Электроскутер - ценовое дно
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Подробный разбор цены на электроскутер в самом низком диапазоне цен:)
ebike_perm - наша группа Вконтакте Пермь. Присоединяйся!
e-bike.perm.ru - форум электровелосипедистов Перми.
electricbikes59.ru - наш магазин электротранспорта.
Для тех, кто проголосовал за скутеры на ДВС: 2,5 литра по 40 рублей на 100 км это 100 рублей на сотку, не считая масло и прочие регулярные расходники и капремонты. А на электро один раз в ёмкую батарею вложился, и из розетки электричества на 100 км берёт меньше 10 рублей!!! Электроскутер для частых поездок по городским делам очень выгоден! А на дальняк естественно придётся коптить на бензиновой вонючке
А что сто рублей это много? Пачка сигарет дороже. я колу покупаю за 120 рублей. Если вы с экономите 300 рублей в месяц, а батарея стоит 20 000. Так может математику подучить.... Так то я люблю электро. но цена... Пока не выгодно.
@@xxxl495 вы забыли посчитать стоимость владения как ТО, то карбюратор засорится то кольца залягут и вообще всякой хрени у двухколесного транспорта предостаточно случается
не забываем что большинство владельцев все же предпочло бы более надежную технику которую не надо готовить к сезону
ладно там пацаны которые любят гайки крутить но когда совсем некстати заниматься этим руки в масле спина в мыле...
@@user-sf2wf1bz8f У меня был скутер 3 года - ни одной поломки! Сейчас купил мопед пол года полет нормальный. Стоимость нового карбюратора 1 000 рублей! Со всеми возможными ремонтами, заправками, и все что можно придумать, все равно выходит в 2 раза дешевле. А то что я посмотрел о мотор колесах, то они ломаются очень часто. Перегреваются и замыкают. Многие сверлят и заливают внутрь масло, что б грелись поменьше. С аккумуляторами то же не так просто. Там сигменты, 1 накроется - вся батарея не работает! Я не против электричек. Даже за! Но дорого. Не выгодно. И нет заправок. А во всём остальном только плюсы... Стоили они бы на процентов 30 больше, а так на 300%. Даже самодельные.
По мне так,покупать электро скутер или комплект,не имеет смысла. Запчасти на ДВС копеечные,двигатель на мопед типа альфа,раптор,Джордан,ямасаки и подобные,стоит всего 10100, в магазине екб. На 30 тыщ пробега вполне хватит,110 кубиков,и расход у него 2-2,5 литра на 100 км. Я езжу на рапторе,и заряжать его каждые 100 км.нет возможности,дорога от моего дома до родителей около 60 км. На обратную дорогу не хватит зарядки. А полного бака это 5 литров цена 200 р. Хватает на 200-250 км. И заправить можно даже в пустыне,из любой канистры. Но это в моём случае. Донор более менее от 8000 р. И выходит такой аппарат в 60 тр. Я покупал донор на 16 тр. Хотел переделать в электро,посмотрел характеристики, цены,и подумал: ну его на хер.... + АКБ постоянно взрываются,что тоже оттолкнуло меня от этой темы. Окупаемость: ДВС по сравнению с авто:примерно 3-4 года на запчастях и гсм. Электро примерно 4-5 лет. При условии что погода позволяет использовать два колеса.в 2019 я накатал около 2000 км. Вот и посчитайте,выгодно ли? С великом всё проще,и цены в разы дешевле.
Согласен,пока бензинка еще дешевле,особенно для нечастых поездок.Но с каждым годом элетротранспорт становится дешевле(в $) и скоро станет выгодней ДВС
вот поэтому я продал свой китайский скутер viper active, там не только с двс были проблемы, не было мест куда я не лазил и не ремонтировал, продал его купил электросамокат kugoo m4 за 27000р, за 2 года в него вложил около 5 000р, вложить можно и больше, тюнинг тема вечная, на ремонте я очень сэкономил, куга редко ломалась
Донор 2тыр. Ещё и будет ездить. Хорошие у вас цены там.
