Насчёт велов с подвеской R3ACT - у Marin сперва появился найнер Wolf Ridge, который был провальным из-за общего косячного гео. А потом вышел Vision 8 на 27,5, который оказался отличным. Так что оценить подвеску в отрыве от общего гео никак не получится. И да, в видео явно не хватает вела Structure Cycleworks SCW-1. Думаю эту тематику следует продолжить.
Игорь, не могу не отметить: тебя очень, очень приятно слушать! Грамотная речь, тщательно подготовленный текст, поставленный голос с приятным тембром, прекрасная запись речи на видео - всё на высочайшем уровне!
недавно катался на лефти старой, то что она мягкая это чистейшая правда я такой чувствительной вилки еще никогда не видел она отрабатывает все буквально
Мне всегда очень забавно проводить паралель между вело куизерами и скейт круизерами. Вело всегда выглядят очень странно и забавно а скейты даже иногда приятнее чем свои трюковые аналоги
У нас в деревне тренд делать сзади обычное колесо, а спереди колесо от какого-то детского велика, очень странно выглядит, и я этим «апгрейдом» не занимаюсь
Велосипедисты, что были в этом видео, да и вообще участвуют в соревнованиях, а также разработчики велосипедов это сверхлюди какие-то. Спасибо, что вы есть.
Про переборку рок шоксов по факту )) Имел 3 разные вилки от этого производителя, и всегда нравилась простота и ремонтопригодность, буквально на коленке можно обслужить вилку и с минимум инструментов . За ролик спасибо, как всегда качество на высоте ❤
Marin делаются на заводах Polygon. Отсюда и совместные идеи. А ещё эта подвеска напоминает Infinity Switch от Yeti. ЗЫ Номер один по уродливости, но при этом мега крутой и необычный байк это Foundation SCW1. Количество инноваций зашкаливает. Там вообще вилки нет.
Ага. Велосипед расы насекомых. Жаль только 27.5 колеса. А ещё берм пик, когда обзор делали, умудрились ноги сломать ему. Но сама идея, когда угол вилки при сжатии уменьшается, очень интересная.
Кайфовый видос. Моё почтение. Обожаю эти оценки по фактам. "Хорошо, но так себе", "плохо, но не абы кому плохо, а лучшему в своем деле" . Мне сразу понятна становится ниша велосипеда.
Дропауты с первого велосипеда это ещё немного, ещё чуть-чуть и гениально. То, что щиглам они кажутся непрочными - купите в Леруа полоску 5х30 и попробуйте её согнуть, прилагая усилие в плоскости полосы перпендикулярно её оси, но используя рычаг не более 30см. Спойлер - пукнете, но не погнёте. Согнуть такие полосы будет ещё труднее. Ну а с учётом того, что стоят они в середине колеса, их можно делать какой угодно ширины и получить колоссальную прочность.
Полностью согласен с оценкой Лефти - чувствительная, жесткая и легкая, но с тупым демпфером, сползающими подшипниками, кузявая в обслуживании и не совместимая ни с чем другим
@@RollAllDay действительно, 3))) Да, я про неё. Три прорези - три винта. Вроде в ту же эпоху была внешне похожая рама с двумя прорезями под 4 винта. Недавно такую видел, но она перекрашена была давно Был ещё Ивил с тремя положениями фиксированными. Удобно, но на сингл без натяжка не перейти
ОЧЕНЬ впечатлила вставка про работу Лефти на изгибе (будто в повороте), где мужик на стенде сгибает вилку и пытается сжать её. Настолько впечатлила, что я только что перестал считать Лефти маркетинговой штукой. Эсли б был миллионером, поставил бы себе. Даже с обслуживанием не было бы проблем - мастер, у которого я обслуживаю свои велосипеды, сам катает гоночное ХС именно на Лефти.
