Hocam elinize emeğinize sağlık. Hakkınız ödenmez. Sizler sayesinde kaç defa canımızın kurtulduğu belli bile değildir. Allah sizden ve sizin gibilerden razı olsun. 🙏🏻
üstadım çok elzem ve yerinde püf noktalarıyla bir eğitim videosu olmuş yine, ziyadesiyle önemli olan bu açığı emeklerinle doldurduğun için tüm motor camiasi adına teşekkür ediyorum lütfen bu tür eğitim videoları daim olsun....yüreğine zamanına emeklerine sağlık...
Gün geçtikçe artan yoğunlukta kurallarına uyulmayan bir trafik keşmekeşinin içinde buluyoruz kendimizi. Nasıl düzeltilir neler yapılır toplumun her kesiminin buna kafa yorması elzem hale geldi. Bunun bonusu da trafikte artan şiddet. Çünkü herkes kuralsız yaşama doğru sürükleniyor. Çözüm= eğitim ve bilinç. Emeğinize sağlık.
Kural varsa cezası uygulanmalı. Ceza uygulaması yapılmıyorsa, kural diğer kurallara da uyulmamasına teşvik edici olur. Ne yazık ki yeteri kadar denetim yapılmıyor....
Sayın : Zeki Hocam, Çok harika bir egitmensiinz.. Emeginize ve yüreğinize sağlık.. Çok degerli bilgilerinizi bizlerle paylaşıyorsunz efendim.. Ölümle-kalım arasında ki muthiş veriler........ İyi ki varsınız hocam 🙏🏍️🏍️🏍️
Gerçekten güzel bir seri. Şehir içi daha ince detayların bulunduğu bilgi ve konumlanma videoları da gelse iyi olabilir. Çünkü ister istemez bir çok motorcu sıkışık trafikte arabaların arasından, sağından ve solundan çok tehlikeli geçişler yapabiliyor. Hangi sıkışıklıkta ya da hangi caddede nasıl konumlanmalar yapmalıyız bunun bir videosu da gelirse güzel olabilir.
Abi arada umarım su içmişsindir maşallah hiç durmadan anlatmaya çalışmışsın.Güzel bilgiler edindiğimizi düşünüyorum ağzına sağlık..Ama dobloda 5 kişi var uzak durun kahkaha attım :) Emiğine sağlık abi 👌
Öncelikle kıymetli anlatımınız ve bilgiler için teşekkürler. Bir motorcu olarak severek izledim. Hocam, çok güzel bir şekilde şeridin her yeri sağı/solu/ortası benim dediniz, ama başka zaman da "motosikletin avantajı" başlığıyla bunu motorcular olarak tamamen hiçe sayıyoruz sanki. Filtreleme adıyla başkalarının şerit hakkını gasp ettiğimiz, emniyet şeridini ihtiyaç dışı kullandığımız günümüz senaryolarında "Yasal" kullanım yapmadığımız halde bunu söylemek komik gibi geliyor bana.
En iyi ve keyf veren araç motorsiklet makina tamirini kendin yapabildigindir yapamayagim hiç bir arac ve motorsiklet jeneratör çim biçme ve makina tamiri yok heves ile merakla hepsini öğrendim yedek parçası olsun yeterli
Mustafa hocam emeğinize sağlık. Sizden ricam, küçük cc motor kullanırken nasıl davranılır? Yani adam arkamıza dayanmış sıkıştırıtor, gazı açıyoruz gidemiyoruz. Veya tek şeritli bir yoldayız adam kenara çekil ben gıdecem diyor ama kenar tehlikeli. Bunun üzerine de bir video yapmanız.
Hocam, sola dönüşlerde sağa geçiyorsunuz, böylece viraja yanlış giren, geniş giren vey a savrulan araçlardan uzaklaşıyorsunuz eyvallah. Peki Sağa virajda ise şeridin soluna yanaşıyorsunuz, bu durum bizi viraja yanlış giren, virajı dar alan araçla bizi bütün buruna getirmez mi, sağa virajı daha dar almak gerekmez mi… Aydınlatırsanız sevinirim.
