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Dentre os carros que tive na vida, 4 foram Honda. Um Civic Lxs 2009, um Civic Si 2008, um Accord 3.5 V6 e atualmente um Honda Fit Twist 1.5 at 2014 com 81.000km. Os 4 tem algo em comum: Nenhuma manutenção corretiva, apenas preventiva. Só alegria e zero dor de cabeça.
Você escolheu o HondaFit Twist por algum motivo mecânico ou só pelo design? Pelo que vi ele não é mais alto (suspensão) que os demais e tem o mesmo problema de "bater"... estou com essa dúvida, pode me ajudar?
Vendi há 6 meses meu Fit 1.5 EX 11/12 Auto cinza chumbo com 43mil km. Impecável. Um brinco. Ficou 2 meses anunciado pela Fipe sem nenhum interesse real. Depois que vendeu e excluí o anúncio, apareceu um monte de chorão perguntando se havia vendido e lamentando. Não basta você vender um carro acima da média por um preço justo, a turma quer é galinha morta....
CLAROOO que vale a pena!! O meu de 2014 - 1.4 CX - 13,5 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada. É um tanque de guerra. O fato de não ser cvt não altera em nada. Pelo contrário, deixa ele mais esportivo e não baixa o giro do motor nas retomadas.
Esse cambio é um dos mais confiáveis do mercado, e até mesmo mais confiável do que o cvt, é absurdo o tanto de desaforo que esse cambio aguenta, não é atoa que versões dele foram ate usado no honda accord 4 cilindros
@@renanfeitosa101 Esse cambio possue uma engenharia diferente dos outros cambios automaticos, ele possue não só o acoplamento hidraulico como ele tbm tem engrenagem para ajudar e dar mais força para o carro, como se fosse um cambio automatico com manual, é bem diferente esse cambio aberto compado com outros cambios que estão no mercado
Tenho um FIt.1.4 manual 2009, carro excelente e muito confiável, está com 196.000, recentemente fiz embreagem e suspensão. Está rodando como novo. Carro espetacular, mas prefiro o manual para evitar dor de cabeça e bem mais econômico nessa G2. Se 4:15 for 1.4 prefira o Manual, o 1.5 pode ser qualquer um, lembrando que o automático nessa geraçã o é gastão de combustível.
Ótimo vídeo Gustavo, tudo bem explicado! Tenho um Honda fit desse mesmo modelo, porém 2013, e com os bancos de couro! Sou muito fã desse carro, muito guerreiro. O único porém realmente é a suspensão que é um pouquinho mais dura, mas com o tempo acostuma! Desempenho, eu faço na gasolina 9,5 na cidade e já fiz 15 na estrada!
@@Toni-ot3sz Rapaz, tá totalmente fora dos parâmetros. Eu tenho um 13/14 com 220 mil Km rodados. Em condições normais de uso. Cuido muito bem da manutenção e calibragem semanal dos pneus 185/65R15. Sem pisar muito, mantendo na faixa de 2000 RPM... Como parâmetros médios de consumo, sem ar ligado, consigo fazer No álcool 7,5 na cidade 12,5 na estrada (carga media) 4 pessoas e 4 malas ------------------------- Gasolina 10,2 na cidade 13,5 / 14,5 na estrada (carga media) 4 pessoas e 4 malas --------------------------- Óleo 0w20 Sempre da Motul. Reparei que após a 3 troca o motor começou a responder melhor, devido a qualidade do produto. Duas dicas que deixaram meu carrinho melhor aos 195 mil, levei na concessionária para fazer um ajuste das válvulas e fazer uma leitura dos parâmetros da central. Depois disso, o carro recuperou fôlego e melhorou meu consumo. Abs
@@eduardoditommasogarrido9190 boa noite Eduardo, tudo bem , muito obrigado pela resposta, então, o carro da minha esposa deu um problema de catalizador, foi trocado , trocado 2 bobinas , todas as velas ngk Iridium originais, coloquei tudo de qualidade, passei o aparelho 2 x , feito regulagem de válvulas, esses dias foi verificado as válvulas e trocado a junta da tampa de válvulas que estava vazando um pouquinho, continua na mesma , única coisa que vi que vc colocou foi o óleo 0w20 , faço uso do 15w40 alta performance Ipiranga, óleo muito bom, acho que vou mudar para esse que vc está usando, o óleo por ser mais fino , ficar mais leve , mais no manual desse aqui de casa é 10w30 mineral , mais muito obrigado.
Eu tive um 2013 modelo 2014, vermelho também 😂, 1.4 não era CVT, fiquei 8 anos com o carro, só troca de óleo e pneu, troquei por um Honda Fit 2017, CVT, sou fã da Honda.
Boa noite Sr. Gustavo! Monovolumes, assim como as peruas, foram duramente impactadas pelo totalitarismo dos utilitários-esportivos (SUV’s), que se tornaram quase regra no mercado de automóveis. No entanto, o Honda Fit segue impávido diante do rolo compressor dos jipinhos. E só não vende mais porque a marca prioriza a produção do HR-V, que é um SUV. O Fit se destaca pela motorização eficiente, bom espaço interno, arquitetura que permite levar de tudo lá dentro e bom pacote de conteúdo. Isso sem contar o lastro que o emblema japonês tem na praça. Uma solução para levar o Hondinha para casa é apelar para o varejo de usados. Mas é bom se preparar, pois o carrinho também é valorizado nos classificados. Optar por unidades da primeira geração é um bom negócio, se o comprador conhecer a procedência do carro. Pois carros com muitos anos de uso inevitavelmente demandaram uma revisão pesada, que pode acabar pesando no orçamento. O resultado nem sempre é satisfatório. Uma opção para quem busca o modelo, mas não pode investir muito dinheiro, é a versão EX 1.5 automático, ano 2014 (de segunda geração). Até a próxima.
eu tenho um twist 2013, gosto muito do carro e não achei tão beberrão assim.. ja tive carros piores neste quesito...... porém acho que ele faz muito barulho para as marchas iniciais e realmente o amortecedor é durão... faço as revisões com meu mecânico de confiança, gasto cerca de 600 reais quando não tem nada para trocar. É carro para familia, para a minha necessidade atende bem, recomendo.
Ótimo video. Tenho a versão EXL. Alguns detalhes não informados no vídeo e que muitas pessoas não percebem: observem, que essa versão EX do vídeo, nao é equipada com dois twiters no canto do painel que fazem MUITA diferença no áudio, como por exemplo vc pode configurar pra que o som fique com esses twiters mais evidentes e o som pode ficar no 1 e vc ouve o som com clareza impressionante ( pra quem gosta de som é muita diferença!!!!). Além disso, na EXL vem o Banco de Couro de fábrica e faróis de Neblina também de fábrica. Resumindo: a versão mostrada no vídeo(EX) não tem: # TWITERS no painel # Faróis de Neblina # Banco de Couro de fábrica ( já dirigi um Ex e na ELX o banco é bem mais anatômico, pois tem as laterais levemente protuberantes e segura o corpo melhor). Obs: a versão de 2009 tinha a cor branca no som com os botões todos pintados de prata , depois passou a ser a cor laranja ficando igual a do painel e os botoes do som ficaram sem pintura e com a qualidade inferior. Aproveitei um botão do volante da versão EX, pois o meu estava descascando e é nitida a diferenca de qualidade. Acredito que essa versão do vídeo sofreu algumas modificações do dono, pois o FIT em nenhum versão sobe os quatro vidros em one touch além desse tecido nao parecer ser original de fábrica. A EXL tem os vidros verdes, no vídeo nao deu para perceber , mas acho que são verdes sim. Ótimo carro e ótimo video !