ещё и никому не нужны) хрен продашь
@@electricbikers59 у нас только одно б/у колесо за такие деньги можно купить :(
да уж)) я ирбис нирвану в плачевном состоянии за 10000₽ взял))
@@electricbikers59 давай к нам продавать, транспортной компанией отправить можно. готов купить штук пять))
@@Alexlifefree почему бы и нет, сейчас как раз сезон подходит к концу:)
Проще трицикл под киловатное колесо забабахать.Как правило на лето это загородная техника
Жаль, что нет нормального импорта из Китая. Я живу сейчас в Китае, и здесь все ездят на электроскутерах. Я свой БУ скутер купил за 2400 грн (6000 руб), с аккумуляторами, которые способны проехать до 40 км... И он в хорошем состоянии
PS. Мама, я в телеке))
Китай, что тут скажешь:) Доставка прибавит к цене ещё 3-4 таких сумм))
Я не знаю как в гривнах и в рублях, в Беларуси электро, это очень дорого. Хороший электро скутер ,это не меньше 1800$.
@@user-tq6oh4cj2j 6000р это 100$
@@electricbikers59 Доставка мотика из Поднебесной за 18-24тысячи? Самому не смешно)?
Спасибо за отзыв. Молодец что делишся информацией. Сам обьездил пол мира. и знаю что Россию искуственно делжать в каменном веке. Я работаю удаленно. Можешь подсказать реально ли жить в китае не зная китайского первое время общаясь на английском?
мотики это жопа. коленвалы разебываются. поршневые убиваются. карбюраторы забиватся. за всем нужен уход и внимание. а электро табуретка - сел и поехал
А в электро типа нифига не изнашивается? БАТАРЕЙКА вечная? В бензиновом у меня бутылка бензина под сидушкой и нет проблем с поиском , а где тут розетка !?))))
Согласен на 100%. Сам 12 лет проездил на скутерах с ДВС. В Августе купил электроскутер. Счастью нет предела)))) Никакого гемороя. Обслуживание - только тряпочкой протирай.Сел и тихоничко поехал.
@@user-lb5tm6fs1q а какой ты взял себе, какая модель
@@olegoppo4094 айма биг бул.
Делать надо самому однозначно,потом прибовляй элементы 1860 помоленьку и вроде АКБ не накладная получается....как делал я вело(фэт)+ АКБ 3p15s+ ВМС+мотор 1-1,5кв со всем комплектом.,наростил АКБ до 6p 15 s ,постепенно улучьшая всё.... Заводские скутеры электро велосипеды где-то по тратуароам плетутся....да и самому интересно ,а про мотоэлектро я вообще молчу,вещь не подъёмная.....
А не маловата емкость батареи? Как по мне на ней не далеко уедешь, а педалей на скутере нет.
маловата, однозначно! Сейчас проверяю запас хода, поменял несколько контроллеров) После майских выложу о минусах.
Какие проблемы с бензиновым, масло да бензин лей. Масло правда менять надо раз 1000 км. За 17000 только поменял поршневую, и то просто потому что захотел больше.
Подскажи. Если собирать проект на базе ямаха бвс 50. Реально добиться при скорости в 50-70км/ч запаса хода в 100км? Или просто места не хватит на такую батку? Спасибо
Даже дешевле электровела получается))) но там есть педали, который иногда выручают)
если и велик собирать по той же схеме, то наверно он всё равно дешевле будет, т.к. батарейка не такая мощная нужна)
@@electricbikers59 на электровелах стандарт 48 вольт, 12 а/ч
Я хочу взять донора электроскутер 48v 1000W . Из видео не понял где Вы предлагаете брать донора.
th-cam.com/play/PLAiNHmh6bi8uJHAzMdmUhT3YIELU4ZfUE.html - посмотри в тут все видео касаемо сборки и.д. в прошлых частях уже говорил об этом.
Всегда хотел для опыта перемотать мотор колесо по больше, да и дешевле выйдет. Где бы найти такое еа пару киловатт?
Бензиновый скутер,это сплошное наказание.
ну школоте нравятся, они считать не умеют, берут что дешевле и мощнее, а потом ремонт нет денег и выкидывают
Все собрал на бу материал и сравнивает с новой техникой абсурд
Я тоже уже лет 5 думаю такой собрать. Но собрал пока велик, деньги только в дом вкладываю. На велик в акб взял банки lifepo4 размером 33140. Стоят они 6000 руб. за 12 штук и получается батарея 38.4 вольт 14а.ч. Немного тяжелее li-ion, зато не взрывается,не горит и отдаваемая мощность очень большая. Но хочу попробовать оставить вариатор и использовать обычный корпусный bldc движок.
