У меня был точно такой же мотор. Прослужил с 2011 по 2022 год. 11 лет. За это время в 2022 году заменил крыльчатку помпы. Пробовал два вида винтов. Родной 8-й шаг и 7-й. На 7- м очень неплохие показатели для этого движка. Одного на глисер в легкую. Двоих, весом до 80 кг. везет 25-27 км/ч. Лодка Патриот 310. Короче мотор огонь. Сейчас поменял его тоже на hdx 9,8. Двоих, при любом раскладе. Сколько шмурдяка не ложи, на глисс стабильно. Если он прослужит столько же сколько прослужила пятерка, цены ему не будет.
Не трынди, двоих он повезет максимум 20-22 кмч. И то, если против ветра, то вообще не выведет на глисс. А 25-27 км.ч это показатели мотора 9,8 для двоих не тяжёлых людей.
@olegm6734 ты сам не трынди, 9,8 в одного с 8-м шагом до 36 разгоняет. В двоих, опять же не тяжелее 80 кг. До тридцати спокойно. Ты если не знаешь, не умничай.
Видос просто огонь, всё ясно и понятно, совсем не так как у др ютюберов без ускоренных перемоток и без "ща сделаю, потом покажу". весьма полезное видео
Добрый день, посмотрел видео и немного в недоумение. Поясню. Сам являюсь обладателем такого же комплекта. Только покупал его в 2014г. Мотор, да и лодка были у меня первыми, поэтому перед покупкой долго мониторил всю информацию, которая была в инете на тот момент. Поэтому заранее знал, чего ждать от пятерки, глис в одного, вдвоем или чуть перегруз, полуглис в лучшем случае. Там же в инете, тогда уже люди писали что перевозка в машине, только с пустым баком. Болезнь крышки бака, и прокладки добавляли, и резьбу подрезали. Странно что Вы, это относите к косякам. Это не косяки, это как не излечимая болезнь, но зная это заранее, можно простить НДХ. Советовал бы, посмотреть видео как из 5 сделать 5,8, в ютубе есть, там как раз про то, чтобы при повороте ручки газа, полностью открывалась заслонка. Мотор у меня 6 лет, не поверишь, стоит заводская свеча, ни разу не подводил, заводится с 1 раза. Будут вопросы, пиши, отвечу. С уваженим.
Это видео одно из первых, поэтому очень скомкано. Но там речь идëт не о прокладке под крышкой. Я понимаю что тяжело смотреть, но в видео есть объяснение - там топливный шланг был короткий и просто не был надет на штуцер - претензия в том что топливная магистраль смонтирована из каких-то обрезков. А это всë-таки бензин. Поэтому я и не мог понять откуда течëт. Шланг был надет на 0,5 см и визуально было сложно понять где неисправность
Дмитрий из пятерки никак не сделать 5.8...)это одинаковые моторы...кубатура 102...просто маркетинговый ход у продавцов.Я увеличил скорость заточкой винта и полировкой.У меня два винта...один родной 8 шаг...другой 9 шаг...скорость против течения Селенги 23 макс.в одного плюс кг 20 шмурдяк...по течению в прошлое лето был рекорд 34 км.ч...
Дмитрий, привет! Изучаю по ютубу двухтактные пятерки, читаю отзывы и т.д. У Меня HDX 2,6, Нормальный для бюджетника, но слабый, надо добавить мощи. Так Вы советуете пятый HDX или поискать другой бренд, учитывая то, что на Меркури я не тяну по деньгам?
День добрый всем читателям и автору в первую очередь!комплект у вас хороший,но нужно учитывать общий вес.1)для этого мотора оптимальный вес 150 кг исходя из простых вычислений на одну лошадь 30 кг веса.2)развесовка в лодке,как правильно расположитесь так лодка и пойдет.3)мотор выводит лодку на глис на пол газа,это у меня.мотор такой же,а вот лодка Андромеда 315.
Вам мотор на транце надо поднимать как минимум на 50 мм., а это значит что подкладыванем "палочки" вам не обойтись. Надо транец наращивать. Есть прописная истина: Для выхода на глиссер 1 сила мотора выводит 30 кг. общего веса, в вашем случае это 150кг +/-. У вас же имеем: 250 кг. вес пассажиров вместе со "шмурдяком", + 20 кг - вес мотора, + около 40 кг. - вес лодки.Итого: 310 кг. Чтобы такой вес вывести на глис вам надо как минимум мотор 9,8 вешать. Ваш же 5-сильный в лучшем случае выводит на переходный режим. С такой загрузкой вы бы ещё на веслах попытались на глис выйти.
Владею HDX 5 BMS с 2013. Режим эксплуатации- почти каждые выходные с середины июня по середину сентября. За это время замена крыльчатки водяного насоса, 2 винта исколбасил, замена 3-х свечей. 4 замены масла в редукторе. В сапог лью автомобильную трансмиссионку, до сих пор ни разу не видел эмульсии. Мотор отличный, НО ТОЛЬКО ДЛЯ ОДНОГО. Ходит на 320 Посейдон Викинг. На глиссере 23-24 км.ч. Причем у товарища такая же лодка, но мотор Хайди 5-2т. Комплекция друга примерно как у меня. Его комплект выдает максимум 21 км.ч в штиль.
По ручке могу сказать, что скорее всего неправильно её поставили, потому что сам так поставил её и ездил потом года два пока не пришлось её снять и потом только понял , что она неправильно стоит.
Для бюджетного мотора много притензий , тем более сборка наша . Отличный мотор в своём классе только немного руки приложить . У меня тоже такой был служил 3 года , но продал купил помощнее .
В редуктор можете заливать автомобильное трансмиссионное масло для гипоидных передач с классификацией G5 (если память не изменяет). В бензин масло TC-W3 - специальное для лодочных моторов. В масле есть присадка , которая препятствует образованию эмульсии в топливе.
"В масле есть присадка , которая препятствует образованию эмульсии в топливе..." Что за эмульсия в топливе??? Эмульсия может быть в редукторе при попадании туда воды. Специальное трансмиссионное масло для редукторов лодочных моторов как раз и содержит противоэмульсионные присадки, а также антикоррозийные. Этих присадок нет в автомобильном трансмиссионном масле. Поэтому лить автомобильное трансмиссионное масло в редуктор - это уже, когда денег нет от слова "совсем" , или если на мотор "пофиг"
@@СергейРонжин-у4р С удовольствием 😆 Я же не про сырую нефть в бочках на нефтебазе, а про присадки. Но спорить не буду, каждый льет то, что захочет или что по карману.
@@deepseasearch с одной бочки масла с разной ценой, а уж кто сколько платит это дело каждого. Можете хоть самое самое по цене привышающей стойкость трущихся деталей, а эффект тот же.
У меня 2,6 за 8 лет не каких нареканий нет гаражное хранение, единственное было косяк сгорела катушка зажигания может моя вина всегда перевозил в своей упаковке в прицепе авто.
Нормальный комплект, в одного, с полной загрузкой, мотор тянет как паровоз, 20-25 км/ч, больше уже просто страшно, может выбросить из лодки на чьей-то случайной кильватерной волне. Одному не тяжело таскать и грузить. Я себе еще удлинитель румпеля прикупил, чтобы с передней банки управлять, тогда она на глисс выходит в полгаза (развесовка лучше). Для двоих, уже и лодка будет тесновата. Вдвоем идет 10-12 км/ч, а больше и не надо. Нет смысла мотаться по водоему десятками километров. Рыба она либо есть недалеко, либо ее нет и за 30 км. 😀 А напарник пусть свою лодку покупает.😀
Нужно выше поднять мотор! Кавитационная пластина должны быть ниже транца на 2.5 - 4 см. Тогда проще пойдет. Выше кто-то уже писал это 😂. Поздравляю с движком!!
