Habe heute eine bestellt, LBX Elegant , 31500€ mit nachlass. Nicht billig aber auch nicht zuviel für die ausstattung. Jetzt 4 Monate warten bis er geliefert wird.
Sehr hübsch der Lexus LBX. Ich bin zwar aus der Lexus Altersklasse raus (55 J.) würde Ihn aber trotzdem kaufen. Innenraum sehr gut Verarbeitet und auch Hochwertig. Die meisten Autos werden immer größer und fetter im Aussehen. Alles im Allem ein stimmiges Bild von Fahrzeug. 👍🏻
@@carstenschied7761 Das Lexus Marketing ist, wie beim Benz. Junge Menschen.. Dennoch kaufen Mercedes nur alte Leute ;) Bin End 30 und muss sagen, der LBX sagt mir nicht so sehr zu wie die alten IS, aber Typisch Toyota: No more Boring cars..
Präsentation wie immer top, vor allem zum Fahrzeug ‼️ Was wirklich einen wertigen Eindruck macht. Bei der Dämmung bin ich gespannt, weil der 3 Zylinder wohl ein rauher Geselle ist. In diesem Sinne, Gruß aus dem Norden
Zwar kein Fahrzeug für mich, was mir aber gleich positiv aufgefallen ist, und das würde ich mir auch für andere Modelle wünschen, sind die Bildschirme im Interieur. Das KI liegt nicht lieblos da wie ein Smartphone, sondern ist im Armaturenbrett integriert. Und auch das Zentraldisplay ist nicht einfach hingeklatscht worden, sondern wurde integriert. Das sieht doch alles gleich viel besser aus.
Jan macht hier immer noch die beste Show❤.. ich hoffe er tritt demnächst als weihnachtsmann auf mit stylischen Kostüm und natürlich eine Zigarre im Mund ... 🎉❤
@@thecarcrashreview also wenn du das machst dann werde ich dich überall erwähnen.. einfach in jedem TH-cam-Video.. dass du definitiv nicht gewöhnlich bist Sondern BESTEEEE
Hat die Elegant Variante eine Option auf Ambient Lighting? Ich meine blaues Ambient Light mit der weißen Innenausstattung wäre der absolute Hit. Edit: bzw ist so etwas bei einem Händler eurer Erfahrung nach verhandelbar, selbst falls es nicht für die Variante angeboten wird?
@@thecarcrashreview....leider falsch informiert...."Beginnen wir mit der Motorisierung des neuen Toyota Yaris Cross: Zum bekannten 1,5-Liter-Hybrid mit 116 PS und 141 Nm Drehmoment gesellt sich nun eine Version mit 132 PS und 185 Nm, die für bestimmte Ausstattungen wie GR Sport und Premiere Edition erhältlich ist.24.11.2023 Auto Motor Sport
@@lillyschubert4261und ein (größerer) Lexus mit 4 Zylinder ist dann okay oder wie? Bei dem Vollhybrid muss man den fokus auf dem Verbrennungsmotor etwas ablegen. Die Fahrzeuge fahren sowieso sehr viel rein elektrisch. Da ist der Wagen super ruhig. Mein Vater fährt einen UX und ich bin selten so ein ruhiges, komfortables und entspanntes Fahrzeug gefahren. Da ich nur R6 Benziner fahre, ist das ein großes Lob 😉
@@markus8484 ....wir fahren in der Familie auch 2 Vollhybride von Honda mit 4 Zylinder Motoren, welche zwischen 4l und 4,9l/100km verbrauchen. Vorige Woche haben wir den neuen Renault Clio Vollhybrid Probe gefahren , welcher ebenfalls mit 4 Zylindern unterwegs ist....das angenehme hierbei ist ein entsprechendes Automatikgetriebe ohne das nervige CVT Getriebe
@@lillyschubert4261 erklärt trotzdem nicht die pauschale Abneigung gegen einen 3 Zylinder für ein Auto, was eh hauptsächlich in der Stadt bewegt wird und dann auch hauptsächlich elektrisch fährt. Sogar bmw baut 3 Zylinder ohne Hybrid. Zum e-CVT nur folgendes. Ich wollte es hassen, da in meinem Auto ein wunderbarer 8 Gang wandler arbeitet aber das Gegenteil ist der Fall. Das CVT arbeitet super mit dem Lexus Hybrid zusammen und als Bonus ist es quasi unzerstörbar. Im Prius 4 einen Arbeitskollegen ebenso. Eigentlich hasst es jeder, bis man es etwas gefahren hat und sich dran gewöhnt hat. Honda nutzt aber meines Wissens auch CVT in ihren neueren Hybriden.
