ep 23. ขี่แล้วมาเล่า crf300l เทียบกะ klx230 ที่ขายไปจะเป็นยังไง ราคา โปรโมชั่น ดอกเบี้ยเท่าไหร่?

ตอนที่แล้วรับรถ300l ตอนนี้หลังจาก ขี่ได้นิดหน่อย มาชวนคุยกัน เปรียบเทียบกะ klx230 ที่ขายไป อะไรดีกว่า ชอบไม่ชอบ ราคา สดผ่อน ตอนนี้มีคำตอบครับ รบกวนรับชม
#crf300l#klx230#ราคาสดผ่อน#ดอกเบี้ย#ราคาcrf300l
#honda crf300l

[@biker3678]

ไม่นึกว่ายอดวิวจะเยอะขนาดนี้ ขอบคุณทุกยอดวิวและคำติชมด้วยครับ...
ผิดพลาดประการใด ขออภัยไว้ด้วยจ้า

[@RevampSpeed]

สวนตัวชอบ klx ครับ เพราะน้ำหนักมันเบากว่า แรงต้นผมว่าดีกว่า crfนิดนึง ย้ำครับว่านิดนึง อาจเป็นเพราะน้ำหนักเบากว่า ยิ่งถ้าทดสเตอร์แบบต้นจัดๆ บอกคำเดียวว่าหน้ายกง่ายมาก มันดึงมาก แต่กำลังช่วงปลายหายไวเหมือนกัน ทางดำสู้ crf ไม่ได้ครับ อย่างว่าครับ รถเข้าป่า เข้าสวน

[@biker3678]

เห็นด้วยเลยครับ

[@parmornsakpongsuwan9078]

ขอบคุณครับสำหรับรีวิวนี้ แต่ถ้าจะให้สมน้ำสมเนื้อกัน ต้องเทียบกับ klx 250 ซิ่ครับ รับรองมีสายลุยเข้ามาดูเยอะแน่นอนครับ ผมไม่ได้มีอัคติกับยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งนะครับ เพราะผมเป็นคนชอบรถวิบากมาตั้งแต่วัยรุ่นแล้ว

[@biker3678]

ครับผม พอดีเคยขี่klx230 อยู่พักนึงอ่ะคคับ เลยเปรียบเทียบกันนิดนึง
Klx250 เคยขี่แป้บเดียว ผมว่าช่วงล่างดีกว่า 300l นิดๆ ไม่ย้วยเหมือน300l
ตอนนั้น เก็บเงินจะซื้อ รถไม่มีเลยเอา klx230 มาแทน ขี่ได้แป้บเดียว ก็ปล่อยไปเอา 300l มานี่ล่ะครับ

[@Channel-lv2ot]

ไฟเลี้ยวติดค้างมันเหมือนเป็นไฟหรี่ครับ ถ้าไม่ชอบน่าจะถอดสายไฟหรี่ออกได้ ส่วนตัวผมชอบครับ เวลาวิ่งกลางคืน เคยเห็นเพื่อนขับตามมันเห็นรถที่ตามมาชัดดี

[@biker3678]

ตอนแรก ไม่ชินอ่ะครับ พอขี่ๆ ไป มันก็ช่วยเวลาขี่ ให้รถข้างหน้าเห็นเราชัดขึ้นเหมือนกัน ตอนนี้เลย โอเคล่ะครับ 😊

[@vdb3457]

ก็cc มันต่างกัน ก็ต้องแพงกว่าดิครับ

[@user-bv5jv4fs5d]

รบกวนหน่อยครับ klx. 250 กับ klx 230. อันไหนน่าใช้ครับ..

