Lakatolásra váró autót akkor szabad venni: - ha karosszérialakatos vagy; - ha karosszérialakatosnak tanulsz; - ha van egy fotód egy karosszérialakatosról, amin nyolcéves kisfiúkkal fajtalankodik. Minden más esetben beszoptad.😁
Ha meg is csinátatja a kasznit jó pènzér, 3-4 év múlva újra viheti. Ez is járt már kasznisnál, és ennyire sikerült jól pont ahogyan itt láttuk... tanulságos. Igényes munkát nem csinálnak mer minek, így is tele vannak melóval. Köv műszakiig jó vétel lehet amúgy, csak forgalmasabb helyre ne menjen.
Valaki elhoz egy autót a műsorba, hogy legyen tartalom. Nem nagyképű, nem flegma. Az autó meg olyan állapotú amilyen épp, de hát pont erről szól a műsor. Mégis sok hozzászólásban gyűlöletből szarrá van oltva a kocsija és ő is. Hová torzultok még emberek? Biza ez itt a valódi magyarország, nincs itt mire büszkének lenni.
Kedves készítők! Ezeknek a videóknak nem lehetne egységesíteni a hangerejét a videón belül? Azonos hangerőbeállítás mellett hol ordít, hol nem hallok semmit kis túlzással. Mindenesetre zavaró, ha nem akarom ordíttatni némelyik snittnél (ami engem kevésbé zavarna, a velem egy háztartásban lévőket inkább), akkor állandóan a hangerőt kell váltanom. Amúgy tartalmilag jók a videók. További sok sikert!
Jó pár dolog ki lett vágva a videóból. Hogy a százezret honnan vették... Az az előző autó volt, de úgy látom a szerkesztőknek sikerült belekavarodnia. Ellenben az okosok is gyorsan megjelentek kommentelni. De tegyünk gyorsan tisztába pár dolgot: Az előző autó azon okból nem lesz megcsináltatva, mert kicsi lett. Kellett egy kombi. És akkor a kasznizás árát inkább egy olyan autóba tolom bele ami megmarad, hosszú távon is. Ez mondjuk elhangzik a videóban, csak oda kellene figyelni. Az autó motorikusan rendben. Mivel ehhez a motorhoz már nem egyszerű alkatrészt szerezni, ez lényeges volt. Kaszni : ajtók megvéve, a többi a lakatosra vár. Szép kerek összegre készülünk. De mivel a saját pénzem költöm, senki nem lesz tőle szegényebb. Axiál: felvétel után három nappal cserélve. A próbakörön sem volt rá nagyon panasz, annyit jegyeztek meg amit én is éreztem, ezért ment futóműveshez. Van még kérdés? Öreg autó? Az. Harmadik autónak vehetek ilyet. Mi ezt az autót, ezt a motort szeretjük. Szegényebb leszel tőle? Nem. Tudod mitől leszel szegényebb? Ha leszólod azt ami a másiké. Főleg egy monitor mögül, arc nélkül. Az autót nagyon szívesen megmutatom bárkinek, Szekszárd közelében megtalálható. El is beszélgethetünk róla egy kóla mellett. De gondolom ezzel a lehetőséggel senki nem fog élni.
@@tiborszegedi6248 A páromnak szól. Kettőnkké az autó, kettőnk pénze, ideje megy bele. Megtiszteltem annyival, hogy nem a sajátomként emlegetem a vasat.
@@nagykrisztian2942 Neked igen. Főleg ha szemeteket gyűjtesz. De segítek: egy puttonyos amivel én melózok. Egy GAstra amivel párom jár melózni. És a kombi, amivel el tudunk járni kirándulni. Egyéb kérdés?
Ennyi nyomorult ingyen élő szar kupacot akik trollkodni járnak ide még életemben nem basztam.. Ne ti tudjátok már jobban hogy mi a jó neki. Az új autók ipari hulladékok okos telefon kategoriások 3 max 4év és kuka.. Ezek ugy elmennek 300ezret hogy az se kérdezik meg tőled hogy milyen mély a zsebed. Nem vagyok opel fan már csak a vízpumpás vezérlés cserés szívások miatt de az biztos hogy időt állóbak voltak mint azok amik most gurulnak ki a szalagról. Tudom mit beszélek az egyik premium hulladék gyárba dolgozok, nevet nem mondok. Van kontraszt rendesen. Ha van rá idő meg pénz semmi se drága. Aki meg kapitalista fogyasztói társadalom híve annak meg azt ajánlom hogy kösse fel a gatyáját. De a csók huszároknak mindig is lesz majd valami jobb dumája arra miért jobb egy új kocsi mint az ami még abban a korban készült ahol még szégyen volt szart csinálni és nem lehetett kisporoloni az anyagot. Lásd új kocsik hengerfejrepedés hengergát repedés. A szívó motor örök mint a nyomorúság, ha megkapja amit kell. Sok sikert a géphez szarj másokra ezek mind agyhalottak. Ha Bmw e30 vagy egy evo 6 lenne akkor már nem huznák a szájukat ennyire....
Én is így jártam, olcsón vettem Opelt, ismerős ajánlotta, műszakin megbukott, minden rossz volt rajta, 450-ért vettem és most tartok a duplájánál és még nincs vége! Aki azt hiszi ennyiért lehet normális kocsit venni, az téved! Én is csak reménykedtem, de mostmár belátom hogy nem lehet! Lassan minden ki lesz cserélve rajta, ami még hátra van a kerékívet kellene javítani, de nem találok olyat aki normális áron dolgozna. Az a szomorú hogyha így felrakom mondjuk 1 millióért akkor kinevetnek, pedig most egy új családi kocsi 8m körül van. 5m-ért 3 hengeres 900-as Daciat veszel, nagyon elszálltak az árak.
@@tibormohacsi6464 Ennyi pénzből nem kapni manapság, 2 milliót nem fogok áldozni, és még arra is ugyanúgy kell költeni, nincs olyan hogy megveszed és nem kell költeni! Most 1.1 millióból van egy hibátlan kocsim, nem vectra de kombi, légkondis, légzsákok vannak benne, szervó, abs, normális hifi rendszerrel. Alja és a küszöbök is hibátlanok. Kb 9 litert fogyaszt városban, de most néztem hogy a 16 milliós cupra 1.5 Tsi motorral is megeszi a 8 litert.
Van egy 620 000km futott Octáviám 2015 1.6 tdi céges volt 420 000km-nél vásároltam 3 évesen. Sok gyári alkatrész van benne a kopó fogyó alkatrészeken kívül. Tehát gyári turbó, üzemanyag ellátás, részecske szűrő csak tisztítva volt 437000 nél. A gyári kuplung 576000nél volt cserélve. Az olajat 10 000ren ként cserélem sokan dícsérik az állapotát de szívesen megvizsgáltatnám.
Hobbiautónak/projektautónak tökéletes. A döntést megértem, ami a V6 mellett szólt és nem egy X20XEV mellett. Viszont Zoli abban biztos lehetsz, hogy ezt a tepsit újra kell majd lakatolni ha hosszabb távon meg akarod tartani. Ez lesz a leghúzósabb tétel a listán. Viszont...❤ X25XE. Kopasz pedig rosszul tudta, létezett belőle i30 is, abban gyárilag volt benne az X30XE.
@@nandorzapori6326 A legjobb auto az uj auto!!! Annal jobb csak egy masik uj lehet!!!! Persze itt Kanadaban letezik egy olyan is, hogy mi ertelme van annyi penzt beleverni valamibe, ami felet sem eri meg.
@@josephborbely1614 mondjuk nekem azért mert nem minden a pénzről szól. Vagy mert amikor benézek a motortérbe nem egy lapos műanyag darabot szeretnék látni. Vagy mert nem akarok a 600 milliomodik tömeg vásárló lenni aki a divat miatt meg szomszéd nézése miatt 2 évente autót cserél. Vagy mert amikor beleülök és vezetem mosolyt csal az arcomra, mindegy hány éves, mindegy hogy a legtöbb közlekedőnek kétszer annyi lóereje van, és büszke vagyok rá hogy munkát, és törődést fektettem bele, és 30 év után is olyan állapotban van mint az új. Tudod elvétve léteznek még olyanok akiknek az autó nem annyit tud mint egy kenyérpirító. Társként tekintenek rájuk, akinek lelke van, aki mindig ott van tökmindegy milyen szar napod volt. Belelüsz és azt érzed hogy tiétek a világ. A kommented alapján valószínűleg ennek a 90 százaléka egy elmegyógyintézetben levőtől is szürreálisan hangzik, de azért azon lehet érdemes lenne elgondolkozz hogy nézett ki régen az autógyártás és hogy mi van most: régen a gyártó elvette a pénzedet és cserébe adott egy autót aminél neki égett a pofája ha 150 ezer kilométer után beszart ezért tartósra és megbízhatóra tervezték. Ma szimplán elveszik a pénzed mindenféle olyan extrával megtoldva amit belédbeszélnek hogy szükséged van rá plusz a szabályzások miatt kötelező is teleaggatniuk mindenféle bizbasszal. Az eredmény egy halom karácsonyfa dísz és műanyag szemfényvesztés amit a garancia lejártával dobhatsz ki. Nyilván ez csak az én személyes véleményem
Zender optika a legritkább a B Vectrán, csak ez a sok fogalmatlannak nem jött át. De ha S line van az Audin, vagy M packet a BMW-n, mindjárt elcsöppennek. Szerencsére nem mindenki a prémiumtól élvez el. A V6 hangja pedig kárpótol a kasztisnál hagyott összegért. Ja és ez legalább már fém szelepfedeles 🤣 Teljesen megértem a döntésed. Kitartást a gatyába rázáshoz.
