Salve a tutti, sono il felice possessore di una R1100GS 96’ con 102000 km all’attivo , mai nessun problema non la cambierei neanche se mi proponessero lo scambio con una 1250 di adesso… troppa elettronica. Questa è semplice robusta ed affidabile. Comunque bel lavoro e ottimi consigli👍🏻
CHE NOSTALGIA... è stata la mia ultima moto... davvero fantastica! Ci ho fatto la mia ultima vacanza in moto; Spagna e paesi baschi, stracarichi di bagagli mi piazzavo in autostrada a 150 ed era una goduria, l'unico problema da carica era farla scendere dal cavalletto centrale, la gamba di uno alto 1,70 non mi aiutava, e allora il sistema era usare la tecnica Vespa: prima inserita, modulata la frizione e via che ripartivo... Davvero un bel lavoro, l'unica cosa che non mi garba (come dite dalle vostre parti) è il becco bicolore, lo avrei fatto tutto nero.
Veramente un bel lavoro, complimenti mi hai battuto 😂nel periodo del lockdown (per scriverla ho impiegato un quarto d'ora) ho rinfrescato quella di mio figlio, gs 1100, lui è un tipo vintage fino a che non prende la mia, anche alla sua ho fatto cerchi e mozz neri ma smontando e sostituendo tutti i raggi, se mi ero dato una martellata in quel posto forse avevo goduto di più, tolto e rotto il primo sono andato avanti per per due giorni a togliere gli altri. Un mese fà è tornato da un viaggio in solitaria in Iran, sterrato, acqua e neve per 10000Km, lo ritengo un folle, da solo, non è in grado di fare niente a livello meccanico, non riconosce la differenza tra un cacciavite a stella e taglio, forse così vive meglio la sua avventura. Comunque mi da l'idea che mi tocchi nuovamente dargli un rinfrescata
STUPENDA!!! Kalahari come la mia ma con tanti dettagli neri in più rispetto alla mia (pian pianino la farò così pure io). E' una moto davvero fantastica, complimenti!!!
Ciao ,sono Gianni in pr. Di Fr . Anche io mi diverto in questa maniera ,ripulisco e faccio manutenzione su vecchie moto che compro e poi rivendo dopo un annetto . Bravo ,c è molto da imparare , bisognerebbe farsi una definizione e fare una pagina o un canale dedicato a noi ' restauratori " spiccioli. Ciao fatti sentire ?!
Si verissimo, ma ho comprato quasi tutti i pezzi doppi e li tengo da parte, mi mancano solo i cerchi, appena li trovo, li prendo e li restauro con calma per poi tenerli da parte. Rimangono la forcella/telelever e cardano che in futuro posso rifare grigio originale. Ps anche io sono un fissato dei mezzi originali😬
Buongiorno, anch'io ho un GS 1100 della, comprata nuova e ad oggi ci ho percorso 367.000 km e ancora non ci ho sostituito niente ,compreso la frizione!! Ho raggiunto un bel traguardo, non credi?
Ciao, io sono quello che ha appena comprato questa moto 😁. Spero davvero di trovarmici bene e che sia tanto bella quanto buona di meccanica. A presto e complimenti per il lavoro svolto.
@@alessandro.seipercento Si sono io 😁, tra l'altro avevo visto questo video per caso prima di vedere la moto. L'ho riconosciuta dall'adesivo e mi sono messo a ridere da solo 😂, a quel punto sapevo già che l'avrei comprata. È la mia decima moto, primo gs. Speriamo di avere il tempo di usarla...
COMPLIMENTI ! gran lavoro certosino. parere personale: la punta del becco l'avrei fatta arancio fosforescente, giusto dove si allarga ( visto che e' il becco del 1150 ) proprio un piccolo tocco per dare risalto a tutto il giallo - nero.
Bel lavoretto, dai. Ne ho una del 98 presa usata nel 2003 con 18000 km, ora ne ha 175.000. Se posso permettermi un suggerimeto, se si ha intenzione di comprarne una con un certo kilometraggio, diciamo sopra i 50.000 km, oltre alla ovvia manutenzione ordinaria e controlli vari, farei un check (personalmente li sostituirei a prescindere) dei seguenti componenti: cavo frizione, leveraggio attuatore della frizione (la leva che sta inperniata alla campana della frizione sotto il motore); cinghia alternatore; sensore di Hall; pompetta benzina.