[@biker3678]

ต้องดูว่าเอามาใช้แบบไหนครับ
ทางดำ ทางดินลุยบ้าง 50/50 ไป250เลยครับ
เอามาทำโมตาดเน้นทางดำ ไป250 เลยครับ
ลุยล้วนๆ เข้าป่า ขึ้นเขา ทางดำไม่เน้น 230 โลดเลยครับ
ผมยังอยากซื้อ 230 กลับมาขี่ เน้นลุยป่าอย่างเดียวเลย เอา crf300 ไปลุยมา กลายเป็นรถหนักไปเลย 230 เบากว่า ล้มมา ยกง่ายกว่าเยอะ ความเห็นส่วนตัวนะครับ 😊

[@wat79]

Crf300 ต้องเทียบกับklx300 ครับ เทียบกับ230 มันคนละสเตปกันเลย แม้กระทั่งcc

[@biker3678]

ครับผม พอดีเคยขี่ 230 แล้วขายไปน่ะครับ ราคาห่างกันเกือบ3หมื่น มันเทียบกันยาก แต่เผื่อใครลังเล2ตัวนี้น่ะครับ
มันดีคนล่ะแบบ ผมยังอยากได้230 ไว้ลุยป่าอย่างเดียวเหมือนกัน แต่ถ้าเอามาทำโมตาด เลยขายไปเอา 300l มาน่ะครับ
😊

[@chanchaijittima8537]

หัวร้อน??

[@kittichaibio4273]

ผมก็ขี่230 ตอนนี้อยากขี่300 555 230เข้าป่ามันจริง แต่อยากไปทริปไกลด้วย

[@Franzuccato]

Hi mate, do you speak English? I couldn't understand you...Do you prefer the KLX or the CRF? Thanks! Cheers

[@biker3678]

Hello friend, i'm sorry if english is so bad. My opponent is klx for jungle or dirt not for the road 100%, you can ride klx on road but it not good for topspeed. Topspeed of klx is terrible it can be 115 kilomete per hour. Crf300l is more than just for road or jungle 50/50. For road it ok, the speed, the handle is ok, in the jungle or dirt is good, crf is look so pretty than klx i think 😄.
So if you want to use it for motard stlye, crf300l is the best.

[@biker3678]

Thank for subscribe 😄

[@Franzuccato]

Thanks for your reply! Your English is great, don't worry! My idea is to use both city and dirt. Did you feel a weight difference between them? Which one is the best to handle? I'm a short rider (5'4) so I'm trying to choose the easier to handle between the two bikes. Thanks for your attention! Cheers

[@biker3678]

The weight is not differrnt so much, but the hight of klx is maybe a probem, you use both with street or dirt i think crf is the best choise.
I hope you enjoy your ride, thankyou 😊.

[@Franzuccato]

Thanks for your attention! Will keep watching your videos. Cheers! 😎👍👍👍

[@user-kf7us2kj7s]

ชัดเจนครับพี่แนะนำข้อดีของแต่ละยี่ฮ่อให้เป็นแนวสำหรับคนที่จะชื้อ

[@biker3678]

ขอบคุณหลายๆครับ 😊

[@MkMk-zn7qp]

รถมอเตอรไฃด์ ส่วนมากเค้าไม่ค่อยอยากลดราคาหรอก ยิ่งเค้ารู้ว่ายิ่งอยากได้ เผลอเผลอ เค้าจะโก่งราคาด้วยฃํ้าไป ต้องอย่าไปสนใจไม่อยากได้ ไม่แม้แต่มองมัน เดี๋ยวเค้าก็ลดราคาเองแหล่ะ

[@user-zm8rg9bh8k]

สวัสดีครับพี่ สอบถามหน่อยครับพี่ถ้าผมจะออกมาใช้ชีวิตประจำวัน crf ตัวLกับrally ตัวไหนเหมาะครับพี่

[@biker3678]

