La YZ 250 2T Explotó el Motor de Nuevo! 😱
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2024
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Tengo una yz 250 2t del 2005 y te aseguro que es dificil romper un motor como ese. Para yamaha es uno de sus mejores motores. El problema que tienes aqui es el que tu mismo te has buscado. Para empezar, cuando montas un piston nuevo lo normal es hacerle un rodaje y con la mezcla al 3% los primeros dias de uso y luego puedes estrujarla que no se rompe. El color lo dice todo, deberia tener un color cafe en la zona de los anillos. La bujia por lo que se ve esta mas blanca que un velo. Lo de ponerla a punto es otro error. Nada mas ponerla en marcha el motor se notaba de que iba a romper. Una mezcla de aire y combustible como la que has realizado no es aconsejable en este caso. La unica vez que le cambié el piston a mi Yz fue porque la lleve al desierto y despues de subir una gran duna a la tercera el electrodo de la bujia se rompió y menos mal que salio por el escape sin causar graves daños. Lo mas que hize fue montar un piston y segmentos que viene en el kit de repuesto y a brincar otra vez. Solo me costó 10€, lo que cuesta una bujia. la reparación la hize yo. Despues de volver al desierto al año siguiente, me di cuenta de que la bujia falló no porque estuviera en mal estado sino porque no me di cuenta de que la rueda trasera estaba algo frenada, de ahi el calenton y posterior fallo. Con aceite yamalube, castrol, Motul, etc no pasan estas cosas. Tambien previene mucho los gripajes utilizar aceite de buena calidad. Una vez revisada la rueda la moto era otra, habia vuelto a nacer. Un saludo.
Me pudieras decir con que medida de pistón viene la yz 250 cuando es nueva
@@CarlosReynaGomez hay 4 medidas de piston standart. Te vale cualquiera de estas. Vienen en el manual de taller y mantenimiento de la moto. Puedes descargarlo en pdf si no tienes el que viene con la moto. Saludos
A - 66.352 - 65.355 mm
B - 66.356 66.359 mm
C- 66.360 66.363 mm
D- 66.364 66.367 mm
@@saidtm4620 gracias 🫂
@@CarlosReynaGomez D. Nada
Exelente video parcero saludos desde tulua-valle del cauca siempre activo familia ❤
Saludos y gracias hermano
@motoracing / es raro lo que sucedió,pero esos rayones tan profundos sobre el cilindro y el piston y logrando ver que los añillos no estan destrozados , y la moto esta recien armada, solo acierta que la causa del daño fue el pin del pasador del piston lo que hizo tal daño. cuando la moto se queda sin gasolina (llave cerrada) y no se lleva a tan altas revoluciones no causa ningun daño y no para que se raye de tal manera .para mi fue una falla del tecnico que ensamblo la motocicleta.
Es lo que hemos sacado conclusion por que se ve que el pistón solo se afecta de un solo lado y aún así queda pegado completamente!!
@@motoracingsa saludos hoy estuve mirando varios videos,voy a estar aportando alguna ideas que veo necesarias para un rendimiento mas optimo en sus maquinas.
Eso es lo bueno de lo modelo viejo Japan Japan por eso esas rt y dt ax rx son tan melas y es la moto que muchos Colombianos usamos para trabajar y para correr
A mí me pasó algo parecido, en una gas gas 300 pero el cilindro lo mandé a nicalisar no hace falta comprarlo nuevo, el cilindro vale 600€ y el nicalisado , 260€ y lo dejan como nuevo de fábrica.
Queríamos hacerlo de esa forma Nicalisado pero aquí en PANAMÁ no lo hacen nadie y la otra opción. Era enviarlo a usa 🇺🇸 pero salía muy costoso preferimos cómpralo nuevo saludos amigo 🔥✊🏼
@@motoracingsa saludos desde España
@@ATMOS82gracias por apoyar en canal saludos hasta España 🇪🇸 hermano ✊🏼🔥
@@motoracingsaen que página de usa compras tus repuestos parcero?
mal puesto el seguro del perno del pistón.. y segundo esas piezas ya están preparadas para ir al 100% desde el armado ( e visto que para mx gp arman corren y cambian y vuelven a correr)
Así es. 🔥
Muy buena esa Dt ficha tecnica completa 👍
Uy parcero la verdad estaba esperando el vídeo esta re Melo Bendiciones
Gracias por el apoyo🔥✊🏼
Muy muy hermosa la Dt
Que tal amigo tengo una dt250 1975 no está original por q acá en Perú no se consigue repuestos pero. Son buenas maquinas super fuertes
Saludos hermano que bueno saber que se comparte la misma pasión 🔥✊🏼
Eso es el circlic del bulon, tiene una posicion o ha entrado algo , de todas formas no tires el cilindro , se puede reparar y vale bastante menls que la pieza nueva
Eso mismo me paso una vez el segurito del bulon se sale y se mete entre cilindro y pistón y también es cierto qué posiblemente una buena acepillada al cilindro y ya como quiera saludos y bendiciones al chamaco que esa moto no le de mas candela
Hay juepuerca...se le daño el corazón...mala lubricacion o el aceite reguló reguló.
.ha q dolor ...Saludos parceros.
