Noch nie, würde ich aber gerne mal ausprobieren. Allein um dieses Feeling erlebt zu haben, was man nur auf einem Schiff erlebt. Aber "einfach, um es mal erlebt zu haben" - dafür ist es mir dann doch zu teuer und nicht wichtig genug.
Eine Freundin von uns hat vor einigen Jahren als Floristin auf einem Kreuzfahrtschiff gearbeitet. Sie hat nach drei von sechs Monaten abgebrochen, weil sie an den meisten Tagen die kompletten 24 Stunden unter Deck bei Kunstlicht verbracht hat. Die Schichten waren so eng getaktet und von Arbeitsaufwand belastend, dass sie nur gearbeitet und geschlafen hat. Als Floristin und damit Person im Hintergrund, hat sie den ganzen Tag in einer kleinen Kammer im Schiffsinneren Sträuße gebunden. Sie war froh, dass sie die Möglichkeit hatte, den Dienst abzubrechen und nach Deutschland zurückzukehren. Ihre Kollegen aus Fernost, die meisten kamen von den Philippinen, hatten diese Option nicht, da sie und ihre Familien auf das kleine bisschen Geld angewiesen waren.
Mir haben schon 9 Stunden am Tag unter Kunstlicht gereicht. Auch ohne Fenster wegen 60+ Jahre altem Räumchen in der Mitte vom Gebäude. Erst wenn man man solche Arbeitsumstände hat(te) merkt man, wie wichtig es ist zwischendurch Tageslicht zu sehen. Wenn man den ganzen Tag im Kunstlicht arbeitet und im Sommer zum Sonnenlicht rausgeht ist man zuerst ein paar Minuten fast blind.
Was für schauer Märchen! Erst einmal würde sie dazu gezwungen diesen Job zu machen? Sicher nicht! Sie war neugierig die Welt zu sehen und etwas zu erleben....so wie jeder der auf diesen Schiffen anheuert. Und es lockt das liebe Geld 💰 schließlich lebt man dort inkl. Kost & logie und saprt eine Menge. Für die Menschen aus den Philippinen zählt das selbe sie verdienen ein Vielfaches an dem was sie zu Hause verdient hätten. In einem stimme ich zu auf Deutschen Schiffen wird ausgenutzt wie zu meiner Zeit auf der MS Berlin vor Ü30 Jahren. Auf den Schiffen mit US Passagieren war es das krasse Gegenteil. Dort gab es max 10 Std Schichten,viel Freizeit ein eigenes Sonnendeck für die Crew,keine Nebendienste wie zb.Gänge oder Duschen war auf der Berlin an der Tagesordnung. Viele Landgänge,Beach besuche....einfach Klasse. Sogar ein eigenes Zimmermädchen gab es die auch auf Wunsch die private Wäsche gemacht hat gegen ein paar $$. Weihnachten und Silvester gab es riesen Partys für die Crew...toll! Täglich gab es Crewbar auf dem Crew-Deck selbst der Wellnessbereich hatte Crewzeiten ( allerdings etwas später am Abend). Also ich möchte diese Zeit nicht missen und würde es sofort noch mal so machen.
@@irregular_force2602 naja Studieren hat eh sein schrecken verloren heutzutage kann ja gefühlt jeder Idiot Studieren gehen da man für ein Abi ja nichts mehr leisten muss
Das wäre echt interessant. Kenne auch ein paar Krankenhäuser mit unglaublich miesen Essen. Was denken die Köche über ihr gekochtes Essen? Würden die das auch selbst essen?
@@nagetier8376 Dann ist es nicht vor Ort gekocht, sondern nur geliefert und aufgewärmt. Kh mit eigener Küche gibts nicht überall, da wo ich arbeite, ist die Küche direkt im Kh und man schmeckt das sofort! Ich bestelle regelmäßig mir dort Mittagessen, arbeite im Labor
Klasse Format! Zu der CO2 Frage: da hätte ich mir von euch noch einen Faktencheck gewünscht. Dann könnte man das als Zuschauer besser einordnen. Ich persönlich sehe da weniger die MA selbst in der Pflicht, als die Gäste. Menschen sind auf Arbeit angewiesen. Ansonsten sehr interessantes Interview und danke an den Insider!
Vor allem als Ausrede dass man anderweitig mehr CO2 ausstoßen muss... NEIN! Man kann auch E-Auto Fahren, Fahrradtouren machen oder Bahn fahren um irgendwo hinzukommen
Menschen sind vor allem auf eines angewiesen - auf eine intakte Lebensgrundlage (Umwelt / Natur) und eben die wird durch diese Dreckschleudern massiv zerstört... und zwar für den "Spaß" von einem Haufen völlig degenerierter Personen - strunzdumm, verantwortungslos und egoistisch...aber hey... die mangelnde Sozialkompetenz wird schon bald doppelt und dreifach auf die eben gennanten rückwirken...