@ Tam olarak bahsettiğim şey hocam. Teşekkür ederim bilgi için.. Soruyu sorarken bile muhakkak bir sebebi vardır, ama acaba ne diye düşünmekten kendimi alamadım. Tabiiki sizin tecrübe ve deneyimleriniz çok değerli.Yanlız malesef ben bu araç sürücülerine güvenmiyorum. Sağ virajda sol çizgiye yakın giderek görüş alabileceğim limit noktası ile şerit ortasına yakın giderken görebileceğim limit noktası arasında çok hayati bir far olacağını sanmıyorum. Ama soldan gitmek ile ortadan gitmek arasında hayati farklar olabileceğini düşünüyorum.(Kendi oturduğum bölgede, her gün kullandığım yollarda sürekli karşılaştığım sürücüleri göz önünde bulundurarak). Tabiiki sağ viraja sıfır girip sağ çizgiye sıfır dönmeyi kastetmiyorum.
Orada “bilgi veriyoruz” diye bilgi demiyor ki.. yoldaki bilgiyi gösteriyor, bilgiye göre konumu anlatıyor.. her an bilgi değiştiği için sürekli tekrarlıyor ve bilgiye göre konumlanıyor.. hatta bilgi diye bahsettikleri şeyleri ok işaretiyle de göstermişler üşenmeden.. 😅
@@zekiari2675 anladım zaten . Ben sadece anlatım bozukluğu ve yoruculuğa dikkat çektim. Verilen bilgiler çok güzel ama dinlerken yoruyor sizi. Yoksa içeriği eleştirmiyorum aslında , sunuş biçimini eleştiriyorum :)
@@erenkurt263 sürüş esnasında kayda alınan bu bölümü, bir anlatım videosu olarak değil; bir demo sürüşü olarak değerlendirmemizin daha doğru olacağı kanatindeyim.Sayın hocamın, hem sürüş esnasında saniyeler içinde değişen şartlarda nelerin konum değiştirilmesini gerektiren bilgi olarak değerlendirilmesi ve bunlara uygun konumların nereleri olduğunu gösterilebilmesi, hem de 5 aşamalı sistemin ilk iki aşamasının sırasıyla nasıl uygulandığının unutulmaması için çok pratik ve çok akılda kalıcı bir yöntem kullandığını düşünüyorum Bu konuda da ayrıca kendisini tebrik ediyorum . Herkese selam ve sevgiler 😊
Abi beğenesim geldi baktım beğenmişim
5 kişi dobloda 🎉uzaklaş 😂
Fayda maliyet oranı sonsuza giden bir video daha :) elinize sağlık çok güzel içerik olmuş her zamanki gibi
Hocam elinize emeğinize sağlık. Hakkınız ödenmez. Sizler sayesinde kaç defa canımızın kurtulduğu belli bile değildir. Allah sizden ve sizin gibilerden razı olsun. 🙏🏻
Böyle bilgilendirici videolar daha sık gelsin
üstadım çok elzem ve yerinde püf noktalarıyla bir eğitim videosu olmuş yine, ziyadesiyle önemli olan bu açığı emeklerinle doldurduğun için tüm motor camiasi adına teşekkür ediyorum lütfen bu tür eğitim videoları daim olsun....yüreğine zamanına emeklerine sağlık...
Cok sagolun ZEKİ hocam bizler ıcın izlemek dinlemek bile tecrube kazandırıyor guvenlı surus yapıyoruz
Zeki hocam yine döktürmüş. Bilgiler efsane, emeğinize sağlık.
Süper içerik. Devamını rica ediyorum
sayın hocam elinize sağlık. hemen kızıma link atıp izlettiriyorum.
Harika bir video. Emeklerinize sağlık.
Çok güzel, sade ve anlaşılır olmuş . Emeğinize sağlık .
Zeki hocam muhteşemsiniz, emeğinize sağlık.
Gün geçtikçe artan yoğunlukta kurallarına uyulmayan bir trafik keşmekeşinin içinde buluyoruz kendimizi. Nasıl düzeltilir neler yapılır toplumun her kesiminin buna kafa yorması elzem hale geldi. Bunun bonusu da trafikte artan şiddet. Çünkü herkes kuralsız yaşama doğru sürükleniyor. Çözüm= eğitim ve bilinç. Emeğinize sağlık.
Kural varsa cezası uygulanmalı. Ceza uygulaması yapılmıyorsa, kural diğer kurallara da uyulmamasına teşvik edici olur. Ne yazık ki yeteri kadar denetim yapılmıyor....
