Kleinloks der Reichsbahn

Schon Anfang der fünfziger Jahre führte der akute Lokmangel bei der Reichsbahn in der DDR zum Nachbau von Kö II und Köf II. 1955 stellt dann LKM Babelsberg die 150 PS-starke V 15 vor. Mit Änderungen und zum Teil mit stärkeren Motoren wird die V 15 bis 1966 produziert. Es folgt die V 22 auf Basis des Vorgängermodells. 1968 gibt es dann eine neue Konstruktion, die V 23 mit einem 220-PS starken Motor. Ab 1970 werden die DR-Kleinloks in die Baureihen 101 und 102 eingeordnet, Anfang der neunziger Jahre in 311 und 312. Aus einer umfangreichen Dokumentation haben wir einen kurzen Ausschnitt ausgewählt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/baur...

[@Phi736]

Einfach nur schön 🤩

[@richardcourtney9322]

Wonderful trains.Richard Courtney Adelaide south Australia 🇦🇺 ❤

[@wolle777u]

Wenn mir jemand ermöglichen würde einmal wieder eine TGK oder V10 zu fahren wäre das super .Habe 1986 bis 1990 im VEB CAER erst Rangiert dann Ausbildung zum Triebfahrzeugführer DR Baureihe 100 102 mit zusatz TGK gemacht und gefahren.Praktische Prüfung im Bahnbetrirbswerk Neuditendorf Mann waren das Zeiten

[@BorisLu]

Nice video!

[@mathiasweigt2641]

Im rostocker Fischereihafen fährt noch eine rum

[@matejwolter4462]

😀😉🖒🖒👏👏👌👐

[@wolle777u]

Und wo ist die TGK ich weis das noch eine bei Saalfeld stehen soll und wo ist die KÖ oder die kleine Akku lok und dampfspeicher Lok

[@lehneruwe5531]

Suche Kleinbahn Diesellok, oder Köf, zur Umspurung auf 760mm (Bosnische Spur) oder v 10 bzw ähnliche, wo gibt es so etwas noch?

[@Stuss13]

1:54 was sind das denn für Dosto im Hintergrund?

[@slighter]

Meridian-Prototyp. Quasi ein Urahn der Twindexx, welcher nie in Serie ging.

[@lostmoose7352]

6:38 schaut von vorn fast aus wie ein Ami-truck

[@williammakupa5896]

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[@user-bu4jt1iy3e]

Arbeitssicherheit wird da wohl nicht eingehalten? Das Mitfahren auf Waggons ist eigentlich strengstens verboten und man sollte die Leute, die das trotzdem machen, sofort rauswerfen.