Amigo tenho uma s10 executiva 2011 diesel essa perca de potência que você falou no vídeo se trata da válvula moduladora de pressão do turbo não é um defeito crônico,essa válvula moduladora quando da pau e você força a picape na velocidade de 130/140 ela acende a luz da injeção,o carro passar a anda só os 80 km aí você desligar o motor e ligar novamente o carro volta a funcionar normalmente,passei um ano com esse problema até o mês passado quando vi um vídeo falando sobre esse problema Atenção só comprei original MWM ela custa entre 800 a mil reais espero ter ajudado quem está com esse problema.
Top! Mecânica Diesel é vida, durabilidade incomparável! Problema é quando o dono acha q diesel n precisa de manutenção e aí rufa como se fosse um tanque de guerra aí só pára quando quebra tudo e aí vai tomar prejuízo mesmo! Siga as orientações da tração, da redução, entender q 4x4 não significa q vc pode sair fazendo trilha é por aí vai !
Meu querido amigo eu sou um velho motorista de carreta,a mais de 40 anos,e comprei uma camionete s10 2011 4/2 diesel, aqui em Goiânia e viajei para o Piauí,e me supriendir, com a camionete,eu rodei 789, kms e fui abastecer em Barreiras,e o tanque só coube de diesel 51, Litros de então a camionete e muita econômica deu 15, kms e 470, metros eu posso falar isso com segurança, aí cheguei aqui em Goiânia troquei a mesma por uma casa, mas até hoje eu estou arrependido, muito boa, blz meu jovem, pôde, fala com certeza, estou pensando de comprar outra, já estou procurando uma do meu jeito, porque eu sou muito engigente,eu quero uma com baixo kilometragem, blz meu jovem bom dia,
A S10 diesel, entre as picapes diesel é a que tem a manutenção mais barata e fácil pra adquirir as peças. Tenho uma 2001 4x4 , tive vários problemas com o câmbio, más é porque já comprei assim e estava com vazamento na caixa de câmbio e na redução. Ela tem um motor de caminhão, é chou de bola.
Vale a pena nós temos uma executive 2011 2.8 turbo diesel 4x4 compremos em 2010 em lançamentos nunca deu problema no motor nunca tivemos gastos grande e sempre usada na roça estrada de chão barro vale a pena muito boa em todas áreas 🔥🔥👏
Ter carro diesel , 4 por 4 , morando na cidade e não sendo fazendeiro é jogar dinheiro fora . Pelo valor , economia e no preço do motor na retifica , vc se arrepende rapidinho.
Boa noite amigo. Tenho uma s10 2.8 MWM diesel 2009 turbo eletronic . Mantenho as mabutençoes em dia, troca de óleo em dia, peças originais e tudo q um carro precisa pra funcionar bem. Tive problema com ela em janeiro com bico. Trocamos o segundo bico e alguns sensores de acordo com o diagnóstico do mecânico. Porém há umas 4 semanas ela apresentou problema novamente apagou comigo na estrada e nao ligava mais e segundo ele é bico novamente. Trocou novamente o segundo bico ela ja funcionou porem apaga . Trocou o terceiro bico e ela ja fica ligada mas segundo ele o quarto bico esta aberto e esta dando excesso me sugeriu trocar o restante . coloquei até bico retificado ou remanufaturados nao sei vomo se diz. O que poderia estar acontecendo? Hoje estive na oficina e ele disse que eu deveria estar usando diesel s10 e não s500 porém ela é 2009. O que me diz sobre o diesel s10 pra ela? Pode ser o diesel que está causando o defeito dos bicos? Ja é a terceira vez dela na oficina esse ano e cada vez q vai sao 30 a 40 dias la procurando defeito. To ficando desesperado e chateado com meu sonho de ter uma s10 diesel. Ele ja disse q vai jogar fora o meio tanque de diesel que está nela e colocar s10. O SONHO TA VIRANDO É PESADELO. Só esse ano ja se foram quase 15mil entre bicoflauta. sensores canos de injeção e por aí vai...
Opa tudo bem? Então meu amigo, e uma ótima camionete, mas esse é o tipo de coisa que desanima ter uma.. E é isso que eu tento deixar claro nos meus vídeos, para todos que tem um sonho de ter uma, já ficar ciente dos problemas dela para não se frustrar.. mas vamos lá, esses problemas decorrentes dos bicos geralmente tem que trocar todos mesmo, não sou mecânico mas pela vivência, e oque é mais comum.. a questão do diesel continue usando o comum mesmo, o diesel s10 se não me engano é só de 2012 em diante amigo, sugiro levar em outro mecânico também.. para ver se lhe mostre uma solução melhor para o problema, como você disse já gastou bastante. Infelizmente não consigo te ajudar com informações mais técnicas e precisas, so o especialista em motores diesel irá te ajudar mesmo, abraço! Depois volte aqui e conte de deu tudo certo, quero saber!
Verdade meu brother. Aqui na região que Moro quase todas tem esse problema. Vou vender ele pra comprar uma Triton. Ver se consigo vender pois aqui ninguém tá querendo comprar. Sul do Pará
a partir de2012 é obrigatório o uso do s10 ...mas isso não quer dizer que não possa usar o s10 de 2012 pra baixo,eu tenho uma2009/2010 e quando peguei ela perguntei ao antigo dono qual diesel ele usava ,e continuei com o mesmo diesels10 que é mais limpo,10particulas de enxofre por milhão, mas a única coisa que deve ser é a limpeza do tanque para quem usava o s500,porque o s10 como tem detergente pode arrancar as crostas de sujeira deixada no tanque pelo s500 e daí entope bicos e outras coisas mas blz.
Tenho uma igual. Suspensão dianteira é mais sensível um pouco e demanda mais manutenção, é um motor feito pra rodar entre 1500 e 1700 rpm 80/90 km/h e faz 14/ 14,5 por lt. Não é carro pra velocidade alta. O conforto é nota 10, capacidade de carga 1000 kl. Linda e gostosa de dirigir. Amo.
