На счет "умеют" погорячился. Человек плюет на опыт человечества! И проходит путь с нуля. Это второй "проект" (в кавычках потому, что проектирования там нет) Первый назывался "дрова не полетели".
Приветствую ! Это Мечта моего детства! Помню даже начинал делать самолёт по советским журналам авиамоделист. Удачи тебе дружище 🤝! Жду твоего первого полета 🔥💪😎👍!
@@ferfer2231 Хосьпиди.... Купи себе мозги... Линейное удлинение стеклопластика стремится к Нулю... Его натягивать не нужно он условно нагружен изначально.... ГЫыыыыыыыыыыыыыыыыыыы)))))))
Лонжерон это балка работающая на изгиб. Стенка балки работает на восприятие перезывающий силы, которая по сравнению с моментом копеечная... Лонжерон выполнен без расчета местной потери устойчивости стенки... Как мне кажется)) не зря в самолётах делают вырезы в лонжерон нейтральной зоны, а сверху и снизу делают полки под 90 градусов, они же добавляют жёсткости для исключения местной потери устойчивости
@@user-li6gs3to7r композит научились считать очень давно) у него есть и приделы прочности и модули деформации и теории усталости) если хотите я завтра могу пару учебников Вам скинуть) сейчас например построен полностью композитный МС 21) а там между прочим сотовый алюминиевый композит) на самом деле композитный лонжерон считали даже в курсе РДК от Сибнииа. Рекомендую ознакомиться, хотя думается, что уже изучали ) вообщем посчитать лонжерон композитный, даже редуцированный это вообще не проблема
@@user-li6gs3to7r www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=pla.kai.ru/img/documents/b3_v_dv_6_2.pdf&ved=2ahUKEwiI77vE5-L6AhWhmIsKHaueAE4QFnoECBoQAQ&usg=AOvVaw1KcDRBAVicOxI3ABisLnt2 Вот например ссылка на труд КАИ
Ниггота сам даже не вторичен, хорошо, если всего лишь "трижды съеденный торт". В том смысле, что подражать подражателю подражателя - так себе способ сделать что-то работающее, напоминает игру в испорченный телефон.
Неее... Не прокатит! 😁 До чего же интересно наблюдать как другой человек работает 😁👍 Уверен, что ещё пару слоев ткани лишними не будут. А по хорошему - давай это крыло грузи до разрушения, а потом ещё одно сделаешь по такой же технологии. Тогда будет уверенность. 😉 И ещё - а топливо так и останется в хвостовой ферме?
@@user-li6gs3to7r так я что-то так и не понял - он биплан что-ли будет? Или всё же не два крыла, а две консоли? И где баки??? Кстати!!! Хорошая идея! А почему не биплан? Ширина крыла меньше, летучесть выше, нагрузка меньше, ангар уже!!! 😉 Ну, а высокие скоростя, я так понимаю, нам и не нужны. Вот правда, потянет ли движочек 🤔
Ловлю флешбеки со сборки авиамоделей, процесс абсолютно такой же) Но конечно на стеклоткань я не раскошеливался. Использовал только пенопласт. Хочу когда-нибудь сделать планер с размахом метра 2-4 для FPV, там уже полностью по серьезке, с тканью и смолой. Это же просто нереальный кайф, парить в восходящих потоках, при этом не рискуя жизнью) Частично не занимаюсь этим из-за того что полетать в моей местности слишком высоко не получится, куча маршрутов авиалайнеров надо мной. Хотя конечно чисто отговорки, можно было бы что-то придумать)
Приветствую! У меня дядька тоже в конце 70-х сделал мини самолет по черчежам делал запчачсти на локомотиворемонтном заводе у нас в городе Даугавпилсе собирал в сарае в деревне Ты не повериш но он на нем зимой взлетал над озером и садился в конце озера и так много раз но сделать круг увы побоялся на этом все и закончилось Потом мы с братом нашли за сараем лыжы раму каляску от мото и главное это винт который удивительно но выглядел как буд-то недавно выфрезерован! Озеро Ugarinka это около границы Латвия/Белорусия если интересно. Желаю тебе не побоятся и сделать все же хоть один кружочек!
Отлично. Только маску(угольную 3М) советую носить при работе со смолами, тем паче под феном. Я яхты в своё время клеил эпоксой с тканью,знакомо. Ткань блестит как то - парафин отжигался? Такой колоссальный труд. Представляю сколько он принес радости. Удачи!