Meu primeiro carro, tenho vai fazer dois anos e trago aqui meus pontos: - queria um automático e confiável que não me desse dor de cabeça, fiquei na dúvida entre um I30 e o Fit, acabei indo de Honda pelo que falam da confiabilidade mecânica. Porém já adianto pra vocês que é importante avaliar bem na hora de comprar, não fiz isso direito e acabei me fodendo... tive que fazer varias manutenções que o antigo dono negligenciou + as preventivas... só nisso, até hoje foram 19k. Se eu tivesse esperado um pouco mais, teria dinheiro pra comprar um carro de categoria superior. - A suspenção é bem dura, pra andar na cidade em ruas em péssimo estado é terrivel, você e o carro sofre. Porém na estrada isso é uma vantagem, embora não pareça, mas o carro até que é bom de curva, por conta da altura do solo e suspenção. - Em relação a autonomia é relativo, ja ví gente falando que gasta muito e gente falando que é ok para o porte do carro... por ser automático, o meu 2009, considero 8.0~9.0 na cidade, um consumo aceitável. Isso andando tranquilo sem exagerar no pedal... se for emocionado e nao souber andar, vai ficar na faixa dos 7km/l. Na estrada em viagens que ja fiz, sem pegar transito, ar ligado, com 4 pessoas abordo, pisando sem dó, já cheguei a fazer 12,6km/l, me surpreendi, achei que ele fosse ser mais gastão, achei um consumo bem aceitável tbm. Já andando mais tranquilo sem exagerar, só eu abordo e ar ligado, ja fiz 14,5km/l. Então assim... em relação a consumo na minha opinião, ele é bom, não da pra reclamar... e os que reclamam é pq comparam com a versão anterior com cambio CVT... se isolar esse fato, é um excelente consumo. só que detalhe, eu consigo fazer essas médias, pq hoje mecanicamente falando o carro está perfeito, sem nada pra fazer, tudo que dava pra fazer de preventivo eu ja fiz, então não tem nada que possa puxar pra baixo essas médias... por isso tem gente que as vezes reclama, muitas vezes o carro não está 100% e acaba prejudicando no consumo. Por fim, na minha opinião, se você precisa de um carro pra ANDAR somente, te levar do ponto A ao B sem se preocupar com estética, potencia e velocidade, é um excelente carro. Ele com manutenção em dia, vc só vai se preocupar com oleo e os filtros.
Gustavo um comentário a Frente Cromada não é só para versão EX como vc falou, a Frente Cromada foi pra todos acho que a partir de 2012 a 2014 um face lift que foi feito. Há o EX não é o mais Completo e sim EXL, Muito Bom o Vídeo gosto demais de vocês um forte abraço, só estes 2 pontos mesmo, Top demais Gustavo parabéns.
Estou há 11 anos com o meu Fit EX 1.5 AT. Rodei 125mil kms com ele Simplesmente perfeito, nunca vazou 1 gota de óleo, nunca deu um problema sequer. Somente as manutenções periódicas Carro pra vida toda!
Adorei o vídeo e também fiz a mesma troca do focus para o fit, confesso que eu fiquei com medo do desempenho de 2.0 a 1.5 e realmente não senti vale muito a pena e principalmente a economia a diferente é gritante rsrs
Tenho um FIt.1.4 manual 2009, carro excelente e muito confiável, está com 196.000, recentemente fiz embreagem e suspensão. Está rodando como novo. Carro espetacular, mas prefiro o manual para evitar dor de cabeça e bem mais econômico nessa G2. Se 4:15 for 1.4 prefira o Manual, o 1.5 pode ser qualquer um, lembrando que o automático nessa geração é gastão de combustível. Esse problema relatado na partida não existe de forma crônica, pois já tobe EX 2008, e hoje tenho o LX 1.4 2009 manual e ainda está original tal peça. O 1.4 2009 o tanque tem capacidade de 42 l, não sabia que o 1.5 a EX tinha 47 L.
Excelente carro, rodei 145.000km, problemas: queima de lâmpadas, ventilador do ar condicionado (desmontamos um ventilador do celta e adaptamos, ficou barato, caso contrário $$$), soldagem no escape que estava vazando, sempre cuidei da preventiva a risca. Média foi de 14km/l cidade estrada. Era 2008, troquei em um Etios XLS 2014, me lasquei, foi um downgrade.
O Fit é um excelente carro! Pena ter saído de linha. E só fazendo uma observação Gustavo, o New Civic tinha sim marcador de temperatura! Eu tive um 2010, e ele contava vom esse recurso. Mandou bem no vídeo solo 😁! Parabéns pelo trabalho!
Quem tem dúvida no consumo e quase Niguem fala só fala que é não é tão econômica, ele faz 12 na cidade e até 17 na estrada dependendo do jeito que anda ,quase não comprei por conta de gente que não sabe e fica falando sem saber chegar a me dizer que fazeia 7.5
Tive um LX 2011 manual. Ótimo carro, troquei recentemente por um Tcross confortline. O consumo é regular, espaço interno muito bom, a modularidade dos bancos excelente. O carro é duro mesmo, bate seco e assusta, mas só faz barulho, aguenta o tranco. O acabamento interno nunca quebrou nada. Apenas desgaste na manopla do câmbio e volante. Vendi com 104 mil km. Fiz suspensão dianteira 2 vezes e troquei embreagem com 95 mil. Recomendo.
Pois é ouvi falar que a suspensão não aguenta muito, tenho um sandero 2019 com 90.000 até agora só troquei 1 rolamento dianteiro estou impressionado com a durabilidade
Parabéns!!! Opinião sincera!! Vcs são o único que explica com detalhes o Honda Fit 2014 Ex 1.5 Agora posso adquirir esse modelo com tranquilidade depois de assistir esse vídeo tão bem produzido. Obrigado!! Vcs são fera ! 🤝
Tinha um colega vendendo um 2014, único dono, por 50 pica paus, com 80 mil km. Preferimos juntar mais 15 e pegar um 2016, único dono, com 47 mil km. Essa segunda geração, se for câmbio automático, bebe demais. Achamos pouco atrativo.
O Fit marcou época. Nunca tive um, mas dezenas de amigos tiveram e nenhum deles jamais reclamou de nada do carro. Talvez, por ser um pouco durinho, mas nada mais.
Eu tenho um honda civic hatchback mk8 que não tem no Brasil, eu ia adorar ver uma review dele em portugues, Fit é um dos que eu gosto tbm, acho os carros da Honda mto bons
A minha enteada tem um Hondinha Fit 1.5 Ex Flex Aut. 2013 já está com 145 mil quilomentro rodados È muito bom esse carrinho ...ela já foi de sao paulo por norte de Minas Gerais MG fazia ate 15 kilomentro na gasolina na estrada andando no limite da estrada no de 90 a 110 KM por horas sao 1300 KM só de ida já divisa com estado da Bahia ida e volta sem problema 😊
Tenho um EX 2013 que está com 138 mil Km, todas revisões feitas na Honda. Nunca incomodou nada. O custo das revisões é o falado no vídeo, mas acho que vale fazer na autorizada.
Tive um 2009 manual otimo carro um dos melhores na?media de preço Ponto negativo pra mim o tanque muito 42L viagens longas exige muitas paradas no posto automia 550 a 600 ja no limite fora isso e muito bom .
Boa noite. Tudo bem? Fica a dica . 1a ferrugem no capô existe um tratamento por dentro do capô com uma produto aplicado com pressão nos furos específico pra no enferrujar 2 câmbio cvt e aconselhável trocar a cada 1 ou 20.000km. Principalmente quem anda dentro da cidade pois a transmissão esquenta bem mais. Trânsito 🚦 etc. Exigindo muito do óleo do cvt . Falo pois já vi um carro com 300.000 táxi que o proprietário fazia isso e nunca teve problema com cvt. Parabéns pelo vídeo.
