trockenem Boden ausreichend Grip für alle Schräglagen Achtung der ganze Reifen muss warm sein auch die Flanke bzw. der Rand
Würde dir empfehlen im B Modus Fahren dann hast du weniger giftiges ansprechen am Hinterrad und bietet Reserven für Fehler
Am besten zwischen 4000-8000 RPM durchfahren die TC funktioniert über Zündunterbrechung um so höher die RPM um so besser und schneller kann sie Regeln und wenn die dann mal wie ein Weihnachtsbaum leuchtet dreht das Rad noch immer nicht durch auf Stufe 3 ;)
Such dir ne stelle mit 1-2 Kurven und fahr die auf und ab bis du dich wohlfühlst dabei
Sie fährt an sich sehr neutral, würde dir dabei empfehlen einen Drückenden Fahrstil anzugewöhnen (ist für mich das einfacheref gewesen) dazu gib genug Video Material auf YT (kann da Motochecker empfehlen)
Hoffe das hilft dir etwas weiter & fahr vorsichtig
Hab jez nach 5 Wochen ca. 2,5k runter mit meiner 8S bin mit meiner Komplett zufrieden & gib dem Auspuff Zeit der brennt sich sowieso aus^^
Schöne grüße aus Österreich :)
Also bei mir ist es grundsätzlich so, dass ich das Motorrad 10km warm fahre. Nach etwa 1-2km beginne ich auch, erstmal vorsichtig, Schlangenlinien zu fahren um den Reifen aufzuwärmen. Das mit der Traktionskontrolle ist sehr interessant, dass sie besser funktioniert. Wenn man mehr Gas gibt, ergibt aber Sinn. Habe mir dazu jetzt auch noch mal ein Video angeschaut. Zu dem drückenden Fahrstil werde ich mir auch noch ein Video anschauen. Finde es sehr cool, dass du auch eine Suzuki GSX8s fährst mir so wertvolle Tipps gibst. Vielen lieben Dank für die Hilfe und deinen lieben Kommentar
Das Vertrauen in die Reifen kommt mit der Zeit aber auch das Vertrauen in das eigene Urteilsvermögen. Man bekommt schon mit der Zeit einen Blick dafür, wann eine Strasse rutschig aussieht oder ob da Sand am Rand liegt.
Ich bin mir sicher, dass dir das geplante Kurventraining viel bringen und auch viel Spass machen wird.
Da bist du auf einer eigenen Strecke ohne Leitplanken, Bäume, Gegenverkehr oder Schotter und kannst erstmal deine eigenen Grenzen austesten und erweitern und lernst auch, die Linie richtig zu wählen und zu halten sowie die richtige Blickführung.
Mir hat das sehr geholfen und ich lerne definitiv jedesmal wieder was dazu über mein Mopped (GSR 750) und über mich selbst.
Hallo Sven,
Wie du schon sagst ist das wichtigste dass ich jede Menge übe und Erfahrung sammle. Freue mich sehr auf das Kurventraining und habe mich auch schon dazu angemeldet. Wie du sagst haben die eine sehr große testfläche ohne die typischen Risiken und Gefahren. Außerdem gibt es sogar ein Motorrad von denen, auf dem man mit solchen stützrädern die maximale Schräglage erfahren kann. Ich muss zugeben ich habe aber trotzdem sehr viel Angst meinen Mr.Kitty abzulegen während des Trainings. Bei mir ist es ja zu einem großen Teil auch einfach, dass ich ihn nicht kaputt machen möchte, weil das Geld für eine neue Maschine oder eine Reparatur aktuell nicht so da ist.
Aber ich gehe da guter Dinge rein und werde auch da vorsichtig sein. Danke für deinen lieben Kommentar😊
Vor allem immer beide Hände am Lenker und weniger reden und immer dort hinfahren wo man hinschaut... Angst ist kein guter Begleiter...aber Vorsicht ist immer geboten..zu hoher Geschwindigkeit ist der Anfang der Gefahr...gute Fahrt...finde es ehrlich das Du zu deinen Empfindungen steht's und Loyalität zeigst.. Bravo 👏👍
Ich sollte die Angst eher in Respekt umwandeln, da hast du recht. Vielen Dank für deinen lieben Kommentar und dir auch Allzeit gute Fahrt! 😊
Tipp: such dir einen Fahrer, der es wirklich kann, der die Fahrbahn auch lesen kann (die verschiedenen. Belege und Farben kennt und deren Eigenschaften) dann fahr ihm hinterher. So lernst es.