Nekem is van egy Vectra, igaz ez már egy faceliftes C, de azon is elrohadtak a fék vezetékek. Még a tűzfalon is, pedig még víz se éri. Szóval igenis jellemző.
Aki a hegesztést és a karosszériát szólja le annak mondom, hogy az előző tulaj el akarta adni és kicsit többet várt érte mint 50 eFt, ezért gyorsan olcsón haverral optikailag javítottak rajta. Lefújták az alját és a karosszéria elemeket, letörölték az olajat aztán csá. Amúgy én érteném, 500 eFt-ért vett valamit amivel ki lehet menni a telekre, be lehet baszni a fűnyírót, tüzifát és a fél disznót. Persze csak akkor ha a telek a háztól 10 percre van föld úton. Ha melóba vette azt is megérteném, de ahhoz meg kicsit időpazarlásnak tűnik nekem. Sokat kell rá költeni, hogy tuti elvigyen A-bol B-be.
Szeretem ezt a műsort. Továbbfejleszteni úgy kellene, hogy a lecsoffadt autót ki is javítják, majd hosszan mutatnák a tulaj arcát, miközben próbálgatja az új autóját.
Az operatőr lehetne aktívabb is,ha már találnak egy akkora hibát amin percekig álmélkodnak pl.a hegesztés,mi a fenéért nem dugja oda a kamerát hogy mi is lássuk?Amikor meg direkt szól a szerelő hogy megmutatná a kamerának az érdekességet akkor is alig akar rámozdulni... Elég lenne egy kameraállvány az operatőr bére helyett...
Nagy dobás volt ez a Vectra annak idején, szép arányos karosszériával (nekem mindig a delfin formája jutott róla és Calibra-ról eszembe), nem véletlenül, a már piacon lévő és fantasztikus Calibra formai világát használták fel a tervezéskor. Ennek még a belseje is egész emészthető volt.
Előző szétrohadt /bele sem merek gondolni azzal mi lehetett/ -- "Ezért vettük mert arra lakatolásra nem akartunk költeni már 1:37"... Erre vett egy másikat szétrohadva agyonfényezve alvázvédőzve 🙂... NICE.. 22:26 -tól gányolás után megy már ezt tudtuk megvette volna 24:20 nem lett kínos inkább azt mondtani "Ezzel pont átvertek" ! SOK sikert hozzá és Pénzt ! Imádat sosem volt olcsó.. !
@@diabolis83 Elmeséheted ITT is a nézők nem gondolatolvasók én sem .. Ami nem került bele azt csak Te tudod meg aki kivágta .. Én azt írtam ami bekerült elrohadt az előző arra nem akartál költeni erre vetted ezt ami szintén szarrá van rohadva sajnos, ezek a tények hangzottak el ez volt a műsorban ezt nem értem azóta sem ... Ha eleve egy szétrohadt kocsit cserélek nekem is volt ilyen nyilván a következőnél nagyjából mikrószkóppal nézem át a karosszériát mert ennél nagyobb szívás + költség nem nagyon van mint a lakatolás egy 20 + éves gépen...
Tehát ha ez valakinek nem menthető az szaladjon a szalonba kocsit venni. Ha misi körül megáll a vége, akkor lesz egy boldog tulaj egy jó autóval egy lefingott fos E46 árából.
Döbbenetes milyen kommentek vannak. Tény, hogy foglalkozós autó, de azért nem kéne a tulajdonost szapulni. Én csak annyit fűznék hozzá, hogy előnyösebb lett volna a vásárláskor megejteni az átnézést és nem 250 km után. Pozitívum, hogy jobb később mint soha. Sok eseménymentes kilométert kívánok.
Mint a videó végén mondom, túl sok meglepetés nem ért. A fékfolyadék mondjuk pont ilyen volt :D Sok-sok feltétel után ez volt az egyetlen autó a piacon, amennyire tudtuk átnéztük, de a műszeres vizsgálattal az természetesen nem ér fel. A kasznihoz pedig nem kellett műszer :D
amikor tavaly vásárlási szándékkal megnéztem már a 3. omegát kicsit elment a kedvem az egésztől, mert elkönyveltem hogy mindegyik lehugyozott sóskifli, aztán akkor elkezdtem nézegetni a vectrákat is mert azt is szerelték v6-tal, de összességében már azok felett is eljárt már az idő. ha van pénz karosszériáztatni én biztos megtartanám a v6 az v6 😈
Nekünk van egy 95-ös 2.5td omega , szinte lehetetlen jó állapotút venni , ez is azóta volt lakotásnál már , nyúlvány , sárvédők miatt , küszöb cserélve volt előző tulajnál az tökéletes azóta is , épp fényezés alatt áll, műszakilag pöpec , 2 hónapja vizsgázott , szeretjük , egy élmény ez az autó 😃😃 na meg van egy 3.0v6 vectra is , igaz az c vectra , és opc line , az egy teljesen más élmény , ahogy kinéz , a sportossága , és egészen jól is megy 😃😃
Volt ilyen autóm,,nagyon szerettem x18 xe motorral,,nagyon szerettem,,,a futóműve zseniàlis ,,160,70 ig hitelesítve van magàn földúton,,cidri avagy kormàny markolàs nélkül...igen a karosszéria,,,,de nem szerkezetileg🧐ahol a padló lemez ,és a tűzfal talàlkozik,,,,2 3,4 mm es lemezben tipus szerint kivülről elindul,,szerintem rosszul szigetelték le gyàrilag,,,enyi pénzért hibàtlan autó,,és akàr projekt autó is lehet,,,én nagyon szerettem!jó vétel volt szerintem! gratulálok!
Teljesen mindegy milyen szuper motor van egy kocsiban vagy milyen vágyálom volt anno, 2023-ban már egy olyan karosszériával ami kisebb koccanástól is rozsdaporrá hullik nem szabad közlekedni.
az "ebből csinálták" szerintem nem arra utalna, hogy ezt a motort rakták bele, hanem ezt "fúrták fel" úgymond. Mindkettő ugyanannak a motorcsaládnak a tagja.
Viccesen szólva, ahogy hazaértek az autóval már tették is fel a Használtautóponthúra.. "szép, megkímélt állapotban".. mert az egy dolog, hogy költeni kell rá, de előbb még szakember is kellene hozzá, aki nem gányolja tovább hanem ki is tudja javítani a hibákat.
A tulaj tipikus az a csóka, aki úgy csinál mintha értene hozzá. Teljesen mindegy , hányadik autó, én most vettem egy 98-as 5 hengeres Volvo kupét ötödik autónak, rozsdamentes kasznival és ez a lényeg szerintem. A rozsda az amiért ez az autó kuka, a nyúlványok teljesen rosszak,a javítás szinte lehetetlen. Én ugyan Németországban élek, de ilyen B Vectrát már nem is tudom, hogy mikor láttam az utakon, de szerintem otthon sincs sok már.
Nem szeretném, hogy ez az autó bármikor szembe jöjjön velem az országúton. Két kisgyerekkel a hátsó ülésen. Ilyen futóművel megtett már 250 km-ert, borzasztó felelőtlenség. Hány ilyen RONCS szaladgál az utakon, minősíthetetlen műszaki állapotban. Ha csak a saját életét kockáztatná, az még oké, de ezzel másokat is veszélyeztethet. Megbukna a műszaki vizsgán, de elmehet vele lábon. Aztán vagy elviszi a futóműveshez, vagy nem.
teljesen jó :) hibákat orvosolni még 20 évig elmegy. sajnos a rozsdára oda kell figyelni, de ha időben elkapja az ember fillérekből orvosolható :) ez bármelyik 23 éves autóra igaz
Nagyon szeretem ezeket a MűhelyPRN videókat! Hasznosak, informatívak. Köszönöm a készítőknek ezeket a műsorokat és egyébként én is készülök az autóm átvizsgálásához a műhelybe. 😊
Hát ez sajnos így ahogy van bontó. Igazából pont a rozsda ami a legdrágábban, legproblémásabban javítható hiba. Erre kellene kiemelt figyelmet szentelni váasárláskor. Mortort és váltót is lehet akár cserrélni. De a karosszéria nagy falat. És azt sem mondhatja hogy nem vette észre, hiszen elég könnyen kiszúrható. Szóval ezzel jobb már innen bontóba menni és kiszállni belőle.