Meu amigo essa caminhonete é só o ouro mesmo eu tenho uma 2010/2011 ela não dá problema não há mais tempo tivesse saído do carro pequeno para caminhonete é confortável demais dá uma impressão que ela é montada encima de quatro mola é bem flexível eu demorei um mês e pouco para acostumar com ela
Boa tarde amigos, tenho uma dúvida, sobre a utilização do motor da caminhonete como estacionário, se eu diariamente utilizar por algumas horas para carregar baterias e uso de inversor, isso prejudicaria o carro de alguma forma? Minha caminhonete é automática, já pesquisei gerador e o consumo da caminhonete é menor. Abraço!
Tenho uma 2001, cabine dupla diesel 4x2. Há 5 anos que venho ajeitando ela, e me custou caro por ser antiga, com desgaste geral. Acho que vale a pena só se o cara gosta de camionete diesel, pois a manutenção é bem cara.
@@perfildecamionetes sim, o problema é na minha é que os antigos donos não cuidaram. Agora que gastei horrores com a manutenção corretiva, agora da pra pensar em preventiva. Usar bons fluidos, filtros, tratar diesel...
Eu aqui cheia de Dúvida, cada vídeo me motiva mais, porém qnd eu lembro q vou ficar Zerada me desanima kkkkkkkkkkk. Tenho um Classic, e para mim ñ está confortável. Ñ vou me desfazer dele pq é um Carro Bacaninha, ñ quebra.
Venho do futuro pra dizer que o diesel esta igual ou maior que a gasolina. No RJ estão colocando gnv em caminhonete a diesel.... Alguns donos de s10 interculadas estão vendendo para pegar UPtsi ... E pra completar, cg160 de coyote esta acima dos 15 salarios minimos e virou item de luxo em SP. . Reboot no br que deu ruim
Eu tenho 2011 diesel, 2.8, turbo eletronic, executive, igualzinha a esta. Vendo por 77.000,00. Excelente carro em tudo. Muito econômico e confortável. Comprei por 67 mil há 5 anos e agora está 76 mil na tabela Fipe. Só valoriza, quem tem não quer vender.
Tenho uma S10 2010/2010 flex uso no álcool, a minha eu já coloquei 700 kg nela de piso e mais 800 kg na carrocinha, sai de São Paulo com tanque cheio no primeiro paro da bomba combustível e chegando em Aparecida enchi o tanque do mesmo jeito, e calculei deu 10 km por litro, e andando de 110 a 80 pelo Airton Sena
Tive uma rodeio 4x2 deu problema demais e junta dez mecânico e cada um fala uma coisa diferente, no final depois de gastar uma nota tive de trocar a central, tirei zera fiquei com ela nove anos, e ela não é tão econômica, vendi comprei uma 2003 bomba mecânica, Essa 2011 não dá nem doze quanto mais 15 eu tenho 66 anos ando bastante mas sempre de cem a 110.
4500 reais conversão do câmbio Heaton SFO 2405 Muda eixo e rabeta. quando você abre é inevitável não trocar os rolamentos e retentores, Há fora mão de obra 700 para abrir e fechar o câmbio
De q e uma otima camionete nao tenho duvida .mais de 13 a 15 ai eu descordo tenho uma a 4 anos 2014 4x4 2.8 turbo diesel completa nunca fez mais doq .11 5 na rodovia
Amigo a minha é flex sinceramente não tenho oq reclamar conforto , problema não tem mecânico se depender dela passa fome kkkkkkk brincadeira mas é verdade forte vale muita a pena
Tô quase trocando meu corolla 2008/2009 em uma s10 2011/2011. Moro em fazenda, não só.os de fazer loucura, só pegamos pra ir na cidade e voltar. Será que vale a pena ou seria mais viável pegar uma mais nova
Entendi, uai será que é só a minha que faz? Kk Tem umas pessoas aí que comentaram que a deles também fez essa média kk mas tabom... independente, a camionete e muito boa e e econômica.. abraço
Eu tive uma 2007 tornado que deu problema no volante do motor e tb na bomba do óleo diesel que fica dentro do tanque...na época uns 10 anos atrás saiu tudo 7 mil...
Eu estava quase comparando uma S 10 2.4 a gasolina, ano 2001, mas depoos de ver uns videos fiquei desanimado, dá muito defeito e tem folga na suspensão e direção.
Eu tenho uma 11 11 executive diesel à vibração da alavanca de câmbio não é normal essa sua está com problema quanto o conforto na frente muito boa mais nos bancos de trás é muito desconfortável quanto 4×4 ou 4×2 na cidade ou na estrada todos roda no 4×2 então prefiro 4×4 Tenho mais uma opção entendeu
A luz acende e da perca de potência por alguns motivos... Ou vazamento de ar , ou sensor de pressão , ou sonsor atrás do cabeçote que e o regulador da pressão de turbo...
Vai dar certo cloves também tinha um sonho de ter uma e graças a Deus consegui uma igualzinha uma dessa só muda a cor q é preta mais é executiva também aí fica a dica não desistem de seus sonhos vontades etc
Roberto boa noite tu tá falando da S10 Pitbull 2011,eu tive uma ,mearrepedir quando eu vendi,ela fazia ,de Goiânia para Floriano no Piauí fez muitas vezes 15km e 400 com um litro de diesel , muito boa vendido a minha ela ia fazer 80,mil tenha arrependimento até hoje ,tenha uma boa noite
Quero vender o meu carro IX35 ano 2011 para comprar Caminhonete a DISEL para usar no meu trabalho se auver algum interesse entre em contato comigo por favor
A minha está com 166.786 km. Já regulei válvula,troco filtro de combustível só original mwm já mandei passar aparelho pra verificar os parâmetros de tudo nela e está certinho e nunca fez essa kilometragem
Com exceção de gol e uno, todas as peças de todos os carros são caros no Brasil, sempre proporcional ao valor do carro. Não dá pra ganhar um salário e querer um carro desse😂
@@historedia2247 Cara, a realidade é bem parecida com a teoria kkkk e realmente se der um B.O vai pra oficina e se não tiver uma grana reserva pra manutenção.. E perigoso até vender o carro
Possuí uma 2003 / DLX turbo diesel e nunca fiquei no prego nas estradas e rodava muito , durante os 10 anos que tive ela nunca fiquei na estrada com pneus furados ou baixo , sobre acabamento do banco isso é questão de quem usa ( o proprietário e usuários ) desastrados brutos , taca a mão nos componentes e quebram .
