トヨタのマーケティング【まーさんガレージライブ切り抜き】

[@マメエンドウ]

トヨタが上手いのは後出しジャンケン方式で他社で売れてる商品プラスαで出す事かな

[@nyolkici]

ホンダのセールスマンは、それでストリーム潰されたってキレてた😔

[@マメエンドウ]

全長✖️全高✖️全幅を全く同じにwishを出し売上台数No. 1になったのは有名な話ですよね

[@NBTVP]

そして狩り尽くされた市場には何も残らず消え去るのみ

[@ビビアーノ-b9h]

ランクル70の件で「本当に欲しい人に渡って欲しい」って言ってる人いたけと「本当に欲しい人は日本人じゃなくて中東やオーストラリア、中央アジアの人」だろうなと思った。

[@tabisukeshiroiashi]

それは「本当に必要な地域」日本人でも欲しい人はいて当たり前だよ

[@タイールヘンリックアーベル]

中東、オーストラリア、中央アジアには日本と違って70ランクルはずっと継続販売されてますよね。日本人は手に入らなかったから日本で70ランクルが渇望されてるんですよ。

[@タイールヘンリックアーベル]

それに70ランクルの「日本の本当に欲しい人」は新型70よりできれば旧型70が欲しいと思ってる人が大半です。
70のシンプル・イズ・ベストがウケてますから

[@tabisukeshiroiashi]

何時までも1HZだのh55fだのと言ってる人は関係の無い人ですね。ここでは新型の70を買いたい人について話してますから。古い70が好きな人は古いの大事にしたら良いだけですよ。

[@石川芳光-c7z]

要するに、顧客のボリュームゾーン(ど素人)に、合わせて車を作ることが、トヨタの得意分野。

[@そのなか]

オマエラの韓国車はプロ仕様なのか？
自動車に乗るのはほとんどが素人な

[@asayasu1020]

経営的にはそれが正解なんですよね

[@sugagagren]

ほとんどの車メーカにとってはそれが理想　
そうして稼いだ金でクルマ好きが好きなクルマを作る　
😊

[@largewin596]

昔のホンダインスパイア、ビガーは直列5気筒縦置きのFFでクランクケースを貫通してドライブシャフトが出ていた。　トヨタも初代ターセル、コルサは直列4気筒縦置きのFFでした。

[@石沢真吾-x8s]

むちゃくちゃ納得した！

[@gb-rider]

昔AE82という4AGエンジンを横置きに積んだトヨタ初のFFセダンに乗っていました。(FXではない3ボックスのGTです)
その車もフロントベビーで、リフトに載せてリヤタイヤを外すと車が前のめりに転落しそうになって、慌ててリヤタイヤを着けた覚えが有ります😅

[@hiorider3716]

大笑い😂！！上手いなぁ！！

[@britishphantom8285]

初代スプリンターカリブ乗ってました。セレクトレバーで4駆になりますが、普段は縦置き4気筒(3AU)FF車でした。トランスミッションはエンジン後方、そっからフロントに取って返すようにプロペラシャフトが前方に引き返して前輪を駆動。後方に向かってもプロペラシャフトが延び、パートタイム4駆。

[@十海一山]

数年経って人数増えて 見慣れるとギャルが可愛く＆綺麗に見えるのと同じ事か🙄

[@6zai210]

トヨタって、売ってるクルマよりも会社の方がインパクトの強い稀有な会社だと思っています。
「あのクルマ、いいね。へえ？トヨタなんだ。」とかないもんね。
トヨタ車で欲しいクルマはないけど、会社はすごいと思う。

[@早部健]

現行ハリアーぱっと見装備満載に見えるけどよーく触って見たら今どきシートヒーターもついて無くてビックリ絵に描い餅？すごいメーカー

[@道産子3世]

昭和の時代はトヨタを乗らなかった。というのは、安全装置でグレードが違っていて値段が異なる。例えば、ドラムブレーキとディスクブレーキでとか、間欠ワイパーのありなしとか・・・外装や内装は許せるが安全装置はね。北国はドラムブレーキは？

[@diablochan]

