Indicou o canal certto: Celso ferramentas. Eu fiz um curso de 30 aulas nesse canal Camon- Rayllll ... Essa injeção é uma porcaria. A dica faz sentido. Mas tem muito mais problemas além desse citado. Tenho uma 2009 e só resolvi o problema depois de trocar a injeção por uma bomba injetora da Bosch..hj é só alegria
Cara tem como??? Meu sonho é fazer isso, além da BOMBA troca mais oq? O mecânico mim disse que tem que trocar todas as engrenagens do motor. Qual é o custo total?
Boa noite amigo!!! Parece que vc adivinhou meu problema, já gastei borreira de dinheiro e nada de resultado mas vou seguir sua dica por já estou quase colocado fogo nessa s10 …
A semana um mes atras, moca ha uns dois meses attras ele mim chamou aki , relatamdo o memso problemas, tudo que eu pergutei ela disse ja foi verificado, eu disse entao ou sensor de rotacao ou roda fonica. Eu disse se eu acertei o defeito , depois vc faz o pix de 50 mil pra mim.kkkkk😂😂😂 dois dias depois ela mim agredeu aki , de fato o defeito tava no sensor, foi trocar o carro liga. So nao fez o pix de 50 mil ... 😂😂😂😂 valeu boa sorte ai
Cara ou roda fonica ou sensor de rotação. Verifica nessas mudanças de peças não colocaram defeito novo. Seu defeito tenho 75 % de certeza que vai ser isso. Pede pra verificar se a roda fonica não tá fogada. Aproveita que é o mesmo serviço e troca o sensor rotacao.
Oi amigo a minha está assim, e aconteceu exatamente isso tudo que vc falou, o mecânico fez eu gastar e não resolveu, até hoje tô aqui quebrando a cabeça.
Amigo, eu estou! Comprei uma S10 2.4, tem 3 semanas ,e a marvada está nessa sacanagem de ficar apagando. Espero que esse seu insight me ajude a resolver essa Pemba! Se eu soubesse que eu teria tanto aborrecimento, eu não teria comprado esse veículo
Boa noite amigo a minha deu pra acender mais uma luz uma do conbustivel com uns jatos kkkk rapaz tenho uns dois mezes mais tou ja desanimando tava feliz agora com tanto problema q elas dao ja tou triste 😢😂
Pow irmãos estas s10 eletrônica e chata. Penso em vender e pegar uma bomba injetora. Ela dá mil defeitos peças caras, e destes mil defeito pode ser uma peça, e várias peças apresentam o memso defeitos. Passa o parelho ele não mostra. E um.carro complicado ou o mecânico tem paciência ou não acha defeitos. Valeu boa sorte.
Amigos, to sofrendo, a minha é 10/11, ja gastei uma furtuna. Ta gostando tanto de oficina q quando vê um reboque liga o pisca alerta sozinha. Kkkkkkkkkkk Valeu a dica, vou agora mesmo ver essa rodafonica, se for isso ja volto para inforrmar. Abs
Tenho uma s10 desse modelo aí 2011 e deu esse defeito apagou no transito e passei o aparelho e ele me falou que era bomba de pressão de combustível aquela que vai encima da bomba de alta, tirei ela lubrifiquei ela e voltou o normal, mais valeu aí a sua dica só pra apertar a roda fônica tem que tirar o motor fora. Né isso?
A minha e 2012, saí com ela e quando cheguei em casa que fui ligar não pegou mais, o mecânico falou que era bomba de alta, trocou os reparos, pegou e por alguns minutos e parou outra vez aí falou que e a válvula de alívio que esta com defeito, esperando chegar a válvula para ver se vai da jeito!
Irmão bom dia. A bomba de alta pode da defeito mais é muito difícil, a baixa pressão na bomba de de alta pode ser outras coisas. Inclusive assista o último vídeo que postei aí no canal, falando sobre jma válvula qie fica atrás da flauta. Ela também faz isso. A válvula mprop que pega na bomba do tanque faz isso. E isso já aconteceu comigo e foi o filtro do tanque o prefiltro entupido, ele cria uma crosta e o olho passa com dificuldade, danifica a bomba eletrica, danifica a válvula mprop, e o motor fica dando problemas. De um checap na linha de combustivel da sua bruta. Que não vai ser coisa grave não.
Boa noite! Minha S-10 LTZ 4X4 2.8 200cv 2013/2014 apagou-se uma vez no meio da rua e não pegou mais. Aliás, ela pega quando põe spray/cheirinho, pega na hora, tira o spray e apaga novamente. Depois de muitos dias na oficina o mecânico disse que o problema é a roda fônica com problema e que precisa ser trocada. A princípio concordei e até comecei a procurar essa peça pra trocar, más falando com alguns mecânicos inclusive do TH-cam me surgiu uma grande dúvida. Se o problema é a roda fônica com defeito o carro funcionaria com o spray? Ou não funcionária de jeito nenhum? Me socorre aí 🙏🏻
Bom dia! Irmão não entendo muito deste motor ele se não engano é o Duramax né? O mwm modificado. Pois bem vou te passar o entendo do mwm antes do Duramax. Pelo pouco que entendo há grande chances de seu problema de fato ser a roda fónica, porém a roda fonica e uma roda de ferro, pra ela ta estragada só tem um motivo ela soltou do e danificou ralando em alguma superfície, porém acho meio que provável ela ter desprendido 100%. Oq pode ter acontecido se de fato o defeito é na roda fonica ela pode ter folgado. Saiu da posição e aí o carro não liga nem com cheirinho. No mwm ela fica em .lugar difícil da porra, tem que tirar o motor de partida tirar o sensor de rotação e cutucar ela com auxílio de uma chave de fenda. Não sei o procedimento neste motor Sá Ltz. Mais com a pouca experiência que tenho acredito que ela tá folgada e não precisa comprar outra sem antes verificar. Valeu bia sorte! Quando resolver k problema bota o que causou aki pra lá na frete eu ajudar outras pessoas com o mesmo problema. Valeu.