Tenho uma 2009 , quando vc colocar as lâmpadas vc passa silicone, pura coisa é que no farol de milha há uma borracha suspiro ela tem que ficar para o alto na não entrar água
@@perfildecamionetes antes da pandemia tava ne um preço ate bom mais depois disso o valor subui tanto ta quase 100 mil reias e brincadera esse país viu
18:10 vc nao recomenda a s10 4x4 esse modelo pq talvez vc só anda no asfalto.e veio ter caminhonete a pouco tempo. Meu amigo, vai andar numa estrada com barro q tem pelo menos alguma inclinação pra vc ver a diferença entre uma e outra. Aí então é onde vc verá se é recomendável ou não.
Na grama molhada ela já patina, a traseira e muito leve ,no barro então nem se fala tem que ter os pneus bons ,aí a tração 4x4 faz a diferença ,pra ficar melhor, troca a tração eletrônica por uma manual chama se easy traction ,e easy Lock da roda livre nunca mais terá incomodação
Aí que está, no vídeo ele disse ne "carro de família para lazer". E realmente caminhonete 4x2 é mais economica e da menos manutenção. Tenho um amigo que tem uma triton 4x4, ele mora na roça e não usa a tração. Tem a caminhonete há 5 anos e esses dias ele foi tentar "traçar" e não conseguiu, resumo, não usa a traçao 4x4 e levou prejuízo pq deu problema no sensor!!! Ou seja se vc não usa frequentemente melhor ir de 4x2 mesmo do contrário é jogar dinheiro fora
Bom dia. Estou pensando em comprar uma para o serviço, e vou carregar em média de 300 a 400kg. Vale a pena ou vai dar muito problema na suspensão e tração?
Gostei do vídeo valeu o conteúdo. Pois tenho vontade de comprar uma dessa assim a gente já tem uma ideia. Obrigado e parabéns pelas dicas. É De grande valia. Abraço.
Quero vender a minha. Porque tem muitos defeito d fabricaçao.tipo. rolamentos das pontas d eichos muito mal feito. Sem diser q o diferencial dianteiro é de aluminio.a carcasa.nao aguenta
Esse ponto negativo da alavanca do banco do passageiro não existe... Nunca tive problema com isso na minha S10... Questão de ruído nas pontas é fácil demais de resolver, só trocar todos os pinos... A minha mesmo não bate nada.
@@edesioamaral9677 mora em Goiás e vou em São Paulo capital 1 vez por mês da cerca de 800 km e sempre ela faz isso de média 17km andando a 100 km por hora
Ei,meu amigo;18:15.a tração não é pbmatica,nada! É só sabar usar na hr certa.e além do mais numa subida de estrada de barro úmida senao for a tração vc vai patinar igual a pinguim no gelo.
Boa pra quebra . Câmbio não presta, tração quebra igual mandioca, diferencial também. Quem anda Banco passageiros num cabe as pernas. Única caisa Boa E Motor 2.8 a esqueci da suspensão e uma bosta. Agora pra vc usá igual uma saveiro.blz
Realmente a suspensão e sensível, passageiros na minha opinião ficam bem confortáveis, em relação a tração.. por isso eu optei por uma 4x2... Quando eu mencionei uma vez que a 4x4 nesses modelos era bem fácil de da problema desacreditaram.. Mas vai do uso e do dono. Obrigado 👍🏻👍🏻
A S10 dieseil tem uma tampa para regular as folga das engrenagem que fica a trás do motor perto dos tubo de aquecedor da cabine que perigosa ela pode solta e casar todo óleo iso aconteceu comigo casou todo óleo e fui ver quando cheguei em casa
Acho mais bonito esse modelo que as caminhonetes mais novas. Esses modelos novos ficaram muito grandes, mais difíceis de estacionar, andar nas cidades e com manutenção mais cara. Gostaria de ter uma dessas 2011 Executive Diesel.
Eu tenho uma flex 2009, como ando pouco optei pela flex, não seio caso da disek mais creio q é a mesma coisa, o freio abs sempre da problemas e é muito mais muito carro a minha ta ligado direro sem o abs. O modulo usado custa uns 2.500, cotei um novo 7.000. A minha também tem pwrda de potência mais ai da não descobri o pq disso. Eu ja troquei velas e os cabos, valvula termostatica, bomba d'água, correia, troquei muita coisa e nada, gastei uns 4 conto ja. Mais não me arrependo ela é muito gostosa de andar.
Tudo que você citou e tudo problemas crônicos kkk como eu disse no vídeo, em relação a perda de potência realmente é um mistério kkk mas mesmo assim compraria novamente mesmo sabendo dos problemas... Excelente carro, tanto flex quanto diesel..
Vamos lá, se você costuma andar em zonas onde tem muito barro, atoleiro, "ladeiras de terra", possivelmente precisa da do 4x4. Agora se irá utilizar mais urbano e para viagens, e ir em zonas rurais onde o terreno e mais tranquilo, vai de 4x2, que é meu caso, até hoje nunca precisei do 4x4.