Bellissimo video ! Una info, perdonatemi l’ignoranza ma mi sto informando adesso adesso sul GS (ne ho provato uno e lo voglio comprare…) All’inizio del video dici che hai scelto il modello del 99 perché avevano cambiato qualcosa al cambio, così non si rompe… Io ne ho puntato uno del 1998 Fra 98 e 99 cosa ? Che tipo di problemi dava il cambio ? Devo fare qualche controllo particolare ? Grazie anticipo e complimenti per il lavoro !!
Grazie per i complimenti, sì nel 99 la GS subì una modifica al cambio per renderlo più robusto, ma ho avuto anche la versione del 97 e non ho mai avuto nessun tipo di problema, diciamo che se trovi un modello del 1999 magari è meglio però non farti problemi, se riesci provala tieni presente che il cambio del GS è comunque un po’ rumoroso ma se ha gli innesti precisi non farti problemi, piuttosto cerca di controllare o di sapere dal proprietario le condizioni della frizione
Dopo tutta sta preparazione poteva almeno lavarla 🤷.... comunque è sempre bello vedere riprendere queste moto che hanno ancora molto da girare ... Motore boxer poi è immortale .. complimenti 👍
Vorrei solo dirti, che per colpa tua e di questo video...ne ho appena acquistata una dello stesso uguale ( rossa )... Fantastica....mi sto divertendo come un bambino...
Ahahah maledetto Ale! Tra l’altro non abbiamo mai raccontato la storia di questa moto del video! Ale la ritirò a pochissimo perché era conciata male, tenuta ferma mesi per riverniciare varie parti e fare lavoretti, primo giorno che la tira fuori andiamo dalle Grandi Marche per prendere in demo la HD panam partiamo per le riprese lo chiama il conce “Ale la vuoi vendere il gs? C’e uno che to offre soldi” venduta 😂 l’ha usata due gg
😂😂😂 beh era davvero venuta molto bene e come saprai quei motori sono indistruttibili, ancora oggi ho preso la mia 1200 fino a siena da firenze e mi domando perche pagare di piu per una moto, ha 150mila km e viaggia da far spavento
@@seipercento dopo aver guardato il video 5 o 6 volte, sono andato a fare un giro dal mio concessionario di fiducia. Sembrava uno scherzo del destino. Era in vetrina in bella mostra, con tutto il suo fascino vintage. Non ho resistito, il giorno che sono andato a ritirarla, era lì anche il vecchio proprietario , in sella alla sua nuova 1250,. Aveva gli occhi lucidi quando me ne sono andato.
E vedrai che si pentirà di averla venduta! Personalmente avrei sostituito solo con 1200 bialbero, quelle dopo non fanno innamorare, ma è un mio parere personale. Allora buona strada 👍👍👍
La moto l’abbiamo venduta, la procedura per renderla storica è molto facile e conviene per due motivi, il mantenimento del valore anche in caso di sinistro, l’assicurazione convenzionata con FMI è vantaggiosa. Per fare la procedura basta andare nella loro pagina Federmoto e ti spiegano come fare, il costo tutto compreso dovrebbe essere non superiore alle 200 €. Il bollo moto varia a seconda delle regioni, ti conviene sentire l’A.C.I. della tua zona
Per i cerchi la cosa migliore è farlo fare sa un carrozziere, se li smonti tu e togli tutte le parti non ti prende molto (consiglio nei fori dei dischi ecc metti delle viti a perdere perche se ti verniciano dentro la filettatura sei del gatto dopo). Per il cardano a fare bene idem, ma smontarlo è un pelo più macchinoso
Grazie mille🙏 Beh diciamo che sarebbe meglio la versione col cambio modificato ma se mi capitasse una 94/98 non avrei problemi a prenderla, la 1100 è sempre il top
Salve anch'io ho un 1100 ma del 97....potrei sapere marca e tipo di vernice usata x il grigio motore... comunque ottimo lavoro...siete davvero appassionati e vedere rivivere una moto è sempre un piacere...alla faccia del marketing....
