Мы во ВКонтакте. Our community in Vk. experimentalmotoworkshop Корпуса ОЛК делает он - rsokolov88 Резонаторы выпуска - club119738701 Механическая часть - Дунаев Михаил, т. +7 963 150 67 27
Миша,ты слышал про физику,сопромат или теоретическую механику?Масса маховика как таковая не очень интересна,важен МОМЕНТ инерции от этой массы,а он зависит от толщины и диаметра блина,то есть от её распределения вокруг оси вращения.Массу можно оставить и такой же,а момент инерции -меньше,сделав его шире и меньше диаметром (ну,теоретически).Народ,читайте же книжки,мать вашу!,учитесь,если вас в школе не научили!!! Вопрос-а ты не уменьшил плечо зажима клеммы?Можно же было маховик сделать с меньшим моментом и другими способами,просто сделав в нём отверстия и чуть-чуть уменьшив наружный диаметр. И кст-буржуи буржуям рознь!!ТАм тоже есть большие моторы,работающие,как ты говорил,пух-пух-пух...Кому что нравится. Про балансировку-а что,всё дело только в маховике??!А коленвалы,значит,по боку,да??Что тебе мешает отбалансировать маховик до космической точности?Только оправку надо сделать хорошую.А вот балансировка коленвалов с ЦПГ-это совсем другая история.Вот там всё зависит,на какие обороты мы ориентируемся и где вибрация будет минимальной.Полностью её убрать нельзя.
Михаил, если очевидна проблема с отсутствием проточки для углубления в крышки, то видится два выхода: 1) изготавливать маховик с такой проточкой 2) облегчать штатный снимая с него лишний радиус.В чём проблема изготовления проточки? Есть же собственный токарный станок.Почему бы не облегчать штатные, заодно центруя, наводя красоту и т.д.? Я верю расчётам, но шпонка маховика напротив самого тонкого места - не ошибка ли?
Конструкция расчитана на производство на чпу фрезерном или эрозионном станках. Себестоимость и так почти 4 тысячи. Изготовление проточек еще больше ее задерет. А промерить и срезать по необходимости выступы - бесплатно.
Почему-ошибка?Тонкое место там специально,это же-клеммный зажим,там клемма и должна как бы сгибаться(пружинить).А насколько тонкое-легко просчитать на прочность.
В таком случае не достаточно соосна шпонка с вырезом. Вообще выглядит довольно несимметрично, даже учитывая, что встанет болт... Наверняка Михаил всё отбалансирует и покажет результат, вибрацию жопомером оценит. Нужна проверка практикой в том числе и по вибрации больше/меньше. Обождём. Суть главной части моего вопроса была в другом. Почему не облегчать старые маховики, даже применяя к ним повторную мехобработку и меняя крепёж. Неужели настолько они обычно убиты, что не годятся для доработки. 5К - очень высокая цена (да она оправдана), даже для технофила. Тема сисек не раскрыта
@@ASpirinService Та фиг знает,это не ко мне,насчёт облегчения.Может,так проще,а может,захотелось,чтоб сделать маленький и объявить,что из-за этого будут "чюдиса"))),или для тех,кто падок на необычное.А вот про вибрацию-так он даже на глаз сделанный ,вряд ли даст большую вибрацию-основная вибрация-от ЦПГ,от того,насколько правильно уравновешены двигатели.Почему-то все рогами упёрлись в этот несчастный маховик...И вырез там плюс-минус роли не играет.Главное,чтоб усилия зажима клеммы хватило.
А мне нравится юпитер без маховика. За то как он набирает обороты, я ему прощаю троганье с игрой на ручке газа. Свой маховик я сначала облегчил на сколько это возможно, отъездил сезон, и на следующий отказался от него совсем. Мне выточили хомут - два полукольца на двух болтах напротив друг друга, к маховику на юпитере я точно уже не вернусь никогда.