Да, лефти это не маркетинг, это мега технологичная штуковина, с шикарной обработкой неровностей. По обслуживанию это однозначно самая сложная вилка из всех существующих, но как говорится все что создано людьми, человек способен починить. Технологии там не инопланетные, хотя близко. Эти вилки очень критично относятся к регламенту обслуживания, если не превышать 100 часов рекомендованные производителем, то они будут жить долго и счастливо, а если забить на них болт, то она сожрет себя изнутри. Обслуживание без разбора телескопа, путем промывки бензином, делает вилке даже хуже, чем если ничего не делать, бензином все твердые частицы смоет вниз и они застрянут в полимерном слое башинга и анодировка скажет салямалейкум. Башинги именно по этой причине тоже нужно менять примерно через одно полное ТО. По лефти можно еще расказывать и рассказывать, но я пойду поработаю. Рад был помочь команде RAD фотками внутреннего космоса вилок лефти и видео с инструментами.
Любопытно, почему никто не сделал вел с задними перьями с одной стороны, как Lefty, только сзади, такое относительно распространено на мотоциклах. И в свою очередь, почему нет мотоциклов с одноногой вилкой ^_^
Идея для видео! Можно рассказать о том как тренироваться если нет возможности часто и много катать. (И соответственно показать упражнения на взрывную силу, выносливость и т.д)
Стал счастливым обладателем такого легендарного Cannondale Prophet with Lefty. Не зная на момент покупки его места в истории. Но вот же проблемка - никто не хочет обслуживать вилку. А она, бедная, уже все масло выплакала. При этом сам вел едет прекрасно, а весит совсем ничего.
Рассказывая про Lefty обязательно нужно было упомянуть его предшественника Moto, с виду относительно нормальная двухкоронка-перевертыш, но внутри игольчатые подшипники вместо бушингов. И вот как раз половинка от нее это Lefty
Это, конечно, далеко не все необычные решения в великах, но то, что есть, интересно) Можно, например, было бы вспомнить склеенный pole. Или orange. Тотем ещё можно вспомнить) Подвеску полигона можно было бы попробовать в линкейдж посчитать на вопрос педалирования. Кстати, напоминает идею подвески yeti.
мне понравилось в интеграции, что на проблему "не можете купить себе дорогой байк?" вы предложили пройти курсы, повысить свой скил и научиться зарабатывать больше, хотя очевиднее здесь интеграция кредитки или какого-нибудь кредитного предложения от банка. Классные вы, ребята)))
@@RollAllDay а я не говорю что кредитки это плохо. Просто хвалю ваш подход, который в своем посыле не закрывает сиюминутную потребность, а стимулирует изменить в целом жизнь к лучшему. Вот о чем я)
А как же лефти с амортом под рулевым стаканом?) Тоже такой, странный продукт. Однажды в гости заехал знакомый на одноногой лефти. Сказал, что хочет менять то ли вилку, то ли вел. Ездить в городской среде абсолютно невозможно, каждый второй тормозит и спрашивает что это...
По сегодня я катаю на лефти. 2005 года. Топовой версии, 1,1кг веса. Да, рама, конечно не кадейловая. Да, картридж, конечно, не от лефти. Но. Это лучшая вилка, на которой я катался когда-либо. Все эти сиды, фоксы и магуры рядом не пробегали. А то, что надо делать ресет раз в 2-3 недели - да пофигу, дёрнуть пару раз за колесо не впадлу. Затоо бслуживание элементарное и ооооооочень редкое. И про количество инструментов автор загнул - нужен лишь один специфичный ключ, который изготовить, обладая сваркой и болгаркой - вопрос на полчаса с перекуром. Если что - я в кк любительских гоняюсь, в команде на спонсорстве.
Спасибо за фидбек) Очень интересно! На счет количества инструмента - полагаю зависит от контекста. Что за модель и год вилки и какая глубина обслуживания. Видео с инструментами прислал Романов Байк Сервис, который обслуживает разные лефти регулярно.
