Это вспомогатель, включается только на короткое время, на первой передаче и только при трогание, многие об этой функции мечтают. Какой расход? вы о чем?
@@bidik72 в машине просто есть электронный мозг-компьютер, который придумали люди точно поумнее вас. Вот он и решает как ему держать обороты двигателя. Причем тут трактор прошлого века? Не нравится-напишите прошивку и перепрошейте блок ЭБУ.. или продавайте авто и покупайте трактор )) и будет вам счастье
Механика уходит в прошлое, новые детали на МКК больше не печатают, собирают из того что осталось! Но зачем ставить мозги от автомата на МКК? Ведь я это заметил! С 89-го года, у меня было, не помню сколько машин, и обороты при втыкании передачи-650, а теперь тысяча, а оно мне надо? Если при нажатии на педаль сцепления делать всё правильно, то причём тут обороты двигателя? Представляю, на пятистасильном Бугатти, обороты поднялись на 350, просто так, просто кому-то пришло в голову, поставить мозги, от другого типа (класса) автомобиля! Вы сами то понимаете, что пишите? Удобство...? При чём тут обороты? А вообще.., и в этом случае, дураку стеклянный........ Берегите себя!
Даже если учесть что расход на холостом ходу 1 литр в час плюс минус,а с этой функцией ну максимум 300 грамм поюс и ты дежишь ногу на сцепления при трогании ну максимум час за весь день чё МЛЯ 300 грамм за день это бензин в трубу!?))))и это подщет очень максимальный если конечно ты не стоишь на сфетофре или в пробке всегда на сцепления то тогда в таком случае подумай о ремонте который тебя ждёт а не о бензине в трубе)
Это хорошо, что ты насчитал 300 грамм в день! В такси я работаю уже 10 лет. И так считай: 10 лет это 3650 дней*300г=1 095 000 грамм. Предполагаю, что такая херня установлена за последние пять лет на каждый автомобиль Рено (даже в Ладе иксрей, при нажатии только на сцепление обороты повышаются) . Допустим концерн выпустил за это время 300 000 автомобилей " выписка: Московский завод Renault, который в 2020 году отмечает свое 15-летие, за это время выпустил около 1,5 млн автомобилей." Ну дальше считай сам! Так что, за этих бля "помощников" платишь ты! А бабло гребут нефтяные магнаты! С миру по нитки, голому на рубашку! Русская-народная. МИРОВОЙ ЗАГОВОР!
@@bidik72 Не правильно посчитал количество дней за десять лет. Там минимум два года високосных, а то и три при определённых раскладах. ...Чисто из любопытства: когда ванну принимаешь и пёрнешь ненароком -- пузыри не считаешь?
Щетай сам! Я десять лет в такси. 265 дней в год, по 12 часов смена, триста грамм бензака (максимум) 2650д×300г×50р=39.750 руб. Я вышлю тебе номер карты, сейчас же, верни мне эти деньги, умник.
Ты прав, на#уй этих таксистов! Но пять штучек в смену ни помешает! У меня в городе пять наименований заправок. Почти каждый день вожу соседку, на нефтебазе работает! Так вот, каждое утро на КПП стоят бензовозы с фирменным наименованием на бочке, от этих заправок. Так что, заправляйся на Лукайле, там бензин дороже, а значит лучше! 🤣🤣🤣
Так Алексей, ты попался! В моём видосе обороты поднялись после втыкания (любой) передачи, а у тебя похоже в эксплуатации Lada! Там да, обороты поднимаются при нажатии на педаль сцепления. Мы говорим о механике!
Ну очень хорошая опция. Раньше нельзя было тронуться с места не трогая акселератор. И это было проблемой в пробках. А, что бы не расходовать бензин, советую пересесть на кобылу. Но она, бл.... дина, сено жрëт. Засада. Хоть ложись и помирай.
Выжим сцепления обороты поднимаются.... Даже на автоВазе сейчас так)))) Была калина 2011г. так же всё было. (Как вариант,сломай датчик на педали сцепления)
Мне интересно, если человек переживает за лишнее топливо, то скорее всего этот человек глушит мотор при каждой остановке и даже на светофоре... Но тут на чашу весов с другой стороны кладётся: стартер, аккумулятор и даже замок зажигания с релюшкой стартера... Интересно экономит ли бензин в данном случае, или вначале смены запустил двигатель, в конце заглушил...