Besuche definitiv auch mal ein Kurventraining oder auch Schräglagentraining. Das ist mit einem fremden Bike, so gewinnst du Vertrauen in Reifen und Belag.
Ja das wäre cool wenn ich mal so jemanden hätte, der es richtig gut kann. Ich hab aber nicht mehr jemanden, der es nicht so gut kann 😂 leider zur Zeit ein Alleine-Fahrer👀 Ein Kurvenrraining steht jetzt in der Saison an. Habe ich mir schon rausgesucht. Ich denke das wird mir sehr viel bringen. Danke für deinen Kommentar und den Tipp.😇
Die blickführung hilft dir deine angst anzubauen, immer gaaanz weit in die kurve blicken. Was 5 meter vor deinem moped ist kannst du eh nicht mehr ändern, da greift man vor angst in die bremse und landet sonst wo... nutz die breite deiner spur mehr aus, und bleib laaange aussen, lenke spät ein, dann kommst du am ende der Kurve nicht so weit in die mitte bzw. Gegenverkehr. Und spiel mal bisschen mit dem druck auf den fußrasten, wirst dich wundern was das bewirkt. Erstens wird dein Schwerpunkt tiefer und zweitens kannst du mit ordentlich druck auf die äußere Fußraste dein moped nach aussen ziehen ohne Lenkimpulse zu geben (wenns mal eng wird 😅)
Mega gute Tipps! Die kann ich bei der nächsten Fahrt gleich mal ausprobieren und anwenden. Vielen lieben Dank für deine Hilfe und den lieben Kommentar 💯 😇
Ich habe mit 'nem 400€ Moped BJ 91 gestartet und mir dann gedacht "wenn du es jetzt wegschmeißt und du selber heile bleibst, tut es nicht so sehr weh". Zum Fahren lernen war das der Hammer. Wichtig sind immer die Reifen... du musst dem Gummi vertrauen, nicht nur beim Moped fahren. :D Und das kommt mit der Zeit... Ein Kurventraining auf abgesperrtem Gelände macht auch absolut Sinn, habe ich auch noch vor mir. Schönes Video, schöne Maschine.
Hast du auf jeden Fall recht, dass es dann finanziell nicht so weh tut. Habe ich tatsächlich auch mal versucht. Hatte eine alte 99er Suzuki für nen 1000er. Aber das Bike hat sich halt dann auch bei weitem nicht so schön gefahren wie die Gsx8s und ich finde die zusätzlichen Sicherheitsmechanismen wie Abs und Traktionskontrolle wirklich sehr toll zu haben. Von daher gehe ich lieber das finanzielle Risiko ein, habe aber dafür ein (etwas) geringeres Unfall-Risiko ^^ so ein Kurven/Fahrtraining muss ich auch definitiv bald machen. Denke mal zum Start der nächsten Saison👍🏻😇 Danke für deinen Kommentar und allzeit gute Fahrt 💯
@@dertea Das aufjedenfall. Man kann im Straßenverkehr nicht genug Helferlein haben. Meine 06er GSXR musste jetzt auch weichen für etwas mit ABS.
Würde mir nichts mehr ohne abs holen. Außer vlt eine sumo/funbike oder sowas.
So wie es aussieht fährst du die 8S. Geiles Moped. Gewöhne dich daran. Die hat ordentlich Reserven. Habe keine Angst in den Kurven. Trotzdem immer schön vorsichtig.
Ja genau das Motorrad ist die suzuki gsx8s. Ich bin durch die Angst wegzurutschen sehr vorsichtig. Taste mich immer ein kleines Stück mehr ran weil man sich ja doch auch schnell mal selbst überschätzen kann beim Motorrad fahren. Mittlerweile habe ich aber schon gute Fortschritte gemacht und deutlich weniger Angst. Schau wie gesagt gerne mal mein Video "Viel Kurve mit wenig Reden" wenn du Interesse hast mal zu sehen, wie der neuere Stand so aussieht.