4:20 Ну что за старческие причитания? "...Майкл Джордан, Мохаммед Али, Михаэль Шумахер, Пеле..." А где ориентация на аудиторию помоложе?))) Не, я лично не против, и имена гуглить мне не придётся. Я бы наоборот ещё глубже зарылся: Карим Абдул-Джабар, Джо Луис, Нино Фарина, Лев Яшин... Или Анатолий Букреев, например✌
лефти по сути среднестатистическая основная нога самолета. Только в самолете для удержания в положении прямо используется двухзвенник шлиц-шарнир (ож же может служить для регулировки схождения колес). Интересно почему они не применили шлиц-шарнир, это избавило бы от подшипников в аморте и решило бы, думаю, проблему со страгиванием. В поворотах тоже проблем быть не должно.
Привет, Игорь, посмотрел видос Подсолнуха о его истории в мтб, я юнец по сравнению с вами,живу скорее в пгт чем в городе, как думаешь возможно ли создать стрит тусовку в таком случае? (Если еще единомышленники найдутся)) )
Я не знаю, как "создавать" тусовку. Не могу ничего сказать об этом. Лично я просто катаюсь как мне нравится. Если одному скучно - зову кого-то с собой. Если этому "кому-то" тоже нравится такое времяпровождение - то вот тусовка и появилась)
Полуторные штоки, кроме К- Дейла, использовали ещё Маниту. Например Шерман Бряк- Аут. Выносы тоже были: РейсПейс Диабло, Труватив Хольцфеллер. Кое какие из этих выносов до сих пор где то валяются по складам и ищут своего покупника после засилья конусных штоков. Кстати, щас придумали конус 1.5-1.25, при наличии знакомого токаря те древние выноса зайдут😂😂😂
Крутой выпуск. Тема лефти зацепила. Я буквально на днях пересматривал ЧМ по кросскантри этого года и почему-то возникла такая мысль, на тему этой вилки. Мне кажется у конондойла в своё время был крутой маркетолог. В потоке велосипедистов, которые едут на лефти видно сразу. То есть, если чувак который едет на этом велосипеде, закатил бы на тумбу, все велодрочеры побежали бы за этими лефти.
Игорь, умоляю! Сделай выпуск с ликбезом для вытаивших мамонтов типа меня. Когда я положил свою челюсть в стаканчик все счастливо катались на 26 дюймах, 20мм ось, и вот это все, а сейчас как разобраться со всем! Пытаюсь собрать диртовый хт и абсолютно запутался какую систему, какую к этой системе звезду ставить, буст, хуюст. Голова моя!
R3ACT читается как "реакт". Тройка в данном случае - из leet speech'а. Leet, например, пишется как 1337. Таким же макаром в моем нике не надо читать нули и четверку как цифры.
Флягодержатель крепится к старой раме (кастом) проволокой поверх синей изоленты. Держит прекрасно, только в пластмассе флягодержателя надо просверлить мелкие дырочки под проволоку. 🙂 А для багажника, имхо, нужны не бонки, а хомуты. 🙂
Со стороны цветного носка пришло много дисциплин велосипедного спорта и технических решений. Если носок так триггерит - увлечение велосипедом лучше пропустить.. 🤣
@@RollAllDayпохоже на поддельный Турней. Самый поддельный перекл, который я видел, сломался в первые 10 минут использования по назначению. И это был Турней.
Я понимаю, томный голос, всё такое. Но хоть по громкости на посте вытягивайте его, пожалуйста. На общем фоне роликов на Ютубе это прям звуковая яма( В остальном - топ контент!
Каждый Ашан байк- это какое-то НЛО
Ашан байк в красной поляне:
Неопознанный летающий объект
Это метафора
ГМО
Ашанбайк это велосипед курильщика. Но как трактовать тех кто курит но катается не на ашанбайке.
@@АлександрХмыров-л3е так же как тех, кто курит, пьет и занимается йогой
Спасибо за ролик! Ведущему и всем, кто работал над роликом - лучи добра
Насчёт велов с подвеской R3ACT - у Marin сперва появился найнер Wolf Ridge, который был провальным из-за общего косячного гео. А потом вышел Vision 8 на 27,5, который оказался отличным. Так что оценить подвеску в отрыве от общего гео никак не получится.