Мотор мне лично понравился, бензин с крышки не течет, ручка газа установлена нормально, единственный минус в нём лично у меня после каждой рыбалки затягиваю румпель со внутренней стороны, лодка была 2800, с пайолами прыгала как дельфин, продал, боялся брать нднд, в итоге взял ндшку Ривьера 3200, вообще супер и на глиссер выходит и идёт уверенно в одного, кстати видео единицы про нднд с 5 сильным мотором по этому люди побаиваются брать , я счастлив своим комплектом
А если одному стоя кидать - пузырь дна не всплывает? У меня дно жëсткое, лодка как будто пониже на воде держится. А нднд как будто на дне всплывает и даже бортами воды не касается ближе к носу. Меня это смущает
@@Martynov-Pro раньше думал тоже так , что упаду , и от волны будет скакать , но ни чего подобного , дополнительно купил эвоковрик , всё чотко , стоя только что рыбачел. Если кто то задумал брать нднд не сомневайтесь 10 мин сбора или разбора лодки , с пайолами я намучился все эти подкачки , после полы вставлять, на жаре так вообще весь измокнешь.
@@Martynov-Pro точно такой же комплект. Лодка НДНД 3200 + HDX 5лс. Все ок, но на максимальных оборотах стал бить. Даже при полном штиле и отсутствии волн
Здравствуйте.Во первых вы неправильно выбрали мотор для Ривьеры 3200...грузоподьёмность 500кг.сама весит 41кг.максим.мощь мотора 15 л.с.-его и надо брать...запас мощности должен быть и ,как считаю надо использовать этот допуск мощности по полной...HDX-5 я приобрёл для "Стефы-2800"2мест.допускается применение до 5л.с.Расчитываю эксплуатировать в основном в одного...лишь изредка планирую катать супругу и внуков в неспешном,прогулочном режиме.Лодка уже пришла,жду мотор.Перед покупкой изучил манеха тему...прикидывал что к чему...С техникой на ты,и поэтому точно знаю,без доработок не обойтись.Как бы то ни было ,это всё таки радость.Но кому как повезёт...Косяки бывают у всех в не зависимости национальной принадлежности...сам сталкивался с немецкими,ипонскими,шведскими...и др. жопоруками))
Я брал готовый почти новый комплект по очень хорошей цене. Поэтому выбирать особо не приходилось. И в этом видео просто рассказал о том что было не так с мотором
Продал такой же ,до сих пор жалею.покупал лет 10 томуи лодка флагман 330,двоих на глис свободно,не много доработки.продал думал мотор помощнее взять,не получилось, хотел ещё раз взять,продаван отговорил в последнее время качество подорвали.
Приветствую, в видео не раскрыто откуда мотор (брал новый -дилер, либо брал б/у). У меня около 10 лет 2.6 проблем 0 ( был случай после регулировки карбюратора у ОД надорвалась прокладка, в походе 150 км появилась течь топлива из карба в лодку на холостых, при 1/4 Газа и до полного выкрута течь пропадала. ОД устранил бесплатно при обращении) В целом только приятные и позитивные эмоции от мотора. ОД - Адреналин ( насколько понял это дистрибьютер моторов HDX в Россию). Сечас взял 5-ку, жду жидкую воду для обкатки. P.S. Возможно просто попал мотор дособранный криворукими 😢
Мотор покупал почти 3х годовалым у знакомого, вместе с лодкой. Ему подарили, поэтому он даже обкатку не прошёл. Гарантии на момент покупки мной уже не было, а он никуда не обращался. Все недостатки показаные в видео шли от производителя. Вроде как мой мотор собирался в России, поэтому возможно столько недочётов. Меня все пытаются убедить что HDX идеальным мотор и у них не было никаких проблем, а я показал то что было у меня
@@Martynov-Pro, у меня такой же мотор, и были такие же недостатки. Думаю, что это российская сборка виновата, когда наши люди за копейки работают, обливаясь слезами. 😀 Но недостатки в общем мелкие, легко устраняются хотя и раздражают. У меня еще карбюратор вообще не регулировался, купил новый карбюратор на ОЗОНе, поставил и все заработало.
Ваш мотор был чистый китаец, подручкой отлив надпись парсун, а это уже моторы российской сборки, с маркировкй R, а это большая разница в качестве сборки, поверьте проверено.
У меня бенз тоже течёт, только из-под крышки. Думал крышку поменять, новая так же течёт. В сервисе говорят я не первый такой, плохая резьба на горловине. Сейчас ищу новый бак. Не знаешь где запчасти посмотреть?
за чем газовый тросик на карбюраторе трогать у тебя наверно биение при включение скорости получилось, этим ты ошибку не исправишь, сними саму газовую ручку там на ней есть ограничитель который фиксирует газ положение самой ручки, там на ограничители есть риска которую можно паяльником прибавить а именно расплавить часть пластмассы добившиеся больше вращение газа на самой ручке как в тояме 5
Если шток переключение скорости крашен то обдери краску и смаж его вода там может попожать краска начинает облуплятся и плподает между штоком и кольцом
Такой же мотор 5 л.с. с 2012 года катаем. на видео мотор ни камня (на перекатах) ни коряги не видел судя по винту (как новый). Для тех, кто за лето катает не больше 5-10 раз на рыбалку нормальный мотор. Поломок пока не было, заменил 3 раза масло в редукторе и всё, никакие хомуты не рассыхались. Лопнула резина на румпеле (ручка газа), чёрная изолента помогла и резиновый кембрик на рычажке, которым опускаешь мотор в рабочее положение (надел чёрную изоляцию от провода). 2 взрослых (70кг) мужиков+ шмурдяк ни наколкой лодке на глисс этот мотор не вытянет. В книгах правильно пишут 150 кг и не больше. С сыном (7 класс) и рюкзаком лодка 290 выходит на глисс не без труда, потому как сам 94кг вешу))).
@@Martynov-Pro я бу брал, мужик купил, обкатал и от инсульта помер, жена его я так думаю всю зиму мотор в сарайке хранила, возможно сальникам звездец наступил.
@@maelradek2593 возможно. Я тоже бу брал, тоже только после обкатеи, мотор реально новый, доки, всë есть. Но в редукторе сразу эмульсия пошла. Сальник заменил - опять эмульсия. Надо дальше копать
@@Martynov-Pro бенз был выхлопом. Проблема была в засорении карбюратора, все прочистил и отрегулировал, еще и винт доработал, заточил и отполировал. Антикавитационную плиту выставил вровень с дном. Мотор сейчас не узнать.
"Белесое" масло свидетельствует о том, что в редукторе была вода. Смажте место крепления мотора к крепежной струбцине. При повороте мотора слышен некий "скрип", что говорит о полном отсутствии или недостаточности смазки данного узла.
@@Martynov-Pro Проверить можно под давлением или при помощи вакуума. Если вы этим сами собираетесь заниматься, то изначально оцените свои возможности :А есть ли у вас соответствующий опыт и умение. Если этого нет, то советую просто обратиться в рем. мастерскую и привезти туда один редуктор, чтоб весь мотор не таскать. По любому в редукторе придется менять сальники и уплотнения. Все сальники и уплотнения советую брать только японского производства. На китайских и наших далеко не уедете, по крайней мере я не видел, чтобы их кто то ставил. Наличие эмульсии в масле свидетельствует о том, что воды поступает много. Если бы был незначительный "подсос" воды, то она бы, как правило, скапливалась внизу редуктора и при откручивании сливной пробки первым бы пошли капли воды, потом эмульсия и уже замет чистое масло. Устраняйте эту причину немедленно, иначе угробите подшипники а может и шестерни. А это уже совсем иные расходы, нежели поменять только уплотнения. Как разбирать и собирать редуктор посмотрите здесь на Ютюбе в роликах Андрея Самолета. В них всё пошагово рассказано и отснято. Удачи.
