Не просто лайк, а прямое мужское уважение!!!! Сам люблю поковыряться в своей Омеге и поэтому уважаю, Миша, вас за вашу работу и отношение к своей машинке! Спасибо за съёмки и показ ваших ремонтов!
Молодец, обожаю смотреть твои ламповые выпуски...прям вспоминаю первую омегу с чумотеком...те длинные вечера, что я проводил под капотом...ностальгия))) Щас с нетерпением жду окончания эпопеи с ремонтом второй омеги, правда уже на х30хе...кстати,щас все разобрано полностью, так что если интересуют какието вопросы по устройству 3х литровых омег, интересуйся, я с радостью отвечу на любой)))
Привет Мишаня, ну прям по феншую заглушил!!!!!!! По герметику конечно ты меня "немного расстроил", а нифига????? Да можно но не так же.. Как вариант ее на всегда вклеить да)). "Я художник я так вижу", да безусловно ты в праве. По моему, т.е. в моем варианте это просто качественная прокладка, и рекомендованные заводом изготовителем места для герметика. Болт м6 клапанной крышки момент затяжки 8 Nm. Это прям как отче наш, так же как и все болты м6. За двойной заход обтяжки крышки, мои прям аплодисметы!!!!! Мне нравится смотреть твой канал и что ты делаешь ты же знаешь. Ждал да!!!!! Ставлю тебе за видос, пальцометр вверх.
Все эти "рекомендованные заводом" с Китаем не катят, у них своя атмосфера, своё видение понятия миллиметр и окружности) Поэтому как ни крути, но то, что канает на оригинале здесь не прокатит)) Проверял уже
Одна из причин почему до сих пор не сделал. Давно бы уже отдал тачку, где мне всё бы сделали, но поскольку в планах снимать, поэтому сам собираю запчасти и поеду на подъемник всё ставить)
Силиконовые ВАЗовские покупать лучше. У самого на x25 патрубки лопаться начали, оригинал стоит космос. Для овер фанатов есть вариант заказать с нуля трубки силиконовые по образцу, но можно и просто подобрать что-то так, на вид.
У меня родная пластиковая не течёт,если течёт значит оторвались внутренние рёбра жёсткости, их кстати можно отремонтировать.А крышка должна протекать ВЕЗДЕ, масло стекает на распредвалы, а далее по сливным отверстиям головы в поддон.
@@MishaPhaeton я после рейнза клаппаную крышку сломал ,еле оторвал ее))) пришлось новую брать и срочно,взял турецкую ,тоже пластик,посмотрим как проходит.
@@toxadel8934 Блин, первый раз слышу такое) У меня никогда не было проблем с ним. Тут вон тоже свободно, чуть толкнув рукой она снялась, хотя видно что полосы герметика были и на ГБЦ
@@АлексейХапаев-р4и Ладно ладно, пусть будет так))) Хотя обезжириваю всегда до тех пор, пока палец при проведении по поверхности не будет стопориться и издавать скрипы)
Добрый день, скажите как с вами можно связаться?, Мне скинули видео работы двигателя 2.5 v6, но слышно какой-то стук или тарабанет что-то, хочу чтобы вы послушали
Михаил здравствуйте, можете подсказать артикул крышки заливной горловины масла, очень нужно, купил омегу с алюминиевой клапанной крышкой, а крышка заливной было от пластиковой и естественно масло брызгает.
@@MishaPhaeton Thanks for the link, I saw this alloy Chinese replica long time ago, but can't decide to order one. There are a lot of bad comments about quality. Did you statisfied with this cover. Everything fits fine or not? Can you use original cap it not.
Здорово Миша 🖐️, не подскажеш ты замерял давление в топливной рампе , у тебя было 2,5 -3 бар , а на v6 не знаеш сколько должно быть?, или всё также должно быть как у тебя?
Приветствую, да, норма давления для этих моторов по сути одна - 2.5 бар, от неё отталкивайся. И главное чтобы эти цифры на приборе были стабильны, не пульсировали при работе
@@MishaPhaeton спасибо,я разобрался у меня оказывается вакуум был подключен от вакуум.усилт.тормоза, из-за этого он открытым был постоянно и показывало 2,2- 2,4 я его отключил и теперь показывает 3,3 стабильно, и мотор хорошо заводится с утра. А поштатному шланг должен идти от рхх до дроссельной заслонки, а там практически нет разряжения, без разряжения до дроссельной заслонки должно от 2,8 до 3,5 а при вакууме 2,2-2,8. Значит вакуум появляется при нажатии педали газа а насос качает больше бензина и получается 3,3держит стабильно при любом положении.
@@MishaPhaeton Миш, да там и правый надо)))) трещина на изгибе. Только что ГБЦ перебрал, как представлю, что весь моторный отсек надо разбирать, дурно становится)). Без машины не могу пока на долгий период выпасть, жду удобный момент. Главное, что бы как с ГРМ., поздно не оказалось))
Миша, привет. У меня вопрос, до сих пор ездию на Омеге, тоже взял алюминиевые клапанные крышки, только заказал оказывается с браком, она немного сваренна. Но мастер не может правильно установить... Что делать?
