BYD Seal - L'anti-Tesla cinese
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2024
- Al volante della vera alternativa alla Tesla 3: la cinese BYD Seal. Un'elettrica che ha origini italiane nel design. Ha più di 500 cavalli, ha un'autonomia vicina ai 500 km di media e costa proprio come l'americana, ma è più confortevole e meglio accessoriata. Non è la solita cineasta low cost ma un prodotto di qualità realizzato da un marchio poco conosciuto in Italia ma ben solido che ha un profondo know how proprio in fatto di batterie: tanto che le costruisce pure per... Tesla!
- ยานยนต์และพาหนะ
Ottimo video, complimenti. Iscrizione fatta.
Oggi pomeriggio vado a provarla a Vicenza!
Bel servizo, l'auto mi piace, peccato per il bagaglio un po' piccolo...la model 3 arriva a 600Lt... l'ho guidata e mi ha convinto, grande spinta gran telaio; certo la Seal ha dalla sua una batteria più grande(come la long range Tesla) e i classici tasti e leve che non guastano. Molto interessanti anche i consumi, la RWD dovrebbe riuscire addirittura a fare meglio e magari sfondare la soglia psicologica dei 600km nel misto?
517 km quale versione avete testato... la dual motor o rear motor?
Seal è un leone marino? Il termine foca come si traduce in inglese?
500 km di autonomia?
Anche in autostrada a 130 km/h?
Ovvio che no. A velocità costante in autostrada a 130 km/h qualsiasi auto elettrica consuma decisamente di più perché l'auto deve vincere la resistenza aerodinamica e a velocità costante non c'è rigenerazione di energia dalla frenata perché... non si frena mai! Calcola almeno il 30% in più di consumo. Ma vale per tutte le auto elettrificate: elettriche e ibride. La grande differenza è proprio questa: una termica consuma meno in autostrada a velocità costante piuttosto che in città, un'elettrica agisce al contrario: consuma meno in città che a velocità costante autostradale.
517 km quale versione avete testato... la dual motor o rear motor?
dual motor: come dico nel video i 530 cavalli vengono dai due motori ant. e post.
Ma perchè viene dichiarata una autonomia irrealizzabile? Dichiariamo per favore le VERE autonomie a 130 km/h su autostrada e ai limiti delle statali.
Da quello che mi fa capire lei viaggia sempre e solo in autostrada mai in città a quanto pare, dove se va a 130 viene messo al gabbio.
L'autonomia viene basata sulla guida standard che va al massimo a 80km/h o 90 km/h sulle secondarie se non ricordo male
@@lucabennato9899 beata ignoranza!nel senso che scrive sull'argomento ignorando le nozioni base
@@gianfrancomodenasulla base di cosa mi da dell'ignorante? mi illumini, se era riferito alle velocità delle secondondarie la mia lacuna è dovuta dal fatto che la patente l'ho fatta in Svizzera e le velocità sono differenti
@@lucabennato9899 Mi riferivo al fatto che LEI non ha compreso per nulla il mio commento. Le autonomie dichiarate dai vari video delle auto elettriche non sono mai reali nè si avvicinano all'uso quotidiano. Questo non vuol dire, come da LEI affermato che io vada sempre in autostrada rigorosamente a 130 km/h. Una velocità di 80 o 90 km/h non è una velocità media. Spazio /tempo . Quando viene dichiarato di aver mantenuto una velocità di 80 o 90 km/h non corrisponde al vero. Personalmente chiedo agli autori di questi video "promozionali dell'elettrico" di effettuare verifiche vere dell'autonomia dell'auto a pile. Ovvero X km percorsi / tempo percorso = velocità media sostenuta. Specie nelle auto elettriche i consumi aumentano esponenzialmente all'aumento della velocità.
@@gianfrancomodena chiedo venia non avevo compreso, Comunque c'è un ragazzo che ha fatto un video stress test con la dolphin se non sbaglio portandola completamente a zero se dovessi trovare il video glie lo linko
Tutta fuffa
Tutti i cinesi che conosco se possono permetterselo comperano auto europee.
E vado in Cina da 30 anni …
Ps : un amico di Hanghzou ha avuto una BY e a momenti restava secco, ha ceduto la ruota anteriore DX e si è schiantato. (auto nuova)
A livello estetico lascia molto molto a desiderare....
Per il resto non so.....
La linea non mi piace si vede che è cinese, a quel prezzo meglio una tesla model y lr
Tutto bene per quanto riguarda auto, e proprio così.
DICO SOLO A CHI PUÒ ESSERE INTERESSATO, che se ve la comprate direttamente dai concessionari in Cina, questa BYD identica precisa vi costa con tasse cinesi e trasporto a casa vostra, 34.500 Euro. Che è perfettamente possibile e ordinabile da chiunque volesse comprarsela anche una sola unità.
Come al solito i furbi concessionari italiani e europei, che capito che il futuro come e da anni che dico io, sara solo auto elettrica e mercato mondiale in mano ai Cinesi.
Questi si ordinano le auto come potreste fare voi anche una alla volta, e ci ricaricano un bel guadagno senza fare un cazzo di 15.000 Euro a macchina.
Fatevi furbi, e non fatevi fottere tanti soldi così da Concessionari multimarche italiani, perché nessuno di loro e ufficiale e ha mandati esclusivi da BYD.
Ciao cari, Paolo
Come si dovrebbe fare?
@@erroccia come ho già scritto. Ciao