@@yuriboyko4438 если для вас мир делится только на чëрное или белое то в вашем случае - да. Для меня выбор это всегда компромисс и присутствие многих факторов, в том числе и цены. Ну и словосочетание "оптимально за эту цену" и т.д.. Иначе не было бы на рынке китайских моторов
Два отверстия под тросик. Румпель универсальный на многие моторы в том числе двух цилиндровые. Загуглите "румпель в сборе" И посмотрите картинки. На двух цилиндровых моторах идëт ДВА тросика!!!
Катайская отстойная сборка !!! Даже простые вещи сделаны через Х не говоря о самом качестве металла сыромятины и резины дубовой. Всё поставлено на поток качества практически нет. На брендовых Япанцах такого не увидишь, сборка плюс качество супер. Спасибо за видио ,всё толково изложил. Удачи вам на воде, катайтесь не ломайтесь.
С таким курсом наших деревянных недоденег и с этой властью - нам скоро только на вëсла хватать будет, даже китайские моторы станут недоступны. А так-то конечно ямаху или тохатсу бы взять и не париться
На видео ясно видно что ручка румпеля установлена зеркально. Надо открутить один болт и переставить. И не надо никаких манипуляций автора. После перестановки ручки ушли бы и все косяки с карбюратором. Хомуты на данном моторе сразу на выброс. Столкнулся с проблемой потерей мощности и неожиданным отключением. Ещё фильтр заменил на дешёвый сетчатый. После этого все проблемы ушли как с запуском так и работой. Стал заводиться с двух дерганий на холодную при положении ручки газа на минимуме.
Килевую лодку 320см , под мотор 5л.с и хочет что бы она летала, под такой мотор и двух пассажиров нужно было брать лодку 320 без киля (плоское дно) и дно высокого давления( , в таком случае можно было рассчитывать на глиссирование и скорость 18-22км/ч. А вообще лучше под эту лодку и под твои требования нужен мотор 8-10л.с. П.С. Бензин вылился, нужно закрывать кран бака и кран поступление воздуха в бак , а в карбюраторе в конце рыбалки бензин вырабатывать. На двухтактных двигателях , оставлять бензин в карбюраторе вообще не рекомендуется , так как бензин испаряется , а масло остается. Бензин в редуктор, верх безграмотности.
4 сезона откатал этот мотор,меняю масло в редукторе,заменил свечу,это все,все стоит заводское,ни где ни чего не бежит,после покупки ослабте ногу и шприцуйте ногу чтобы появилась смаска из под крышки,потом затяните обратно крышку,ролик смотреть не стал ,жалко его мотор
Выкиньте вы эту лабуду из шлангов а также и бак внутренний тоже в помойку купите внешний бак и грушу подкачки. Мотор вам только спасибо скажет, заводиться станет намного лучше и тянуть начнёт намного лучше. А также проблема утечкой и запахом бензина исчезнет!
@@alex7612 на маркетплейсе типо вайлдберриз мне кажется точно не стоит брать, поищите у проверенных дилеров типа «Ямаха центр Петрозаводск», мы брали у них Пврсуна, они предпродажку реально делают и помпу сразу заменили на ямаховскую. Или любого другого проверенного дилера, но не маркетплейс точно
Да, согласен. Если просто прокатиться в шортах налегке, то 5ка и двоих потянет. Но если в полной экипировке + удочки, рыба и прочая снаряга, то он работает на пределе и уже каждый килограмм считаешь
И это хвалёный HDX. Китай,это китай одним словом.У меня первый мотор был ямабиси т 2.6. Вспоминаю с дрожью. За12часов поменял бак,поменял все сальники, расточил диффузор. А на ютубе все нахваливают китай. Неужели не хватает смелости сказать мол ,ну лохонулся с китайским мотором.
@@Martynov-Pro у меня мотор был 5.8, и лодка 3400, так что не может быть хуже, комплект явно лучше. То тебе кажется что прёт, да и все. Нихрена он не прёт. Еще и кабанчик тросика у тебя на первом положении. Так что ты себе накрутил.
@@Martynov-Pro не может быть никаких субъективных ощущений, разве что у Вас что мотор прёт с 200 кг. обыкновенная физика и математика. Всем давно известно что одна лошадь хорошо тащит 30 кг. Так вот 200 кг весело будет тащить минимум 7 лошадей и точка + длина тащит, никаких субъективных ощущений. И лодка с тоже вес имеет.
@@antoha487 я рассказал так как у меня, спорить тут бесполезно, для кого то Лада Веста нормальная машина а для кого-то полное го...о. У меня вес 82+ батя тоже немного весит, по Волге если нет ветра и волны лодка выходит на глиссер. Скорость около 18-20км, если волна, ветер и нагрузить шмурдяка - глисса не будет. Посмотрите мой ролик -Отзыв о лодке, там всë подробнее рассказал
Не хайте моторчик у меня 9лет ему мотор для одного максимум для двоих весом по 65кг моя лодка самоделка весом 30кг я 68кг моторчик разгоняет до 38км последние 2года стал свечи зажигания убивать а кроме NGK- 7 другие не подходят подделки наверное пошли надо в магазин с мультиметром ходить сопротивления проверять...
Не будь смешным, сначала проверь свои идеи, а потом снимай. Вопрос с ручкой газа решается очень просто, отверни ручку румпеля и поставь ее правильно. У тебя целый цирк с бубнами.
Если такой умник - сними как надо и выложи. А это мой канал - что хочу то и снимаю. Я реально не мог понять что с ручкой. А если ты всё всегда знаешь- то поздравляю! Зачем смотреть тогда
@@Martynov-Pro дык, я же не против😁 Просто про глисс забудьте, вот и всё. Либо покупаете мотор 9.8 Но это тоже решение до выхода на большую воду 9.9 и будет вам счастье 🤣
Был китаец после очередного раза завести не мог,местные подъехали говорят давай поможем завести,какой мотор,я им китаец,они ,нет не поможем и уехали,после этого купил японца.
@@Martynov-Pro ну я взял ханкай неделю назад и ничего подобного на нём нет. Хомуты везде самозажимные, с румпелем всё в порядке, ничего не течёт и не слетает. Чего тут спорить???
@@СергейКадочников-с3г вы описываете субъективные впечатления и опыта эксплуатации пока нет, так как пробег 0. Я сравнивал эти моторы в магазине, они стояли рядом и ханкай мне вообще не понравился. Но это тоже субъективно…. Длительная эксплуатация только может показать что лучше
Посмотрел 10 минут, все понятно, был у меня первый китаец в 15 году. Первое, газ увеличивается по часовой стрелки, тут наклейка перепутана, второе, у тебя эмульсия в редукторе, значит попала вода. Дальше смотреть не стал, но советую продать это говно и купить японца.
Ручка газа была перевëрнута на 180'. Эмульсия - сальники наверное. Топливный винт откручен был - нашëл. Посмотрю что будет в этом сезоне. На япа пока нет бюджета
@@Martynov-Pro Знаешь, говорят что китай это 50 на 50, повезет или нет. У меня было хуже чекм у тебя, у меня на 9.9 китайца был не оцентрован коленвал. Мне не повезло, Больше я не играл в рулетку, накопил и купил тохатсу, что и тебе советую
Сальники повредятся,если хотите промыть редуктор промывайте этим же маслом которое будите заливать и все, раз у Вас масло бело значит попадает вода в редуктор называется имульсия это плохо, у меня после обкатки масло вышло темное рабочее.