TOYOTA　MIRAIがとあるトヨタディーラーに鈑金修理で入庫していた時、
「名前はミライでもFバンパーぶつけた姿はミイラですね」と冗談半分で言ったらサービスフロントの人がムッとした経験がありますね。

[@てんちゃん-s3h]

ディーラーの人も冗談通じない事ってありますね
以前フォークリフトの部品受取りに日産車でL&Fのディーラー行ったらもの凄い嫌な顔されたことありますよ
そこまで露骨にせんでええやんって思った

[@41kits]

現社長が章男さんそっくりなのがなんか不気味

[@nyolkici]

それめっちゃ思ってた😱

[@炙りチャーシュー-q7g]

いつもためになる同我をありがとうございます。
トヨタの販売戦略は素晴らしいと私は思います。ダイハツ発の車がトヨタブランドで発売すると凄く売れる。不思議と言うか高級車やスポーツ車は除いてトヨタだから買うってお客さんが多いのですよね。そこに着眼するのはやっぱり素晴らしい。
同調圧力的なやつかな。
私は1番面倒くさいホンダ車党です。

[@そのなか]

トヨタブランドだから売れるということはない。
トヨタ・キャバリエは売れなかった。
トヨタブランドのダイハツ車が売れるのはトヨタの販売店が多いからじゃね？
元々トヨタ車に乗っていて、セカンドカーに軽がほしいという人は同じディーラーで買えるのは便利
この前トヨタの軽トラがあることを初めて知った

[@NBTVP]

キャバリエはアメ車でしょ

[@そのなか]

@@NBTVP コメ主が何を言っているのか理解できないのか。

[@Ambivalenz0x]

トヨタはセールスマンの質が一番高いので同じ担当者からまた買おうって客が多いんじゃないかな

[@golgo1343]

トヨタMIRAIを知らない人が電話の相手なら、
未来の前にいて未来を見ていると言っている
山田さんは頭がおかしくなったと思うだろう。

[@tabisukeshiroiashi]

全てTOYOTAにとって褒め言葉ですね

[@じょう-q9m]

今の子供はミニバン見て格好いいって言ってて驚いた

[@1027koo]

トヨタ車嫌いなんだけど、見慣れてカッコいいとされ、中古で売る時の価値を考えるとトヨタを買ってしまう。
作り方で嫌なのは車種は言わず、何台かハンドルのセンターとシートのセンターがズレていて、正しい姿勢で座ると疲れる。実際測ってみたら、ペダルの位置にも無理があって、DQNな姿勢が楽になるようにどう出来てる。
とある高級セダンはハンドルセンターの真正面に座ると左のお尻が座面のサポートに乗ってしまう。

[@楠ノ谷のトトラ]

トヨタもFFが出来立ての頃4気筒縦置でしたよ、FR設計だったのを無理やりFFにしたその場しのぎだったのかな、

[@mken5598]

まぁ確かに夜間プリウスのテールが点いてる姿は罰ゲーム😂

[@akita9957]

カーデザインを保育園児に描いてもらったのは日産かな？
確か日産ラフェスタのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報)で紹介してた。

[@YukihiroMAEDA]

直4縦置のFFといえば20系までのターセルコルサカローラⅡですけどA型エンジン軽くて助かったのかな？まぁトヨタがリフトでひっくり返る車売るわけないですが…

[@葛西明-t8d]

2柱から転倒した車は、vwパサートとかサーブ900などの縦置きFF車のことでしょうか？　エンジン＋ミッション＋デフの順に縦置きしていたのでかなりフロントヘビーでした。トヨタの初代FF車はターセル、コルサの縦置きエンジンでしたが4気筒目の下ぐらいに無理やりデフを持ってきました。初めてのFFのため、縦置きか横置きか迷っていたかもしれませんね。

[@user-vm7kn7ou1]

トヨタはたまごっち商法w😊
美人は3日で飽きるがブスは飽きないとあるww

[@nio_mind]

飽きないじゃ無くて慣れるんやで。

[@user-vm7kn7ou1]

@@nio_mind あははw
女は愛嬌

[@Monaco3200]