Sayın : Zeki Hocam,
Çok harika bir egitmensiinz..
Emeginize ve yüreğinize sağlık..
Çok degerli bilgilerinizi bizlerle paylaşıyorsunz efendim..
Ölümle-kalım arasında ki muthiş veriler........ İyi ki varsınız hocam 🙏🏍️🏍️🏍️
emeğinize sağlık.. 👍
Üstadım Allah razı olsun
video çok sade net anlaşılır. elinize sağlık.
Gerçekten güzel bir seri. Şehir içi daha ince detayların bulunduğu bilgi ve konumlanma videoları da gelse iyi olabilir. Çünkü ister istemez bir çok motorcu sıkışık trafikte arabaların arasından, sağından ve solundan çok tehlikeli geçişler yapabiliyor. Hangi sıkışıklıkta ya da hangi caddede nasıl konumlanmalar yapmalıyız bunun bir videosu da gelirse güzel olabilir.
Bilgi, video gelmiş. Konum, tableti aç ve seyret. Teşekkür ederim.
Bilgiler için teşekkürler...
Abi arada umarım su içmişsindir maşallah hiç durmadan anlatmaya çalışmışsın.Güzel bilgiler edindiğimizi düşünüyorum ağzına sağlık..Ama dobloda 5 kişi var uzak durun kahkaha attım :) Emiğine sağlık abi 👌
teşekkürler.
Maşallah 🧿 hocam ,
ağzına,yüreğine sağlık çok faydalı bilgiler olmuş tekrar teşekkürler 🙏
Yine çılgın bir içerik ağzına yüreğine sağlık zeki hocam 🙏🙏
emeğinize sağlık
Merhaba Zeki hocam, emeğinize sağlık
Güzel olmuş, elinize sağlık
On numara 👏👏👏
emeğinize ve üslubunuza sağlık...
teşekkürler faydalı bilgiler için
Emeğine sağlık hocam
Sürüş demosu çok iyi örnek oldu. Teşekkürler
Öncelikle kıymetli anlatımınız ve bilgiler için teşekkürler. Bir motorcu olarak severek izledim.
Hocam, çok güzel bir şekilde şeridin her yeri sağı/solu/ortası benim dediniz, ama başka zaman da "motosikletin avantajı" başlığıyla bunu motorcular olarak tamamen hiçe sayıyoruz sanki. Filtreleme adıyla başkalarının şerit hakkını gasp ettiğimiz, emniyet şeridini ihtiyaç dışı kullandığımız günümüz senaryolarında "Yasal" kullanım yapmadığımız halde bunu söylemek komik gibi geliyor bana.
Emeğinize yüreğinize bilginize sağlık
cuma günü fuarda görüşmek üzere hocam :::)
Teşekkürler. Emeğinize sağlık.
Harika bilgiler için teşekkürler 🙏
Demo video fikri harika, emeğinize sağlık 🫡
Teşekkürler hocam
Sağolasın hocam bu bilgiler için teşekkürler.
Teşekkürler yorumu :D
En iyi ve keyf veren araç motorsiklet makina tamirini kendin yapabildigindir yapamayagim hiç bir arac ve motorsiklet jeneratör çim biçme ve makina tamiri yok heves ile merakla hepsini öğrendim yedek parçası olsun yeterli
Teşekkür ederim , faydalı bilgiler
anlatım için teşekkürler
Allah razı olsun hocam
super bir anlatım
Teşekkür ederiz bilgilerinize
Hocam harikasın çok sağol
İyiki varsın hocam❤❤
Eğitim videoları faydalı fakat 10 ayda 3-4 video oldukça az. En azından beş haftada bir video gelse daha iyi olur
Ne zamandan beri bu serinin devamını bekliyorum. Gelmeyecek mi?
Bilgi : gelen 2 motorcu var
Konum : selam ver 😂😂😂
Hocam elinize sağlık.Bu serinin devamı gelmeyecek mi sistemin diğer aşamalarını da sizden dinlemeyi çok isterim.
👏👏👏
Beynim böyle çalışıyor
Mustafa hocam emeğinize sağlık. Sizden ricam, küçük cc motor kullanırken nasıl davranılır? Yani adam arkamıza dayanmış sıkıştırıtor, gazı açıyoruz gidemiyoruz. Veya tek şeritli bir yoldayız adam kenara çekil ben gıdecem diyor ama kenar tehlikeli. Bunun üzerine de bir video yapmanız.