@@loluaruslan8250 Да, эмульсия явно проявилась при следующей замене, в ролике с лодкой это есть. Залил на зиму простую трансмиссионку, а весной перед сезоном буду менять сальник
У меня был точно такой же мотор. Прослужил с 2011 по 2022 год. 11 лет. За это время в 2022 году заменил крыльчатку помпы. Пробовал два вида винтов. Родной 8-й шаг и 7-й. На 7- м очень неплохие показатели для этого движка. Одного на глисер в легкую. Двоих, весом до 80 кг. везет 25-27 км/ч. Лодка Патриот 310. Короче мотор огонь. Сейчас поменял его тоже на hdx 9,8. Двоих, при любом раскладе. Сколько шмурдяка не ложи, на глисс стабильно. Если он прослужит столько же сколько прослужила пятерка, цены ему не будет.
Не трынди, двоих он повезет максимум 20-22 кмч. И то, если против ветра, то вообще не выведет на глисс. А 25-27 км.ч это показатели мотора 9,8 для двоих не тяжёлых людей.
@olegm6734 ты сам не трынди, 9,8 в одного с 8-м шагом до 36 разгоняет. В двоих, опять же не тяжелее 80 кг. До тридцати спокойно. Ты если не знаешь, не умничай.
@@НиколайБородин-п1ь Это ты не умничай! У меня тоже 5 ка тоха, двоих она максимум 20 км в час тянет !! Ну не как не 27-28! Пиздешь это все !!!
Открути ручку на румпеле , проверни шток против часовой стрелки и закрути ручку на место и будет работать как надо.
Видос просто огонь, всё ясно и понятно, совсем не так как у др ютюберов без ускоренных перемоток и без "ща сделаю, потом покажу". весьма полезное видео
Спасибо! А то меня тут закидали, мол - долго, нудно и тд
Приветствую! Все же как приятно смотреть когда человек любит технику и переделывает под себя все недоработки! Сам такой же))
Спасибо! Смотрю схожий комплект, ривьера 290 нднд и hdx 5.. буду обращать внимание на шланги
Тоже взял такой буду испытывать в этом году
Молодца,многое понятно,теперь если такой косяк,видно ,что делать, обз.сохраню😮
Добрый день, посмотрел видео и немного в недоумение. Поясню. Сам являюсь обладателем такого же комплекта. Только покупал его в 2014г. Мотор, да и лодка были у меня первыми, поэтому перед покупкой долго мониторил всю информацию, которая была в инете на тот момент. Поэтому заранее знал, чего ждать от пятерки, глис в одного, вдвоем или чуть перегруз, полуглис в лучшем случае. Там же в инете, тогда уже люди писали что перевозка в машине, только с пустым баком. Болезнь крышки бака, и прокладки добавляли, и резьбу подрезали. Странно что Вы, это относите к косякам. Это не косяки, это как не излечимая болезнь, но зная это заранее, можно простить НДХ. Советовал бы, посмотреть видео как из 5 сделать 5,8, в ютубе есть, там как раз про то, чтобы при повороте ручки газа, полностью открывалась заслонка. Мотор у меня 6 лет, не поверишь, стоит заводская свеча, ни разу не подводил, заводится с 1 раза. Будут вопросы, пиши, отвечу. С уваженим.
Это видео одно из первых, поэтому очень скомкано. Но там речь идëт не о прокладке под крышкой. Я понимаю что тяжело смотреть, но в видео есть объяснение - там топливный шланг был короткий и просто не был надет на штуцер - претензия в том что топливная магистраль смонтирована из каких-то обрезков. А это всë-таки бензин. Поэтому я и не мог понять откуда течëт. Шланг был надет на 0,5 см и визуально было сложно понять где неисправность
Дмитрий из пятерки никак не сделать 5.8...)это одинаковые моторы...кубатура 102...просто маркетинговый ход у продавцов.Я увеличил скорость заточкой винта и полировкой.У меня два винта...один родной 8 шаг...другой 9 шаг...скорость против течения Селенги 23 макс.в одного плюс кг 20 шмурдяк...по течению в прошлое лето был рекорд 34 км.ч...
Дмитрий, привет! Изучаю по ютубу двухтактные пятерки, читаю отзывы и т.д. У Меня HDX 2,6, Нормальный для бюджетника, но слабый, надо добавить мощи. Так Вы советуете пятый HDX или поискать другой бренд, учитывая то, что на Меркури я не тяну по деньгам?
День добрый всем читателям и автору в первую очередь!комплект у вас хороший,но нужно учитывать общий вес.1)для этого мотора оптимальный вес 150 кг исходя из простых вычислений на одну лошадь 30 кг веса.2)развесовка в лодке,как правильно расположитесь так лодка и пойдет.3)мотор выводит лодку на глис на пол газа,это у меня.мотор такой же,а вот лодка Андромеда 315.
Вам мотор на транце надо поднимать как минимум на 50 мм., а это значит что подкладыванем "палочки" вам не обойтись. Надо транец наращивать. Есть прописная истина: Для выхода на глиссер 1 сила мотора выводит 30 кг. общего веса, в вашем случае это 150кг +/-. У вас же имеем: 250 кг. вес пассажиров вместе со "шмурдяком", + 20 кг - вес мотора, + около 40 кг. - вес лодки.Итого: 310 кг. Чтобы такой вес вывести на глис вам надо как минимум мотор 9,8 вешать. Ваш же 5-сильный в лучшем случае выводит на переходный режим. С такой загрузкой вы бы ещё на веслах попытались на глис выйти.
Поднял на аква2800, сделал 2см . При выходе на глиссер постоянные прохваты. Вернул все в исходное состояние
Владею HDX 5 BMS с 2013. Режим эксплуатации- почти каждые выходные с середины июня по середину сентября. За это время замена крыльчатки водяного насоса, 2 винта исколбасил, замена 3-х свечей. 4 замены масла в редукторе. В сапог лью автомобильную трансмиссионку, до сих пор ни разу не видел эмульсии. Мотор отличный, НО ТОЛЬКО ДЛЯ ОДНОГО. Ходит на 320 Посейдон Викинг. На глиссере 23-24 км.ч. Причем у товарища такая же лодка, но мотор Хайди 5-2т. Комплекция друга примерно как у меня. Его комплект выдает максимум 21 км.ч в штиль.
Через сколько поменяли крыльчатку помпы?
@@Константин-и3щ8м в 2018. Сейчас тоже буду менять. Профилактика
По ручке могу сказать, что скорее всего неправильно её поставили, потому что сам так поставил её и ездил потом года два пока не пришлось её снять и потом только понял , что она неправильно стоит.
Для бюджетного мотора много притензий , тем более сборка наша . Отличный мотор в своём классе только немного руки приложить . У меня тоже такой был служил 3 года , но продал купил помощнее .
В редуктор можете заливать автомобильное трансмиссионное масло для гипоидных передач с классификацией G5 (если память не изменяет). В бензин масло TC-W3 - специальное для лодочных моторов. В масле есть присадка , которая препятствует образованию эмульсии в топливе.
Спасибо за информацию
"В масле есть присадка , которая препятствует образованию эмульсии в топливе..." Что за эмульсия в топливе??? Эмульсия может быть в редукторе при попадании туда воды. Специальное трансмиссионное масло для редукторов лодочных моторов как раз и содержит противоэмульсионные присадки, а также антикоррозийные. Этих присадок нет в автомобильном трансмиссионном масле. Поэтому лить автомобильное трансмиссионное масло в редуктор - это уже, когда денег нет от слова "совсем" , или если на мотор "пофиг"
@@deepseasearch Ради бога оградите меня, бывшего инженера нефтебазы, от разъяснения свойств масла и топлива.
