BMW Serie 1 | In anteprima la 120d nelle mani dei Galebordons
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Abbiamo avuto la possibilità di testare in anteprima la nuova BMW Serie 1 120d. Design rivisto, prestazioni al top, e consumi molto ridotti per un modello da conoscere insieme ai Galebordons.
![BMW Serie 1 2019 | Remember WHO YOU ARE [ TestDrive ]](http://i.ytimg.com/vi/NJZ_K7UvhB8/mqdefault.jpg)
![BMW Serie 1 2019 | Remember WHO YOU ARE [ TestDrive ]](/img/tr.png)
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Ma perchè vi ostinate a non introdurre clip notturne per farci vedere l’illuminazione interna? Non penso sia solo un dettaglio...
E non solo, molte auto che hanno provato avevano matrix led, led dinamici ecc ecc e sarebbe interessante vedere la fanaleria e appunto l'illuminazione interna. L'ho chiesto anche l'anno scorso
Bravo!
Sì, è decisamente solo un dettaglio.
Perché molto spesso le macchine vengono consegnate per un tot di ore
@@gabrieleinoue8339 Andrea le auto le prova anche una settimana filata, hanno tutto il tempo per registrare 5 min in notturna
14:45 Caro Andrea, ormai le case danno la auto alle testate come per metterle in vetrina, tant'è che se si parla male, quella casa le auto non ve le da più 😏
Le case non vogliono recensioni, vogliono spot di 10min
Bmw Italia sta fornendo a tutte le testate giornalistiche le versioni Xdrive.. chissà perchè
Sono d'accordo nel criticarla, ma tutti i costruttori forniscono alla stampa versioni nom base
@@MattiaMMM sono d accordo con te, ma il mio intento non è criticarla a priori, ma sulla base di un motivo ben preciso, ovvero: la vecchia serie1 derivava dalla serie3 F30 e ne prendeva le particolarità tecniche (TP, distribuzione peso ecc...). Questa ha pianale UKL, lo stesso di Countryman e X1, ed ha perso quelle particolarità che la distinguevano.. di conseguenza non trovo una motivazione valida nello scegliere questa rispetto ad una generalista qualunque, specie a fronte del listino di questa Bmw. Ok la tecnologia, ma quella ormai la si trova su qualunque auto.
Tanto non è un 4x4 permanente
Fra86 pianale Country mi mancava 😆... ieri un amico mi ha fatto vedere un 340i esposto in concessionaria...82 mila. Non so che lavoro tu faccia, ma ormai il superbollo è solo un puor parlè, sono inavvicinabili.
Danno la quattro ruote motrici, perché guidare una serie 1 con l'attrazione anteriore non ha senso.
Una classe A ....ma bmw! Ma dai...mi cade un mito...nemmeno piu la trazione posteriore! Non ci siamo
A me sembra più una Classe B, la Classe A è molto più filante e sportiva
@@Brukers3 si anche la B.... cmq molto peggio della vecchia.....o cmq completamente un altra auto. Peccato
Molti esperti che non potranno mai possederla😁
L'uva è acerba, sempre😄
Se hai fatto fatica o rate per comprarti quest'auto, e quindi nella tua visione diventa un auto di lusso è un problema tuo. Per me senza trazione posteriore e senza motore longitudinale è no. Forse ti sei dovuto accontentare.
Voglio copiare un commento che ho letto su un altro canale.
"É veramente spettacolare, la linea é stupenda e la trazione anteriore é sportiva, chi dice il contrario ha ragione."
Per fare lo stesso..."sembra un maiale 🐷" cit
Veramente io non riesco ancora a crederci... Mi dispiace tantissimo...
Invece di riprendere le stronzate che leggi altrove, Rifletti su un'auto che invece ha un suo perché... la scelta della trazione anteriore è una cosa che si, abbandona la tradizione ma è anche giusto che la BMW abbia al listino un'auto con questa concezione. Del resto per chi ama la tradizione posteriore c'è un serie 3 e tutte le altre della gamma
I pareri estetici Inoltre nemmeno dovrebbero essere considerati Perché ognuno ai suoi gusti e la cosa è soggettiva.