Ezért éri meg legalább hobbi szinten megtanulni hegeszteni ismerős/szakképzés segítségével ha valaki hobbiból foglalkozik ilyen autókkal. Egy a munkájára igényes egy kis tanulás és gyakorlás után 100-szor különbet tud csinálni mint az a förtelem amit oda felhányt valami kretén, és 100-szor jobb mint a purhab-gittegylet.
Haaat egy motor / váltó felújítás tud több lenni mint maga a kasztni … ilyen kocsit (Opelt ) kivéve ha nem egy ikonikus darab ( Monza, senator ) biztos max jatszosnak amíg szét nem esik aztán vásárban eladni ..
Nekem is ezt mondtak, amikor az E46-ot vettem. Jo nagy faszsag. Vagyis vannak olyan autok is,amik menthetetlenul rohadnak,de minden mas megbizhato, vagy olcson javithato benne, viszont ez igy altalanossagban minden jarganyra nem lehet kijelenteni. Ugy ment el 1.5 millio ket ev alatt az egymillios kocsira, hogy a karosszeriahoz senki nem nyult hozza,es vegul motorhibaskent olcsobban adtam,mint amennyiert vettem. Cserelni ugyan lehetett volna a motort benne, de az az N42 motor egy kalap szar, igy az osszes elado motorra ugyanugy ra kell kolteni a kocsi vetelarat. Illetve sok minden el tud romlani a motorterben, amit nem adnak egy hasznalt motor melle. Csak a csovekre,hutesre tobet koltottem,mint amennyi egy bontott motor.
Én egyszerűen imádom az ilyen figurákat. Bárkit bármire megdumál, a tények nem is zavarják. Vendel: A kormány összekötő annyira lóg, hogy a műszakit se kapná meg, ezt nagyon sürgősen meg kell csinálni. Emberünk: Amit a Vendel mondott az alapján nem rossz az autó, nem életveszélyes... :D Azt nem értem, hogy ezek az emberek minek mennek ebbe a műsorba átvizsgáltatni az autójukat, ha utána az első dolguk az az, hogy felülírják/érvénytelenítik azt amit a szerelők megállapítottak. :D
Nekem egy b Sedan van es imádom. Igaz nem ér sokat de szentimentális an nagyon kötődöm hozzá, 19000volt benne mikor megvettem most vagy 20500 van benne. Minthogy bontoba rakjam pár fillérekért inkább rakoltok és még járok vele 15evet. Imadom a klasszikus autókat ahol en vezetem és nincs tele pakolva minden fölösleges szenzorokal, egyetlen egy verzió amit sikerült az Opel nek készítenie utána jon az astra a többi meg kaki, az új modellek amit terveztek egy nagy kupac szr az egész.
Egy nagy hiányérzetem van a legtöbb epizódnál. Igazán hasznos lenne, ha a kamera meg is mutatná a hibákat, amire a szerelő felhívja a figyelmet. Itt például nem látjuk a főtengely szimeringet, hiányos gumiharangot, keringető szivattyúnál a vízfolyást..
Ezen én is csodálkoztam. Még kétszer vissza is néztem és tényleg rossz volt. Bár múltkor a rossz lengéscsillapítóra is azt mondták, hogy jó. Nagyon profi szakemberek.
Na ezzel a résszel el is köszönök a TC utolsó videós sorozatától a YT. Igénytelen, hang és videó szerkesztés. Hogy lehet ilyen anyagot kirakni a YT-ra?
@@diabolis83 ne legyen igazam, de szerintem lesz idő, amikor majd pesti külső városrészekben majd magyarázkodnod kell az unatkozó irígy sünöknek az igazadat.
@@endlosz Nem járok Pesten :D Komolyabban: az előzőn gyári DTM szárny volt, I500 lökös és küszöb. Kétszer állítottak meg vele, egyszer sem volt hiszti. Telefon elő, vizsgafotók pár évre visszamenőleg megmutat, további jó utat.
Nem ijedek mag ha történik valami :D Csak annyit mondok, hogy Renault 1.5 dci :'D Vályi Pisti fogalmazta meg nagyon jól. Amikor szar, akkor nagyon szar és utálod, de amikor jó az annyira jó, hogy mindent elfelejtesz mindent. (Nem ezekkel a szavakkal, de ez volt a lényege)
es amikor jon a baleset es osszerogy a kasztni akkor meg hebeg habog hogy mitol lehet. attol ocsem hogy egy biciklin is ulhetnel az se fog kevesebbet tompitani
@@colospwnzKicsit kevesebb, de nem lőttél nagyon fölé. De utána nagyobb költség mi is lesz még? És ne az avalonos munkadíjakkal számolj, azon én jót röhögtem.
Próbál kapszkodni foggal, körömmel és védeni egy olyan autót ami valójában semmit sem ér. Attól hogy v6 nem lesz különleges. Kicsit sajnálom hogy ennyire "vakonvan"😢
@@diabolis83 1. Szólás szabadság van szóval nyugodtan leírhatom a véleményemet. 2. Én nekem nem fáj hiszen a te döntésed mibe teszed bele a pénzed. 3. Én nem leszek szegényebb, de te biztos ha erre a kocsira költöd. 4. Nem veszed észre hogy butaságot csinálsz, és ennyi ember véleményét semmibe veszed? Viszont én itt le is zárom részemröl. Nem akartam rosszat írni, sajnálom ha megbántottalak. Szia.
Nem is értem ezeket az embereket, kell a 2,5 v6, kell a kombi, de sorban tologatja ki a roncstelepre a rozsdakupacokat. Életveszélyes kotlákkal járnak. A műszaki vizsgáztatást alaposan meg kell reformálni. (lecsukni az ügyeskedőket.)
Én értem azt, hogy ne legyen rossz autó az utakon, meg nem a jó állapot és a biztonságos állapot ellen beszélek. De. Megy a magyarázás a műszakiról. De amiről hallunk baleset végett, az nagyon úgy néz ki, hogy arról szól, hogy az ember vagy nagyon tolja neki vagy nem vesz észre jól valamit. Nem a technika hibázik, nem a technikával van baj. Még egyszer: Ez nem azt jelenti, hogy ne legyen jó állapotú a gépjármű. De nem ezek a gondok, hanem az emberi viselkedés és tett 99%-ban, azt gondolom.
Én értem. Ezek a fazonok technika szakkőrösek voltak az általánosban, aztán modellező táborba jártak nyaranta, ahova a nagypapi vitte le őket, aki meg a luftwafféban volt vadászpilota. Innen a német vervonal. De emberünk szerencsevadász is egyben, mert hinni akar mint Neó abban, létezik jó vas, ami a minimum belépőár alatt helyezkedik el, egyszerűen csak ki kell fogni, mert ott van az. :D Amúgy bírom, mikor az elején, hallva a válaszokat, Vendel feje úgy vibrál a sok blődségtől, mint polipnak a tengerfenéken. Nekem is volt egy munkatársam akire rámelegitettek.valami sport astra kombit amibe gyári bőr belső volt, amúgy két tonna rozsda volt az egész. Három gyerek mellett akarta csavarról-csavarra ujjáépíteni.Kerdeztem is tőle, hol akar nekiállni a projektnek, mert itt, akárhova nézek a 100 ezrek csak röpködnek. Arról nem beszélve itt a lakatosnak nincs is hova heggeszteni, mert a porhoz nem lehet. Valami 300km-ről hoztak a haverjával bele új tuning motort, az kellett. A balfasz.
@@nandrysJó vas belépőár alatt? Hol hallottál ilyet? Tisztában vagyok vele, hogy költeni kell rá, ahogy el is mondtam. Valamint várom a blőd válaszok felsorolását is.
@@fileferenc7920 Persze; csak aki szeret veteránozni, az nem 2-300ezer forintot visz haza, napi 10 óra melóval, ami kell a megélhetéshez. És nem a munkábajáros autót akarja alátétenként összetákolni, hanem erre külön garázsa van ahol szakemberek dolgoznak a projekten napi 8 órában. Vagyis azt akarom mondani, hogy a műfaj, nem való mindenkinek, mert irtózatos pénzeket emészt fel.