По бензу. У меня была Хонда леад 100 куб. Пробег за 4 года 20000 км. Расход около 3 литров не помню точно. За это время ничего не делал. Теперь ходовку не берём она и там и там требует ремонта. По движку - замена ремня, замена колец, замена пластин карбюратора. Все. Затраты на масло и бенз посчитать не получается. И ещё покупал я его новым за 300$ в 2009 году. Вот как-то так!
а если делать по уму то самодельный будет валить, ехать 80+, зарядка на 100+
да дорого, но нету проблем ближйших 3-5 лет.
как говорится скупой платит дважды, а с этой теме так в трижды из за того что скутеры дешевые одноразовые
Вопрос цены, мало кто готов выложить эти деньги за электроскутер, а так я бы тоже 3-5 квт бы поставил:)
@@electricbikers59 ну и я свой байк не за 1 день склепал. Накопил и после 7 месяцев заняло с момента заказа до выезда. Но опять таки, приезжаю в день от 20 до 150 км и это окупает его стоимость, особенно с учётом цен на солярку... Можно и накопить, главное желание
@@ElectricHorse Если бы я жил на юге...а то у нас 9 месяцев снег и дождь)
@@electricbikers59 звучит печально, респект, я бы не смог зимой на ээ тяге)
Те, кто хочет на этом гаджете "валить за 80", должны во первых оформить страховку, во вторых написать завещание и купить заранее себе кресло на колесиках, для инвалидов. Потом будет сложнее .
Бензиновые скутера служат не долго у ленивых и рукожопых водителей скутеров. А если всегда вовремя следить за всем он будет ездить долгие годы. А насчет электроскутера то они хороши только для катания в городских условиях на малые расстояния. О больших расстояниях и речи быть не может.
Бензиновые обычно с ремонта не выезжают....хоть смотри ,хоть в трубу целуй !
У вас в видео один моторчик стоит сильно дороже 20тыс, вы о каком комплекте за 15тыс говорите? 5P для скутера? На 72вольтах тот моторчик что в видео будет жрать 50-100а, ваша батарейка сгорит и не проедет нескольких километров. Всё справедливо для велосипеда 350-500вт и 48-60вольт но ни как не для скутера на 72вольта.
Отличная теория, но совпадение с практикой почти нулевое:) 15 000 р - покупаете готовый комплект тут или в другом месте electricbikes59.ru/products/scooterelectricweel, дальше тоже фантастику пишите.
@@electricbikers59 Ошибка закралась в определении мотора, посчитал это какой-то Кваньшунь, а оказалось какой-то аля "велосипедный" 1квт ) Все остальные выводы я делал по мотору минимум в 3квт. Я просто не предполагал, что на двухместный скутер можно ставить мотор 1квт, думаю его спасает только диаметр колеса и то не на долго. Фантастика это когда 200кг минимум въезжает на среднюю горку с моторчиком в 1квт ) Вы пытаетесь заполнить рынок модификации старых скутеров под электро продавая откровенно слабые моторы, которые просто не рассчитаны на такой вес. Этот комплект для электросамокатов и разных модификаций с лёгкой рамой, но точно они не для веса скутера ДВС. Хотя, наверно при определённых условиях и жизнеспособный вариант.
@@user-ju6xw7lr7f да даже 5 квт кваншунь для скутера слабоват. У меня знакомый делает на самоварной раме с 273 8квт мотором, вот он едет прилично. Но там батарею как минимум 3 Квтчаса надо ставить, и вилку хорошую, общая стоимость тысяч 200 выйдет.
@@LE1988_ а знакомы случайно не StolzUser?
@@bogdankulibin нет, он из Хабаровска, а я с противоположного конца страны.
верно сказал привет из Крыма себе поставил бафанг кареточный остальное хлам меня тянет на любую гору в Ялте вес за 110 кг!!!!!акум панасоник 52 вольта 17 000ам.