если автор не прожёг стеклоткань от парафина , а в исходном виде с парафином уложил на крылья то что будет? предположительно будет плохая адгезия смолы и ткани в результате расслоение под нагрузкой в самый ответственный момент и слом крыла со всеми следствиями подлома крыла в полёте?
Парафин отжигали в каменном веке прошлого столетия. Сейчас замасливатели стеклоткани на другой основе, они нормально растворяются и полиэфиркой и эпоксидными смолами.
Сейчас идет прямой замасливатель, с ним все нормально , отжигать или смывать нужно парафиновую эмульсию, это знают даже те кто только начинает работать с композитами.
К железа и композита разный модуль упругости, поэтому надеяться на то, что крепко прилипнет, я бы не стал. Всё равно, что червяка из земли тащить, он мягче земли и сопротивляется не всей длиной, а только в однм месте. Железо тверже композита, но дело это не меняет. Плюс помнить, что композит очень быстро растеряет 30-50 % прочности.
Вы очень большой оптимист, если верите что в авиации может "прокатить на полшишечки". Вставьте в пенопласт трубу дюралевую 52-60 толщиной 1.5 - 2 мм, закрепите на нее подкосы и будете спокойно летать, не боясь услышать треск.
а не боитесь что из-за разницы теплового расширения ваш каркас отойдет и соскочит с трубы? или что прорвется пенопласт у трубы и обшивка полетит отдельно а труба отдельно?
@@user-li6gs3to7r Классика крыла ультралайта это две трубы с распорками из труб малого сечения и набор нервюр. Можно нервюры из пенопласта, клеются к трубе на PUR501 а при отсутствии даже титан пойдет. но пенопластовые нервюры с шагом не более 40 см. Петли подвеса элеронов на силовых нервюрах. Подвеска элеронов с компенсацией, иначе управление будет напрягать. Закрылки - это напрасный труд, если не перегрузить конструкцию то взлетная дистанция все одно будет не более 60 метров на 60-65 км/ч. В трубах - лонжеронах отверстия только в горизонтали, никаких отверстий сверху и снизу. Подкосы с контрподкосами. крутка крыла регулируется длиной подкосов при двухподкосной схеме. Носок крыла можно обшить листом алюминия или дюраля толщиной до 0.5 мм, а можно и сделать стрингеры и обтянуть синтетикой 5360-79, клеить ее к металлу и стеклопластику на клей SAR306 или десмокол. пенопластовые элероны по периметру обклеить лентой стеклоткани по эпоксидке. Тяжелый самолет удовольствия не доставит. Успеха!
Посмотрел дзен с балансировкой. 260 кг для пустого без бака и краски это очень много для такой конструкции. Балансировку нужно делать на весах, и лучше сделать переднюю, а потом догрузить хвост. Взлететь то взлетит, крылья большие, но разбегаться будет долго . Почти 100 кг лишнего веса это явно перебор.
И подкосы я бы так не крепил. Я бы в стеночку лонжерона фанерку заложил и уже к ней болтиками прикрутил полосочки железа с ушками. А железочки бы расположил в направлении оси подкоса. На подкос нагрузка действует побольше массы самолета, зависит от угла подкоса. И задал бы хотя бы восьмикратную перегрузку, из которых 4 - эксплуатационная, а 2 - коэффициент запаса. Удачи в таком интересном и полезном деле!
Здравствуйте,почему выбрали именно эту схему шасси? С носовой стойкой не проще было бы при взлетах и посадках? То что мотор в носу,не мешает так как шасси не убираются. Заранее благодарю за аргументацию.
До чего техника дошла Александра и тут и там показывают! Думал дежавю, а потом вспомнил что на Дзене смотрел. 😄 Блин только Дзен этот калечный ... Лучше тут буду дожидаться новых выпусков.
Автор, прочитай инструкцию на баллоне пены. Ты её не правильно используешь, нужно делать временную выдержку между нанесением пены и смыканием склеиваемых деталей. По твоему методу получается перерасход пены.
Закажите расчет динамических нагрузок на крыло . Вечная ошибка всех самодельщиков - начать строить без расчетов и чертежей. Поймите одно - вы повторяете внешние формы но никак не прочностные нагрузки. Лайк за усердие конечно и успехов!