Я понял! Выход из строя узлов, понятное дело обойдутся дороже чем сэкономленный бензин. Но, система старт-стоп... Экология, чтоб её. А тут обороты больше делают.? Что-то не сходится. Даже гибриды у нас ездят! А тут обороты. Даже Тесла появились! А тут обороты........
@@bidik72 система старт стоп заговор электриков... А много ли надо бензина что б поднять холостые обороты, Что б уверенно стартовать? На новых грантах без выжима сцепления автомобиль не заводится - заговор производителей полуколец, что стоят на коленвале и выжимного подшипника
@@bidik72 брал бу логан 2, 17 года выпуска. Сижу в Логане, Нажал на педаль сцепления, включил первую передачу, обороты не поднимаются... За время владения, в мозги Логана не лазил, провода не перекусывал, неужели бывший владелец устранил поднятие оборотов??
@@ИнокентийИванов-и7щ Я писал, что глушу во время ожидания клиента! ( на цветофорах не глушу) Полтора года, 24 дня в месяц, 30-35 заказов-200-250 км. в день, в отпуске не был, процентов 10 заказов, машину не глушил если клиент уже ждёт на месте. Я хочу сказать, электрика хороша в этой машине! Ну и зачем мне тратить бензин? Ах да, обороты ещё повышаются без спроса...
@@bidik72 ГРМ цепной? Если да,то самый мощный вариант у вас с ниссановским алюминиевым мотором. А если ремень ГРМ и шестнадцать клапанов,блок чугунный,то 102л.с двигатель К4М ,ну и восьмиклапанник самый слабый.
Машина хорошая и умная! у тебя в видео расход семь литров! И ты ещё жалуешься что она тебе обороты поднимает в помощь, при начале движения. Ну ты жжëшь конечно. Поставь двигатель от Оки там ничего нет и обороты поднимать не будет и жрëт мало.
Когда сцепление отпумтишь на 1 передаче машина поедит и не заглохнет. Попробуй тоже самое проделать на чем вы там ездил с 650 оборотами. Любишь экономить катайся на нейтрали.
Советую не включать передачи. Расход будет в пределах литра в час. Сплошная экономия. А пасажиров можно просто обогревать в машине за деньги. Не благодарите.
Вопрос чуть в другом! Одни любят хрящи, другие арбузы. Поставь тумблер между контактами и всё, каждому своё! Так нет, вот вам помои, жрите все. Если известно где находится этот разъём, напишите, себе я поставлю тумблер отключения столь важной функции!
Чудён малый! 🤣 А может пусть это делают только тому, кому это надо? Вот только, кому это надо? 😜 Аааа, я понял! Чтобы запустить движок, тапку в пол при старте, чтобы не заглохла! Ай молодца!
Интересно, сколько возможных вариантов у таксиста выжать сцепление, включить передачу и всё же оставаться стоять на месте? Правильно, миллионы моментов! А оно мне надо? 1000 оборотов! 300 граммов бензака в день! И похоже, начался износ дисков сцепления. На Турбо шкоде 2012 года 600 000 тыщ пробег, 650 х/х и сцепление родное! Каково?
Объясняю, у меня с 87 года было 10 разных автомобилей и не в одном такой #уйни не было! А раз проводишь аналогию с сигами, это равносильно тому, что ты затягиваешься одной, а тебе несильно в рот суют вторую иначе ты не покуришь вообще! Так яснее?
Много функций в современном авто можно включить и выключить, а #уйню зашили в тихаря производители и ни в каком тех паспорте об этом инфы нет!!! Даже не ищите.
Это вам молодым, что кинут то и хаваете, а в наше время всё было норм и "классика" до сих пор летает! Да, для лошпета-это бонус для бывалых-это трата! Попробуй в пятилитровом движке добавь триста оборотов..., он взревëт и пол ведра нах. Или я что-то не то говорю?
Логан в России больше не продаëтся (новый) , запчасти подорожали-китайские в полтора раза, оригинал и аналоги в два раза. Слава богу уже пробег 77 тыщ, замена только расходников!