Mich würde es interessieren wie es hinter den Kulissen in der IKEA Kantine aussieht. Wie Frisch sind die Produkte und gibt es etwas das man auf keinen Fall essen sollte? Ich erinnere mich auch daran das IKEA beim Wilke Wurst Skandal betroffen war. Merkt man sowas nicht?
ich glaube, dass die Fleischbällchen die man da bekommt, die gleichen sind, die man dort tiefgefroren essen kann - also auch (ursprünglich) tiefgefroren. Ich weiß aber nicht mehr woher ich das hab. IKEA würde mich auch interessieren.
"Man sollte sich im Klaren darüber sein, was das Schiff da fabriziert an CO2 Ausstoß." 3:28 Das ist richtig. An seinem Vergleich merkt man aber leider dass das bei ihm nur teilweise der Fall ist.
Hallo ihr Lieben, erst mal grandios gute Folge. Ich habe 3 Jahre auf dem Schwesternschiff der MS Europa 2 gearbeitet. Ich kann alles genau so unterschreiben. Man sollte vielleicht hinzufügen, dass die Bezahlung der Überstunden nicht mal annähernd an den ohnehin sehr niedrigen Stundenlohn herranreicht. Und ich muss sagen, der letzten Aussage muss ich laut widersprechen! Die phillipinischen Kollegen mit denen ich über die Jahre arbeiten durfte, waren wahnsinnig fleisig und haben teils schwerere Aufgaben erledigt, als wir Europäer. Die arbeiten sicher NICHT weniger, nur weil sie Arbeiten im Hintergrund erledigen. Ihre Bezahlung ist für phillipinische Verhältnisse nicht schlecht, aber man vergisst schnell, dass davon oft eine ganze Familie zu Hause versorgt wird. Außerdem sind die Verträge der asiatischen Kollegen oft doppelt so lang. Sie sind oft 11 Monate an Bord. Dafür müsste um einiges mehr bezahlt werden. Das ist für Europäischaea Verhältnisse moderne Sklaverei.
so wie ich das verstanden habe, hat er auch nicht gesagt, dass sie weniger arbeiten. Sondern nur, dass sie eine andere Art von Arbeit (eben vor allem die Vorarbeit) machen. Dass das nicht so viel sei kam bei mir nicht an.
Kleine Anmerkung, die MS Europa 2 hat kein Schwesterschiff. Die MS Europa ist nicht der gleiche Typ und von einer anderen Werft erbaut. Mit den Filipinos habe ich persönlich eher durchschnittliche bis schlechte Erfahrungen gemacht. Nicht von der Arbeitsleistung her, aber vom Charakter. War allerdings auf einem Frachtschiff.
@@blackforest_fairy er hat mehrfach gesagt, dass sie weniger arbeiten würden. Was ich auch sehr bezweifeln würde - oftmals ist die Arbeit im Background ja auch die anstrengende (und oft unangenehm). Fand ich schon sehr seltsam, wie er sich hier geäußert hat dazu.
Ist irgendwie auch nicht richtig, aber in der Gastronomie lebt man dafür. Ich mache selber gerade eine Ausbildung in einem Hotel und dort sitzen Leute, die täglich 10+ Stunden arbeiten. Ich könnte das nicht, bin ich ehrlich, weshalb ich auch nen Ausbildungswechsel plane. Gastronomie ist echt eine harte Nummer, bei der man nichts haben darf. Keine Beziehung, keine eigene Familie, keine Hobbies. Die Gastronomie ist das alles.
Habe eben was interessantes gelesen. Wenn du "CO2 Ausstoß Kreizfahetschiff" googlest, ist das eines der ersten Ergebnisse: "dass ein Kreuzfahrtschiff pro Tag so viel CO2 ausstösst wie fast 84.000 Autos, so viel Stickoxide wie etwa 421.00 Autos, so viel Feinstaub wie etwa über 1 Million Autos und so viel Schwefeldioxid wie gut 376 Millionen Autos." Da ist sein Argument mit den Autos mal schnell entkräftet.
Naja…“Ein Kreuzfahrtschiff“ kommen die alle in der selben grösse, mit der selben ausstattung? Man kann ja nicht einfach salopp sagen *jedes* Kreuzfahrtschiff stösst X volumen aus. Ich finds auch komisch wie du im Kommentar denkst du entkräftest etwas aber selber hinterfragst du nicht einmal deine eigene Meinung.
@@Slithermotion selbst wenn es nur die hälfte wäre (und ja, das spielt sich in dieser größenordnung ab), dann hat sein argument immernoch keine wirksamkeit.
Naja da gehts ja sogar noch. Auf Gastankern oder Containerschiffen ist das ganze nochmal deutlich schlimmer. Da besteht 2/3 der Crew aus Filipinos, die verdienen erstens weniger als die restliche Crew, obwohl sie die selbe Arbeit machen und außerdem sind die meistens pro Vertrag 6-10 Monate an Bord, während der Rest nach 4-6 Monaten zurück nach Hause kommt.