Na verdade nao e que e meio mole amigo esse carro foi feito pra carregar peso e nao pra correr se fosse pra isso comprava um corola ou um de F1 temos que saber separar as coisas carro pra fazendo pra trabalho nao foi feito pra correr agora carro para cidade tipo sedam sim e outra cosia
Obrigado a todos pelos comentários e Likes!
Passa seu telrfone
@@Jorge-qc8wn 998293218
@@Jorge-qc8wn 998293218
Bom dia meu amigo Queria seu contato para gente conversar sobre esses as ideias estão em procura de honra
@@MariaInes-nu6kd ¹¹11111¹qq
Amigo tenho uma s10 executiva 2011 diesel essa perca de potência que você falou no vídeo se trata da válvula moduladora de pressão do turbo não é um defeito crônico,essa válvula moduladora quando da pau e você força a picape na velocidade de 130/140 ela acende a luz da injeção,o carro passar a anda só os 80 km aí você desligar o motor e ligar novamente o carro volta a funcionar normalmente,passei um ano com esse problema até o mês passado quando vi um vídeo falando sobre esse problema Atenção só comprei original MWM ela custa entre 800 a mil reais espero ter ajudado quem está com esse problema.
A minha faz exatamente isso que vc falou! Chega a 120 130 já acende a luz da injeção!! Obrigado por compartilhar amigo.
Top! Mecânica Diesel é vida, durabilidade incomparável! Problema é quando o dono acha q diesel n precisa de manutenção e aí rufa como se fosse um tanque de guerra aí só pára quando quebra tudo e aí vai tomar prejuízo mesmo! Siga as orientações da tração, da redução, entender q 4x4 não significa q vc pode sair fazendo trilha é por aí vai !
É carro de quem tá ficando véio...Sou eu mesmo!
Carro de homi sério 😅
Meu querido amigo eu sou um velho motorista de carreta,a mais de 40 anos,e comprei uma camionete s10 2011 4/2 diesel, aqui em Goiânia e viajei para o Piauí,e me supriendir, com a camionete,eu rodei 789, kms e fui abastecer em Barreiras,e o tanque só coube de diesel 51, Litros de então a camionete e muita econômica deu 15, kms e 470, metros eu posso falar isso com segurança, aí cheguei aqui em Goiânia troquei a mesma por uma casa, mas até hoje eu estou arrependido, muito boa, blz meu jovem, pôde, fala com certeza, estou pensando de comprar outra, já estou procurando uma do meu jeito, porque eu sou muito engigente,eu quero uma com baixo kilometragem, blz meu jovem bom dia,
Top demais meu amigo, a camionete é exelecente
A S10 diesel, entre as picapes diesel é a que tem a manutenção mais barata e fácil pra adquirir as peças. Tenho uma 2001 4x4 , tive vários problemas com o câmbio, más é porque já comprei assim e estava com vazamento na caixa de câmbio e na redução. Ela tem um motor de caminhão, é chou de bola.
Eu tenho uma só vendo si eu puder pegar uma railux
Vale a pena nós temos uma executive 2011 2.8 turbo diesel 4x4 compremos em 2010 em lançamentos nunca deu problema no motor nunca tivemos gastos grande e sempre usada na roça estrada de chão barro vale a pena muito boa em todas áreas 🔥🔥👏
Top demais
É verdade que ela dá muito problemas na tração? Tô querendo comprar uma mas me falaram isso
Com tantos cuidados é melhor não ter, obrigado por me alertar sobre os prós e contras de uma picape cabine dupla, valeu camarada!
Sou mais a flex
@@andersongomes8222 beberona e não anda nada
@@natanamarok não disputo corrida e não aguento barulho no ouvido kkko
@@andersongomes8222 Pode comprar um posto de gasolina junto
@@marciorocha166 mau informado,a flex faz o msm km da diesel,e sem contar q a diesel dá mas problemas, gasolina diesel dá no msm valor.
Ter carro diesel , 4 por 4 , morando na cidade e não sendo fazendeiro é jogar dinheiro fora .
Pelo valor , economia e no preço do motor na retifica , vc se arrepende rapidinho.
Boa noite amigo. Tenho uma s10 2.8 MWM diesel 2009 turbo eletronic . Mantenho as mabutençoes em dia, troca de óleo em dia, peças originais e tudo q um carro precisa pra funcionar bem. Tive problema com ela em janeiro com bico. Trocamos o segundo bico e alguns sensores de acordo com o diagnóstico do mecânico. Porém há umas 4 semanas ela apresentou problema novamente apagou comigo na estrada e nao ligava mais e segundo ele é bico novamente. Trocou novamente o segundo bico ela ja funcionou porem apaga . Trocou o terceiro bico e ela ja fica ligada mas segundo ele o quarto bico esta aberto e esta dando excesso me sugeriu trocar o restante . coloquei até bico retificado ou remanufaturados nao sei vomo se diz. O que poderia estar acontecendo? Hoje estive na oficina e ele disse que eu deveria estar usando diesel s10 e não s500 porém ela é 2009. O que me diz sobre o diesel s10 pra ela? Pode ser o diesel que está causando o defeito dos bicos? Ja é a terceira vez dela na oficina esse ano e cada vez q vai sao 30 a 40 dias la procurando defeito. To ficando desesperado e chateado com meu sonho de ter uma s10 diesel. Ele ja disse q vai jogar fora o meio tanque de diesel que está nela e colocar s10. O SONHO TA VIRANDO É PESADELO.
Só esse ano ja se foram quase 15mil entre bicoflauta. sensores canos de injeção e por aí vai...