Многие переходят обратно на мотор колёса с кареточников
У меня китаец - мопед Альфа . До 3 литров на 100 км. 11 лет уже . Двигатель неубиваемый , по 2 года масло не менял, без единого ремонта. Сломал колеса , багажник . Цены на запасные части приемлемые. А грузов перевозил - от 4 метровых труб и реек до камазовских скатов и по три мешка дров. Ни за что не откажусь . Но всё же заказал дешевый набор для покатушек на велике. Что хочу сказать - израсходовал 30% ёмкости батареи и кайфа уже нет. Что ? У вас по другому? Большой минус - падение мощности.
По другому - пока батарея не сядет- рвёт с места, Конечно на заряженной батарее чуть быстрее, но не критично!
Рама Хонда Дио -500р
маятник ТТР125-1т
Контроллер-3т
Моторколесо-5т
Батарея 14а 72в-7т никакой сварки
сколько на такой сборке проезжает?
Неплохой вариант👍
1 квт это 1.4 лошади -это пздц мало! что-бы добится хотя-бы мощности самой дохлой китайской табуретки нужно от 2 квт ! -но это все равно будет дно! для комфортного и безопасного перемещения по городу нужно хотя-бы 10квт минимум! нормальный донор в реале обойдется в десятку! + нормальный НОРМАЛЬНЫЙ МОТОР! или 2 мотора по 5квт ЭТО ЕЩЕ 60.000 ! аккумуляторы 35-40 тр + контроллеры + дисплэй еще 10 ! в итоге мы получим электрохрень самоделку стоимостью 120 тр скоростью и динамикой как у бензинового скутера 150 куб и запасом хода 60-80км! ну как-то не бюджетно совсем!
Ага, в этом смысле можно далеко по финансам уйти))) А так по минимуму что бы ездило сойдёт. Нынче тоже думаю на 3 квт пересесть.
@@electricbikers59 не в коем случае не хочу тебя обидеть но не занимайся ерундой! купи нормальный бензиновый скутер или мотоцикл и почувствуй разницу! да и в этого китайца просто купи мотор 150сс и езди радуйся!б/у мотор за 5трможно найти!или новый за 17тр в городе ни одна машина не догонит по динамике до 500м-1км ! расход 3л /сотка! автономность! можно хоть в кругосветку! сам ездил из питера до черного моря а на этом то куда уедешь и с какой скоростью? пробовал я ездить на ситикоках и электровеликах честно говно полное! не едет не хрена! на трассу лучше не суватся ! да и запас хода смехотворный! время электробайков еще не пришло! и даже не в ближайшие 5-10 лет
@@user-tb5le2uu1g просто интересно было, да и батарейка хорошая своя была, только поставил мотор)
Согласен. У меня обычный китайский скут 50 куб.по паспорту. Купил б.у. за 350$.Хотел перейти на электро, но это очеень дорого , нет никакого реального выигрыша , зато цена заоблачная. Да и потом не понятно что с ним делать при севшей батарейке))))
12 квт + запас хода 100 агро или 150 спокойной езды под ключ за 3500$.
ориентировочно на 4-5 лет до начала деградации, а дальше еще 2-3 года есть. предложите пожалуйста в такую же цену что то такое же надежное и новое :)
как не крути, а дешевле выходит в городе это электросамокат, если пользоваться автобусами и метро, то лучше лёгкий купить 18/23 тыс.р, если хочется ездить на работу и делам до 25 км в одну сторону, уже средний самокат нужен kugoo m4 pro его цена примерно 35/40 тыс.р, это всё готовые бюджетные фабричные варианты, требующие пост продажную подготовку, разные мелкие доработки, гидроизоляция итд
Дачно загородные варианты это уже электровелосипеды, готовые варианты 70 000р мои любимые фэтбайки ))))
самокаты самый оптимальный вариант для города и в кафе и в метро можно зайти, но скутера тоже классно т.к. возить ещё кого можно:)
@@electricbikers59 Насчёт возить, будет быстро высаживаться батарейка, будет больше греться электродвигатель, особенно летом и в горку, я на своём kugoo m4 когда брал 8 летнюю дочь с собой, самокат знатно терял в динамике итд, но у меня ясен пень всего лишь 500вт мотор, на скутере надо не меньше 4 квт брать, чтобы без проблем ездить вдвоём
Так то мне нравятся электро, но пока бензин лучше. 50 кудов стоят от 30 000р. в 2.5 - 3 раза дешевле. Даже Ваши переделка дороже. Касательно ремонта - мотор колеса требуют ремонта не меньше бензиновых. Батарею хорошо если 3 года проработает. Ну допустим 3-4 они проездят. Пробег за это время в нормальной жизни 700-1000км. бензина уйдет от 20 до 50 литров. от 800р до 1600р. за 4 года!!!
