Me. Pasa lo mismo, esa vibracion es incomoda pero como dijo otro lector 120 y desaparece, es un auto muy noble y económico, nunca te deja tirado y tiene un motor muy tecnológico, el. Fire ensamblado solo por computadoras, saludos
Yo tengo un fiat uno fire 1,3 modelo 2007 de 3 puertas con 145.000 kms la diferencia que veo es que el mío está original,no tiene esos elásticos atrás y tengo los espirales que trae de fabrica.Lo unico que he cambiado son los amortiguadores a los 120.000 kms.Hago alineación,balanceo y rotación cada 10.000 kms y uso 30 de presión en las 4 cubiertas.Te puedo decir que el auto en ruta normal de 0 hasta 160 kms p/h no hace ninguna trepidación ni desbalanceo.Mi opinión es que a ese auto le han hecho muchas reformas que no son adecuadas para un andar normal.Tal vez lo han querido tunear y no ha salido bien la reforma. Suerte.Garry41.
Hola ; yo tambien tengo un 2007 fire 1.30 ; .....en 2021 recien debí cambiarle el caño de escape ......y ahora otra vez en 2024 ....me parece raro en tan poco tiempo este 2do ....te pasó similar ....? ( te pregunto por comparar ya que son del mismo año )
Pasa que el caño de escape del Fiat Uno Fire 2007 , desde la salida del múltiple consta de tres partes. La primera parte tiene algo para controlar la emisión de gases, en la segunda parte hay un silenciador y termina con la cola de escape qué también tiene un segundo silenciador. Entonces, nunca se rompe el caño y los silenciadores en su totalidad, yo tuve que cambiar, en distintos tiempos, la cola y la segunda parte. La parte que contiene la emisión de gases la tiene de fábrica. Espero te sirva éste informe. Un saludo.
Hola cómo va! Yo tenia un problema similar con un Fiat Siena 1.3 (misma mecánica en gran parte). En su momento de manija le puse espirales progresivos AG (adelante) y reforzados atrás. Cambió totalmente y andaba cañón en ruta, no más vibraciones
Fíjate las rótulas, extremo y bujes de parrilla! Por hay capaz que sea el problema! Y también probá en rotar las ruedas pasa las de atrás a las de adelante!
Desgraciadamente atras son duros para compensar al momento de subir personas o peso atras no se caiga de mas, cuando vas con gente atras es como una ir en una nube😅 y yo con la vibración adelante revisa tren delantero o patas de caja y motor que esten bien todo lo que tenga juego puede transmitir vibración al momento de andar "rapido"
Buenas,el problema de la vibracion del volante es inexplicable,ya lo hice revisar por muy buenos mecanicos ,hice cambiar los amortiguadores,el juego completo de la traccion delantera,hasta la caja de direccion y no se soluciono el problema,pero se sospecha que la estructura del auto incide en esa vibracion que molesta muchisimo,infelizmente es un auto muy dificil de alinear y balancearlo por su estructura ,no hay una explicacion razonable,y tal como lo comentaste incide a cierta velocidad y desparece cuando le aumentas la velocidad,se me suguerio que aumente el peso de traslado osea no es solo llevar un acompañante tambien debes aumentar el peso muerto para optimizar un buen agarre de las cubiertas al asfalto,sin mas...
Tengon un fiat 1 2010 tengo el mismo problema de vibracion de la direccion en la ruta es tedioso tambien le cambie de todo tren delantero, espirales, alineado balanceo, etc.
Los suplementos que nombras no son para autos que se usan muy diariamente, esos suplementos los usan los autos de picadas para dejarlos rígidos de atrás, en tu caso tendrias que dejar los elásticos porque hacen de barra estabilizadora también y eso te permite andar por cualquier lado cosa que la reforma de espiral no te permite porque no es para ese tipo de uso
Tengo uno !!! pase a llanta 14 , lo mismo vibra aunque los hice balancear , si mejoro pero no al 100 % , el mio es el 5 puertas , pienso muy pesado para el 1,3 que trae . Lo he cuidado no lo paso de 2 mil vueltas , me dicen los que saben que el motor se despierta con 4 mil vueltas o mas , pero bueno quiero que me dure . Hace una falla en la salida aunque le cambie el sensor MAP y le hice limpiar el caño mariposa . Lo hace menos pero sigue fallando . Por lo demas bien es un autito sencillo nunca me ha dejado tirado .