Я не спец конешно но как помнится мне от нашего ооочень старого учителя---маховик задаёт инерцию и стоит он там не просто так, и как он говорил что даже на планете где его вроде бы нет, есть огромный коленвал который и выполняет частично функцию маховика... тобишь если его облегчить то обороты поднимутся а тяга нахуй пропадёт... могу конешно ошибаться, поправьте если не так))))
@@matwey_korwin уточнил в книге, теперь можно сказать точно. Первая цифра - предел прочности на растяжение, указывает сколько сотен мегапаскалей болт выдержит. Тобешь простой болтик 8.8 выдержит 800 МПа на растяжение, или 8кгс/мм2. Вторая цифра - предел текучести. Показывает в десятках процентов(1=10%, 8=80% и т.д.) усилие, при котором наступают невосстановимые деформации. Тобешь простой болтик 8.8 будет иметь предел текучести 800 МПа * 0.8 = 640 МПа. Ну и книжка говорит, что чтобы механизм работал долго и счастливо, а чинился быстро и без проблем, нужно давать минимум двухкратный запас прочности по пределу текучести
@@user-km5sb8uj7m Молодец).Только это не "сколько выдержит болт",а его материал,точнее,все эти Мпа-это удельные величины,а не абсолютные (в кг,тоннах и тд).Допустимое же усилие болта зависит от его размеров.Т.е. все эти цифры на головке-это показатель прочности материала болта.Чем больше,тем лучше.
То есть человек должен отдать порядка 75$ (без учета пересыла) за одну (!) деталь на какой то старый совок и при этом что то еще пилить в своем моторе? В разборе лох-наборов ты не стеснялся поливать говном за все, к чему только мог придраться и был более строг к качеству продукции))) И да, картера воздушки не сомкнулись, отчетливо видна щель с обратной стороны картеров.
Да уж исправлять ошибки и похххуизм СССР констоукторов такое дело легче новый двигатель самому склепать. За то все кому +30 кричать вот в совке делали веши, было качество, даже смешно, да и как не москируй говно оно останется таковым хоть и в красивой обертки.
Вы не чего не понимаете , У человека который таропиться в жизни нету врремени учиться он предпочитает делать все находу тем самым обманывая всех окружающих себя людей. А темболее сейчас осень обастрения.
Ну а на Яве нет маховика такого, все говорят что он даёт инерцию там энергию понятно все это, что же тогда Яву сделали просто с одним валом и щеками ? А на Юпитер налепили какого то херни маховиков и прочих выебонов
лично мне нравиться подход Мойши в постройке моторов, во главу угла как я понял он всетаки старается ставить надежность и четкую работоспособность аппарата, также я догадываюсь откуда это стремление в нем покрутить мотор старичка ижа, ибо для него это часть работы а работа востребовательна как раз по увеличению мощности, скорости и дт, ну такой нынче клиент пошел ничего не поделать хотят ездить быстро)
ну чтож оставлю и я мнение эксперта, давайте для начала разберемся кому нужен этот маховик? для тех кто ездит на нормально собранном юпитере, без коляски и бывает выкручивает его до 8 тыщ оборотов, поэтому все кто так не делает или ездит по другому скажем по деревне от улице к улице он нахер не нужен. если же вы хотите ижа по бодрее а не бревна таскать этот вариант маховика идеально для вас подойдет, при условии что юпитер у вас не стоковый а серьезно доработанный. у половины людей кто спорит и оставляет коменты даже юпитера нет но все дружно пишут что облегченный маховик на иже гавно. облегченный маховик не гавно он просто создан под свои задачи для очень узкого круга потребителей вот и все.
я люблю ездить с девочкой по вечернему городу по тихим улочкам или на природу или рыбалку на юпитере с коляской со скоростью 80 мне и таким как я он не подойдет , более того у меня была идея наоборот еще больше увеличить вес маховика но идеально его отбалансировать ибо хочу чтоб оно само катилось по дороге поменьше обороты держать, чуть газанул и плыви по тихой улочке, иж юпитер это мотоцикл выходного дня, все остальные супер гонщики на юпитерах конечно покупайте вещь даст вам то что вы хотите.