Das mit dem Nano x Gedöns habe ich in meinem UX 250h auch. Da kommt dann ionisierte Luft in den Innenraum. Wird nirgends erwähnt. Soll Gerüche entfernen und sogar gut für die Haare sein. Ist nichts anderes als eine minimale Ozon Freisetzung. Wird irgendwie elektrisch erzeugt. Gibt doch die Teile, die ins Auto gestellt werden um unangenehme Gerüche loszuwerden. Sowas eben in "gesund" und klein. Ich hoffe das ich das so richtig gelesen habe. Achja, ein gutes Video wie immer 👍 W
Ich finde das Auto sehr schön und die Verarbeitung innen sieht auf den ersten Blick wirklich klasse aus. Für den Preis erwarte ich aber trotzdem einen anderen Motor mit anderen Fahrleistung. Ein 1-Liter-Dreizylinder als Vollhybrid passt m.E. nicht. Da hätte es gerne eine Variante höher geben dürfen. Sowas in Richtung 1,5 TSI wie beim Skoda Kamiq mit 150 PS wäre schon netter.
Sehr nice. Kleine Kritik; magere Ausstattung der zweiten Reihe. Mittelarmlehne, Taschen an den Frontsitzen und kleine Ablage in der Nähe der USB-C-Charger vermisse ich - etwas Komfort für die hinteren bitte.
"Bezahlbar" Also in der CH nicht wirklich. Wir werden wieder übelst abgezockt. Wenn man 18 Zoll Felgen nimmt und die bessere Musikanlage sind wir erst bei der 2. Ausstattungsstufe (von 5) und der Hobel kostet dann sage und schreibe schon 52k CHF, und das bei Stoffsitzen, nix Leder. Das ist Wahnsinn. Nichts von unter 33k lol.
Also in der schweiz fängt der ab 35990 chf an weiss nicht wie man bei elegant Ausstattung auf 52k chf kommen soll wenn die in Deutschland 36k€ kostet. Die bessere musik anlage und 18 zöller bekommt man in Deutschland auch erst ab 44k€
Bitte zuerst richtig informieren, dann solchen Mist schreiben! Der LBX in der höchsten Ausstattung kostet in der Schweiz (Cool oder Relax) mit Halbanilinleder oder Alcantara/ Teilleder und Allrad Fr. 52'980.-. Für diesen Preis bekommst Du bei der Konkurrenz schon mal gar nichts. Von wegen Abzocke in der Schweiz! Immer dasselbe gelaber....
Also bei den anderen Toyota/Lexus Produkten mit AWD sind es tatsächlich nur ca 7 PS an der Hinterachse. Also wird das hier auch so sein, wird schon stimmen. Das ist auch eher als Anfahrhilfe bei Schnee oder rutschigen Untergrund gedacht und da reichen die 7 PS. Ein richtiges Allradsystem ist das nicht, will es aber auch gar nicht sein.
@@markus8484 Der UX 250h ist wahlweise mit Frontantrieb oder elektronischem Allradantrieb E-FOUR verfügbar. Die E-FOUR-Technologie nutzt einen zusätzlichen, leistungsstarken e-Axle-Elektromotor an der Hinterachse des UX, um maximale Traktion und Fahrstabilität zu gewährleisten - bei deutlich geringerem Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Allradantrieben. Im Zitat steht ausdrücklich "leistungsstark" ... Mal abwarten bis die finalen Daten draußen sind... Habe mittlerweile auch 6PS u 54Nm gefunden... Ich bleibe dabei daß der technische Aufwand (u.A. andere Achsaufhängung, zusätzliche Verkabelung) bei den Werte nicht lohnt...