You work really well....and you are alone.....when it s should be better to be 2 persons.......if my father was always alive... he would be IMPRESSIVE ...to see the vidéo...30 years ago...he used AEROMODELISM...fanatic for built planes
@@user-li6gs3to7r поучи матчасть, что ли. Плоско-выпуклый профиль - это 20 годы прошлого века. А теперь домашнее задание - найти какой профиль крыла на современных спортивных самолетах
Приветствую вас уважаемый. Классное видео. Навеяло приятные воспоминания. В школьные годы ходил в авиамодельный кружок. Теперь хочу возобновить это хобби. Подскажите пожалуйста с чего начать, чтобы сделать хороший, зачётный планер? Уверен для вас,как для профессионала высокого уровня, не составит никакого труда оказать поддержку в плане информации. Удачи, благополучия и дальнейших продвижений вам. Заранее признателен за обратную связь. Благодарю.
![[UNCUT] รัฐสั่งหยุดปล่อยคลื่น! แต่หยุดพลังปะทุ “น้องหญิง” ไม่ได้ I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/RmQh47eIiV0/mqdefault.jpg)
Фига-се, у тебя линия задержки....
Я уже на Дзене посмотрел, как тебя на кране вывешивали, а тут ты только крылья делать собираешься.
Непорядок!!!
На дзене на 1 серию раньше публикую
@Юрий Кулибин в описании же
@@user-li6gs3to7r
Шеф, по этому проекту:
th-cam.com/video/RvH2horfxs8/w-d-xo.html
?
;-)
@@user-li6gs3to7r ххххххэхзххххфы
Закрываем глаза, погружаемся в мир Космических рейнджеров. 😎👍
О да!Я под прошлым видео тоже писал о до боли знаком саундтреке из КР...
Пока было еле слышно музыку думал у меня галлюцинации.
Запахло детскими воспоминаниями и флэшбэками из самой лучшей игры снг про космос. До сих пор в нее играю
Как я вас понимаю. Надо опять порубится.
Музыку из КР не забыть) Как и саму игруху!
Мужик ,я многое видел,но такого ещё не встречал,продолжай снимать,лайк ,подписка.👍
Есть паренёк в ютюбе. Он построил самолёт из пенопласта. Поставил электрические моторы для радиоуправляемых моделей и совершил полет
@@zloibot3899 А ссылку кинуть можешь?
@@vrindavandas1085 th-cam.com/video/0s8UcWU2kr8/w-d-xo.html
Упрямый ты парень,что есть хорошо,будем ждать результатов.
Ух... Вашему упрямству нет предела))
Привет ты как в порядке ?
@@erwe1054 Добрый день. Спасибо, держимся)
@@SilverRainSR Держитесь! мысленно я с вами ребята!!! Мы победим!
Всегда радостно видеть, что в наше время тик - токеров, ютуберов, и прочих пустословов, есть люди, которые хотят, и умеют что то делать.
На счет "умеют" погорячился. Человек плюет на опыт человечества! И проходит путь с нуля. Это второй "проект" (в кавычках потому, что проектирования там нет) Первый назывался "дрова не полетели".
@@diy7915 Да таких полно. Им гораздо проще чем что то почитать, пять раз сделать и переделать. Как говорят "Чем умнее голова, тем легче плечам".
@@user-xi7wm8do8h тогда " По дешману" не получается.
@@diy7915 Да, ладно придираться, главное, люди не сидят в тик- токе, а что то делают.
@@user-xi7wm8do8h Это "что-то" может "кому-то" голову оторвать. И возможно не "конструктору" сия изобретения.
попалось в рекомендациях, подумал что ради такого проекта стоит подписаться)
Приветствую ! Это Мечта моего детства! Помню даже начинал делать самолёт по советским журналам авиамоделист. Удачи тебе дружище 🤝! Жду твоего первого полета 🔥💪😎👍!
Я тоже мечтал и делал и использовал тоже Моделист конструктор журнал был хороший😢
Пчелку смотрите, там самолёт 80 кг весит и летает отлично
@@user-wq2bj1qs9y
хах,смотрю
Мечту своими руками.... Браво!
Полет на пол шишечки... Вот это я понимаю - Мечта!
Выглядит как бред маразматика))
Труд из Склифосовского делает человека! Прогресс после первого самолёта просто гигантский!
Внутри преднапряженные тросы сделать надо! Сдавить определенным усилием, упругость и прочность намного повысится!