Si hermano creo yo que fue el aceite 🫣
Échele Motul mano mi dt se me quedó acelerada por casi un minuto ese caracol se puso al rojo vivo y se prendió en candela a lo último le safevel le safevel tanque y se apagó ahora solo cambiaré anillos baje el silindro PS si se desgastaron
Una consulta a mi yz250x 2017 solo le compre kit de piston original standar pero el cilindro esta bueno con unas lineas usted cree q me dure algo con el mismo cilindro
tengo una yz 250 2006 con el motor roto. Le va el motor de la yz 125cc?
Wiseco?
Original !! 💥
Yo a mi yz le queme una estancada con casi doble aceite para el ablande de pistón esta en medida c, se me hizo innecesario pero el mecánico lo recomendó
Le rectificaste paso a otra medida es lo que me quieres decir ? Por que compre cilindro nuevo
@@motoracingsa no no por desgaste pase de 66.36 a 66.37 con el nikasilado intacto sin rayar
@@matias1994coolentiendo pero es que hubo una raya muy profunda y adicional aquí en PANAMÁ no hacen ese trabajo 😓
Parece que avia alguna esquirla metalica en el cartel es muy extraño poeque no fue por falta de lubricación.
Linda moto
🔥✊🏼
no algo quedo adentro en el cigueñal checar y limpiar bien
Pero aquí en rd lepongamos un pistón más grande y secorta el silindro
Soy dominicano también
Claro !! Es que venden su kit de pistón sobre medida pero que sucede la vida del cilindro ya no va ser igual al ser rectificado como decía pierde su aleación especial que trae hay empresas que hacen el revestimiento de nuevo pero es en usa 🇺🇸 saludos ✊🏼
Se daño por paso de gasolina y aceite ya qué la llave quedo cerrada y como ella trabaja con pre mezcla ish 😔
Tal parece fueron 2 sucesos la llave y el pin del del pistón se salió y se recostó 🫣
@@motoracingsa entonces hubo algo mal puesto hay pero aveces en las 2t qué usan pre mezcla pasa esos lo de la llave y se frenan de pistón
@@duglasgarciagarcia3603tal parece que fuera el pin del pistón !!
@@motoracingsa cuando bajaron el cilindro tenía el pin rodado o pegado en algúna parte?
Entonces en 2 tiempos es peligroso dejar cerrada la llave?
No habrá sido el seguro de pistón mal colocado y se termino saliendo?
A lo mejor de salió y hizo todo ese desastre 😓
Muy profundas la rayas para ser por el aceite, y justo cerca del perno y se rompió apenas armado. Todo coincide con que quedo mal calzado el seguro de perno.
Pero 5 0nzas de aceite es para 2 galones , a un 2% , no le puedes poner 5 Onzas a un galón, usa motul 😉
Eso me comentan que MOTUL 800 es mejor aceite !
Para repuesto aqui México?
Aún no lo sé amigo creería que es mucho más fácil aquí aquí en PANAMÁ saludos 🔥✊🏼
Esa es una 250 ,nonla abia bisto esta linsa
✊🏼🚀
Cuanto cuesta un kit cilindro asi completo para la yz 250🤔
Aproximadamente $1,200 USD Es muy costoso 😅
@@motoracingsaen Colombia seria casi 5 millones vaya repuesto tan costoso
@@germanmorales776una locura hermano !!
Yo voy a dar una oporte pues para mi le dio muy duro por q por q recién esta armada la aceleró muy duro esas motos toca acelerarla suave mientras calienta ya después si le puede dar candela y según mi experiencia es mejor una mezcla rica en aceite para q despegue bn es mi humilde acote
Gracias por tu aporte 🔥⚡️
esa usa aceite motul 710 o 800, no puedes ponerle cualquiera
Ya llamar a encanta esto es ocho de pito
✊🏼
No tiene que ver nada esas motos antiguas frenaban de lo mas bien con sus frenos de tambor solo que llegó el de disco y se superaron pero los viejos hacían su trabajo bien
K2 la mejor
Es una clasica
Clásica de clásicas 🙏🏼
Muchacho, primero que eso no es carburar, eso únicamente es regular un tornillo de aire. Segundo ese pistón muestra un circlip mal puesto y que ha enganchado una lumbrera de transfer. Ya que ni siquiera a roto los segmentos. Cambia de taller y mecánico para empezar. El resto es cosa tuya porque las cosas que veo…., dejan mucho que desear.
Se dañó porke se salió un sejer del bulón o porke IVA muy rica de ⛽
Puedo haber sido 🥲
Siempre usas 5 onzas de aceite x galón
Siempre para que quede lubricando bueno
Eso le pasa como al que le sucede
😓😂
Se rompio por que la unica lubricacion del piston es el aceite del combustible al quedar sin nafta queda sin lubricacion y se rompe
Eso fue el mecánico
Seguro no se le salió un pin preciso al lado del bulón
Deje el jetting original
Claro 🔥
Venda eso que está salado..!! 😶
Va a tocar 😓😂
Amigazo con todo respeto pero usted y esos supuestos mecánicos de ese taller son unos brutos y no saben nada de motos, como van a poner el pin mal puesto para que se saliera , y aparte de eso usan un mal aceite, aceleran esa moto muy feo y recien reparadas hay que darles suave y hacer la mezcla más rica en aceite y dejar la mezcla gorda. No la verdad saben más de mamarlo que de arreglar motos 2 tiempos 😂 pobres motos con esos dueños tan malos.
lo peor es que la usan para calle XD