Aggiungo che stiamo facendo un lavoro simile su un R1200GS standard del 2006, le parti del. motore con quella vernice se pulite e sgrassate a dovere e leggermente cartate vengono perfette. Ovvio non è un restauro che richiederebbe di smontare il motore e portarlo a sabbiare, ma poca spesa massima resa! A breve faremo uscire il video anche di quello ✌
Macché! Appena ha finito di rimetterla l’abbiamo lasciata da Le Grandi Marche per prendere una moto per un video, è passato un signore che l’ha vista e gli ha fatto un’offerta, fulminata 😂 Ale l’ha usata 2gg e basta 😂😂😂
Ah ok perché avevo visto e magari ho visto male mi sembravano colore cromato...ah ti ringrazio per i consigli anche perché con te ho scoperto Judmax motore sport...dovrò fare revisione degli ammortizzatori del mio GS Adventure bialbero,2010 sono di Brescia ma una capatina da lui la faccio volentieri sembra molto competente e anche rapporto qualità prezzo buono ah buone feste,
Togliendo la sella pilota, vedrai sulla sede del telaio i supporti neri dove alloggia la sella, hanno due posizioni bassa e alta, fai attenzione di inserire gli attacchi mentre la monti nella posizione che preferisci
L’ho fatta uguale ma rossa. Però i cerchi con raggi neri come sulla mia sono una cosa rozza…meglio un raggio a contrasto. Ora con il 1150 e la quadratura del cerchio a livello meccanico tt altro mezzo
Li abbiamo fatti fare da officina che vernicia metalli tipo inferiate cancelli ecc…nel tempo si sono specializzati in cerchi, abbiamo speso 100 euro cerchi, manubrio e altri pezzetti, hanno fatto la verniciatura a “polveri”
Se vuoi ti diamo i riferimenti anche se questo non è un fulmine di guerra, ma se tu cerchi nella tua zona chi fa verniciature a polvere industriali (cancelli, inferriate, ecc.) vedrai ti chiede quella cifra, ovvio devi dargli i cerchi nudi senza cuscinetti ne pneumatici. Importante tappare le filettature dei dischi freno quando li togli magari mettendo dei bulloni a perdere per non far verniciare la filettatura
Come tutte, sollevandola togliendo prima la posteriore. Ora non ricordo di preciso, ma dovrebbe essere come la 1200 giri la chiave in un senso sganci la posteriore, nell’altro l’anteriore
@@alessandro.seipercento dove hai portato collettori e pezzi a verniciare? Io sono della provincia di Prato. Puoi darci un’idea dei costi vivi sostenuti?
Lanzini srl pulimentatore Zona meleto strada in chianti Costo trattamento 70 euro circa Cioni verniciatura polveri a (Ponte a Ema) Prezzo varia a seconda della quantità di pezzi io ho speso circa 100 euro per cerchi e altri pezzi vari, mentre per manubrio del 1200 di marco molto meno ma ci misero un paio di mesi perché aspettano di avere più cose
I gusti sono gusti... personalmente non mi piace fatta così....dopo ordina un cameraman nuovo su Amazon xk fra controluce e inquadrature perse nel vuoto..... 😂😂😂
Sull’euro zero ok, anche se onestamente non abbiamo ancora ben inteso se in centro città sia valido anche per i motocicli, ma sul consumo perché? Mica consuma di piu di una moto moderna
A parte gli scherzi è bellina. Per quanto riguarda il tagliando mi permetto di consigliare la sostituzione dell'olio motore a caldo. Si fa un giretto con la moto, l'olio si scalda, diventa fluido, agita e mischia tutte le schifezze che sono depositate negli ingranaggi e alloggiamenti del motore e coppa, e poi quando è bello caldo si apre e si sostituisce l'olio. In questo modo tutte le schifezze vanno via. A freddo rimangono sedimentate e l'olio nuovo si sporcherà prima.
