Turin-Bruxelles en Microlino: possible or not possible?

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 เม.ย. 2023
  • Partir en vacances en voiture électrique reste encore pour beaucoup: un roc … un pic … un cap … Que dis-je, un cap ?… une péninsule !!!
    Alors pour démystifier tout cela, nous avons tenté l'expérience sur une distance particulièrement longue entre Turin et Bruxelles, soit 1.250KM. Et en un temps record (moins de 3 jours) ... mais surtout avec une Microlino dont la vocation première est essentiellement urbaine ...

ความคิดเห็น • 17

  • @lauraknp
    @lauraknp ปีที่แล้ว +3

    Super vidéo, belle aventure !!

  • @craigjenkins3297
    @craigjenkins3297 ปีที่แล้ว +2

    Voyage d'aventurier avec la Microlino, un micro car fait pour la ville. La preuve qu'on peut aller loin même avec une batterie de 10kwh si on a la patience pour prendre du plaisir dans le voyage. Bravo Damien, une bonne example.

    • @damienderoanne761
      @damienderoanne761  ปีที่แล้ว +1

      Many thanks Craig. Really nice meeting you and sharing EV's experiences during that amazing roadtrip accross France's countryside!

  • @vincentmarliac
    @vincentmarliac ปีที่แล้ว

    Superbe Microlino bravo Damien 👍

  • @olimom3543
    @olimom3543 ปีที่แล้ว

    3 jours au lieur de 13 h , waw quel progrès !!!

    • @damienderoanne761
      @damienderoanne761  ปีที่แล้ว

      Bonjour. L'objectif n'était absolument pas de convaincre tout le monde d'acheter une Microcar électrique et de partir en vacances à son bord. Mais bien de prouver que si ce type de véhicule tient la distance, n'importe quelle voiture électrique en est également capable: Zoé, Twingo, smart, MINI, ... Et donc pas forcément un gros SUV souvent impayable: Tesla, ...

    • @fre780a
      @fre780a ปีที่แล้ว

      ​@@damienderoanne761 une Tesla n'est pas impayable.. souvent pas plus chère qu'un suv thermique hybride.
      Bravo pour votre vidéo très sympathique.

    • @fre780a
      @fre780a ปีที่แล้ว

      Ce n'est pas une question de progres. C'est pour prendre de contre pied de tous ces reportages anti voiture électrique.
      Le progrès , c'est Turin Bruxelles, moins de 11 heures et trois recharges avec ma Tesla model 3 LR

    • @damienderoanne761
      @damienderoanne761  ปีที่แล้ว

      @@fre780a Merci pour le commentaire! Et au niveau prix, vous avez raison pour ceux qui peuvent se payer l'une ou l'autre (Tesla ou SUV thermique). Mais ils ne représentent qu'une minorité de la population. Quid de tous les autres; même les aficionados de la Fiat500 dont le prix a doublé en passant à l'électrique

    • @damienderoanne761
      @damienderoanne761  ปีที่แล้ว

      @@fre780a Pour ce type d'usage, une berline 100% élec telle que la Tesla3 sera sans doute la meille option. Pour 95% du reste de l'année où les trajets sont courts (

  • @TeomanOnay
    @TeomanOnay ปีที่แล้ว

    totalement biaisé ce truc, déjà soit disant 2j en thermique je ne sais pas en quoi vous roulez et 20€ d’électricité… ça c’est en se branchant chez des particuliers, personne ne fait ça et pour charger sur une prise ordinaire faut pas être pressé, c’est 15 voire 20h de charge

    • @damienderoanne761
      @damienderoanne761  ปีที่แล้ว

      Pouvez-vous préciser ce que vous considérer "totalement biaisé ce truc" ?
      Pour répondre à votre message éminemment sympathique:
      - Au niveau timing: il est en effet possible de réaliser le trajet en un jour en thermique. Cela va de soi. Mais en mode "vacances" on le fera plutot avec un arrêt/nuitée. De la même manière, j'aurais pu réaliser le mien en 2jours au lieu de 3 malgré les contraintes de recharge en roulant et rechargeant non-stop.
      - Au niveau des coûts de recharge, je tiens à vore disposition un décompte précis des recharges via Chargemap. Et il s'agit de €18,5 en tout pour être précis (commission de Chargemap comprise). Parmi ces recharges, il y en 2 effectuées en effet sur des bornes gratuites ... mais publiques. Notamment devant la mairie de Dole ainsi qu'à Vittel.
      Je ne sais pas sur quel type de batterie vous vous basez quand vous citez "15 à 20heures". Dans mon cas même sur la prise la plus ordinaire, une pleine recharge se faisait en 3 à 4 heures. Si vous vous arrêtez entre 15 à 20heures, c'est avec un autre véhicule ... de 80kw/h de batterie (par exemple une Tesla) pour une autonomie alors de +/-500KM ...

  • @ThierryZIEGLER-VE-Com
    @ThierryZIEGLER-VE-Com ปีที่แล้ว +1

    Comme les souvenirs de 2013 👍... déjà il y a 10 ans....avec ma 1ere Zoé...😎..voyager autrement arrêtez vous plus souvent..🤓.. favorable à une meilleure humanité 😊

    • @damienderoanne761
      @damienderoanne761  ปีที่แล้ว +1

      ... et une solide économie. Le réaliser en quadricycle n'est certainement pas le conseil du siècle. Mais avec une voiture d'usage quotidien (Zoé, smart, ...) c'est non seulement tout à fait faisable. Mais en plus avec une énorme économie à la clef: €20 d'électricité contre €200 de carburant; ou même €400 en carburant + péage. Imaginons un couple de retraités soucieux de gérer son budget et moins pressé par le temps que de jeunes actifs: une belle économie dans les dépenses du ménage.