Hermano capaz q ni lees ya pero te dejo la consulta por las dudas (tengo uno modelo 2014.. es prácticamente igual) pero tengo el problema con la tapa de la guantera al parecer se venció la trabita y cada q paso por un bache andando fuerte se abre tenes idea como la puedo arreglar o cambiar?
a mi me vibraba igual mi auto, exactamente igual que tu volante, un fiesta de los 90 y era tema de las gomas, una estaba deformada levemente, la cambie y nunca mas volvió a darme ese problema. Y lo de los saltos de atras, es por las FATE esas, son mas duras que una piedra. Yo use fate mucho tiempo luego cambie por Dunlop y cambio el andar totalmente.
me paso lo mismo algunas veces lo ponía a fondo y nada y otro día vibraba, mi solución fue siempre tratar de mantener las llantas libres de barro, por que según mi experiencia eso fue, lo que siempre me las desbalanceo
Se ve bien tu Fiat. Anda genial. Y concuerdo con tu percepción del carro con la velocidad, no te genera mucho confort a alta velocidad. Lo rígido del carro en cuanto a amortiguación. 15,5 kilómetros por litro de gasolina sin aire acondicionado y 12.5 kilómetros por litro con aire acondicionado. No te deja varado por cosas complicadas. Es muy básico el carro. Sirve de "patrulla" como se dice en Venezuela porque ruedas a todos lados confiado. Saludos.
Yo tengo un Fiat uno Fire 1.3 8 valvulas.@@E.g.o.Motovlog. Recientemente (la semana pasada) después de muchos años lo mande a arreglar. Tenía el evaporador dañado. Lo cambiaron y le hicieron su mantenimiento al compresor, orring, aceite, filtro y enfría genial. Me gusta aunque tenía el problema que el botón de encendido del compresor no servía y tuve que mandar a reparar y tiene aún el detalle que no funciona el botón de retorno o recirculación del aire por lo que cuando es medio día (Soleado ya que soy de la región central de Venezuela 30° aproximadamente) o estoy parado en un solo punto el aire se siente un poco deficiente. Sumado a eso me está generando la falla que quema un fusible que es el que manda la corriente a la bomba de gasolina. Ambos problemas son eléctricos (a mi parecer). Aunque tu pregunta fue breve hago el comentario por si tu u otra persona se puede ver beneficiada o me pueden ayudar con ese problema. 😁
a mi me pasa y era que cuando metia 5ta o 4ta el volante vibraba mucho pero todo era por problema del motor, osea cuando un motor falla por bujia, inyector y solo trabajan 3 cilindros y no los 4, el motor empieza a vibrar mucho en altas velocidades, yo recomiendo q revises los inyectores o bujias y estes al tanto mas del motor q la direccion, no tengo un fiat 1 fire pero si un fiat uno 2001 mpi 1.3 y justo tenia ese problema cuando llegaba a 80 o 100 km/h pero yo ya sabia q era el motor q fallaba por eso lo solucione rapido
A mí me empezó a vibrar después de ponerle dos llantas maxisport. Pensé que lo habían balanceado mal, pero lo he balanceado por mí cuenta y disminuyó, pero sigue vibrando. Voy a rotar ruedas a ver qué hace@@ricardomanzur5572
Vibra depende el asfalto creer o reventar , probé tres marcas de cubiertas y sigue a 120 se le pasa. Trata de mantenerlo de stock es súper noble y barato
Amigo el problema puede estar en una rotula yo tengo un fiat uno y tambien pasaba por lo mismo y al final era una rotula el mecanico me explico qie pasa cuando pasas un poso o desperfecto en el asfalto cambie la rotula y termino el problema revisa bien el tren delantero
hola bro para mi tenes un problema con la suspension,te conviene cambiar por un regulable o progresivos,por ahi el auto tiene problemas para amortiguar ya que esos espirales no son de ahi y hace que el auto no cumpla su funcion.te aconsejo llevarlo a ver por un mecanico.por lo que mostraste quisieron hacer un invento que hace que clave el amortiguador