@@soudocampoJose aí é que é ruim, não sei qual é o motor, sou do tempo que bastava lixar o platinado e o carro pegava, kkk Más o fato é que se o problema fosse na roda fônica não pegava nem no cheirinho.
O irmão vc trocou o sensor de rotação? se ja trocou retirou a borrachinha do sensor antigo? ( O oring?) Se trocar e colocar jma borrachinha por cima da outra o carro não liga nem com reza braba. Kkkkkkk já vi várias pessoas com este problema aki no canal.
Vc quer um conselho de irmão troca o sensor, manda ele trocar não tem como testar sensor cara, ele e indutivo, outra coisa acontece muito de o sensor novo vim com defeito aconteceu comigo na semana passada. O sensor novo o carro não ligou. Vá por mim. Comeca trocando o sensor de rotação. A s10 é um carro complicado pra achar defeito e os mecânico as vezes que achar defeito trocando peças, quando passou o escaner acusou oq??
Boa noite, a minha do nada acende a luz da injeção e cala . Logo dou a partida ela pega normal e anda mais um tanto e cala de novo. Parei hoje a tarde na oficina para te tar resolver o problema. De cara o mecânico já falou em problema de bico
Já passei por isso foram 4 bombas que comprei, eu escobri o defeito era no plug da frange da tampa eliminei esse plug furei a frange e passei os fios direto, acabou o problema
Cara isso aí pode ser pane eletrica, pode ser fusíveis, placa dos botões 4x4 vc pode abrir e bater um limpa contato, pode ser a central do 4x4, pode ser k motozinho da tração ruim, pode ser o interruptor do vacou que travou, ele é muito sensível ele fica preso na caixa de marcha, vá 80% de chance de ser ele. As vezes cai areia e ele trava. Mãos pode ser várias coisas, começa verificando interruptor de vacou. Se não tá travado. Ele fica na caixa de Marcha embaixo do assoalho. E só segur a madeira do vacou que vc chega até ele.
Boa tarde amigo eu tenho uma dessa ai só que estou com poblema com ela já troquei o sensor de rotação ela esta andando normal ela apaga e ascende uma luz de uma chave no panel e o contra giro fica marcado 500 giros vc tira o relé e colocar de novo e pega normal já troquei o relé e continua o poblema
A do meu pai desliga do nada na pista, quando está em baixa rotação, por exemplo em 5° marcha a 60km/h ai dou partida ele pega de novo e as vezes nao pega mais
Bom dia!! Descobrir sim o prefiltro da bomba tava ruim. Danificou a bomba também. Aí coloquei a bomba do caminhão 150 ficou top. Tem vídeo aí mostrando.
Ela é um carro bom mais vc tem que saber os marcetes dela. Se não tu eleoquce, mecânicos na quer procurar defeito. E ela não é boa pra cahar defeitos não.
Tenho uma dessa daí e ficou três meses na oficina agora quê descobriro oq erra arancaro tudo e troro cuase TD e éra só o módulo de ignição 11 mil ela tá funcionando de novo
Modulo de ingnicao, ou de injeção cara o modelo de ingnicao e em média 170,00 agora o de injeção e de 6 mil acima, o mal destes carros é que não tem mão de obra qualificada, e os caras qie achar o defeito trocando peças. Por isso dejeso pegar uma com bomba injetora. Valeu abraço.
To com a minha na oficina mais de 1 mês, ja fez reparo em módulo e sempre queima os componentes novamente e o eletricista ja mexeu em fiação ta tudo ok e não descobre o motivo que ta dando curto pra tá danificando 🤦
Rapz estranho. Algum canto em curto. Aí é osso como vc já sabe oq defeito falta saber aonde tá . Eletri a e a unica coisa deste carro que não intendo. Muita fiação, se fosse aki perto te indicaria um eletricista bom. Que já tirou muitos do sufoco. Aí tá osso. Cara vou desfazer da minha , e pegar bomba injetora. Cara estes caros pra achar defeito é um sapeco. Boa sorte aí.
Bom dia, tenta ligar ela com.spray na admissão, não dá tranco, retira a mangueira da admissão, manda alguém da a partida, e no momento que tiver dando partida, espirra o ecolub ou wd na admissão. Se ela ligar, há 80% de chance de ser o sensor de rotação. Aí vc compra e já leva o mecânico pra colocar. Pessoas aki já mim gardeceram por esta dica. Espero ter ajudado. Boa sorte!!
Boa noite Thais , provavelmente sua bomba do tanque não tá funcionando. Pra isso tem vários motivos 1- vefica os fusível e o relé, o relé da bomba fica atrás da tomada acendedor de cigarro. 2 . Fiação partida em algum lugar , ela tem 2 fios principais. Positivo e negativo se um partir ela para. 3. Falta de aterramamento do fio terra da bomba. Na minha 2006 o aterramamento da bomba é junto do aterramamento das lanterna traseira. 4. O conector do frange da bomba tá em curto ou oxidado. Oe meu e entrou em curto. Chegou a derreter a parte do conector o chamado ( chicote) do frange. 5. O refil da sua bomba quimou se aconteceu isso e só compra o refil e barato, aconselho compar o da marca bosch. Faça este cehek list. Caso tudo esteja funcionando minha amiga. Aí seu caso será grave o defeito poderá esta na central e terá que pedir pra reparar. Pede pra quem for concertar começar procura os defeitos pelas coisas mais fácil até a mais difícil. Descer este tanque e predeira. Só ora tirar e colocar aki os caras que em.media 200 reais. Boa sorte!! Mim diz aki depois qual foi o defeito. Abcs.