Блин, а это ведь круто. Раньше катализаторы и правда были катализаторами и располагались в правильном месте, а не то дерьмо, что сегодня делают на 2-3 года, потом оно сыпется всё и засасывается в двигатель
Здорово Миша подскажи пожалуйста у меня такая проблема на омеги с климатом.при запуске машины и прогрева двигателя до 90 градусов печка дует огонь тепло отлично прям но при включении основного вентилятора печка начинает дуть холодным
Спасибо за информацию. Наверно себе тоже закажу. Хотел только уточнить, новая алюминиевая крышка ставится под оригинальные прокладки или другие нужны.? И подходит ли родная маслозаливная пробка?
@@MishaPhaeton Миша привет, собираюсь купить алюминиевую крышку БУ и прокладки не будет, оригинал прокладка от виктор реинза не подойдёт никак? (Заказывать не от куда потому и беру бу единственное у нас за 1год)
@@MishaPhaeton да только что пересмотрел твои первый видос про алюминиевую кл.кр. а то давно его видел и забыл, на драиве видел проста что мужик поставил ориг прокладку)😅 но да уже увидел на алике стоят копейки, спс за ответ, надеюсь бу будет норм)
У китайцев нет нормальных каталогов, собственно как и на их сегодняшних машинах, я брал прокладки на али, например вот тут aliexpress.ru/item/4001010973776.html?spm=a2g2w.detail.similar_rcmd.1.b5265557oz0kbv&mixer_rcmd_bucket_id=UnknownMixerAbId&pdp_trigger_item_id=0_32866233076&ru_algo_pv_id=8e629e-61b690-c660a9-02aaf4-1731848400&scenario=aerSimilarItemPdpRcmd&sku_id=10000013439587342&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core
@@MishaPhaeton там загалом знімаєш оцю накладку екотек, і під нею дискотека, провода міняв не помогло. До речі змінив авто, на мондео 4, але опелька оставив
Хотел спросить есть ли у тебя опыт с машиной "Opel Senator B" и если да что можешь о ней сказать? По сравнению с Омегой какие есть преимущество и недостатки и какая из них более надёжная?
Сенатор Б это омега А с легким фэйслифтом. Моторы на них обычно CIH 2.6 и 3.0 супер надежные, лучше знаменитого 2JZ. АКПП на них тоже очень надежные были, правда туповатые. В целом хороший автомобиль. Смотреть нужно кузов, целых осталось мало. Основные проблемы это задние лонжероны, за колесной аркой. Иногда у гонщиков трескаются и передние лонжероны возле стаканов. Если найдешь хороший кузов, то будешь только кайфовать. И нужно смотреть, чтобы был доступ к запчастям с разборки, не везде эти машины есть. Подавляющее большинство запчастей подходит с омеги А, кое-что с омеги Б.
Вот здесь, но качество, как я понял плавает, отзывы разные. aliexpress.ru/item/33039616235.html?spm=a2g2w.orderdetails.0.0.3d9f4aa6PSXWjQ&sku_id=67350889088&_ga=2.238047808.1119380076.1666922622-1960587852.1656901443
@@ДжоБлэк-ш5у Действую по совести, что поделать) Но тем не менее держи, если закажешь, отпишись как оно, дай бог чтобы повезло с экземпляром aliexpress.ru/item/33039616235.html?spm=a2g2w.orderdetails.0.0.3d9f4aa6PSXWjQ&sku_id=67350889088&_ga=2.238047808.1119380076.1666922622-1960587852.1656901443
@Алексей V6 вполне возможен в будущем, посмотрю как кузовной ремонт пойдёт, вдруг меня припрёт купить блок, привести его в идеал и начать собирать мотор. Ну вдруг
@@MishaPhaeton просто ГТЦ от в6 будет лучше усилие с педали передавать. У меня на в6 старый хозяин поставил ГТЦ от 2.0, я потом менял ВУТ вместе с ГТЦ от 3.0 и почувствовал нормальную разницу. Если в новых суппортах увеличивается объем гидравлики, то и в ГТЦ нужно чтоб объем был больше - логично? А вот двигатель на в6 лучше не менять - слишком много всего менять нужно
Привет ,подскажи пожалуйста машина нагревается и поднимаются обороты в верх и держатся примерно в 2000-х т ,а если падают то очень медленно,что может быть? Спасибо
На самом деле на двух) Там видно что скрутил сначала гайку со шпильки и потом ниже в области приводного ремня. Третье крепление как я понял там должна быть планка, которая давит крышку к ГРМ, планку пока что такую не нашёл, надо что нибудь сколхозанить)))
@@MishaPhaeton у меня тоже наколхожено каких-то шаебочек. Кстати ремень Грм об крышку походу терся из-за этого, грешу, что обрыв из-за этого и произошел. Там под крышкой на шпильке опорная шайба нужна, что бы дистанцию выдержать. Надо ловить, что бы об ГРМ не терло и об навесное с другой стороны.)))
