Reparatur Stromabnehmers bei der
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- In diesem Video zeige ich den Servo-Tausch zur Ansteuerung des Stromabnehmers (Phantograf) bei der BR 103 (39579, 39150).
Diese Anleitung funktioniert auch bei allen #H0 Modellen mit Servo's, wie z. B. beim #ICE4 (Märklin: 39716, 43726 und 43728, #Trix: 25976, 23976 und 23978)
Kapitel:
0:00 Einleitung
1:30 Öffnen der Lok
3:19 Ausbau des Servos
5:00 Vorstellung neuer Servo
7:11 Vor dem Einbau
10:59 Einbau
13:35 Endtest - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Schön gezeigt und erklärt. Hatte das Problem bei meinem ICE4 der jetzt auch wieder funktioniert.
Das freut mich 👍
Hi Mattes Wie immer Toll !!! Gut das es auch bei HO mal Fummelei gibt und nicht nur bei Spur N 🤣 Gruß Manni
Das stimmt 😁
Sehr gute Arbeit!
Danke 😊
Vielen Dank für die Anleitung. Solche Materialien sind sehr nützlich, auch wenn sie nicht Milliarden von Aufrufen wie billige Animationen aus Asien generieren. Ich schätze die Arbeit und Erklärungen. Wir haben auch einen kleinen Defekt an einem symmetrischen Stromabnehmer der Baureihe 103, den wir versehentlich erwischt haben und der sich jetzt nicht mehr vollständig absenkt.
Mit Niveau kriegt man keine Klicks...
😉
@@mattes_moba Ich verstehe nicht genau, was Sie sagen. Ich spreche kein Deutsch, nur Englisch. Zum Übersetzen benutze ich Google-Dienste.
You don't get clicks by imparting knowledge...
@@mattes_moba indeed.
sometimes we get sad seeing thousands of views on many channels where again and again is presented the same bla bla with the F list (almost the same at each model) and few right to left movements to see some lights. but no longer than 10 seconds being proud of what we are doing. thanks a lot for kind reply in English
You are welcome 😊
Sehr gut! So reparieren wir die Modelle für unsere Clubmitglieder auch. Nur bei den 111ern ist es etwas fummeliger😂🙈
Top 😂👍🏻
Hallo Mattes, tolle Anleitung. Ich warte schon seit 2 Jahren auf die Servos von ESU. Sie sollen jetzt im Frühling endlich ausgeliefert werden. Dann will ich ein Lok mit Servos ausstatten. Mal sehen ob das auch so gut wie bei dir geht. LG aus dem kalten München, Klaus
Danke 😊
Moin Mattes,
sauber! Habe die Lok auch, hoffentlich hält sie durch.
Ob Märklin da etwas zu kann? Nun, diese Servos kommen alle aus Asien, und bei einem 2€ Artikel ist das mit der Qualität so eine Sache. Ich Stelle Weichen damit, ich hatte einen Servo, bei dem eines der Zahnräder ab Werk nur Halbe Zähne hatte. Man kann Märklin also nur fragen, ob es die richtige Entscheidung war, in einem so teueren Modell so billige Zulieferteile ein zu setzen.
Anschluss: die Kontaktfedern sind im Stecker nur eingeklipst. Oft lässt sich die Rastfeder, also die hichgebogene Blechkante durch eine Öffnung nach unten drücken, und der Kontakt nach hinter heraus ziehen. Dann kann man sie in der passenden Belegung wieder einschieben. Ist das bei diesem Servostecker keine Option?
VGA
Moin,
im Servo war das erste Zahnrad am Motor gebrochen. Mit der Anmerkung hast Du aus meiner Sicht absolut Recht. Bei einem solchen Modell "billig" Ware einzusetzen. Derweil ich die Servos für den Stromabnehmer kaum nutze.
Bei den Anschlüssen kann ich nur mutmaßen. Die Leitungen sind sehr kurz. Daher denke ich, Märklin hat diese extra gekürzt und dann neu gecrimpt. Die Crimps aus dem Stecker-Gehäuse zu drücken (Verriegelung runter drücken) ist mir trotzt Einsatz einer Stecknadel leider nicht gelungen. Daher die Variante mit dem Abschneiden und Anlöten.
Ich denke, dass bekommen mehr Zuschauer hin, als die Crimps zu tauschen.
Beste Grüße
Mattes
@@mattes_moba OK. Kenne diesen Stecker nicht, manchmal lassen sich die Kontakte sehr leicht, manchmal so gut wie gar nicht aus dem Kunststoffgehäuse ziehen.
Man kann die Kontakte aus den Steckverbindern ausrasten. Meist, in dem man vorsichtig seitlich auf die Kontakte drückt und gleichzeitig am Kabel zieht (ebenfalls vorsichtig. Habe ich schon mehrfach bei Li-Ion Akkus gemacht, wo die Polung nicht passte.
Moin Peter,
die Crimps aus dem Stecker-Gehäuse zu drücken (Verriegelung runter Drücken) ist mir trotzt Einsatz einer Stecknadel leider nicht gelungen. Daher die Variante mit dem Abschneiden und Anlöten.
Ich denke, dass bekommen mehr Zuschauer hin, als die Crimps zu tauschen.
Beste Grüße
Mattes
Hallo Mattes, folge dir schon eine ganze Weile. Deinen Umbau der roten BR 103 habe ich mal nachgebaut und bin total happy. Ich habe auch eine 39170 mit defektem Servo. Könntest du den Link posten, wo du den Servo gekauft hast?
Viele Grüße
Ralf
Hi Ralf,
habe ich bei Ali bekommen. Leider wechseln die Produkte sehr schnell und der Link geht nicht mehr.
Bitte google mal nach "Nano Servo" . Da gibt es genug Anbieter, die die Maße abgebildet haben.
Mit der Schieblehre den zu tauschenden Servo ausmessen und danach suchen. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass, wenn die Größe stimmt, auch die Kappen getauscht werden können.
Beste Grüße
Mattes
OK, Danke für die Info. Werde dann mal messen und suchen. 🤔@@mattes_moba
Da müßte denn doch die Frage nach dem Nutzwert verschwindender und wiederauftauchender H0-Tf stellen, zumal solcher, die "serienmäßig" eh nicht funktionieren ...
Moin,
habe schon einige Stimmen im Internet gehört, die diese Funktion nicht unbedingt benötigen.
Wenn meine Oberleitung komplett fertig ist, dann lohnt sich das schon bei meinem Kopfbahnhof.
Beste Grüße
Mattes
@@mattes_moba Amen ... -- 🥴🥴🥴
Das ist ja wohl das letzte: Die Servos bekommt man nicht von Märklin? Und dann bastekln die noch an den Steckern ?
Ich weiss schon, warum ich mir keine neuen (nach 2000) Loks mehr von Märklin kaufe.
Moin Peter,
das Ersatzteil wird es wahrscheinlich schon geben. Allerdings wird der Preis sehr hoch sein. Daher diese Lösung.
Beste Grüße
Mattes