Блин! Дядя! Мне бы ваши проблемы! Это для того чтобы при троганье с места у вас движок не заглох! Видите-ли на логанах не только матерые таксуны ездят, а еще и допустим дамы, которые не столь умело как вы могут с педалью сцепления обходиться! P/S логан нормальная машина! пока еще! скоро тоже станет гавном!
Дамы?, да блин дамам автомат в студию! Извините, а вы что на холостых трогаетесь? Всё равно же, при трогании, до двух тысяч раскручиваешь (обрати, как нибудь на это внимание), а если в гору, то и того больше! Тогда зачем платить больше? Холостой ход на МКП всегда был 650об/мин! Всё остальное-происки врагов! (в наших карманах)
Я таксист,с 6 летним стажем но что бы до такого быть скупердяем! Боже упаси
Мне эти обороты не нужны, а тебе ,профессионал, зачем они нужны?
Без печки и обдувов зимой катайся . Экономия ауитительная! Вот попробуй
@@ОлегМакешин что б не замерзали стекла зимой без печки и был обзор, что б видеть кому уступить дорогу нужно ездить без стёкол...
Это вспомогатель, включается только на короткое время, на первой передаче и только при трогание, многие об этой функции мечтают. Какой расход? вы о чем?
Придумать можно все что угодно! Вы об этом мечтали? И где об этом прочитали?
Это очень удобно чтоб трогаться без газа а потом газуй как надо. Придирки и только.
Так это спецом чтобы легче было трогаться. Берегите выжимной.
При чем сдесь обороты? Мощность влияет на сцепление! Ты же на ДТ75 не газуешь по пахоте когда трогаешся в поле !
@@bidik72 в машине просто есть электронный мозг-компьютер, который придумали люди точно поумнее вас. Вот он и решает как ему держать обороты двигателя.
Причем тут трактор прошлого века?
Не нравится-напишите прошивку и перепрошейте блок ЭБУ.. или продавайте авто и покупайте трактор )) и будет вам счастье
Механика уходит в прошлое, новые детали на МКК больше не печатают, собирают из того что осталось! Но зачем ставить мозги от автомата на МКК? Ведь я это заметил! С 89-го года, у меня было, не помню сколько машин, и обороты при втыкании передачи-650, а теперь тысяча, а оно мне надо? Если при нажатии на педаль сцепления делать всё правильно, то причём тут обороты двигателя? Представляю, на пятистасильном Бугатти, обороты поднялись на 350, просто так, просто кому-то пришло в голову, поставить мозги, от другого типа (класса) автомобиля! Вы сами то понимаете, что пишите? Удобство...? При чём тут обороты? А вообще.., и в этом случае, дураку стеклянный........ Берегите себя!
Так задуманно-чтобы не заглохнуть при трогание
Где, @лядь об этом написано😡? Извините...
@@bidik72 как жить тоже ни где не написано ))
@@bidik72 в мануале написано)
В моей книжке такого нет и в шкоде небыло! Замечу, пиз@еть-не мешки ворочить. Отправляешь искать то, чего нет! Ссылка где @ля?
@@singleplayer_1557 библию читай, там как раз написано как жить...
Даже если учесть что расход на холостом ходу 1 литр в час плюс минус,а с этой функцией ну максимум 300 грамм поюс и ты дежишь ногу на сцепления при трогании ну максимум час за весь день чё МЛЯ 300 грамм за день это бензин в трубу!?))))и это подщет очень максимальный если конечно ты не стоишь на сфетофре или в пробке всегда на сцепления то тогда в таком случае подумай о ремонте который тебя ждёт а не о бензине в трубе)
Это хорошо, что ты насчитал 300 грамм в день! В такси я работаю уже 10 лет. И так считай: 10 лет это 3650 дней*300г=1 095 000 грамм. Предполагаю, что такая херня установлена за последние пять лет на каждый автомобиль Рено (даже в Ладе иксрей, при нажатии только на сцепление обороты повышаются) . Допустим концерн выпустил за это время 300 000 автомобилей
" выписка: Московский завод Renault, который в 2020 году отмечает свое 15-летие, за это время выпустил около 1,5 млн автомобилей."
Ну дальше считай сам!