И да, в видео явно не хватает вела Structure Cycleworks SCW-1. Думаю эту тематику следует продолжить.
Игорь, не могу не отметить: тебя очень, очень приятно слушать! Грамотная речь, тщательно подготовленный текст, поставленный голос с приятным тембром, прекрасная запись речи на видео - всё на высочайшем уровне!
Подпишусь - очень качественный контент и по делу всегда
недавно катался на лефти старой, то что она мягкая это чистейшая правда я такой чувствительной вилки еще никогда не видел она отрабатывает все буквально
У нас во дворе кто то смастерил "круизер" сваренный из водопроводных труб под разными углами,каждый раз угораю с него)
Мне всегда очень забавно проводить паралель между вело куизерами и скейт круизерами.
Вело всегда выглядят очень странно и забавно а скейты даже иногда приятнее чем свои трюковые аналоги
Один знакомый за такое с покраской 30 ка заплатил. Вот у него подгорело, когда я показал ему, где криво😂
@@VyacheslavBukanov у меня тут около работы катается вел, вместо рамы-спинка от старой металлической кровати)
У нас в деревне тренд делать сзади обычное колесо, а спереди колесо от какого-то детского велика, очень странно выглядит, и я этим «апгрейдом» не занимаюсь
Питерский небось? У Баронаса такой вел из спинки есть
Велосипедисты, что были в этом видео, да и вообще участвуют в соревнованиях, а также разработчики велосипедов это сверхлюди какие-то. Спасибо, что вы есть.
Игорян лучший 😅👍 а сарказм это отдельный вид😂👍👍 как всегда на высоте ребята🙌 спасибо за работу🙌 🤟
Спасбо, редакция ролл олл дей. Спасибо игорян. Я с юольшим удовольствием провел все это время❤❤❤❤❤
Про переборку рок шоксов по факту ))
Имел 3 разные вилки от этого производителя, и всегда нравилась простота и ремонтопригодность, буквально на коленке можно обслужить вилку и с минимум инструментов .
За ролик спасибо, как всегда качество на высоте ❤
9:32 ахах, Антона Степанова за перья все прям тролят везде.
Мы любя)
@@RollAllDay Но перья же заведены 😁 Тут не прикопаешься.
Marin делаются на заводах Polygon. Отсюда и совместные идеи. А ещё эта подвеска напоминает Infinity Switch от Yeti.
ЗЫ Номер один по уродливости, но при этом мега крутой и необычный байк это Foundation SCW1. Количество инноваций зашкаливает. Там вообще вилки нет.
Ага. Велосипед расы насекомых. Жаль только 27.5 колеса. А ещё берм пик, когда обзор делали, умудрились ноги сломать ему. Но сама идея, когда угол вилки при сжатии уменьшается, очень интересная.
Кайфовый видос.
Моё почтение. Обожаю эти оценки по фактам. "Хорошо, но так себе", "плохо, но не абы кому плохо, а лучшему в своем деле" . Мне сразу понятна становится ниша велосипеда.
Как всегда ролики огонь !!!! Спасибо за просвещение в вело истории , вы лучшие !!!!
Спасибо большое за выпуск! Про одноногую вилку вообще шок контент)
Дропауты с первого велосипеда это ещё немного, ещё чуть-чуть и гениально. То, что щиглам они кажутся непрочными - купите в Леруа полоску 5х30 и попробуйте её согнуть, прилагая усилие в плоскости полосы перпендикулярно её оси, но используя рычаг не более 30см. Спойлер - пукнете, но не погнёте. Согнуть такие полосы будет ещё труднее. Ну а с учётом того, что стоят они в середине колеса, их можно делать какой угодно ширины и получить колоссальную прочность.
Ребята спасибо за ваши труды, очень классные видео.
Видео с таким удовольствием посмотрел, спасибо! И скажу, что мне лично нравятся необычные велосипеды, потому что это что-то новое, интересное.