As vezes sim, as vezes o escaner mostra falha não presente. Esta luz de injeção da s1o é maluca, já tive defeitos de ela precisar acender e não acender e já tive bestagem ela acender. Ou piscar. Agora se ela piscar nas redução de marcha geralmente é a válvula mprop
Irmão fumaça preta tem que investigar. Pode ser bicos ,pode ser a turbina quimando óleo. S10 eletrônica não fumaça, fumaça preta e características da s10 bomba injetora, tem um teste que vc faz pra saber se é fumaça do disel ou do lubrificante, peça ao mecânico pra descobrir a origem da fumaça. Se for do disel pode ser excesso de óleo nos bicos, se for do lubrificante pode ser ks anéis com foga ou a turbina quimando óleo. Tem que investigar.
BOM DIA!! POW IRMAO 2002 É INJETORA E INJETORA SEI QUE SAO AS MELHORES POREME NAO INTENDO QUASE NADA, PQ NUNCA TIVE, MAIS COMEÇA TROCANDO O FILTRO DE COMBUSTÍVEL. DEVE TA SUJO ESTES CARROS NAO E DE DA MUITO DEFEITO. VALEU!! ÓTIMO DIA, BOA SORTE COM A SUA BRUTA!!
@@soudocampoJose Boa noite, ela apaga, dou várias vezes na CHAVE, daí após várias tentativas, e de mexer em todos os cabos , chicotes , verificar se a bomba estar fazendo aquele barulho da injeção, e após várias tentativas ela pega
Não roda fónica e a última coisa a mexer, é o painel dela, quando ela corta e Vc tenta da partida denovo, quais as luzes fica acesa? Já passei por isso duas vezes, então preciso de todos estes detalhes pra saber se foi o memso que passei. Quais as luzes acende fica acessa no painel quando ela corta?
@@soudocampoJose então... Ela corta do NADA, hoje ficou a luz da injeção, após várias tentativas ela pegou, cheguei em casa e ja soltei os cabos da bateria
Pow irmão vários fatores, mais o mais comum aí é a corte de energia na bomba do tanque, ou a bomba tá ficando ruim, dá uma lixada no aterramento da bomba. Fica ali no fundo e junto do memso aterremento das lanternas traseira. Pode ser também a conexão do flage da bomba, aí vai ser foda, pq tem que descer o tanque, tem uma conexão na tampa qie as vezes tem axidacao e corta a enque e mandada pra bomba. Aí tá foda pq este carro da um defeito e pode ser mil peças, mais aí concerteza e algum defeito na alimentação de combustível. Abcos.
@@soudocampoJose amigo, fui mecanico chevrolet minha vida toda, ja tive silverado e ouvia que o cambio não aguentava por causa do motor zão diesel 6 cc, virei velocimetyro com ela e numca deu problema, a unica s10 que vi que da problema é aquela que o dono não cuida ou não sabe manter ..sinto muito discordar , esse minha ja vai para 300 mil km sem nunca dar problema..nem bico..eu recomendo ela, ja as novas ..não recomendo.
Bom dia tenho uma frontier 2.8 ano 06 na minha camionete estava solta a roda fonica troquei maus nao pega ja fis de tudo e nada ainda poderia me dar uma força nao sei mais oque fazer
Bom dia irmão. O motor da frontier 2006 é MWM CORRETO? Vc ja temtou ligar ela jogando ecolub na admissão? Vc trocou a roda fonica e o sensor de rotação? Se trocou só a roda fonica troca o sensor também. Este sensor de rotação é roda fonica e as partes mais problemático deste motor, E outra coisa será que o motor não tá fora do ponto. Se tiver irmão não dá partida não. Outra coisa quando trocar o sensor muito cuidado com a borracha de vedação do sensor que vai tirar, ela gruda no bloco e se colocar o sensor novo com a borracha nova montada encima da outra não dá partida também.
Aí vc tem que ir por etapas, verificar se a bomba do tanque tá jogando óleo pra o motor, tem que verificar a válvula reguladora de pressão, e pressão da bomba de alta. Se tudo tiver correto pode ter desporgramado o sistema imobilizador da chave, se não passou o aparelho ainda passa. E se já testou tudo, tu vai partir pra um bom eletricista. Pode ser algum fio partido. A minha teve um defeito desse uma certa vez, e o fio que manda informações do imobilizador pra central tava partido. Fazendo mal contato, só descobriu o eletricista pq e muito bom. Mais cuidados com quem mexe no seu motor, pra não colocar defeitos novos. Valeu qualquer coisa chama aki. Boa sorte.