![BMW R1150GS TEST YoungTimer: faccia da matta! [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/0Mr6pctX8vw/mqdefault.jpg)
![BMW R1150GS TEST YoungTimer: faccia da matta! [ENGLISH SUB]](/img/tr.png)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
![A GS 1100 Unit Garage with 200.000KM! [Moto del Past]](/img/n.gif)
Salve a tutti, sono il felice possessore di una R1100GS 96’ con 102000 km all’attivo , mai nessun problema non la cambierei neanche se mi proponessero lo scambio con una 1250 di adesso… troppa elettronica. Questa è semplice robusta ed affidabile. Comunque bel lavoro e ottimi consigli👍🏻
Grazie e tienitela stretta 🤟
Sto valutando l acquisto di una r1100gs ma con l euro 1 avrei grossi problemi a circolare? Gli euro1 andranno a scomparire?
Beh di certo nelle grandi città romperanno le balle, non la prenderei per girarci in centro a milano 🤷♂️
CHE NOSTALGIA... è stata la mia ultima moto... davvero fantastica!
Ci ho fatto la mia ultima vacanza in moto; Spagna e paesi baschi, stracarichi di bagagli mi piazzavo in autostrada a 150 ed era una goduria, l'unico problema da carica era farla scendere dal cavalletto centrale, la gamba di uno alto 1,70 non mi aiutava, e allora il sistema era usare la tecnica Vespa: prima inserita, modulata la frizione e via che ripartivo...
Davvero un bel lavoro, l'unica cosa che non mi garba (come dite dalle vostre parti) è il becco bicolore, lo avrei fatto tutto nero.
Il becco aveva cercato di recuperarlo perche era rovinato
Veramente un bel lavoro, complimenti mi hai battuto 😂nel periodo del lockdown (per scriverla ho impiegato un quarto d'ora) ho rinfrescato quella di mio figlio, gs 1100, lui è un tipo vintage fino a che non prende la mia, anche alla sua ho fatto cerchi e mozz neri ma smontando e sostituendo tutti i raggi, se mi ero dato una martellata in quel posto forse avevo goduto di più, tolto e rotto il primo sono andato avanti per per due giorni a togliere gli altri. Un mese fà è tornato da un viaggio in solitaria in Iran, sterrato, acqua e neve per 10000Km, lo ritengo un folle, da solo, non è in grado di fare niente a livello meccanico, non riconosce la differenza tra un cacciavite a stella e taglio, forse così vive meglio la sua avventura. Comunque mi da l'idea che mi tocchi nuovamente dargli un rinfrescata
Tuo figlio è più furbo di quanto pensi, ha il meccanico gratis a casa 😂🤷🏿♂️
Davvero un bel servizio fatto è fatto bene...👍🏻
Grazie 👍👍👍
STUPENDA!!! Kalahari come la mia ma con tanti dettagli neri in più rispetto alla mia (pian pianino la farò così pure io). E' una moto davvero fantastica, complimenti!!!
Grazie👏👏👏🙏
Si la 1100 è stupendaaaa
Questa la prenderei volentieri 🤩 è una vera tedesca 👍
👏👏👏👏
Ho posseduto la serie 1100. Gran mezzo!
Ciao ,sono Gianni in pr. Di Fr .
Anche io mi diverto in questa maniera ,ripulisco e faccio manutenzione su vecchie moto che compro e poi rivendo dopo un annetto .
Bravo ,c è molto da imparare , bisognerebbe farsi una definizione e fare una pagina o un canale dedicato a noi ' restauratori " spiccioli. Ciao fatti sentire ?!
🙏🤟
Ben fatto. Avrei solo lasciato grigio ciò che era grigio. I puristi desiderosi di iscrivere ASI o FMI di norma lo preferiscono.
Si verissimo, ma ho comprato quasi tutti i pezzi doppi e li tengo da parte, mi mancano solo i cerchi, appena li trovo, li prendo e li restauro con calma per poi tenerli da parte.
Rimangono la forcella/telelever e cardano che in futuro posso rifare grigio originale.
Ps anche io sono un fissato dei mezzi originali😬
Buongiorno, anch'io ho un GS 1100 della, comprata nuova e ad oggi ci ho percorso 367.000 km e ancora non ci ho sostituito niente ,compreso la frizione!! Ho raggiunto un bel traguardo, non credi?
