Вот вот я бы то же хотел посмотреть как люди умеют ездить на скутере затрачивая всего 20 ампер при скорости 40 км в час. Поверю если ехать с горки. Я ставил переделанные генераторы на скутер больше 30 км в час у меня не получалось разогнать и расход был 40 ампер. На велосипеде получалось разгоняться до 60 км в час .потребление то же было около 40 ампер в час . Вывод - ездить можно на скутере. но по факту на велосипеде в 2 раза экономнее. th-cam.com/video/a_7J5J7ChOE/w-d-xo.html . Поэтому стал ставить китайские моторы с более высоким кпд th-cam.com/video/-eb7nEje_Ks/w-d-xo.html
@@АлександрКузькин-ь5к, у меня китайский мотор на лясопеде. 20 амп. акк и 1 квт двигатель. 40 км/ч максималка. Километров 10 запас хода, если гнать в хвост и гриву. Мопед походу не удался. Я ваще эту электрохрень не понимаю - я сначала велик купил с Электрой - 100 т.р. обошелся (75 т.р. за электрику + 25 велик). В итоге на мопед пересел - быстрее, запас хода больше на порядок, а цена нового ниже, чем комлпект электрики на велик (чот около 70 т.р. отдал за 150 куб. китайца)
@@rossavglaza2833 Да что то не радуют ваши параметры . Лисопед на скорости 40 км в час с пассажиром в районе 100 кг должен кушать от 15 до 25 ампер в зависимости от кпд мотора .давления покрышек ну и ветра. Если у вас батарея 20 амп то по идее он должен ехать час а это 40 км а не 10. Видимо батарея не исправна либо мотор.Не думаю что контроллер. У меня нет таких проблем. У меня получается проехать 39 км на 9 ампер часовой батарее 48 вольт 14 S Правда на скорости 25 км в час. Большой расход энергии замечен выше 40 км в час так как там ветер, аэродинамика даёт о себе знать. Я пока не разочаровался в электротранспорте а наоборот привык как к сотовому телефону.
@@АлександрКузькин-ь5к, ну может меня наабали - я тёмный в этих делах. Батарею брал самую крутую - ферро-чегото там. 35-40 только батарейка стоила... НУ и 10 км я утрировал (немного совсем) - но я их всегда гонял в манере газ наполную и тормоз резко (по тротуарам гонял, а не шоссе гонял) - может по прямой максимум 20 км вытянет, хз. Я брал топовый комплект а 1 квт в мазине 5квт.ру. чот слабо верю, что наипали. У меня кстати эта тема наебнулась - началось со "сдергиваний" - нажимая на газ тяга пропадала рывками. и рывки-провалы все дольше и дольше становились. ща это ведро без дела стоит. не знаешь что там сломалось? движок же походу? я уж готов за симоволическую плату скинуть, но жалко же плять. а разбираться лень.
@@rossavglaza2833 Вам надо как то определить что у вас не исправно. Больше похоже на меж витковое замыкание в моторе . Если есть какой нибудь мультиметр проверить замыкают ли фазы мотора на корпус или на межвитковое замыкание. Если бы я находился рядом конечно за 20 мин решили бы вопрос но ... Попробуйте найти кто разбирается в этом.
Мотор от стиральной машины автомат тоже подошёл-бы (17 000 об/мин) и они более доступны , а регулятор от пылесоса должен подойти. Аккумуляторы есть на АлиЭкспрес.
Лучше все таки будет мотор-колесо. Оно как минимум надёжнее и живучее. Там ломаться просто нечему. контроллер более мощный поставить. КПД будет выше и ехать будет бесшумно.
@@Алекс-е3х я пока не видел редукторные колёса для скутеров (поделитесь), вместо них есть мотор-колеса именуемые ДД-директ драйв (в народе прямо приводные, БЕЗ редуктора) вот там кроме подшипников нечему и ломаться, разве что долговременно гонять его на 200% мощности. Тогда перегрев и хана.
@@Алекс-е3х даж велосипедные редукторники (если их использовать в Номинальном режиме, а не вместо болида на формуле и-или белаза на раскопках) ходят по 3-5 лет без обслуживания, от слова совсем.