На конкретную крышку нет номера, точнее номер есть, но это номер оригинала, от которого сделана крышка, а вообще брал тут aliexpress.ru/item/33039616235.html?spm=a2g2w.orderdetails.0.0.3ac14aa6u9ey7O&sku_id=67350889088&_ga=2.101190977.194026406.1670190015-1960587852.1656901443
@@MishaPhaeton спасибо большое,а то в моей с прокладкой всё хорошо,трещина вдоль свечных колодцев,пока не критично но требует внимания, если бы систему вентиляции картерных газов не почистил перло масло отовсюду
Я всегда говорил - старые корабли не для всех. Это своя специфика, никоим образом не пересекающаяся с философией, по которой берут новые) Поэтому не так много народу меня понимает, от чего мне по кайфу и кататься и чинить, а после починки как по новой кататься и кайфовать от того, как идёт машина
Я взял Китай, ибо с оригиналом ковыряться не нашёл в себе желания. Новые оригинальные стоят как кузовной ремонт) При всех равных по состоянию оригинал будет светить равномернее и лучше)
Самого коробит ситуация ты не поверишь как, каждый день когда вижу, уже хочу сам сварочник взять))) но возможность стараюсь найти, полумер не хочу, делать - так есть смысл уже сразу весь корпус и главное изнутри. В основном сложности с организацией процесса, стоит задача показать в подробностях разбор и осмотр внутренних частей. Это своего рода будет уникальный контент. Веду переговоры с разными людьми, но чаще всего бывает так, что либо не хотят на камеру, а кто хочет - расположены очень и очень далеко. Но кто ищет - тот находит, вобщем тут остаётся пожелать мне чтобы "к успеху пришёл и фортануло")
@@MishaPhaeton сейчас её по кузову привести в порядок ,это вложить еще одну стоимость омеги.ты это понимаешь,по этому и не торопишься.если бы во время сделал ,вышло бы на порядок дешевле.
Привет Миша, у меня сейчас полик продавил с пассажирской стороны там вода ,сушил опять дождь пошел вновь вода ...У омегаводов,клич кинул,читал есть сливное отверстие дринажа,где фильтр салонный,там грязь в толщину два пальца,хоть летом пылесосом всё собрал...Полик водителя и пассажиров сух. Может кто сталкивался как решали эту проблему 🤔?Всем спасибо 😁!
Глянь по периметру стекла - везде ли оно плотно стоит, может отошёл клей. В идеале пластиковые накладки боковые снять и попробовать полить водой, будет ли просачиваться. Рамка целая? Может ещё забрасывать, если присутствует отверстие между моторным щитом и лонжеронами, но там воду будет забрасывать если машина едет по мокрой дороге. Больное место Омег.
@@MishaPhaeton периметр смотрелПластик в норме,а вот в "воронке",которая справа,там где дринаж под колесом там 3-сантиметровый,слой песка и листьев(хоть Летов все прочитал,прочистил пролил водой(10 литров), оказалась отверстие (доп.дренаж 😂)льет на как мне кажется,алюминиевые трубки,но не на лонжерон.Жду буду варить,пороги,вот тогда,и заварю, правда думаю,что придется холодной сваркой т.к,мне кажется,чтобы нормально,добраться нужно двигатель снимать! 😀 Спасибо тебе за видео,ждём продолжения.А может и дырка в есть,вода опять пошла... 😭
С Китаем точно без герметика не вариант)) Кстати на их Джилли видел с завода посажено, решил, что для Опеля они точно не будут голову морочить сильнее, чем для Джилли, то герметик нужен)
Зравствуй Михаил! Спасибо за видео урок. У меня на Вектре такой же движок, тоже надо бы уже поменять крышку. Можешь подсказать как правильно отрегулировать Датчик положения дроссельной заслонки? И на что влияет его регулировка? У меня АКПП. Спасибо заранее!
Привет, первый раз слышу что его надо регулировать) Он встаёт в определенном положении, на его регуляторе есть фаска, в которую вставляется штырь ДЗ только в определенном положении.
Миш привет у меня тут тоже суппорт задний правый подошёл к замене обзвонил несколько фирм ломят 4 т р за штуку по фото все ржавые а рем комплект всё равно нужно будет ставить это плюс в районе 2 т р плюс работа по переборке сам не возьмусь нихера у них аппетит вырос может кто у нас тут знает где адекватный ценник заранее спасибо (три перебрали четвёртый сказали под замену)
Герметик на клапанной крышке явно лишний! Я на своей омеге менял прокладку,вообще нигде не мазал герметик! И все сухо,полтора года после замены. Крышка клапанов не алюминий.
@@MishaPhaeton нет умения такаяже стоит хотел купить под штатную пробку. Когда открыл спор продовец написал что отзывы с этой крышкой не с его магазина долго переписывался показывал фото отзывов довал ссылку на твоё видео. он всеравно нет я такие не продаю в итоге случайно на нервах закрыл спор
@@MishaPhaeton крышка ужасная по качеству и покраски конавки нервные для прокладки сколы вмятены такое чувство её пинали били а потом с баллончика покрасели
@@lord-id4in Спасибо за инфу, ссылку убрал, я чисто по доброй воле её оставил, так как спрашивали другие. Но раз такая херня, то нефиг) Жаль, что так получилось
Китай зачастую лотерея - повезёт, будет служить. Не повезёт, обнаружатся течи, какой-то прям бренд, где точно не накосячат, не посоветую, потому что его нет)
@@Pashok3DD Блин, попадалово. Масло, хрен с ним что ушло, тут хорошо, что не загорелось, попав на раскалённые части. Ну и представляю что было в подкапотке
@@MishaPhaeton да был залит выпус коллектора . Все днище обработано масло . Я ещё ехал 130 по польской трассе . И остановился чтобы оплатить за дорогу . Только тогда увидел дым с под капота . Сразу на обочену . А там пост полицаев . То даже не смотрели на меня . Хорошо что хоть не на немецкой трассе )
@@Pashok3DD О да, но блин, странно что запах не учуял, обычно когда масло на коллекторе - сразу моментом ощущается или кое у кого выхлоп сам по себе не герметичный?)