Si tuvieras que elegir entre tu anterior auto el Renault Clio 1.2 16 v y este Fiat Uno 1.3 fire. Con cuál te quedas ? Estoy por comprar un autito y quiero uno de éstos 2
Hola genio, a mi me paso algo parecído con el tema de la direccion y termino siendo que los neumaticos estaban ovalados y por mas que lo alineara y le haga el balanceo nunca iva a quedar bien
A mi también y eran los cauchos que estaban desgastados de manera irregular pero luego de cambiarlos se le quitó esa vibración que tenia entre 100 y 110 km/h
bueno, mira, explico, mi unito no tiene dirección asistida y cuando se prende el electro (estando el motor apagado) las vibraciones se sienten en el volante; Por esto (sentido aracnido), y por lo que mencionas en el viento, yo creo que el problema esta en capó, ya que el mismo hace un tripode (bisagraL-perno-bisagraR) que no puede estar bien equilibrado (gomas arriba de cada faro con distinta altura). y bueno, tambien esta mirar el sapito si es que vibra a 110, y bueno creo que esta demas, pero cada 10mil km, siempre obligo a punta de chirlo que corrijan la comba de las ruedas de atras, porque ni se fijan los alineadores, te dicen 'eeh ete trae automatico como un iveco'
Y es un Fiat son un poco pedorros los materiales,pero la mecánica es confiable y barata,hiciste buen negocio,ese autito te va a llevar a todos lados son gastar un sope
Recien entro en este video porque me compre una fiorino fire y dije a ver que onda, al inicio del video dijo su auto anterior y fue como lpm yo tambien tuve un clio 1 antes de la fiori, tenia el 1.6 monopunto
El cambio principal fue el interior, sentia el clio de mas alta gama que un fire, la luz de arriba horrible comparada a la del clio que tenia hasta para el acompañante de lectura
en la vtv no te saltaría eso ?? Allá lo ponen en rodillos y prueban todo.. a mi me paso que mi auto andaba de lujo pero me pillaron dos bujes mordidos, lo cual me solía hacer un ruido cada tanto,
Mira las rotulas tensoras y otra cosa esas llantas chinas nunca se puenden balancear al 100% son malisimas volve a las de chapa o unas r13 de aleacion original de fiat
Mira ese auto está muy tocado, se ve oxido en el guardabarros delantero, en casa tenemos uno scr 94 todo original, una cagada los repuestos, el tema dirección no es normal que te haga eso, en general los fiat de los 90 y el uno de ese modelo son especiales, si te gusta lo sufris, sino busca un auto más auto, gol 98 1.8 ese es mas auto.
@@E.g.o.Motovlog Yo tengo un Fiat y es real porque los repuestos son baratos y lo puede reparar uno mismo. Sin scannear sin sensores ni fallas raras. Te lleva y te trae amigo No lo digo por burlarme lo dijo de verdad. Es el mejor amigo de alguien que no tiene mucho presupuesto.
Que tal el consumo del combustible soy estudiante y me están ofertando uno solo lo quiero para ir a la uni unos 30 minutos de mi casa y al trabajo unos 10 denme su opinión ando insegura@@andresbasti5061
Me. Pasa lo mismo, esa vibracion es incomoda pero como dijo otro lector 120 y desaparece, es un auto muy noble y económico, nunca te deja tirado y tiene un motor muy tecnológico, el. Fire ensamblado solo por computadoras, saludos
Yo tengo un fiat uno fire 1,3 modelo 2007 de 3 puertas con 145.000 kms la diferencia que veo es que el mío está original,no tiene esos elásticos atrás y tengo los espirales que trae de fabrica.Lo unico que he cambiado son los amortiguadores a los 120.000 kms.Hago alineación,balanceo y rotación cada 10.000 kms y uso 30 de presión en las 4 cubiertas.Te puedo decir que el auto en ruta normal de 0 hasta 160 kms p/h no hace ninguna trepidación ni desbalanceo.Mi opinión es que a ese auto le han hecho muchas reformas que no son adecuadas para un andar normal.Tal vez lo han querido tunear y no ha salido bien la reforma.