@@nalunyaninmoto426 зачем юпам давать гнить?, я 30 лет назад с батей катался по лесам и полям мне было весело и кайфово, прошло 30 лет ничего не изменилось кайф тот же, какие девочки лезут на юпитер? ну моя жена у которой ауди купленная новой, лезет на юпитер с удовольствием как и на меня, и в поездке я от нее только улыбку замечаю, говорит ей нравиться. если ты расматриваешь мотоцикл как средство девочек цеплять дак это твое дело, а прокатиться самому или с ребенком или с родными очень даже и юпитер подойдет
![[TH] 2024 PMWC x EWC Group Stage Day 3 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/VnOqutfqWqU/mqdefault.jpg)
Почему то в хмурый осенний день после просмотра поднялось настроение )) Спасибо!
Миша,ты слышал про физику,сопромат или теоретическую механику?Масса маховика как таковая не очень интересна,важен МОМЕНТ инерции от этой массы,а он зависит от толщины и диаметра блина,то есть от её распределения вокруг оси вращения.Массу можно оставить и такой же,а момент инерции -меньше,сделав его шире и меньше диаметром (ну,теоретически).Народ,читайте же книжки,мать вашу!,учитесь,если вас в школе не научили!!!
Вопрос-а ты не уменьшил плечо зажима клеммы?Можно же было маховик сделать с меньшим моментом и другими способами,просто сделав в нём отверстия и чуть-чуть уменьшив наружный диаметр.
И кст-буржуи буржуям рознь!!ТАм тоже есть большие моторы,работающие,как ты говорил,пух-пух-пух...Кому что нравится.
Про балансировку-а что,всё дело только в маховике??!А коленвалы,значит,по боку,да??Что тебе мешает отбалансировать маховик до космической точности?Только оправку надо сделать хорошую.А вот балансировка коленвалов с ЦПГ-это совсем другая история.Вот там всё зависит,на какие обороты мы ориентируемся и где вибрация будет минимальной.Полностью её убрать нельзя.
ты видать и не слышал)))
Подскажите где можно купить облегчений моховык?? Или кто может сделать??
Можна силочку на резонатори? Ну як там работає чотко з лекшими маховиками? Треба відос зняти роботи двигуна.
Где купить можно такой моховик? Подскажите пожалуйста.
Где заказать етот маховик
Михаил, если очевидна проблема с отсутствием проточки для углубления в крышки, то видится два выхода: 1) изготавливать маховик с такой проточкой 2) облегчать штатный снимая с него лишний радиус.В чём проблема изготовления проточки? Есть же собственный токарный станок.Почему бы не облегчать штатные, заодно центруя, наводя красоту и т.д.?
Я верю расчётам, но шпонка маховика напротив самого тонкого места - не ошибка ли?
Конструкция расчитана на производство на чпу фрезерном или эрозионном станках.
Себестоимость и так почти 4 тысячи.
Изготовление проточек еще больше ее задерет.
А промерить и срезать по необходимости выступы - бесплатно.
Почему-ошибка?Тонкое место там специально,это же-клеммный зажим,там клемма и должна как бы сгибаться(пружинить).А насколько тонкое-легко просчитать на прочность.
В таком случае не достаточно соосна шпонка с вырезом. Вообще выглядит довольно несимметрично, даже учитывая, что встанет болт... Наверняка Михаил всё отбалансирует и покажет результат, вибрацию жопомером оценит. Нужна проверка практикой в том числе и по вибрации больше/меньше. Обождём. Суть главной части моего вопроса была в другом. Почему не облегчать старые маховики, даже применяя к ним повторную мехобработку и меняя крепёж. Неужели настолько они обычно убиты, что не годятся для доработки. 5К - очень высокая цена (да она оправдана), даже для технофила. Тема сисек не раскрыта
@@ASpirinService Та фиг знает,это не ко мне,насчёт облегчения.Может,так проще,а может,захотелось,чтоб сделать маленький и объявить,что из-за этого будут "чюдиса"))),или для тех,кто падок на необычное.А вот про вибрацию-так он даже на глаз сделанный ,вряд ли даст большую вибрацию-основная вибрация-от ЦПГ,от того,насколько правильно уравновешены двигатели.Почему-то все рогами упёрлись в этот несчастный маховик...И вырез там плюс-минус роли не играет.Главное,чтоб усилия зажима клеммы хватило.