@@aniceiarodes7041 nossa! Deve ter algum ajuste para fazer, ou o combustível tem algo estranho. Por aqui na cidade tem feito 11km/l. Na estrada 15. Leva num mecânico para dar uma olhada. Abraço!
Tenho um desses 2009. Carro tá velhinho mas não quebra, não dá problemas, é meu carrinho pra tudo que precisar. Única coisa chata são os faróis que a cada 3 meses queima um.
Eu deixei de comprar um por ser muito caro e peguei um Tiida, pensava o Tiida ser muito gastão, mas, com ar ligado na cidade faço entre 9 e 10 km/l, e na estrada livre 16 km/l. Me parece que mesmo com motor 1.8, mais de 100 kg a mais e uma marcha a menos no câmbio o Tiida é mais econômico que o Fit, o Fit parece gastar mais até que o Civic até 2006, que tinha 4 marchas e motor 1.7.
em todos meus anos como dono de fit de segunda geração e agora city de primeira, participante ativo de grupos de proprietários, o lance do motor de arranque e ferrugem no capo, definitivamente não é dessa geração e sim da terceira.
Parabéns pelo vídeo, só uma correção o lxl da 2º geração tmb tem freio a disco na traseira, sobre o desempenho o meu é 1.4 2011 quando viaja com três pessoas anda muito e faz ultrapassagens tranquilamente, com cinco precisa um pouco mais de atenção mais mesmo assim não tenho que reclamar, não entendo essa fama de manco, já tive o de 1º geração e fazia viagens de 1200 km na boa.
Foi o meu primeiro carro. É um bom carro, nada mais que isso!! Não sinto saudades alguma dele!! Mais pelado que nenê recém nascido. Não vale nunca o que custa!!
Tenho um fit 2011 aqui no Japão e é CVT, na estrada faz 18 a 19 por litro e na cidsde faz 14, é um carro muito bom mas depois de comprar que descobri que o modelo GE6 que comprei teve um recall no passado por vazamento de oleo na cabeça do pistão, e isso fazia o oleo abaixar
Tive um 2008 com 97 km aut vendi fim ano. Hj comprei um 2009 1.4 aut tbm com 69 km. O câmbio dos 2 é bom, o 2008 como era só gasolina era mais econômico fiz 20 km litro BR esse N sei mas creio fazer uns 15 16 máximo mas é muito mais moderno e firme, mais alto... ótimos os 2. O segredo é pesquisar meses e só comprar com km baixa e manutenção comprovada rigorosamente em dia. É só pesquisar e não ter pressa.
O ruim do CVT é a manutenção pesada e obrigatória do kit do cvt , os primeiros donos não tiveram essa preocupação, porém quem pensa em comprar um com alta quilometragem deve se informar sobre os custos .
TENHO UM HONDA FIT 2013 1.5 EX, FREIO A DISCO NAS QUATRO RODAS. TODAS AS REVISÕES FEITAS NA HONDA. SO USO PEÇAS ORIGINAL. NÃO TROCO NEM VENDO. FAÇO 16 NA ESTRADA SEM AR, 15 COM AR LIGADO E FAZ 12 NA CIDADE. TANQUE DE GUERRA, O SEGREDO É MANUTENÇÃO, REGULAGEM DE VÁLVULAS, TROCA DO FLUIDO DO CAMBIO AUTOMÁTICO PARCIAL DE 40 A 40 MIL KM. ENFIN ESPETACULAR , HOJE COM 130 MIL KM SO ALEGRIA.
Boa Noite tenha um fit twist 1.5 2012 automático, ele não dá tranco não, leve seu pra fazer revisão, talvez o nível do óleo dá transmissão pode estar baixo o que pode ocasionar esses trancos!@@danielgoncalvesdossantos6764
Gostaria de deixar o meu relato e a minha frustração com esse ano-modelo. Eu tive um 2004 usado e foi somente alegria na minha vida. Usava para ir pra faculdade, sair e viajar com os amigos. Na cidade era de 12 km/L para cima. Foi até o carro que me fez mudar de comportamento de tão gostoso de dirigir e econômico. Já cheguei a fazer 13 km/L na cidade quando mudei o comportamento. Por esses motivos a minha mãe se apaixonou e comprou um 2014 para ela, exatamente deste ano e modelo do vídeo naquela cor cinza que era meio esverdeado da Honda. Ela vendeu com 1,5 ano. O carro teve corrosão por quase toda a carroceria, suspensão e freios. Com 7.000 km ela teve que trocar discos, pastilhas e recuperar os tambores. A suspensão teve troca de uma mola traseira. Reclamando na concessionária, eles foram muito solícitos, fizeram a documentação e registro e pediram a garantia da fábrica que foi prontamente negada dizendo que a gente banhou o carro no mar. Com 1,5 ano entregamos na concessionária e saímos com outra marca. Depois disso ela comprou um HB20X que foi só alegria. Muito mais motor, confiança e conforto. Infelizmente hoje sou traumatizado e dificilmente volto para a marca. Acho curioso que uma montadora de tanto renome prefira ficar queimada com o público em vez de admitir e conquistar na confiança da garantia e da qualidade que ela diz empregar nos produtos. Minha mãe Depois quase comprou um HR-V mas com medo do mesmo acontecer, desistiu.
Se procurarem, esse ano-modelo, tanto do Fit quanto do City, houve diversos relatos de corrosão por alguma falha de pintura e controle de qualidade, pelo menos nos anos de 2014 e 2015. Eu achei depois da venda notícias sobre isso fiquei indignado novamente que a Honda nada fez.
Bom carro. Tive um City 2013 LX automático e, embora esse dois tenham vários atrativos, esse câmbio automático com esse motor mata o carro no trânsito urbano. Seja pelo fato de ter primeira marcha muito curta ou por ficar reduzindo por qualquer subidinha, faz o motor trabalhar com giro alto que penaliza o consumo (o meu tb fazia 8,5 a 9 km/l na cidade. Já na estrada, conseguia fazer médias de 15 km/l. Enfim, só voltaria a ter City ou Fit nessa geração se tivessem câmbio manual.
O problema do câmbio manual eh na estrada que fica com giro muito alto e o barulho incomoda pra dentro do carro... Tipo a 100 por hora fica "retumbante o barulho. A 110 parece que melhora....
@@thiagosilveira9182 Realmente, isolamento acústico é outro problema que parece persistir até hj no novo City. Enfim, nem tudo são flores nesses carros.
Tive um EXL 1.5 por 5 anos. O carro é um tanque! Não dava problema nenhum, Mas o consumo era bem mais elevado do que os FIT de primeira geração que tive. Só para comparar Meu EX 1.5 CVT fazia 11 na cidade com gasolina o EXL com o mesmo motor mas com câmbio normal era 8.5 na cidade. Outro senão deste carro era a suspensão muito dura, principalmente a traseira.
Tenho um LX AT 2014, desse ai com 117mil km. Consumo é ruim. 7,5km/l na cidade. Agora é que tive de fazer reparo na central multimidia. 1a troca dos autofalantes. No capo, minha queixa é o teto queimando. Tenho de repintar. Manutenção só preventiva.
Corrigindo: O mais completo era o EXL, e tinha itens exclusivos (tweeter no painel, faróis de neblina e couro nos bancos, portas, volante e câmbio). A grade dianteira é cromada em todos os 2013 e 2014, os anteriores era preta e com alguns detalhes diferentes, foi um pequeno facelift. Os ítens melhores do interior eram vinculados ao motor 1.5 ou seja, os EX e EXL. O Twist era um EXL por fora e um LX por dentro. O tanque, segundo a manual é de 42 litros. Tenho um EXL há 6 anos e mais de 180.000km. Se quiserem gravar, estou à disposição.