Единственный, наверное, канал, который я не слушаю, а смотрю!
Ну вы поняли, контент на уровне)
Полностью согласен с оценкой Лефти - чувствительная, жесткая и легкая, но с тупым демпфером, сползающими подшипниками, кузявая в обслуживании и не совместимая ни с чем другим
Самые классные дропауты были на старом Пушере. На 4- х болтах, плавающие. Вторые по крутизне на моём Баньши Морфин 😂😂😂
По-моему у старых пушеров было по три болта с каждой стороны) у меня был пушер 2006 и 2007 если что)
@@RollAllDay действительно, 3))) Да, я про неё. Три прорези - три винта. Вроде в ту же эпоху была внешне похожая рама с двумя прорезями под 4 винта. Недавно такую видел, но она перекрашена была давно
Был ещё Ивил с тремя положениями фиксированными. Удобно, но на сингл без натяжка не перейти
0:46 блин вроде шутки никакой нету, но мне так смешно стало с этого😂😄😄
ОЧЕНЬ впечатлила вставка про работу Лефти на изгибе (будто в повороте), где мужик на стенде сгибает вилку и пытается сжать её. Настолько впечатлила, что я только что перестал считать Лефти маркетинговой штукой. Эсли б был миллионером, поставил бы себе. Даже с обслуживанием не было бы проблем - мастер, у которого я обслуживаю свои велосипеды, сам катает гоночное ХС именно на Лефти.
Можно мешок с сахаром подвесить, и всё равно стронется 😁
Да, лефти это не маркетинг, это мега технологичная штуковина, с шикарной обработкой неровностей. По обслуживанию это однозначно самая сложная вилка из всех существующих, но как говорится все что создано людьми, человек способен починить. Технологии там не инопланетные, хотя близко. Эти вилки очень критично относятся к регламенту обслуживания, если не превышать 100 часов рекомендованные производителем, то они будут жить долго и счастливо, а если забить на них болт, то она сожрет себя изнутри. Обслуживание без разбора телескопа, путем промывки бензином, делает вилке даже хуже, чем если ничего не делать, бензином все твердые частицы смоет вниз и они застрянут в полимерном слое башинга и анодировка скажет салямалейкум. Башинги именно по этой причине тоже нужно менять примерно через одно полное ТО. По лефти можно еще расказывать и рассказывать, но я пойду поработаю. Рад был помочь команде RAD фотками внутреннего космоса вилок лефти и видео с инструментами.
Любопытно, почему никто не сделал вел с задними перьями с одной стороны, как Lefty, только сзади, такое относительно распространено на мотоциклах. И в свою очередь, почему нет мотоциклов с одноногой вилкой ^_^
12:12 Я один думал что хворост это такие жаренные сладкие узелки из теста?
Как же я люблю вашу команду ❤
Игорян, я вот катаю на кастоме из разных запчастей, и мне лефти, спеши и не нужны. Мне важнее надёжность и диапазон.
Идея для видео!
Можно рассказать о том как тренироваться если нет возможности часто и много катать. (И соответственно показать упражнения на взрывную силу, выносливость и т.д)
Много «старых» рам с необычными решениями! Ждём обзор на них!!!
За Лефтю отдельный респект. Обладаю и переходным вариантом с XLR и конечным продуктом из ролика - Ocho .
Стал счастливым обладателем такого легендарного Cannondale Prophet with Lefty. Не зная на момент покупки его места в истории.
Но вот же проблемка - никто не хочет обслуживать вилку. А она, бедная, уже все масло выплакала.
При этом сам вел едет прекрасно, а весит совсем ничего.
братишка ты лучший в мире блогер по велобайкам . за юмор отдельно рахмат!
Парни вы просто аху**ные!!! Смотрел на одном дыхании. Белиссимо. Успехов во всем и всех кайфов мира.