@@maximobenatti6110 Ma statti zitto che sta Serie 1 fa cagare al 90% delle persone, le stronzate le spari tu, l'unica cosa positiva che aveva la Serie 1 era la trazione posteriore, ora é come l'A3 e Classe A solo che quelle hanno già i loro clienti affezionati e i vecchi clienti Bmw si orienteranno sulle concorrenti.
@@LordSauron94 vabbè, Ho capito sei uno di quelli con cui non si può parlare ed anche un po' incompetente. Unisciti allo stupido quanto inutile coro degli haters,. Impara a rispettare le opinioni altrui
Il muso in vista laterale è davvero triste. Le Kia di qualche anno fa erano più armoniose
Io ho una ceed gt line e una delle cose che mi piace è la linea della fiancata
Molto similare sul laterale alla Fiat bravo..
Trazione anteriore, ma rimane ancora la migliore 🔝
La migliore in niente, le precedenti erano indubbiamente meglio
@@Nickoboss29 il nuovo modello ha svecchiato enormemente il vecchio e BMW rimane comunque la più sportiva delle premium. Solo Nickoboss29 non ci vede nulla, ma il fatto di essere cieco rimane un problema suo.
@@paolomonari7553 semmai cieco lo sarai te, ma non vedi che l'hanno imbruttita? Fa cagare dai, sembra una Serie 2 Active Tourer schiacciata. La precedente era più elegante nelle linee. Ha pure la trazione dalla parte sbagliata.
@@Nickoboss29 ma se manco l'hai provata la F40..
Bisogna vederla dal vivo,fa un altra impressione è un nuovo progetto almeno a questo giro Bmw ha proposto un prodotto veramente nuovo,a me comunque è piaciuta chiaramente va presa in versione MSport molto bella,comunque ho notato che tutti quelli che l’anno criticata hanno in maggioranza la versione precedente è non accettano il progresso tecnico.
Auto da sogno, ottima tecnologia, la sicurezza ora con questa versione è al top quindi ha tutto ciò che conta oggi giorno
Bmw sta facendo capolavori! Sta sfornando un’auto più brutta dietro l’altra!
@@andreasalerno4930 anch'io sinceramente 🤣
Ahahah
Guarda il lato positivo, almeno hanno la griglia per la carne incorporata
Stanno facendo auto solo per i mercati cinesi e arabi , che a differenza di noi europei non hanno cultura dell’auto. Purtroppo i mercati che gli portano soldi sono quelli. Vedremo sempre più auto brutte e con caratteristiche tecniche ignobili . Però avremo un sacco di schermi . La tristezza
Al mio vicino han dato una x4 aziendale (penso semi base). Ha un taglio laterale che i cinesoni di 10 anni fa le avrebbero fatto concorrenza. È inguardabile, penso una delle macchine peggiori sul mercato (sempre parlando di linee)
Comprata oggi macchina favolosa in tutto avendo già avuto una serie una questa ha fatto un salto di qualità in tutto
come si comporta sulle buche?
Vista oggi in concessionaria. Chi critica quest'auto cambierà idea appena la vedrà dal vivo!
Averceli i soldi chi critica non ha i soldi nemmeno per una panda usata
Bastava fare un test drive con una 118d a trazione anteriore per rendersi conto del passo indietro fatto da bmw in termini di piacere di guida.
Su Quattroruote di ottobre c'è il test della Serie 1 con il 1,5 turbo, che con qualche accessorio arriva a oltre 42000 €, una semplice media benzina, ora del tutto simile a tante altre...
Poi, x fare un esempio, subito dopo c'è la prova della Mazda CX 30 (suv derivato dalla Mazda 3, che viene via a molto meno...) diesel e ibrida che, con pari livello qualitativo e allestimenti decorosi, costa poco più di 30 o 32 K €....
Della serie...: in BMW si sono bevuti il cervello, anche se i fighetti l'acquisteranno comunque, dando ragione alla casa tedesca.
Saluti
No, io la mollo costa troppo e da nulla senza il trazione posteriore, cmq la trovo bella, non la prenderei neanche usata
Vanno dietro alla richiesta del mercato. Praticamente la clientela è ignorante.