Ende des Monats habe ich dann auch ein Kurventraining wo ich nochmal jede Menge input bekomme 💯🏍️
Du wirkst leicht gestört. Gefällt mir. Hab mal n Daumen dagelassen.
Du wirkst sehr symphatisch. Gefällt mir. Ich freue mich, dass dir das Video gefallen hat🥸
Hab ich mir auch gedacht, daher hab ichs mir ganz angesehen.
Du hast Potenzial nach oben, sowohl fahrtechnich als auch Unterhaltungstechnich.
Mega lieb von dir🥺 so ein Kommentar gibt echt ultra Motivation weiter zu machen. Danke dafür💯✨💪🏻
1:1 die gleiche Einstellung haha ich würde es nicht verkraften meine wegzuwerfen 😭😂 Geil dass du den Content raushaust! 👌🏼
Man bräuchte wirklich mal die Möglichkeit Checkpoints wie in Videospielen zu erstellen, dass man mal die Limits ausprobieren kann und es nicht schlimm ist, wenn man weg fliegt😂 Vielen Dank für deinen Kommentar🫶🏻
@@dertea Das wär geil 😂 Ich denke mal son Kurventraining wo die Moppets diese Räder an der Seite haben wär ned verkehrt 😅 Aber bis zum Ende der Saison jetzt fahr ich halt wie n Rentner in die Kurven 😂 Meine größte Schräglage war 25° laut Calimoto haha
Haha ja sowas wäre nice, halt einfach wo man sein bike nicht schrottet xD wünsche dir weiterhin gute Fahrt und viel Erfolg beim lernen💪🏻💯
ich hab mir gsg sturz-pads bestellt, vlt hilft das etwas sich mehr zu trauen.aber man will es ja nicht provozieren
Einen sturzschutz für das Bike öchte ich mir auch noch holen 🏍️😇
Grüße dich ✌🏻!! Nimm dir eine "Hausstrecke" die du gut kennst, soweit wie möglich in die Kurve schauen, die Kurve am äußersten Rand ansteuern und nach innen nehmen, probier auch mal eine Kombination aus "drücken und legen. Aber am wichtigsten, mach langsam, taste dich ran, mach nur soviel wie du dir zutraust und lass dir einen "Puffer"!! Ride Safe ✌🏻!!
Hey Ben, sehr gute Tipps! Ich freue mich schon mega auf die Saison, dann werde ich erstmal auf die Hausstrecken fahren und mich wieder langsam einspielen. Mit dem drücken oder hängen, das ist eine komplizierte Sache. Ich mache das aktuell immer so wie es sich eben richtig anfühlt, habe aber keine Ahnung ob das so auch richtig bzw die beste Lösung ist. Das beste ist wirklich so wie du sagst mit Puffer immer weiter herantasten und üben. Ich danke dir für deinen lieben Kommentar und wünsche allzeit gute Fahrt 💯 😇
@@dertea , das wichtigste ist das du dich wohl fühlst und ein gutes Gefühl hast, du und deine Suzi müssen eine Einheit ergeben, der Rest kommt von ganz alleine, mein Guter 👍🏻!! Deine Linie sind echt gut aus, fahren kannst du 😉!! Ride Safe ✌🏻!!
@@ben300886 oha danke, das hat bisher noch keiner gesagt. War immer eher umgekehrt, dass die Linien nicht gut sind. Freut mich sehr zu hören. Fühle mich auch schon deutlich sicherer als zu dem Zeitpunkt wo die Suzuki noch neu war ^^✌🏻
@@dertea , immer dran denken, du musst keinem was beweisen. Fahr für dich und gut 👍🏻!!
Fein fein, hab dich gefunden. Bin mal gespannt, ich glaub du hast das Zeug gross zu werden
Vielen Dank für deinen Kommentar und dass du mich gesucht hast😇 das ist sehr lieb von dir 😊
Serwus.. Du kurze andere frage ... wie nimmst du den Ton unter den Helm auf... klingt gut.. wenn ich schneller fahre hört man von mir fast nichts mehr? Lg Uwe
Also zumindest wo positionierst du das Micro..