Рассказывая про Lefty обязательно нужно было упомянуть его предшественника Moto, с виду относительно нормальная двухкоронка-перевертыш, но внутри игольчатые подшипники вместо бушингов. И вот как раз половинка от нее это Lefty
Загуглил. И правда интересно. Спасибо за наводку)))
Оставлю ссылку на статью, чтобы не потерялась www.bikeradar.com/features/throwback-thursday-1998-cannondale-fulcrum-dh/
Спасибо за афигенный контент! Классная работа, впрочем как и всегда)
Это, конечно, далеко не все необычные решения в великах, но то, что есть, интересно)
Можно, например, было бы вспомнить склеенный pole. Или orange. Тотем ещё можно вспомнить)
Подвеску полигона можно было бы попробовать в линкейдж посчитать на вопрос педалирования.
Кстати, напоминает идею подвески yeti.
мне понравилось в интеграции, что на проблему "не можете купить себе дорогой байк?" вы предложили пройти курсы, повысить свой скил и научиться зарабатывать больше, хотя очевиднее здесь интеграция кредитки или какого-нибудь кредитного предложения от банка. Классные вы, ребята)))
Ну кредитку тоже рекламить не зазорно. Я в свое время абонемент в фитнес зал в кредит брал. Но зато сразу начал заниматься, а потом все закрыл
@@RollAllDay а я не говорю что кредитки это плохо. Просто хвалю ваш подход, который в своем посыле не закрывает сиюминутную потребность, а стимулирует изменить в целом жизнь к лучшему. Вот о чем я)
Ребят, вы классные! Чувство юмора на высоте
О, любимый Cannondale засветился. У них много интересных решений. Но велики хороши, как Порше в мире машин.
Комментарий в поддержку канала! Удачи в проектах!
Это вы ещё мой шоссейник "крокодил" собранный из разных частей с Ибэй и веломестерских не видели
А как же лефти с амортом под рулевым стаканом?) Тоже такой, странный продукт. Однажды в гости заехал знакомый на одноногой лефти. Сказал, что хочет менять то ли вилку, то ли вел. Ездить в городской среде абсолютно невозможно, каждый второй тормозит и спрашивает что это...
Пусть мне подарит. Мне по...й
Это не Лефти, а Фатти.
Чем "страннее" велик тем дороже ремонт и сложнее поиск запчастей, так что я за единые стандарты
ну когда на кону стоит первое место на подиуме, можно и заморочится.
Мне 43. С 2003 года катаю фрирайд. Сейчас велосипеда нет но куплю❤
Синтвейв на фоне в этот раз как-то особенно приятно звучит
Спасибо за 24 минуты кайфа!❤ Приятного аппетита)
По сегодня я катаю на лефти. 2005 года. Топовой версии, 1,1кг веса. Да, рама, конечно не кадейловая. Да, картридж, конечно, не от лефти. Но. Это лучшая вилка, на которой я катался когда-либо. Все эти сиды, фоксы и магуры рядом не пробегали. А то, что надо делать ресет раз в 2-3 недели - да пофигу, дёрнуть пару раз за колесо не впадлу. Затоо бслуживание элементарное и ооооооочень редкое. И про количество инструментов автор загнул - нужен лишь один специфичный ключ, который изготовить, обладая сваркой и болгаркой - вопрос на полчаса с перекуром.
Если что - я в кк любительских гоняюсь, в команде на спонсорстве.
Спасибо за фидбек) Очень интересно!
На счет количества инструмента - полагаю зависит от контекста. Что за модель и год вилки и какая глубина обслуживания. Видео с инструментами прислал Романов Байк Сервис, который обслуживает разные лефти регулярно.
Классные ролики Игорь, салам с Алматы 👋. Хотелось бы в роликах побольше шоссейников.
Хороший ролик! Спасибо парни, люблю вас!
4:20 Ну что за старческие причитания?
"...Майкл Джордан, Мохаммед Али, Михаэль Шумахер, Пеле..."
А где ориентация на аудиторию помоложе?)))
Не, я лично не против, и имена гуглить мне не придётся.