@@kernelpanic4727beim UX 250 e-Four sind es 5kw an der Hinterachse. Mehr nicht. Die zählen nicht mal zur Gesamtleistung des Autos dazu. Mein Vater fährt einen UX250 mit Frontantrieb und der hat genau so 184PS wie der der UX mit Allrad. Leistungsstark ist da höchstens das Marketing. Trotzdem: wohnst du an einem Hang oder im Alpenraum/schneereichen Gebiet kann dir selbst dieses lächerliche Elektromotor im Heck den Tag retten. Wer hier Allrad für offraod oder Ähnliches sucht, ist da falsch.
wenn ihr das Auto mal fährt beachtet bitte die Automatik Schaltung besonders. Einige sind not amused über die Automatik in den Toyota Modellen und sie fürchten das auch hier das System von Toyota verbaut wurde.
Ein schönes und wertiges Auto finde ich auch. Lenkrad und Tacho sehen ganz gut aus. Vor allem der Bildschirm in der Mittelkonsole kommt weitaus besser als die uninspiriert aufgesetzten in vielen anderen Autos. 👍
Jessi, die Frau, die ihren Hosen vertraut. Der kleine Stummelscheibenwischer (vorn Beifahrerseite) - was soll der Blödsinn? Genau so sinnvoll: der Heckscheibenwischer zur Rückfahr- und zur Rund-um-Kamera. Wischt sehr schön hinter den Rückbank-Kopfstützen. Man plant für den "Österreichischen Markt" - das kann man mit Lachsmilies überhaupt nicht mehr kommentieren... 2 Ladekanten, Interieur in Dünnschissfarbe (nach Ansicht von Lexus ist das "sophisticated"), oben "ein bisschen" [50% der oberen Hälfte] Hartplastik, "es könnte ein bisschen mehr Platz sein", "hier [wieder] ein bisschen Hartplastik". Die Abstrahlung des großen Monitors der Mittelkonsole ist bei Nachtfahrten mit Sicherheit nachteilig. Beim Lexus-Luxus-Kleinwagen ist das HUD "optional" - ja dankeschön, Lexus. Aber nun schlägt endgültig der Luxus zu: Das Fahrzeug weist Türen auf, die "wertig zuschlagen". Na klar, das ist sehr fein. Nochmal ein bisschen Hartplastik für den Fliegenfriedhof zwischen Lenkrad ["das sehr gut in der Hand liegt" !!!] und Frontscheibe. Sehr schön: "Den Verbrauch dürfen wir noch gar nicht zeigen!" - "Wir sind doch auch noch gar nicht gefahren." Damit kein falscher Eindruck entsteht: Das Konzept "Luxus-Kleinwagen" ist grundsätzlich interessant, interessiert mich auch persönlich.
Dafür daß es sich anscheinend interessiert, bist du ziemlich gehässig. Zeig doch Mal einen deutschen Hersteller in der Größe, der weniger Hartplastik hat!? Ja. Stimmt gibt es ja gar nicht. Die verbauen sogar im EQS viel Plastik.
@@kernelpanic4727 Angesichts der Stirnfläche des Lexus ist das noch schlimmer. Aber vermutlich haben die Designer, anders als damals bei Opel, bereits ein strenges Tempolimit einkalkuliert.
Was willst du damit sagen? Bin selber BMW fan aber mein Vater fährt einen Lexus UX 250. Klar steckt Toyota Technik drin (Super zuverlässig) aber gerade dieses „ist halt ein Toyota“ trifft auf die Lexus nicht zu. Die werden noch fast alle im Japan in eigenen Werken gebaut und mit viel Liebe zum Detail und einer Hochwertigkeit, die Sich vor BMW oder Mercedes nicht verstecken muss. Fahr mal einen und du sagst das nicht mehr, glaub mir.
Jaja, genau dafür ist Lexus überall bekannt... 🙄 Immer wieder köstlich wie der persönliche Einzelgeschmack zum unumstößlichen, weltweit gültigen Fakt erklärt wird.... 🙄
Ohne Witz…manche Deutsche denken halt, ihr Geschmack und die Deutschen Autos (was fährst du? golf?) sind der Nabel der Welt 🙄 Lexus ist Weltweit sehr Erfolgreich und das zu recht. Wir haben in der Familie einem Lexus UX und der ist 1A. Klar nichts für Dr. michel vom Dorf. Bleib bei deinem Passat TDI 1999 oder was auch immer du fährst 🥹
Wunderschöner Innenraum!