La nuova serie 1 passa dalla trazione posteriore a quella anteriore... E cosa danno da provare alla stampa? Una bella xdrive..... Sarà che quella con la sola trazione anteriore sia troppo "sportiva" da guidare??.....
Bmw non c'è nulla da fare... è sempre BMW TOP !!!
2015: la tua bmw ha una bella griglia
2019: la tua griglia ha una bella BMW
Oggi cercare di essere imparziali e professionali commentando giornalisticamente queste prove è sempre più’ difficile .Voi siete incredibilmente affiatati e in due riuscite a far capire anche quello che non volete dire .Bravi
50 mila euro????😂😂😂😂
Si ma nel prezzo è compresa una escort ucraina
Costa come la 500X
Porcodio. Ma scherziamo?
@@alessandrotuzi5878 la fulloptional con la motorizzazione diesel costa 37.000€ parliamo di una plasticfiat
@@alessandrotuzi5878 vai in un concessionario Fiat richiedi una 500x vedrai quanto ti spareranno...riguardo la BMW ti do ragione.
presa la serie 1 msport 9 mesi fa, ero curioso di vedere questo nuovo modello perchè fra 2/3 anni cambierò la mia, ma di certo non prenderò questa... la serie 1 è sempre stata una macchina sportiva per ragazzi/uomini, questa persino in allestimento m sport sembra l'auto per la mamma che porta i figli a scuola.
Vista da dietro sembra una X, l'hanno gonfiata troppo.
Marga è come l’x1 del 2013
Era perfetta la versione precedente, questa proprio non mi piace
L'ho vista dal vivo e devo dire che non è male
In merito al ragionamento finale penso che provare auto con il maggior numero di optional possibile vi dia l'opportunità di raccontarceli e magari come avete già fatto in altri video, consigliarci cosa vale la pena o meno mettere, se non è presente come fate a valutarlo? Ecco magari è più utile che la motorizzazione sia quella giusta per il target di utenti più ampio, magari la 118d e la 118i una manuale e una automatica, cose così...
Ho una domanda per Galebordons: XDrive o semplice anteriore, per un uso sporadico in zone montuose, voi quale tipo di trazione mi consigliereste? Grazie sin da ora! Ciao Ciao
continuo comunque a preferire il 120d della serie precedente, che con la trazione posteriore e manuale era davvero ignorante. questa è bella ma non potrà mai competere con la linea affilata e aggressiva della vecchia
Ciao, domanda sul Diesel… ma dal 2025 il diesel non può più circolare tipo a Milano ecc… ? Ha senso comprare un diesel oggi? Si che i concessionari li rivendono ad est dove non ci sono restrizioni
Il passo in avanti in tecnologia e qualità sicuramente ci sarà stato con questa nuova versione...! Ma dato che voglio
Tornare in Bmw mi andrò a prendere un bell’esemplare di F20 118d m sport a km0 full optional e mi divertirò sicuramente di più...✌️
Bellissima autovettura ma mi chiedo una cosa... se uno fino a ieri recensiva telefoni come cazz fa' a recensire automobili? 🤔🤔
40k il modello base, il motore e le gomme sono optional
Dimentichi che devi pagare anche quando dici bmw
Fa gia schifo cosi non voglio immaginare l'allestimento base a benzina con il motore del Bimby
Fabrizio Trillo cosa c’entra hahahahahaha, allora non posso criticare la Porsche perché non posso permettermela? Non posso criticare Ronaldo perché non sarò mai come lui?
@@fabriziotrillo7421 io posso permettermela, e mi fa schifo
Infatti è quello che ho fatto.
sei solo geloso (cit) lol
possiamo dire che nel 90% dei commenti su i vari canali viene massacrata..sicuramente saranno tutti gelosi e poveracci..😂😂😂
Ciao e complimenti per il video siete oltre a essere professionali e preparati,anche SIMPATICISSIMI!!!!! Volevo chiedere se è in programma là prova del Bmw x1 con lo stesso motore di questa serie 1?? Ciao 👋🏼
Una Classe A in tutto e per tutto...passo!