367.000 😲😮😲😮😲😮😲 STUPENDO 🙏🏻🔥
Ciao, io sono quello che ha appena comprato questa moto 😁.
Spero davvero di trovarmici bene e che sia tanto bella quanto buona di meccanica.
A presto e complimenti per il lavoro svolto.
Grandissimo!!! ✌️✌️✌️
Daiiiiii???? Sei tu? Sappi che mi ha costretto a venderla Niccolò😭😭 dai dobbiamo conoscerci
@@alessandro.seipercento
Si sono io 😁, tra l'altro avevo visto questo video per caso prima di vedere la moto.
L'ho riconosciuta dall'adesivo e mi sono messo a ridere da solo 😂, a quel punto sapevo già che l'avrei comprata.
È la mia decima moto, primo gs.
Speriamo di avere il tempo di usarla...
@@francescotattini4075 incredibile coincidenza😂😂😂 allora ci vediamo da nicco👏👏👏
COMPLIMENTI ! gran lavoro certosino. parere personale: la punta del becco l'avrei fatta arancio fosforescente, giusto dove si allarga ( visto che e' il becco del 1150 ) proprio un piccolo tocco per dare risalto a tutto il giallo - nero.
Grazie🙏👏
Insieme al 1150 sono uno spettacolo!
Ad oggi il 1150 ha delle valutazioni insensate
Sono favolose…io amo il 1100 ma il 1150 è migliore, stupendo.
Che bomba 🔥
Sempre affascinante
Bel lavoretto, dai. Ne ho una del 98 presa usata nel 2003 con 18000 km, ora ne ha 175.000. Se posso permettermi un suggerimeto, se si ha intenzione di comprarne una con un certo kilometraggio, diciamo sopra i 50.000 km, oltre alla ovvia manutenzione ordinaria e controlli vari, farei un check (personalmente li sostituirei a prescindere) dei seguenti componenti: cavo frizione, leveraggio attuatore della frizione (la leva che sta inperniata alla campana della frizione sotto il motore); cinghia alternatore; sensore di Hall; pompetta benzina.
Assolutamente se si può fare meglio
Super lavoro
Grazie🙏
Comunque il rumore di grattamento del motorino di avviamento sui BMW GS sembra essere una caratteristica costante anche in modelli relativamente nuovi
Su questa è particolarmente rumoroso, ho ordinato il motorino nuovo.
🤟
Bellissimo video !
Una info, perdonatemi l’ignoranza ma mi sto informando adesso adesso sul GS
(ne ho provato uno e lo voglio comprare…)
All’inizio del video dici che hai scelto il modello del 99 perché avevano cambiato qualcosa al cambio, così non si rompe…
Io ne ho puntato uno del 1998
Fra 98 e 99 cosa ?
Che tipo di problemi dava il cambio ?
Devo fare qualche controllo particolare ?
Grazie anticipo e complimenti per il lavoro !!
Grazie per i complimenti, sì nel 99 la GS subì una modifica al cambio per renderlo più robusto, ma ho avuto anche la versione del 97 e non ho mai avuto nessun tipo di problema, diciamo che se trovi un modello del 1999 magari è meglio però non farti problemi, se riesci provala tieni presente che il cambio del GS è comunque un po’ rumoroso ma se ha gli innesti precisi non farti problemi, piuttosto cerca di controllare o di sapere dal proprietario le condizioni della frizione
Dopo tutta sta preparazione poteva almeno lavarla 🤷.... comunque è sempre bello vedere riprendere queste moto che hanno ancora molto da girare ... Motore boxer poi è immortale .. complimenti 👍
😂😂😂 grazie
Ma infatti lo avevo detto a quel pellegrino del cappelli che era lercia per fare il video ma lui ha insistito😂😂😂😂😂
Vorrei solo dirti, che per colpa tua e di questo video...ne ho appena acquistata una dello stesso uguale ( rossa )...
Fantastica....mi sto divertendo come un bambino...