Passou o aparelho acusa alguma falha?? O irmão uma vez eu tava no desespero com minha s10. E pesquisando no TH-cam achei um canal de um cara por nome Celso canal( mecânica avançada) ele tem um motor desse encima de uma bancada e tem vídeos de todas as partes deste motor, e todos os desfeitos, te digo abaixo de Deus foi que mim mostrou a solução, da uma pesquisa aí vê se tu descobri o defeito da sua, outra coisa estes testes de sensor e complicado, neste motor mwm Sprite, pq o meu eu estatava dava corrente e tava com defeito. Ti digo com toda a certeza a parte mais problemática neste motor e roda fonica e sensor de rotação. Se o sensor é o memso de antes, vá por mim troque o sensor , coloca um novo. E se já fez isso aí vc parte pra outra coisa. Este sensor na mwm é problemático.. motor fora do ponto também não liga. Se mexeu no ponto do motor pra trocar a roda fonica, ou se a roda fonica empenou da zica também. Gosto da minha s10 mais pretendo vender e pegar uma com bomba injetora. Carro muito problemática pra achar defeitos
Bom dia! Já passou o scaner? Vários fatores fax isso, começando pela bomba elétrica do tanque. Pode ser pane elétrica curto-circuito na tampa da bomba. Poder ser filtro de combustível sujo. Recomendo passar o escaner anotar is códigos de possíveis erro e passa pra nós aki. Vamo vê com a nossa experiência oq pode ser. Abcs
Kkkkkk irmão na boa, s10 eletrônica, diagnóstico e foda. Não é todo mecânico que acha defeito não. O motor é top, mais o sistema do motor eletrônica e fd. Agora o motor bomba injetora, não tem nd desta parafernalia, valeu por assitir nosso conteúdo. Abcs.
Indicou o canal certto: Celso ferramentas.
Eu fiz um curso de 30 aulas nesse canal
Camon- Rayllll ...
Essa injeção é uma porcaria. A dica faz sentido. Mas tem muito mais problemas além desse citado. Tenho uma 2009 e só resolvi o problema depois de trocar a injeção por uma bomba injetora da Bosch..hj é só alegria
Cara tem como??? Meu sonho é fazer isso, além da BOMBA troca mais oq? O mecânico mim disse que tem que trocar todas as engrenagens do motor. Qual é o custo total?
Amigo, por Deus, passa a visão direito! Por favor
Amigo, por Deus, passa a visão direito, por favor!
Parabéns amigo, estou com esse mesmo problema
Valeu irmão, abraços ela e complicada, mais nao pra gente, somos de outra civilização kkkkkk boa sorte!!
Boa noite amigo!!!
Parece que vc adivinhou meu problema, já gastei borreira de dinheiro e nada de resultado mas vou seguir sua dica por já estou quase colocado fogo nessa s10 …
Kkkkkk boa noite!! Descreve aj qual é problema do seu carro?
Gostei da sua explicação. Tou querendo comprar uma dessa ainda bem q em saj tem mecanico de comfianca pra resolver
Tem uns não são todos não.
Gostei da explicação, parabéns...
Obrigado pela dica. Já aprendi muito. Abraço
Valeu irmão. Juntos somos ➕️ fontes.
Muito bom as dicas valeu
Valeu.
A semana um mes atras, moca ha uns dois meses attras ele mim chamou aki , relatamdo o memso problemas, tudo que eu pergutei ela disse ja foi verificado, eu disse entao ou sensor de rotacao ou roda fonica. Eu disse se eu acertei o defeito , depois vc faz o pix de 50 mil pra mim.kkkkk😂😂😂 dois dias depois ela mim agredeu aki , de fato o defeito tava no sensor, foi trocar o carro liga. So nao fez o pix de 50 mil ... 😂😂😂😂 valeu boa sorte ai
Já passei por isso a dica é top
Show de bola amigo vou verificar no meu sucesso
E eu estou com dor de cabeça com uma dessa aí também já fez uma série de peças troca . Módulo bicos sensor ,
Bomba de oleo do tanque
Cara ou roda fonica ou sensor de rotação. Verifica nessas mudanças de peças não colocaram defeito novo. Seu defeito tenho 75 % de certeza que vai ser isso. Pede pra verificar se a roda fonica não tá fogada. Aproveita que é o mesmo serviço e troca o sensor rotacao.
Oi amigo a minha está assim, e aconteceu exatamente isso tudo que vc falou, o mecânico fez eu gastar e não resolveu, até hoje tô aqui quebrando a cabeça.
Sensor de rotação ou roda fonica da uma verificada.
Bom dia amigo! Tenho uma dessa também.
Estou dando uma acertada na suspensão dela, acabei de comprar. Mas se o BO começar a pender para o motor eu vou te chamar. Parabéns pelos vídeos
Ótimo carro, e só aprender os macetes desta puta. Aa única coisa qie não gosto dela é a suspensão. Tirando isso é ótimo.
Amigo, eu estou!
Comprei uma S10 2.4, tem 3 semanas ,e a marvada está nessa sacanagem de ficar apagando.
Espero que esse seu insight me ajude a resolver essa Pemba! Se eu soubesse que eu teria tanto aborrecimento, eu não teria comprado esse veículo
Bem vindo ao mundo das s10 kkkkk. Gasolina e mais simples de resolver
Boa noite amigo a minha deu pra acender mais uma luz uma do conbustivel com uns jatos kkkk rapaz tenho uns dois mezes mais tou ja desanimando tava feliz agora com tanto problema q elas dao ja tou triste 😢😂
Kkkkk uma luz amarela com jmas gotinhas?
Se for isso seu filtro taa com água, e só drenar o filtro, se já for velho vc troca logo.
Obrigado Amigo estou com esse blobema ja levei em 2 eletrcista e o plobema cotinua valeu
Pow irmãos estas s10 eletrônica e chata. Penso em vender e pegar uma bomba injetora. Ela dá mil defeitos peças caras, e destes mil defeito pode ser uma peça, e várias peças apresentam o memso defeitos. Passa o parelho ele não mostra. E um.carro complicado ou o mecânico tem paciência ou não acha defeitos. Valeu boa sorte.
th-cam.com/video/cbS1K51XKAg/w-d-xo.htmlsi=TOgm4Sb18iO3N3qI
Amigos, to sofrendo, a minha é 10/11, ja gastei uma furtuna.