Opa tudo bem? Então meu amigo, e uma ótima camionete, mas esse é o tipo de coisa que desanima ter uma.. E é isso que eu tento deixar claro nos meus vídeos, para todos que tem um sonho de ter uma, já ficar ciente dos problemas dela para não se frustrar.. mas vamos lá, esses problemas decorrentes dos bicos geralmente tem que trocar todos mesmo, não sou mecânico mas pela vivência, e oque é mais comum.. a questão do diesel continue usando o comum mesmo, o diesel s10 se não me engano é só de 2012 em diante amigo, sugiro levar em outro mecânico também.. para ver se lhe mostre uma solução melhor para o problema, como você disse já gastou bastante. Infelizmente não consigo te ajudar com informações mais técnicas e precisas, so o especialista em motores diesel irá te ajudar mesmo, abraço! Depois volte aqui e conte de deu tudo certo, quero saber!
@@perfildecamionetes volto sim obrigado.
@@wellingtonluisdelima4425 rapaz use o diesel normal, já que a sua é 2009.
Verdade meu brother. Aqui na região que Moro quase todas tem esse problema. Vou vender ele pra comprar uma Triton. Ver se consigo vender pois aqui ninguém tá querendo comprar. Sul do Pará
a partir de2012 é obrigatório o uso do s10 ...mas isso não quer dizer que não possa usar o s10 de 2012 pra baixo,eu tenho uma2009/2010 e quando peguei ela perguntei ao antigo dono qual diesel ele usava ,e continuei com o mesmo diesels10 que é mais limpo,10particulas de enxofre por milhão, mas a única coisa que deve ser é a limpeza do tanque para quem usava o s500,porque o s10 como tem detergente pode arrancar as crostas de sujeira deixada no tanque pelo s500 e daí entope bicos e outras coisas mas blz.
Tenho uma igual. Suspensão dianteira é mais sensível um pouco e demanda mais manutenção, é um motor feito pra rodar entre 1500 e 1700 rpm 80/90 km/h e faz 14/ 14,5 por lt. Não é carro pra velocidade alta. O conforto é nota 10, capacidade de carga 1000 kl. Linda e gostosa de dirigir. Amo.
Isso aí, boa demais
Meu amigo essa caminhonete é só o ouro mesmo eu tenho uma 2010/2011 ela não dá problema não há mais tempo tivesse saído do carro pequeno para caminhonete é confortável demais dá uma impressão que ela é montada encima de quatro mola é bem flexível eu demorei um mês e pouco para acostumar com ela
Boa tarde amigos, tenho uma dúvida, sobre a utilização do motor da caminhonete como estacionário, se eu diariamente utilizar por algumas horas para carregar baterias e uso de inversor, isso prejudicaria o carro de alguma forma? Minha caminhonete é automática, já pesquisei gerador e o consumo da caminhonete é menor. Abraço!
Tenho uma 2001, cabine dupla diesel 4x2. Há 5 anos que venho ajeitando ela, e me custou caro por ser antiga, com desgaste geral. Acho que vale a pena só se o cara gosta de camionete diesel, pois a manutenção é bem cara.
Realmente, mas se fizer a manutenções preventivas corretamente, vai ser difícil ter uma pancada no bolso..
@@perfildecamionetes sim, o problema é na minha é que os antigos donos não cuidaram. Agora que gastei horrores com a manutenção corretiva, agora da pra pensar em preventiva. Usar bons fluidos, filtros, tratar diesel...
@@carlosrobertobernardesdona5387 Principalmente filtro de diesel e óleo do motor, e ventoinha viscosa
É uma máquina, Linda e quem tem requinte e bom gosto pois é show 👍💪😉👏👏👏👏👏👏👏
Eu aqui cheia de Dúvida, cada vídeo me motiva mais, porém qnd eu lembro q vou ficar Zerada me desanima kkkkkkkkkkk.
Tenho um Classic, e para mim ñ está confortável. Ñ vou me desfazer dele pq é um Carro Bacaninha, ñ quebra.
A s10 e uma ótima camionete, mas tem que pegar um cuidada, e continuar cuidadando kkkk
Bom dia Daniel mim chamo Dario acompanho seu canal s 10 piseiro
4x4 dessa dae mwm 2.8 2011 e eletronic ?
Isso
Tenho uma dessa aí, igualzinha...
Mas com todo respeito aos q opinaram e q tem igual.mas não faz 15 km/lts nunca
Tudo bem respeito sua opinião, mas acredite, ela faz
A minha faz 13 nessa média de 100/120. Mas está com pneus maiores, 245/75 16
@@carloseduardocosta5963 Essa medida sentiu o carro mais pesado?
Tenho uma dessa mesma 2011 4x4, tá bebendo muito já fiz a média só dá 9km/lt na rodovia
@@Rpvagner76rp eitaaa, tem que ver pq tá bebendo... ela faz mais.. Qual velocidade anda?
Venho do futuro pra dizer que o diesel esta igual ou maior que a gasolina. No RJ estão colocando gnv em caminhonete a diesel.... Alguns donos de s10 interculadas estão vendendo para pegar UPtsi ... E pra completar, cg160 de coyote esta acima dos 15 salarios minimos e virou item de luxo em SP.
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Reboot no br que deu ruim
Ótimo vídeo, tenho interesse em trocar meu Honda Fit por uma desse modelo. Parabéns pela explicação.
@@wanderson4506 não vai se arrepender
Eu tenho 2011 diesel, 2.8, turbo eletronic, executive, igualzinha a esta. Vendo por 77.000,00. Excelente carro em tudo. Muito econômico e confortável. Comprei por 67 mil há 5 anos e agora está 76 mil na tabela Fipe. Só valoriza, quem tem não quer vender.
Isso ai
Qual o km dela ?
Se for uma em bom estado, com as manutenções em dia ,vale muito a pena. Essa aí parece boa.