Unglaublich für den Preis
Habe heute eine bestellt, LBX Elegant , 31500€ mit nachlass.
Nicht billig aber auch nicht zuviel für die ausstattung.
Jetzt 4 Monate warten bis er geliefert wird.
Sehr gute Folge, sowohl das Auto als auch der Moderatoren :-)
Sehr hübsch der Lexus LBX. Ich bin zwar aus der Lexus Altersklasse raus (55 J.) würde Ihn aber trotzdem kaufen. Innenraum sehr gut Verarbeitet und auch Hochwertig. Die meisten Autos werden immer größer und fetter im Aussehen. Alles im Allem ein stimmiges Bild von Fahrzeug. 👍🏻
Du bist nicht zu alt!
Mit 55 bist du exakt in der typischen Neuwagenkunden-Altersgruppe. Denn die liegt bei allen Herstellern bei Ü50.
@@thecarcrashreviewDanke schön…war auch ironisch auf die „Lexus“ Marketing Zielgruppe bezogen 😉!
@@carstenschied7761 Das Lexus Marketing ist, wie beim Benz. Junge Menschen.. Dennoch kaufen Mercedes nur alte Leute ;) Bin End 30 und muss sagen, der LBX sagt mir nicht so sehr zu wie die alten IS, aber Typisch Toyota: No more Boring cars..
Moin Ihr "Beide" wie immer gut erklärt und sehr gut schaubar .. weiter so
Präsentation wie immer top, vor allem zum Fahrzeug ‼️ Was wirklich einen wertigen Eindruck macht. Bei der Dämmung bin ich gespannt, weil der 3 Zylinder wohl ein rauher Geselle ist. In diesem Sinne, Gruß aus dem Norden
Danke für das Lob! 🧡
Zwar kein Fahrzeug für mich, was mir aber gleich positiv aufgefallen ist, und das würde ich mir auch für andere Modelle wünschen, sind die Bildschirme im Interieur. Das KI liegt nicht lieblos da wie ein Smartphone, sondern ist im Armaturenbrett integriert. Und auch das Zentraldisplay ist nicht einfach hingeklatscht worden, sondern wurde integriert. Das sieht doch alles gleich viel besser aus.
Sehr interessantes Fahrzeug. Könnte sich zu einem erfolgreichen Fahrzeug entwickeln. 👍
Top Review, schönes Wochenende euch!
Wünsche ich dir auch
Jan macht hier immer noch die beste Show❤.. ich hoffe er tritt demnächst als weihnachtsmann auf mit stylischen Kostüm und natürlich eine Zigarre im Mund ...
🎉❤
Das kommt! Show Smocking
@@thecarcrashreview also wenn du das machst dann werde ich dich überall erwähnen.. einfach in jedem TH-cam-Video.. dass du definitiv nicht gewöhnlich bist
Sondern
BESTEEEE
Hat die Elegant Variante eine Option auf Ambient Lighting? Ich meine blaues Ambient Light mit der weißen Innenausstattung wäre der absolute Hit. Edit: bzw ist so etwas bei einem Händler eurer Erfahrung nach verhandelbar, selbst falls es nicht für die Variante angeboten wird?
Wirklich toll gelungen, tolle Preisleitung
Die beiden anderen großen Autos Medien in Deutschland werden den Lexus mal wieder schlecht reden und sagen das die deutsche Konkurrenz besser ist
Wer ist das? :)
bei etwas längeren Beinen , so ab 1,85 störte die zu breite und tief gezogene Mittelkonsole.
Kann man den auch mit Panorama kaufen?
verstehe die Schaltwippen bei dem Auto nicht ganz :D aber sonst sieht das nach einem sehr gelungenen Auto aus. Und das alles ohne Hochglanz, super
Ein Lexus mit 3 Zylindern ist für mich ein Ausschlusskriterium.