Überleg mal wie hoch dein Stundenlohn wäre, wenn du keine Miete und Verpflegung zahlen müsstest. Dafür geht bei vielen Leuten sicherlich die Hälfte + des Monatsgehalts drauf. Dann noch plus Trinkgeld, was 1-1 in deren Taschen geht. Klar ist sicherlich kein Job indem du reich wirst, aber ich glaube der Endverdienst oder das, was am Ende auf dem Konto bleibt, ist gar nicht mal so schlecht wie man denkt bei "4 € Stundenlohn". Man hat ja auch sonst quasi keine Kosten. Es ist natürlich schon mit Einschränkungen verbunden und man muss - wie er selber auch sagt - einfach Lust drauf haben.
Was jetzt noch toll gewesen wär , wäre wenn man noch ein paar Bilder gezeigt hätte z.b. von der Kabine der Arbeiter oder der verbrennungsanlage etc . Aber sehr tolles Format 👍🏼 gern mehr davon !
Ich habe früher auf einer Werft gearbeitet die solche Schiffe herstellt. Die Kabinen der Crew sind alle ohne Fenster/ Bullauge und ganz unten im Schiff untergebracht. Wenn man glück hat gibt es eine 2Mann Kabine wo dann 2 Betten,2Stühle,2Schränke und ein Tisch vorhanden ist. Fernseher Internet usw. gibt es auch ob die Crew das bezahlen muss weiß ich leider nicht. Wenn die Leute glück haben, haben sie eine Nasszelle für 2 Personen aber oft wird die Nasszelle so angebracht das sie zwischen 2 Kabinen liegt bei der Crew. Die Kabinen sind nicht groß wie man im Beitrag hören konnte da die Crew ja nur am Arbeiten ist. Für Freizeit Möglichkeiten gibt es abgetrennte Bereiche die nur für die Crew sind. Für den Kapitän zählt sowas nicht der hat meistens eine Kabine in der Nähe der Brücke und die ist größer und besser ausgestattet.
Mega Format. Wie wäre es wenn ihr das gleiche mal mit Flugzeug essen machen würdet? Wie viel wird da weggeschmissen? Oder wie frisch ist das ganze? Was waren die kuriosesten Fluggast wünsche?
Finde ich sehr faszinierend die Thematik. Ich war ein Mal selbst auf Kreuzfahrt durch einen Gewinn bei der Gesellschaft (MSC) und hatte zuvor überlegt, ob ich das überhaupt aufgrund der Arbeitsbedingungen und des CO2 Ausstoßes mit meinem Gewissen vereinbaren kann. Bin dann aber hingegangen, weil der Gewinn sonst an jemand anderen gegangen wäre und es somit keinen Unterschied gemacht hätte. Ich hatte dann die Möglichkeit sogar mal unter Deck zu schauen, natürlich mit Ankündigung, sodass vermutlich auch vieles einfach besser dargestellt wurde, als es wirklich ist. Aber erschreckend fand ich tatsächlich die Wäscherei. Massenhaft Süd-ost Asiaten arbeiteten auf engstem Raum, dazu kam eine unglaubliche Hitze, die auch dadurch deutlich wurde, dass alle oberkörperfrei und komplett verschwitzt rumliefen. Ich war vielleicht 15min da drin und habe es kaum mehr ausgehalten, während die Arbeiter weiß Gott wie lange arbeiten müssen. Die Kreuzfahrt war auf jeden Fall eine interessante Erfahrung, ich würde aber nie wieder auf eine gehen.
😂😂😂 Wie weltfremd kann man sein 🧐 Wäscherei ist auch an Land kein schöner, angenehmer Job. Das es auf einem Schiff beengter zugeht, erklärt sich von selbst. Die Südostasiatischen Arbeiter verdienen gutes Geld, sonst würden sie in ihrer Heimat bleiben. Für uns westlich-Wohlstandsverwöhnte Menschen ist dies natürlich erschreckend. Aber die Welt besteht nicht nur aus Europa
Finde es auch bedenklich, dass der Gute, seinen Lohn auf die Stunde runter gerechnet so verteidigt. Ähnlich wie sein Ansatz, dass sonst ja alle mit ihren Sportwagen über die Autobahn fahren würden und das dann ja während der Fahrt nicht der Fall wäre... Alles fragwürdig. Und auch ein Beispiel für Kognitive Dissonanz...