Ни какой экономии нет вообще. Одни убытки.
Он у вас в гараже стоять будет 4 года? с таким пробегом лучше не покупайте ничего! Если бы вы накатывали за год тысяч по 6-10 это был бы дрогой вопрос и иметь электро стало бы выгоднее , практичнее и приятнее
@@electricbikers59 Ну так а куда ездить? В лес? так на обочине его не оставишь, сразу упрут! В магазин?, так столько сколько я покупаю на 10 дней, и в машину с трудом влазиет. На работу? ну если Вы работаете за 100 км. Так проще там жилье купить или найти работу по ближе. Потом минус дождь, зима, остается не более 90 дней в году. Где вы 10 000 наездиете за 90 дней? Это по 120 км в день! - это по 4 часа в день не слезая со скутера!!! ВСЕ ЛЕТО НЕ СЛЕЗАЯ СО СКУТЕРА!!! Вы скутероманьяк?
Я вот лично скутер купил в 2006 году по клубам пьяным ездить. Права было жалка терять. А так литр выпьешь и домой спокойно едешь, частенько и не один. На работу летом тоже ездил, что б в пробках не стоять. Старался всегда когда можно на нем. И за 2 года наездил километров 800. И таки да, мой 50 кубовый стелс под горку 80км\час пер, а електро еси 60 поедет это хорошо. Меня и 80 раздрожало, медленно. Уснуть можно. А 50-60 просто противно. А есть ети кокисити и иже сними. Так вообще 35км\час. Куда на таком уедешь? Это только по парку малолеткам покататься.
@@xxxl495 Если вам не куда ездить не покупайте ничего и сидите спокойно дома, я пешком больше нахаживаю в год чем вы на скутере наездили:) Электро разные бывают, есть и детские, есть и мощные - просто денег дороже стоит, да и ваш 50 кубовый как стоячий обгонит любой с мотором 1000-1500 вт, проверено. У меня такое ощущение что вы ни разу ни ездили ни на чём электрическом, разве что приходят на ум детские машинки в парке:)
@@xxxl495 да и есть и прокаты, и доставки, они ездят круглые сутки, это очень выгодно!
@@electricbikers59 ещё в 2006 году я выбирал между електричкой и бензином. Как и раньше електричка проигрывает во всем. Те кто обгонит 50 кубовый стоят 3больше 200 000 - за эти деньги можно купить автомобиль и не заниматся ерундой. А Вы так и не ответили куда Вы ходите или ездиете. Сдается Вы только на диване воин. Не встаете с него.
Пробовал ставить мк 1 квт 48 в батарея 20 ач на скутер.Не понравилось. Максималка 42 км в час терпимо но когда батарейка разряжается совсем унылая скорость.Пробовал ставить батарею на 72 вольта 27 ач макс скорость 60 но есть нагрев двигателя. Получается что на скутер нужно ставить мк не менее 2х киловатт и напряжением не менее 60 вольт. Что бы этой проблемы не было.
тут ты немного неверно рассуждаешь,более мощный двигатель и батарея на большее напряжение это тупиковые выходы,ставь более мощный контроллёр
@@lausunto1034Ну так тогда мотору конец из за перегрева.
@@user-px6jk4hc8c проверим,лично мне кажется,что батарея с более высоким напряжением быстрее приведёт к перегреву мотора
@@lausunto1034 Встречался с мотором на 12 дюймов 3 квт 60 вольт номинально.У него в характеристиках было разрешено подключение к батарее 120 вольт при этом была даже указана скорость - 110 км в час. Именно поэтому на контроллере например 4 квт на 60 вольт будет ток 85 ампер а на 120 вольт уже 45 ампер. Увеличивая напряжение нужно уменьшать ток. А просто поднимая напряжение питания или поднимая ток увеличиваем максимальную мощность.
@@user-px6jk4hc8c значит когда ты поставил на свой 48В мотор 72В батарею получил нагрев двигателя из-за того,что твой контроллер не уменьшил ток,но на это способны наверно только программируемые
Краще евелосипед як що щось відригне можна в попутку закинути або педальками дотараканить додому)
І батарейка буде дешевшою.