Den Antrieb wird es im neuen Yaris Cross ebenfalls geben
Da mit 116 PS
@@thecarcrashreview....leider falsch informiert...."Beginnen wir mit der Motorisierung des neuen Toyota Yaris Cross: Zum bekannten 1,5-Liter-Hybrid mit 116 PS und 141 Nm Drehmoment gesellt sich nun eine Version mit 132 PS und 185 Nm, die für bestimmte Ausstattungen wie GR Sport und Premiere Edition erhältlich ist.24.11.2023 Auto Motor Sport
@@lillyschubert4261und ein (größerer) Lexus mit 4 Zylinder ist dann okay oder wie? Bei dem Vollhybrid muss man den fokus auf dem Verbrennungsmotor etwas ablegen. Die Fahrzeuge fahren sowieso sehr viel rein elektrisch. Da ist der Wagen super ruhig. Mein Vater fährt einen UX und ich bin selten so ein ruhiges, komfortables und entspanntes Fahrzeug gefahren. Da ich nur R6 Benziner fahre, ist das ein großes Lob 😉
@@markus8484 ....wir fahren in der Familie auch 2 Vollhybride von Honda mit 4 Zylinder Motoren, welche zwischen 4l und 4,9l/100km verbrauchen.
Vorige Woche haben wir den neuen Renault Clio Vollhybrid Probe gefahren , welcher ebenfalls mit 4 Zylindern unterwegs ist....das angenehme hierbei ist ein entsprechendes Automatikgetriebe ohne das nervige CVT Getriebe
@@lillyschubert4261 erklärt trotzdem nicht die pauschale Abneigung gegen einen 3 Zylinder für ein Auto, was eh hauptsächlich in der Stadt bewegt wird und dann auch hauptsächlich elektrisch fährt. Sogar bmw baut 3 Zylinder ohne Hybrid. Zum e-CVT nur folgendes. Ich wollte es hassen, da in meinem Auto ein wunderbarer 8 Gang wandler arbeitet aber das Gegenteil ist der Fall. Das CVT arbeitet super mit dem Lexus Hybrid zusammen und als Bonus ist es quasi unzerstörbar. Im Prius 4 einen Arbeitskollegen ebenso. Eigentlich hasst es jeder, bis man es etwas gefahren hat und sich dran gewöhnt hat. Honda nutzt aber meines Wissens auch CVT in ihren neueren Hybriden.
Das mit dem Nano x Gedöns habe ich in meinem UX 250h auch.
Da kommt dann ionisierte Luft in den Innenraum. Wird nirgends erwähnt.
Soll Gerüche entfernen und sogar gut für die Haare sein.
Ist nichts anderes als eine minimale Ozon Freisetzung.
Wird irgendwie elektrisch erzeugt.
Gibt doch die Teile, die ins Auto gestellt werden um unangenehme Gerüche loszuwerden.
Sowas eben in "gesund" und klein.
Ich hoffe das ich das so richtig gelesen habe.
Achja, ein gutes Video wie immer 👍
W
Der sieht echt Cool aus! 👍👍👍
Ich finde das Auto sehr schön und die Verarbeitung innen sieht auf den ersten Blick wirklich klasse aus. Für den Preis erwarte ich aber trotzdem einen anderen Motor mit anderen Fahrleistung. Ein 1-Liter-Dreizylinder als Vollhybrid passt m.E. nicht. Da hätte es gerne eine Variante höher geben dürfen. Sowas in Richtung 1,5 TSI wie beim Skoda Kamiq mit 150 PS wäre schon netter.
hmm.. 1,5-Liter aber 3zyilinder nerv mich auch
entlich mal wieder ein Lexus, der eine zumutbares Frontdesign hat, nicht so übertrieben, wie die anderen Modelle oder in den letzten Jahren
Hi 😍 Thank You So Much & So Cool by Lexus LBX 🚙
"Lenkrad sieht total wertig aus" - genau auf diesem Niveau habe ich mir als Ingenieur Autotests immer gewünscht. 😂
..aber als "schlauer Kritiker" hängen geblieben....😂.