Volt egy másik ami rohadt, erre vett egy olyat, ami rohad. Milyen lehetett a másik, amit el kellett engedni? Bölcs döntés volt nem alánézni vásárláskor :)
Tipikus "opeles" hozzáállás, rosszat cserél rosszra, és ha menthetetlen, már csak azért is egy újabb rossz lesz helyette. Ennyi pénzért biciklit adnak, abból sem a túlzottan jókat, nem teljesen értem középkorúként mi visz rá ilyen(ek)re bárkit is..
Ha valaki csak ilyen idős autót tud csak venni, vagy a kora miatt veszi akkor vezessék be a 14 év feletti autók szigorított vizsgáját.Semmi keresnivalója a bontószökevényeknek az utakon.Ezért lesz még több 10 év múlva is közel 20 éves az átlag életkor az autóknál.
@@yodamester10 Ha egy nyolc éves autó öregnek számít, az szomorú a mai világban, ahol a lényeg a tartós használat. Vagy annak kellene lennie. Ott vagy az autóval van baj, vagy veled.
Nincs baj azzal, ha valaki öreg autót vesz. Kár, hogy a tulaj bele áll mindenkibe es magyarázkodni. V6 ide vagy oda ez egy romhalmaz. Ha van rá 500-600 forintot, hogy rendben rakják, akkor miert nem vett valamit 1 mihályért?
Én unátánatöltegetném a motoroil axiál fékoil azt megyamíg megy azt bontás kaszni off😅😊nem kell ajtöt cserélni nem fog leesni elenyészik a kasznival eggyütt😂
Lakatolásra váró autót akkor szabad venni:
- ha karosszérialakatos vagy;
- ha karosszérialakatosnak tanulsz;
- ha van egy fotód egy karosszérialakatosról, amin nyolcéves kisfiúkkal fajtalankodik.
Minden más esetben beszoptad.😁
@@champipyLegyen ez.
Vagy van olyan ismerősöd, aki maszekban olcsón megcsinálja... lehet olyan lesz, amilyen, de némelyik drágább szaki se feltétlenül igényes a munkájára.
Ha meg is csinátatja a kasznit jó pènzér, 3-4 év múlva újra viheti. Ez is járt már kasznisnál, és ennyire sikerült jól pont ahogyan itt láttuk... tanulságos. Igényes munkát nem csinálnak mer minek, így is tele vannak melóval. Köv műszakiig jó vétel lehet amúgy, csak forgalmasabb helyre ne menjen.
A karosszérián kívül kb mindent meg lehet csinálni
Érzelmi döntés is van a világon, mi fiestára költöttünk fél milkát kasztnizásra, feleségem szereti, maradt.
Valaki elhoz egy autót a műsorba, hogy legyen tartalom. Nem nagyképű, nem flegma. Az autó meg olyan állapotú amilyen épp, de hát pont erről szól a műsor. Mégis sok hozzászólásban gyűlöletből szarrá van oltva a kocsija és ő is. Hová torzultok még emberek? Biza ez itt a valódi magyarország, nincs itt mire büszkének lenni.
Kedves készítők! Ezeknek a videóknak nem lehetne egységesíteni a hangerejét a videón belül? Azonos hangerőbeállítás mellett hol ordít, hol nem hallok semmit kis túlzással. Mindenesetre zavaró, ha nem akarom ordíttatni némelyik snittnél (ami engem kevésbé zavarna, a velem egy háztartásban lévőket inkább), akkor állandóan a hangerőt kell váltanom. Amúgy tartalmilag jók a videók. További sok sikert!
nem
Én így szeretem, a hangosabb résznél megébredek, a halkabb résznél pedig elalszok. Semmiképp nem kell ezen javítani.
igénytelenektől igényteleneknek. a szeretet hangján.
Kicsit kellene dolgozni a hangsávokon, és semmi gond nem lenne. Videovágás 2. óra. Hajrá fiúk!
Neee,még mindiiig 😂
Jó pár dolog ki lett vágva a videóból. Hogy a százezret honnan vették... Az az előző autó volt, de úgy látom a szerkesztőknek sikerült belekavarodnia.
Ellenben az okosok is gyorsan megjelentek kommentelni.
De tegyünk gyorsan tisztába pár dolgot:
Az előző autó azon okból nem lesz megcsináltatva, mert kicsi lett. Kellett egy kombi. És akkor a kasznizás árát inkább egy olyan autóba tolom bele ami megmarad, hosszú távon is. Ez mondjuk elhangzik a videóban, csak oda kellene figyelni.
Az autó motorikusan rendben. Mivel ehhez a motorhoz már nem egyszerű alkatrészt szerezni, ez lényeges volt.
Kaszni : ajtók megvéve, a többi a lakatosra vár. Szép kerek összegre készülünk. De mivel a saját pénzem költöm, senki nem lesz tőle szegényebb.
Axiál: felvétel után három nappal cserélve. A próbakörön sem volt rá nagyon panasz, annyit jegyeztek meg amit én is éreztem, ezért ment futóműveshez.
Van még kérdés?
Öreg autó? Az. Harmadik autónak vehetek ilyet. Mi ezt az autót, ezt a motort szeretjük. Szegényebb leszel tőle? Nem. Tudod mitől leszel szegényebb? Ha leszólod azt ami a másiké. Főleg egy monitor mögül, arc nélkül.
Az autót nagyon szívesen megmutatom bárkinek, Szekszárd közelében megtalálható. El is beszélgethetünk róla egy kóla mellett. De gondolom ezzel a lehetőséggel senki nem fog élni.
Harmadik autonak? Minek ennyi szemet? Eleg lenne egy normalis.
És mi ez a folyamatos királyi többes?:))
@@tiborszegedi6248 A páromnak szól. Kettőnkké az autó, kettőnk pénze, ideje megy bele. Megtiszteltem annyival, hogy nem a sajátomként emlegetem a vasat.
@@nagykrisztian2942 Neked igen. Főleg ha szemeteket gyűjtesz.
De segítek: egy puttonyos amivel én melózok. Egy GAstra amivel párom jár melózni. És a kombi, amivel el tudunk járni kirándulni. Egyéb kérdés?
Ennyi nyomorult ingyen élő szar kupacot akik trollkodni járnak ide még életemben nem basztam.. Ne ti tudjátok már jobban hogy mi a jó neki. Az új autók ipari hulladékok okos telefon kategoriások 3 max 4év és kuka.. Ezek ugy elmennek 300ezret hogy az se kérdezik meg tőled hogy milyen mély a zsebed. Nem vagyok opel fan már csak a vízpumpás vezérlés cserés szívások miatt de az biztos hogy időt állóbak voltak mint azok amik most gurulnak ki a szalagról. Tudom mit beszélek az egyik premium hulladék gyárba dolgozok, nevet nem mondok. Van kontraszt rendesen. Ha van rá idő meg pénz semmi se drága. Aki meg kapitalista fogyasztói társadalom híve annak meg azt ajánlom hogy kösse fel a gatyáját. De a csók huszároknak mindig is lesz majd valami jobb dumája arra miért jobb egy új kocsi mint az ami még abban a korban készült ahol még szégyen volt szart csinálni és nem lehetett kisporoloni az anyagot. Lásd új kocsik hengerfejrepedés hengergát repedés. A szívó motor örök mint a nyomorúság, ha megkapja amit kell. Sok sikert a géphez szarj másokra ezek mind agyhalottak. Ha Bmw e30 vagy egy evo 6 lenne akkor már nem huznák a szájukat ennyire....
Én is így jártam, olcsón vettem Opelt, ismerős ajánlotta, műszakin megbukott, minden rossz volt rajta, 450-ért vettem és most tartok a duplájánál és még nincs vége! Aki azt hiszi ennyiért lehet normális kocsit venni, az téved! Én is csak reménykedtem, de mostmár belátom hogy nem lehet! Lassan minden ki lesz cserélve rajta, ami még hátra van a kerékívet kellene javítani, de nem találok olyat aki normális áron dolgozna. Az a szomorú hogyha így felrakom mondjuk 1 millióért akkor kinevetnek, pedig most egy új családi kocsi 8m körül van. 5m-ért 3 hengeres 900-as Daciat veszel, nagyon elszálltak az árak.
Annak a feléért is lehet normális kocsit venni. A lényeg az, hogy az adott típusból ne a legolcsóbbat célozzuk be.
ezért kellett volna venni 1 normálisat 1-2 között...