Hab auch auf einem Schiff gearbeitet (Sphinxklasse) und kann sein Bild von vielen Dingen nur teilweise, bis garnicht teilen. 1. Ich war zum Glück nur 2 Monate an Bord und in der Zeit v🙃gelte mein direkter Vorgesetzter mit einer Passagierin und mein Kabinenkollege ebenfalls. Ist aber in meinen Augen völlig ok! 2. Die asiatischen Kollegen arbeiten sogar noch härter und länger, weil wie er selbst beschrieb, je niedriger der Stundenlohn, des so mehr mußt Du arbeiten, um auf Deinen Unterhalt zu kommen! Also einfach nur überheblich und völlig deplatziert von ihm. 3. So viel darf gar nicht und kann auch nicht vom Essen aufbereitet werden! Ja eine Melone ist mal schnell ein Smoothie, aber ein Steak nicht ganz schnell ein gutes Geschnetzeltes! Dafür sind die Arbeitszeiten einfach zu eng bemessen und auch nicht das Personal dafür da. Da hätte man lieber jemanden aus der Küche oder dem Housekeeping befragen sollen. Insgesamt finde ich seine Sicht der Dinge doch sehr naiv und sebstbetrügerisch. Würde mich mal interessieren ob ihm seine Lebenszeit wirklich nur den Stundenlohn Wert ist?
Ja, ich stimme als ehemaliger Masseur auf der Mein Schiff 2 in Teilen zu. Hier sitzt ein Barkeeper zum Gespräch und mit Verlaub, der hat doch nur von seinem eigenen Arbeitsbereich wirklich Ahnung. Von der Küche, dem SPA oder der Technik kann er halt gar nichts sagen - tut er aber doch. ^^ Zum Sex mit Passagieren kurz: Nach meiner Erfahrung sind die meisten Gäste doch mindestens 40+, ausgenommen sind natürlich die Ferienzeiten in denen manche Schiffe eher einem Freizeitpark für Kinder gleichen. ^^ Aber mal ehrlich, die Crew ist im Durchschnitt sehr jung, diejenigen aus Europa müssen eine abgeschlossene Ausbildung vorweisen können. In der Gastro kann man mit 15 Jahren den Hauptschulabschluss machen und nach drei Jahren fertig mit der Ausbildung sein. Dann ist man auf jeden Fall volljährig - und das muss jedes Crewmitglied eh sein. Also was solls. Wenn zwei Erwachsene miteinander Sex haben wollen, was ist denn dagegen einzuwenden? Was man als Reeder wohl nicht haben will ist ein schwimmender Puff und sind wir mal ehrlich, wenn ein hübscher Asiate für 600€ im Monat, bei mindestens 12 Stunden Arbeit am Tag merkt das er in einer Woche mehr verdienen kann wenn er sich für Sex mit Rentnern bezahlen lässt ... nun, ich könnte mir schon vorstellen das man das in der Chefetage der Reisekonzerne nicht unbedingt sehen will ... :-D Aber mal ehrlich, wenn die 20-jährigen Crewmitglieder Sex haben wollen, dann wollen sie wohl weniger mit Männern oder Frauen schlafen die deren Eltern sein könnten, wenn im Crewbereich willige gleichaltrige herum laufen und total untervögelt sind :-D Im übrigen bin ich nicht der Meinung das Nicht-Europäische Arbeitnehmer sehr viel härter arbeiten müssen. Ich kann nicht von der Küche sprechen, da kenne ich mich nicht aus. Aber in meinem SPA-Bereich habe ich 50 Minuten haarige Rücken, Pomuskeln, Arme und Beine massiert, mein asiatischer Kollege hat in der Zeit so getan als würde er den Boden wischen ... und der Boden war sauber. ^^ Wir ausgebildeten Masseure, Kosmetiker- und Fußpflegerinnen haben zehn Prozent unseres Trinkgeldes für unsere asiatischen Hilfskräfte abgegeben und die haben es nicht einmal hinbekommen das Wasser für den Tee nachzufüllen den wir im Anschluss an die Behandlung unserer Gäste anbieten mussten. Ich weis gar nicht mehr wie oft ich das selbst machen musste, nebenher habe ich dann meine Massagekabine nachbereitet um den nächsten Gast zu empfangen der fünf Minuten später dran war. Also bei allem Respekt für meine asiatischen Kollegen, die haben sich wirklich kein Bein ausgerissen! Viele Grüße
Der Stundenlohn erscheint niedrig. Im Vergleich hast du auf dem Schiff aber nicht die gleichen Kosten wie bei einem Job an Land. Man muss weder Wohnung noch essen zahen. Sprich die ca. 2000€ hat man fast frei zur Verfügung
Interessantes Interview. Schade nur, dass er der Essenswegwerffrage ausgewichen ist und den CO2-Ausstoß verharmlost hat. Schließlich stößt ein Kreuzfahrtschiff pro Tag so viel CO2 aus wie fast 84.000 Autos, so viel Stickoxide wie etwa 421.000 Autos, so viel Feinstaub wie etwa über 1 Million Autos und so viel Schwefeldioxid wie gut 376 Millionen Autos. Wenn das nicht mehr ist als der tägliche CO2-Ausstoß jedes Urlaubers/Angestellten außerhalb der Kreuzfahrt, sind das entweder extreeeem viele Menschen pro Schiff oder jede Person ist, was ihren CO2-Fußabdruck angeht, extrem überdurchschnittlich.