Всё упирается в вилку. Я в продаже качественных не видел. Сам смогу сварить только простые и не требовательные к точности вещи. А если населённый пункт небольшой, то искать нормального сварщика - большая проблема. Я решил переплатить и купить новый скутер, но без батареи. Её сам соберу из б/у 18650 от ноутбуков. Посмотрю сколько она прослужит и заодно, на будущее, буду знать минимально необходимую для меня емкость батареи.
плохой вариант с батарейкой, если только не даром:)
@@electricbikers59 Достались очень дешево. Есть возможность проверить на емкость, что сейчас и доделываю. Собирать буду сам на пайку через тонкие провода на общую шину (главное чтобы до 5 А выдерживали, номинал с банки около 2А). Зато на будущее буду знать необходимую ёмкость. Новую брать стрёмно: не хватит - геморрой с дабором, большая - лишние деньги на ветер. Свинец брать не хочу из-за веса. С ним пустым ехать - как с литием груженым.
есть такой скутер хонда супер каб 50 . б.у из японии от 60 тыс. рублей .не убиваемый.
везде есть свои плюсы, пока что у электро минус - цена на батарейку.
@@electricbikers59 я думал что проблема в автономности . Запас хода в 70км это смешно . И что им делать , за хлебом в магазин ездить ? По-моему на такси дешевле будет раз в десять
@@user-xm3ds7yi8o для ежедневный поездок вполне сойдёт. По цене как есть...дешевле пешком ходить)
@@electricbikers59 ну хоть одно хорошо , что он не от розетки работает )Ну если уж продолжать вашу мысль - то дома сидеть ещё дешевле будет. А если серьёзно , я хотел купить себе электоскутер . Меня отпугнула автономность , мне с одного конца конца города до другого не хватит заряда. На нем тупо за город не выехать . Выгоднее в этом случае выглядит электровелосипед , его хотя бы после разряда батареи не придется на трассе оставлять или ещё в каком-то не понятном месте . Запас хода менее 100км делает электоскутер не ТС , а игрушкой для детей . Имхо
@@user-xm3ds7yi8o Электротехника для городской эксплуатации, пока батареи копейки не будут стоить.
А в чем проблема поставить мотор на переднее колесо?
много переделывать
@@electricbikers59 блин хочу на хонду гром поставить дополнительное электро колесо. Было бы прям видео: Как всё сделать так чтобы и мотор колесо и двигатель работали одновременно
@@wooi11 А где находитесь сами, не в Перми? можем вместе сделать, нам видео , Вам гибридный скутер!
Есть отличная альтернатива японский бу скутер.
он так как электро - никода не поедет:)
Если электро - то только велик, на скутеры надо мощность хотя бы 4-5квт, иначе пенсионерская черепаха. Если руки из одного места, да и голова тоже, тогда бери электро, таких всё больше. Нормальные скутеры это 50сс(тюнинг на сколько позволяет карман и картер) и только 2т, желательно спорт класс и выше, остальное откровенно слабо для современных динамик транспорта.
Видео старое, постепенно повышал мощность с 1000 ,1500 , 2000 , 3000, сейчас 7000 Вт, в следующем году батарейку поставлю 72В 100 ач и будет вообще огонь :)
Потому что вы оценивайте рабочую силу дешевле, чем китайскую))
Я её в учёт вообще не буру тут, это для тех у кого времени вагон, а вот денег совсем немного)
Что за аккумуляторы с китайской разборки?
С теслы батарейки продают, с тех которые битые похоже. Да и просто есть с разборок в неплохом состоянии, но я бы себе не стал брать бу)
Я сам мотор собрал. На 1.2квт из трёх моторов от гироскутера обошелся мне около 18$ перематывал сам! Акумы с ноута около 70$
круто, на сколько хватает по пробегу? Хотя я бы не стал такие батареи использовать) не безопасно, особенно если в доме хранить.
@@electricbikers59 лиитийионы́е батареи даже очень безопасные у них стоит предохранитель и подрывной клапан а если с умом соберать и паять тонкую жилку с каждой банки то вообще пофг
А я задумал на банках от ниссан - лиф. 15-20т. р 35-40Ач
ДВС на много практичней всей этой электронной херни!!!