Suerte.Garry41.
Hola ; yo tambien tengo un 2007 fire 1.30 ; .....en 2021 recien debí cambiarle el caño de escape ......y ahora otra vez en 2024 ....me parece raro en tan poco tiempo este 2do ....te pasó similar ....? ( te pregunto por comparar ya que son del mismo año )
Pasa que el caño de escape del Fiat Uno Fire 2007 , desde la salida del múltiple consta de tres partes. La primera parte tiene algo para controlar la emisión de gases, en la segunda parte hay un silenciador y termina con la cola de escape qué también tiene un segundo silenciador. Entonces, nunca se rompe el caño y los silenciadores en su totalidad, yo tuve que cambiar, en distintos tiempos, la cola y la segunda parte. La parte que contiene la emisión de gases la tiene de fábrica. Espero te sirva éste informe. Un saludo.
A mí me encanta mi papá tuvo uno, son livianos barato de mantener y lo más importante el motor es indestructible
Hola cómo va! Yo tenia un problema similar con un Fiat Siena 1.3 (misma mecánica en gran parte). En su momento de manija le puse espirales progresivos AG (adelante) y reforzados atrás. Cambió totalmente y andaba cañón en ruta, no más vibraciones
Hola buenas, te consulto para cambiar los espirales le cambiaste amortiguadores también? o solo espirales? saludos.
@@ivangabriel2558 solo los espirales, si están en buen estado va re bien
Fíjate las rótulas, extremo y bujes de parrilla! Por hay capaz que sea el problema! Y también probá en rotar las ruedas pasa las de atrás a las de adelante!
Podés poner una barra en el baúl, o abajo en el lugar de los elásticos, yo lo tengo así y en ruta agarró curvas y sin problemas
Desgraciadamente atras son duros para compensar al momento de subir personas o peso atras no se caiga de mas, cuando vas con gente atras es como una ir en una nube😅 y yo con la vibración adelante revisa tren delantero o patas de caja y motor que esten bien todo lo que tenga juego puede transmitir vibración al momento de andar "rapido"
Es tema de tren delantero. En el 147 andaba a a 120 viajando y no víbraba, estando bien de cubiertas, balanceo y tren delantero
Buenas,el problema de la vibracion del volante es inexplicable,ya lo hice revisar por muy buenos mecanicos ,hice cambiar los amortiguadores,el juego completo de la traccion delantera,hasta la caja de direccion y no se soluciono el problema,pero se sospecha que la estructura del auto incide en esa vibracion que molesta muchisimo,infelizmente es un auto muy dificil de alinear y balancearlo por su estructura ,no hay una explicacion razonable,y tal como lo comentaste incide a cierta velocidad y desparece cuando le aumentas la velocidad,se me suguerio que aumente el peso de traslado osea no es solo llevar un acompañante tambien debes aumentar el peso muerto para optimizar un buen agarre de las cubiertas al asfalto,sin mas...
Holaaa bro me interesa el gasto mes a mes del uno ?muy lindo esta en ese color🙌 te felicito
Tengon un fiat 1 2010 tengo el mismo problema de vibracion de la direccion en la ruta es tedioso tambien le cambie de todo tren delantero, espirales, alineado balanceo, etc.