Ждём тест на собранном моторе
Можно контакты где заказать
Лайк))) из за стеб тоже лайк "МОхОвик" ))
Скажи пожалуйста а что изменилось после облегчения маховика, мотоцикл начал валить лучше?
Набирать обороты быстрей и скидывать быстрей
Михаил, а можно получить от вас чертёж данного маховика?
можно за 5 тысяч получить маховик, когда буду набирать желающих
Почему он сдвигается в одну сторону
Про вибрацию соглашусь, если крутить мой мотор до отсечки(ю3-02, т.е. где то 6000-6500) то однажды открутилась крышка бензобака...
А где отсечка у Юпитера покажи пожалуйста а то я не нашел полностью двигатель перебирал
А мне нравится юпитер без маховика. За то как он набирает обороты, я ему прощаю троганье с игрой на ручке газа. Свой маховик я сначала облегчил на сколько это возможно, отъездил сезон, и на следующий отказался от него совсем. Мне выточили хомут - два полукольца на двух болтах напротив друг друга, к маховику на юпитере я точно уже не вернусь никогда.
С авто тоже маховик убери,валить лучше будет,а так физику учить надо инженеры не дураки.
@@user-bc4ox1xw9jв советах дураки
Вещщьььь!!!
Здравствуйте, где можно купить такой маленький маховик?
заглядывать время от времени ко мне в группу, я объявляю когда начинаю собирать новые партии
Доброго вечера можна ваш номер телефона
Я не спец конешно но как помнится мне от нашего ооочень старого учителя---маховик задаёт инерцию и стоит он там не просто так, и как он говорил что даже на планете где его вроде бы нет, есть огромный коленвал который и выполняет частично функцию маховика... тобишь если его облегчить то обороты поднимутся а тяга нахуй пропадёт... могу конешно ошибаться, поправьте если не так))))
Почему бы штатно не сделать проточку на м0х0вике?
Потому что будете еще на пару косарей больше платить. А подрезать 0,5 мм с крышки - бесплатно.
Grate 12.9, я так подозреваю, класс прочности. Точных цифр не скажу, но там чем больше цифры, тем прочнее крепёж.
Предел текучести резьбы. Скорее всего так. Чем выше тем прочнее.
@@matwey_korwin уточнил в книге, теперь можно сказать точно.
Первая цифра - предел прочности на растяжение, указывает сколько сотен мегапаскалей болт выдержит. Тобешь простой болтик 8.8 выдержит 800 МПа на растяжение, или 8кгс/мм2.
Вторая цифра - предел текучести. Показывает в десятках процентов(1=10%, 8=80% и т.д.) усилие, при котором наступают невосстановимые деформации. Тобешь простой болтик 8.8 будет иметь предел текучести 800 МПа * 0.8 = 640 МПа.
Ну и книжка говорит, что чтобы механизм работал долго и счастливо, а чинился быстро и без проблем, нужно давать минимум двухкратный запас прочности по пределу текучести
@@user-km5sb8uj7m Молодец).Только это не "сколько выдержит болт",а его материал,точнее,все эти Мпа-это удельные величины,а не абсолютные (в кг,тоннах и тд).Допустимое же усилие болта зависит от его размеров.Т.е. все эти цифры на головке-это показатель прочности материала болта.Чем больше,тем лучше.
@@kotborka понял, спасибо.
То есть человек должен отдать порядка 75$ (без учета пересыла) за одну (!) деталь на какой то старый совок и при этом что то еще пилить в своем моторе? В разборе лох-наборов ты не стеснялся поливать говном за все, к чему только мог придраться и был более строг к качеству продукции)))
И да, картера воздушки не сомкнулись, отчетливо видна щель с обратной стороны картеров.
Это алексей рыганевич из бреста. Он поехавший, вроде трюхача. Не обращайте внимания.
какой же ты ущербный)))))))
Ты понимаешь, что ты - поехавший?
даже доказывать не пришлось)
Не я, не он. Ты!!!