Ich finde die Begründung auch nicht logisch. Die wenigsten Menschen würden im Urlaub so viele Städte anfahren wie es auf einer Kreuzfahrt üblich ist, weils einfach nerven würde und Hotels haben auch Buffets, aber eines und nicht wie ein Kreuzfahrtschiff mehrere Buffets und Restaurants ähnlichen Umfangs. Wenn man z.B. ins Ferienhaus geht und selbst kocht, wird die Energiebilanz noch besser. Es ist eher unwahrscheinlich, dass die Gäste daheim genau so viel Energie verbrauchen und Abfall produzieren würden. Aber ich find auch die Frage blöd gestellt, kriegt ja nicht jeder so viele Jobangebote, dass er ne Umweltanalyse machen kann, bevor er zusagt. Manchmal muss man eben nehmen was man bekommt.
Mimimi. Meine Güte, dass ist doch keine Neuigkeit. Wer ne Kreuzfahrt machen möchte, wird ne Kreuzfahrt machen. Ebenso die Hansel, welche nen Selbstfindungstrip durch Südostasien machen…wie kommen die wohl dahin? Dieses moralisieren ist einfach nur noch lächerlich. Jeder hinterlässt nen Fußabdruck
@@raccoons_finest ich wollte lediglich das offenbar fehlende Bewusstsein für das Ausmaß der verursachten Treibhausgase kritisieren. Das lässt sich auch nicht annähernd mit einem Flug nach Südostasien für einen Selbstfindungstrip vergleichen. Solche Trips privilegierter, weißer, westlicher, junger Menschen in ärmere südliche Regionen haben außerdem genug andere Aspekte, die es wert wären, kritisiert zu werden. Der CO2-Ausstoß ist da das geringste Problem. Der/die einzige, der/die hier "mimimit" bist - deiner Formulierungen nach - du. Ich habe nur sachlich einen Punkt geschildert. Du wurdest emotional.
Da hätte Flo schon mehr nachdenken und fragen müssen. Die Aussage, "wenn die Leute Zuhause bleiben brauchen sie gleich viel CO2", ist halt in den meisten Fällen falsch @3:28 . Zudem fahren Menschen nicht so viel Auto wie beschrieben in der Freizeit. Es ist nicht verantwortungsvoll etwas so stehen zu lassen. Komplett unlogisch beide Analogien zu einem wichtigen Thema. Das mit dem Rassismus am Ende kann man auch nicht so stehen lassen
Andererseits, Frachtschiffe sind die wahren Drecksschleudern und DIE machen mind. 90% (wenn nicht noch mehr) aller Schiffe aus, die auf den Weltmeeren rumschippern. Wenn man konsequent sein wollte, dürfte man gar nichts mehr kaufen, was damit transportiert wird...
Jo, da hinkt es echt stark. Oft starten Kreuzfahrten ja auch nicht in Deutschland, sondern es wird zuerst irgendwo (Italien/Frankreich/Spanien/Dubai etc.) hingeflogen, auf dem Meer rumgetuckert und dann wieder heimgeflogen. Da kommt ja eine ganze Komponente dazu, die es sonst selbst bei einem Urlaub im Ausland nicht gäbe. Und ein Hotel würde auch nicht speziell alles Essen aus Hamburg anliefern lassen.
Was is denn damit falsch, mit der Aussage über Rassismus am Ende? Macht schon Sinn, dass man da für den Service am Kunden gut Deutsch sprechen können muss. Wenn sie das können, dürfen da sicher auch nicht-Deutsche arbeiten
Mega interessantes Format! Danke Besseresser Auf einem Schiff zu Arbeiten ist doch pure Ausbeutung. Ich war selber Koch und habe alles ausprobiert außer auf einem Schiff, da ich weiss das es harte Ausbeutung ist. By the way, Gastronomie ist ein ultra hartes Pflaster, von dem ich nur JEDEM abraten kann. Ich bin jetzt 37 und als kaputter Rentner zuhause, weil ich den Burnout aller Burnouts hatte.
Ist wohl nicht umsonst so dass die Gastronomie jetzt so um Personal kämpfen muss... Wer sich während des Lockdown erfolgreich einen neuen Job gesucht hat will wahrscheinlich nicht zurück...
Hatte damals zum Glück noch einen deutschen Arbeitsvertrag auf dem Kreuzfahrtschiff inkl. bezahlten Urlaub usw. War schon eine gute und entspannte Zeit.