Los suplementos que nombras no son para autos que se usan muy diariamente, esos suplementos los usan los autos de picadas para dejarlos rígidos de atrás, en tu caso tendrias que dejar los elásticos porque hacen de barra estabilizadora también y eso te permite andar por cualquier lado cosa que la reforma de espiral no te permite porque no es para ese tipo de uso
Es la calidad de las cubiertas me paso con las fate nuevas estaban falladas
Tengo uno !!! pase a llanta 14 , lo mismo vibra aunque los hice balancear , si mejoro pero no al 100 % , el mio es el 5 puertas , pienso muy pesado para el 1,3 que trae . Lo he cuidado no lo paso de 2 mil vueltas , me dicen los que saben que el motor se despierta con 4 mil vueltas o mas , pero bueno quiero que me dure . Hace una falla en la salida aunque le cambie el sensor MAP y le hice limpiar el caño mariposa . Lo hace menos pero sigue fallando . Por lo demas bien es un autito sencillo nunca me ha dejado tirado .
Mi hermano tenía un uno fire 2011 con 80.000 km y siempre le vibraba parecido, la solución? Viajar a 120 jajaja, saludos genio y muy lindo el Fiat
Jajajajaj me pasa lo mismo
yo amo al fiat uno fire tuve 5 de esos y tengo uno todavia me parece muy divertido.Tambien tengo un Focus pero el Uno es el Uno
Hermano capaz q ni lees ya pero te dejo la consulta por las dudas (tengo uno modelo 2014.. es prácticamente igual) pero tengo el problema con la tapa de la guantera al parecer se venció la trabita y cada q paso por un bache andando fuerte se abre tenes idea como la puedo arreglar o cambiar?
me pasaba lo mismo en un Gol. en mi caso le subi 2 libras mas a las cubiertas y santo remedio
a mi me vibraba igual mi auto, exactamente igual que tu volante, un fiesta de los 90 y era tema de las gomas, una estaba deformada levemente, la cambie y nunca mas volvió a darme ese problema.
Y lo de los saltos de atras, es por las FATE esas, son mas duras que una piedra. Yo use fate mucho tiempo luego cambie por Dunlop y cambio el andar totalmente.
me paso lo mismo algunas veces lo ponía a fondo y nada y otro día vibraba, mi solución fue siempre tratar de mantener las llantas libres de barro, por que según mi experiencia eso fue, lo que siempre me las desbalanceo
Como dueño de un fiat uno fire puedo decir que es el mejor auto para laburar y llevar maquinas
Se ve bien tu Fiat. Anda genial. Y concuerdo con tu percepción del carro con la velocidad, no te genera mucho confort a alta velocidad. Lo rígido del carro en cuanto a amortiguación. 15,5 kilómetros por litro de gasolina sin aire acondicionado y 12.5 kilómetros por litro con aire acondicionado. No te deja varado por cosas complicadas. Es muy básico el carro. Sirve de "patrulla" como se dice en Venezuela porque ruedas a todos lados confiado. Saludos.
Qué tal enfría el aire acondicionado? Estoy pensando en arreglarlo
Yo tengo un Fiat uno Fire 1.3 8 valvulas.@@E.g.o.Motovlog. Recientemente (la semana pasada) después de muchos años lo mande a arreglar. Tenía el evaporador dañado. Lo cambiaron y le hicieron su mantenimiento al compresor, orring, aceite, filtro y enfría genial. Me gusta aunque tenía el problema que el botón de encendido del compresor no servía y tuve que mandar a reparar y tiene aún el detalle que no funciona el botón de retorno o recirculación del aire por lo que cuando es medio día (Soleado ya que soy de la región central de Venezuela 30° aproximadamente) o estoy parado en un solo punto el aire se siente un poco deficiente. Sumado a eso me está generando la falla que quema un fusible que es el que manda la corriente a la bomba de gasolina. Ambos problemas son eléctricos (a mi parecer). Aunque tu pregunta fue breve hago el comentario por si tu u otra persona se puede ver beneficiada o me pueden ayudar con ese problema. 😁
a mi me pasa y era que cuando metia 5ta o 4ta el volante vibraba mucho pero todo era por problema del motor, osea cuando un motor falla por bujia, inyector y solo trabajan 3 cilindros y no los 4, el motor empieza a vibrar mucho en altas velocidades, yo recomiendo q revises los inyectores o bujias y estes al tanto mas del motor q la direccion, no tengo un fiat 1 fire pero si un fiat uno 2001 mpi 1.3 y justo tenia ese problema cuando llegaba a 80 o 100 km/h pero yo ya sabia q era el motor q fallaba por eso lo solucione rapido
Revisa el lado caja de los semiejes y los rodillos de rueda delanteros
Bro tengo el mismo pero en rojo el tuyo consume mucha agua .??