@@tibormohacsi6464 Ennyi pénzből nem kapni manapság, 2 milliót nem fogok áldozni, és még arra is ugyanúgy kell költeni, nincs olyan hogy megveszed és nem kell költeni! Most 1.1 millióból van egy hibátlan kocsim, nem vectra de kombi, légkondis, légzsákok vannak benne, szervó, abs, normális hifi rendszerrel. Alja és a küszöbök is hibátlanok. Kb 9 litert fogyaszt városban, de most néztem hogy a 16 milliós cupra 1.5 Tsi motorral is megeszi a 8 litert.
Van egy 620 000km futott Octáviám 2015 1.6 tdi céges volt 420 000km-nél vásároltam 3 évesen. Sok gyári alkatrész van benne a kopó fogyó alkatrészeken kívül. Tehát gyári turbó, üzemanyag ellátás, részecske szűrő csak tisztítva volt 437000 nél. A gyári kuplung 576000nél volt cserélve. Az olajat 10 000ren ként cserélem sokan dícsérik az állapotát de szívesen megvizsgáltatnám.
Hobbiautónak/projektautónak tökéletes. A döntést megértem, ami a V6 mellett szólt és nem egy X20XEV mellett. Viszont Zoli abban biztos lehetsz, hogy ezt a tepsit újra kell majd lakatolni ha hosszabb távon meg akarod tartani. Ez lesz a leghúzósabb tétel a listán.
Viszont...❤ X25XE.
Kopasz pedig rosszul tudta, létezett belőle i30 is, abban gyárilag volt benne az X30XE.
Köszi, a pénz megvan rá, már csak az időpontra várunk.
@@trokkertrokkerNagyon vicces huszár vagy 😂
@@trokkertrokker30 évesre mit mondasz?
Köszöni szépen teljesen jól van és rengeteg 10 20 éves kocsi megirigyelné az állapotát.
@@nandorzapori6326 A legjobb auto az uj auto!!! Annal jobb csak egy masik uj lehet!!!! Persze itt Kanadaban letezik egy olyan is, hogy mi ertelme van annyi penzt beleverni valamibe, ami felet sem eri meg.
@@josephborbely1614 mondjuk nekem azért mert nem minden a pénzről szól. Vagy mert amikor benézek a motortérbe nem egy lapos műanyag darabot szeretnék látni. Vagy mert nem akarok a 600 milliomodik tömeg vásárló lenni aki a divat miatt meg szomszéd nézése miatt 2 évente autót cserél. Vagy mert amikor beleülök és vezetem mosolyt csal az arcomra, mindegy hány éves, mindegy hogy a legtöbb közlekedőnek kétszer annyi lóereje van, és büszke vagyok rá hogy munkát, és törődést fektettem bele, és 30 év után is olyan állapotban van mint az új. Tudod elvétve léteznek még olyanok akiknek az autó nem annyit tud mint egy kenyérpirító. Társként tekintenek rájuk, akinek lelke van, aki mindig ott van tökmindegy milyen szar napod volt. Belelüsz és azt érzed hogy tiétek a világ. A kommented alapján valószínűleg ennek a 90 százaléka egy elmegyógyintézetben levőtől is szürreálisan hangzik, de azért azon lehet érdemes lenne elgondolkozz hogy nézett ki régen az autógyártás és hogy mi van most: régen a gyártó elvette a pénzedet és cserébe adott egy autót aminél neki égett a pofája ha 150 ezer kilométer után beszart ezért tartósra és megbízhatóra tervezték. Ma szimplán elveszik a pénzed mindenféle olyan extrával megtoldva amit belédbeszélnek hogy szükséged van rá plusz a szabályzások miatt kötelező is teleaggatniuk mindenféle bizbasszal. Az eredmény egy halom karácsonyfa dísz és műanyag szemfényvesztés amit a garancia lejártával dobhatsz ki.
Nyilván ez csak az én személyes véleményem
Zender optika a legritkább a B Vectrán, csak ez a sok fogalmatlannak nem jött át. De ha S line van az Audin, vagy M packet a BMW-n, mindjárt elcsöppennek. Szerencsére nem mindenki a prémiumtól élvez el. A V6 hangja pedig kárpótol a kasztisnál hagyott összegért. Ja és ez legalább már fém szelepfedeles 🤣 Teljesen megértem a döntésed. Kitartást a gatyába rázáshoz.
Nekem is van egy Vectra, igaz ez már egy faceliftes C, de azon is elrohadtak a fék vezetékek. Még a tűzfalon is, pedig még víz se éri. Szóval igenis jellemző.
Aki a hegesztést és a karosszériát szólja le annak mondom, hogy az előző tulaj el akarta adni és kicsit többet várt érte mint 50 eFt, ezért gyorsan olcsón haverral optikailag javítottak rajta. Lefújták az alját és a karosszéria elemeket, letörölték az olajat aztán csá. Amúgy én érteném, 500 eFt-ért vett valamit amivel ki lehet menni a telekre, be lehet baszni a fűnyírót, tüzifát és a fél disznót. Persze csak akkor ha a telek a háztól 10 percre van föld úton. Ha melóba vette azt is megérteném, de ahhoz meg kicsit időpazarlásnak tűnik nekem. Sokat kell rá költeni, hogy tuti elvigyen A-bol B-be.
Szeretem ezt a műsort. Továbbfejleszteni úgy kellene, hogy a lecsoffadt autót ki is javítják, majd hosszan mutatnák a tulaj arcát, miközben próbálgatja az új autóját.
Az operatőr lehetne aktívabb is,ha már találnak egy akkora hibát amin percekig álmélkodnak pl.a hegesztés,mi a fenéért nem dugja oda a kamerát hogy mi is lássuk?Amikor meg direkt szól a szerelő hogy megmutatná a kamerának az érdekességet akkor is alig akar rámozdulni...
Elég lenne egy kameraállvány az operatőr bére helyett...
Nagyon amator az egesz. Amikor Kopasz emliti a speci felnit a top Vectran, nem az lenne a minimum,hogy bevagunk egy kepet rola ?
Köszönöm szépen mind a tulajnak, mind pedig a műhelynek. Azt hiszem sokat tanultunk ismét.
Nagy dobás volt ez a Vectra annak idején, szép arányos karosszériával (nekem mindig a delfin formája jutott róla és Calibra-ról eszembe), nem véletlenül, a már piacon lévő és fantasztikus Calibra formai világát használták fel a tervezéskor. Ennek még a belseje is egész emészthető volt.
Előző szétrohadt /bele sem merek gondolni azzal mi lehetett/ -- "Ezért vettük mert arra lakatolásra nem akartunk költeni már 1:37"... Erre vett egy másikat szétrohadva agyonfényezve alvázvédőzve 🙂... NICE.. 22:26 -tól gányolás után megy már ezt tudtuk megvette volna 24:20 nem lett kínos inkább azt mondtani "Ezzel pont átvertek" ! SOK sikert hozzá és Pénzt ! Imádat sosem volt olcsó.. !
Gyere, megnézheted az előzőt is. Aztán elmesélem azt a részt ami nem került bele a műsorba.
@@diabolis83 Elmeséheted ITT is a nézők nem gondolatolvasók én sem .. Ami nem került bele azt csak Te tudod meg aki kivágta .. Én azt írtam ami bekerült elrohadt az előző arra nem akartál költeni erre vetted ezt ami szintén szarrá van rohadva sajnos, ezek a tények hangzottak el ez volt a műsorban ezt nem értem azóta sem ... Ha eleve egy szétrohadt kocsit cserélek nekem is volt ilyen nyilván a következőnél nagyjából mikrószkóppal nézem át a karosszériát mert ennél nagyobb szívás + költség nem nagyon van mint a lakatolás egy 20 + éves gépen...
@@r.cs.2424Hidd el, sokkal nagyobb szívások is vannak.
De az alap probléma az, hogy a teljes történet ismerete nélkül alkottok véleményt.
sziasztok. Egy kis kiegészítés, nem az I500 volt a legerősebb ,hanem az I30-as ami 220 lóerőt tudott. Amiből csak pár darab készült. üdv
Tehát ha ez valakinek nem menthető az szaladjon a szalonba kocsit venni.
Ha misi körül megáll a vége, akkor lesz egy boldog tulaj egy jó autóval egy lefingott fos E46 árából.
Ezt a hegesztést nézd meg! Hol a kép róla? Vagy ez rádióműsor?
Misi lehet látni a hegesztés t , mutatja!Ez nem egy rádió műsor 😂😂
Döbbenetes milyen kommentek vannak.
Tény, hogy foglalkozós autó, de azért nem kéne a tulajdonost szapulni.
Én csak annyit fűznék hozzá, hogy előnyösebb lett volna a vásárláskor megejteni az átnézést és nem 250 km után.
Pozitívum, hogy jobb később mint soha. Sok eseménymentes kilométert kívánok.