ктож мешает прокачать контру на 30 апер а если он на 18пт то можно и 40-50 апер сделать и с крыльчаткой гв гену обычную возможно на 12в можно и так вдувать хоть 3 киловатта
Игорь , отлично получилось !!!! По контроллеру : -внутри по входному напряжению есть шунт (в виде мощных smd резисторов или перемычки ) его можно пропаять оловом и таким образом снизить его сопротивление ,то есть вы можете обмануть контролер по току ) - можно поставить выходные мосфеты больше по току и напряжению.
"Зарядник" одна спиральная лампочка и один мощный диод. Заряжать будет. как зарядится аккумуляторы сами отключатся. p/s Пробуйте. Бензин это прошлый век!
Электрический век начался чтоли сумма посходили скоро машины будут ставить электро двигатели . Полный багажник акумов инверторов и движок с какойнибудь вытяжки на оборотов 3000 .))
всё прекрасно сделано МОЛОДЕЦ!!!спидометр у скутера работает от переднего колеса ему даже питание не нужно (может я ошибаюсь )зря его удалили скорость и пробег был бы точнее на видео
А такой вариант нельзя придумать чтоб стоял генератор и от колеса ваш аккумулятор мог заряжать? Как раньше в советском союзе были велосипеды у них фонарь стоял и от колеса эта штука свет давала) сделать что-то подобно и техника стала бы независимой от разметки
В молодости тоже на мотороллер Вятка ставил стартер от от комбайна под ноги акум 190,пуск вк механически от ноги включался,стартер был на подшипнах качения состыкован с понижающим редуктором,также понижение на цепи на колесо,в колесе стояла обгонная муфта от сеялки,стартер не перегревался другое дело расход энергии большой был,10км проезжал,а у вас современная электроника,все экономичные,да и ДПС наверное не будет останавливать.
Вся эта электроника, если делацте сами продается в избытке за копецки, каждый, кто хоть чуть чуть шарит в электронике может собрать! Но народ инертен и хочет носить деньги за бензин, масло и ремонтировать раз в месяц двс! А скутер хороший получился и хорошо бы было если бы электротему поняли больше людей!
Да хотел собирать,уже и донора взял ОКА ..но отказался от этой идеи ..Так как оформить этот авто не получится . И потратить 200 т р на батарею , сколько других затрат и после этого доехать до ближайшего поста ДПС ..Думаю лучше брать готовый заводского исполнения со всеми документами ,
Такой конь, У меня на канале обзор его, пытался продать за 14000гр. С литий ионом на борту, все только интересовались, но услышав цену, говорили, что очень дорого и моторколесо лучше, пусть и дороже, я тут же предлагал демонтировать подвесной мотор и поставить моторколесо с доплатой 1000грн. но люди после этого начинали искать другие аргументы! Предлагал за 8000грн. на бу бат. с европпы, боятся! А вот как бензинчику в дырчик налить, получить права, документы и страховку они любители. Наверно зомби среди нас. У народа тупо денег у большинства походу нет, ни на что, вот они и разводят демогогию! Они даже не хотят верить, что ремонтировать в отличии от двс ничего не нужно и что у них рама быстрее рассыпится чем мотор! При хоть каком то спросе на них их можно клепать хоть каждую неделю, но увы!)
@@ИгорьЛотц-й5з купи на разборе не рабочий двигатель, он не дорого стоит. У меня те же мысли, скутер хочу перевести на электро тягу, только я хочу оставить и бензиновый двигатель тоже. Вариатор даёт хорошие преимущества, а тем более в сравнении с прямой передачей. В любом случае лайк, ну и хотелось бы увидеть как он едет)
Не знаю что за магия голоса и подачи, но смотреть и слушать было увлекательно. Лайк однозначно
Капец заморочился дядька)) Непонятно одно, как контроллер ограничивает частоту? при чём тут вообще частота? Или вы собирали ассинхронник?
во сколько всё обошлось?
Пока не знаю .. но акум уже 21.5 р . контроллер по моему тоже т 3 стоит .. донор у мальчишек за 1 т р взял сам скутер .
Можно собрать в Украине за 8000 обзор на моем канале 1kW двиг!
5 баллов! Запишите видео как этот электромотоцикл едет по дороге!