Curto seu canal seus vídeos são bem esclarecedores . Esse aqui com carona diferente de Filipe tanto vc qnt o mesmo esqueceu do into de segurança Infração gravíssima não pode haver esquecimento em relação a segurança. Abraços
Esse carro é sensacional. Convivi com as duas primeiras gerações do Fit. Meu tio é mei avô tiveram um Fit 1.4 2004 manual, depois meus pais compraram um 2007 e meu tio e meu avô tiveram depois um Fit 1.4 manual 2010 dessa segunda geração. Adoro o carro e quero ter um. Meu avô deixou de dirigir então ele deixa o Fit com minha mãe, então convivo diariamente com o carro. De longe o carro mais confortável que já dirigi. Adoro tudo em relação ao Fit, sempre me procuro fazendo pesquisas sobre o carro sendo que já sei da história dele Mas, Gustavo. O Fit é um Hatch compacto, monovolume não diz a respeito do porte do carro, sim sobre a silhueta dele. Twingo, Fox, Up! são monovolumes também e o Fit não tem tamanho pra ser uma minivan, é apenas um hatch mesmo
@@everaldoalmeida4924 Cara, sem dúvida somos a família do Honda Fit. Todo mundo ama o carro e se depender da durabilidade dele, ele passa até meus netos sim com certeza. Temos que assumir que somos cupim de ferro e o mecânico fala que o carro só roda hoje porque é guerreiro. Não usamos qualquer carro, não. Tem que mostrar que aguenta o tranco. Tenho medo da minha família vender ele, pra mim o Fit sempre foi "O Melhor Carro" e tida vez que vi um dono de Fit trocando por um outro carro parecia um Down Grade. Eu só queria que ele fosse douradinho ou vermelho que nem o do vídeo e não tivesse borrachões nos para-choques. O Fit 2007 dos meus pais se foi num acidente, mas o 2010 dura até hoje
Tenho um fit 2014 1.4 LX AUTOMÁTICO tbm, comprado ZERO atualmente com 100.000 km, e não apresentou nenhum desses problemas crônicos citado. No geral é um Carro bom, mas o que me irrita é: Quando acelera, carro GRITA igual um liquidificador e parece que continua parado🤦🤦. - suspensão é DURA - pelo fato do vidro traseiro ser alto e reto, é difícil ter noção de espaço com relação ao carro de trás - em viagens, o vidro do motorista VIBRA e faz barulho
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Dentre os carros que tive na vida, 4 foram Honda. Um Civic Lxs 2009, um Civic Si 2008, um Accord 3.5 V6 e atualmente um Honda Fit Twist 1.5 at 2014 com 81.000km. Os 4 tem algo em comum: Nenhuma manutenção corretiva, apenas preventiva. Só alegria e zero dor de cabeça.
Boa, o consumo é automático ou manual? O consumo é esse mesmo? 8 km na gasolina?
Você escolheu o HondaFit Twist por algum motivo mecânico ou só pelo design? Pelo que vi ele não é mais alto (suspensão) que os demais e tem o mesmo problema de "bater"... estou com essa dúvida, pode me ajudar?
Tenho pensado em comprar um Honda fit o que vc acha 2013
Vendi há 6 meses meu Fit 1.5 EX 11/12 Auto cinza chumbo com 43mil km. Impecável. Um brinco. Ficou 2 meses anunciado pela Fipe sem nenhum interesse real. Depois que vendeu e excluí o anúncio, apareceu um monte de chorão perguntando se havia vendido e lamentando. Não basta você vender um carro acima da média por um preço justo, a turma quer é galinha morta....
Fit é top. Considerando a última avaliação que fizeram com um 1.4. Pena estar tão caro!
Estou no segundo Fit, mas o 1.5 e câmbio mecânico, prefiro! Baita carro, anda bem e é econômico.
Já tive um EX ano 2014 esse carro é espetacular encontrando um com um bom histórico de revisões é ser feliz para sempre.
Melhor Hatch do Brasil! Tenho há 10 anos! Nada a reclamar. Saiu de linha e continua sendo o mais valorizado.
CLAROOO que vale a pena!! O meu de 2014 - 1.4 CX - 13,5 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada. É um tanque de guerra. O fato de não ser cvt não altera em nada. Pelo contrário, deixa ele mais esportivo e não baixa o giro do motor nas retomadas.
Ótimo vídeo, não perco um vídeo de vcs, só uma observação na próxima vez pede pro carona colocar o cinto 😂😂
O Fit é um carro muito gostoso de dirigir, mecânica excelente um ótimo carro que a Honda não deveria ter tirado de linha
Esse cambio é um dos mais confiáveis do mercado, e até mesmo mais confiável do que o cvt, é absurdo o tanto de desaforo que esse cambio aguenta, não é atoa que versões dele foram ate usado no honda accord 4 cilindros
realmente não quebra fazendo o mínimo e tem donos que nunca nem óleo trocaram e ainda funciona liso
@@renanfeitosa101 Esse cambio possue uma engenharia diferente dos outros cambios automaticos, ele possue não só o acoplamento hidraulico como ele tbm tem engrenagem para ajudar e dar mais força para o carro, como se fosse um cambio automatico com manual, é bem diferente esse cambio aberto compado com outros cambios que estão no mercado
@@leonardojacob4985 isso mesmo, eu acho que nunca vou trocar meu city kkk nao sinto confiança nos CVT
Tenho um 2013 ótimo carro, confio mais em um Fit com 150 mil km do que kwid ou mob zero km ,
Falou e disse!!
Tenho um FIt.1.4 manual 2009, carro excelente e muito confiável, está com 196.000, recentemente fiz embreagem e suspensão. Está rodando como novo. Carro espetacular, mas prefiro o manual para evitar dor de cabeça e bem mais econômico nessa G2. Se 4:15 for 1.4 prefira o Manual, o 1.5 pode ser qualquer um, lembrando que o automático nessa geraçã
o é gastão de combustível.
Essa questão de partida não existe, o meu 1.4 manual está original ainda.
Ótimo vídeo Gustavo, tudo bem explicado!
Tenho um Honda fit desse mesmo modelo, porém 2013, e com os bancos de couro!
Sou muito fã desse carro, muito guerreiro. O único porém realmente é a suspensão que é um pouquinho mais dura, mas com o tempo acostuma!
Desempenho, eu faço na gasolina 9,5 na cidade e já fiz 15 na estrada!
O da minha esposa na gasolina faz 7 e olhe lá, na cidade é horrível, fit ex ano 2014
@@Toni-ot3sz Rapaz, tá totalmente fora dos parâmetros. Eu tenho um 13/14 com 220 mil Km rodados. Em condições normais de uso. Cuido muito bem da manutenção e calibragem semanal dos pneus 185/65R15. Sem pisar muito, mantendo na faixa de 2000 RPM...
Como parâmetros médios de consumo, sem ar ligado, consigo fazer
No álcool
7,5 na cidade
12,5 na estrada (carga media) 4 pessoas e 4 malas
-------------------------
Gasolina
10,2 na cidade
13,5 / 14,5 na estrada (carga media) 4 pessoas e 4 malas
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Óleo 0w20 Sempre da Motul. Reparei que após a 3 troca o motor começou a responder melhor, devido a qualidade do produto.
Duas dicas que deixaram meu carrinho melhor
aos 195 mil, levei na concessionária para fazer um ajuste das válvulas e fazer uma leitura dos parâmetros da central. Depois disso, o carro recuperou fôlego e melhorou meu consumo.