Niente...non riesco a farmela piacere.
Si potrebbe tentare una raccolta firme per far ritornare in produzione la F20
Un paio di osservazioni: nonostante Bmw abbia optato per l’architettura più plebea della trazione anteriore e motore trasversale (come una focus) i prezzi sono saliti...
In ogni caso, basta comprare una km0 già immatricolata e nel giro di un anno questa versione da 50k la paghi 36k
Marco Giuliano d'altra parte ricerche di marketing condotte da BMW avevano mostrato che gran parte dei clienti della serie 1 non sapevano nemmeno fosse a trazione posteriore e si lamentavano del poco spazio dietro e nel baule (che erano conseguenze dirette dell'architettura precedente).
"Serie 1 nuova, non è più trazione posteriore, ma a noi che ci frega, abbiamo la trazione integrale!"
Anni di studi di marketing alla Bmw, non avrebbero potuto sintetizzare meglio il concetto.
Grandissimi!
Trazione integrale?
Si beh, ma non è permanente, quindi il comportamento rimane quella di una trazione anteriore.
Sunto, non dicano cazzate
Guarda pure il test dell'alce, vergognoso. Le precedenti F20 in confronto sono delle Lambo.
Buon giorno ragazzi come sempre divertenti e tante utili info che fornite nei vostri video di tante auto che provate 👍ciao alla prossima
Orribile!! La BMW si è persa completamente la linea gli spazi e la sportività della vecchia serie 1!!
In paragone la classe A è più sensata..
Grazie a quest'auto i prezzi delle serie 1 usate vecchio modello aumenteranno di molto.
ImpiantoFacile in concessionaria le vecchie serie 120d msport tappate a festa le trovi sui 30 k euro. Auto che di listino erano intorno ai 45 k
Appena presa la seconda serie ❤
13:13 Quello è stile!
10:10......quindi dalle vostre parti ci si ferma col verde e si parte col giallo?????? :-)
E si passa col rosso
Io non metto in dubbio che sarà certamente un’ottima macchina, però per me è un gran no e non solo per la trazione anteriore, quanto più perché ha un look che sembra andare verso le crossover, almeno guardando le foto. Queste nuove segmento C stanno diventando enormi e pesanti nel design.
Aspetto la vostra prova su RSQ3 Sportback ! (A fine anno mi sa) 💪🏻
Dietro sembra la tipo schiacciato e i fanali molto simili ... BMW che prende spunto da FIAT 😂
Si è vero l' ho pensato anche io
Ma anche le prese d’aria ispirate a Mercedes AMG le stanno adottando tutti pure su 500 abarth 😁
Guarda prendi la Tipo e risparmi 40k fai prima e davanti è guardabile almeno
È finita anche la serie 1...sgraziata, banale, paciosa e tamarra...il contrario di qualunque concetto di serie 1...che tristezza
Concordo con te.
Beh le bmw sono sempre state tamarre, per il resto ti do ragione in pieno
Da Mercedes classe A a BMW serie 1, le hanno svilite entrambe
@@e-Like sì, tranne forse la serie 5 (penultima).. ma ora hanno toccato il fondo...
@@betelgeuse9100 già, sembrano tutte uguali, senza stile né personalità..anche Audi non scherza...
Non ho capito se c’è la versione a trazione anteriore ?
Ma sbaglio o è lo stesso esemplare che ha provato DriveK?
tutti a lamentarsi della trazione anteriore quando TUTTE le auto di questa categoria sono TA, poi per carità sulla linea delle riserve le ho anch'io, poi come meccanica, pur avendo perso la sua unicità, sembra un ottimo prodotto
ci fate un bel video della nuova Skoda Kodiaq motore 1.5 Tsi grazie! bravissimi
Non si può dire sia brutta perché bene o male la linea è equilibrata e sportiva....però non dice più niente di nuovo e il prezzo è troppo alto, se in questo momento dovessi prendere una compatta andrei diritto su classe a o per spendere meno mazda 3 quella si che ha qualcosa di nuovo da dire almeno in fatto di design
Chissà perché tutti in prova hanno la xdrive....