@@СергейРонжин-у4р С удовольствием 😆 Я же не про сырую нефть в бочках на нефтебазе, а про присадки. Но спорить не буду, каждый льет то, что захочет или что по карману.
@@deepseasearch с одной бочки масла с разной ценой, а уж кто сколько платит это дело каждого. Можете хоть самое самое по цене привышающей стойкость трущихся деталей, а эффект тот же.
У меня 2,6 за 8 лет не каких нареканий нет гаражное хранение, единственное было косяк сгорела катушка зажигания может моя вина всегда перевозил в своей упаковке в прицепе авто.
Нормальный комплект, в одного, с полной загрузкой, мотор тянет как паровоз, 20-25 км/ч, больше уже просто страшно, может выбросить из лодки на чьей-то случайной кильватерной волне. Одному не тяжело таскать и грузить. Я себе еще удлинитель румпеля прикупил, чтобы с передней банки управлять, тогда она на глисс выходит в полгаза (развесовка лучше). Для двоих, уже и лодка будет тесновата. Вдвоем идет 10-12 км/ч, а больше и не надо. Нет смысла мотаться по водоему десятками километров. Рыба она либо есть недалеко, либо ее нет и за 30 км. 😀 А напарник пусть свою лодку покупает.😀
@@Nick.-rr9kv ну в целом - да, это "комплект эгоиста", мне нравится одному рыбачить с этой лодки
Нужно выше поднять мотор! Кавитационная пластина должны быть ниже транца на 2.5 - 4 см. Тогда проще пойдет. Выше кто-то уже писал это 😂. Поздравляю с движком!!
Мотор мне лично понравился, бензин с крышки не течет, ручка газа установлена нормально, единственный минус в нём лично у меня после каждой рыбалки затягиваю румпель со внутренней стороны, лодка была 2800, с пайолами прыгала как дельфин, продал, боялся брать нднд, в итоге взял ндшку Ривьера 3200, вообще супер и на глиссер выходит и идёт уверенно в одного, кстати видео единицы про нднд с 5 сильным мотором по этому люди побаиваются брать , я счастлив своим комплектом
А если одному стоя кидать - пузырь дна не всплывает? У меня дно жëсткое, лодка как будто пониже на воде держится. А нднд как будто на дне всплывает и даже бортами воды не касается ближе к носу. Меня это смущает
@@Martynov-Pro раньше думал тоже так , что упаду , и от волны будет скакать , но ни чего подобного , дополнительно купил эвоковрик , всё чотко , стоя только что рыбачел. Если кто то задумал брать нднд не сомневайтесь 10 мин сбора или разбора лодки , с пайолами я намучился все эти подкачки , после полы вставлять, на жаре так вообще весь измокнешь.
@@Martynov-Pro точно такой же комплект. Лодка НДНД 3200 + HDX 5лс. Все ок, но на максимальных оборотах стал бить. Даже при полном штиле и отсутствии волн
@@ДаниилХачатурян-ю4о может вал погнули
@@magzinarannn2255 Тоже лодку фрегат 300 нднд прикупил и Эва коврик просто ахуе....о. А завтра за мотором поеду HDX 5
Здравствуйте.Во первых вы неправильно выбрали мотор для Ривьеры 3200...грузоподьёмность 500кг.сама весит 41кг.максим.мощь мотора 15 л.с.-его и надо брать...запас мощности должен быть и ,как считаю надо использовать этот допуск мощности по полной...HDX-5 я приобрёл для "Стефы-2800"2мест.допускается применение до 5л.с.Расчитываю эксплуатировать в основном в одного...лишь изредка планирую катать супругу и внуков в неспешном,прогулочном режиме.Лодка уже пришла,жду мотор.Перед покупкой изучил манеха тему...прикидывал что к чему...С техникой на ты,и поэтому точно знаю,без доработок не обойтись.Как бы то ни было ,это всё таки радость.Но кому как повезёт...Косяки бывают у всех в не зависимости национальной принадлежности...сам сталкивался с немецкими,ипонскими,шведскими...и др. жопоруками))
Я брал готовый почти новый комплект по очень хорошей цене. Поэтому выбирать особо не приходилось. И в этом видео просто рассказал о том что было не так с мотором
Здравствуйте, проверьте смазку на поворот, у меня не было, при поворотах скрипел. Там есть масленка.
а где именно эта масленка? У меня туго поворачивает
@@ДаниилХачатурян-ю4о, там есть штуцеры на ноге мотора для шприцевания. Наверное, уже разобрались...
Тут выхлоп через винт сейчас серия Р в России собирают там другая нога получается чтоли там выхлоп как у ямахи над винтом странно
Продал такой же ,до сих пор жалею.покупал лет 10 томуи лодка флагман 330,двоих на глис свободно,не много доработки.продал думал мотор помощнее взять,не получилось, хотел ещё раз взять,продаван отговорил в последнее время качество подорвали.
На нейтралке в мелководный поднимается??
Честно, даже не пробовал
@@Martynov-Pro у меня парсун, не
Приветствую, в видео не раскрыто откуда мотор (брал новый -дилер, либо брал б/у). У меня около 10 лет 2.6 проблем 0 ( был случай после регулировки карбюратора у ОД надорвалась прокладка, в походе 150 км появилась течь топлива из карба в лодку на холостых, при 1/4 Газа и до полного выкрута течь пропадала. ОД устранил бесплатно при обращении) В целом только приятные и позитивные эмоции от мотора. ОД - Адреналин ( насколько понял это дистрибьютер моторов HDX в Россию). Сечас взял 5-ку, жду жидкую воду для обкатки. P.S. Возможно просто попал мотор дособранный криворукими 😢
Мотор покупал почти 3х годовалым у знакомого, вместе с лодкой. Ему подарили, поэтому он даже обкатку не прошёл. Гарантии на момент покупки мной уже не было, а он никуда не обращался. Все недостатки показаные в видео шли от производителя. Вроде как мой мотор собирался в России, поэтому возможно столько недочётов. Меня все пытаются убедить что HDX идеальным мотор и у них не было никаких проблем, а я показал то что было у меня
@@Martynov-Pro, у меня такой же мотор, и были такие же недостатки. Думаю, что это российская сборка виновата, когда наши люди за копейки работают, обливаясь слезами. 😀 Но недостатки в общем мелкие, легко устраняются хотя и раздражают. У меня еще карбюратор вообще не регулировался, купил новый карбюратор на ОЗОНе, поставил и все заработало.
НДХ-5,8 купил в 2011 году, менял свечу, масло в редукторе, крыльчатку помпы. Изъездил 3 гребных винта. Мотор отличный.
Буду надеяться что и у меня походит
Всё здесь я езжу по лесным, небольшим речка. Палки, коряги, завалы.
@@ДенисНовоселов-э3ф 5,8 - это 4х тактный?
Всё здесь нет, 2т.
Ваш мотор был чистый китаец, подручкой отлив надпись парсун, а это уже моторы российской сборки, с маркировкй R, а это большая разница в качестве сборки, поверьте проверено.
Я не пойму, газулька в другую сторону?
Да, перевернули на 180’ и тросик по другому пропустили
У меня бенз тоже течёт, только из-под крышки. Думал крышку поменять, новая так же течёт. В сервисе говорят я не первый такой, плохая резьба на горловине. Сейчас ищу новый бак. Не знаешь где запчасти посмотреть?