Проще стеклопластиковую арматуру закатать .... А вообще Ераплан будет Тёплый .... ГЫыыыыыыыыыыыыыыы))))))
@@user-yj1in6ur6k натянуть стеклоплатиковую арматуру!
@@ferfer2231
Хосьпиди.... Купи себе мозги... Линейное удлинение стеклопластика стремится к Нулю... Его натягивать не нужно он условно нагружен изначально.... ГЫыыыыыыыыыыыыыыыыыыы)))))))
Музыка из космических рейнджеров порадовала
За работу и за музыку из Космических Рейджеров Лайк.
Уважуха и респект рукастым с головами в которых МОЗГИ!
Всяко лучше чем бухать да новости 24 смотреть!!!
Наконец то! Подписывался сюды когда старое крыло начинал проектировать! Во там лютая дичь была! А эт ужо прогрессс!
Отличная работа. С нетерпением жду новых выпусков.
Привет из Киргизии 😊🇰🇬🇷🇺
Лонжерон это балка работающая на изгиб. Стенка балки работает на восприятие перезывающий силы, которая по сравнению с моментом копеечная... Лонжерон выполнен без расчета местной потери устойчивости стенки... Как мне кажется)) не зря в самолётах делают вырезы в лонжерон нейтральной зоны, а сверху и снизу делают полки под 90 градусов, они же добавляют жёсткости для исключения местной потери устойчивости
напишите мне, как только научитесь считать композитные балки ;)
@@user-li6gs3to7r композит научились считать очень давно) у него есть и приделы прочности и модули деформации и теории усталости) если хотите я завтра могу пару учебников Вам скинуть) сейчас например построен полностью композитный МС 21) а там между прочим сотовый алюминиевый композит) на самом деле композитный лонжерон считали даже в курсе РДК от Сибнииа. Рекомендую ознакомиться, хотя думается, что уже изучали ) вообщем посчитать лонжерон композитный, даже редуцированный это вообще не проблема
@@user-li6gs3to7r www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=pla.kai.ru/img/documents/b3_v_dv_6_2.pdf&ved=2ahUKEwiI77vE5-L6AhWhmIsKHaueAE4QFnoECBoQAQ&usg=AOvVaw1KcDRBAVicOxI3ABisLnt2
Вот например ссылка на труд КАИ
@@SWPDrive Это ссылка на учебную программу =) Круто, конечно, но что толку? =)
@@SWPDrive он не читает книг. Метод проб и ошибок.
приятно смотреть как человек творит дичь с уверенным лицом!)))
Думаешь это хайп? Это чудо не полетит?
@@motor9681 полетит ! Я в нем уверен !!!!
@@IvanIvanov-wh8td давай делать ставки? Готов 100 баксов закинуть?
@@motor9681 ыыы
@@IvanIvanov-wh8td да хоть аааааа
Обалдеть! Интересная технология изготовления крыла!
Когда в детстве и юношестве занимался в авиамодельном кружке.Работпли со смолой и стеклотканью.Для лучшей пропитки стекловолокна его обжигали.
Сколько трудов👍, ждем продолжения)
Даёшь "коллаборация с Негодой!" У Игоря правда беспилотные аппараты, но есть что "подсмотреть".
Давай!!!! Организуешь ?
Негоде то это зачем ?
@@IvanIvanov-wh8td реактивный двигатель поставят)
Негода лошара , уровень пластилин в школе
Ниггота сам даже не вторичен, хорошо, если всего лишь "трижды съеденный торт". В том смысле, что подражать подражателю подражателя - так себе способ сделать что-то работающее, напоминает игру в испорченный телефон.
У Негоды летает все и вертится. А тут падает не взлетев.
Ойй колхоз! Какое же всё тяжелое потом будет! Но, главное потом не убейся на этом ПЕПЕЛАЦЕ!😂
Харош мужик, обожаю людей которые работают ручками, лайк подписка
Неее... Не прокатит! 😁
До чего же интересно наблюдать как другой человек работает 😁👍
Уверен, что ещё пару слоев ткани лишними не будут. А по хорошему - давай это крыло грузи до разрушения, а потом ещё одно сделаешь по такой же технологии. Тогда будет уверенность. 😉
И ещё - а топливо так и останется в хвостовой ферме?
Как раз в планах скоро сломать одно.
@@user-li6gs3to7r так я что-то так и не понял - он биплан что-ли будет? Или всё же не два крыла, а две консоли? И где баки???