E non la base da 28.100 euro, chissà come mai? 😒
Perchè con l'anteriore va dritta in curva come la x2 massive understeer
@@InsaneTopSpeed L'hai provata? Magari sei uno di quelli che però difendeva la sportività della 147 e della Giulietta che sono anteriori....
@@beavis8307 la cessoquarantasette e la merdulietta son dei plasticoni sottosterzanti, ma tu, pagheresti questo gran cesso di "BMW" a 50k???
@@InsaneTopSpeed Penso sia difficile arrivare effettivamente a pagarla 50K. L'ho configurata benzina e molto ben accessoriata, anzi, ben oltre il necessario, viene ca. 38K comunque da scontare alla firma del contratto
La giugiarona dietro al pullman... stupenda ed immortale!
Per questo segmento è meglio classe A mod nuovo oppure Civic 1.5 182 cv
Secondo me anche Mazda 3 ha un suo perché. Almeno Mazda ha una sua personalità!
Marcello Strampelli Personalità sull’anteriore molto bella per quanto riguarda il posteriore e fiancate posteriori mi viene in mente alfa sud 😅 e leon 1 serie .
Civic o Mazda 3
@@fr-72eja6 sì un pochettino sì, ma a me devo dire piace.
Poi credo che ultimamente Mazda sia uno dei pochi marchi davvero interessanti, propositivi e innovativi.
Provocazione giustissima del Gale!! Secondo me è inguardabile già così figuriamoci con la versione base ahahah. Hanno tirato fuori un aborto, trazione anteriore, rene totalmente sformato e alta come un trattore, ormai di sportivo non ha più niente. Mi tengo la mia versione precedente con allestimento msport shadow edition a TP molto più bella cattiva e grintosa.
Sarà offerta esclusivamente in declinazione cinque porte ed ha una lunghezza di 4.319 millimetri (5 millimetri più corta della precedente), ma è cresciuta di 34 mm in larghezza (1.799 mm) e 13 mm in altezza (1.434 mm). Il passo, invece, si è accorciato di 20 mm, fermandosi a quota 2.670 millimetri.
13 mm in più... un trattori in altezza ahahhah almeno leggete le dimensioni
@@bboyphaso Ma che bravo in un anno ti sei studiato il compitino. Anzi hai copiato e incollato direttamente 😂😂 mica male, resta il fatto che sembra a tutti un monovolume, e tu? L’hai già comprata? Voglio precisare che è stato un commento a caldo prima che uscisse... Rimane il fatto che sembra un trattore 🚜 😂
io l'ho scelta perchè è una delle poche auto che non sono suv quindi non credo sia alta come un trattore, poi la pantofola che era la versione precedente non aveva niente di sportivo, il punto è che se uno vuole spendere molto per una auto sportiva meglio una m2 coupè, una mazda spider, una audi sedan, una cabrio...la serie 1 a trazione posteriore era un capriccio per fighetti ormai sono una nicchia per chi può buttare i soldi ora è un auto da usare tutti i giorni con 4 porte ed un bagagliaio.
Fantastica la provocazione!
All'inizio del video Bordons dice che la macchina "non ha la trazione posteriore ma tanto noi abbiamo l'integrale.."
Questo già fa capire il basso livello del video.
Come se una BMW xdrive con TA e motore trasversale si comporta allo stesso modo di una BMW xdrive TP e motore longitudinale!
Già solo per la ripartizione della potenza, che sulle precedenti serie 1 era prevalentemente posteriore mentre su questa diventa prevalentemente anteriore, è una boiata pazzesca.
Detto questo la macchina è sicuramente un buon prodotto complessivamente, però mi aspetterei da dei giornalisti un po più di approfondimento neanche di tipo tecnico ma proprio concettuale. Invece come le auto ormai questi canali che parlano di auto si assomigliano tutti e dicono tutti le stesse cose.
Ottima recensione della VETTURA come al solito, ma ho una critica (verso BMW): viene stravolta la serie 1 eliminando la trazione posteriore a favore di quella anteriore, penso sia d'obbligo a questo punto fornire per il test una trazione anteriore piuttosto che integrale per capire realmente le differenze col nuovo modello, no?