Я бы наоборот ещё глубже зарылся: Карим Абдул-Джабар, Джо Луис, Нино Фарина, Лев Яшин... Или Анатолий Букреев, например✌
Абдул Джаббар вроде и сейчас себя неплохо чувствует)
О дааа, новое видео, не ждал, но как всегда вовремя)
Парни просто красавчики, каждое видео лайк.
лефти по сути среднестатистическая основная нога самолета. Только в самолете для удержания в положении прямо используется двухзвенник шлиц-шарнир (ож же может служить для регулировки схождения колес). Интересно почему они не применили шлиц-шарнир, это избавило бы от подшипников в аморте и решило бы, думаю, проблему со страгиванием. В поворотах тоже проблем быть не должно.
Пощади, Человек-Стробоскоп! Задний план уж больно сильно мигает!)
У меня лефти speed. Обожаю ее. Единственный недостаток это действительно проприетарный инструмент.
Привет, Игорь, посмотрел видос Подсолнуха о его истории в мтб, я юнец по сравнению с вами,живу скорее в пгт чем в городе, как думаешь возможно ли создать стрит тусовку в таком случае? (Если еще единомышленники найдутся)) )
Зависит исключительно от личных данных потенциального лидера. Я б не смог
@@VyacheslavBukanovне согласен. Если нет контингента,то лидерские качества не помогут.
@@alexli6354 в моей деревне одни пенсы - ноль вариантов. В пгт...
@@alexli6354 но если есть контингент - то пригодятся)))
Я не знаю, как "создавать" тусовку. Не могу ничего сказать об этом. Лично я просто катаюсь как мне нравится. Если одному скучно - зову кого-то с собой. Если этому "кому-то" тоже нравится такое времяпровождение - то вот тусовка и появилась)
Здравствуйте!🙂Мастеры ломастеры. 🤣Крутые челы и клёвые штуковины!😉🤙🤙🤙Спасибо за позновалку!😁✊
Интересный факт: Rad с немецкого переводится как колесо или сокращённо велосипед
Если не ошибаюсь, то на немецком велосипед будет Fahrrad
@@user-54godaда, верно, но немцы иногда сокращают его просто как Rad
Велосипед - по гречески быстроног, а Fahrrad- ездящее колесо- разница)))
Полуторные штоки, кроме К- Дейла, использовали ещё Маниту. Например Шерман Бряк- Аут. Выносы тоже были: РейсПейс Диабло, Труватив Хольцфеллер. Кое какие из этих выносов до сих пор где то валяются по складам и ищут своего покупника после засилья конусных штоков. Кстати, щас придумали конус 1.5-1.25, при наличии знакомого токаря те древние выноса зайдут😂😂😂
Щас бы путать полторашку и Кадейловые 1,56"... Изучил бы матчасть)
@@GeraRuckus хм. Забавно. Действительно, не мерял)
отдельное спасибо за таблички "сарказм". вот реально полезная подсказка
А что со спицами на переднем колесе на веле Рида на 10:53?
Урааа, новое видео, люблю вас❤❤❤
Уважаемые, а футболки с принтом как у Игоря "Spirit of Freedom" планируете на продажу в радсторе? Очень понравился дизайн
отличный выпуск! спасибо за труд)
Крутой выпуск. Тема лефти зацепила. Я буквально на днях пересматривал ЧМ по кросскантри этого года и почему-то возникла такая мысль, на тему этой вилки. Мне кажется у конондойла в своё время был крутой маркетолог. В потоке велосипедистов, которые едут на лефти видно сразу. То есть, если чувак который едет на этом велосипеде, закатил бы на тумбу, все велодрочеры побежали бы за этими лефти.
Игорь, умоляю! Сделай выпуск с ликбезом для вытаивших мамонтов типа меня. Когда я положил свою челюсть в стаканчик все счастливо катались на 26 дюймах, 20мм ось, и вот это все, а сейчас как разобраться со всем! Пытаюсь собрать диртовый хт и абсолютно запутался какую систему, какую к этой системе звезду ставить, буст, хуюст. Голова моя!