ต้องดูว่า ใช้เดินทางใกล้หรือไกลครับ ถ้าใช้ในชีวิตประจำวัน เดินทางวันละไม่เกิน 50-100 กิโล ตัว L มันก็คล่องตัวดี
แต่ถ้า100โลขึ้นไป rally น่าจะขี่สบายกว่า เพราะมีชิวหน้าบังลมให้
น้ำหนักรถระหว่างL กะrallyก็ต่างกันหลายโลอยู่ แล้วก็ความสูงด้วย rallyสูงกว่าชัดเจน ถ้าคนขี่ตัวสูงตรงนี้ก็ไม่ใช่ปัญหา แต่ถ้าตัวไม่สูง ขี่rally ในเมืองจะลำบากหน่อย ส่วนเรื่องความเร็ว อัตราเร่ง ส่วนตัวผมว่า ไม่ใช่ประเด็น เพราะเครื่องตัวเดียวกัน
ประมาณนี้ครับ ยังไงผมแนะนำว่า ไปดูลองคร่อมคันจริงก่อนครับ น่าจะพอได้คำตอบ 😊

[@user-zm8rg9bh8k]

@@biker3678 ขอบคุณมากครับพี่

[@biker3678]

@@user-zm8rg9bh8k
ยินดีครับผม 😊

[@user-pw2yz8fs7j]

ปรับไฟหน้าอย่าง klx230 ไฟต่ำสูงมากครับ

[@biker3678]

ปรับสุดแล้วก็ยังสูงครับ เปลี่ยนหน้ากากไฟหน้าใหม่เลย จบกว่าครับ

[@ponglakk]

ผมสูง 195 กะว่าจะซื้อตัวนี้มาใช้ พี่ขี่แล้ว เป็นไงบ้างครับผม

[@biker3678]

ขี่ดีครับ ตัวสูงจะขี่ง่ายเลย รถยวบไปหน่อย แก้เรื่องโช้คหลังอย่างเดียว ถ้าไม่เน้นความเร็วมาก ไม่ต้องทำอะไรเพิ่มเลยครับ 😊

[@ponglakk]

@@biker3678 ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม

[@ha-sr4ek]

ติดตามคนที่670พอดีเลขสวยครับ

[@biker3678]

กราบขอบคุณงามๆเลยครับ 😃

[@user-xs5mu4ku7q]

บ้านพี่อยู่ไหน

[@biker3678]

พิจิตร คร้าบ

[@deinyangse4185]

เปลี่ยนอะไหล่

[@biker3678]

ยังไงอ่ะครับ

[@user-xc3sg9nn2f]

เขาอยากดูรถ ไม่ได้อยากกูคน

[@biker3678]

ครับ

[@user-tf3mt9pi9m]

แล้วถ้ากับklx250ล่ะครับผมเน้นช่วงล่างน่ะครับแบบเดิมๆมาเจอกันน่ะครับ

[@biker3678]

เคยขี่แป้บเดียว klx250 ผมว่าช่วงล่างดีกว่่า crf พอสมควร แค่นั่งคร่อมก็พอสัมผัสได้ครับว่า klx250 หนึบกว่าอ่ะครับ

[@user-rr7yq2jb7p]

ในความจิงที่ผมสายป่านะครับcrfลุยได้ดีกว่าครับเห็นหลายคนเเล้วครับที่ไปขึ้นเขากันมาครับเเถวบ้านผมcrfส่วนมากจะเยอะครับดันเนินจิงๆcrfถือว่าตอบโจทย์ครับเเต่ติดเรื่องน้ำหนักครับ

[@biker3678]

ผมยังไม่เคยเข้าป่าจริงจังเหมือนกันครับ เคยแต่ลุยๆ แถวบ้าน ทางลูกรัง ทางป้าหญ้าแค่นั้น ชอบklx ตรงที่มันเบากว่า แล้วต้นมันจะดีกว่านิดๆ นิดเดียว ในเกีย1 เกีย2 อ่ะครับ รถเดิมๆทั้งคู่นะครับ แต่พอมาวิ่งถนนดำยาวๆ klx นี่ตัดไปเลย