Perché ad ora abbiamo capito solo che le trazioni integrali vanno da dio (e ci mancherebbe anche). Quindi, forza BMW, attendiamo il modello per la recensione sulla vera serie 1.
BMW Italia perché dare solo modelli 4x4 senza dare modo ai recensori di esprimersi sulla ta dell'auto?
4x4 per modo di dire,rimane comunque prevalentemente anteriore,al contrario della precedente xdrive, che era prevalentemente posteriore
Strano vi abbiano dato la trazione integrale, non l’avrei mai detto.
Che si è fumato io borons per paragonare la xdrive della nuova serie 1 ,alla vecchia?
Certo, Subaru non ha più motori a gasolio e non ha più motori turbo nel listino della impreza, la potenza di quest'ultima è di soli 114 CV, ma con un prezzo di listino di 27mila euro, propone tutti gli adas, il 4X4, il cambio automatico, il cruise adattivo e 5 anni di garanzia. Per quale motivo dovrei spendere quasi il doppio per una BMW con solo due anni di garanzia?
Perché avere un doppio rene è meglio che avere cervello? 🤣
shinshishi1 perché l’italiano medio guarda solo al brand. Triste ma vero
@@jl7122 Vero, infatti vedo gente che si lamenta continuamente di non arrivare a fine mese però ha soldi da spendere per un iphone nuovo...
I prezzi delle macchine continuano ad aumentare, gli stipendi rimangono inchiodati...anche fossero 40mila per una serie1 li ritengo buttati nel cesso
@@henrickhansel Ah è normale che una segmento C full optional costi la metà di una porsche cayenne ben accessoriata? Secondo me è folle. Laureandomi in economia ho imparato a valutare criticamente l'offerta però magari ho sempre sbagliato...in ogni caso ognuno gestisce le proprie risorse patrimoniali come vuole
@@henrickhansel che commento idiota. È pieno di gente laureata che viene schiavizzata a stage da 600 800 euro(quando va bene). Forse qualche soldo dopo 10 anni di schiavitù te li danno. Pare che se hai studiato prendi 40k l'anno, non è proprio così, anzi.. è già un mezzo miracolo se un 35enne ha un ral di 30k di questi tempi.
@@vincenzov8510 concordo, le BMW non sono pensate per chi deve fare sacrifici per acquistarle.
Henrick Hannsell io ho studiato ma facendo l’impiegato a 1500 al mese come faccio a prenderla? E così tutti i miei amici...
Io comprai la 118d nuova nel lontano 2007 al tempo costava 32mila euro non ne valeva,una marea di problematiche meccaniche che ti passa la voglia.Dopo 5bmw e 3 mini ho chiuso con questo finto marchio.Vuoi ridere?Ancora oggi dopo più di 10anni hanno ancora gli stessi problemi😂😂😂Povero Mondo.
Ma col cambio automatico,nel cruscotto non segna il cambio delle marce?Ho visto che al massimo segna la d(driver) o la p,ma il numero esatto della marcia solo in sport e cambiando in sequenziale.Quando sei in automatico non segna il numero della marcia…
... Mitico il Bordons che paragona la sua Griglia alla calandra .. :D :D
Noo Andrea non dovevi salire sul marciapiede con il cerchio da 18”!! 😂😂😂
Per tutto il resto mi piace...dalle recensioni sembrava che fosse chissà che ma alla fine tutto sommato è una bella vettura ! 👌🏼
Bravi!
Quale dovrebbe essere il motivo per prendere questa serie 1, invece di una Focus che costa la metà?
Tutti questi commenti negativi ,mi piacerebbe proprio sapere cosa avete in garage , mi fate viene in mente la storia della volpe e l'uva ahhhhhh ahhhhhh
Sempre bravissimi. Complimenti ragazzi, vi seguo da anni!!