Şehir içi akan ve duran trafikte bilgi ve konum uygulamalı anlatılmalı hocam
Abi muhteşemsin
👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️
Ölüm Doblosu...
Bilgi:Kasis var
Konum:Kaldir devam 😂😂😂😂
🙋🏻♂️
👍👏
Bilgi; Kasis.
Konum; Popoyu kaldır 😅
Doblo yu solladınız ama şerit çizgisi kesik çizgi değildi
Hangisi güvenli?
Doblonun arkasında beklemek?
Bir an önce geçip uzaklaşmak?
Siz hangisini yapardınız?
❤❤❤
Garibanlar için saha eğitimi düzenler misiniz?
Kanalda videolar var
Hocam, sola dönüşlerde sağa geçiyorsunuz, böylece viraja yanlış giren, geniş giren vey a savrulan araçlardan uzaklaşıyorsunuz eyvallah. Peki Sağa virajda ise şeridin soluna yanaşıyorsunuz, bu durum bizi viraja yanlış giren, virajı dar alan araçla bizi bütün buruna getirmez mi, sağa virajı daha dar almak gerekmez mi… Aydınlatırsanız sevinirim.
th-cam.com/video/GCdwx2AwM0Q/w-d-xo.htmlsi=dYwapSLHJODz0VwJ
@ Tam olarak bahsettiğim şey hocam. Teşekkür ederim bilgi için.. Soruyu sorarken bile muhakkak bir sebebi vardır, ama acaba ne diye düşünmekten kendimi alamadım. Tabiiki sizin tecrübe ve deneyimleriniz çok değerli.Yanlız malesef ben bu araç sürücülerine güvenmiyorum. Sağ virajda sol çizgiye yakın giderek görüş alabileceğim limit noktası ile şerit ortasına yakın giderken görebileceğim limit noktası arasında çok hayati bir far olacağını sanmıyorum. Ama soldan gitmek ile ortadan gitmek arasında hayati farklar olabileceğini düşünüyorum.(Kendi oturduğum bölgede, her gün kullandığım yollarda sürekli karşılaştığım sürücüleri göz önünde bulundurarak). Tabiiki sağ viraja sıfır girip sağ çizgiye sıfır dönmeyi kastetmiyorum.
Her cümleye başlamadan önce bilgi demeyiniz lütfen : ) Kazasız sürüşler.
Ne diyelim?
@@Advistanbul Hiç birşey demeyin bence gayet güzel bilgiler verirken her adımda bilgi bilgi bilgi demeniz anlatımı bozuyor gibi.
Orada “bilgi veriyoruz” diye bilgi demiyor ki.. yoldaki bilgiyi gösteriyor, bilgiye göre konumu anlatıyor.. her an bilgi değiştiği için sürekli tekrarlıyor ve bilgiye göre konumlanıyor.. hatta bilgi diye bahsettikleri şeyleri ok işaretiyle de göstermişler üşenmeden.. 😅
@@zekiari2675 anladım zaten . Ben sadece anlatım bozukluğu ve yoruculuğa dikkat çektim. Verilen bilgiler çok güzel ama dinlerken yoruyor sizi. Yoksa içeriği eleştirmiyorum aslında , sunuş biçimini eleştiriyorum :)
@@erenkurt263 sürüş esnasında kayda alınan bu bölümü, bir anlatım videosu olarak değil; bir demo sürüşü olarak değerlendirmemizin daha doğru olacağı kanatindeyim.Sayın hocamın, hem sürüş esnasında saniyeler içinde değişen şartlarda nelerin konum değiştirilmesini gerektiren bilgi olarak değerlendirilmesi ve bunlara uygun konumların nereleri olduğunu gösterilebilmesi, hem de 5 aşamalı sistemin ilk iki aşamasının sırasıyla nasıl uygulandığının unutulmaması için çok pratik ve çok akılda kalıcı bir yöntem kullandığını düşünüyorum Bu konuda da ayrıca kendisini tebrik ediyorum . Herkese selam ve sevgiler 😊
Bilgi dobloyu geçerken düz çizgi sollama yapma