レクサス立ち上げの最初の東京モータショーでブースに行き何処がレクサス何ですか？の質問にエンジニアの方がCピラーの部分がLのようにデザインしてる所です！との回答に衝撃を受けた思い出があります。ただ価格だけ上げ、これが高級レクサスブランドだ！とアピールしていた。
　しかし現在は前後から大体の車種でレクサス！とわかるくらいにアイデンティティが出て来たので、デザインも良いと思います。ただ、出始めから酸っぱく言ってるシフトのインジケータの緑色、オレンジ色は昔ながらのオジサン的なデザインは即辞めなさい！と言って来ましたが現在は！？？
初代LSで導入されたバンパーにマフラーエンドを開けたメッキのデザインはメチャクチャカッコいいと思って他車種にもレクサスデザインとして、ずーっと展開して行くと思いきや直ぐに辞めてしまい、今やBMW、ベンツが真似しずーっと取り入れてるのがもったないなぁと思います。

[@wattsyoshi6139]

長野ではついに複数ディーラーで値切り合戦をやらせないようにワンプライスという宣言をしたよ。もう車を買う楽しみもない。

[@setsuokatsuta6885]

腹悪いね。ガソリンもまあ全国（離島は知らない）で一番高いでしょう。下道何キロ何十キロと単価を揃えている店の多さは明らかに不自然。
カルテルっていうのかな、グルだよ。遠出では新潟・群馬・山梨に抜けるまで長野県内では極力給油しないようにしてる。
長野でも高速道路なら変わらないでしょう。

[@逆滝もも-z7s]

最近の納車延期事情を利用してもう一台先に売ってしまうとか買って半年で買い替えを推奨残価設定ローンなのでそんなに損じゃないと2台買わせる私の息子が嵌められた、プリウスは一見カッコいいけどよく見ると明らかにフロントウインドウ寝過ぎていてバランス悪いこれがプリウスのアイデンティティーだと言われてもねえ。

[@tjsquirrel9861]

免許を取得して以来、どういう訳かトヨタオート店のクルマを４台乗り継いでおります。
特に意識してるわけでもないのに、なんでオート店のクルマばかり？？？
と首をかしげてしまいます。

[@kainjustice9231]

最近LEXUSのコストダウンが激しくて乗り換えてしまいました。

[@raven901sc]

デザインがカッコいいかは別として、それまでのデザインを一気に古臭く思わせるデザインなのはたしか。
日産やホンダのデザインもそうしようと思ってやってるのだろうけど、見てる未来が違うと言うかパラレルワールドのデザインになってしまっているのも、トヨタの戦略に思えます。

[@初期型ティティ]

アウディも縦置きFFでしたね。
ホンダはアコードで縦置きを前後逆にしてFFフロントミッドシップにしたらフロントに荷重が掛からなくて大コケしました。

[@おがたく-i1o]

自分も昔はトヨタ信者でしたが、今のトヨタ車のデザインについていけなくて冷めました、、😢
キーンルックあたりから無理です、、
レクサスも何年たっても見慣れず、苦手です😅

[@浩二西-h8u]

全部三河ナンバーから、豊橋ナンバーが増えて、いつの間にか岡崎ナンバーと思ったら豊田ナンバーが出来た。
最近また三河ナンバー見たわ、豊田市と岡崎市の南、海の中が三河ナンバー。(ちょっと嘘)
まーさんは名古屋ナンバーと推定、尾張小牧は山ん中。😅

[@葛西明-t8d]

大府だよ

[@hma95002]

かつてホンダもFFミッドシップとか言ってFFに縦置きエンジンを搭載していましたが、全然トラクションが掛からない代物ですぐ消えてしまいました。

[@ユウイワサキ]

ブスも見られると目が慣れるって😅

[@antoniodeniro3149]

「美人は飽きる」と言われますけどね

[@agharta-wq1rm]

人から「どこの車が良いか？」と聞かれたら「トヨタがいいんじゃないの！？」って答えるけど、自分は買わない。良くも悪くも「上がり」のメーカーだと思う。

[@しもしも-d7u]