Abs
@@eduardoditommasogarrido9190 boa noite Eduardo, tudo bem , muito obrigado pela resposta, então, o carro da minha esposa deu um problema de catalizador, foi trocado , trocado 2 bobinas , todas as velas ngk Iridium originais, coloquei tudo de qualidade, passei o aparelho 2 x , feito regulagem de válvulas, esses dias foi verificado as válvulas e trocado a junta da tampa de válvulas que estava vazando um pouquinho, continua na mesma , única coisa que vi que vc colocou foi o óleo 0w20 , faço uso do 15w40 alta performance Ipiranga, óleo muito bom, acho que vou mudar para esse que vc está usando, o óleo por ser mais fino , ficar mais leve , mais no manual desse aqui de casa é 10w30 mineral , mais muito obrigado.
@@eduardoditommasogarrido9190 outro detalhe, minha esposa tem o pé pesado kkkkk
@@eduardoditommasogarrido9190 o seu é motor 1.5 ? Esse aqui de casa é 1.5 .
Eu tive um 2013 modelo 2014, vermelho também 😂, 1.4 não era CVT, fiquei 8 anos com o carro, só troca de óleo e pneu, troquei por um Honda Fit 2017, CVT, sou fã da Honda.
Boa noite Sr. Gustavo!
Monovolumes, assim como as peruas, foram duramente impactadas pelo totalitarismo dos utilitários-esportivos (SUV’s), que se tornaram quase regra no mercado de automóveis. No entanto, o Honda Fit segue impávido diante do rolo compressor dos jipinhos. E só não vende mais porque a marca prioriza a produção do HR-V, que é um SUV.
O Fit se destaca pela motorização eficiente, bom espaço interno, arquitetura que permite levar de tudo lá dentro e bom pacote de conteúdo. Isso sem contar o lastro que o emblema japonês tem na praça.
Uma solução para levar o Hondinha para casa é apelar para o varejo de usados. Mas é bom se preparar, pois o carrinho também é valorizado nos classificados.
Optar por unidades da primeira geração é um bom negócio, se o comprador conhecer a procedência do carro. Pois carros com muitos anos de uso inevitavelmente demandaram uma revisão pesada, que pode acabar pesando no orçamento. O resultado nem sempre é satisfatório.
Uma opção para quem busca o modelo, mas não pode investir muito dinheiro, é a versão EX 1.5 automático, ano 2014 (de segunda geração).
Até a próxima.
O tio sem cinto é pra ter mais comentários? Hahaha grande abraço amigos fã de vcs!
Fala Gustavo, acho que seu tio esqueceu de colocar o cinto de segurança.
Recomendo que nos próximos vídeos vocês fiquem atentos ao convidado.
Parabéns, pelo excelente vídeo Gustavo!
Estou gostando muito de ver sua desenvoltura nos vídeos. 👏👏👏👏👏
eu tenho um twist 2013, gosto muito do carro e não achei tão beberrão assim.. ja tive carros piores neste quesito...... porém acho que ele faz muito barulho para as marchas iniciais e realmente o amortecedor é durão... faço as revisões com meu mecânico de confiança, gasto cerca de 600 reais quando não tem nada para trocar. É carro para familia, para a minha necessidade atende bem, recomendo.
Tenho um Fit 2010 e acho que tive a sorte de não ter nenhum barulho interno. E olha que todo muito. Carro excelente!
Excelente vídeo sobre o Fit! A prova de que é um carro excepcional é o preço: ele dificilmente baixa...
Eu tive. Se você não se importar com a suspensão que é uma pedra, ótimo carro. Não quebra nada.
10.5 na cidade nem a pau. O automático bebe na cidade.
Carro maravilhoso , mais consome demais
Ótimo video. Tenho a versão EXL. Alguns detalhes não informados no vídeo e que muitas pessoas não percebem: observem, que essa versão EX do vídeo, nao é equipada com dois twiters no canto do painel que fazem MUITA diferença no áudio, como por exemplo vc pode configurar pra que o som fique com esses twiters mais evidentes e o som pode ficar no 1 e vc ouve o som com clareza impressionante ( pra quem gosta de som é muita diferença!!!!). Além disso, na EXL vem o Banco de Couro de fábrica e faróis de Neblina também de fábrica. Resumindo: a versão mostrada no vídeo(EX) não tem:
# TWITERS no painel
# Faróis de Neblina
# Banco de Couro de fábrica ( já dirigi um Ex e na ELX o banco é bem mais anatômico, pois tem as laterais levemente protuberantes e segura o corpo melhor).
Obs: a versão de 2009 tinha a cor branca no som com os botões todos pintados de prata , depois passou a ser a cor laranja ficando igual a do painel e os botoes do som ficaram sem pintura e com a qualidade inferior. Aproveitei um botão do volante da versão EX, pois o meu estava descascando e é nitida a diferenca de qualidade. Acredito que essa versão do vídeo sofreu algumas modificações do dono, pois o FIT em nenhum versão sobe os quatro vidros em one touch além desse tecido nao parecer ser original de fábrica. A EXL tem os vidros verdes, no vídeo nao deu para perceber , mas acho que são verdes sim. Ótimo carro e ótimo video !
Tenho um 13/14 EX com 95K, zero problemas. Manutenção básicas e peças fácil de achar.
Meu primeiro carro, tenho vai fazer dois anos e trago aqui meus pontos:
- queria um automático e confiável que não me desse dor de cabeça, fiquei na dúvida entre um I30 e o Fit, acabei indo de Honda pelo que falam da confiabilidade mecânica. Porém já adianto pra vocês que é importante avaliar bem na hora de comprar, não fiz isso direito e acabei me fodendo... tive que fazer varias manutenções que o antigo dono negligenciou + as preventivas... só nisso, até hoje foram 19k. Se eu tivesse esperado um pouco mais, teria dinheiro pra comprar um carro de categoria superior.
- A suspenção é bem dura, pra andar na cidade em ruas em péssimo estado é terrivel, você e o carro sofre. Porém na estrada isso é uma vantagem, embora não pareça, mas o carro até que é bom de curva, por conta da altura do solo e suspenção.
- Em relação a autonomia é relativo, ja ví gente falando que gasta muito e gente falando que é ok para o porte do carro... por ser automático, o meu 2009, considero 8.0~9.0 na cidade, um consumo aceitável. Isso andando tranquilo sem exagerar no pedal... se for emocionado e nao souber andar, vai ficar na faixa dos 7km/l. Na estrada em viagens que ja fiz, sem pegar transito, ar ligado, com 4 pessoas abordo, pisando sem dó, já cheguei a fazer 12,6km/l, me surpreendi, achei que ele fosse ser mais gastão, achei um consumo bem aceitável tbm. Já andando mais tranquilo sem exagerar, só eu abordo e ar ligado, ja fiz 14,5km/l. Então assim... em relação a consumo na minha opinião, ele é bom, não da pra reclamar... e os que reclamam é pq comparam com a versão anterior com cambio CVT... se isolar esse fato, é um excelente consumo.
só que detalhe, eu consigo fazer essas médias, pq hoje mecanicamente falando o carro está perfeito, sem nada pra fazer, tudo que dava pra fazer de preventivo eu ja fiz, então não tem nada que possa puxar pra baixo essas médias... por isso tem gente que as vezes reclama, muitas vezes o carro não está 100% e acaba prejudicando no consumo.
Por fim, na minha opinião, se você precisa de um carro pra ANDAR somente, te levar do ponto A ao B sem se preocupar com estética, potencia e velocidade, é um excelente carro. Ele com manutenção em dia, vc só vai se preocupar com oleo e os filtros.
nossa senhora, 19k?