Hey lieber VRMatters,
Ich habe ein Video dazu gemacht wie genau mein Helm setup aufgebaut ist. Wenn du magst schau gerne mal rein😇 "deshalb Filme ich mit Zahnbürste"
Sheesh diggah, voll kurvig👀🖤
So wie du lol🤑
der rizzler@@dertea
Der ehrenmann @philip1856
Moos auf der Straße, ja genau. Hab sehr gelacht. Fahre eine Strecke sooft es geht und lerne diese. Dann wird es sicherer und schneller. Befasse Dich mit Temperaturänderungen von reifen und Buche am besten ein einsteigertraining auf der Rennstrecke 👍
Ist daran was falsch mit dem Moos? 😂 Es ist jedenfalls auf Waldstraßen deutlich rutschiger meiner (schmerzhaften) Erfahrung nach🤔 und ja es ist wie du sagst, Übung macht den Meister ^^
Diese trainings habe ich mir schonmal angesehen, aber habe da ja genau das gleiche Problem wenn ich das mit dem eigenen Motorrad mache, dass ich mein Limit nur ganz langsam ertasten kann, da ich sonst ganz schnell mein gesamtes "Geld" (Motorrad) verschrottet habe :) danke für deinen lieben Kommentar 🤗
Moin, nach den beschriebenen Trainings such dir eine "Hausstrecke", die du in und auswendig kennst (kennenlernen solltest). Dort kannst du dir nach den Trainings langsam selbstbewusstsein holen. Die Strecke muss keine 50 km lang sein, aber unterschiede Kurventypen beinhalten. Also auch kurven die sich "zuziehen", wie auch leichte kurven usw.
Wenn man Strecken nicht kennt, ist es meines Erachtens unverantwortlich mit Vollgas da rein zu stossen. Zum einen weiss man nie was in der Kurve "lauert" (bsp Radfahrer 😂) zum anderen wenn ich knieschleifen lassen will und extrem schräglage "brauche" fahre ich auf eine (GP) Strecke und nicht auf der Straße. 🤭
Angst Respekt!
Man sollte immer sein und die Grenzen der physik kennen, und nur im Notfall daran gehen.
Du machst das schon richtig, nur nicht zu schnell zuviel verlangen - es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen und wir haben alle ja einmal angefangen.
Man wird im alter etwas ruhiger, wenige werden da auch vernünftiger 😢
Alle Zeit gute Fahrt und genügend Profil !
Hey mein lieber, du hast recht. Eine Hausstrecke werde ich mir die Tage mal suchen und dann kräftig üben. Es ist schon ein großer Unterschied ob man die Strecke zum ersten, oder zum 25igsten Mal fährt😁. Und wie du schon sagst werde ich meine wahre Grenze wahrscheinlich niemals fahren, außer es wäre ein Notfall, da das Risiko selbst bei einer bekannten Strecke durch andere Faktoren einfach viel zu hoch ist.
Ganz herzlichen Dank für deinen Mega lieben und ausführlichen Kommentar und dir ebenfalls immer gute und unfallfreie Fahrt💯😇
Was wäre Motorrad fahren.. ohne unter dem Helm zu singen. 😎👍
Haha, wie Recht du hast😲😂😋 danke für deinen Kommentar 😇
haha der moment im tunnel^^,fühl ich. wird zeit für einen Auspuff xD
Oh ja😂 vor allem weil ich es halt anders gewohnt bin mit der ktm690 und doppeltem Arrow auspuff🥺🥴😂
@@dertea OHJA das ballert, wie gesagt ende november gibt mivv auspuff;)
Bin sehr gespannt 😁 hoffe die machen sich mehr Mühe als Rohr mit Standart tröte an der Seite 🙃😂
Haste schon einen Sportauspuff im Auge? Sind halt alle übelst teuer weil es nur Komplettanlagen gibt 😅
Meine hat ja nur 48 PS, hab das Gefühl mit mehr Sound kommt es einem schneller vor 👀
Also die einzige die aktuell was her macht ist finde ich die Arrow. Aber gefällt mir auch einfach nicht so 100%. Ich hoffe die ganze Zeit, dass mal noch ein unterboden auspuff raus kommt so wie der Originale aber schöner und besser weil ich das wesentlich cooler finde ^^
Werde also noch warten. Sehr cool, dass du auch die Gsx8s fährst 💯
@@dertea Leo Vince hat ja einen rausgebracht, aber da finde ich den Arrow optisch noch besser 😅
Ich finde der Leo Vince geht garnicht. Weiß nicht was die sich gedacht haben😅
@@dertea Exakt
Kenn mich leider nicht so gut aus mit den Thema aber war trotzdem ein geiles Video.