Mint a videó végén mondom, túl sok meglepetés nem ért. A fékfolyadék mondjuk pont ilyen volt :D
Sok-sok feltétel után ez volt az egyetlen autó a piacon, amennyire tudtuk átnéztük, de a műszeres vizsgálattal az természetesen nem ér fel. A kasznihoz pedig nem kellett műszer :D
amikor tavaly vásárlási szándékkal megnéztem már a 3. omegát kicsit elment a kedvem az egésztől, mert elkönyveltem hogy mindegyik lehugyozott sóskifli, aztán akkor elkezdtem nézegetni a vectrákat is mert azt is szerelték v6-tal, de összességében már azok felett is eljárt már az idő. ha van pénz karosszériáztatni én biztos megtartanám a v6 az v6 😈
Nekünk van egy 95-ös 2.5td omega , szinte lehetetlen jó állapotút venni , ez is azóta volt lakotásnál már , nyúlvány , sárvédők miatt , küszöb cserélve volt előző tulajnál az tökéletes azóta is , épp fényezés alatt áll, műszakilag pöpec , 2 hónapja vizsgázott , szeretjük , egy élmény ez az autó 😃😃 na meg van egy 3.0v6 vectra is , igaz az c vectra , és opc line , az egy teljesen más élmény , ahogy kinéz , a sportossága , és egészen jól is megy 😃😃
Volt ilyen autóm,,nagyon szerettem x18 xe motorral,,nagyon szerettem,,,a futóműve zseniàlis ,,160,70 ig hitelesítve van magàn földúton,,cidri avagy kormàny markolàs nélkül...igen a karosszéria,,,,de nem szerkezetileg🧐ahol a padló lemez ,és a tűzfal talàlkozik,,,,2 3,4 mm es lemezben tipus szerint kivülről elindul,,szerintem rosszul szigetelték le gyàrilag,,,enyi pénzért hibàtlan autó,,és akàr projekt autó is lehet,,,én nagyon szerettem!jó vétel volt szerintem! gratulálok!
Teljesen mindegy milyen szuper motor van egy kocsiban vagy milyen vágyálom volt anno, 2023-ban már egy olyan karosszériával ami kisebb koccanástól is rozsdaporrá hullik nem szabad közlekedni.
És láttál vele közlekedni?
@@diabolis83Teleportaltal a szervizbe?
@@adambota2963 Ja, bocs, a közlekedés az nekem több mint 30km... Napi használat, vagy ilyesmi. Szerviz 30, futóműves még 10, azóta áll. Egyéb kérdés?
@@diabolis83 Engem erdekel a legkevesbe, innen 1500Kmrol
@@adambota2963 Akkor miért vauzol bele?
Ez egy remek auto lehett ujkoraban. Kenyelmes, gyors, tagas, szebb napokat latott.
Az Omega MV6-ban nem ez a motor volt, hanem a 3 literes, 211 LE-s.
az "ebből csinálták" szerintem nem arra utalna, hogy ezt a motort rakták bele, hanem ezt "fúrták fel" úgymond. Mindkettő ugyanannak a motorcsaládnak a tagja.
Viccesen szólva, ahogy hazaértek az autóval már tették is fel a Használtautóponthúra.. "szép, megkímélt állapotban".. mert az egy dolog, hogy költeni kell rá, de előbb még szakember is kellene hozzá, aki nem gányolja tovább hanem ki is tudja javítani a hibákat.
Még ha így történt volna....
Na végre egy jó autó! Ki kell cserélni azt az egy gömbfejet. Karosszéria tömitő meg gitt ápol és eltakar. Azt mehet tovább még sokáig.
nem vagyok egy Opel fan, da ha kikasztniztatod boldog ember leszel.
Na kinek van meg? "alapjáraton!! el húzza a házat is!!! alapjáraton!! 92/220loero" 😂😂😂
De rég óta keresem azt a videót, dobd már át ha megvan! :D
"seggemszagú albán" 😃
@@KJI.212 A videó címe : Ja, ék van alatta?!
``Nem látsz térbe?`` :))
Helyesbítenék: 'alapjáratba', a videó címe pedig: ék van alatta!
Jó ráértek.. felénk 5hét mire egy olajat lecserélnek👌🏼
A tulaj tipikus az a csóka, aki úgy csinál mintha értene hozzá. Teljesen mindegy , hányadik autó, én most vettem egy 98-as 5 hengeres Volvo kupét ötödik autónak, rozsdamentes kasznival és ez a lényeg szerintem. A rozsda az amiért ez az autó kuka, a nyúlványok teljesen rosszak,a javítás szinte lehetetlen. Én ugyan Németországban élek, de ilyen B Vectrát már nem is tudom, hogy mikor láttam az utakon, de szerintem otthon sincs sok már.
Remélem nem lesz szünet se most, se ősszel, se télen. Ez egy remek műsor, nem kellene megszűnnie soha sem ennek a műsornak.
450eft ért ez olyan mintha pénzt kerestél volna vele! nekem irschmer vectrám volt imádtam!!!!
Nem szeretném, hogy ez az autó bármikor szembe jöjjön velem az országúton. Két kisgyerekkel a hátsó ülésen. Ilyen futóművel megtett már 250 km-ert, borzasztó felelőtlenség. Hány ilyen RONCS szaladgál az utakon, minősíthetetlen műszaki állapotban. Ha csak a saját életét kockáztatná, az még oké, de ezzel másokat is veszélyeztethet. Megbukna a műszaki vizsgán, de elmehet vele lábon. Aztán vagy elviszi a futóműveshez, vagy nem.
Elvittem. Három nappal a felvétel után. Most pedig áll, várja a további javításokat. Elégedett vagy?
Ilyen alapon inkább az utcára se menjenek ki, nehogy magára és a családjára boruljon egy fa, vagy egy tetőcserép nagytekintélyű Spytime05.
@@diabolis83 Akkor már csak egy megbízható lakatost kell keríteni, aki jól hegeszt, ha Hajdú-Bihar megyében méltóztatik élni tudok egyet ajánlani.
@@Otto-f1y A megbízhatón bukott el az előző is. Hajdú messze van, remélem nem kell odáig mennem :D
teljesen jó :) hibákat orvosolni még 20 évig elmegy. sajnos a rozsdára oda kell figyelni, de ha időben elkapja az ember fillérekből orvosolható :) ez bármelyik 23 éves autóra igaz
A bal eslő külön életet él.
Szép…
A karosszériásnak külön buksi simi a kókányért.
Az nem hegesztés anúgy se, a szakma ezt úgy hívja “taknyolás”
Az öreg mindig beleboxol az abroncsokba😂
Bálint vitte magával a mikroportokat, meg a fele hangrendszert?
Mert azóta a hang egy szégyen...
Akkor kezdjük meg az " Egy Janibácsi,egy félpálesz" játékot 🤣
Nagyon szeretem ezeket a MűhelyPRN videókat! Hasznosak, informatívak.
Köszönöm a készítőknek ezeket a műsorokat és egyébként én is készülök az autóm átvizsgálásához a műhelybe. 😊
Hát ez sajnos így ahogy van bontó. Igazából pont a rozsda ami a legdrágábban, legproblémásabban javítható hiba. Erre kellene kiemelt figyelmet szentelni váasárláskor. Mortort és váltót is lehet akár cserrélni. De a karosszéria nagy falat. És azt sem mondhatja hogy nem vette észre, hiszen elég könnyen kiszúrható. Szóval ezzel jobb már innen bontóba menni és kiszállni belőle.
Így vagyok vele én is. Rozsda ne legyen, a többit meg lehet javítani, esetleg cserélni.
Ezért éri meg legalább hobbi szinten megtanulni hegeszteni ismerős/szakképzés segítségével ha valaki hobbiból foglalkozik ilyen autókkal.
Egy a munkájára igényes egy kis tanulás és gyakorlás után 100-szor különbet tud csinálni mint az a förtelem amit oda felhányt valami kretén, és 100-szor jobb mint a purhab-gittegylet.
Haaat egy motor / váltó felújítás tud több lenni mint maga a kasztni … ilyen kocsit (Opelt ) kivéve ha nem egy ikonikus darab ( Monza, senator ) biztos max jatszosnak amíg szét nem esik aztán vásárban eladni ..