@@brunomain Erwischt! 😳
Sehr nice. Kleine Kritik; magere Ausstattung der zweiten Reihe. Mittelarmlehne, Taschen an den Frontsitzen und kleine Ablage in der Nähe der USB-C-Charger vermisse ich - etwas Komfort für die hinteren bitte.
Sowie keine Kofferraumbeleuchtung...
"Bezahlbar" Also in der CH nicht wirklich. Wir werden wieder übelst abgezockt. Wenn man 18 Zoll Felgen nimmt und die bessere Musikanlage sind wir erst bei der 2. Ausstattungsstufe (von 5) und der Hobel kostet dann sage und schreibe schon 52k CHF, und das bei Stoffsitzen, nix Leder. Das ist Wahnsinn. Nichts von unter 33k lol.
Also in der schweiz fängt der ab 35990 chf an weiss nicht wie man bei elegant Ausstattung auf 52k chf kommen soll wenn die in Deutschland 36k€ kostet. Die bessere musik anlage und 18 zöller bekommt man in Deutschland auch erst ab 44k€
Bitte zuerst richtig informieren, dann solchen Mist schreiben! Der LBX in der höchsten Ausstattung kostet in der Schweiz (Cool oder Relax) mit Halbanilinleder oder Alcantara/ Teilleder und Allrad Fr. 52'980.-. Für diesen Preis bekommst Du bei der Konkurrenz schon mal gar nichts. Von wegen Abzocke in der Schweiz! Immer dasselbe gelaber....
Ein kleiner SUV, sogar mit Allradantrieb, für den Stadtverkehr, genau mein Humor.
Elektrische Türöffner brauchste doch nur bei rahmenlosen Fenstern. Oder übersehe ich hier einen Vorteil?
Wirklichen Vorteil hat das nicht, aber was soll das mit Rahmenlosen Fenstern zu tun haben??
Der vorteil ist das er nicht aufgeht wenn das auto etwas im toten winkel sieht.
Die 300PS Version ok, aber was soll man mit 136 ??
zur Arbeit günstig fahren
Ich würde gerne auf die elektrische Heckklappe verzichten zugunsten eines vernünftigen Motors mit 4 Zylindern und etwas mehr Platz hinten.
Kauf den UX
Der Ux ist zu groß mit 4,50 m.
Viele Menschen mögen keine großen Autos
Tolles Fahrzeug
Einzige Japaner wo noch Qualität drin ist.
Mazda?
Blödsinn.
Subaru
Honda
Mazda
Toyota
Suzuki
Alle top zuverlässige Marken.
6,4 PS an der Hinterachse??!!
Ich bezweifle dass der Aufwand lohnt...
64 PS schon eher, wahrscheinlich sind es KW?
Also bei den anderen Toyota/Lexus Produkten mit AWD sind es tatsächlich nur ca 7 PS an der Hinterachse. Also wird das hier auch so sein, wird schon stimmen. Das ist auch eher als Anfahrhilfe bei Schnee oder rutschigen Untergrund gedacht und da reichen die 7 PS. Ein richtiges Allradsystem ist das nicht, will es aber auch gar nicht sein.
Fast egal ob PS oder Kilowatt, das ist nur eine "Schiebehilfe", zum Beispiel um voranzukommen, wenn die Vorderräder gerade absolute keinen Grip haben.
@@markus8484 Der UX 250h ist wahlweise mit Frontantrieb oder elektronischem Allradantrieb E-FOUR verfügbar. Die E-FOUR-Technologie nutzt einen zusätzlichen, leistungsstarken e-Axle-Elektromotor an der Hinterachse des UX, um maximale Traktion und Fahrstabilität zu gewährleisten - bei deutlich geringerem Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Allradantrieben.
Im Zitat steht ausdrücklich "leistungsstark" ...
Mal abwarten bis die finalen Daten draußen sind... Habe mittlerweile auch 6PS u 54Nm gefunden... Ich bleibe dabei daß der technische Aufwand (u.A. andere Achsaufhängung, zusätzliche Verkabelung) bei den Werte nicht lohnt...