@@MishaPhaetonНе слушай его. Щас на днях беру омегу с твоим двигателем на автомате. Кожаный салон, подогрев жопы, круиз, климат, полный фарш почти. Сам езду на 14ке Захотелось комфорта. Так как денег не много, и была омега только уник с таким же двигателем. Остановился на ней, только автомат захотел, надоела мешалка.
![Меняем прокладку ГБЦ. OPEL OMEGA B, 1995, X20XEV [OMEGA LIVE #Ремонт-5]](http://i.ytimg.com/vi/s_ryeNB2LxI/mqdefault.jpg)
![Запотевание стёкол в машине: причины, методы борьбы OPEL OMEGA B[#Ответ зрителю]](/img/n.gif)
Не просто лайк, а прямое мужское уважение!!!! Сам люблю поковыряться в своей Омеге и поэтому уважаю, Миша, вас за вашу работу и отношение к своей машинке! Спасибо за съёмки и показ ваших ремонтов!
Делаю кузовной ремонт,всю Омегу пересмотрел,осталось немного.. Жду когда опять сяду за руль. Делайте свои машины,это того стоит...
Миша, ты большой молодец!!!
Однозначно лайк)
Молодец, обожаю смотреть твои ламповые выпуски...прям вспоминаю первую омегу с чумотеком...те длинные вечера, что я проводил под капотом...ностальгия))) Щас с нетерпением жду окончания эпопеи с ремонтом второй омеги, правда уже на х30хе...кстати,щас все разобрано полностью, так что если интересуют какието вопросы по устройству 3х литровых омег, интересуйся, я с радостью отвечу на любой)))
Поставил лайк 👍 знаю как важна мотивация 🎉
Привет Миша! Спасибо за видос. Как бальзам на душу!
Спасибо за вашу работу и ваши старания, полезно и познавательно
Мишаня ты красавчик. Пацаны любите свои машины.
Миша молодец брат. Никто такое не пакажет. С посибо...
Привет Мишаня, ну прям по феншую заглушил!!!!!!! По герметику конечно ты меня "немного расстроил", а нифига????? Да можно но не так же.. Как вариант ее на всегда вклеить да)). "Я художник я так вижу", да безусловно ты в праве. По моему, т.е. в моем варианте это просто качественная прокладка, и рекомендованные заводом изготовителем места для герметика. Болт м6 клапанной крышки момент затяжки 8 Nm. Это прям как отче наш, так же как и все болты м6. За двойной заход обтяжки крышки, мои прям аплодисметы!!!!! Мне нравится смотреть твой канал и что ты делаешь ты же знаешь. Ждал да!!!!! Ставлю тебе за видос, пальцометр вверх.
Все эти "рекомендованные заводом" с Китаем не катят, у них своя атмосфера, своё видение понятия миллиметр и окружности) Поэтому как ни крути, но то, что канает на оригинале здесь не прокатит)) Проверял уже
Сними пожалуйста про замену тормозных трубок, будет полезно, спасибо!
Одна из причин почему до сих пор не сделал. Давно бы уже отдал тачку, где мне всё бы сделали, но поскольку в планах снимать, поэтому сам собираю запчасти и поеду на подъемник всё ставить)
@@MishaPhaeton будем ждать
Очень интересно,тоже жду это видео от тебя.
Привет Крышку что вы посоветовали приобрёл и поставил на перебранный мотор . Прекрасно подошла . Спасибо за наводку))
А вот это круто) Ну что, в Новый год с новой крышкой))) Моё судно пока до весны пришвартовано)
@@MishaPhaeton Спасибо и сочувствую . Пока движок собрали задолбало пешком ходить)
@@ДжоБлэк-ш5у Минуты за рулём после перерыва всегда бесценны)
@@MishaPhaeton Согласен. А я строюсь и носить инструмент на горбу то ещё удовольствие .))
Отличное видео 👍👍👍 Спасибо!!!
Буду очень ждать подгон крышки на 2.2, Спасибо вдвойне!!!
Вечер добрый, скажите омега 2.2 получше едет чем 2 ка , 16 v ?
Огромное спасибо за видос
Михаил спасайте кузов
Добрый вечер. Михаил поделись каталожным номером этой крышки. А то ,мне попадаются только с синей прокладкой. Спасибо.
Силиконовые ВАЗовские покупать лучше. У самого на x25 патрубки лопаться начали, оригинал стоит космос. Для овер фанатов есть вариант заказать с нуля трубки силиконовые по образцу, но можно и просто подобрать что-то так, на вид.
А я неделю назад купил себе Омегу 3.0 комплектации MV6, 98 год, дорест. При этом 2.0 сейчас тоже у меня, ещё не продал, попозже буду продавать
Здравствуй Михаил. Подскажи где брал алюминиевую клапанную крышку?