Ta gostando tanto de oficina q quando vê um reboque liga o pisca alerta sozinha. Kkkkkkkkkkk
Valeu a dica, vou agora mesmo ver essa rodafonica, se for isso ja volto para inforrmar.
Abs
Cara esse sistema camon raiil é brabo. Temos vários vídeos aí, ve se te ajuda.
Tenho uma s10 desse modelo aí 2011 e deu esse defeito apagou no transito e passei o aparelho e ele me falou que era bomba de pressão de combustível aquela que vai encima da bomba de alta, tirei ela lubrifiquei ela e voltou o normal, mais valeu aí a sua dica só pra apertar a roda fônica tem que tirar o motor fora.
Né isso?
Salve irmão a roda fomica não sei au certo , mais tem que tirar ou motor ou a caixa de marcha. Valeu.
th-cam.com/video/cbS1K51XKAg/w-d-xo.htmlsi=TOgm4Sb18iO3N3qI
A minha e 2012, saí com ela e quando cheguei em casa que fui ligar não pegou mais, o mecânico falou que era bomba de alta, trocou os reparos, pegou e por alguns minutos e parou outra vez aí falou que e a válvula de alívio que esta com defeito, esperando chegar a válvula para ver se vai da jeito!
Cara não vá trocando peças sem ter certeza não. Peças desse carro são cara. Já passou o escaner nela?
@@soudocampoJose passou o scanner acusou a bomba e no manômetro do aparelho tava dando 9 bar
Irmão bom dia. A bomba de alta pode da defeito mais é muito difícil, a baixa pressão na bomba de de alta pode ser outras coisas. Inclusive assista o último vídeo que postei aí no canal, falando sobre jma válvula qie fica atrás da flauta. Ela também faz isso. A válvula mprop que pega na bomba do tanque faz isso. E isso já aconteceu comigo e foi o filtro do tanque o prefiltro entupido, ele cria uma crosta e o olho passa com dificuldade, danifica a bomba eletrica, danifica a válvula mprop, e o motor fica dando problemas. De um checap na linha de combustivel da sua bruta. Que não vai ser coisa grave não.
@@soudocampoJose muito obrigado pelas dicas, vou verificar isso com o mecânico hj ainda.
Assim que resolver te falo qual foi o problema realmente.
Boa noite! Conseguiu resolver o problema de sua S10 ?
Estou com o mesmo problema.@@jorgebarreto5882
Boa aula
Boa noite!
Minha S-10 LTZ 4X4 2.8 200cv 2013/2014 apagou-se uma vez no meio da rua e não pegou mais.
Aliás, ela pega quando põe spray/cheirinho, pega na hora, tira o spray e apaga novamente. Depois de muitos dias na oficina o mecânico disse que o problema é a roda fônica com problema e que precisa ser trocada. A princípio concordei e até comecei a procurar essa peça pra trocar, más falando com alguns mecânicos inclusive do TH-cam me surgiu uma grande
dúvida.
Se o problema é a roda fônica com defeito o carro funcionaria com o spray? Ou não funcionária de jeito nenhum?
Me socorre aí 🙏🏻
Bom dia!
Irmão não entendo muito deste motor ele se não engano é o Duramax né? O mwm modificado. Pois bem vou te passar o entendo do mwm antes do Duramax. Pelo pouco que entendo há grande chances de seu problema de fato ser a roda fónica, porém a roda fonica e uma roda de ferro, pra ela ta estragada só tem um motivo ela soltou do e danificou ralando em alguma superfície, porém acho meio que provável ela ter desprendido 100%. Oq pode ter acontecido se de fato o defeito é na roda fonica ela pode ter folgado. Saiu da posição e aí o carro não liga nem com cheirinho. No mwm ela fica em .lugar difícil da porra, tem que tirar o motor de partida tirar o sensor de rotação e cutucar ela com auxílio de uma chave de fenda. Não sei o procedimento neste motor Sá Ltz. Mais com a pouca experiência que tenho acredito que ela tá folgada e não precisa comprar outra sem antes verificar.
Valeu bia sorte! Quando resolver k problema bota o que causou aki pra lá na frete eu ajudar outras pessoas com o mesmo problema. Valeu.
@@soudocampoJose aí é que é ruim, não sei qual é o motor, sou do tempo que bastava lixar o platinado e o carro pegava, kkk
Más o fato é que se o problema fosse na roda fônica não pegava nem no cheirinho.
O irmão vc trocou o sensor de rotação? se ja trocou retirou a borrachinha do sensor antigo? ( O oring?) Se trocar e colocar jma borrachinha por cima da outra o carro não liga nem com reza braba. Kkkkkkk já vi várias pessoas com este problema aki no canal.
@@soudocampoJose o mecânico disse que o sensor tá bom. Não sei como ele chegou nesse diagnóstico.
Vc quer um conselho de irmão troca o sensor, manda ele trocar não tem como testar sensor cara, ele e indutivo, outra coisa acontece muito de o sensor novo vim com defeito aconteceu comigo na semana passada. O sensor novo o carro não ligou. Vá por mim. Comeca trocando o sensor de rotação. A s10 é um carro complicado pra achar defeito e os mecânico as vezes que achar defeito trocando peças, quando passou o escaner acusou oq??
