No entiendo, que sentido tiene calentarla acelerándola en vacío? Si la vas a acelerar, por que no mejor calentarla andando y de paso asi calientas caja de cambio y demás?
@@santiagoimas123por qué un motor 2t acelera mejor cuando ya está bien caliente, pero eso era más en el pasado cuando los 2t aún no venía con la válvula de escape(no recuerdo el nombre de ese sistema) pero de igual forma es mejor que el motor esté bien caliente y lubricado todo el cilindro cuando le des a fondo, y lo de acelerar en vacío no afecta en nada,yo creo que la gente lo hace por se escuchan bien y por qué casi todos los que compiten con 2t calientan así antes de la salida, pero si no vas a exigirle la máxima potencia al motor desde la salída no es necesario que los calientes antes solo usarla suave unos segundos ✌️
@@edwin6963 Claro, es que en realidad los motores 4t también tienen su mejor rendimiento cuando están calientes, además de que es lo mejor para el motor a la hora de darles a fondo. A lo que yo voy es, no es mejor calentar el motor andando en la moto comenzando desde muy poca exigencia e ir aumentando la misma a medida que la moto va tomando temperatura? Así además no solo calienta cilindro y aceite, sino que también calienta la caja de cambios y demás componentes móviles
Todo motor sea 2t 4t diesel tiene que alcanzar una temperatura para su óptimo funcionamiento por que aunque sea dos tiempos si arranca de una los discos caja de cambios no ha lubricado bien y se obtiene desgastes prematuros
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
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Ojalá puedas hacer más proyectos de las dt modificada de carreras saludos desde Colombia vivimos tu pasión
Uy pa chimba de motos como se pican solas esas motos son mucho poder, porfa has mas videos así bendiciones.
Tremendas motos saludos
No entiendo, que sentido tiene calentarla acelerándola en vacío? Si la vas a acelerar, por que no mejor calentarla andando y de paso asi calientas caja de cambio y demás?
En las 2 tiempo así se calienta un motor
@@gattopaz6857 Explicación?
@@santiagoimas123necesito esa explicación también yo, se me hace algo ilógico
@@santiagoimas123por qué un motor 2t acelera mejor cuando ya está bien caliente, pero eso era más en el pasado cuando los 2t aún no venía con la válvula de escape(no recuerdo el nombre de ese sistema) pero de igual forma es mejor que el motor esté bien caliente y lubricado todo el cilindro cuando le des a fondo, y lo de acelerar en vacío no afecta en nada,yo creo que la gente lo hace por se escuchan bien y por qué casi todos los que compiten con 2t calientan así antes de la salida, pero si no vas a exigirle la máxima potencia al motor desde la salída no es necesario que los calientes antes solo usarla suave unos segundos ✌️
@@edwin6963 Claro, es que en realidad los motores 4t también tienen su mejor rendimiento cuando están calientes, además de que es lo mejor para el motor a la hora de darles a fondo. A lo que yo voy es, no es mejor calentar el motor andando en la moto comenzando desde muy poca exigencia e ir aumentando la misma a medida que la moto va tomando temperatura? Así además no solo calienta cilindro y aceite, sino que también calienta la caja de cambios y demás componentes móviles
Supuestamente la dt acelera más duro que la yz?
eso es porque esa yz es la yz250x, es la version de enduro por lo que viene con el motor suavizado. La yz250 de cross es otra cosa
Pero no es una dt original tiene muchos arreglos
@@zona7Racing la dt igual esta re modificada
Se paso de aceite el primo
Las dos tiempos no es necesario calentarlas y mucho menos acelerarlas en vacio
Todo motor sea 2t 4t diesel tiene que alcanzar una temperatura para su óptimo funcionamiento por que aunque sea dos tiempos si arranca de una los discos caja de cambios no ha lubricado bien y se obtiene desgastes prematuros
Total @@zona7Racing