@@kernelpanic4727beim UX 250 e-Four sind es 5kw an der Hinterachse. Mehr nicht. Die zählen nicht mal zur Gesamtleistung des Autos dazu. Mein Vater fährt einen UX250 mit Frontantrieb und der hat genau so 184PS wie der der UX mit Allrad. Leistungsstark ist da höchstens das Marketing. Trotzdem: wohnst du an einem Hang oder im Alpenraum/schneereichen Gebiet kann dir selbst dieses lächerliche Elektromotor im Heck den Tag retten. Wer hier Allrad für offraod oder Ähnliches sucht, ist da falsch.
Hat der keine Lampe im Kofferraum? :O
Gut erkannt. Keine Kofferraumbeleuchtung...
@@martymcfly3091Doch, rechte Seite oben. Aber nur eine kleine
Einen kleinen "SUV" mit drei Zylindern und 91 PS gibt's auch von Dacia, aber zum halben Preis. Und größer ist er auch.
Sieht irgendwie aus wie ein Mazda CX 30.
wenn ihr das Auto mal fährt beachtet bitte die Automatik Schaltung besonders. Einige sind not amused über die Automatik in den Toyota Modellen und sie fürchten das auch hier das System von Toyota verbaut wurde.
Fahrt, fahrt. Nicht fährt.
Leute...
CVT halt. Nicht jedermann's Sache, aber die Toyota CVT's sind immerhin sehr haltbar.
@@michelkoch Dr. Titel im Klugscheißen ?
@@j.h.4021 Legastheniker?
Der cW-Wert von 0,34 hat mich echt überrascht. Im negativen Sinne.
Gott sei dank ist kein Elektro. Das wäre sehr schade! Ein super Auto.
Der NX bleibt für mich der schönste Lexus
Ein schönes und wertiges Auto finde ich auch. Lenkrad und Tacho sehen ganz gut aus. Vor allem der Bildschirm in der Mittelkonsole kommt weitaus besser als die uninspiriert aufgesetzten in vielen anderen Autos. 👍
Für Lexus im Kofferraum Filz bei umgeklappten sitzen Stufen wie ein Billigauto
Der schönste Lexus!
Bin mal gespannt, ob der Lexus Händler mir einen LBX verkauft. Ich bin nämlich nicht young and urban, but old and rural. 😂
Oh nein…die ganzen bots in Kommentaren 💀💀
Video ist jedenfalls top, danke!!!
Nerven uns auch
Sehr schön s Auto aber leider Viel viel zu Teuer Lider
Cooles Review mal wieder von euch 😊
Könntet ihr auch einmal eins zum Lexus UX250h machen, der fehlt noch in eurer Lexus Palette 🙈
Höchste Zuverlässigkeit, der HSD Antrieb hält "ewig", ca. 4l Verbrauch und sehr wertstabil.
Da werden die VWler wieder toben LOL
Ist so! VW hat dem guten Vollhybrid nichts entgegenzusetzen. Weder von der Zuverlässigkeit noch von der Verarbeitung- und Materialqualität.
Ja die DSG fliegen dir irgendwann um die Uhren 🤣
Und wahnsinnige 2 Jahre Garantie 🙈
Der VAG kontern ist halt sehr überzeugt von seinen Fahrzeugen
Um wie viel schlechter wäre diese Autovorstellung (ein Test ist es ja wohl nicht), wenn Annalena Baerbock sie gemacht hätte?
Jessi, die Frau, die ihren Hosen vertraut.
Der kleine Stummelscheibenwischer (vorn Beifahrerseite) - was soll der Blödsinn?
Genau so sinnvoll: der Heckscheibenwischer zur Rückfahr- und zur Rund-um-Kamera. Wischt sehr schön hinter den Rückbank-Kopfstützen.
Man plant für den "Österreichischen Markt" - das kann man mit Lachsmilies überhaupt nicht mehr kommentieren...
2 Ladekanten, Interieur in Dünnschissfarbe (nach Ansicht von Lexus ist das "sophisticated"), oben "ein bisschen" [50% der oberen Hälfte] Hartplastik, "es könnte ein bisschen mehr Platz sein", "hier [wieder] ein bisschen Hartplastik".
Die Abstrahlung des großen Monitors der Mittelkonsole ist bei Nachtfahrten mit Sicherheit nachteilig.