Нее, я только сальник менял в редукторе
за чем газовый тросик на карбюраторе трогать у тебя наверно биение при включение скорости получилось, этим ты ошибку не исправишь, сними саму газовую ручку там на ней есть ограничитель который фиксирует газ положение самой ручки, там на ограничители есть риска которую можно паяльником прибавить а именно расплавить часть пластмассы добившиеся больше вращение газа на самой ручке как в тояме 5
Этот комплект эгоиста и то для озера или малых рек мотора 5 л.с хватит, а вот для таких рек как Енисей минимум 9.8 л.с.
Некоторые люди на машине подъезжают и плюс минус 2 км,а не на катере несутся три часа до точки на пвх.
Ну это Енисей у нас накаме 5 лошадей полне хватает
И фильтр можешь поставить жигулёвский и шланг тоже,который идёт от карбюратора)
Жигулевский не пойдёт надо фильтр ставить для 2т. Мотора
Если есть опыт эксплуатации такого мотора - пишите, что можно улучшить или надо было брать другой мотор за эти деньги?
Хороший мотор
Бензостойкий шланг можно взять с простой шестерки ,машины .Они там в районе метра .
@@АЛЕКСАНДРШМАКОВ-е4шв этом и проблема что они не подходят, автомобильные большего диаметра, я пробовал ставить - это есть в видео
Мотор приподними ниско на лодке стоит
Отличный мотор
на счет двух отверстий когда растянешь тросик тогда переставишь
8:32 - зачем бензином промывать?
Так захотелось
Если шток переключение скорости крашен то обдери краску и смаж его вода там может попожать краска начинает облуплятся и плподает между штоком и кольцом
Пипец, сколько Вам лет?
Купил тояму 5.8 ещё не получил на озоне неужели мне все это предстоит поддержите, братцы, а завтра пойду получать😃
Смелый вы человек) на озоне мотор брать
Получил, вполне достойно, вот так не заморачивался уже покатался вроде всё ок
ПОКА НЕ ПОЗДНО ДОПЛАТИ И ВОЗЬМИ 9.8. И ВСЕ ВОПРОСЫ О ЛИШНЕМ ВЕСЕ ОТПАДУТ.
Такой же мотор 5 л.с. с 2012 года катаем. на видео мотор ни камня (на перекатах) ни коряги не видел судя по винту (как новый). Для тех, кто за лето катает не больше 5-10 раз на рыбалку нормальный мотор. Поломок пока не было, заменил 3 раза масло в редукторе и всё, никакие хомуты не рассыхались. Лопнула резина на румпеле (ручка газа), чёрная изолента помогла и резиновый кембрик на рычажке, которым опускаешь мотор в рабочее положение (надел чёрную изоляцию от провода). 2 взрослых (70кг) мужиков+ шмурдяк ни наколкой лодке на глисс этот мотор не вытянет. В книгах правильно пишут 150 кг и не больше. С сыном (7 класс) и рюкзаком лодка 290 выходит на глисс не без труда, потому как сам 94кг вешу))).
Если сомнения в масло стойкости, то используем селикон.Нейтральная смазка
у меня 2 сезон, за все время 13 раз выезжал, уже на ремонте, фигачит бенз из водозаборника и мощность не развивает
Сочувствую) рулетка похоже, кому как повезëт. Кто-то по 5 лет без проблем, а у кого-то сразу косяки вылазят
@@Martynov-Pro я бу брал, мужик купил, обкатал и от инсульта помер, жена его я так думаю всю зиму мотор в сарайке хранила, возможно сальникам звездец наступил.
@@maelradek2593 возможно. Я тоже бу брал, тоже только после обкатеи, мотор реально новый, доки, всë есть. Но в редукторе сразу эмульсия пошла. Сальник заменил - опять эмульсия. Надо дальше копать
@@Martynov-Pro бенз был выхлопом. Проблема была в засорении карбюратора, все прочистил и отрегулировал, еще и винт доработал, заточил и отполировал. Антикавитационную плиту выставил вровень с дном.
Мотор сейчас не узнать.
@@maelradek2593 ещё поставь гидрокрыло. прохватов не будет на волне и на поворотах лодка слушается лучше.
Я такойже купил скоро абкатка
Удачи. Главное проверьте сначала все слабые места
из за сборки hdx не покупаю они все этим страдают так что ты не один с косяками есть еще и хуже сборки контроля на заводе нет за сборкой!
"Белесое" масло свидетельствует о том, что в редукторе была вода. Смажте место крепления мотора к крепежной струбцине. При повороте мотора слышен некий "скрип", что говорит о полном отсутствии или недостаточности смазки данного узла.
С эмульсией понятно, вопрос - где пропускает?
@@Martynov-Pro Проверить можно под давлением или при помощи вакуума. Если вы этим сами собираетесь заниматься, то изначально оцените свои возможности :А есть ли у вас соответствующий опыт и умение. Если этого нет, то советую просто обратиться в рем. мастерскую и привезти туда один редуктор, чтоб весь мотор не таскать. По любому в редукторе придется менять сальники и уплотнения. Все сальники и уплотнения советую брать только японского производства. На китайских и наших далеко не уедете, по крайней мере я не видел, чтобы их кто то ставил. Наличие эмульсии в масле свидетельствует о том, что воды поступает много. Если бы был незначительный "подсос" воды, то она бы, как правило, скапливалась внизу редуктора и при откручивании сливной пробки первым бы пошли капли воды, потом эмульсия и уже замет чистое масло. Устраняйте эту причину немедленно, иначе угробите подшипники а может и шестерни. А это уже совсем иные расходы, нежели поменять только уплотнения. Как разбирать и собирать редуктор посмотрите здесь на Ютюбе в роликах Андрея Самолета. В них всё пошагово рассказано и отснято. Удачи.
Это сборка Российская, Китайские собирают лучше,а на нашей ручка на румпеле газует в другую сторону!
За обзор спасибо, пригодится)
Но очень нудненько смотреть... Чуть поживей бы))
Один из первых роликов, поэтому извиняйте - со скоростью и монтажём проблемы)
А по гарантии нельзя было все это сделать?
Я в видео говорю что купил лодку и мотор Б/У
@@Martynov-Pro Изв. про Б/У видать не услыхал просто обратил внимание на то что мот. только прошел обкату.
@@user-um1qt2lv7y Он был куплен в 2017 году, но почти не использовался
Тяга хочет поделится😂😂😂
газ это заводской брак.не в ту сторону тросик накинут.лечится легко мин 5
Нормальный мотор за свою стоимость, косяки есть конечно, но всё можно исправить своими руками.
Если разбираешься то да. А если человек в технике не разбирается, то покупка может быть большим разочарованием.
Мотор или хороший или хуйня. Причем здесь его стоимость?
@@yuriboyko4438 если для вас мир делится только на чëрное или белое то в вашем случае - да. Для меня выбор это всегда компромисс и присутствие многих факторов, в том числе и цены. Ну и словосочетание "оптимально за эту цену" и т.д.. Иначе не было бы на рынке китайских моторов
А почему если не разбираешься, то разочарование? Что за подблемы?
@@Agh-ft4vs а почему не разбираюсь? Вроде всё доходчиво рассказал в видео, обо всех косяках
1а л.с 30кг живого веса!!!
Без течение и ветра это не глисер это водоизмещение!!! 5ка комлект эгоиста!!! Его не раздушить!!!
Речь не идёт о разрушке и о мощности, речь про технические дефекты мотора
Два отверстия под тросик. Румпель универсальный на многие моторы в том числе двух цилиндровые. Загуглите "румпель в сборе" И посмотрите картинки. На двух цилиндровых моторах идëт ДВА тросика!!!