Vielen Dank fürs zuschauen mein Lieber, freut mich mega dass es dir gefallen hat☺️
Moin, ich empfehle dir erst ein ADAC Training - Intensiv. Wenn du damit durch bist kannst du ein richtiges Kurven/Schräglagentraining machen - das wird dich viel weiter bringen. Fahre die Saison noch weiter um das neue Bike erst kennenzulernen. Nächstes Jahr ab in die Trainings und du wirst ein völlig neues Fahrgefühl erleben.
Schöne Grüße aus München und allzeit gute Fahrt!
Das klingt nach einem sehr guten Plan. So werde ich es machen, genau wie du sagst. habe zwar auch da Angst, das Motorrad weg zu werfen, aber wie du sagst, wird das mich definitiv sehr viel weiter bringen. Danke für deinen lieben Kommentar, ebenfalls schöne Grüße und Allzeit gute Fahrt :D
Das ADAC Training machst du mit dem eigenen Bike, da wird aber nicht viel passieren können - das Kurventraining (nicht beim ADAC) kannst du mit Fremdbikes machen, die Stützräder für die Schräglage bekommen, ergo wirst du auch nicht dein Bike wegwerfen müssen ;) (wobei man die mit den Stützen sowieso nicht umwerfen kann).
So lernt man allerdings recht gut, wie weit man eigentlich gehen kann, bis man wirklich umfallen würde (und das geht viel weiter als man denkt :) )
Stützräder wären echt gut, um mal bis über die grenze gehen zu können. Wenn es so etwas wie gesagt definitiv machen ^^
Hab das Video mit deinen vergangenen Motorrädern gesehen und mich würde mal interessieren wie viele KM du insgesamt am Motorrad hast, denn viele der Ängste die du hast haben viele aber vergeht halt oft mit genug Erfahrung.
Genau weiß ich das nicht, wenn ich aber grob überschlage, wie viel Kilometer ich circa auf die Motorräder gefahren habe, dann müssten es etwa 20000-25000km sein. Bei mir ist es ein auf und ab gewesen. Am Anfang mit der 125er hatte ich keine Ängste, war aber auch noch kein sonderlich guter Fahrer. Mit der KTM Supermoto war ich sehr sicher und flott unterwegs, allerdings fährt bei mir auch immer die Angst mit weg zu rutschen oder in doofe Situationen zu geraten wie bei meinem Unfall damals. Jetzt mit der Suzuki musste ich mich erst mal nach drei Jahren Pause wieder rein finden und neues Vertrauen gewinnen, da ich so lange nicht gefahren bin und es ein neues Motorrad ist. Bin gespannt, wie es jetzt zu Beginn der Saison wird, aber Ende letzten Jahres war es schon sehr viel besser als am Anfang. Ich würde auch sagen, dass der Hauptteil meiner Ängste tatsächlich eher auf finanzieller Basis beruht, da ich sehr lange gespart habe um mir das Motorrad leisten zu können und mir das ein doofer Rutscher, auch, ohne dass ich dabei schaden nehme, theoretisch wieder nehmen könnte. Ich denke das kommt mit der Zeit, wenn ich jetzt wieder mehr fahre und auch zum Beispiel das Kurven training absolviert habe. Danke für deinen Kommentar.😇
@@dertea Die Finanzielle Angst kann ich gut nachvollziehen.
Ein Kurventraining und viel fahren wird dir sicher helfen sicherer unterwegs zu sein, immer dran denken sowohl Motorrad als auch Reifen können viel mehr als man selbst.