Hola amigo de donde sos?
Hola ego puede ser las llantantas o rotulas o los amortiguadores
A mi me pasa lo mismo después de los 100! Todo revisado no hay nada mal estado. Igualmente 140 viajo con el volante vibrando pero es manejable
Por lo que veo es un problema de estos.autos, a mi me vuelve loco, me canse de alinear y balancear y me dicen que son las llantas
A mí me empezó a vibrar después de ponerle dos llantas maxisport. Pensé que lo habían balanceado mal, pero lo he balanceado por mí cuenta y disminuyó, pero sigue vibrando. Voy a rotar ruedas a ver qué hace@@ricardomanzur5572
Vibra depende el asfalto creer o reventar , probé tres marcas de cubiertas y sigue a 120 se le pasa.
Trata de mantenerlo de stock es súper noble y barato
Amigo el problema puede estar en una rotula yo tengo un fiat uno y tambien pasaba por lo mismo y al final era una rotula el mecanico me explico qie pasa cuando pasas un poso o desperfecto en el asfalto cambie la rotula y termino el problema revisa bien el tren delantero
hola bro para mi tenes un problema con la suspension,te conviene cambiar por un regulable o progresivos,por ahi el auto tiene problemas para amortiguar ya que esos espirales no son de ahi y hace que el auto no cumpla su funcion.te aconsejo llevarlo a ver por un mecanico.por lo que mostraste quisieron hacer un invento que hace que clave el amortiguador
Hola ego lo cambiaste derecho por el New?
tren delantero completo, bujes de parrilla, bujes de barra estabilizadora, extremos de direccion y ya con eso se va toda vibración del auto
Exactamente. No es problema de gomas ni de alineación.
Si tuvieras que elegir entre tu anterior auto el Renault Clio 1.2 16 v y este Fiat Uno 1.3 fire. Con cuál te quedas ? Estoy por comprar un autito y quiero uno de éstos 2
El que más te guste, los 2 no gastan nada y son básicos
Hola genio, a mi me paso algo parecído con el tema de la direccion y termino siendo que los neumaticos estaban ovalados y por mas que lo alineara y le haga el balanceo nunca iva a quedar bien
A mi también y eran los cauchos que estaban desgastados de manera irregular pero luego de cambiarlos se le quitó esa vibración que tenia entre 100 y 110 km/h
Antes del Clio. El fiat es una maquina y fachero, es el sueño de todo pibe esa maquina
La cremayera sera que esta media para atras?
bueno, mira, explico, mi unito no tiene dirección asistida y cuando se prende el electro (estando el motor apagado) las vibraciones se sienten en el volante; Por esto (sentido aracnido), y por lo que mencionas en el viento, yo creo que el problema esta en capó, ya que el mismo hace un tripode (bisagraL-perno-bisagraR) que no puede estar bien equilibrado (gomas arriba de cada faro con distinta altura). y bueno, tambien esta mirar el sapito si es que vibra a 110, y bueno creo que esta demas, pero cada 10mil km, siempre obligo a punta de chirlo que corrijan la comba de las ruedas de atras, porque ni se fijan los alineadores, te dicen 'eeh ete trae automatico como un iveco'
Y es un Fiat son un poco pedorros los materiales,pero la mecánica es confiable y barata,hiciste buen negocio,ese autito te va a llevar a todos lados son gastar un sope
Deberías controlar los tacos motor y caja y casoletas
La presión de las cubiertas es 26 en frio,fíjate eso
Puede ser que el palier tenga un problema como juego y que altas velocidades empiece a vibrar
Buenas, pensás que es un auto para viajar? Tengo la posibilidad de comrpar uno modelo 2012
Lo pudiste comprar?