Ahahah maledetto Ale! Tra l’altro non abbiamo mai raccontato la storia di questa moto del video! Ale la ritirò a pochissimo perché era conciata male, tenuta ferma mesi per riverniciare varie parti e fare lavoretti, primo giorno che la tira fuori andiamo dalle Grandi Marche per prendere in demo la HD panam partiamo per le riprese lo chiama il conce “Ale la vuoi vendere il gs? C’e uno che to offre soldi” venduta 😂 l’ha usata due gg
@@seipercento solo a lui poteva capitare una cosa del genere...siete fantastici....
😂😂😂 beh era davvero venuta molto bene e come saprai quei motori sono indistruttibili, ancora oggi ho preso la mia 1200 fino a siena da firenze e mi domando perche pagare di piu per una moto, ha 150mila km e viaggia da far spavento
@@seipercento dopo aver guardato il video 5 o 6 volte, sono andato a fare un giro dal mio concessionario di fiducia. Sembrava uno scherzo del destino. Era in vetrina in bella mostra, con tutto il suo fascino vintage. Non ho resistito, il giorno che sono andato a ritirarla, era lì anche il vecchio proprietario , in sella alla sua nuova 1250,. Aveva gli occhi lucidi quando me ne sono andato.
E vedrai che si pentirà di averla venduta! Personalmente avrei sostituito solo con 1200 bialbero, quelle dopo non fanno innamorare, ma è un mio parere personale.
Allora buona strada 👍👍👍
Ciao, avete già considerato di renderla storica?
Come si procede, e quanti si può risparmiare per bollo e assicurazione?
La moto l’abbiamo venduta, la procedura per renderla storica è molto facile e conviene per due motivi, il mantenimento del valore anche in caso di sinistro, l’assicurazione convenzionata con FMI è vantaggiosa.
Per fare la procedura basta andare nella loro pagina Federmoto e ti spiegano come fare, il costo tutto compreso dovrebbe essere non superiore alle 200 €.
Il bollo moto varia a seconda delle regioni, ti conviene sentire l’A.C.I. della tua zona
Sei fantastico.!!!!!
🫶
@@seipercento devo pitturare il mio bmw RT 1100 nero opaco.... consiglio se fare anche i cerchi e cardano. ? 🤪
Per i cerchi la cosa migliore è farlo fare sa un carrozziere, se li smonti tu e togli tutte le parti non ti prende molto (consiglio nei fori dei dischi ecc metti delle viti a perdere perche se ti verniciano dentro la filettatura sei del gatto dopo). Per il cardano a fare bene idem, ma smontarlo è un pelo più macchinoso
@@seipercento grazie... grazie mille 😉
Figurati 🤟 organizziamo un workshop di bombolettatura con Alessandro Frasca al 6% Basecamp 😂 fb.me/e/28QYoacei
bellissima!
Grazie🙏
Complimenti per il video!!! Trasmette passione.
Tu non consigli una versione precedente al 99 quindi?
Grazie.
Grazie mille🙏
Beh diciamo che sarebbe meglio la versione col cambio modificato ma se mi capitasse una 94/98 non avrei problemi a prenderla, la 1100 è sempre il top
Salve anch'io ho un 1100 ma del 97....potrei sapere marca e tipo di vernice usata x il grigio motore... comunque ottimo lavoro...siete davvero appassionati e vedere rivivere una moto è sempre un piacere...alla faccia del marketing....
Ciao! eccolo amzn.to/3b6QW7i
Aggiungo che stiamo facendo un lavoro simile su un R1200GS standard del 2006, le parti del. motore con quella vernice se pulite e sgrassate a dovere e leggermente cartate vengono perfette. Ovvio non è un restauro che richiederebbe di smontare il motore e portarlo a sabbiare, ma poca spesa massima resa! A breve faremo uscire il video anche di quello ✌
Ok grazie .a presto allora.
Ciao ottimo lavoro....ma la moto è ancora in vendita??
Macché! Appena ha finito di rimetterla l’abbiamo lasciata da Le Grandi Marche per prendere una moto per un video, è passato un signore che l’ha vista e gli ha fatto un’offerta, fulminata 😂 Ale l’ha usata 2gg e basta 😂😂😂
Splendido ma i collettori li hai fatti ricromare ?