Вот вот я бы то же хотел посмотреть как люди умеют ездить на скутере затрачивая всего 20 ампер при скорости 40 км в час. Поверю если ехать с горки. Я ставил переделанные генераторы на скутер больше 30 км в час у меня не получалось разогнать и расход был 40 ампер. На велосипеде получалось разгоняться до 60 км в час .потребление то же было около 40 ампер в час . Вывод - ездить можно на скутере. но по факту на велосипеде в 2 раза экономнее. th-cam.com/video/a_7J5J7ChOE/w-d-xo.html . Поэтому стал ставить китайские моторы с более высоким кпд th-cam.com/video/-eb7nEje_Ks/w-d-xo.html
@@АлександрКузькин-ь5к, у меня китайский мотор на лясопеде. 20 амп. акк и 1 квт двигатель. 40 км/ч максималка. Километров 10 запас хода, если гнать в хвост и гриву. Мопед походу не удался.
Я ваще эту электрохрень не понимаю - я сначала велик купил с Электрой - 100 т.р. обошелся (75 т.р. за электрику + 25 велик). В итоге на мопед пересел - быстрее, запас хода больше на порядок, а цена нового ниже, чем комлпект электрики на велик (чот около 70 т.р. отдал за 150 куб. китайца)
@@rossavglaza2833 Да что то не радуют ваши параметры . Лисопед на скорости 40 км в час с пассажиром в районе 100 кг должен кушать от 15 до 25 ампер в зависимости от кпд мотора .давления покрышек ну и ветра. Если у вас батарея 20 амп то по идее он должен ехать час а это 40 км а не 10. Видимо батарея не исправна либо мотор.Не думаю что контроллер. У меня нет таких проблем. У меня получается проехать 39 км на 9 ампер часовой батарее 48 вольт 14 S Правда на скорости 25 км в час. Большой расход энергии замечен выше 40 км в час так как там ветер, аэродинамика даёт о себе знать. Я пока не разочаровался в электротранспорте а наоборот привык как к сотовому телефону.
@@АлександрКузькин-ь5к, ну может меня наабали - я тёмный в этих делах. Батарею брал самую крутую - ферро-чегото там. 35-40 только батарейка стоила... НУ и 10 км я утрировал (немного совсем) - но я их всегда гонял в манере газ наполную и тормоз резко (по тротуарам гонял, а не шоссе гонял) - может по прямой максимум 20 км вытянет, хз. Я брал топовый комплект а 1 квт в мазине 5квт.ру. чот слабо верю, что наипали.
У меня кстати эта тема наебнулась - началось со "сдергиваний" - нажимая на газ тяга пропадала рывками. и рывки-провалы все дольше и дольше становились. ща это ведро без дела стоит. не знаешь что там сломалось? движок же походу? я уж готов за симоволическую плату скинуть, но жалко же плять. а разбираться лень.
@@rossavglaza2833 Вам надо как то определить что у вас не исправно. Больше похоже на меж витковое замыкание в моторе . Если есть какой нибудь мультиметр проверить замыкают ли фазы мотора на корпус или на межвитковое замыкание. Если бы я находился рядом конечно за 20 мин решили бы вопрос но ... Попробуйте найти кто разбирается в этом.
Спасибо всем ! Рад что интересует такая тема
Спасибо за видео
Я из моторов гироскутера электрочоппер собираю. Видео на канале если кому интересно
Мотор от стиральной машины автомат тоже подошёл-бы (17 000 об/мин) и они более доступны , а регулятор от пылесоса должен подойти. Аккумуляторы есть на АлиЭкспрес.
Да нормально по посёлку гонять. Бензин не надо идёт как дырчик и не рычит. Зато амортизаторы есть.
Сколько обошелся по деньгам ?
Колхозный. дед дизайн скоростная черепаха!
Какое сечение провода и схема намотки
Хорошая работа, электро тоже вещь...
МУЖИК!!!! С большими буквами. Спасибо. Всем добра.
Золотые руки
Ниочем
Ждем покатушки
Хорошо сниму видео
Вы молодец!)
Лайков за труд. Бензин дешевле
Электро дишеале
Может эдс мешает выше 1500 крутить .
Лучше все таки будет мотор-колесо. Оно как минимум надёжнее и живучее. Там ломаться просто нечему. контроллер более мощный поставить. КПД будет выше и ехать будет бесшумно.