Tenho uma S10 2010/2010 flex uso no álcool, a minha eu já coloquei 700 kg nela de piso e mais 800 kg na carrocinha, sai de São Paulo com tanque cheio no primeiro paro da bomba combustível e chegando em Aparecida enchi o tanque do mesmo jeito, e calculei deu 10 km por litro, e andando de 110 a 80 pelo Airton Sena
Bom demais
Tive uma rodeio 4x2 deu problema demais e junta dez mecânico e cada um fala uma coisa diferente, no final depois de gastar uma nota tive de trocar a central, tirei zera fiquei com ela nove anos, e ela não é tão econômica, vendi comprei uma 2003 bomba mecânica,
Essa 2011 não dá nem doze quanto mais 15 eu tenho 66 anos ando bastante mas sempre de cem a 110.
4500 reais conversão do câmbio Heaton SFO 2405 Muda eixo e rabeta. quando você abre é inevitável não trocar os rolamentos e retentores, Há fora mão de obra 700 para abrir e fechar o câmbio
De q e uma otima camionete nao tenho duvida
.mais de 13 a 15 ai eu descordo tenho uma a 4 anos 2014 4x4 2.8 turbo diesel completa nunca fez mais doq .11 5 na rodovia
Eu acho que é relativo, eu consegui fazer essa média, mas é claro que a tocada tem que ser suave
Futuramente pretendo ter uma a partir de 2014.. Mas quero a diesel..
Essas s10 mais novas bebem mais q os modelos mais antigos pitbull
Mas a sua S10 é da geração mais nova amigo. Essas S10's mwm sprint são bem econômicas mesmo
@@alonsorocha8759 Tem isso também
Meu irmão comprou uma desça na concessionária 11/11 execute diesel consumo maravilha
Meu sonho era ter comprado uma 0KM na concessionária kkk E uma relíquia achar uma inteira de lata e manutenção
Amigo a minha é flex sinceramente não tenho oq reclamar conforto , problema não tem mecânico se depender dela passa fome kkkkkkk brincadeira mas é verdade forte vale muita a pena
Kkkkk flex e um ótimo carro também, não sei porque o povo fica nessa guerra
⁸j
9⁹
Eu tenho uma 2008 turbo eletronica e fas 12 km
Bom demais
O câncer das S10 até 2011 é a direção com folga. De resto excelente máquina
A minha não tem folga não
Pra dono relaxado , a minha eu mandei fazer o pitman e o auxiliar no torno , e sempre reviso a caixa de direção
Eu vi um vídeo com a PRF eles falaram que foi o carro até hoje que aguetou o rojam
Nao aguentei. Você não quer vender. Fui....!
Uai eu n disse q tava vendendo kkkk
Vai gravar vídeos como parceiro !! Cadê S10
Arrumar outra kkkk
Estou apreucura de uma desi modelo mas sou injuado kero uma conservada
Não é fácil de achar viu kkkk
Quero seu telefone
Tô quase trocando meu corolla 2008/2009 em uma s10 2011/2011. Moro em fazenda, não só.os de fazer loucura, só pegamos pra ir na cidade e voltar. Será que vale a pena ou seria mais viável pegar uma mais nova
Nunca qui uma camionete dessa vai fazer isso 14 já mais
Entendi, uai será que é só a minha que faz? Kk
Tem umas pessoas aí que comentaram que a deles também fez essa média kk mas tabom... independente, a camionete e muito boa e e econômica.. abraço
Eu tive uma 2007 tornado que deu problema no volante do motor e tb na bomba do óleo diesel que fica dentro do tanque...na época uns 10 anos atrás saiu tudo 7 mil...
Vou usar Bloqueio Diferencial Kaiser que vale mais do que qualquer tração 4x4 sem bloqueio
.....???? Em uma 4x4 você poderá colocar bloqueio..... É aí como fica?
Eu estava quase comparando uma S 10 2.4 a gasolina, ano 2001, mas depoos de ver uns videos fiquei desanimado, dá muito defeito e tem folga na suspensão e direção.
Eu tenho uma 11 11 executive diesel à vibração da alavanca de câmbio não é normal essa sua está com problema quanto o conforto na frente muito boa mais nos bancos de trás é muito desconfortável quanto 4×4 ou 4×2 na cidade ou na estrada todos roda no 4×2 então prefiro 4×4 Tenho mais uma opção entendeu
Entendi, tá certo
Tenho uma 2001, motor diesel a 11 anos é tudo de bom,faz 13,5 na pista até 120km
Bomba mecânica e tudo de bom
@@perfildecamionetes ??
Parabéns pelo seu vídeo muito esclarecido ! Diesel é outra pegada sempre tive!
Muito obrigado! 👍🏻👍🏻👍🏻
Eu sei quem tem
A luz acende e da perca de potência por alguns motivos...
Ou vazamento de ar , ou sensor de pressão , ou sonsor atrás do cabeçote que e o regulador da pressão de turbo...
No meu caso foi regulador de pressão..
Mangueira do intercooler furada
Esse é o carro do meu sonho meu Deus
Deus quiser você vai conquistar também
Concordo Plenamente. é meu sonho também.
Clovespintor parabéns pelo vídeo tenho muita vontade de comprar uma más está na mão de Deus tudo tem seu dia e sua hora tá na mão de Deus amém 🙌🏾🙌🏾🙌🏾
Amém, logo você conquista a sua!
Vai dar certo cloves também tinha um sonho de ter uma e graças a Deus consegui uma igualzinha uma dessa só muda a cor q é preta mais é executiva também aí fica a dica não desistem de seus sonhos vontades etc
Mas ela é Boa pra roça? Na roça cheia de buraco ela 3boa pra isso?
E sim
Meu esposo comprou uma preta semi nova,era o sonho dele apesar de saber que o consumo é maior.
Ótima escolha
Roberto boa noite tu tá falando da S10 Pitbull 2011,eu tive uma ,mearrepedir quando eu vendi,ela fazia ,de Goiânia para Floriano no Piauí fez muitas vezes 15km e 400 com um litro de diesel , muito boa vendido a minha ela ia fazer 80,mil tenha arrependimento até hoje ,tenha uma boa noite
Então amigo, quando eu falo que ela faz isso o povo desacredita kkkk
Quero vender o meu carro IX35 ano 2011 para comprar Caminhonete a DISEL para usar no meu trabalho se auver algum interesse entre em contato comigo por favor
A minha está com 166.786 km.