Опеляводы нужен помощь когда машина прогрета при резком газе троит и не едет пока кигдаун не включится на акпп
У меня родная пластиковая не течёт,если течёт значит оторвались внутренние рёбра жёсткости, их кстати можно отремонтировать.А крышка должна протекать ВЕЗДЕ, масло стекает на распредвалы, а далее по сливным отверстиям головы в поддон.
Кстати если обратить внимание у старой алюминьки нет рёбер жесткости, на новой они есть
Миша будем надеяться что будет ездить долго в сухом состоянии.а фары прям огонек
Да, хочется уже чтобы просто не текло)
@@MishaPhaeton
Виктор рейц 😂😂😂крышку потом ломом не отковырнешь ☝, я поддон Кувалдой отбивал, еле отбил 😂
Блин, может у нас разные герметики? Я вон свою спокойно снял. Тоже на райнзе была установлена) 2 года проездила
@@MishaPhaeton я после рейнза клаппаную крышку сломал ,еле оторвал ее))) пришлось новую брать и срочно,взял турецкую ,тоже пластик,посмотрим как проходит.
@@toxadel8934 Блин, первый раз слышу такое) У меня никогда не было проблем с ним. Тут вон тоже свободно, чуть толкнув рукой она снялась, хотя видно что полосы герметика были и на ГБЦ
@@MishaPhaeton значит плохо обезжирил 😂
@@АлексейХапаев-р4и Ладно ладно, пусть будет так))) Хотя обезжириваю всегда до тех пор, пока палец при проведении по поверхности не будет стопориться и издавать скрипы)
Добрый день, скажите как с вами можно связаться?, Мне скинули видео работы двигателя 2.5 v6, но слышно какой-то стук или тарабанет что-то, хочу чтобы вы послушали
Миша привет, подскажи пожалуйста номер заказа и где заказывал . Очень хочу избавить свою звёздочку от этого. Спасибо
Михаил здравствуйте, можете подсказать артикул крышки заливной горловины масла, очень нужно, купил омегу с алюминиевой клапанной крышкой, а крышка заливной было от пластиковой и естественно масло брызгает.
Здравствуйте помогите чем можете 2сутки не могу завести опель омега универсал х20 X20xev
Сами катайтесь на Весте
Миша привет! Ну скажи уже про клапанную крышку есть течь или нет, у меня сил больше нет, колодцы заливает постоянно.
Where did you find, new valve cover. Is it plastic like OEM or aluminum? . Give link of the place that you find it, please
Here is the link to this cover aliexpress.ru/item/33039616235.html?sku_id=67350889088
@@MishaPhaeton Thanks for the link, I saw this alloy Chinese replica long time ago, but can't decide to order one. There are a lot of bad comments about quality. Did you statisfied with this cover. Everything fits fine or not? Can you use original cap it not.
Ждём переделку на 2.2. ) и как эта прослужит у тебя .
Миша подскажи пожалуйста как можно заказать прокладку клапанной алюминивай крышка отдельно пожалуйста
Привет, брал на алике, вот тут можешь выбрать aliexpress.ru/wholesale?SearchText=прокладка+алюминиевая%20x20xev
А как её заказать в Крым
Здорово Миша 🖐️, не подскажеш ты замерял давление в топливной рампе , у тебя было 2,5 -3 бар , а на v6 не знаеш сколько должно быть?, или всё также должно быть как у тебя?
Приветствую, да, норма давления для этих моторов по сути одна - 2.5 бар, от неё отталкивайся. И главное чтобы эти цифры на приборе были стабильны, не пульсировали при работе
@@MishaPhaeton спасибо,я разобрался у меня оказывается вакуум был подключен от вакуум.усилт.тормоза, из-за этого он открытым был постоянно и показывало 2,2- 2,4 я его отключил и теперь показывает 3,3 стабильно, и мотор хорошо заводится с утра. А поштатному шланг должен идти от рхх до дроссельной заслонки, а там практически нет разряжения, без разряжения до дроссельной заслонки должно от 2,8 до 3,5 а при вакууме 2,2-2,8.
Значит вакуум появляется при нажатии педали газа а насос качает больше бензина и получается 3,3держит стабильно при любом положении.
Во, старая крышечка освободилась)))
Старая крышка, покидай Мишин автомобиль, переходи на Андрюшин.)))
Надо чтобы Андрюшин ещё и левый лонжерон посетил))))
@@MishaPhaeton Миш, да там и правый надо)))) трещина на изгибе. Только что ГБЦ перебрал, как представлю, что весь моторный отсек надо разбирать, дурно становится)). Без машины не могу пока на долгий период выпасть, жду удобный момент. Главное, что бы как с ГРМ., поздно не оказалось))
У меня уже з тея омега б одна была 3литра другая 2.5литра а сейчас 2 литра
Здравствуйте Миша, когда нажимаем на кнопку спорт, лампочка не загорается, как вы думаете, почему это так?
Ну это ни о чём не говорит, как ведёт себя машина?
@@MishaPhaeton машина реагирует на нажатие кнопки спорта...
@@azizaliosman8268 Возможно просто индикатор спорт режима сгорел, там лампочка стоит, проверь цепь мультиметров, подаётся ли напряжение
Миша, привет. У меня вопрос, до сих пор ездию на Омеге, тоже взял алюминиевые клапанные крышки, только заказал оказывается с браком, она немного сваренна. Но мастер не может правильно установить... Что делать?
