ODBIERAM NOWY MOTOCYKL | Yamaha Tracer 9 GT | Pierwsze Wrażenia | Opinia | Test Yamahy Tracer 900
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Cześć, dawno nie było pełnoprawnego filmu.
Wynagradzam to wam i zapraszam was wszystkich serdecznie na film w którym to przetestuję NOWY MOTOCYKL YAMAHA TRACER 9 GT.
Ceny takiego nowego egzemplarza Yamaszki rozpoczynają się od 70 tys. złotych.
Czy warto?
W tej klasie cenowej motocykl nie ma żadnego rywala, a jeśli chcecie dowiedzieć się jakie były moje pierwsze odczucia z jazdy tym motocyklem to zapraszam serdecznie na film.
Współpraca: kilimat098@gmail.com
Weryfikacja motocykla przed zakupem:
Serdecznie zapraszamy do skorzystania z naszych usług, odpisujemy od razu na każda waszą wiadomość, chcesz się czegoś dowiedzieć, nie wiesz jakie papiery są wymagane do rejestracji, chcesz abym ocenił ogłoszenie, obejrzał z tobą motocykl lub pojechał sam. ✅
Napisz do mnie! 💌 kiliauto.sprawdzsamochod@gmail.com
Przyjemny materiał, czekamy na więcej👍🏻
Na pewno będzie jeszcze więcej!
Fajny sprzęt, fajny materiał!
Dzięki!
Elegancko ja w przyszłym tygodniu odbieram mt 07🎉
Powodzonka! I bezpiecznej jazdy ❤️
@@Kili_Riderdzięki i również udanego sezonu
MT-09 (przynajmniej 2021/2022) rezonują nawet na stockowym wydechu i są strasznie głośne, więc nie jest to wina akcesoryjnego wydechu. MT-07 (na stockowym wydechu) oraz nowy Hornet CB750 (na wydechu SC Project) też są bez porównania cichsze i nic nie rezonuje. Jest jak piszesz, na dłuższe trasy te rezonanse i głośność nie do zaakceptowania. Mam jedno pytanie - zauważyłeś może 'strzały' w hamulcu przednim podczas hamowania bo jest to problem, który dotyczy nowych MT-09 (pewnie i Tracerów 9 także) i Yamaha nie bardzo chce się zająć tematem. Już nie wspomnę o głośnej pracy kosza sprzęgłowego i delikatnego szarpania i przenoszenia wibracji podczas ruszania. Ciekawe jest, że oglądałem wiele testów na YB i nikt nie wspomina ani o tym rezonowaniu ani stukach w hamulcach. Pozdro
No to podczas ruszania to faktycznie dziwne uczucie coś typu jakby przytrzymywało nas, stukają tarcze, luz (pływająca tarcza), rozmawiałem w serwisie, wszystkie tak mają.
Głośny klik w przednim hamulcu, który słychać po ruszeniu to praca ABS - tak ma być. Mam nówkę na oryginalnym wydechu - moim zdaniem nie jest głośny, a dźwięk jest zajebisty. Przy hamowaniu żadnych odgłosów.
@@LukaszFeller Moje porównanie odnosi się do MT-07 ABS - wierz mi ale tam nie było mowy o żadnych stukach w hamulcach ani przy ruszaniu ani przy hamowaniu. W MT-09 SP (2022) prawie przy każdym hamowaniu przednim hamulcem słychać dość głośne stukanie. Co do wydechu to też odnoszę jego głośność do seryjnego z MT-07. Jeśli chodzi o dźwięk fabrycznego wydechu w MT-09 to jest rzeczywiście super.
Niestety to wina wydechu, na leovince dźwięk jest poezja w tym modelu, SC projekt nie da się znieść w tym przypadku, to jakaś porażka, jeszcze gdyby dźwięk był przyjemny, ale nie
"Po co mi te mapy" - dla bezpieczeństwa. Mapa 4, czyli deszczowa - obcina moc i daje Ci większe bezpieczeństwo podczas jazdy w deszczu. Mapa 3 leniwie przyspiesza - jest idealna do miast, zwłaszcza przy większym ruchu - gdzie i tak szybko nie pojedziesz, a mniej paliwa zużyjesz na bezsensownych zrywach. Po to te mapy.
Przecież takie słowa padają w filmie, faktycznie ta mapa 4 jako deszczowa to jeszcze Ok ale No 123 troszkę na wyrost
@@autopassion21aby sprostać różnym upodobaniom jeźdźców
W BMW K1300 też powinien być Quickshifter
No jest, a co?
@@Kili_Rider bo w filmie mówisz że z przyzwyczajenia wciskasz sprzęgło przy zmianie biegu w górę
@@cmdetailingcarmotorbikecar2274 z przyzwyczajenia przy redukcji uzywam sprzęgła i między gazu, w BMW mam quick tylko w górę, a tutaj był też w dół
co ciekawe ten motocykl do dzisiaj nie znalazł nabywcy i jest dostępny u tego dealera.....
Może jeszcze znajdzie 🤙🏻, nowka jest po rabatach trochę droższa. A testówki sami wiecie jak to z nimi bywa
@@Kili_Rider obecnie Yamaha lekko opuściła ceny - z 55600 na 54300 a wersję GT idzie dostać nową od 62000 ( podemontracyjny 300km przelotu ) - zatem tutaj 64000 to żadna rewelacja ;) ( tym bardziej iż bez przebiegu od 65699 )
Dokładnie o tym mówię, swoją drogą w porównaniu do S1000XR Yamaha wypada blado, ale cena zachęca to fakt
@@Kili_Rider BMW to inna liga.....cenowa xD. Natomiast co do awaryjności to Japończycy są na bardzo wysokim poziomie. Z Niemcem podobnie jak z Włochem....albo będzie fajnie, albo tragedia xD
I tak się katuje nowy motocykl 😢
Ten nieprzyjemny ruch kierownicy podzcas zmiany biegu orzy dynamicznej jezdIe nie wystepowal podczas mojej drugiej jazdy testowej innym egzemplarzem. Jaka mogla byc przyczyna?
Moim zdaniem, brak amortyzatora skrętu, możliwe, że bardziej skręcona główka ramy pomoże
@@Kili_Rider dziwne, że inny egzemplarz w ogóle nie miał takiego zachowania, i dynamiczna jazda sprawiała więcej frajdy. A może źle ciśnienie w oponach...
Sprawdzałem ciśnienie, sprawdzałem opony, to nie to, salon podpowiedział, że skręcenie łożyska główki ramy pomaga, ale tak czy inaczej warto zainwestować w amortyzator skrętu.
@@Kili_Rider dużo taki amor kosztuje do tego modelu?
Jest głośny bo doczepiony jest niefabryczny wydech.
Wiadomo, ale pomijając wydech, nieprzyjemnie pracuje przy 5000
Mam 9GT z 2021ri dla mnie fabryczny wydech to zaleta. Nie zwracałem uwagi na silnik, bo staram się jechać od 3000 do 4500. Na autostradach ciągnę do 7000. Od samego początku dobijają mnie drgania plastików, które mocowane są na plastikowych bolcach, a nie na śrubach. To powoduje drgania, zgrzyty i hałas, to jest kompromitacja. Te zgrzyty mnie dobijają. Fabryczny wydech jest cichy i dla mnie super. @@Kili_Rider
Zgadzam się zgrzyty owiewki drażnią 🔈
Ten wydech SC to masakra jest. Paskudny dźwięk i rezonuje, jak zmieniać to LV chyba najlepsza opcja
to nie jest nowa yamaha tracer
😂 No oszukali w salonie 😅
A jaka stara?