Beim Lexus-Luxus-Kleinwagen ist das HUD "optional" - ja dankeschön, Lexus.
Aber nun schlägt endgültig der Luxus zu: Das Fahrzeug weist Türen auf, die "wertig zuschlagen". Na klar, das ist sehr fein.
Nochmal ein bisschen Hartplastik für den Fliegenfriedhof zwischen Lenkrad ["das sehr gut in der Hand liegt" !!!] und Frontscheibe.
Sehr schön: "Den Verbrauch dürfen wir noch gar nicht zeigen!" - "Wir sind doch auch noch gar nicht gefahren."
Damit kein falscher Eindruck entsteht: Das Konzept "Luxus-Kleinwagen" ist grundsätzlich interessant, interessiert mich auch persönlich.
Dafür daß es sich anscheinend interessiert, bist du ziemlich gehässig.
Zeig doch Mal einen deutschen Hersteller in der Größe, der weniger Hartplastik hat!? Ja. Stimmt gibt es ja gar nicht.
Die verbauen sogar im EQS viel Plastik.
Puh und ich dachte die Deutschen sind die Meister von allem Schlecht reden. Das können die Österreicher wohl auch sehr gut 😂
Vollelektrisch ist tot. Diese Variante ist genau richtig.
Ein Yaris Cross als Lexus…..
Zu viel Gelaber ohne Inhalt. so wurde das Video unnötig lang
MAZDA CX3やん😂
Schöner Corsa
🙂👍👀🚇❤️🏎️🚕🏁
Ein neues Auto für 2024….mit einem cW-Wert von 0,34! Genau mein Humor. Ein Opel Calibra von 1988 hatte einen cW-Wert von 0,26! Finde den Fehler.
Opel calibra war nur 1,30 hoch und deutlich länger.
Fehler gefunden! Du denken falsch
Das ist kein Elektro Auto. Also was juckt dich der CW Wert!?
Finde da mal den Fehler.
Das ist ein kompakter SUV und der Calibra ein Coupé.
Der Vergleich ist ziemlich sinnlos.
Kennst das mit den Äpfeln und den Birnen?
@@kernelpanic4727 Angesichts der Stirnfläche des Lexus ist das noch schlimmer. Aber vermutlich haben die Designer, anders als damals bei Opel, bereits ein strenges Tempolimit einkalkuliert.
Nicht mal geschenkt
Es ist halt ein Toyota.
Was willst du damit sagen? Bin selber BMW fan aber mein Vater fährt einen Lexus UX 250. Klar steckt Toyota Technik drin (Super zuverlässig) aber gerade dieses „ist halt ein Toyota“ trifft auf die Lexus nicht zu. Die werden noch fast alle im Japan in eigenen Werken gebaut und mit viel Liebe zum Detail und einer Hochwertigkeit, die Sich vor BMW oder Mercedes nicht verstecken muss. Fahr mal einen und du sagst das nicht mehr, glaub mir.
Eine Grand Seiko ist halt auch nur eine Seiko (5)🤦
@@leopoldjoseph9317 und Audi ist auch nur ein VW. Genau wie Porsche. Ist ja alles ein Konzern und somit alles das Gleiche 🤦♂️
Bella ma costosa
pay 10.000 euro more , get golf gti undoubtfully
VW isn’t quality
Lexus ist für sein ungeschicktes Design bekannt, und dieses hier ist keine Ausnahme.
Jaja, genau dafür ist Lexus überall bekannt... 🙄 Immer wieder köstlich wie der persönliche Einzelgeschmack zum unumstößlichen, weltweit gültigen Fakt erklärt wird.... 🙄
Ohne Witz…manche Deutsche denken halt, ihr Geschmack und die Deutschen Autos (was fährst du? golf?) sind der Nabel der Welt 🙄 Lexus ist Weltweit sehr Erfolgreich und das zu recht. Wir haben in der Familie einem Lexus UX und der ist 1A. Klar nichts für Dr. michel vom Dorf. Bleib bei deinem Passat TDI 1999 oder was auch immer du fährst 🥹
Der LBX schaut super aus .
Da stehst wahrscheinlich mit deiner Meinung slleine da🙈