水素を使う…正直経年劣化による漏れが恐ろしいと思ってますね。
窒素より原子が小さい水素は漏れやすいですし無色無臭爆発下限上限が広いって水素の管理や知識、つまりは車の構造を一般人にどれだけ認識させられるのか？で未来は変わると思ってます。
プリウスミサイルからミライ爆弾にならないようトヨタには頑張って欲しいです。

[@お祭り好きの電気屋]

金属水素脆化問題もありますね。

[@タイールヘンリックアーベル]

プリウス(元々ダサかったけど)、クラウン(今まで良かったのに)、は本当にダサくなったという感じですが、レクサス車もLX以外のスピンドルグリルは本当に30,40アルファードと同じで「ダサい」って思います。

[@februarytwelve7381]

トヨタは商品ラインアップが他社の二番煎じなのとカローラのモデルチェンジに合わせて40万円もの値上げをして車の販売価格の底上げをしたことに併せ自動車取得税を撤廃させた代わりに軽自動車税を増税させたり水素ステーションの建設基準が厳しいからと危険が増すほうへ基準を緩和させようとしたり政治力も持ち合わせているところが嫌いな理由なんだよなあ

[@akiato1178]

ミライ　ースも、在りますよ。(トヨタでは、ないですが)

[@setsuokatsuta6885]

先代プリウスがあまりにも酷過ぎて現行めちゃくちゃカッコよくなって見える。

[@てんちゃん-s3h]

先代のスルメイカテール好きなんだけどなぁ　笑😂

[@setsuokatsuta6885]

@@てんちゃん-s3h
ごめんね。
素直に前からの一個人の想いをつい吐露しちゃって。🤭

[@343shidenkai7]

下請けいじめのプロですからね

[@douglas-uj6yc]

トヨタの18番の戦略はマークⅡ、クレスタ、チェイサーを代表する「兄弟車」を作って、恰も消費者に「沢山の車種を作ってます」的にアピールする事。(苦笑)

[@そのなか]

今は統合しつつあるでしょ。
兄弟車は日産でもあったし。

[@douglas-uj6yc]

@@そのなか さん
日産もあったけど
カローラ系みたいに多くなかった。
(今はヤリスか❓)

[@そのなか]

@@douglas-uj6yc そもそも日産はトヨタより車種が少ないからな。
でもトヨタ日産は車種の変化は似ていた。
ブルーバード→ブルーバードマキシマ→マキシマ
コロナ→コロナマークⅡ→マークⅡ　みたいな

[@そのなか]

違う系列の販売店でも似た車がほしいという要望からだろ。カローラ店、トヨペット店、トヨタ店とかたくさんあるでしょ。
別の系列の店に客が流れないようにでしょ。
マークⅡがほしい客に、うちの店では売ってないけど、クレスタがあるので買ってくださいみたいな。
でも今は販売店の統合を進めているからな。
日産の店も昔は別れていたけど、今は統合されたよね。

[@douglas-uj6yc]

@@そのなか
トヨタは自動車の「百貨店」

[@MO7978]

だって昔から技術のニッサン。販売のトヨタと言われてましたから。
マーさん。最後に言っている変なクルマおそらくSAAB９００のことじゃないですかね。
あれは縦置きFF方式というものです

[@パンシロンG]

車は究極のブランド戦略だな～BRZはほどほど見ない

[@funkydaichigaming8996]

ミライのくだりは何言ってるのかよくわからんかった（笑）

[@10馬力]

初代エスティマはカッコいい。

[@trpla226]

現行のプリウス、フロントマスクはともかくサイドの見た目はカッコいいと思うな〜

[@ER34-25GT-t.o9z]

全て日産の悪口に聞こえる❤

[@E235ユーザー]

トヨタのセダンといったら、カローラアクシオ❕❕

[@加茂川大作]

Miraiはアメリカで３億円くらいで売るべき車だったと思う。あるいは新ブランドを立ち上げてそのラインで新興富裕層をターゲットにした第二のレクサスにする。FCVはオンリーワン。誰もまねできないことだったのに安売りし普及もしない。どう考えて商売が下手くそ。