Тут вопрос - а что с ней не так?
@@MishaPhaeton их сваркой варили, у меня 2.6 V6 т.е. их 2, одна норм, 2-я протекает которая с браком... Или все таки нужно больше герметика?
Стоп резьбу можно нагреть паяльником и пойдет
Можно, но паяльник нужен мощный, который моментом нагреет, пока пластик не поплавится, чтобы время удержания жала было минимальным
Ии как работает ?
У меня рабочий кат на омеге 1999 года
Блин, а это ведь круто. Раньше катализаторы и правда были катализаторами и располагались в правильном месте, а не то дерьмо, что сегодня делают на 2-3 года, потом оно сыпется всё и засасывается в двигатель
@@MishaPhaeton продувка решает 327000 про бег , без вмешательства ( кроме гбц) конечно
Здорово Миша подскажи пожалуйста у меня такая проблема на омеги с климатом.при запуске машины и прогрева двигателя до 90 градусов печка дует огонь тепло отлично прям но при включении основного вентилятора печка начинает дуть холодным
Попробуй сделать пересинхронизацию заслонок, зажав AUTO и OFF на климате на 5 секунд. Это первое
Молодец!
Спасибо за информацию.
Наверно себе тоже закажу.
Хотел только уточнить, новая алюминиевая крышка ставится под оригинальные прокладки или другие нужны.? И подходит ли родная маслозаливная пробка?
Нужны другие, одна будет в комплекте к ней. Крышки ещё не проверял
@@MishaPhaeton спасибо
@@MishaPhaeton Миша привет, собираюсь купить алюминиевую крышку БУ и прокладки не будет, оригинал прокладка от виктор реинза не подойдёт никак? (Заказывать не от куда потому и беру бу единственное у нас за 1год)
@@meagainmeagainm7341 Привет, оригинальная прокладка НЕ подходит никаким образом. На али вполне реально заказать прокладки под люминь)
@@MishaPhaeton да только что пересмотрел твои первый видос про алюминиевую кл.кр. а то давно его видел и забыл, на драиве видел проста что мужик поставил ориг прокладку)😅 но да уже увидел на алике стоят копейки, спс за ответ, надеюсь бу будет норм)
ты супер
Привет 👋. Подскажи где покупал крышку! У 2.2 рест бензин. Тоже хочу алюминий
Сцылко в описании же)))
@@MishaPhaeton плохо слушал наверное))
Можно артикул на именно эту прокладку?
У китайцев нет нормальных каталогов, собственно как и на их сегодняшних машинах, я брал прокладки на али, например вот тут aliexpress.ru/item/4001010973776.html?spm=a2g2w.detail.similar_rcmd.1.b5265557oz0kbv&mixer_rcmd_bucket_id=UnknownMixerAbId&pdp_trigger_item_id=0_32866233076&ru_algo_pv_id=8e629e-61b690-c660a9-02aaf4-1731848400&scenario=aerSimilarItemPdpRcmd&sku_id=10000013439587342&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core
Привет, давно спрашивал, ночью видно как вв провода пробивают на клапанку?
Привет, ни разу не видел. Как вариант сейчас стало темнеть рано - проверю момент)
@@MishaPhaeton там загалом знімаєш оцю накладку екотек, і під нею дискотека, провода міняв не помогло. До речі змінив авто, на мондео 4, але опелька оставив
Хотел спросить есть ли у тебя опыт с машиной "Opel Senator B" и если да что можешь о ней сказать?
По сравнению с Омегой какие есть преимущество и недостатки и какая из них более надёжная?
Личного опыта - нет, видел пару раз)
Сенатор Б это омега А с легким фэйслифтом. Моторы на них обычно CIH 2.6 и 3.0 супер надежные, лучше знаменитого 2JZ. АКПП на них тоже очень надежные были, правда туповатые. В целом хороший автомобиль. Смотреть нужно кузов, целых осталось мало. Основные проблемы это задние лонжероны, за колесной аркой. Иногда у гонщиков трескаются и передние лонжероны возле стаканов. Если найдешь хороший кузов, то будешь только кайфовать. И нужно смотреть, чтобы был доступ к запчастям с разборки, не везде эти машины есть. Подавляющее большинство запчастей подходит с омеги А, кое-что с омеги Б.
Спасибо зачетный видос! Где такую крышку преобрести?
Вот здесь, но качество, как я понял плавает, отзывы разные. aliexpress.ru/item/33039616235.html?spm=a2g2w.orderdetails.0.0.3d9f4aa6PSXWjQ&sku_id=67350889088&_ga=2.238047808.1119380076.1666922622-1960587852.1656901443
Привет а где брали? Ссылочкой не поделитесь?
Делился, поступили жалобы на качество - убрал
@@MishaPhaeton Ну и зря .
@@ДжоБлэк-ш5у Действую по совести, что поделать) Но тем не менее держи, если закажешь, отпишись как оно, дай бог чтобы повезло с экземпляром aliexpress.ru/item/33039616235.html?spm=a2g2w.orderdetails.0.0.3d9f4aa6PSXWjQ&sku_id=67350889088&_ga=2.238047808.1119380076.1666922622-1960587852.1656901443
@@MishaPhaeton Спасибо большое. Сейчас перебираю родной мотор и переделываю его в 2,2 . Думаю алюминиевая крышка будет в тему.