Так что, за этих бля "помощников" платишь
ты! А бабло гребут нефтяные магнаты! С миру по нитки, голому на рубашку! Русская-народная.
МИРОВОЙ ЗАГОВОР!
@@bidik72 Не правильно посчитал количество дней за десять лет. Там минимум два года високосных, а то и три при определённых раскладах.
...Чисто из любопытства: когда ванну принимаешь и пёрнешь ненароком -- пузыри не считаешь?
Щетай сам! Я десять лет в такси. 265 дней в год, по 12 часов смена, триста грамм бензака (максимум) 2650д×300г×50р=39.750 руб. Я вышлю тебе номер карты, сейчас же, верни мне эти деньги, умник.
@@bidik72 Нахуй. Уверен, пойдёшь, ехать для тебя дорого.
Ты прав, на#уй этих таксистов! Но пять штучек в смену ни помешает! У меня в городе пять наименований заправок. Почти каждый день вожу соседку, на нефтебазе работает! Так вот, каждое утро на КПП стоят бензовозы с фирменным наименованием на бочке, от этих заправок. Так что, заправляйся на Лукайле, там бензин дороже, а значит лучше! 🤣🤣🤣
Отличная функция,помогает тронутся
Блин, а кто мне помогал в девяностые трогаться? Это, заговор!
Обороты поднимаются правильно, ты выжимая сцепление облегчаешь работу двигателя, всё правильно, в чём проблема.
Так Алексей, ты попался! В моём видосе обороты поднялись после втыкания (любой) передачи, а у тебя похоже в эксплуатации Lada! Там да, обороты поднимаются при нажатии на педаль сцепления. Мы говорим о механике!
Помните поговорку? Жадность фраера сгубила. Батя оставь как есть.
Ну очень хорошая опция. Раньше нельзя было тронуться с места не трогая акселератор. И это было проблемой в пробках. А, что бы не расходовать бензин, советую пересесть на кобылу. Но она, бл.... дина, сено жрëт. Засада. Хоть ложись и помирай.
Ну да, нас @бут, а мы крепчаем! Да, опция для дебилов, только при чём здесь я?
А мне на сандеро, нравится. Трогаюсь не касаясь педали газа.
Вот если нравится, другое дело! 😉
Выжим сцепления обороты поднимаются.... Даже на автоВазе сейчас так)))) Была калина 2011г. так же всё было. (Как вариант,сломай датчик на педали сцепления)
О! Брал подмену xrey, там тоже обороты поднимались от нажатия на педаль сцепления. А здесь при втыкании. Бля, я же говорю, заговор!
@@bidik72 Возможно.
Это в машине стоит доп функция , помощь при троганья , тем самым ты удобней тронуться с места и на подъёме
Ребят, короче! Кто узнает как можно отключить эту #уйню, напишите! Буду благодарен.
@@bidik72 прошивкой отключается , к дилерам обратитесь
@@ЯковЕременко-л6ш Обращался, они про это от меня узнали! Дилеры.
Я думал таксисты шарят в своей технике,как станочник в станках,но вижу,что глупцы есть и там
Глупцы есть везде, я бы сказал все! Смотря с какой колокольни смотреть. Вот я на тебя смотрю со своей колокольни!
И ище тебе совет рас ты такой экономный толкай машину не заводи,а лучше возми телегу и запрегись в неё!)))
Все будете платить... А я запрягусь, ой нет, напрягусь и отключу эту функцию!
Автор ты реально?)))или хотелось снять видео пока заказов нет?)))
Ездить с выжатым сцеплением?!! Ну ты и профессионал!..
Ты где живёшь, на Луне! Пробки з@ебали.
за рулём я уже 22 года . Сцепление больше 2-3 секунд выжатым не держу. Пробки не пробки , пофиг.
Мне интересно, если человек переживает за лишнее топливо, то скорее всего этот человек глушит мотор при каждой остановке и даже на светофоре... Но тут на чашу весов с другой стороны кладётся: стартер, аккумулятор и даже замок зажигания с релюшкой стартера... Интересно экономит ли бензин в данном случае, или вначале смены запустил двигатель, в конце заглушил...