Já regulei válvula,troco filtro de combustível só original mwm já mandei passar aparelho pra verificar os parâmetros de tudo nela e está certinho e nunca fez essa kilometragem
Mas ainda assim é econômica, só alegria
Essa quilometragem só se for arrastado. Rsrs
Tenho uma 4/4 2011 boa demais mas as peças de reposição são caras mas vale a pena pois e muito confortável
Sim, são caras
Com exceção de gol e uno, todas as peças de todos os carros são caros no Brasil, sempre proporcional ao valor do carro. Não dá pra ganhar um salário e querer um carro desse😂
@@historedia2247 Cara, a realidade é bem parecida com a teoria kkkk e realmente se der um B.O vai pra oficina e se não tiver uma grana reserva pra manutenção.. E perigoso até vender o carro
As peças pra trocar uns 4bicos tem que vender o carro da esposa de passeio
Meu sonho ter uma camionete essa tá filé de mais Deus abençoe
Deus quiser você vai conquistar a sua amigo
Harry saindo grave todos cavadinha rio tem vibração no câmbio qualquer carro a dizer o 0 que seja pode seu carro que fu foi a dizer viber câmbio
Possuí uma 2003 / DLX turbo diesel e nunca fiquei no prego nas estradas e rodava muito , durante os 10 anos que tive ela nunca fiquei na estrada com pneus furados ou baixo , sobre acabamento do banco isso é questão de quem usa ( o proprietário e usuários ) desastrados brutos , taca a mão nos componentes e quebram .
Essa é uma eletrônica.. uma das mais problemáticas
Tenho uma 2009 , quando vc colocar as lâmpadas vc passa silicone, pura coisa é que no farol de milha há uma borracha suspiro ela tem que ficar para o alto na não entrar água
Obrigado pela dica
Aqui em brasilia s10 nem sai das agência o povo nao compra com medo do consumo, ja a disel da e briga pra compra
As 2.5 são muito boas... Mas não quer dizer que são econômicas kkm
@@perfildecamionetes antes da pandemia tava ne um preço ate bom mais depois disso o valor subui tanto ta quase 100 mil reias e brincadera esse país viu
10 na cidade e 15 na estrada, só se for em cima de um reboque! 🤣😂
😂😂😂😂😂 tem que andar quase parado
É truco! Kkk
Tenho uma flex! Bebe muito; 6 litros na cidade e 9 na estrada. Muito confortável Mas tá pesado. Pretendo ir o quanto antes pra diesel.
E a diesel nesse quesito e ótima
18:10 vc nao recomenda a s10 4x4 esse modelo pq talvez vc só anda no asfalto.e veio ter caminhonete a pouco tempo. Meu amigo, vai andar numa estrada com barro q tem pelo menos alguma inclinação pra vc ver a diferença entre uma e outra. Aí então é onde vc verá se é recomendável ou não.
E como eu disse, nas estradas de terra que eu ando não necessita tanto do 4x4, mas eu sei da diferença que a tração faz sim, Obrigado e seja bem vindo
Concordo plenamente.
Na grama molhada ela já patina, a traseira e muito leve ,no barro então nem se fala tem que ter os pneus bons ,aí a tração 4x4 faz a diferença ,pra ficar melhor, troca a tração eletrônica por uma manual chama se easy traction ,e easy Lock da roda livre nunca mais terá incomodação
Aí que está, no vídeo ele disse ne "carro de família para lazer". E realmente caminhonete 4x2 é mais economica e da menos manutenção. Tenho um amigo que tem uma triton 4x4, ele mora na roça e não usa a tração. Tem a caminhonete há 5 anos e esses dias ele foi tentar "traçar" e não conseguiu, resumo, não usa a traçao 4x4 e levou prejuízo pq deu problema no sensor!!! Ou seja se vc não usa frequentemente melhor ir de 4x2 mesmo do contrário é jogar dinheiro fora
@@agamenonjunior5236 Exatamente meu amigo, essa foi a informação que eu quis passar, obrigado pelo comentário
Não baratia de jeito nenhum, tanque de guerra bruto. Quem quer ter carro não adianta ficar pensando em consumo,.
Tenho uma dessa,com 130 mil rodados,fica parada muito,será si vai dar problemas nos bicos??
Tem grande chance viu amigo, e pode da problema na turbina também
Você é de onde, vamos.colocar ela pra rodar ?
Bom dia.
Estou pensando em comprar uma para o serviço, e vou carregar em média de 300 a 400kg.
Vale a pena ou vai dar muito problema na suspensão e tração?
Gostei do vídeo valeu o conteúdo. Pois tenho vontade de comprar uma dessa assim a gente já tem uma ideia. Obrigado e parabéns pelas dicas. É De grande valia. Abraço.
Muito obrigado e seja bem vindo!
@@perfildecamionetes vc vc
@@paulocesarpeixotopeixoto1436 quanto e esa caminhonete
Caminhonete show vale a pena comprar uma
Com certeza, só não agora nesse momento de pandemia..
Carro é manutenção.. comprou troca os filtros,Fluido de freio,pastilhae sapatas de freio.
Esse consumo aí tá errado eu tenho uma executiva 2006 não faz 10 na estrada não 2.8 turbo diesel não sei si por ser mais velha
Sou apaixonada em uma máquina dessa 😍😍
Eu quero adquirir uma S10 cabine simples, alguém tem?
Anda sumido os vídeos da bruta
Tô em viagem longe dela amigo, jaja volta a frequência de vídeos
Quero vender a minha. Porque tem muitos defeito d fabricaçao.tipo. rolamentos das pontas d eichos muito mal feito. Sem diser q o diferencial dianteiro é de aluminio.a carcasa.nao aguenta
Esse ponto negativo da alavanca do banco do passageiro não existe... Nunca tive problema com isso na minha S10... Questão de ruído nas pontas é fácil demais de resolver, só trocar todos os pinos... A minha mesmo não bate nada.