Георгий с кастомным выносом как смотрю из Раменского? Видел его в футболке RAD и подумал, во прикол )
R3ACT читается как "реакт". Тройка в данном случае - из leet speech'а. Leet, например, пишется как 1337. Таким же макаром в моем нике не надо читать нули и четверку как цифры.
Интересно. Я этого не знал. Спасибо)
Видос отличный! Как всегда красавчики! Респект
Блин, как-то больше в историю спортивных достижений, чем в технику
Просто скажите, где взять такую футболку?)
Класс. Супер. Сейчас посмотрим с кофейком
Обожаю кастом и необычные технологические решения :)
спасибо за вашу работу ❤
9:33 Ахаха отличная отсылка, спасибо!
Могли бы сказать - что за трек начинается с 12.40? Очень нравится
Клёвый контент, обожаю ваши ролики) ещё бы майку купить RAD)
Меня вынесло с инструмента для рошкопошскс))🤣🤣🤣🤣
Ещё пришлось покупать спец-пассатижи для снятия/установки стопорного кольца. 😞
Спасибо за видео, очень понравилось 👍❤
Ни чего, Антоха ! В следующий раз станешь ПЕРВЫМ!
" ивот, когда вы в двух шагах от груды сказочных богатств... Он говорит вам" бог подаст"😂 - Хитрый Шанс"
Спасибо, было интересно!
Обожаю ваши ролики))
А как scott fx 35 и 25 с их подвеской на разжим?
а где можно найти музыку из видео?
Отличное видео, спасибо за годноту
Велосипед фирмы stels к чему относится ?
Салют! Расскажи про установку бонок (под флягодержатели, багажники, аккумуляторы) на рамы и вилки - куда можно, куда нельзя, как, зачем и т.п.?
это для туристов, если вы когда ни будь видели верблюда, обвешенного тюками, то это был не верблюд.
Флягодержатель крепится к старой раме (кастом) проволокой поверх синей изоленты. Держит прекрасно, только в пластмассе флягодержателя надо просверлить мелкие дырочки под проволоку. 🙂 А для багажника, имхо, нужны не бонки, а хомуты. 🙂
Лайкос, как всегда! Алтайский край смотрит
Обожаю Roll all day😊
Чего за цветной носок на заставке? Я теперь сомневаюсь - смотреть или пропустить.. 🤣
Со стороны цветного носка пришло много дисциплин велосипедного спорта и технических решений. Если носок так триггерит - увлечение велосипедом лучше пропустить.. 🤣
Спасибо за прекрасный контент! А что насчет iDrive каретки от GT?
Как я этот профет забирал,что у Георгия, была та еще эпопея )))
Хотелось бы напомнить, что пластиковые тормозные ручки были (а может - и есть) даже у "Маги". "Джули", по-моему.
Но вряд ли они гнутся как те, что мы показали
@@RollAllDay Сложно сказать. Я день по городу отъездил с таким передним. Мне работа не понравилась и я загнал его быстро. 😅
@@RollAllDayпохоже на поддельный Турней. Самый поддельный перекл, который я видел, сломался в первые 10 минут использования по назначению. И это был Турней.
музыка на 8:30 Future Joust - A Farewell
Ура! Новый видос!
Я понимаю, томный голос, всё такое. Но хоть по громкости на посте вытягивайте его, пожалуйста. На общем фоне роликов на Ютубе это прям звуковая яма(
В остальном - топ контент!
Sir, yes, sir!
Эквалайзер отрегулируй. Либо дрянь прекрати смотреть. На этом канале никаких проблем с громкостью нет.
Roll all day
Посоветуйте магазин где можно купить велосипед для стрит триала🙏
В живую видео лефти 2 раза. Впечатляет и радует глаз, но слишком сложная
Приготовил икорки чёрной тарелочку, с маслецем и хлебушком, чтобы долбануться.