Я понял! Выход из строя узлов, понятное дело обойдутся дороже чем сэкономленный бензин. Но, система старт-стоп... Экология, чтоб её. А тут обороты больше делают.? Что-то не сходится. Даже гибриды у нас ездят! А тут обороты. Даже Тесла появились! А тут обороты........
@@bidik72 система старт стоп заговор электриков...
А много ли надо бензина что б поднять холостые обороты, Что б уверенно стартовать?
На новых грантах без выжима сцепления автомобиль не заводится - заговор производителей полуколец, что стоят на коленвале и выжимного подшипника
@@bidik72 а вы так и не ответили, глушите ли вы двигатель при остановках?
@@bidik72 брал бу логан 2, 17 года выпуска. Сижу в Логане,
Нажал на педаль сцепления, включил первую передачу, обороты не поднимаются...
За время владения, в мозги Логана не лазил, провода не перекусывал, неужели бывший владелец устранил поднятие оборотов??
@@ИнокентийИванов-и7щ Я писал, что глушу во время ожидания клиента! ( на цветофорах не глушу) Полтора года, 24 дня в месяц, 30-35 заказов-200-250 км. в день, в отпуске не был, процентов 10 заказов, машину не глушил если клиент уже ждёт на месте. Я хочу сказать, электрика хороша в этой машине! Ну и зачем мне тратить бензин? Ах да, обороты ещё повышаются без спроса...
Что у вас за ручка кпп, заводская вроде не такая
Машина не моя, ручка тоже!
У меня такая же ручка с завода, логан степвей комплектация лайф 1.6 82 л.с мкпп 2021 года.
Купи другую машину, если эта не нравится, и не морочь людям голову.
Нет уж лучше я буду из-за неë переплачивать за бензин, чем если она достанется другому бедолаге!
Купил машину не жалуйся , не нравится поменяй машину
Так это не моя.... Такую я бы не купил!
Здорово! Мотор какой?
1,6
@@bidik72 именно 82,102,113 какой?
@@ис7ис7-с5ц у меня нет тех паспорта, где я могу это посмотреть на машине?
@@bidik72 ГРМ цепной? Если да,то самый мощный вариант у вас с ниссановским алюминиевым мотором. А если ремень ГРМ и шестнадцать клапанов,блок чугунный,то 102л.с двигатель К4М ,ну и восьмиклапанник самый слабый.
@@slashergames3967 у таксистов скорее всего 82 сильный надежный мотор
так не ездий на сцеплении а ездий на скорости может поможет
Безумцы!
Заговор млять)))ты ище посчитай сколько туалетной бумаги за десять лет использовал))или ты её стираешь чтобы экономить?)
Машина хорошая и умная! у тебя в видео расход семь литров! И ты ещё жалуешься что она тебе обороты поднимает в помощь, при начале движения. Ну ты жжëшь конечно. Поставь двигатель от Оки там ничего нет и обороты поднимать не будет и жрëт мало.
Блин, на Оке Яндекс не даёт работать. А вообще, завтра то#7, выложу видос, подсчетаем!
Когда сцепление отпумтишь на 1 передаче машина поедит и не заглохнет. Попробуй тоже самое проделать на чем вы там ездил с 650 оборотами. Любишь экономить катайся на нейтрали.
Ё. П. Р. С. Т. включи вторую, третью, да включи любую скорость, обороты всё-равно повысятся! Это ли не заговор?
@@bidik72 так кобылу тоже пнуть надо, а то не поедет.
@@bidik72 а нахрена вы включаете передачи? Стойте на нейтралке. Расход будет в пределах литра в час.
Советую не включать передачи. Расход будет в пределах литра в час. Сплошная экономия. А пасажиров можно просто обогревать в машине за деньги. Не благодарите.
Вопрос чуть в другом! Одни любят хрящи, другие арбузы. Поставь тумблер между контактами и всё, каждому своё! Так нет, вот вам помои, жрите все.
Если известно где находится этот разъём, напишите, себе я поставлю тумблер отключения столь важной функции!
может это сделано, чтобы машина не заглохла, не нравится выберите другую машину
Чудён малый! 🤣
А может пусть это делают только тому, кому это надо?
Вот только, кому это надо? 😜
Аааа, я понял! Чтобы запустить движок, тапку в пол при старте, чтобы не заглохла! Ай молодца!