В мотор колесе могут пластиковые шестерни сжеваться, или вода попадет, если что произойдет, то его обслуживать сложнее.
@@Алекс-е3х я пока не видел редукторные колёса для скутеров (поделитесь), вместо них есть мотор-колеса именуемые ДД-директ драйв (в народе прямо приводные, БЕЗ редуктора) вот там кроме подшипников нечему и ломаться, разве что долговременно гонять его на 200% мощности. Тогда перегрев и хана.
@@thedarkspirit3371 про скутеры я не особо в теме, но на велы такие колеса есть
@@Алекс-е3х даж велосипедные редукторники (если их использовать в Номинальном режиме, а не вместо болида на формуле и-или белаза на раскопках) ходят по 3-5 лет без обслуживания, от слова совсем.
ктож мешает прокачать контру на 30 апер а если он на 18пт то можно и 40-50 апер сделать и с крыльчаткой гв гену обычную возможно на 12в
можно и так вдувать хоть 3 киловатта
Игорь , отлично получилось !!!!
По контроллеру :
-внутри по входному напряжению есть шунт (в виде мощных smd резисторов или перемычки )
его можно пропаять оловом и таким образом снизить его сопротивление ,то есть вы можете обмануть контролер по току )
- можно поставить выходные мосфеты больше по току и напряжению.
Спасибо ! Я на эту тему уже думал и попробую
Спасибо .я сегодня загрубил шунт ,и результат порадовал с 24 стало 32 ампера .стал на много резвее .
Отлично)
Игорь Лотц .
Закрой мотор, охлаждение водяное/масляное через помпу
"Зарядник" одна спиральная лампочка и один мощный диод. Заряжать будет. как зарядится аккумуляторы сами отключатся. p/s Пробуйте. Бензин это прошлый век!
А если грязь на улице?пизда ремню?
гонка)
Шикардос👍
Ведущий шкив маловат, я хочу располовинить мотор, оставить вариатор, и сделать мотор в вариатор.
Агонь)
Два года прошло, как там аккум сильно подсел? На сколько хватает?
Молодцом мужик, хоть и заморочился но своего добился👍👍👍👍👍👍
Отличная работа молодец!!!! Можно схема подключения контролёра ещё обзор
Электрический век начался чтоли сумма посходили скоро машины будут ставить электро двигатели . Полный багажник акумов инверторов и движок с какойнибудь вытяжки на оборотов 3000 .))
по скорости и запасу хода вышел как электросамокат куго м4 про
много полезного по эл скутерам для доставок энергоэфективность,деградация ,рентабельность и тд фейсбук Василий Далеченко
Очень интерсно. Понравилось. Рассмотрите вариант самостоятельной сборки аккума, вроде так в половину дешевле будет.
А как же проехаться на электросктро самоделке. Может и едет эта самоделка плохо.
Имеется задняя передача,?
Проэкт Карпаты с blds th-cam.com/video/OkDCDYiTPuM/w-d-xo.html
А как в дождь ехать если обдув охлаждения это ж замыкание
Отличная работа Игорь, рад что у нас в Михайловке есть такие люди.
60 ампер автомат это в трех кратном увеличении только вырубит этот автомат
Во дядька заморочился! А я просто пошел и купил готовый... Точнее 3 штуки. Лайк!
самый оптимальный вариант, было продать нахрен этот контроллер, доложить и купить нормальный.
Сцепление надо сделать
всё прекрасно сделано МОЛОДЕЦ!!!спидометр у скутера работает от переднего колеса ему даже питание не нужно (может я ошибаюсь )зря его удалили скорость и пробег был бы точнее на видео
Спидометр у китайских скутеров все равно фигню показывает
сколько акб ампер? каков пробег на одном заряде? цена переделки?
Первые два вопроса в видео.
А такой вариант нельзя придумать чтоб стоял генератор и от колеса ваш аккумулятор мог заряжать? Как раньше в советском союзе были велосипеды у них фонарь стоял и от колеса эта штука свет давала) сделать что-то подобно и техника стала бы независимой от разметки
Розетки
В молодости тоже на мотороллер Вятка ставил стартер от от комбайна под ноги акум 190,пуск вк механически от ноги включался,стартер был на подшипнах качения состыкован с понижающим редуктором,также понижение на цепи на колесо,в колесе стояла обгонная муфта от сеялки,стартер не перегревался другое дело расход энергии большой был,10км проезжал,а у вас современная электроника,все экономичные,да и ДПС наверное не будет останавливать.