Я смотрел это видео без звука
Ты понимаешь, что ты - поехавший?
Первым было ,дело патом слово и затем колесо.
Ты понимаешь, что ты - поехавший?
кгсм2, ньютоно метр, си, международная система измерения
Ты понимаешь, что ты - поехавший?
Связи в металле кинетической и потонциальной энергий достаточно что бы этот мотоцикл ехал по ровной дороге
Ты понимаешь, что ты - поехавший?
Какая вибрация, о чëм речь??? На иж 56 погоняй и поймëш что такое вибро
Мох какой-то
маховик задает крутящий момент инерцию вращения колен вала. Индуктивность момента мощности.
Ты понимаешь, что ты - поехавший?
👍от България.моля за съвет.можна калин вал от юпетер 3.поршни и маховика.на юпетер 5.
Ismail Boykli можно
Да уж исправлять ошибки и похххуизм СССР констоукторов такое дело легче новый двигатель самому склепать. За то все кому +30 кричать вот в совке делали веши, было качество, даже смешно, да и как не москируй говно оно останется таковым хоть и в красивой обертки.
Единственный плюс , там была качественная сталь.
нет .Я не поехавший
Не скромничай. Поехавший не я, не он. Ты!!!
шестерни не влезут под такой маховик
Ты понимаешь, что ты - поехавший?
@@Motorcycleworkshop 😂👍
Вы не чего не понимаете , У человека который таропиться в жизни нету врремени учиться он предпочитает делать все находу тем самым обманывая всех окружающих себя людей. А темболее сейчас осень обастрения.
Ты понимаешь, что ты - поехавший?
Ну а на Яве нет маховика такого, все говорят что он даёт инерцию там энергию понятно все это, что же тогда Яву сделали просто с одним валом и щеками ? А на Юпитер налепили какого то херни маховиков и прочих выебонов
лично мне нравиться подход Мойши в постройке моторов, во главу угла как я понял он всетаки старается ставить надежность и четкую работоспособность аппарата, также я догадываюсь откуда это стремление в нем покрутить мотор старичка ижа, ибо для него это часть работы а работа востребовательна как раз по увеличению мощности, скорости и дт, ну такой нынче клиент пошел ничего не поделать хотят ездить быстро)
ну чтож оставлю и я мнение эксперта, давайте для начала разберемся кому нужен этот маховик? для тех кто ездит на нормально собранном юпитере, без коляски и бывает выкручивает его до 8 тыщ оборотов, поэтому все кто так не делает или ездит по другому скажем по деревне от улице к улице он нахер не нужен. если же вы хотите ижа по бодрее а не бревна таскать этот вариант маховика идеально для вас подойдет, при условии что юпитер у вас не стоковый а серьезно доработанный. у половины людей кто спорит и оставляет коменты даже юпитера нет но все дружно пишут что облегченный маховик на иже гавно. облегченный маховик не гавно он просто создан под свои задачи для очень узкого круга потребителей вот и все.
я люблю ездить с девочкой по вечернему городу по тихим улочкам или на природу или рыбалку на юпитере с коляской со скоростью 80 мне и таким как я он не подойдет , более того у меня была идея наоборот еще больше увеличить вес маховика но идеально его отбалансировать ибо хочу чтоб оно само катилось по дороге поменьше обороты держать, чуть газанул и плыви по тихой улочке, иж юпитер это мотоцикл выходного дня, все остальные супер гонщики на юпитерах конечно покупайте вещь даст вам то что вы хотите.
от днепра или урала себе маховик поставьте
@@nalunyaninmoto426 зачем юпам давать гнить?, я 30 лет назад с батей катался по лесам и полям мне было весело и кайфово, прошло 30 лет ничего не изменилось кайф тот же, какие девочки лезут на юпитер? ну моя жена у которой ауди купленная новой, лезет на юпитер с удовольствием как и на меня, и в поездке я от нее только улыбку замечаю, говорит ей нравиться. если ты расматриваешь мотоцикл как средство девочек цеплять дак это твое дело, а прокатиться самому или с ребенком или с родными очень даже и юпитер подойдет