Кстати!!! Хорошая идея! А почему не биплан? Ширина крыла меньше, летучесть выше, нагрузка меньше, ангар уже!!! 😉 Ну, а высокие скоростя, я так понимаю, нам и не нужны. Вот правда, потянет ли движочек 🤔
@@andrey_movchan потому что биплан гораздо менее стабилен в полете. А это не то, что надо новичку.
@@user-li6gs3to7r а по остальным вопросам? 🙄
@@user-li6gs3to7r моноплан, биплан... главное чтоб оно 100% летало, иначе так и останешься стабильно новичком.
Этож насколько сильно надо хотеть на небо.... Или в небо?😁
И главное "по дешёвке"👆
Супер! Проект движется. Скоро будешь стружку с облаков снимать крылом!
Блин, если честно, нереально круто) Стоит того, чтобы ждать, давно тебя смотрю))
Крутой парень , молодец.Трудяга.
Спасибо за видео, очень интересно.
Я его слепила из того что было!)))
Как говорится все из говна и палок работает лучше чем с завода )))
Вперёд наш Икар,мы в тебя верим👍
Очень понравилось видео , трудяга , главное получается , молодец! Подписался , жду продолжения.
В свободное от полётов время, крыло можно привинтить к стене дома - утепление дому - сохранность крылу.
мыши подырявят пенопласт своими норами
@@alexartemev9010 норы там уже аккуратно прорезаны струной
@@olegplisiuk4687 мышиных нор будет намного больше
@@alexartemev9010 не. Не дуры. Если куда то уже есть проход, новый от нехделать, они не грызут.
Да и.... Не грызут туда, где им делать нехуй.
@@olegplisiuk4687 мыши грызут норы для гнёзд и выкармливания мышат поэтому грызут в любом случае
Класс! Отличная работа!
Привет! Не очень то в этом понимаю, но очень интересно. Удачи!
Ловлю флешбеки со сборки авиамоделей, процесс абсолютно такой же) Но конечно на стеклоткань я не раскошеливался. Использовал только пенопласт. Хочу когда-нибудь сделать планер с размахом метра 2-4 для FPV, там уже полностью по серьезке, с тканью и смолой. Это же просто нереальный кайф, парить в восходящих потоках, при этом не рискуя жизнью) Частично не занимаюсь этим из-за того что полетать в моей местности слишком высоко не получится, куча маршрутов авиалайнеров надо мной. Хотя конечно чисто отговорки, можно было бы что-то придумать)
Успехов! Будьте осторожны и рассудительны.
Музыка из Космических рейнджеров - лайк!
Привет. Ты молодец. Завидую тебе белой завистью
Крутяк!) ждём продолжения!
Запас побольше! Вы нам живой нужен:)
он уже слетал
Ух ты, вот это крыло, а то в тот раз диван какой то был!!!!👍👍👍👍👍
Не, диван - это изделие, а были дрова.
Чё то из области африканских космонавтов
У меня восторг. Спасибо!
Приветствую! У меня дядька тоже в конце 70-х сделал мини самолет по черчежам делал запчачсти на локомотиворемонтном заводе у нас в городе Даугавпилсе собирал в сарае в деревне Ты не повериш но он на нем зимой взлетал над озером и садился в конце озера и так много раз но сделать круг увы побоялся на этом все и закончилось Потом мы с братом нашли за сараем лыжы раму каляску от мото и главное это винт который удивительно но выглядел как буд-то недавно выфрезерован! Озеро Ugarinka это около границы Латвия/Белорусия если интересно. Желаю тебе не побоятся и сделать все же хоть один кружочек!
вот у меня пока что план точно такой же. пока что только по прямой =)
Отлично. Только маску(угольную 3М) советую носить при работе со смолами, тем паче под феном. Я яхты в своё время клеил эпоксой с тканью,знакомо. Ткань блестит как то - парафин отжигался? Такой колоссальный труд. Представляю сколько он принес радости. Удачи!
если автор не прожёг стеклоткань от парафина , а в исходном виде с парафином уложил на крылья то что будет? предположительно будет плохая адгезия смолы и ткани в результате расслоение под нагрузкой в самый ответственный момент и слом крыла со всеми следствиями подлома крыла в полёте?
@@alexartemev9010 автор не хочет этого знать! Ему это не надо. Он хочет шею свернуть. Одержимость это я вам скажу...