Эта хрень, перекочевала из АКП прошивки в механику! Это всё ровно, что Золушке одеть золотую туфельку, она ей просто, ни к чему!
эх .... Лавров был прав.....
А то!
Неправильный мёд и неправильные пчелы!
Да вот и говорю, козлы!
Помощь при трогании с места
Где написано?
Правильно пишешь и не надо его отключать мне с ним лучше и педаль газа не нажимаю сам трогается
Где об этом написано?
Отключаю сейчас же!
@@bidik72 отключил?
Ты создай свой авто, свой движок и только потом УМНИЧАЙ
Ты уже создал?
@@bidik72 стрелочник?
Не, таксист
Сделай 300 оборотов но при трогании будешь жать на экселератор в двойным усилием а следователно и расход увеличиться в разы.Скупой платит дважды
Интересно, сколько возможных вариантов у таксиста выжать сцепление, включить передачу и всё же оставаться стоять на месте? Правильно, миллионы моментов! А оно мне надо? 1000 оборотов! 300 граммов бензака в день! И похоже, начался износ дисков сцепления. На Турбо шкоде 2012 года 600 000 тыщ пробег, 650 х/х и сцепление родное! Каково?
@@bidik72 ебать у тебя жопа горит, у меня на логане 13.5 литров такси и я не парюсь
Всю жизнь жал, а жрало меньше!
Ты в такси работаешь? Нет? Тогда не говори мне про экономию ракетного топлива! 😉
Я себе на поло наоборот поднял обороты поставил гбо и пофиг на расход
Я только за!..., когда сам! 👍👍👍
Фигней занимается
Вот такие таксисты придиристые и жад😅ные
У меня также на дастэре было это не удобно и бесило дерготня постоянно
Я думал только у меня такое
топлива он сжигает , настоящий таксер , сколько на 100г больше , ты еще брось пить курить и есть и вообще в + будешь
Объясняю, у меня с 87 года было 10 разных автомобилей и не в одном такой #уйни не было! А раз проводишь аналогию с сигами, это равносильно тому, что ты затягиваешься одной, а тебе несильно в рот суют вторую иначе ты не покуришь вообще! Так яснее?
Много функций в современном авто можно включить и выключить, а #уйню зашили в тихаря производители и ни в каком тех паспорте об этом инфы нет!!! Даже не ищите.
Это вам молодым, что кинут то и хаваете, а в наше время всё было норм и "классика" до сих пор летает! Да, для лошпета-это бонус для бывалых-это трата! Попробуй в пятилитровом движке добавь триста оборотов..., он взревëт и пол ведра нах. Или я что-то не то говорю?
@@bidik72 я понял, подскажите как сейчас с ценами на логан запчасти , доступные как и раньше ?
Логан в России больше не продаëтся (новый) , запчасти подорожали-китайские в полтора раза, оригинал и аналоги в два раза. Слава богу уже пробег 77 тыщ, замена только расходников!
Дали машину не далëкому называется!
Так дальше некуда 😉
Ужас какой
Это зделано доя чайников.
Согласен!
Блин! Дядя! Мне бы ваши проблемы! Это для того чтобы при троганье с места у вас движок не заглох! Видите-ли на логанах не только матерые таксуны ездят, а еще и допустим дамы, которые не столь умело как вы могут с педалью сцепления обходиться! P/S логан нормальная машина! пока еще! скоро тоже станет гавном!
Дамы?, да блин дамам автомат в студию!
Извините, а вы что на холостых трогаетесь? Всё равно же, при трогании, до двух тысяч раскручиваешь (обрати, как нибудь на это внимание), а если в гору, то и того больше! Тогда зачем платить больше? Холостой ход на МКП всегда был 650об/мин! Всё остальное-происки врагов! (в наших карманах)
Купи матиз
Да не катит Матизь Яндиксе! 🙃🙃🙃
Машина видно ушатанная
Через две недели ТО 60 тыщ! Она не убиваемая! А что имеется ввиду, ушатанная?
Автор грубо реагирует на комменты. Я бы сказал даже- эрэгирует.
.... эрегирую и кончаю!
Вы на газ поставьте .Поэкономичнее будет
Да не моя это тачка!