Otimo a dica
Vou leva a minha pra trcor esta peça esta fasendo como vc falou no vidio
Blz analisei direitinho e muito cuidado com mecânico, não todos que estão preparados pra mexer em s10. Boa sorte!!
Boa noite, a minha do nada acende a luz da injeção e cala . Logo dou a partida ela pega normal e anda mais um tanto e cala de novo. Parei hoje a tarde na oficina para te tar resolver o problema. De cara o mecânico já falou em problema de bico
Cara pode ser bico ruim faz isso. Quando fazer isso vc vai desconectar os bicos e dando partida. Mais a válvula mprop também faz isso e barato.
Já passei por isso foram 4 bombas que comprei, eu escobri o defeito era no plug da frange da tampa eliminei esse plug furei a frange e passei os fios direto, acabou o problema
Já fiz isso também depois comprei a tampa completa
Tenho uma 2007 já troquei módulo. bomba de baixa.valvula map.tamque de combustível e bomba reguladora de pressão e continua do mesmo jeito 😢
Qual o defeito?
Vc conhece muito
🎉🎉
Sou do Goiás, tenho uma s10 2009 executivo, a tração dianteira não está distracionando, vc pode mim fala sobre isso
Cara isso aí pode ser pane eletrica, pode ser fusíveis, placa dos botões 4x4 vc pode abrir e bater um limpa contato, pode ser a central do 4x4, pode ser k motozinho da tração ruim, pode ser o interruptor do vacou que travou, ele é muito sensível ele fica preso na caixa de marcha, vá 80% de chance de ser ele. As vezes cai areia e ele trava. Mãos pode ser várias coisas, começa verificando interruptor de vacou. Se não tá travado. Ele fica na caixa de Marcha embaixo do assoalho. E só segur a madeira do vacou que vc chega até ele.
Boa tarde amigo
eu tenho uma dessa ai só que estou com poblema com ela já troquei o sensor de rotação ela esta andando normal ela apaga e ascende uma luz de uma chave no panel e o contra giro fica marcado 500 giros
vc tira o relé e colocar de novo e pega normal já troquei o relé e continua o poblema
Zap 75 9 8245 7173
Meu amigo, a nossa so liga se utiliza o Mata Bixo, fica funcionando, porem quando paro nao funciona mais. S10 2011 2.8
Mata bicho é oq o cheiro.?
A do meu pai desliga do nada na pista, quando está em baixa rotação, por exemplo em 5° marcha a 60km/h ai dou partida ele pega de novo e as vezes nao pega mais
Cara a minha apresentou este defeito antes de ontem tô trabalhando se eu descobrir aki te falo
@@soudocampoJose descobriu o defeito ? A minha tbm faz isso !
Bom dia!! Descobrir sim o prefiltro da bomba tava ruim. Danificou a bomba também. Aí coloquei a bomba do caminhão 150 ficou top. Tem vídeo aí mostrando.
Boa tarde.to com a luz dá injeção acesa e não apaga tá funcionando normal oque podem ser.ja troquei filtro de ar e combustível
Campo grande ms
O ruim é que estamos no interior do interior
Bom dia o meu está sem pressão no motor e sai uma fumaça preta
Irmão tá cuspindo óleo? Se tiver ele tá indo pro saco. Infelizmente é eletrônica ou injetora?
Se for injetora pode ser a bomba com defeito
boa noite tudo bom a minha camionete esta com este problema a camionete e 2008 a diesel
Bom dia irmão. Aí no nosso canal tem vários vídeos sobre este carro vê se algum te ajuda.
Ela é um carro bom mais vc tem que saber os marcetes dela. Se não tu eleoquce, mecânicos na quer procurar defeito. E ela não é boa pra cahar defeitos não.
Teño uma 2009 apago noun arranca mais revisando noun chega corrente na entrada dos inyectores
Já tive problema semelhante. Vê se consegue trocar o sensor do raiil ( sensor da flauta) pode ser ele.)
Tenho uma dessa daí e ficou três meses na oficina agora quê descobriro oq erra arancaro tudo e troro cuase TD e éra só o módulo de ignição 11 mil ela tá funcionando de novo
Modulo de ingnicao, ou de injeção cara o modelo de ingnicao e em média 170,00 agora o de injeção e de 6 mil acima, o mal destes carros é que não tem mão de obra qualificada, e os caras qie achar o defeito trocando peças. Por isso dejeso pegar uma com bomba injetora. Valeu abraço.
👍👍👍😅
To com a minha na oficina mais de 1 mês, ja fez reparo em módulo e sempre queima os componentes novamente e o eletricista ja mexeu em fiação ta tudo ok e não descobre o motivo que ta dando curto pra tá danificando 🤦
Rapz estranho. Algum canto em curto. Aí é osso como vc já sabe oq defeito falta saber aonde tá . Eletri a e a unica coisa deste carro que não intendo. Muita fiação, se fosse aki perto te indicaria um eletricista bom. Que já tirou muitos do sufoco. Aí tá osso. Cara vou desfazer da minha , e pegar bomba injetora. Cara estes caros pra achar defeito é um sapeco. Boa sorte aí.
A minha e 2002 e não desliga mais na chave.dq partida normal...acende tudo.mas não desliga.oq pode ser?
Sineloide com defeito pode levar pra o eletricista
Oi bom dia eu to com um Eudes 2012 é tá demorando para pegar
Já verificou o motor de partida??
Parceria
Oi tenho s10 2004 mecânica tá mesma coisa
O irmão bomba injetora não intendo não
A s10 do meu avô tbm está assim , ela apaga e não liga mais , só no tranco, mas depois pega de boas.