Parlo da possessore di F20 del 2018... Non avendo più il motore longitudinale e la trazione posteriore questa nuova serie 1 ha perso quella caratteristica che la contraddistingueva ovvero il cofano lungo rispetto all'abitacolo che gli dava un effetto di slancio, per non parlare delle feeling di guida che ahimè con la trazione anteriore non sarà mai più come una volta. Adesso è diventata una monovolume, uguale a tante altre senza nessuna caratteristica di spicco, uguale alla classe A (anche essa secondo me nettamente peggiorata soprattuto nel posteriore). Interni invece finalmente all'altezza di una BMW. Se avessero mantenuto il profilo più simile alla precedente, con la trazione posteriore e si, nuovi interni nuovi fari ecc... Sarebbe stato sicuramente un successo! Purtroppo secondo me se ne stanno accorgendo ed infatti pubblicano foto ruffiane che tentano di far ricordare le vecchie linee e fanno testare solo trazioni Xdrive.
È un successo comunque perché si può fare a meno del posteriore in favore ad alcune componenti migliorare come lo sterzo,penoso su f20
Come dice il greg, un tombino da 50.000 euro. Ma poi perché la4x4? Forse forse solo anteriore con 190 ci va dove vuole?
Dunque, sull'ultimo numero di quattroruote, prova su strada della 118i: comportamento dinamico 3 stelle 1/2, sottosterzante, distribuzione pesi 60-40, freni 3 stelle 1/2...uhmmm. Mi sa che questo modello passo.
Posso anche comprendere le ragioni che hanno spinto BMW a produrre una serie 1 a trazione anteriore, non riesco invece a concepire il suo design, soprattutto della parte anteriore. Io avrei semplicemente creato un anteriore che si ispirava alla nuova serie 3... invece hanno messo questo doppio rene abnorme a sviluppo verticale e una presa d'aria inferiore esteticamente poco riuscita
A me pare più una serie 2 active tourer, che non un’auto sportiva pepata del segmento C. Anzi devo aggiungere una cosa, questa serie 1 è allestita M e dotata di ogni optional possibile rendendo peraltro questa configurazione destinata davvero a pochissimi esemplari (forse una vettura ogni 100 sarà così full, e comunque 50.000€ per una entry level di BMW a gasolio per di più sono davvero una follia) e nonostante tutto non riesco proprio a definirla bella. Oltretutto è stata sacrificata la trazione posteriore che era il suo più grande valore aggiunto.
Ma avete beccato il rosso al minuto 10,15?
ma perche' nessun modello prevede l' accessorio del lavafari?
Ma non conviene l'm135 xdrive con quel prezzo?
Bisogna provare trazione anteriore .... x drive lascia il tempo che trova perché penso che il concetto sia invariato da quella scorsa ... La novità bisogna testare .... Io sono scettico comunque
Ma se poi vi danno le versioni base e vi lamentate. Siete assurdi. Full vi lamentate. Gale sei bravo e ti stimo solo con i telefoni. Lascia stare le auto va.
Si ma ragazzi, voi siete bravissimi a fare le recensioni da blogger, Tanta roba! Pero' il problema di queste macchie seppur belle e che hanno dei prezzi fuori di testa! Oramai la qualità si sta equiparando tra i marchi.è anche vero che c'è quel pizzico di qualità in più, pero ' certe volte la meccanica in altre autovetture e superiore , per questo non giustifica i 10 /20 mila euro in più di una altra autovettura con un marchio meno blasonato.
Un esempio e la ford focus st line 21.000 e te la porti nel garage !! Ciao ragazzi vi seguo sempre soprattutto il "Gale" sulle sue recensioni dei smartphone ....
Gran pronuncia nell’ “effetto smooth” 😍
Che marca sono i tuoi occhiali bordons??????!!!!!!!!!
Quando esce la prova della M135?
Ma è una serie 2 bassa?
La 156 Giugiaro al minuto 13.00 resta sempre più bella ❤
Concordo... Ho ancora una 156 ti del 2004, magnifica.
@@marcogb86 io ho una 156 sportwagon de Silva ed una 159 nera. Le migliori trazioni anteriori di sempre.. design mostruosi ancora oggi e tecnologia meccanica d'avanguardia..non gli schermi e gli assistenti che cercano le femminucce
@@ldlittorio628 mia sorella ha una 159 sport wagon q4 2.4 blu scuro... Direi che ci siamo 😉
@@marcogb86 eccellente 👏👏👏
Papà me l'ha regala per il mio compleanno Full FULL FULL!!! Una bestia!