нет, от слова совсем. Другой вопрос что дешевле - ДВС.
Попробуйте поездить на электроскутере пару месяцев, думаю ваше мнение изменится.
@@user-lb5tm6fs1q в моей стране,это дорогое удовольствие)
@@greywolf9483 Проездил на эл байке лето 2020 года на конфиге мотор колесо 12 дюймов 3 квт , простой синусный контроллер 80 ампер ,батарея 72 вольта 60 ач. Дальность пробега до 150 км в эконом режиме. На максимальной скорости хватало на 70 км .Езжу не много, поэтому общий пробег за лето составил 2000 км. Максималка 80 км в час. Обгонять по городу любые транспортные средства очень удобно. Конфиг обошёлся в районе 100 тр. Дороговато но оно того стоит. Собирал на скутер такой конфиг : мотор колесо 2 квт 12 дюймов ,бат 60 в 40 ач, контроллер синусный 50 ампер. Со слов клиента максималка 60 км в час , но разгон уже плавный . Конфиг стоил в районе 50 тр. В городском режиме экономичней ставить центральный мотор , но ремни и цепи а так же шкивы и звёзды будут постоянно отнимать деньги и время )). Желательно ставить защиту . С мотор колесом то же было не всё гладко. Пришлось ставить к двум боковым амортизаторам ещё один центральный чисто для гидравлического эффекта без пружины амортизатор от авто. Иначе мотор колесо прыгало как мячик по дороге )).
А на перед такое колесо вообще поставить можно?
Возможно всё, руки только нужно будет приложить и потратить кучу времени.
@@electricbikers59 да есть мысль просто своего рода гибрид сделать оставить штатный двигатель а вперёд мотор колесо поставить на выходных полезу расстояние между перьями вилки мерить
@@Solomagus Я ставил именно на перед мк 1 квт 48 вольт. И оно часто буксовало при старте.
А если центральный мотор поставить помощнее и на ремне?
по идее можно и центральный, просто мотор колёсам мне больше нравятся - меньше деталей - меньше проблем.
@@electricbikers59 вы где находитесь? Какой город?
@@OPblC_KZ Пермь
@@electricbikers59 блин, далековато. Хотел у вас скутер в электро переделать
@@OPblC_KZ только если доставкой переправлять, цена до Мск - 4000 в один конец.
Если содержать такт 30 то затраты копеечные если не брать в учёт бенз и масло, да и даст просраться електричке во всем кроме динамики разгона до 40-50км
а почему это бензин и масло не в учёт? Не все могут их воровать, многие покупают.
Китайський скутер "viper storm 50" гавно гавном, але при правельній експлуатації(зробити правельну обкатку!!не рвати!міняти вчасно масло і т.п.) проїде багато кілометрів.Я це говорю не з пустого місця, скутер проїхав трішки більше 30000км(да да! В мене кнопка "0" не заїла ;)).Звичайно я ніяк не топлю за ДВС, так як сам маю саморобний електровелосипед, і планую теж зробити електро скутер.І якщо хтось дочитав до цього моменту тому щастя та міцного здоров'я!:)
В евро сколько? Живу в Германии новый електроскутер стоит 1300 € , электросамокат 400€ в MedioMarkte Hamburg.
В Минске нормальный (не СитиКоко)))электроскутер , с хорошей батареей стоит примерно 1800$ и больше.
Электровел с мощным колесом и батареей ,от 500$(но это если повезет)))
@@user-tq6oh4cj2j Електровелосипед в том же Mediomarkte стоит 850€ ( 1 полуспортивный, 2 как бы для домохозяйки с двумя корзинками)
@@witalijbondarenko3008 Если зарплата 2000…$,то это нормально, а при зарплате в беларуском колхозе в 150$, это охрененно дорого.
@@witalijbondarenko3008 Полуспортивный , если это электро, совершенно ни к чему.
@@user-tq6oh4cj2j У меня зарплата 1600€. На руки 1288€. Квартира в месяс 750€+(элкт+отопл+интернет)220€+100€ проездной +250€(питание+ иногда "ресторан")= - 32€. + зарплата жены на руки 1005€. Вот такая жизнь в Германии.
37000р без учёта работы это примерно 560$ и танцы с бубном.