Por lo que explicas es balanceo ahora pirque no lo llevas a que te revicen el tren delantero
Siempre fue un auto que me llamó la atención
revisa que el tren delantero este bien, que las llantas no estén tan golpeadas, que las cubiertas si son chinas no hallan venido deformadas.
Cuando video de la twister 😎
Proba cambiando las llantas delanteras y pedile a un conocido q te preste 2 ruedas y proba si sigie vibrando
El mio vibrava. en los 100 para arriva y de pues de 120 no lo hacia asi q les puce los plomo alas llanta y quedo bien
Revisaste el tren delantero ? Puede que de tanto usarlo con las cubiertas malas o de la misma vibración se joda y vibre por mas balanceo que hagas
Subi mas cosas del fiat amigo
Recien entro en este video porque me compre una fiorino fire y dije a ver que onda, al inicio del video dijo su auto anterior y fue como lpm yo tambien tuve un clio 1 antes de la fiori, tenia el 1.6 monopunto
El cambio principal fue el interior, sentia el clio de mas alta gama que un fire, la luz de arriba horrible comparada a la del clio que tenia hasta para el acompañante de lectura
YO TUVE UN PROBLEMA SIMILAR RECTIFIQUE LOS TAMBORES DE FRENO
Acá esperando videíto de la Twister 😢
De suspe preguntale a braian lopez... el loquito del celta 2.4 vende suspenciones y deve saver q onda cn eso
Cámbiale ellas llantas urgente perri
Eso es el precap.
Probaste comprar un o km ?ahí no vas a tener problemas
fijate los semiejes.
semiejes y juntas homocineticas sobretodo lado caja
en la vtv no te saltaría eso ?? Allá lo ponen en rodillos y prueban todo.. a mi me paso que mi auto andaba de lujo pero me pillaron dos bujes mordidos, lo cual me solía hacer un ruido cada tanto,
Ponele regulable adelante un buen espiral chau tu problema
El mío hce lo mismo
Definitivamente son los amortiguadores están manociados...
Mira las rotulas tensoras y otra cosa esas llantas chinas nunca se puenden balancear al 100% son malisimas volve a las de chapa o unas r13 de aleacion original de fiat
Mira ese auto está muy tocado, se ve oxido en el guardabarros delantero, en casa tenemos uno scr 94 todo original, una cagada los repuestos, el tema dirección no es normal que te haga eso, en general los fiat de los 90 y el uno de ese modelo son especiales, si te gusta lo sufris, sino busca un auto más auto, gol 98 1.8 ese es mas auto.
proba agarrando el volante con fuerza si no lo hace seguramente tenes el volante flojo
El oyó te vibra 😂
A allá te lo hacen vibrar 😂
Sácale esas llantas y ponele las originales y no te va a vibrar mas
Si eso mismo estaba viendo, unas llantas originales y en muy buen estado el auto cambia!
Este carro es el mejor amigo de un pobre.
Hablo el que anda a pata 😂
@@E.g.o.Motovlog Yo tengo un Fiat y es real porque los repuestos son baratos y lo puede reparar uno mismo. Sin scannear sin sensores ni fallas raras. Te lleva y te trae amigo
No lo digo por burlarme lo dijo de verdad.
Es el mejor amigo de alguien que no tiene mucho presupuesto.
Que tal el consumo del combustible soy estudiante y me están ofertando uno solo lo quiero para ir a la uni unos 30 minutos de mi casa y al trabajo unos 10 denme su opinión ando insegura@@andresbasti5061
Son una vergaaa los fiat 1 😂
Media hora hablando de lo mismo.! Aburre
Un video aburrido
Mal esas modificaciones verretas que se mandan 😂