Парафин отжигали в каменном веке прошлого столетия. Сейчас замасливатели стеклоткани на другой основе, они нормально растворяются и полиэфиркой и эпоксидными смолами.
@@user-fv6ut7br1z Благодарю за информацию. Раньше мы отжигали.
Сейчас идет прямой замасливатель, с ним все нормально , отжигать или смывать нужно парафиновую эмульсию, это знают даже те кто только начинает работать с композитами.
Ахереть !!!!! Пенопластовое крыло !!!! И он на этом лететь собирается !!!!!
Рыбаков за рекламу хоть забашлял ???
Красава, тоже буду делать самолёт
лайк за треки из звездных рейнджеров в видео
Респект ✊ таким людям!
Космические рейнджеры 😃 музыку узнал🙂
К железа и композита разный модуль упругости, поэтому надеяться на то, что крепко прилипнет, я бы не стал. Всё равно, что червяка из земли тащить, он мягче земли и сопротивляется не всей длиной, а только в однм месте. Железо тверже композита, но дело это не меняет. Плюс помнить, что композит очень быстро растеряет 30-50 % прочности.
Вы очень большой оптимист, если верите что в авиации может "прокатить на полшишечки". Вставьте в пенопласт трубу дюралевую 52-60 толщиной 1.5 - 2 мм, закрепите на нее подкосы и будете спокойно летать, не боясь услышать треск.
а не боитесь что из-за разницы теплового расширения ваш каркас отойдет и соскочит с трубы? или что прорвется пенопласт у трубы и обшивка полетит отдельно а труба отдельно?
@@user-li6gs3to7r Классика крыла ультралайта это две трубы с распорками из труб малого сечения и набор нервюр. Можно нервюры из пенопласта, клеются к трубе на PUR501 а при отсутствии даже титан пойдет. но пенопластовые нервюры с шагом не более 40 см. Петли подвеса элеронов на силовых нервюрах. Подвеска элеронов с компенсацией, иначе управление будет напрягать. Закрылки - это напрасный труд, если не перегрузить конструкцию то взлетная дистанция все одно будет не более 60 метров на 60-65 км/ч. В трубах - лонжеронах отверстия только в горизонтали, никаких отверстий сверху и снизу. Подкосы с контрподкосами. крутка крыла регулируется длиной подкосов при двухподкосной схеме. Носок крыла можно обшить листом алюминия или дюраля толщиной до 0.5 мм, а можно и сделать стрингеры и обтянуть синтетикой 5360-79, клеить ее к металлу и стеклопластику на клей SAR306 или десмокол. пенопластовые элероны по периметру обклеить лентой стеклоткани по эпоксидке. Тяжелый самолет удовольствия не доставит. Успеха!
Посмотрел дзен с балансировкой. 260 кг для пустого без бака и краски это очень много для такой конструкции. Балансировку нужно делать на весах, и лучше сделать переднюю, а потом догрузить хвост. Взлететь то взлетит, крылья большие, но разбегаться будет долго . Почти 100 кг лишнего веса это явно перебор.
нормально, учитывая что версия двухместная, а мотор, мягко говоря, не родной. и эксплуатироваться будет в одиночку. по сути, весит он как птенец 2.
@@user-li6gs3to7r Удачи Вам. Хотя зачем второе место. Одиночка намного веселее полетит и балансировка меняться не будет. Скрипач не нужен.
Как всё это знакомо! Правда, эйрплейн, в постройке которого я принимал участие до сих пор стоит в подвале.
он ж вроде был в 90% готовности?
@@user-li6gs3to7r так в ней и остался.
Привет из Абхазии красавчик продолжай
Muito bem explicado, tem algumas falhas, mas gostei desse método de fazer asas,
Музыка из КР доминаторов прям огонь!
Везде блаблабла а тут мужик взял и зделал респект
Перед полётом не забудь нагрузить крыло на расчётные нагрузки.
Я из Северной Африки, я слежу за тобой
С какой целью следите?
@@user-jq7vy7cl2f через прицел ПЗРК.
Как думаешь - с какой целью?
@@olegplisiuk4687 фига себе. Ты из Северной. Африки, куда хочешь дотянутся?Смотри, сам там не подорвись
@@user-jq7vy7cl2f не я.
Я поближе.