[@おれおれ-d3f]

📞山田さん今どこに居るの？
山田さん「ミライっす」
📞（おっ、ダイハツ信者か？）

[@シヴァ味]

トヨタはハリアーでSUVを世界的に流行らせたのはすごい事だと思います。ロードスターがヒットして、各メーカーがオープン2シーター作った時と同じぐらいに。
確かにトヨタは売るの上手いですね。
市場を開拓する姿勢は凄いと思います。
他所の市場を奪う貪欲さがめっちゃ嫌いです。

[@tocreatee3585]

ハリアーなんて誰も聞いたことがないよ。
トヨタで売れてるのがRAV４と４runner.
だけ。

[@TheSakuraEspresso]

ミライ夢見た筈でも現実はミライースだらけの現状～♪はぁ～虚しさ～♪

[@sake_0830]

今のプリウスはケツ以外完成してる感ある。😊

[@とろりん-g8j]

確かにトヨタが世界の車のデザインを牽引している感はある

[@onedariharuka]

トヨタの販売が上手いのでなく他が下手なんだよ

[@長谷川稔-s4g]

トヨタの車は故障しにくいのは理解しています。でもトヨタ車のデザインはまったく好きになれません。仕事では使うけどね。まーさんと同じボクスター987乗りです。

[@おおっおyt]

今のトヨタのデザインは好きになれません、何か変です、レクサスは下品になったと思います。制御装置と電子スロットルが嫌いなので型落ちドイツ車に乗ります。

[@じゅんじゅん-n2f]

そうですか？全く思わない

[@steelforest753]

プリウスを１ｍｍもカッコいいと思えないオレは時代遅れなのか？それとも美的センスが有るんだろうか

[@Arcticraider]

トヨタで良いと思えるのは40〜50年前のランクルとクラウン、そして足車で今乗ってるタウンエーストラックだけや😊 壊れなくて良いらしいけど他のは乗りたくない。なんかつまらんような気がするんだゎ。というか、ワイはへそ曲がりなんゃ🎉

[@たけのこ太郎-z4y]

トヨタは技術も売り方も世界一よ
対抗できるとしたらポルシェくらいなもんよ

[@山田太郎-m4l8e]

それが出来るのはTOYOTAの信頼性。
それだけ

[@silicoon2]

新しいプリウス(新クラウン含む)のデザインはフェラーリのパクリ。確かに恰好良くも無い。

[@興亜一心]

マークⅡじゃない車をマークⅡクォリスと言って売ったりクラウンじゃない車をクラウンコンフォートと売ったりコロナにDOHCエンジンを積んだだけで「コロナ1600GTじゃない。盗用多1600GTです！盗用多2000GTの弟です」と言ったりひどいです。
まあ盗用多は「騙される方が悪い」と思ってるでしょうが。

[@sugagagren]

日産にもローレルスピリット（サニー）とかあるからなぁ

[@興亜一心]

@@sugagagren あれは騙そうとしたわけじゃない。

[@sugagagren]

@@興亜一心 なんのため？

[@Garden_Birder]

​@@sugagagren君みたいのを騙す為

[@sugagagren]

@@Garden_Birder 騙してて草

[@men_fukuoka]

トヨタ嫌い。

[@かぁたん]

初代日産リーフが、なんであんなにカッコ悪いのか誰か教えてください。

[@たけのうちかつひさ]

初代リーフは「電気自動車だから一目で内燃機関車じゃないと判るデザインにしよう」という意気込みが悪い方に転がったんじゃないかと思う。あのデザインに異を唱える人に「これは新時代のEVなんだから古臭いガソリン車の価値観で批判すんな!」とか言いくるめたんじゃないかな? 勝手な想像だけど。当時の日産は「英語喋れてプレゼン上手い口達者が出世する」て言われてたらしいし。

[@オリバーマイ]

トヨタ最高

[@ironsilver701]

トヨタの車はほんとの車好きが作ってないとかトヨタはわかってないとか一部の自称ガチ勢がよく言いますが、有無を言わさぬ販売実績が物語ってますよね。
世間が求めてる車　はトヨタなんですよ。