Ja das denke ich auch. 💯😇
Arbeite mehr mit deinen Füßen/Knien am Tank. Weniger mit den Armen. Du musst die mehr locker lassen. Halte das Bike am Anfang möglichst weit außen und lehne deinen ganzen Oberkörper in die Innenseite der Kurve. Und dann ziehst du mit dem Knie am Tank und du kommst easy rum. Viele Grüße, bin selber Anfänger.
Du hast recht, auf die Beine habe ich bisher nicht so sehr geachtet. Vielen Danke dir für deinen Hinweis, da werde ich dran arbeiten💪🏻😇
Dir auch viel Erfolg beim besser werden💯
Zuerst würde ich immer beide Hände am Lenker halten. Wenn du glaubst du bist zu schnell, drücke die Kiste noch mehr in die Kurve. Die Reifen haben immer noch ordentlich Reserven. Moped fahren ist wie Fahrrad fahren. Das verlernt man nie. Man muss sich halt wieder daran gewöhnen. Nach 7 Jahren letzte Woche die V-Strom 800 ohne DE gekauft. Nach 100 Km kratzten schon die Fußrasten.
Freut mich dass es bei dir so schnell ging. Also ich hab schon eine Weile gebraucht aber würde behaupten jetzt klappt es schon deutlich besser. Schau wenn du magst gerne mal in mein Video "Viel Kurve mit wenig Reden" da siehst du den aktuelleren Stand der Dinge. Danke für dein Feedback.
Und wo sind die Kurven? ^^
?🧐 hä 😂
Hi bro. Bitte nicht singen 😅
Bitte? Ich liebe es zu singen haha hab doch etliche shorts wo ich das mache :P damit höre ich nicht auf😁
Wieder ein Sinnlosvideo mehr. Bleib zuhause oder fahr mit dem Bus, das ist sicherer für dich. Soviel schiss wie du beim fahren hast, da lass das Bike einfach stehen. Man hört nur: Angst, Angst, Schiss, Angst und und und ...
Danke für deinen Kommentar. Du hast recht. Leider sind die Busverbindungen auf dem Land nicht so ausgebaut wie in der Großstadt, daher geht das leider nicht. Hättest du einen anderen Vorschlag?
Wieder ein Sinnloskommentar mehr. Also wenn du Angst hast verkrümelst du dich lieber, statt daran zu arbeiten? Find ich ehrlich gesagt sad. Finde es sehr viel bemerkenswerter, dass Dertea sich der Sorge stellt und übt, statt sich davon leiten zu lassen. Und einmal richtig zuhören würde dir verraten, dass er nicht Angst vorm Fahren sondern Angst hat das Bike hinzuschmeißen, wenn er weg rutschen würde. Niemand der sein Bike liebt und schätzt, möchte dass diesem irgendetwas passiert und hat "Angst" davor.
@@dertea , ja habe ich: Auto, Fahrrad oder zu Fuß. Übrigens habe ich nur meine Meinung kundgetan, ich habe dich mit meinem Kommentar nicht beleidigen wollen, also bitte nicht falsch verstehen.
Und ein kleiner weiterer Tipp von mir, wenn du erst neu auf so einer Maschine sitzen willst, hättest du vllt. mit einer gebrauchten anfangen sollen um erstmal ein Gefühl dafür zu bekommen. Gute Gebrauchte kriegste schon für Lau, so ein Teil fährste ein Jahr, und wenn’s bissl Kratzer abbekommt ist es nicht tragisch und finanziell leichter zu ertragen.
Einen Auto Fahranfänger rät man auch erstmal zu einer alten Karre, da sind dann paar Beulen auch egal, Hauptsache man lernt damit erstmal richtig umzugehen und mit den Straßenverhältnissen- und beschaffenheiten umzugehen.
Trotzdem wünsche ich dir allzeit gute und unfallfreie Fahrt.
@@mrsbangsi Und Dein Kommentar kannste gleich stecken lassen. Ich habe ihm jetzt nochmal geantwortet und 'nen guten Tipp gegeben. Und in meinem Kommentar habe ich nix davon geschrieben, dass man sich „verkrümeln“ soll. Also lese Du erstmal Kommentare richtig bevor Du irgendetwas behauptest. Dir wünsche ich gute Besserung!