Зачем мне гуглить что-то о двухцилиндровых, если в этом моторе один цилиндр и трос стоял неправильно
Попробуй раскисшее ммыло, правда придётся немного открутить
Куда его мазать?))
@@Martynov-Pro ручку разбери и смаж
Ставь винтовые хомуты и будет счастье
Катайская отстойная сборка !!! Даже простые вещи сделаны через Х не говоря о самом качестве металла сыромятины и резины дубовой. Всё поставлено на поток качества практически нет. На брендовых Япанцах такого не увидишь, сборка плюс качество супер. Спасибо за видио ,всё толково изложил. Удачи вам на воде, катайтесь не ломайтесь.
С таким курсом наших деревянных недоденег и с этой властью - нам скоро только на вëсла хватать будет, даже китайские моторы станут недоступны. А так-то конечно ямаху или тохатсу бы взять и не париться
@@Martynov-Pro А сузуки как? Хорошие?
@@MrJohnPlaton Сузуки, Ямаха, Тохатсу, Меркури- лучшие моторы
Мотор очень низко стоит. Кавитационная плита должна быть не ниже дна лодки 2-3 см, а у вас судя по видео, далеко за 10 см.
Нет, точно не 10) 2-3см как положено
@@Martynov-Pro Значит ракурс на видео такой. :)
На валу румпеля нужно поменять направление вращения тросика газа, изменится и будет адекватно работать ручка газа как в наклейке.
Сделал. В видео это есть. Китайцы шток не той стороной вставили, перевернули на 180'
@@Martynov-Pro , ужас какой...
@@erofeev_aleksandr точно! 2 дня ходил вокруг него пока понял что китайцы неправильно сделали
При покупке двигателя ручка не стоит на движке.Сам ставишь.
@@ВасилийГир значит первый владелец установил неправильно
У меня 4ка купил себе, еще не пробовал его лежит в коробке, 4ка совсем слабый?
Ну объем у него на четверть меньше. Одного с небольшой лодкой возможно и вытянет на глисс на ровной воде. Но что гадать, надо пробовать
@@Martynov-Pro ок. Спасибо
На видео ясно видно что ручка румпеля установлена зеркально. Надо открутить один болт и переставить. И не надо никаких манипуляций автора. После перестановки ручки ушли бы и все косяки с карбюратором. Хомуты на данном моторе сразу на выброс. Столкнулся с проблемой потерей мощности и неожиданным отключением. Ещё фильтр заменил на дешёвый сетчатый. После этого все проблемы ушли как с запуском так и работой. Стал заводиться с двух дерганий на холодную при положении ручки газа на минимуме.
Круто. А если этого не знаешь - то получаются танцы с бубном вокруг этого мотора. Для этого и снимал, может кому-то пригодится
Вы про какие манипуляции? Тросик стоял не правильно и дело не только в ручке
Килевую лодку 320см , под мотор 5л.с и хочет что бы она летала, под такой мотор и двух пассажиров нужно было брать лодку 320 без киля (плоское дно) и дно высокого давления( , в таком случае можно было рассчитывать на глиссирование и скорость 18-22км/ч. А вообще лучше под эту лодку и под твои требования нужен мотор 8-10л.с. П.С. Бензин вылился, нужно закрывать кран бака и кран поступление воздуха в бак , а в карбюраторе в конце рыбалки бензин вырабатывать. На двухтактных двигателях , оставлять бензин в карбюраторе вообще не рекомендуется , так как бензин испаряется , а масло остается. Бензин в редуктор, верх безграмотности.
Я там вроде рассказал что топливная магистраль была неисправна
4 сезона откатал этот мотор,меняю масло в редукторе,заменил свечу,это все,все стоит заводское,ни где ни чего не бежит,после покупки ослабте ногу и шприцуйте ногу чтобы появилась смаска из под крышки,потом затяните обратно крышку,ролик смотреть не стал ,жалко его мотор
Свой пожалейте
Возьми вд40
Ну почему так долго , на 5 минуте переключил . Чтобы люди смотрели надо , чтобы ролик был максимум 15 минут
Один из первых роликов+полное отсутствие навыков монтажа на тот момент. Работаю над этим.
Открутить винтик на румпеле и перевернуть ручку газа на 180 градусов и будет вам счастье
Нет, там не только в ручке дело было.
в первое отверстие поставь не пили ручку
Выкиньте вы эту лабуду из шлангов а также и бак внутренний тоже в помойку купите внешний бак и грушу подкачки. Мотор вам только спасибо скажет, заводиться станет намного лучше и тянуть начнёт намного лучше. А также проблема утечкой и запахом бензина исчезнет!
Есть еще 5ка только R серии в чем отличия ?
Российская сборка вроде как
@@Martynov-Pro просто R серия 5ка на озоне 61тыс на вайлбирес 35 без R серии надписи
@@alex7612 на маркетплейсе типо вайлдберриз мне кажется точно не стоит брать, поищите у проверенных дилеров типа «Ямаха центр Петрозаводск», мы брали у них Пврсуна, они предпродажку реально делают и помпу сразу заменили на ямаховскую. Или любого другого проверенного дилера, но не маркетплейс точно
@@alex7612 озону ещё хоть как-то можно доверять, но на вайлдберриз за 35тр - что-то совсем непонятное
@@Martynov-Pro мне тоже показалось странным это
Просто тросик в ручке газа установлен наоборот. Всего лишь нужно поставить в другом направлении
Ручка на 180° перевëрнута была и трос наизлом шëл протирая пластик
Переставить тросик
Здесь уже много таких комментариев. Это не решило бы вопрос, досмотрите видео, ручка была тоже перевернута на 180’
Для двоих мала 5 ,одному более менее,а для двоих надо минимум 8 или 9,8
Да, согласен. Если просто прокатиться в шортах налегке, то 5ка и двоих потянет. Но если в полной экипировке + удочки, рыба и прочая снаряга, то он работает на пределе и уже каждый килограмм считаешь
Вдоем75 и90 лодка хантер 320 плоскодонка на Днепре по течению 25км против 22км
@@СергейПрохоров-р7ш мотор такой же?
@@Martynov-Pro да
@@СергейПрохоров-р7ш таких проблем как у меня не было?
ручка газа неправильно стоит это распространеная проблема
И это хвалёный HDX. Китай,это китай одним словом.У меня первый мотор был ямабиси т 2.6. Вспоминаю с дрожью. За12часов поменял бак,поменял все сальники, расточил диффузор. А на ютубе все нахваливают китай. Неужели не хватает смелости сказать мол ,ну лохонулся с китайским мотором.
Нет, мои приключения с ним вроде закончились. Сейчас работает предсказуемо
Перекинь тросик на румпеле.
Не в этом дело. Румпель на 180' был развëрнут, пришлось разбирать полностью
Не глисс и не стабильно, а не прёт. Был у меня 5.8 хдикс 200 кг он уже не ташит. 150 кг тащит, 200 нет.
Лодки и моторы разные. У меня так
@@Martynov-Pro у меня мотор был 5.8, и лодка 3400, так что не может быть хуже, комплект явно лучше. То тебе кажется что прёт, да и все. Нихрена он не прёт. Еще и кабанчик тросика у тебя на первом положении. Так что ты себе накрутил.
@@antoha487 всë познаëтся в сравнении, а субъективные ощущения - штука такая
@@Martynov-Pro не может быть никаких субъективных ощущений, разве что у Вас что мотор прёт с 200 кг. обыкновенная физика и математика. Всем давно известно что одна лошадь хорошо тащит 30 кг. Так вот 200 кг весело будет тащить минимум 7 лошадей и точка + длина тащит, никаких субъективных ощущений. И лодка с тоже вес имеет.