Excelente vídeo Gustavo parabéns, só faltou pedir pro tio colocar o cinto de segurança 😂
Gustavo um comentário a Frente Cromada não é só para versão EX como vc falou, a Frente Cromada foi pra todos acho que a partir de 2012 a 2014 um face lift que foi feito.
Há o EX não é o mais Completo e sim EXL, Muito Bom o Vídeo gosto demais de vocês um forte abraço, só estes 2 pontos mesmo, Top demais Gustavo parabéns.
Frente cromada somente 13 e 14
@@maiconcleberson583 acho que isso mesmo tive um 12 frente cromada mais era 12 modelo 13 deve ser então
Estou há 11 anos com o meu Fit EX 1.5 AT. Rodei 125mil kms com ele
Simplesmente perfeito, nunca vazou 1 gota de óleo, nunca deu um problema sequer.
Somente as manutenções periódicas
Carro pra vida toda!
Adorei o vídeo e também fiz a mesma troca do focus para o fit, confesso que eu fiquei com medo do desempenho de 2.0 a 1.5 e realmente não senti vale muito a pena e principalmente a economia a diferente é gritante rsrs
O Fit LX desse ano também tem a grade dianteira cromada, a diferença externa é o modelo das rodas.
Na versão LX sim, na CX não tem
@@pablogomes4112 , sim, entretanto, a informação do Gustavo no vídeo foi de que só a EX possui a grade cromada.
Tenho um FIt.1.4 manual 2009, carro excelente e muito confiável, está com 196.000, recentemente fiz embreagem e suspensão. Está rodando como novo. Carro espetacular, mas prefiro o manual para evitar dor de cabeça e bem mais econômico nessa G2. Se 4:15 for 1.4 prefira o Manual, o 1.5 pode ser qualquer um, lembrando que o automático nessa geração é gastão de combustível. Esse problema relatado na partida não existe de forma crônica, pois já tobe EX 2008, e hoje tenho o LX 1.4 2009 manual e ainda está original tal peça. O 1.4 2009 o tanque tem capacidade de 42 l, não sabia que o 1.5 a EX tinha 47 L.
Excelente carro, rodei 145.000km, problemas: queima de lâmpadas, ventilador do ar condicionado (desmontamos um ventilador do celta e adaptamos, ficou barato, caso contrário $$$), soldagem no escape que estava vazando, sempre cuidei da preventiva a risca. Média foi de 14km/l cidade estrada. Era 2008, troquei em um Etios XLS 2014, me lasquei, foi um downgrade.
O étios está dando dor de cabeça? Ouvi falar que já chegaram a fazer 1 milhão de km
O Fit é um excelente carro! Pena ter saído de linha.
E só fazendo uma observação Gustavo, o New Civic tinha sim marcador de temperatura! Eu tive um 2010, e ele contava vom esse recurso. Mandou bem no vídeo solo 😁! Parabéns pelo trabalho!
Quem tem dúvida no consumo e quase Niguem fala só fala que é não é tão econômica, ele faz 12 na cidade e até 17 na estrada dependendo do jeito que anda ,quase não comprei por conta de gente que não sabe e fica falando sem saber chegar a me dizer que fazeia 7.5
Tive um LX 2011 manual. Ótimo carro, troquei recentemente por um Tcross confortline. O consumo é regular, espaço interno muito bom, a modularidade dos bancos excelente. O carro é duro mesmo, bate seco e assusta, mas só faz barulho, aguenta o tranco. O acabamento interno nunca quebrou nada. Apenas desgaste na manopla do câmbio e volante. Vendi com 104 mil km. Fiz suspensão dianteira 2 vezes e troquei embreagem com 95 mil. Recomendo.
Pois é ouvi falar que a suspensão não aguenta muito, tenho um sandero 2019 com 90.000 até agora só troquei 1 rolamento dianteiro estou impressionado com a durabilidade
Parabéns!!! Opinião sincera!! Vcs são o único que explica com detalhes o Honda Fit 2014 Ex 1.5
Agora posso adquirir esse modelo com tranquilidade depois de assistir esse vídeo tão bem produzido. Obrigado!! Vcs são fera ! 🤝
Tinha um colega vendendo um 2014, único dono, por 50 pica paus, com 80 mil km. Preferimos juntar mais 15 e pegar um 2016, único dono, com 47 mil km. Essa segunda geração, se for câmbio automático, bebe demais. Achamos pouco atrativo.
Bebe mesma coisa, só saber tocar. Usar no modo S, cambiar na borboloeta (arranca e 2°) e pisar leve. Faço 15 na cidade.
O carro é xodó. Sempre tive vontade de ter um, no momento necessito de um maior, mas quando for necessário um segundo carro eu adoraria ter um desses.
Muito bom, um dos melhores carros da época, na minha opinião.
Gustavo , recomendo uso de cinto para seu tio, um abraço, assisto todos os vídeos de vcs😅
Esses vídeos automáticos foram colocados ..! Original só o do motorista ..!!!
Sou apaixonada por esse carro, muito bom !!!!🎉
Fit no dia-a-dia é tudo de bom!
Otimo carro, excelente avaliação, mas.....e o cinto de segurança do tio ????😮
Hahaha os erros do Making off do Gustavo são os melhores
Tenho um FIT igual a esse do vídeo vermelho tambem é raro de ver. nada a reclamar só manutenção preventiva. excelente carro.
Troquei meu Renegade 2021 por um FitTwist 2014 . Apaixonada pelo carro. Amei. Única ressalva no vídeo: o carona estava sem cinto, não pode.
Vídeo muito bom!
Na próxima, pede ao seu Tio pra colocar o sinto de segurança.
Kkkkkkkkkk, sinto muito, mas cinto de segurança é com " c"
Sinto
Esse senhor é o homem do dinheiro
Como assim?
O Fit marcou época. Nunca tive um, mas dezenas de amigos tiveram e nenhum deles jamais reclamou de nada do carro. Talvez, por ser um pouco durinho, mas nada mais.
infelizmente é duro mesmo! comprei um EXL 1.5 Aut 2009 pra minha esposa e o carrinho é duro e beberrão na cidade
Um dos melhores carros que já tive - a minha versão era o LX 1.4 - mas muito bom.
Muito bem, mano!!!
Vc manda bem tb...faça mais vídeos!!!
Tenho um EX 2011, faz entre 10.5 e 11.5 na cidade e mais de 13km na estrada. Só tive alegria com ele.
O seu era transmissão automática?
Fez regulagem de válvulas?
@@king-x600 sim, automático. Não fiz regulagem porque ainda não precisou.
@@king-x600 automático, nunca fiz regulagem de válvulas porque nunca deu sinal que precisou...
Eu tenho um honda civic hatchback mk8 que não tem no Brasil, eu ia adorar ver uma review dele em portugues, Fit é um dos que eu gosto tbm, acho os carros da Honda mto bons
A minha enteada tem um Hondinha Fit 1.5 Ex Flex Aut. 2013 já está com 145 mil quilomentro rodados
È muito bom esse carrinho ...ela já foi de sao paulo por norte de Minas Gerais MG fazia ate 15 kilomentro na gasolina na estrada andando no limite da estrada no de 90 a 110 KM por horas sao 1300 KM só de ida já divisa com estado da Bahia ida e volta sem problema 😊
Tenho um EX 2013 que está com 138 mil Km, todas revisões feitas na Honda. Nunca incomodou nada. O custo das revisões é o falado no vídeo, mas acho que vale fazer na autorizada.