И подкосы я бы так не крепил. Я бы в стеночку лонжерона фанерку заложил и уже к ней болтиками прикрутил полосочки железа с ушками. А железочки бы расположил в направлении оси подкоса. На подкос нагрузка действует побольше массы самолета, зависит от угла подкоса. И задал бы хотя бы восьмикратную перегрузку, из которых 4 - эксплуатационная, а 2 - коэффициент запаса. Удачи в таком интересном и полезном деле!
кстати, да. Крепление подкосов в эксплуатации оказалось очень не удобное. Так что в будущей реализации буду менять.
обычно перегрузка 6 но для этого динозавра 10 наверное само то
музыка смахивает на космические рейнджеры.
Здравствуйте,почему выбрали именно эту схему шасси?
С носовой стойкой не проще было бы при взлетах и посадках?
То что мотор в носу,не мешает так как шасси не убираются.
Заранее благодарю за аргументацию.
Молодец наш ответ Илону маску
Gostei da máscara estilo Chernobil! 😂😂
Как у вас терпения хватает)
На самом деле интересный колхозный самолёт из Леруа Мерлен получается
Музыка с "Космических рейнджеров")))
Ностальгия
Берегите свое здоровье..!
До чего техника дошла Александра и тут и там показывают! Думал дежавю, а потом вспомнил что на Дзене смотрел. 😄 Блин только Дзен этот калечный ... Лучше тут буду дожидаться новых выпусков.
Офигенно круто!!!😊
Что за материал используется для лонжеронов?
Ждём продолжения!!!!
Я бы сверху ,наклеил ,слоя два стеклоткани ,жескость даст хорошую ,а то пенопласт......
Офигительно!!!
Выглядит так, как будто бы самолёт будет слишком мощный для веса.
Автор, прочитай инструкцию на баллоне пены. Ты её не правильно используешь, нужно делать временную выдержку между нанесением пены и смыканием склеиваемых деталей. По твоему методу получается перерасход пены.
за музыку из космических рейнджеров спасибо
коту понравилось значит полетит!!! но это не точно.)))
Закажите расчет динамических нагрузок на крыло . Вечная ошибка всех самодельщиков - начать строить без расчетов и чертежей. Поймите одно - вы повторяете внешние формы но никак не прочностные нагрузки. Лайк за усердие конечно и успехов!
Тоже обратил на это внимание. Думаю, что этот пенопластовый конструктор при динамических испытаниях по ГОСТу развалится очень быстро.
Опа Скифовский ещё живой %)
Куда то пропал, думал уже взлетел...
Спасибо !!! МОЛОДЕЦ !!!!
Респект и уважуха
Подписка, однозначно 👌👍 жду вашего первого вылета, очень интересно
У вас же цилиндрические отверстия, вставьте туда трубу когда две половинки между собой собирать будете и будет жосткость. Точно выдержит
You work really well....and you are alone.....when it s should be better to be 2 persons.......if my father was always alive... he would be IMPRESSIVE ...to see the vidéo...30 years ago...he used AEROMODELISM...fanatic for built planes
Подписался, интересно что получится)
Красавчик
Когда нибудь я тоже полечу на своем ястребе
Нуууу...ок...подписка и лайк)))
Профиль крыла говорит о полном непонимании что же человек творит. Но это лучше чем водку жрать, согласен.
Очень интересное утверждение =) А что же не так с профилем? И какой он, кстати?
@@user-li6gs3to7r поучи матчасть, что ли. Плоско-выпуклый профиль - это 20 годы прошлого века. А теперь домашнее задание - найти какой профиль крыла на современных спортивных самолетах
Приветствую вас уважаемый.
Классное видео. Навеяло приятные воспоминания. В школьные годы ходил в авиамодельный кружок. Теперь хочу возобновить это хобби.
Подскажите пожалуйста с чего начать, чтобы сделать хороший, зачётный планер?
Уверен для вас,как для профессионала высокого уровня, не составит никакого труда оказать поддержку в плане информации.
Удачи, благополучия и дальнейших продвижений вам.
Заранее признателен за обратную связь.
Благодарю.
Трубу пластиковую можно ещё на всю длину вставить
И канализацию от седла пилота провести по трубам, и можно летать, удобрять поля.😂😂
вставляй в другом месте, мамкин прочнист .
Мегакруто!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍
Интересный проект
А если внутри крыла разместить пару стеклопластиковых арматурин? Кстати, их можно будет натянуть при сборке...
За мамкин фен лайк!!!
смотрел давно чюбзика под ником PeterSripol, очень похожая тема