Wie traurig, dass der Mitarbeiter selbst so niedrige Standards für alles hat :( “Einen deutschen Mindestlohn kann sich keiner leisten, will ja keiner bezahlen...“ „Das Schiff ist ja sehr umweltfreundlich...“ Absoluter Race to the bottom und für mich ein Grund, bei sowas nie mitzumachen. Für eine nachhaltigere Kreuzfahrt wäre ich durchaus bereit, das Dreifache der heutige übrigen Preise zu zahlen. Das Problem ist, dass jeder jeden Luxus, aber möglichst billig, aber bitte ständig haben will 😢
Keine Ahnung wie es nachhaltig sein kann, einen Meerwasserpool übers Meer zu transportieren ... Und ein Einkaufszentrum noch dazu. Schiffahrt muss nachhaltiger werden, aber eher in transportbereich (und das beißt sich mit dem Platz und Lifestyle angebot welches Kreuzfahrtgäste fordern)
Wobei man ja schon bedenken muss dass der Mitarbeiter während des Schiffsaufenthaltes fast keine Fix-Kosten hat. Essen und Wohnen sind ja inkludiert und Transport fällt komplett weg. Nehmen wir einen durchnittlichen Kellner in Deutschland mit Mindestlohn und ziehen wir mal die Fix-Kosten für Wohnung, Essen und Transport ab. Bleiben dem dann noch 2500€?? Das wage ich sehr zu bezweifeln....
@@dominikwerle4254 wenn er sich zuhause eine 12qm zimmer mit 1-2 leuten teilt, fällt das kaum ins gewicht. Ok er arbeitet nur die Hälfte und kann sich dafur das essen leisten, bekommt am we vllt ein paar Zuschläge ...
Ich würde fast sagen, dass es ihm nicht bewusst ist, wie viel mehr CO2 und andere Gase so ein Schiff produziert. Wenn ich mich mal umschaue, wie das bei meinen Eltern bzw deren Freunden ist, haben die auch nicht wirklich nicht viel Ahnung davon
Verstehe nicht, wieso man ausgerechnet jetzt einen Ex-Angestellten für den CO2 Verbrauch des Schiffes angehen muss. Alle die auf den Schiffen arbeiten, machen das um ihren Lebensunterhalt stemmen zu können. DIe müssen wie jede*r andere auch von etwas leben. Hate the Game, not the Player.
Ich habe in Deutschland als flugbegleiterin gearbeitet und viele Menschen haben echt keine ahnung was da abgeht! Von Diskriminierung beim Assessment day und flugartz ( Sie sind 4kg zu schwer, sie werden nicht evakuieren können, wortwörtlich) bis ausländerfeidliche Kapitäne.
Eine sehr interessante Folge 😊 Ich habe auch schon auf dem Kreuzfahrtschiff gearbeitet. Ich finde man sollte zusätzlich noch erwähnen, dass es Unterschiede zwischen den Reedereien gibt. Einmal vom Lohn und auch die Unterbringung. Dann kam nicht so deutlich durch, dass der Lohn Brutto = Netto ist und man selber etwas von dem Lohn für die Rente etc. weglegen sollte. Das Problem ist auch, dass wenn man zwischen den Verträgen für 2 Monate in Deutschland ist, oft kein Arbeitslosengeld bekommt... wenn man schon länger im Ausland arbeitet. Das bedeutet, man muss für die Zeit auch Geld weglegen, außer man bekommt etwas Urlaubsgeld. Die Philippinos machen neben ihren normalen Schichten auch noch andere Jobs und noch mehr Geld zu verdienen, wie Zimmer der Crew putzen, Wäsche waschen, Haare schneiden etc. Sie arbeiten nicht weniger, nur Sie machen vielleicht die etwas weniger anspruchsvolleren Jobs. Und na klar sieht man einiges von der Welt, aber man steht die ganze Zeit unter Stress und kann es vielleicht nicht zu 100 % genießen. Bezüglich CO2 Ausstoß... na klar ist das bei so einem Schiff schon extrem und man sollte sich überlegen, ob man das mit sich selbst vereinbaren kann. Aber es gibt auch so viele Containerschiffe bei denen keiner wirklich hinschaut... die haben nicht die neuste Technik etc. Da sollte man auf alle Import Güter verzichten oder weniger konsumieren. Das Thema wird oft nicht angesprochen. Zum Thema falls noch spontan etwas auf einer Insel oder in einem Land benötigt wird... es gibt eine Einkauf Abteilung. Die haben ihre Agenten vor Ort und dort wird alles organisiert.
Bei den ebenso dreckigen Fähr- und Containerschiffen gibt es wenigstens einen Transporthintergrund statt sinnloser Rentner-Massen-Besäufnistouren, um bekannten peinliche Handyvideos zeigen zu können (und am Ende noch zu behaupten, dass man die Orte/Länder/Menschen nun "kennen" würde *lach*). Containerschiffe sind, bedingt durch die transportierte Masse, dennoch umweltfreundlicher als beispielsweise die ganzen Lkw-Transporte davor/danach, die Massen an Pkw-Fahrten der Endkunden oder gar alternative Transporte per Flugzeug (der ganze Krempel soll schließlich schon gestern da sein).