Вся эта электроника, если делацте сами продается в избытке за копецки, каждый, кто хоть чуть чуть шарит в электронике может собрать! Но народ инертен и хочет носить деньги за бензин, масло и ремонтировать раз в месяц двс! А скутер хороший получился и хорошо бы было если бы электротему поняли больше людей!
Молодец!!!
Игорь привет.Молодец.На спуске зарядка идёт?Были бы средства сделал бы электромобиль.
Да хотел собирать,уже и донора взял ОКА ..но отказался от этой идеи ..Так как оформить этот авто не получится . И потратить 200 т р на батарею , сколько других затрат и после этого доехать до ближайшего поста ДПС ..Думаю лучше брать готовый заводского исполнения со всеми документами ,
Во дает!
Молодец
Рассмешили! Китайский Наш шунт!))))) Всё отлично!
Да это мы его все используем в альтернативе ...Для нас это уже наш !
Может было бы лучше вмонтировать этот электромотор вместо поршневой с коленвалом , и ремень был бы в герметичном кожухе .
@Benzin5413 Так то 4т дырчики есть и 2.5 лошади и тоже бегают
Круто 😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍
Тема очень интересная...
как часто камешки попадает под колесо и ремень? попадают ли вообще?
Есть мотоциклы с ременной передачей.
зачем так усложнять жизнь ? можно же было проще делать и без токарей
Как?
Хороший конь для дома, подскочить куда надо. А главное очень экономный, 40 км на 1кВт.
Такой конь, У меня на канале обзор его, пытался продать за 14000гр. С литий ионом на борту, все только интересовались, но услышав цену, говорили, что очень дорого и моторколесо лучше, пусть и дороже, я тут же предлагал демонтировать подвесной мотор и поставить моторколесо с доплатой 1000грн. но люди после этого начинали искать другие аргументы! Предлагал за 8000грн. на бу бат. с европпы, боятся!
А вот как бензинчику в дырчик налить, получить права, документы и страховку они любители. Наверно зомби среди нас. У народа тупо денег у большинства походу нет, ни на что, вот они и разводят демогогию! Они даже не хотят верить, что ремонтировать в отличии от двс ничего не нужно и что у них рама быстрее рассыпится чем мотор!
При хоть каком то спросе на них их можно клепать хоть каждую неделю, но увы!)
Норма
полностью согласен 👍 он идиален в вашем случае
Наконец то видос дождался
Молодец класно. 😎👍
Класс. Гениально!!!!
Можно было велоцепь поставить и звёздочки. Ремень после первой лужи провернёт наверное.
Езжу на ремнях больше года лучше чем цепь во много раз.нет шума не надо смазывать th-cam.com/video/-eb7nEje_Ks/w-d-xo.html
Ремень и правда шлифует, но на мопеде Карпаты можно подтянуть штатным натяжителем, у меня на канале посмотрите.
Отлично! А сколько стоит батарея ваша в сборе, зарядное бмс...
Заплатил 21.5 т р .заказывал здесь litbat.ru/?рся_48&аккумулятор%20электровелосипед&yclid=3359528663497579894
Спасибо! Когда-то считал, нет разницы в стоимости передвижения на бензе и на електрике (ресурс акамуляторов) а сегодня прикинул вроде выгодно.
Зачем другое колесо, оставь родной вариатор, вот тебе и обороты и скорость и тяга.
Возможно было-бы лучше ..но не было задней части , и двигателя не было
@@ИгорьЛотц-й5з купи на разборе не рабочий двигатель, он не дорого стоит. У меня те же мысли, скутер хочу перевести на электро тягу, только я хочу оставить и бензиновый двигатель тоже. Вариатор даёт хорошие преимущества, а тем более в сравнении с прямой передачей. В любом случае лайк, ну и хотелось бы увидеть как он едет)
👍
Вот еще, только безколлекторный (Карпаты)
обделывай дальше этим дерьмом.
МОЛОДЕЦ супер, хороший байк получился . Ты его немножко обделал, надо бы еще немножко обделать.