No li ha fatti con la arexon alta temperatura amzn.to/3id99UW
Ah ok perché avevo visto e magari ho visto male mi sembravano colore cromato...ah ti ringrazio per i consigli anche perché con te ho scoperto Judmax motore sport...dovrò fare revisione degli ammortizzatori del mio GS Adventure bialbero,2010 sono di Brescia ma una capatina da lui la faccio volentieri sembra molto competente e anche rapporto qualità prezzo buono ah buone feste,
Ottimo! Buone feste!!
Buongiorno,non ho capito il nome del conce dove si trovano queste occasioni,Grazie.
“Le grandi marche” di firenze, ma non le ha sempre, gli capitano ogni tanto😁😬
@@alessandro.seipercento Grazie mille ;)
Ciao Alessandro, essendo un seipercentista, come faccio ad acquistare l'adesivo? Grazie
Ciao! Trovi tutto sullo shop www.seipercento.org/shop
Ma il proprietario della muretta arancione non si è incazzato quando hai verniciato le forcelle?
È lui il proprietario 😂
Bravissimo ,la mia 1150 ,21 anni come nuova ,come si fa a ridurla cosi ?
🤷🏼♂️
Come è possibile regolare l'altezza della sella alla R1100GS?
Togliendo la sella pilota, vedrai sulla sede del telaio i supporti neri dove alloggia la sella, hanno due posizioni bassa e alta, fai attenzione di inserire gli attacchi mentre la monti nella posizione che preferisci
L’ho fatta uguale ma rossa. Però i cerchi con raggi neri come sulla mia sono una cosa rozza…meglio un raggio a contrasto. Ora con il 1150 e la quadratura del cerchio a livello meccanico tt altro mezzo
Eh beh si molto più moderni
@@seipercento la sella unit garage a costine in cuoio x dire con il portapacchi nero le da un tocco da paura
La roba unit garage è poesia, io sogno la triumph scrambler 1200 con la loro carena 🤤
@@seipercento son qui vicino a me..peccato incorruttibili e cari ma materiale di prima qualità. La 1200 scrambler è tanta roba
Eh si son cari asserpentati
La vernice a bomboletta quanto dura?
Dipende da quali parti, ma se data bene e fatta asciugare a modo dura parecchio senza problemi anche nei lavaggi
Ciao, indicativamente quanto avete speso per i cerchi?
Li abbiamo fatti fare da officina che vernicia metalli tipo inferiate cancelli ecc…nel tempo si sono specializzati in cerchi, abbiamo speso 100 euro cerchi, manubrio e altri pezzetti, hanno fatto la verniciatura a “polveri”
@@seipercento 100 euro? Qua in zona Treviso 800 900 due cerchi a polvere🧐. Se mi date riferimenti provo a sentirli e magaro spedisco i cerchi!
Se vuoi ti diamo i riferimenti anche se questo non è un fulmine di guerra, ma se tu cerchi nella tua zona chi fa verniciature a polvere industriali (cancelli, inferriate, ecc.) vedrai ti chiede quella cifra, ovvio devi dargli i cerchi nudi senza cuscinetti ne pneumatici.
Importante tappare le filettature dei dischi freno quando li togli magari mettendo dei bulloni a perdere per non far verniciare la filettatura
@@seipercento cercherò qualcosa qui in zona eventualmente. Grazie mille cmq e complimenti per il canale!
Grazie e se hai bisogno scrivici pure in privato su instagram o facebook 👍
Bravissimo,magari un amico come te.
Se vuoi ti spediamo un Alessandro in miniatura 😂
Alla faccia della rinfrescata
Si appunto. Però alla fine dai poca spesa tanta resa
@@KIM_AdventureExplorer sì, tanta resa
Garantito l’ho usata oggi considerando che ha 23 anni è una moto stupenda e come l’ha fatta alessandro l’ha ringiovanita di 20 anni
È divertentissimo dare una sistemata, e tutto sommato, abbastanza facile❤️
Ottimo video, consiglio il microfono fa perdere tanto :/
Grazie, si si ci siamo evoluti con l’attrezzatura, grazie anche alle aziende che ci stanno supportando 🙏
Наверняка этот дяденька говорит, что гусь хорош... Ч
👍
Bellissima,solo le forcelle le avrei lasciate grigie.