Hallo liebes Besseresser- Team, das ist wieder eine höchst interessante Folge! Ich war selbst nie auf einem Kreuzfahrschiff, werde es auch in Zukunft nicht tun, aber eine ehemalige Bekannte von mir hat mal eine Kreuzfahrt mit ihrem Mann unternommen. Sie hat auf jeden Fall das Budget für soetwas. Als sie dann wieder da war meinte sie nur mega angenervt: "Da muss man ja alles noch extra bezahlen, jedes Glas Wasser, etc. Auf dem Schiff gibt es nur Geschäfte, die total überteuert sind und wir mussten viel mehr Geld ausgeben als geplant." Ich denke, man sollte vorher genau recherchieren, für was genau Kosten anfallen und ob man das überhaupt machen möchte. Es bringt nichts, mit abgezähltem Geld auf ein Kreuzfahrtschiff zu gehen, oder wenn man aber zu geizig ist. Meine Bekannte meckert aber auch auf sehr hohem Niveau, da sie ein eigenes Haus und zwei nagelneue Autos hat, kauft nur teure Markenprodukte usw. Aber mal ehrlich, was soll man da sonst auch machen, auf so einem Schiff, also als Gast meine ich. Entweder man ist auf seinem Zimmer, sitzt an der Bar und trinkt oder gibt Geld für unnötige Klamotten aus, mehr macht man da eben nicht. Ich finde es massiv ungerecht, dass die Angestellten in Zypern angestellt sind und nur 4 € die Stunde bekommen! Dafür sollen die Gäste dann Tausende von € bezahlen, damit die Schiffseigentümer noch ein goldenes Klo kaufen können, oder was? 10 Stunden am Stück arbeiten, 7 Tage die Woche? Das ist Sklaverei und kein gesundes Arbeitsverhältnis. Schade, dass die Arbeitnehmer jedes Jahr auf noch dreistere Weise ausgebeutet werden, da muss sich echt was ändern. Wenn ich entscheiden könnte, was die Jungs und Mädels verdienen, dann würde ich sagen 20 € Stundenlohn Minimum, für so viel Arbeitszeit, niemals frei, kein Urlaub, kein Wochenende, kein Feiertag. Das muss doch wohl mal adäquat honoriert werden, was die Menschen dort leisten!
Und dann werden von den 20€ wieder 16€ abgezogen für Kost und Logis 🤷♀️ versteh mich nicht falsch, ich finde 4€ auch sehr wenig, aber die Angestellten haben halt auch quasi keine Ausgaben für Miete und Lebensmittel in der Zeit
Erst einmal: Danke für diese Reihe! Die Antworten des Unternehmens - also die aus dem verlinkten Fragebogen - sind dieses Mal besonders auffällig "werbemäßig". Auf die Fragen wird nur selten konkret eingegangen, sondern sind nur voller Marketingsprech ("sind stolz auf..." "höchste Standards", "genussvolle Reise"). So übel hatte ich das bisher von keiner PR-Abteilung gelesen.
Das ist eigentlich in jedem "service" Beruf das gleiche. Wenn man z.B. im Krankenhaus arbeitet hat man auch lausige Bezahlung, lange Arbeitszeiten und kaum einen der mal Danke sagt. Wie er so schön gesagt hat: man muss solche Berufe lieben um sie zu machen.
Hmm... komisch. Es wird ständig gejammert, wie schlecht man im KH verdient... der durchschnittliche (!) Krankenpfleger/Schwester verdient 3764€ pro Monat. Wer Krankenpfleger kennt, weiß, dass das realistisch ist. Also ein Hungerlohn ist das nicht, ein bisschen Anpassung wäre zwar korrekt, aber die Grundaussage, dass Krankenpflegepersonal viel zu gering bezahlt würde, ist haltlos.
@@dare8785 Naja, das Druchschnittsgehalt für Fachkräfte liegt in Deutschland bei über €4800. Deine 3700 für einen Krankenpfleger sind statistisch zu hoch und eher das Einkommen einer Krankenschwester - also jemand den ich durchaus as "Fachkraft" bezeichnen würde. Wenn andere Fachkräfte in Deutschland durchschnittlich €4800 machen, dann sind €3700 eine lumpige Bezahlung für einen Beruf der wesentlich mehr Belastung mit sich bringt. Da bin ich schon froh dass wir Ausgewandert sind - hier drüben an der Westlüste der USA wird Krankenhauspersonal wenigstens sehr gut bezahlt, etwa 3 mas soviel wie in Deutschland und Krankenversicherung etc. ist dabei schon vom Arbeitgeber voll bezahlt.