Bom dia, tenta ligar ela com.spray na admissão, não dá tranco, retira a mangueira da admissão, manda alguém da a partida, e no momento que tiver dando partida, espirra o ecolub ou wd na admissão. Se ela ligar, há 80% de chance de ser o sensor de rotação. Aí vc compra e já leva o mecânico pra colocar. Pessoas aki já mim gardeceram por esta dica. Espero ter ajudado. Boa sorte!!
th-cam.com/video/cbS1K51XKAg/w-d-xo.htmlsi=TOgm4Sb18iO3N3qI
8:25
A minha não está chegando olho no filtro de combustível nessa mangueira aí
Boa noite Thais , provavelmente sua bomba do tanque não tá funcionando. Pra isso tem vários motivos
1- vefica os fusível e o relé, o relé da bomba fica atrás da tomada acendedor de cigarro.
2 . Fiação partida em algum lugar , ela tem 2 fios principais. Positivo e negativo se um partir ela para.
3. Falta de aterramamento do fio terra da bomba. Na minha 2006 o aterramamento da bomba é junto do aterramamento das lanterna traseira.
4. O conector do frange da bomba tá em curto ou oxidado. Oe meu e entrou em curto. Chegou a derreter a parte do conector o chamado ( chicote) do frange.
5. O refil da sua bomba quimou se aconteceu isso e só compra o refil e barato, aconselho compar o da marca bosch.
Faça este cehek list.
Caso tudo esteja funcionando minha amiga. Aí seu caso será grave o defeito poderá esta na central e terá que pedir pra reparar.
Pede pra quem for concertar começar procura os defeitos pelas coisas mais fácil até a mais difícil. Descer este tanque e predeira. Só ora tirar e colocar aki os caras que em.media 200 reais.
Boa sorte!!
Mim diz aki depois qual foi o defeito.
Abcs.
Quando o b.o é na roda fonica acende luz da injeção?
As vezes sim, as vezes o escaner mostra falha não presente. Esta luz de injeção da s1o é maluca, já tive defeitos de ela precisar acender e não acender e já tive bestagem ela acender. Ou piscar. Agora se ela piscar nas redução de marcha geralmente é a válvula mprop
@@soudocampoJosea minha está assim! Acende a luz na redução e nas altas solta muita fumaça preta e às vezes apaga o motor e só liga no spray.
Que ano é a sua s10?
@@soudocampoJose ano 2009.
Troquei a válvula Mprop e parou de apagar o motor mas continua soltando fumaça preta.
Irmão fumaça preta tem que investigar. Pode ser bicos ,pode ser a turbina quimando óleo. S10 eletrônica não fumaça, fumaça preta e características da s10 bomba injetora, tem um teste que vc faz pra saber se é fumaça do disel ou do lubrificante, peça ao mecânico pra descobrir a origem da fumaça. Se for do disel pode ser excesso de óleo nos bicos, se for do lubrificante pode ser ks anéis com foga ou a turbina quimando óleo. Tem que investigar.
Bom dia
Tenho uma s10 .2002
É pega só da lenta e sou do campo
Pq pode ser
BOM DIA!! POW IRMAO 2002 É INJETORA E INJETORA SEI QUE SAO AS MELHORES POREME NAO INTENDO QUASE NADA, PQ NUNCA TIVE, MAIS COMEÇA TROCANDO O FILTRO DE COMBUSTÍVEL. DEVE TA SUJO ESTES CARROS NAO E DE DA MUITO DEFEITO. VALEU!! ÓTIMO DIA, BOA SORTE COM A SUA BRUTA!!
A minha está desse jeito não pega depois di 5 minutos
A do meu pai é 2011, para de jogar diesel do nada, olhou o chicote perto da bomba e nada, trocou a bomba e nada, desliga quando quer, o que pode ser ?
Da uma verificada no senhor do raill. Também faz esta frescuras de cortar a bomba.
Me ajuda Ai
A minha falha quando anda um determinado trecho, e apaga, corta , será que é? A temperatura na está alta ,não está quente, mas ela apaga
Mim de mais detalhes, vc da partida ela pega, roda um trecho e corta, desliga e depois, oq acontece ela pega denovo ???
@@soudocampoJose Boa noite, ela apaga, dou várias vezes na CHAVE, daí após várias tentativas, e de mexer em todos os cabos , chicotes , verificar se a bomba estar fazendo aquele barulho da injeção, e após várias tentativas ela pega
@@soudocampoJose devo mandar trocar logo a roda fonica, o sensor de rotação ?????
Não roda fónica e a última coisa a mexer, é o painel dela, quando ela corta e Vc tenta da partida denovo, quais as luzes fica acesa? Já passei por isso duas vezes, então preciso de todos estes detalhes pra saber se foi o memso que passei. Quais as luzes acende fica acessa no painel quando ela corta?
@@soudocampoJose então...
Ela corta do NADA, hoje ficou a luz da injeção, após várias tentativas ela pegou, cheguei em casa e ja soltei os cabos da bateria
Vc e de onde mesmo
Valença Bahia
A minha ta dando uns cortes quando to andando vc saber o que seja
Pow irmão vários fatores, mais o mais comum aí é a corte de energia na bomba do tanque, ou a bomba tá ficando ruim, dá uma lixada no aterramento da bomba. Fica ali no fundo e junto do memso aterremento das lanternas traseira. Pode ser também a conexão do flage da bomba, aí vai ser foda, pq tem que descer o tanque, tem uma conexão na tampa qie as vezes tem axidacao e corta a enque e mandada pra bomba. Aí tá foda pq este carro da um defeito e pode ser mil peças, mais aí concerteza e algum defeito na alimentação de combustível. Abcos.