Tive um 2009 manual otimo carro um dos melhores na?media de preço
Ponto negativo pra mim o tanque muito 42L viagens longas exige muitas paradas no posto automia 550 a 600 ja no limite fora isso e muito bom
.
Boa noite.
Tudo bem?
Fica a dica .
1a ferrugem no capô existe um tratamento por dentro do capô com uma produto aplicado com pressão nos furos específico pra no enferrujar
2 câmbio cvt e aconselhável trocar a cada 1 ou 20.000km.
Principalmente quem anda dentro da cidade pois a transmissão esquenta bem mais.
Trânsito 🚦 etc.
Exigindo muito do óleo do cvt .
Falo pois já vi um carro com 300.000 táxi que o proprietário fazia isso e nunca teve problema com cvt.
Parabéns pelo vídeo.
Não esqueça de usar o cinto de segurança
Ótima explicação. Porém só faltou o cinto no passageiro.😊
Um dos melhores carros que tive.
Câmbio automático topissimo,super indico.😊
Tenho um FIT 2014, mas é 1.4.
Gosto muito!
Sério perfeito, se não fosse a suspensão.
Abraço!
Comprei um recentemente mas está bebendo muito, ele e AT 5km/L cidade gasolina😢
@@aniceiarodes7041 nossa! Deve ter algum ajuste para fazer, ou o combustível tem algo estranho.
Por aqui na cidade tem feito 11km/l. Na estrada 15. Leva num mecânico para dar uma olhada. Abraço!
Tenho um desses 2009. Carro tá velhinho mas não quebra, não dá problemas, é meu carrinho pra tudo que precisar.
Única coisa chata são os faróis que a cada 3 meses queima um.
Muito bom o vídeo, teu tio é muito bon vivant alegrou o vídeo. O chato do Felipe também faz falta😅 abraços.
Em termos de design é o mais bonito na minha opinião.
Também acho
Eu deixei de comprar um por ser muito caro e peguei um Tiida, pensava o Tiida ser muito gastão, mas, com ar ligado na cidade faço entre 9 e 10 km/l, e na estrada livre 16 km/l. Me parece que mesmo com motor 1.8, mais de 100 kg a mais e uma marcha a menos no câmbio o Tiida é mais econômico que o Fit, o Fit parece gastar mais até que o Civic até 2006, que tinha 4 marchas e motor 1.7.
em todos meus anos como dono de fit de segunda geração e agora city de primeira, participante ativo de grupos de proprietários, o lance do motor de arranque e ferrugem no capo, definitivamente não é dessa geração e sim da terceira.
Tenho um EXL 2010, já tive problema no motor de arranque, mas nada de ferrugem no capô
Parabéns pelo vídeo, só uma correção o lxl da 2º geração tmb tem freio a disco na traseira, sobre o desempenho o meu é 1.4 2011 quando viaja com três pessoas anda muito e faz ultrapassagens tranquilamente, com cinco precisa um pouco mais de atenção mais mesmo assim não tenho que reclamar, não entendo essa fama de manco, já tive o de 1º geração e fazia viagens de 1200 km na boa.
Tive esse carro. Sensacional. Pode comprar de olho fechado.
Foi o meu primeiro carro. É um bom carro, nada mais que isso!! Não sinto saudades alguma dele!! Mais pelado que nenê recém nascido. Não vale nunca o que custa!!
Tenho um fit 2011 aqui no Japão e é CVT, na estrada faz 18 a 19 por litro e na cidsde faz 14, é um carro muito bom mas depois de comprar que descobri que o modelo GE6 que comprei teve um recall no passado por vazamento de oleo na cabeça do pistão, e isso fazia o oleo abaixar
Tive um 2008 com 97 km aut vendi fim ano. Hj comprei um 2009 1.4 aut tbm com 69 km. O câmbio dos 2 é bom, o 2008 como era só gasolina era mais econômico fiz 20 km litro BR esse N sei mas creio fazer uns 15 16 máximo mas é muito mais moderno e firme, mais alto... ótimos os 2. O segredo é pesquisar meses e só comprar com km baixa e manutenção comprovada rigorosamente em dia. É só pesquisar e não ter pressa.
Na próxima pede para o padrinho usar o cinto de segurança
O ruim do CVT é a manutenção pesada e obrigatória do kit do cvt , os primeiros donos não tiveram essa preocupação, porém quem pensa em comprar um com alta quilometragem deve se informar sobre os custos .
Estou pensando em adquirir um. Tem que trocar preventivamente algum kit do câmbio automático?
Tínhamos um fit 2007 cvt agora trocamos por outro 2011 automático, o câmbio cvt bem melhor do que esse automático.
Boa noite! Peguei um 2011 tb, e nunca tive carro automático, é normal dar um pouco de solavanco da terceira marcha para frente? Valeu
TENHO UM HONDA FIT 2013 1.5 EX, FREIO A DISCO NAS QUATRO RODAS. TODAS AS REVISÕES FEITAS NA HONDA. SO USO PEÇAS ORIGINAL. NÃO TROCO NEM VENDO. FAÇO 16 NA ESTRADA SEM AR, 15 COM AR LIGADO E FAZ 12 NA CIDADE. TANQUE DE GUERRA, O SEGREDO É MANUTENÇÃO, REGULAGEM DE VÁLVULAS, TROCA DO FLUIDO DO CAMBIO AUTOMÁTICO PARCIAL DE 40 A 40 MIL KM. ENFIN ESPETACULAR , HOJE COM 130 MIL KM SO ALEGRIA.
Boa noite! O seu da um pouco de trancos nas trocas de marcha? Peguei um 2011 e ele da, não sei se é normal pois nunca tive carro automático. Valeu
Boa Noite tenha um fit twist 1.5 2012 automático, ele não dá tranco não, leve seu pra fazer revisão, talvez o nível do óleo dá transmissão pode estar baixo o que pode ocasionar esses trancos!@@danielgoncalvesdossantos6764
@@danielgoncalvesdossantos6764verifique se não está baixo o nível do óleo dá transmissão, e veja se é necessário trocar o óleo dá transmissão 😊
Tenho um fit 2010 1.4 lxl e o carro é excelente!
Adoro os vídeos de carros usados.
Tenho um 1.5 2011 manual EX muito bom, só alegria.
Sou ADM do grupo de ZAP Honda Fit Brasil, se tiverem donos afim de entrar da um toque
Opa! Quero entrar! Pf
@@danielgoncalvesdossantos6764 me passa seu telefone te chamo no zap
@@danielgoncalvesdossantos6764 depois que passar, apaga
Gostaria de deixar o meu relato e a minha frustração com esse ano-modelo. Eu tive um 2004 usado e foi somente alegria na minha vida. Usava para ir pra faculdade, sair e viajar com os amigos. Na cidade era de 12 km/L para cima. Foi até o carro que me fez mudar de comportamento de tão gostoso de dirigir e econômico. Já cheguei a fazer 13 km/L na cidade quando mudei o comportamento.
Por esses motivos a minha mãe se apaixonou e comprou um 2014 para ela, exatamente deste ano e modelo do vídeo naquela cor cinza que era meio esverdeado da Honda. Ela vendeu com 1,5 ano. O carro teve corrosão por quase toda a carroceria, suspensão e freios. Com 7.000 km ela teve que trocar discos, pastilhas e recuperar os tambores. A suspensão teve troca de uma mola traseira.
Reclamando na concessionária, eles foram muito solícitos, fizeram a documentação e registro e pediram a garantia da fábrica que foi prontamente negada dizendo que a gente banhou o carro no mar.
Com 1,5 ano entregamos na concessionária e saímos com outra marca. Depois disso ela comprou um HB20X que foi só alegria. Muito mais motor, confiança e conforto.