Em algumas esse problema é persistente kk
Aonde sê encrota esta s10 é o preço dela mande telefone okay
9:30 eu substituiria essa peça. Faria uma adaptação.
Eu tenho uma dessa e não é molenga em curva não,faz curvas ate sem perceber,não sei se mecheram em alguma coisa,mas é bem firme.
A flex tem um melhor custo benefício manutenção de carro popular
Tenho uma 2005 remodelada mais ta zera ela é bomba injetora e faz 17km na estrada e 10 na cidade
Obrigado pelo comentário, bom que as pessoas vejam que varia de carro pra carro o consumo... E o dono também influencia kkk.
Nuuuuuuuunca.
Máximo 12...... na estrada.
@@perfildecamionetes sim sistema bomba injetoria pode ser regulado tbm se vc fechar um pouco o veiculo vai perder potência e ganha economia
@@edesioamaral9677 mora em Goiás e vou em São Paulo capital 1 vez por mês da cerca de 800 km e sempre ela faz isso de média 17km andando a 100 km por hora
Vai ti impressionar saber é que o pedágio fica mais caro do que o combustível kkkk
Valeu moço boa explicação já me inscrevi no seu canal tmj
Obrigado meu querido, seja bem vindo
Carro bom não quebra alguns problemas na eletrônica na estrada de terra vazia segura que roda kkkkk
Ei,meu amigo;18:15.a tração não é pbmatica,nada!
É só sabar usar na hr certa.e além do mais numa subida de estrada de barro úmida senao for a tração vc vai patinar igual a pinguim no gelo.
Realmente, principalmente se não estiver com bons pneus.. mas como vou em zonas rurais onde não tem esse problema de atoleiro, pramim o 4x2 serve bem.
Do valor q e uma caminhonete dessa dá mais ter um caminhão 3+4 q dá mais lucro .
Caraca, tenho um prisma 2015 faço a mesma quilometragem kkk tá bom demais
O consumo dela ta melhor que o Consumo do Classic Do meu pai, nao ta fazendo nem 13km
Boa pra quebra . Câmbio não presta, tração quebra igual mandioca, diferencial também. Quem anda Banco passageiros num cabe as pernas. Única caisa Boa E Motor 2.8 a esqueci da suspensão e uma bosta. Agora pra vc usá igual uma saveiro.blz
Realmente a suspensão e sensível, passageiros na minha opinião ficam bem confortáveis, em relação a tração.. por isso eu optei por uma 4x2... Quando eu mencionei uma vez que a 4x4 nesses modelos era bem fácil de da problema desacreditaram.. Mas vai do uso e do dono. Obrigado 👍🏻👍🏻
Carro a Disiel só para trabalhar rodar muito.Manuntenção carro
Já. Andei. Uma. Muito. Boa
A S10 dieseil tem uma tampa para regular as folga das engrenagem que fica a trás do motor perto dos tubo de aquecedor da cabine que perigosa ela pode solta e casar todo óleo iso aconteceu comigo casou todo óleo e fui ver quando cheguei em casa
Vou verificar da minha
aoo sdéizona sarada linda ésta caminhonéti meussonho
Acho mais bonito esse modelo que as caminhonetes mais novas. Esses modelos novos ficaram muito grandes, mais difíceis de estacionar, andar nas cidades e com manutenção mais cara.
Gostaria de ter uma dessas 2011 Executive Diesel.
Eu tenho uma flex 2009, como ando pouco optei pela flex, não seio caso da disek mais creio q é a mesma coisa, o freio abs sempre da problemas e é muito mais muito carro a minha ta ligado direro sem o abs. O modulo usado custa uns 2.500, cotei um novo 7.000. A minha também tem pwrda de potência mais ai da não descobri o pq disso. Eu ja troquei velas e os cabos, valvula termostatica, bomba d'água, correia, troquei muita coisa e nada, gastei uns 4 conto ja. Mais não me arrependo ela é muito gostosa de andar.
Tudo que você citou e tudo problemas crônicos kkk como eu disse no vídeo, em relação a perda de potência realmente é um mistério kkk mas mesmo assim compraria novamente mesmo sabendo dos problemas... Excelente carro, tanto flex quanto diesel..
Eu. tenho. uma. dessa. 2010. . .2011. aqui. onde. moro. mato. grosso. custo. . custa. 75000
opa presciso fenanciar uma dessa vou trabalhar com vendas
Então é mais econômico do que um celta 1.0
Amigo qual vc me indicaria..4x4 ou 4x2
Vamos lá, se você costuma andar em zonas onde tem muito barro, atoleiro, "ladeiras de terra", possivelmente precisa da do 4x4.
Agora se irá utilizar mais urbano e para viagens, e ir em zonas rurais onde o terreno e mais tranquilo, vai de 4x2, que é meu caso, até hoje nunca precisei do 4x4.
Na verdade nao e que e meio mole amigo esse carro foi feito pra carregar peso e nao pra correr se fosse pra isso comprava um corola ou um de F1 temos que saber separar as coisas carro pra fazendo pra trabalho nao foi feito pra correr agora carro para cidade tipo sedam sim e outra cosia
Dicas infaliveis troca de oleo trocados filtros e ussar adtivos bons....e aditivo radiador carro para vida toda
Meu nome é Ailton viu sou aqui do Nordeste Tô pensando em comprar uma bixa dessa gostei muito das suas informações
Valeu amigo, pode comprar
A minha é uma LT 2018/19, estava cheia de problemas, arrumei, o motor estava bom, mas tive dor de cabeça.
Sim amigo, e desse jeito.. Mas quando fica alinhada da gosto viu.