@@antoha487 я рассказал так как у меня, спорить тут бесполезно, для кого то Лада Веста нормальная машина а для кого-то полное го...о. У меня вес 82+ батя тоже немного весит, по Волге если нет ветра и волны лодка выходит на глиссер. Скорость около 18-20км, если волна, ветер и нагрузить шмурдяка - глисса не будет. Посмотрите мой ролик -Отзыв о лодке, там всë подробнее рассказал
Китаец не стоит от него ждать больше среднего, а так очередной китаец. Поэтому они и стоят не как японцы и т.д
Не хайте моторчик у меня 9лет ему мотор для одного максимум для двоих весом по 65кг моя лодка самоделка весом 30кг я 68кг моторчик разгоняет до 38км последние 2года стал свечи зажигания убивать а кроме NGK- 7 другие не подходят подделки наверное пошли надо в магазин с мультиметром ходить сопротивления проверять...
Я не «хаю», а показываю как есть
Хомуты металлические поставь и не страдай
Продал пятёрку и перекрестился купил 9.9 всё отлично на шланг поставь медную трубку в разрез и всё
Купи металические хомуты.
Дело в коротких шлангах было
На 3:53 - что за чушь??? Какие минимальные обороты? Это максимальные!
Чушь - это "максимальные обороты". Там всë подробно рассказано. Ручка стоит неправильно
Не будь смешным, сначала проверь свои идеи, а потом снимай. Вопрос с ручкой газа решается очень просто, отверни ручку румпеля и поставь ее правильно. У тебя целый цирк с бубнами.
Если такой умник - сними как надо и выложи. А это мой канал - что хочу то и снимаю. Я реально не мог понять что с ручкой. А если ты всё всегда знаешь- то поздравляю! Зачем смотреть тогда
Комплект эгоиста. Про какого пассажира в 115 кг. может идти речь?😂
@@kesha2484 про обычного
@@kesha2484 про обычного) люди разные бывают
@@Martynov-Pro дык, я же не против😁 Просто про глисс забудьте, вот и всё.
Либо покупаете мотор 9.8
Но это тоже решение до выхода на большую воду
9.9 и будет вам счастье 🤣
Был китаец после очередного раза завести не мог,местные подъехали говорят давай поможем завести,какой мотор,я им китаец,они ,нет не поможем и уехали,после этого купил японца.
Поучительно ! )))
Тот момент когда ханкай сделан качественнее и стоит на треть дешевле😂
@@СергейКадочников-с3г можем поспорить что нет
@@Martynov-Pro ну я взял ханкай неделю назад и ничего подобного на нём нет. Хомуты везде самозажимные, с румпелем всё в порядке, ничего не течёт и не слетает. Чего тут спорить???
@@СергейКадочников-с3г вы описываете субъективные впечатления и опыта эксплуатации пока нет, так как пробег 0. Я сравнивал эти моторы в магазине, они стояли рядом и ханкай мне вообще не понравился. Но это тоже субъективно…. Длительная эксплуатация только может показать что лучше
@@СергейКадочников-с3г на ханкае я нашел ещё больше косяков
@@Martynov-Pro видимо не повезло с партией, я вот ничего не нашёл
Китайцы на всём экономят что тут скажешь
20кг на коня +- расчёт
По факту 5 это 4 лс .Для двоих лучше 9/8 лс .
Это понятно, но не у всех есть возможность купить 9
Если перевозиш движок ,купи топливную канистру и не парься.
Думал об этом уже
просто ручку надо снять и переставить тросик нахрена ты все раскрутил
Просто тросик переставлять бесполезно, пробовал. Ручка была перевëрнута на 180', тросик даже в другом отверстии стоял неправильно и шел на излом
Посмотрел 10 минут, все понятно, был у меня первый китаец в 15 году. Первое, газ увеличивается по часовой стрелки, тут наклейка перепутана, второе, у тебя эмульсия в редукторе, значит попала вода. Дальше смотреть не стал, но советую продать это говно и купить японца.
Ручка газа была перевëрнута на 180'. Эмульсия - сальники наверное. Топливный винт откручен был - нашëл. Посмотрю что будет в этом сезоне. На япа пока нет бюджета
@@Martynov-Pro Знаешь, говорят что китай это 50 на 50, повезет или нет. У меня было хуже чекм у тебя, у меня на 9.9 китайца был не оцентрован коленвал. Мне не повезло, Больше я не играл в рулетку, накопил и купил тохатсу, что и тебе советую
Вообще то газ увеличивается против часовой стрелки
@@ПавелМ-и9х видимо у кого как
@@Martynov-Pro У всех так, если смотреть на подвешенный на транце мотор, те против хода лодки, назад, то газ всегда против часовой
Зря заливали бензин в редуктор, нельзя.
Почему? Что теперь будет?
Сальники повредятся,если хотите промыть редуктор промывайте этим же маслом которое будите заливать и все, раз у Вас масло бело значит попадает вода в редуктор называется имульсия это плохо, у меня после обкатки масло вышло темное рабочее.
@@loluaruslan8250 Да, эмульсия явно проявилась при следующей замене, в ролике с лодкой это есть. Залил на зиму простую трансмиссионку, а весной перед сезоном буду менять сальник
Сальники берите с тохатсу орегинальные и все будет супер.Удачи.
@@loluaruslan8250 👍 ок, спасибо за совет, как потеплеет закажу
Новый мотор а столько возиться пришлось
На Тохатсу или Ямаху не стал тратиться.
Я
@@Papamama-jp4kv Я тоже)
3-5 лентий японец стоит так же как новый hdx, я в раздумьях что брать. Китайца нет желания, не ликвиден.
@@Алексееич если японец от знакомых или проверен на воде - можно брать. Если с авито - то лучше уж нового китайца, иначе можно попасть
Перед покупкой надо осматривать товар! Если купил, нехера плакать.
Ага, очень умная мысль, спасибо
Чё ты про масло гнеш, где косяки то?
Ты смотрел до конца? А чë тогда буровишь? Косяков мало?
Ручку переверни
Кароче автор дилетант полнейший, стыдно снимать такие видео. Тут косяки только твои...
@@FreiMik просто отдыхай чудо😅 тебя забыли спросить, гуляй дальше, пиши тупые комменты
@Martynov-Pro Просто снимай дальше дилетантские видео чудо, гуляй дальше, снимай тупые видео
@@FreiMik чел иди нахххх просто, мне честно похххх на твоё мнение. Ты просто какое-то тело из интернета и не более
@@Martynov-Pro не бомби хуеглоххх, ниху. не понимаешь, зачем людям хуйн. несёшь, долбаё.
А алюминиевые хомуты поставить ни как!? Даже смотреть тошно, ни чего у него нету!
Не смотри
ХОМУТЫ ВСЕ НАДО МЕНЯТЬ ОДНОЗНАЧНО
9.8 И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ. И НЕ МОРОЧЬТЕ ГОЛОВУ СЕБЕ И ДРУГИМ. ВСЁ ДАВНО ПРОВЕРЕНО.
Я выбрал то что мне нужно было. Непонятно только чем я «морочу голову»
и мат в видео - ни к чему... не стал даже досматривать...
Какие мы нежные..🤪
Здесь не дети..🤪
С таким мотором без мата невозможно 😀
Просто не очем болтовня
Иди дальше значит, не трать время на ниочемные компоненты
Речь и съёмка ни о чем
Ага) Вперёд, смотреть другие каналы😅 А лучше снять и выложить - «о чём»
Сам китайский мотор это один большой косяк!!!
выкинь его ,и купи 15ку
Дельный совет