Ma Luca Bordoni non è che hai sbagliato mestiere🙈🙈? alto come sei dovevi andare a fare il pallavolista❤️❤️ Scherzo complimentoni siete fantastici e molto professionali buon lavoro
È assurdo che forniscano soltanto auto full optional. Infatti appena sentito il prezzo anche io mi son chiesto chi è che spenderebbe 50k per una serie 1? Costa quanto una serie 5 anche se base. Preferisco la politica giapponese e coreana in quanto ad auto: coi pacchetti ti danno un'auto full optional a prezzi onesti. Qua non bastano nemmeno tutti i pacchetti, in quanto molti optional si pagano a parte e parecchio anche. Tra qualche anno arriveranno a far costare una serie 1 70k (stessa cosa per audi/mercedes/volvo).
La nuova Serie 2!! Oh, aspetta...
Ok come facciamo per non far dire più “Non Osta” al Bordons???
La serie 1 mi piaceva tantissimo, come auto da usare solo in città, autostrada e montagna potevo anche capire l'abbandono della trazione posteriore(cosa che mi ha quasi fatto venire fa piangere) visto che chi la comprava non sapeva nemmeno cos aveva sotto il sedere ma a patto di un calo di prezzo, che non c'è stato... Quindi trazione posteriore abbandonata per guadagnarci di più forse... 50k per un auto che non ha la posteriore e nemmeno una sfruttabilità totale visto l'assenza di Android auto... Mi dispiace tantissimo, bmw è ancora tra le mie aziende preferite ma ha perso davvero tanta stima da parte mia... davvero tanta... Veramente peccato, a questo punto meglio una classe A che almeno ha molta più sfruttabilità e magari si risparmia anche qualcosa. Bravi poi Luca ed Andrea molto onesti devo dire
Da ex possessore di 120d e87, per me questa nuova versione a trazione anteriore non può essere altro che scaffale
Da possessore f20 orgoglioso non so se questa serie cosa sia... Una fiat tipo che non ha mai smesso di sognare. Considerando anche che la maggior parte dei modelli saranno trazione anteriore e non posteriore
Ma perché il Galeazzi non si chiede perché gli hanno dato in prova la 4x4?
Non si riescono a vedere recensioni di ta. Solo ti, probabilmente bmw si vergogna.
E fanno bene a vergognarsi, io non potrei permettermela, forse tra anni si ma per ora a bmw frega davvero meno di nulla ma da appassionato hanno perso tanta mia ammirazione, il solo fatto della tp mi faceva sorvolare sui prezzi sparatissimi ma stavolta... meglio classe A o vabbè la bellissima Mazda 3(a mio avviso una delle migliori del segmento)
@@raffacast99 mazda 3 tutta la vita, l'unica macchina che si distingue con le sue bellissime linee. Peccato non hanno fatto la versione speed 2.5 Turbo, o meglio dicono arriverà solo per il mercato americano e orientale, dato il fatto che qui non se la caga nessuno........
quando parlate di consumi e costi, sarebbe utile sapere da quanti km annui percorsi, conviene un tipo di alimentazione rispetto ad un'altra, magari facendo dei video servizi a parte, per non fare dei "via col vento" ad ogni prova su strada.
Perchè non provate mai il clacson?
"molti hanno storto il naso per la trazione anteriore ma noi abbiamo la trazione integrale nessun problema..." niente fa già spengere così...
é uscito un nuovo iPhone recensite quello che è meglio...
Quello che stavo per dire io. Anche se hai xDrive lei comunque tira prevalentemente con le ruote davanti (al contrario della vecchia versione) quindi rimane sempre un trazione anteriore. Per ciò non ha alcun senso comprarla!
Voglio la vecchia serie uno a trazione posteriore
Grazie per questa recensione. Ho capito che mi devo tenere stretta la mia m140i, l'ultima vera Serie1 prodotta da BMW.
Con questo modello BMW ha toccato il fondo.