Миша, если решил полностью менять тормоза на в6, то тебе ещё и ГТЦ нужно от в6 - у него рабочий объем больше.
А вообще если оставить свой, то не будет работать?
@Алексей V6 вполне возможен в будущем, посмотрю как кузовной ремонт пойдёт, вдруг меня припрёт купить блок, привести его в идеал и начать собирать мотор. Ну вдруг
@@MishaPhaeton просто ГТЦ от в6 будет лучше усилие с педали передавать. У меня на в6 старый хозяин поставил ГТЦ от 2.0, я потом менял ВУТ вместе с ГТЦ от 3.0 и почувствовал нормальную разницу.
Если в новых суппортах увеличивается объем гидравлики, то и в ГТЦ нужно чтоб объем был больше - логично?
А вот двигатель на в6 лучше не менять - слишком много всего менять нужно
@@MishaPhaeton p.s. себе брал ГТЦ с разборки с рест дизеля - они одинаковые
@@MishaPhaeton будет работать и не исключено что даже лучше.
Привет ,подскажи пожалуйста машина нагревается и поднимаются обороты в верх и держатся примерно в 2000-х т ,а если падают то очень медленно,что может быть? Спасибо
Сорян, но такой вопрос надо писать в Битву экстрасенсов))) А если пишешь сюда - то двигатель бы знать какой 😂
@@MishaPhaeton а куда писать? Двигатель 2.0 16 клп
Кожух ремня ГРМ что на одной шпильке висит? Почему нижних 2х нет?
На самом деле на двух) Там видно что скрутил сначала гайку со шпильки и потом ниже в области приводного ремня. Третье крепление как я понял там должна быть планка, которая давит крышку к ГРМ, планку пока что такую не нашёл, надо что нибудь сколхозанить)))
@@MishaPhaeton у меня тоже наколхожено каких-то шаебочек. Кстати ремень Грм об крышку походу терся из-за этого, грешу, что обрыв из-за этого и произошел. Там под крышкой на шпильке опорная шайба нужна, что бы дистанцию выдержать. Надо ловить, что бы об ГРМ не терло и об навесное с другой стороны.)))
@@MishaPhaeton elcats в помощь. Нет там никаких планок и не было никогда.
Миша привет, подскажи пожалуйста каталожный номер алюминиевой клапанной крышки, заранее спасибо!!
На конкретную крышку нет номера, точнее номер есть, но это номер оригинала, от которого сделана крышка, а вообще брал тут aliexpress.ru/item/33039616235.html?spm=a2g2w.orderdetails.0.0.3ac14aa6u9ey7O&sku_id=67350889088&_ga=2.101190977.194026406.1670190015-1960587852.1656901443
@@MishaPhaeton спасибо большое,а то в моей с прокладкой всё хорошо,трещина вдоль свечных колодцев,пока не критично но требует внимания, если бы систему вентиляции картерных газов не почистил перло масло отовсюду
Клянусь у тебя есть терпения
Я всегда говорил - старые корабли не для всех. Это своя специфика, никоим образом не пересекающаяся с философией, по которой берут новые) Поэтому не так много народу меня понимает, от чего мне по кайфу и кататься и чинить, а после починки как по новой кататься и кайфовать от того, как идёт машина
@@MishaPhaeton да ты весь день чениш а вновы 5-6 лет не будеш ченить запомни есть и другие проблемы
Фары оригинал или Китай я хочу тоже себе взять фары
Я взял Китай, ибо с оригиналом ковыряться не нашёл в себе желания. Новые оригинальные стоят как кузовной ремонт) При всех равных по состоянию оригинал будет светить равномернее и лучше)
Мишаня ты еще год назад или даже два собирался кузовщиной заняться???что ждешь ,когда все прогниет до конца?
Самого коробит ситуация ты не поверишь как, каждый день когда вижу, уже хочу сам сварочник взять))) но возможность стараюсь найти, полумер не хочу, делать - так есть смысл уже сразу весь корпус и главное изнутри. В основном сложности с организацией процесса, стоит задача показать в подробностях разбор и осмотр внутренних частей. Это своего рода будет уникальный контент. Веду переговоры с разными людьми, но чаще всего бывает так, что либо не хотят на камеру, а кто хочет - расположены очень и очень далеко. Но кто ищет - тот находит, вобщем тут остаётся пожелать мне чтобы "к успеху пришёл и фортануло")
@@MishaPhaeton да ты для себя сделай.черт с ней со съемкой.
@@волк-ж2г Когда сниму, будет понятно что оно того стоило! Тем более случай интересный - кузов никогда не разбирался, болты на крыльях не тронуты даже
@@MishaPhaeton Миха,когда снимешь кузову жопа придет до конца
@@MishaPhaeton сейчас её по кузову привести в порядок ,это вложить еще одну стоимость омеги.ты это понимаешь,по этому и не торопишься.если бы во время сделал ,вышло бы на порядок дешевле.