Ale se ti distrai ti vernicia tutto di nero
R1150GS versione "Serbelloni Mazzanti Vien dal Mare"
😂😂😂
Ciao Alessandro ho una GS identica a questa, anche il colore. Il lavoro ti è venuto molto bene ma il becco bicolore no! È proprio brutto......
Eh era un cercare di recuperarlo perché era molto rovinato dai lati
La sella pilota come si smonta
Come tutte, sollevandola togliendo prima la posteriore. Ora non ricordo di preciso, ma dovrebbe essere come la 1200 giri la chiave in un senso sganci la posteriore, nell’altro l’anteriore
A trovarne a quel prezzo... giù da me non scendi sotto i 4500 stessi kilometri e condizioni...
Sapete come posso dare una rinfrescata al marito? Di meccanica va bene ma... 🤷🏻♀️😅
Chiedi ad alessandro che con le bombolette fa miracoli
Portalo a me…ci penso io, con la bomboletta faccio miracoli😂😂😂😂
@@seipercento extreme makeover 🤣👍🏻
@@alessandro.seipercento dove hai portato collettori e pezzi a verniciare? Io sono della provincia di Prato. Puoi darci un’idea dei costi vivi sostenuti?
Lanzini srl pulimentatore
Zona meleto strada in chianti
Costo trattamento 70 euro circa
Cioni verniciatura polveri a (Ponte a Ema)
Prezzo varia a seconda della quantità di pezzi io ho speso circa 100 euro per cerchi e altri pezzi vari, mentre per manubrio del 1200 di marco molto meno ma ci misero un paio di mesi perché aspettano di avere più cose
Io ti porterei la moto anche solo per lavarla con la pazienza che hai te 😅 pare nuova
😂😂😂
A me sembra che l'hai abbruttita
Son gusti
Verniciare il muro arancione con la bomboletta a spruzzo ad alta temperature non ha prezzo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😎😂
Certo ringiovanite queste che sono vecchie andavano meglio di quelle nuove che anno problemi a non finire.....
Eh si ormai è tutto meno duraturo
...bastava il tagliandone e una lavata...il resto perdita di soldi e tempo...
Beh no dai era una chicchina infatti venduta in un secondo senza neanche averla messa in vendita tra l’altro 😂
Era meglio se lasciavi le colorazioni originali.
Beh tecnicamente ha solo verniciato piccole parti il colore di base del becco e serbatoio è rimasto originale
I gusti sono gusti... personalmente non mi piace fatta così....dopo ordina un cameraman nuovo su Amazon xk fra controluce e inquadrature perse nel vuoto..... 😂😂😂
Ahahahah
4500€ per un 1100 GS con 100k chilometri te li sogni però !
Eppure i prezzi sono quelli 🤷🏿♂️
se registrava l'audio dentro una caverna si sentiva meglio
😂😂😂
IL PROBLEMA OGGI è L'EURO ZERO....CHE TI INIBISCE ALCUNI TRAGITTI.., E I CONSUMI CHE CON IL COSTO DELLA BENZINA OGGI, DIVENTANO PROIBITIVI.....
Sull’euro zero ok, anche se onestamente non abbiamo ancora ben inteso se in centro città sia valido anche per i motocicli, ma sul consumo perché? Mica consuma di piu di una moto moderna
Ah da restaurare. No perché c'ha più muschio di un Presepe
A parte gli scherzi è bellina.
Per quanto riguarda il tagliando mi permetto di consigliare la sostituzione dell'olio motore a caldo. Si fa un giretto con la moto, l'olio si scalda, diventa fluido, agita e mischia tutte le schifezze che sono depositate negli ingranaggi e alloggiamenti del motore e coppa, e poi quando è bello caldo si apre e si sostituisce l'olio. In questo modo tutte le schifezze vanno via. A freddo rimangono sedimentate e l'olio nuovo si sporcherà prima.
Perché l’ha fatto a freddo? 🤔 ora non ricordo ma se guardi quello del 1200 l’abbiamo detto, certo sempre a caldo 👍🔥
@@seipercento No no, ma non mi sembrava fosse stato detto qui, ma forse sbaglio io
Comunque repetita iuvant
Assurdo
Pazzesco