Nekem is ezt mondtak, amikor az E46-ot vettem. Jo nagy faszsag. Vagyis vannak olyan autok is,amik menthetetlenul rohadnak,de minden mas megbizhato, vagy olcson javithato benne, viszont ez igy altalanossagban minden jarganyra nem lehet kijelenteni. Ugy ment el 1.5 millio ket ev alatt az egymillios kocsira, hogy a karosszeriahoz senki nem nyult hozza,es vegul motorhibaskent olcsobban adtam,mint amennyiert vettem. Cserelni ugyan lehetett volna a motort benne, de az az N42 motor egy kalap szar, igy az osszes elado motorra ugyanugy ra kell kolteni a kocsi vetelarat. Illetve sok minden el tud romlani a motorterben, amit nem adnak egy hasznalt motor melle. Csak a csovekre,hutesre tobet koltottem,mint amennyi egy bontott motor.
Én egyszerűen imádom az ilyen figurákat. Bárkit bármire megdumál, a tények nem is zavarják.
Vendel: A kormány összekötő annyira lóg, hogy a műszakit se kapná meg, ezt nagyon sürgősen meg kell csinálni.
Emberünk: Amit a Vendel mondott az alapján nem rossz az autó, nem életveszélyes... :D
Azt nem értem, hogy ezek az emberek minek mennek ebbe a műsorba átvizsgáltatni az autójukat, ha utána az első dolguk az az, hogy felülírják/érvénytelenítik azt amit a szerelők megállapítottak. :D
Ja, annyira érvénytelenítve lett, hogy három nap múlva cserélve lett.
A "nem életveszélyes" pedig Vendel idézet.
Tudom hogy buta vagyok mint a föld de amikor valami 73%-os és valami 76%-os akkor miért 4% az eltérés? Köszi ha valaki elmagyarázza! :)
Hello, jöttem katasztrófaturistáskodni ...
Zoli,nem kell erre költeni,átmegy ez simán a műszakin 💰💸
Kopaszt kijavítom.
Az i30 volt a non plus ultra és iszonyat ritka.
Ilyenkor mindig azon tűnődöm ha ez az autó fél misi (és el is kelt annyiért) akkor mennyit érhet az enyém?
Valami ilyesmin kezdtem gondolkozni én is... Nem az a fura, hogy ennyibe került, hanem az, hogy erre is van vevő .
4.13 fékmérés.....687 vs 2739? ez igy oké?
Kötsd utána még a házat is ... - A nagy klasszikus.
Nekem egy b Sedan van es imádom. Igaz nem ér sokat de szentimentális an nagyon kötődöm hozzá, 19000volt benne mikor megvettem most vagy 20500 van benne. Minthogy bontoba rakjam pár fillérekért inkább rakoltok és még járok vele 15evet. Imadom a klasszikus autókat ahol en vezetem és nincs tele pakolva minden fölösleges szenzorokal, egyetlen egy verzió amit sikerült az Opel nek készítenie utána jon az astra a többi meg kaki, az új modellek amit terveztek egy nagy kupac szr az egész.
Egy nagy hiányérzetem van a legtöbb epizódnál. Igazán hasznos lenne, ha a kamera meg is mutatná a hibákat, amire a szerelő felhívja a figyelmet. Itt például nem látjuk a főtengely szimeringet, hiányos gumiharangot, keringető szivattyúnál a vízfolyást..
Az első fékkel valami nem stimmelt. 75% eltérésre teljesen jót mondtatok.
Sok erőt, kitartást kívánok hozzá! Azért ennek még ma is van egy morcos kiállása
ivós játék: ahányszor a János mester mosolyog igyunk egy felest 😊
Akkor szomjasak maradunk 😂
75% fékeltérés.... ez még jó! :)
a hátsót már meg se merték mutatni. :)
Ezen én is csodálkoztam. Még kétszer vissza is néztem és tényleg rossz volt. Bár múltkor a rossz lengéscsillapítóra is azt mondták, hogy jó. Nagyon profi szakemberek.
Na ezzel a résszel el is köszönök a TC utolsó videós sorozatától a YT. Igénytelen, hang és videó szerkesztés. Hogy lehet ilyen anyagot kirakni a YT-ra?
Nagyon szép autó, de első pillantásra kíváncsi vagyok, mennyi idő alatt állítja meg a rendőr, mert ez a kérék-kerékív távolság eléggé feltűnően kicsi.
Gyári ültetés. Egyébként meglepően komfortos, legalábbis ahhoz képest amit vártam.
@@diabolis83 ne legyen igazam, de szerintem lesz idő, amikor majd pesti külső városrészekben majd magyarázkodnod kell az unatkozó irígy sünöknek az igazadat.
@@endlosz Nem járok Pesten :D
Komolyabban: az előzőn gyári DTM szárny volt, I500 lökös és küszöb. Kétszer állítottak meg vele, egyszer sem volt hiszti. Telefon elő, vizsgafotók pár évre visszamenőleg megmutat, további jó utat.
C Vectra fenntartása is tud draga lenni. Mondom ezt tulajként. Nem javasolnám :) bár nem én döntöm el helyette
Nem ijedek mag ha történik valami :D
Csak annyit mondok, hogy Renault 1.5 dci :'D
Vályi Pisti fogalmazta meg nagyon jól.
Amikor szar, akkor nagyon szar és utálod, de amikor jó az annyira jó, hogy mindent elfelejtesz mindent. (Nem ezekkel a szavakkal, de ez volt a lényege)
És akkor a hüvely folyás?
1:45 + a reakció mém gyanús:D
Arra gondolsz, amikor megnéztem a műszerfalon, hogy milyen csekendzsinről beszél Vendel? Mert hogy az üres volt.
@@diabolis83 Akkor ez volt az oka a meglepődött mozdulatsornak...:)
@@-gr4phon545 Igen. A hibát ugyanis a középen lévő kijelző írta. Ami nem hibakód.
Első féknél csak nekem tűnt ugy hogy szar?
Nekem is feltűnt és azt mondta rá hogy jó 😂
kezdek filózni, hogy H22-es 5gen preludeom benevezem, hogy mik lesznek vele még dolgok
es amikor jon a baleset es osszerogy a kasztni akkor meg hebeg habog hogy mitol lehet. attol ocsem hogy egy biciklin is ulhetnel az se fog kevesebbet tompitani
Ezért lesz a kaszni megcsináltatva. Egyéb kérdés?
@@diabolis83 mint a masik
Persze, hogy meg lesz..ganyolva. Azt elhiszem.:D:D
Egy szarabb fajta bicikli aran veszel egy VÉ HATOT, mert hat az nagyon fontos am kozlekedni.
@@nagykrisztian2942 Aranyos kutyus vagy. Járni tudsz már?
450-be vette.
Rákölt kb 1millát és patika lesz.
Aki károg, azoknak ugyanilyen az állapota, cserébe leszarják.
@@colospwnz Dehogy annyi.
@@colospwnzKicsit kevesebb, de nem lőttél nagyon fölé. De utána nagyobb költség mi is lesz még? És ne az avalonos munkadíjakkal számolj, azon én jót röhögtem.
@@colospwnzaztán 3-4 év múlva lehet ismételni, mer a rozsda újra kijön. Mint itt a sárvédőn, azt is kitudja hányszor csinálták már...
Nekem egy sprinterre mondtak 750 ezret 2 oldalt küszöb plusz hátsó két ajtó sarka..
Ez bő millió felett lesz ha normális helyen csináljak..
szerinted rá fog költeni 1 milliot h utána eladja 500-ért ??? ne legyél matek tanár :)
Itt az autó eladásakor csak egy ember volt boldog.... 😊
Csöbörből vödörbe !
a tulaj válasza minden kommentre a legszórakoztatóbb része ennek a komment szekciónak! 🤣
Próbál kapszkodni foggal, körömmel és védeni egy olyan autót ami valójában semmit sem ér. Attól hogy v6 nem lesz különleges. Kicsit sajnálom hogy ennyire "vakonvan"😢
@@sandordaru576Megtehetem. Fáj az neked? Szegényebb leszel tőle? Szerintem nem.
@@diabolis83 1. Szólás szabadság van szóval nyugodtan leírhatom a véleményemet. 2. Én nekem nem fáj hiszen a te döntésed mibe teszed bele a pénzed. 3. Én nem leszek szegényebb, de te biztos ha erre a kocsira költöd. 4. Nem veszed észre hogy butaságot csinálsz, és ennyi ember véleményét semmibe veszed? Viszont én itt le is zárom részemröl. Nem akartam rosszat írni, sajnálom ha megbántottalak. Szia.
@@sandordaru576 A problema a stílus, nem a vélemény.
150 ezret ér...😂
Egy újabb madár.
Lakatolàs témàban ilyenkor megnyugszok , hogy nem csak èn szenvedek ezzel sajna!
ha el kellene képzelnem 1 vectra tulajt pont így képzelném el mint ennek az opelnak a tulaját :D
Nem is értem ezeket az embereket, kell a 2,5 v6, kell a kombi, de sorban tologatja ki a roncstelepre a rozsdakupacokat. Életveszélyes kotlákkal járnak. A műszaki vizsgáztatást alaposan meg kell reformálni. (lecsukni az ügyeskedőket.)