Привет Миша, у меня сейчас полик продавил с пассажирской стороны там вода ,сушил опять дождь пошел вновь вода ...У омегаводов,клич кинул,читал есть сливное отверстие дринажа,где фильтр салонный,там грязь в толщину два пальца,хоть летом пылесосом всё собрал...Полик водителя и пассажиров сух. Может кто сталкивался как решали эту проблему 🤔?Всем спасибо 😁!
Глянь по периметру стекла - везде ли оно плотно стоит, может отошёл клей. В идеале пластиковые накладки боковые снять и попробовать полить водой, будет ли просачиваться. Рамка целая? Может ещё забрасывать, если присутствует отверстие между моторным щитом и лонжеронами, но там воду будет забрасывать если машина едет по мокрой дороге. Больное место Омег.
@@MishaPhaeton периметр смотрелПластик в норме,а вот в "воронке",которая справа,там где дринаж под колесом там 3-сантиметровый,слой песка и листьев(хоть Летов все прочитал,прочистил пролил водой(10 литров), оказалась отверстие (доп.дренаж 😂)льет на как мне кажется,алюминиевые трубки,но не на лонжерон.Жду буду варить,пороги,вот тогда,и заварю, правда думаю,что придется холодной сваркой т.к,мне кажется,чтобы нормально,добраться нужно двигатель снимать! 😀 Спасибо тебе за видео,ждём продолжения.А может и дырка в есть,вода опять пошла... 😭
у многих производителей клапанная крышка сразу на герметике, и проблем нет
С Китаем точно без герметика не вариант)) Кстати на их Джилли видел с завода посажено, решил, что для Опеля они точно не будут голову морочить сильнее, чем для Джилли, то герметик нужен)
Зравствуй Михаил! Спасибо за видео урок. У меня на Вектре такой же движок, тоже надо бы уже поменять крышку. Можешь подсказать как правильно отрегулировать Датчик положения дроссельной заслонки? И на что влияет его регулировка? У меня АКПП. Спасибо заранее!
Привет, первый раз слышу что его надо регулировать) Он встаёт в определенном положении, на его регуляторе есть фаска, в которую вставляется штырь ДЗ только в определенном положении.
Миш привет у меня тут тоже суппорт задний правый подошёл к замене обзвонил несколько фирм ломят 4 т р за штуку по фото все ржавые а рем комплект всё равно нужно будет ставить это плюс в районе 2 т р плюс работа по переборке сам не возьмусь нихера у них аппетит вырос может кто у нас тут знает где адекватный ценник заранее спасибо (три перебрали четвёртый сказали под замену)
1100 км с другого города её пригнал
💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Герметик на клапанной крышке явно лишний! Я на своей омеге менял прокладку,вообще нигде не мазал герметик! И все сухо,полтора года после замены. Крышка клапанов не алюминий.
Братан клянусь купи Весту или Cobalt
Как ты вообще оказался на этом видео 😮
Заказал по твоей ссылке пришла с винтовой крышкой спор проиграл неостовляй ссылки качество плохое
Привет, это печально, но как сама крышка? Пробовал ставить?
@@MishaPhaeton нет умения такаяже стоит хотел купить под штатную пробку. Когда открыл спор продовец написал что отзывы с этой крышкой не с его магазина долго переписывался показывал фото отзывов довал ссылку на твоё видео. он всеравно нет я такие не продаю в итоге случайно на нервах закрыл спор
@@MishaPhaeton крышка ужасная по качеству и покраски конавки нервные для прокладки сколы вмятены такое чувство её пинали били а потом с баллончика покрасели
@@lord-id4in Спасибо за инфу, ссылку убрал, я чисто по доброй воле её оставил, так как спрашивали другие. Но раз такая херня, то нефиг) Жаль, что так получилось
@@MishaPhaeton нечего страшного вы не виноваты продован неххороший
А по какой причине менял снова ? Смотрю на Али цена что проще и бистрее на ебее заказать . Вот как не попасть на нормальную
Китай зачастую лотерея - повезёт, будет служить. Не повезёт, обнаружатся течи, какой-то прям бренд, где точно не накосячат, не посоветую, потому что его нет)
@@MishaPhaeton я раз пробку масляную потерял на трассе . Почти все масло ушло .
@@Pashok3DD Блин, попадалово. Масло, хрен с ним что ушло, тут хорошо, что не загорелось, попав на раскалённые части. Ну и представляю что было в подкапотке
@@MishaPhaeton да был залит выпус коллектора . Все днище обработано масло . Я ещё ехал 130 по польской трассе . И остановился чтобы оплатить за дорогу . Только тогда увидел дым с под капота . Сразу на обочену . А там пост полицаев . То даже не смотрели на меня . Хорошо что хоть не на немецкой трассе )
@@Pashok3DD О да, но блин, странно что запах не учуял, обычно когда масло на коллекторе - сразу моментом ощущается или кое у кого выхлоп сам по себе не герметичный?)
Автоваз топ это тебе запчасть такая попалась
, вы блин больше денег вложите в старые Немцов чем в ладу
В чем ваз топ? На немце знаешь за что платишь)
@@MishaPhaetonНе слушай его. Щас на днях беру омегу с твоим двигателем на автомате. Кожаный салон, подогрев жопы, круиз, климат, полный фарш почти. Сам езду на 14ке
Захотелось комфорта. Так как денег не много, и была омега только уник с таким же двигателем. Остановился на ней, только автомат захотел, надоела мешалка.