440$ плюс доставка такие как по ссылке в РФ впаривают от 90к в рублях. Вот и думайте. Идёт как спорт инвентарь. Приходит модульно разобранный. Собирают на месте и курят на них по три цены.
m.alibaba.com/product/62173303341/2-wheel-adult-electric-scooter-moped.html?spm=a2706.7835515.0.0.363527e5LRVDGp&__detailProductImg=sc01.alicdn.com/kf/HTB16r3gdEKF3KVjSZFEq6xExFXaw.jpg_300x300xz.jpg
В нових скутерах все треба переробляють, так як там всі дешеві деталі і не якісні, і часто акумулятори не маєть тієї ємності яку заявляють продавці!
ето в том случае если смотреть самые дешёвые!) а так есть очень крутые по качеству електрички
👍
Скутер ирбис з 50 р владею им три года дастался б/у шным ))))За это время семь капиталок два пробитых блока,три каленвала ,но дрын огонь попшневая 100 кубов,кладет спидометр за 80, проехал 1500 км,просто секс чаще чем с женой
7 капиталок за 1500км??? Я на самодельном электровеле проехал кже 5700км, в силовой части ни единой поломки, только велозапчасти не выдерживают - спицы, шины, камеры.
Киловатный мотор б-у стоит 5 тыщ))) контроллер новый 3 к нему. А батарею лучше собирать из элементов большой ёмкости. Дороже не намного, но искать одну мёртвую банку 18650 из параллели в 10-15 штук тот ещё прикол.
голос как у Путина 😂
Скутер viper shtorm 50 пересік мітку 30 тис.км, головне вчасно дивитись за фільтром мити, масло вчасно міняти, а також не мучити тому що слід пам'ятати це "китаєць"...
На электричке ничего менять не нада. Зарядил поехал.
Выше писал - Альфа. 11лет без ремонта двигателя , по два года масло не менял. Возил что хочешь на нем . Заводится с пол тыка даже в любой мороз. Запас хода на полном баке - 300 км, без падения мощности. Элвелы , пока вне конкуренции... Так , по месту.
@@viktorgugo3028 а почему масло не меняли ?
Испытывали, наработка на отказ ?
@@user-ir5tz1cc5s Были деньги - купил новый движок. Так он четыре года ждал своей очереди . Пол часа и едешь дальше , а причина - алюминиевая сеточка ( кусочек) от воздухофильтра пролетела чераз карбюратор и попала под клапан. Разобрал на досуге , почистил , заменил воздухан и обратно установил и так до сих пор. А новый и обкатать не успел...
@@viktorgugo3028 ничего себе !
А вот так спрошу Вас - по Вашему опыту это прилично собранные движки значит ?
А то вот у меня мысли такие - брать Каба японского с непонятно каким пробегом по цене жигулей, но вроде как КАЧЕСТВО...
Но сколько там уже от ресурса осталось ?
А с другой стороны - китаец как бы новый, и если открутившийся крепёж ещё можно заменить на отечественный или ещё какой, то вот ресурс самого китайского движка конечно волнует больше.
У Вас кроме этой сеточки случайно отлетевшей ещё были проблемы с ним ?
И сколько кубиков ?
50, 72 или 110 ?
НИЧЕГО ЛУЧШЕ НЕТ,ЧЕМ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ.А ВАШИ БАТАРЕЙКИ,ЭТО ВСЁ ХЕРНЯ.)))
Так обычно говорят люди которые никогда не ездили на электротяге))))
@@electricbikers59 ДА НА СКОЛЬКО ТВОЕЙ ЭЛЕКТРОТЯГИ ХВАТИТ ???!!! ЕХАТЬ И БОЯТСЯ,ЧТОБ НЕ СЕЛА БАТАРЕЙКА ???!!! ИЛИ ТРИ ЗАПАСНЫХ ПО 40 КГ. ВЕСА С СОБОЮ ВЗЯТЬ ???!!! А НА ГОРКИ ПОДЫМАТЬСЯ,А НОЧЬЮ СО СВЕТОМ,И ДНЁМ,НУЖНО ЕЗДИТЬ ???!!! ИЛИ ТЫ БАТАРЕЕК ВМЕСТО НУЖНОГО ГРУЗА НАБЕРЁШЬ С СОБОЮ ???!!!)))))))