Én értem azt, hogy ne legyen rossz autó az utakon, meg nem a jó állapot és a biztonságos állapot ellen beszélek.
De.
Megy a magyarázás a műszakiról.
De amiről hallunk baleset végett, az nagyon úgy néz ki, hogy arról szól, hogy az ember vagy nagyon tolja neki vagy nem vesz észre jól valamit.
Nem a technika hibázik, nem a technikával van baj.
Még egyszer:
Ez nem azt jelenti, hogy ne legyen jó állapotú a gépjármű.
De nem ezek a gondok, hanem az emberi viselkedés és tett 99%-ban, azt gondolom.
Én értem. Ezek a fazonok technika szakkőrösek voltak az általánosban, aztán modellező táborba jártak nyaranta, ahova a nagypapi vitte le őket, aki meg a luftwafféban volt vadászpilota. Innen a német vervonal. De emberünk szerencsevadász is egyben, mert hinni akar mint Neó abban, létezik jó vas, ami a minimum belépőár alatt helyezkedik el, egyszerűen csak ki kell fogni, mert ott van az. :D
Amúgy bírom, mikor az elején, hallva a válaszokat, Vendel feje úgy vibrál a sok blődségtől, mint polipnak a tengerfenéken.
Nekem is volt egy munkatársam akire rámelegitettek.valami sport astra kombit amibe gyári bőr belső volt, amúgy két tonna rozsda volt az egész. Három gyerek mellett akarta csavarról-csavarra ujjáépíteni.Kerdeztem is tőle, hol akar nekiállni a projektnek, mert itt, akárhova nézek a 100 ezrek csak röpködnek. Arról nem beszélve itt a lakatosnak nincs is hova heggeszteni, mert a porhoz nem lehet. Valami 300km-ről hoztak a haverjával bele új tuning motort, az kellett. A balfasz.
@@nandrysez a veteránozáshoz hasonló mikor egy ajtókilincs köré felhúznak egy autót.
@@nandrysJó vas belépőár alatt? Hol hallottál ilyet? Tisztában vagyok vele, hogy költeni kell rá, ahogy el is mondtam.
Valamint várom a blőd válaszok felsorolását is.
@@fileferenc7920 Persze; csak aki szeret veteránozni, az nem 2-300ezer forintot visz haza, napi 10 óra melóval, ami kell a megélhetéshez. És nem a munkábajáros autót akarja alátétenként összetákolni, hanem erre külön garázsa van ahol szakemberek dolgoznak a projekten napi 8 órában. Vagyis azt akarom mondani, hogy a műfaj, nem való mindenkinek, mert irtózatos pénzeket emészt fel.
Ék van alatta?
az úrnak problémái vannak, hogy csak királyi többesben tud beszélni?
Dicséretes dolog, hogy olcsóbban is lehet autót venni. Szépséghiba az az egészben, hogy a filléreket már kivezették a forgalomból.
Ha végül 1 milla alatt lett egy jó felújított V6-os Vectrád akkor nem jártál rosszul.
Van egy csodálatos i500-as B Vectra a Hahun 3,5 millióért.
Ha esetleg nem maradna a veci akkor vissza venném! 😃
Valamikor szebb napokat is megélt… 😎
Tervek szerint megmarad, de ha összeülünk és mesélsz róla, az jól is elsülhet :D
A cél, hogy újra szebb napokat lásson.
@@diabolis83 keress facen Attila Kenéz
Képek között megtalálod az autót és akkor be tudod azonosítani.
Megvagy :)
@@diabolis83igen németből való. Az előttem lévő tulaj hozta be.
Opel ami sosem kop el. Csak előtte gyorsan szétrohad.😢
Csak az első Zender lökhárító megér 100k HUF-ot
aszittem TomCat Kanadában van :D
Ti direkt szopatjátok a nézőket a volume poti random tekergetésével? Rúgjátok már ki a videoszerkesztő "szakembert". Utolsó esély...
Volt egy másik ami rohadt, erre vett egy olyat, ami rohad. Milyen lehetett a másik, amit el kellett engedni? Bölcs döntés volt nem alánézni vásárláskor :)
Ez is egy hobbi.
7:36 meg van benne valami belsőégésű motor.. az nem tom mi😂😂😂 ez lehetne releváns 2065 ben amikor csak elektronos autók mászkálnak majd😂
30000 forint egy olajcsere? :D
Oda fogom hordani az autókat amiket hozzám hoznak! :D
24 ezer ft egy gumiharang ? nekunk az mk1 cliora par ezer ft volt a 2 db
Tipikus "opeles" hozzáállás, rosszat cserél rosszra, és ha menthetetlen, már csak azért is egy újabb rossz lesz helyette. Ennyi pénzért biciklit adnak, abból sem a túlzottan jókat, nem teljesen értem középkorúként mi visz rá ilyen(ek)re bárkit is..
Iszunk egy kólát és elmondom mit vágtak ki a videóból.
450 egy rozsdatelepért😂😂😂😂
De kell a V6😂😂😂
2 év és bontó,max.pénzes műszaki forgalmi nélkül.
Vagy ràkölteni nagy pénzt,vagy elengedni...
Az előző autóm elrohadt, erre veszek egy másikat ami még jobban rohad. 😀
Vagy odafigyelsz és kiderül, hogy nem figyeltél...
@@diabolis83 vagy nem. idézem:"Műszakilag teljesen kijavítottuk, de a kaszni erősen foglalkozós volt".
Lehet, hogy nem nekem kellene odafigyelni.
@@csabademeny9810De igen. "Annak az árát inkább egy másik kocsira kasznijára költjük".
@@diabolis83
Tehát mégis ugyan oda értünk. 😀
@@csabademeny9810 Ami nincs benne a videóban: az előző tavalyelőtt ki lett lakatoltatva. Csak mint kiderült, szarul. Ergo a szándék megvolt.
Ha valaki csak ilyen idős autót tud csak venni, vagy a kora miatt veszi akkor vezessék be a 14 év feletti autók szigorított vizsgáját.Semmi keresnivalója a bontószökevényeknek az utakon.Ezért lesz még több 10 év múlva is közel 20 éves az átlag életkor az autóknál.
Ja, csak ilyet tudok venni :D :D Egy olyat ami tíz liter fölött eszik :D
De egye fene jöhet a szigorított vizsga. Én vállalom.
Mellesleg miért is pont 14 év?
@@diabolis83 Az enyém 8 éves,már az is öreg😉
@@diabolis83 Ami a videóban van az bukta is.
@@yodamester10 Ha egy nyolc éves autó öregnek számít, az szomorú a mai világban, ahol a lényeg a tartós használat. Vagy annak kellene lennie. Ott vagy az autóval van baj, vagy veled.
Nincs baj azzal, ha valaki öreg autót vesz. Kár, hogy a tulaj bele áll mindenkibe es magyarázkodni. V6 ide vagy oda ez egy romhalmaz. Ha van rá 500-600 forintot, hogy rendben rakják, akkor miert nem vett valamit 1 mihályért?
Beleállok? Vagy csak elmagyarázom a sok okosnak. Ahogy most neked is:
Keressél kombi V6 B Vectrát. Mutasd mit talasz.
Minek ott akarmit is csinalni, ahol minden rossz!!!!
Így van. Hála isten, hogy ez nem ilyen.
Azt hiszem ez a motor volt Calibrában is.
Amúgy nagyon gáz, hogy a hangot nem tudjátok rendesen beállítani... :(
Idegesítő, nem érthető sokminden...
Szívesen látnék Ford Scorpio Mk 1-2, Audi C3 100/200, és több ilyen korú verdákat is...
Nincs pánik opelhez minden olcsó egy axial az unixnál kedvezménnyel kb 4 ezer forint filléres kopó alkatrészeken nem kell kiakadni
"Valami van alatta!"
"Nincs alatta semmi."
"Akkor miért nem megy?"
"Jaaa... ék van alatta"
"Nem látsz térbe b*zzmeg?"🤣
Én unátánatöltegetném a motoroil axiál fékoil azt megyamíg megy azt bontás kaszni off😅😊nem kell ajtöt cserélni nem fog leesni elenyészik a kasznival eggyütt😂
Cyberpunk-os póló befigyel 🙂
A vizes fékfolyadék nem került említésre...
A nem vágott videóban igen.
“Alapjáratba!” 😂
Sokat eszik, de legalább nem is megy!
Mesélj, mennyit eszik :D
Javaslom Mucsit a Janibácsi szinkronhangjaként, mert a monoton bubogáson kívül semmit nem érteni abból amit mond!