Tô com essa mesma vontade no momento, tocar fogo!
Bom dia dona Maria! Calma verificar o passo a passo aí. Tem alguma coisa errada no seu carro.
tras aqui , deixa que eu toco fogo nela, só não vale pedir de volta rsrs..
estou com a minha a dois anos, numca deu problema.
Cara a minha já vai fazer 6 anos na minha não. Estes componentes eletrônicos uma hora da. Muitos sensores, fios relés.
@@soudocampoJose amigo, fui mecanico chevrolet minha vida toda, ja tive silverado e ouvia que o cambio não aguentava por causa do motor zão diesel 6 cc, virei velocimetyro com ela e numca deu problema, a unica s10 que vi que da problema é aquela que o dono não cuida ou não sabe manter ..sinto muito discordar , esse minha ja vai para 300 mil km sem nunca dar problema..nem bico..eu recomendo ela, ja as novas ..não recomendo.
assim como até hoje a LENDA URBANA sobre opala..se opala não prestasse não seria usado na stock car por tantos anos, não quer problema? anda de UBER
Bom dia tenho uma frontier 2.8 ano 06 na minha camionete estava solta a roda fonica troquei maus nao pega ja fis de tudo e nada ainda poderia me dar uma força nao sei mais oque fazer
Bom dia irmão. O motor da frontier 2006 é MWM CORRETO? Vc ja temtou ligar ela jogando ecolub na admissão?
Vc trocou a roda fonica e o sensor de rotação? Se trocou só a roda fonica troca o sensor também. Este sensor de rotação é roda fonica e as partes mais problemático deste motor, E outra coisa será que o motor não tá fora do ponto. Se tiver irmão não dá partida não. Outra coisa quando trocar o sensor muito cuidado com a borracha de vedação do sensor que vai tirar, ela gruda no bloco e se colocar o sensor novo com a borracha nova montada encima da outra não dá partida também.
Aí vc tem que ir por etapas, verificar se a bomba do tanque tá jogando óleo pra o motor, tem que verificar a válvula reguladora de pressão, e pressão da bomba de alta. Se tudo tiver correto pode ter desporgramado o sistema imobilizador da chave, se não passou o aparelho ainda passa. E se já testou tudo, tu vai partir pra um bom eletricista. Pode ser algum fio partido. A minha teve um defeito desse uma certa vez, e o fio que manda informações do imobilizador pra central tava partido. Fazendo mal contato, só descobriu o eletricista pq e muito bom. Mais cuidados com quem mexe no seu motor, pra não colocar defeitos novos. Valeu qualquer coisa chama aki. Boa sorte.
@@soudocampoJose já fis todos os testes está tudo ok
Não vem corrente do sensor de rotação já testei ele fora e está bom
Passou o aparelho acusa alguma falha?? O irmão uma vez eu tava no desespero com minha s10. E pesquisando no TH-cam achei um canal de um cara por nome Celso canal( mecânica avançada) ele tem um motor desse encima de uma bancada e tem vídeos de todas as partes deste motor, e todos os desfeitos, te digo abaixo de Deus foi que mim mostrou a solução, da uma pesquisa aí vê se tu descobri o defeito da sua, outra coisa estes testes de sensor e complicado, neste motor mwm Sprite, pq o meu eu estatava dava corrente e tava com defeito. Ti digo com toda a certeza a parte mais problemática neste motor e roda fonica e sensor de rotação. Se o sensor é o memso de antes, vá por mim troque o sensor , coloca um novo. E se já fez isso aí vc parte pra outra coisa. Este sensor na mwm é problemático.. motor fora do ponto também não liga. Se mexeu no ponto do motor pra trocar a roda fonica, ou se a roda fonica empenou da zica também. Gosto da minha s10 mais pretendo vender e pegar uma com bomba injetora. Carro muito problemática pra achar defeitos
Vê aí no canal do Celso os vídeos dele sobre motor da s10 vê se te ajuda valeu.
O carro daqui liga ai do nada desliga 🤦🏻♀️ S10 2008
Bom dia! Já passou o scaner? Vários fatores fax isso, começando pela bomba elétrica do tanque. Pode ser pane elétrica curto-circuito na tampa da bomba. Poder ser filtro de combustível sujo. Recomendo passar o escaner anotar is códigos de possíveis erro e passa pra nós aki. Vamo vê com a nossa experiência oq pode ser. Abcs
Cara tou com esse problema
Kkkkk bem vindo ao mundo da s10. Kkkk verifica estas coisas ai
Cara já gastei 15000. E não resolveu
Salve irmão, qual o defeito do seu carro?
Taco taco e não pega hey hey e não pega😅
A minha s10 tá assim ai quando dei um tapa no tanque ela pegou novamente
Provavelmente o conexão da tampa da bomba ou a o refil da bomba tá ficando ruim, é barato as bomba ou as conexão, foda e descer o tanque. Kkkkk valeu
Tenho uma está me passando raiva
Passa o diagnóstico aí, e diga oq já fez e oq ela tem. Talvez eu te ajude.
Vixxi tem qe ter curso no SENAI pra ter isso ai😂😂😂, ta igual marea kkkkk
Kkkkkk irmão na boa, s10 eletrônica, diagnóstico e foda. Não é todo mecânico que acha defeito não. O motor é top, mais o sistema do motor eletrônica e fd. Agora o motor bomba injetora, não tem nd desta parafernalia, valeu por assitir nosso conteúdo. Abcs.
Da vontade de pôr fogo kkkk
Qual seu zap?
75 9 8245 7173