Infelizmente hoje sou traumatizado e dificilmente volto para a marca. Acho curioso que uma montadora de tanto renome prefira ficar queimada com o público em vez de admitir e conquistar na confiança da garantia e da qualidade que ela diz empregar nos produtos. Minha mãe Depois quase comprou um HR-V mas com medo do mesmo acontecer, desistiu.
Se procurarem, esse ano-modelo, tanto do Fit quanto do City, houve diversos relatos de corrosão por alguma falha de pintura e controle de qualidade, pelo menos nos anos de 2014 e 2015. Eu achei depois da venda notícias sobre isso fiquei indignado novamente que a Honda nada fez.
Bom carro. Tive um City 2013 LX automático e, embora esse dois tenham vários atrativos, esse câmbio automático com esse motor mata o carro no trânsito urbano. Seja pelo fato de ter primeira marcha muito curta ou por ficar reduzindo por qualquer subidinha, faz o motor trabalhar com giro alto que penaliza o consumo (o meu tb fazia 8,5 a 9 km/l na cidade. Já na estrada, conseguia fazer médias de 15 km/l. Enfim, só voltaria a ter City ou Fit nessa geração se tivessem câmbio manual.
O problema do câmbio manual eh na estrada que fica com giro muito alto e o barulho incomoda pra dentro do carro... Tipo a 100 por hora fica "retumbante o barulho. A 110 parece que melhora....
@@thiagosilveira9182 Realmente, isolamento acústico é outro problema que parece persistir até hj no novo City. Enfim, nem tudo são flores nesses carros.
Fazer um abaixo assinado para que só o Gustavo apresente os carros, Felipe mt chato kk
Aqui temos um banco em tecido... ( Mostrando tudo preto na escuridão). Feedback: não mostrar o interior do carro com pouca luz.
Não vejo ninguém falar mal da Honda. Meta até o fim da vida, ter somente Honda na garagem.
Otimo vídeo Gustavo, so faltou o cinto de segurança pro seu tio. Um abraço
Tive um manual, 2013, muito bom o carro.
Adoro, com ressalvas para a suspensão muito dura mesmo. Mas acho que vou comprar outro
Boa Tarde a todos, meu irmão só tem comprado este carro, e ainda tem um.
Mas quando será que aquele passat irá ganhar as ruas? Vamo Tuio força 💪.
Tive um EXL 1.5 por 5 anos. O carro é um tanque! Não dava problema nenhum, Mas o consumo era bem mais elevado do que os FIT de primeira geração que tive. Só para comparar Meu EX 1.5 CVT fazia 11 na cidade com gasolina o EXL com o mesmo motor mas com câmbio normal era 8.5 na cidade. Outro senão deste carro era a suspensão muito dura, principalmente a traseira.
O seu EXL segunda geração era câmbio manual e fazia só 8,5?? Esse é o mesmo consumo do automático que o pessoal está comentando...
Estou a fim de um Fit dessa geração, mas vou preferir um com câmbio manual.
Tenho um EXL com câmbio manual e recomendo. Está com 192 mil km e zero problemas. Muito econômico
Tenho um LX AT 2014, desse ai com 117mil km. Consumo é ruim. 7,5km/l na cidade. Agora é que tive de fazer reparo na central multimidia. 1a troca dos autofalantes. No capo, minha queixa é o teto queimando. Tenho de repintar. Manutenção só preventiva.
Corrigindo:
O mais completo era o EXL, e tinha itens exclusivos (tweeter no painel, faróis de neblina e couro nos bancos, portas, volante e câmbio).
A grade dianteira é cromada em todos os 2013 e 2014, os anteriores era preta e com alguns detalhes diferentes, foi um pequeno facelift.
Os ítens melhores do interior eram vinculados ao motor 1.5 ou seja, os EX e EXL.
O Twist era um EXL por fora e um LX por dentro.
O tanque, segundo a manual é de 42 litros.
Tenho um EXL há 6 anos e mais de 180.000km. Se quiserem gravar, estou à disposição.
Outra correçao é que existe a versao lxl 1.4 que possui freio a disco na traseira
@@rodrigomeiberg7382 Exatamente. Dependendo do ano, eram 5 versões: DX, LX, LXL, EX e EXL.
Tenho city exl 21. Tenho a impressão que o tanque é 42 L. Apesar de no manual dizer ser 46L
Não concordo com seu comentário! O twist não é um LX por dentro! Tenho um e sei o que estou falando!
@@rodrigocorrea1242 então é o que por dentro?
Curto seu canal seus vídeos são bem esclarecedores .
Esse aqui com carona diferente de Filipe tanto vc qnt o mesmo esqueceu do into de segurança
Infração gravíssima não pode haver esquecimento em relação a segurança.
Abraços
Tenho um exl 2010 completo.. Desde 2014. Perfeito nunca deu nenhum problema. Não tem nada pra falar dele. Abs
Tenho um EXL 2010 também, câmbio manual.
Acho que deveria ter uma sexta marcha, pois em velocidade de cruzeiro a rotação fica muito alta
Eu prefiro Honda fit do ano 2003 a 2008 não desmerecendo dessa última geração muito top também 😎
Concordo plenamente.sou reparador. não tenho nada a dizer que desabone a marca Honda.é só executar os reparo correto é chow
O câmbio dessa geração concerteza tem mais durabilidade e aguenta mais desaforo que o CVT.
Esse carro é sensacional. Convivi com as duas primeiras gerações do Fit. Meu tio é mei avô tiveram um Fit 1.4 2004 manual, depois meus pais compraram um 2007 e meu tio e meu avô tiveram depois um Fit 1.4 manual 2010 dessa segunda geração. Adoro o carro e quero ter um. Meu avô deixou de dirigir então ele deixa o Fit com minha mãe, então convivo diariamente com o carro. De longe o carro mais confortável que já dirigi. Adoro tudo em relação ao Fit, sempre me procuro fazendo pesquisas sobre o carro sendo que já sei da história dele
Mas, Gustavo. O Fit é um Hatch compacto, monovolume não diz a respeito do porte do carro, sim sobre a silhueta dele. Twingo, Fox, Up! são monovolumes também e o Fit não tem tamanho pra ser uma minivan, é apenas um hatch mesmo
familia honda fit. hhahahahha geracional. você vai herdar, seus filhos e capaz de seu neto usar o carro. não vendam.
@@everaldoalmeida4924 Cara, sem dúvida somos a família do Honda Fit. Todo mundo ama o carro e se depender da durabilidade dele, ele passa até meus netos sim com certeza. Temos que assumir que somos cupim de ferro e o mecânico fala que o carro só roda hoje porque é guerreiro. Não usamos qualquer carro, não. Tem que mostrar que aguenta o tranco. Tenho medo da minha família vender ele, pra mim o Fit sempre foi "O Melhor Carro" e tida vez que vi um dono de Fit trocando por um outro carro parecia um Down Grade. Eu só queria que ele fosse douradinho ou vermelho que nem o do vídeo e não tivesse borrachões nos para-choques. O Fit 2007 dos meus pais se foi num acidente, mas o 2010 dura até hoje
Dando uma força pro canal - abração!
Tenho um fit 2014 1.4 LX AUTOMÁTICO tbm, comprado ZERO atualmente com 100.000 km, e não apresentou nenhum desses problemas crônicos citado. No geral é um Carro bom, mas o que me irrita é:
Quando acelera, carro GRITA igual um liquidificador e parece que continua parado🤦🤦.
- suspensão é DURA
- pelo fato do vidro traseiro ser alto e reto, é difícil ter noção de espaço com relação ao carro de trás
- em viagens, o vidro do motorista VIBRA e faz barulho