@@uweschroeder woher kommen denn die 4800€? Wie definierst du Fachkräfte? 4800€ ist eher das durchschnittliche Akademikergehalt. Niemals das durchschnittliche Gehalt nach einer dreijährige Ausbildung. Da sind die 3800 auch schon eher der aller oberste Bereich. Immerhin fast 24 € pro Stunde! Bei 4800 € sind es dreißig Euro!
@@uweschroeder das ist falsch. Du sprichst von hochqualifizierten Fachkräften. Fachkräfte also solche sind alle mit einer abgeschlossenen mindestens zweijährigen Ausbildung und diese Gruppe ist meilenweit von dem genannten entfernt. Bei hochqualifizierten, und dazu gehören dann auch die akademischen Berufe inklusive Berufsfachschulen, spricht Betriebswirte, Meister etc. Meist mit Personalverantwortung etc. das trifft aber ja nun nicht auf jeden Krankenpfleger zu.
Man sollte evtl. nicht alle Aussagen als allgemeingültig für die gesamte Kreuzfahrtbranche verstehen. Die MS Europa 2 ist eher im Luxussegment angesiedelt. Auf dem Massenmarkt, z.B. bei AIDA, kann vieles besser aber auch schlechter sein.
was mich mehr interessiert als die Fragen: warum sind die Gläser vom Tischen verschwunden? Bei Frage 3 ist der Tisch noch voll mit Gläsern/Getränken und ab Frage 4 nicht mehr
Hatte 2014 das Vergnügen direkt nach der Jungfernfahrt. Zudem Zeitpunkt waren die Verträge auf 390 Stunden fix. Aber ich gebe ihm in allen Punkten Recht. Trinkgeld ist halt nochmal ein Punkt, man hat immer die Europa 1 im Kopf wenn es ums Trinkgeld ging. Es war eine super Erfahrung - also für jeden der Gastronomisch unterwegs ist, go!
Auf die Frage, wie er den CO2-Verbrauch mit seinem Gewissen vereinbaren kann, ist er ja voll ausgewichen. Das "wenn alle Gäste in ihrem Sportwagen über die Autobahn fahren würden wäre es nicht besser..." ist für mich kein gutes Argument. Aber generell würde ich die betreffende Frage auch eher an die Kreuzfahrttouristen richten und nicht an Angestellte, da letztere ja "nur" auf Stellenangebote reagieren und wahrscheinlich die wenigsten eine Stelle auf dem Schiff einer an Land vorziehen würden. Wenn sämtliche Urlauber es allerdings nicht mit ihrem Gewissen vereinbaren könnten, gäbe es auch keine Jobs mehr auf Kreuzfahrtschiffen und die Angestellten könnten nur an Land in Restaurants, Hotels etc. arbeiten. Insofern liegt für mich die Schuld bei den Urlaubern, die Kreuzfahrten unternehmen - insbesondere bei denen auf den größten Dreckschleudern.
Stimmt schon, aber man könnte für die Angestellten genauso argumentieren und sagen, dass wenn keiner auf Kreuzfahrtschiffen arbeiten will es auch keine Kreuzfahrtschiffe geben würde. Es ist natürlich leichter auf Urlaub zu verzichten als auf einen Job, dennoch würde ich die Angestellten nicht komplett aus der Verantwortung ziehen, da diese das Ganze ja auch irgendwo durch ihre Arbeit unterstützen.
@@malte5264 Du hast schon Recht, aber ich denke das ist fallabhängig, inwiefern man den Angestellten die Schuld daran geben kann, da es auch nicht immer einfach ist in der Gastro Jobs zu bekommen. Und jemand, der sich zwischen Kreuzfahrtschiff und Arbeitslosigkeit entscheiden muss, dem ist die Umweltfeindlichkeit dann evtl. egal. Hingegen denke ich, dass die Kreuzfahrttouristen "fallunabhängig" Schuld sind, da Urlaub ein Luxusgut und nicht lebensnotwendig wie ein Job ist. Und man kann schließlich auch anders - umweltfreundlicher - Urlaub machen. Ich schätze, selbst in den Urlaub zu fliegen ist besser als Urlaub auf dem Kreuzfahrtschiff. Vor allem wenn man die Tatsache betrachtet, dass viele Kreuzfahrttouristen mit dem Flugzeug an- und abreisen.
Die Antwort mit dem CO2 war nicht so qualifiziert. Aber die Frage war auch total daneben. Als ob wir alle bei CO2 neutralen, hochgradig grünen Unternehmen arbeiten. Reflektieren die Fragesteller wie viel CO2 bspw. die Schiffstanker der globalen Lieferantennetzwerke ihrer (zukünftigen Traum-)Arbeitgeber rausballern? Ich persönlich finde Kreuzfahrten auch unnötig und schlimm, aber das sind Mitarbeiter und nicht Urlauber. Stellt man FlugbegleiterInnen diese Frage auch? Oder Monteuren bei BMW? Oder h&m Angestellte? Usw.
Die Frage was wichtiger ist, Waren zu trasnsportieren möglichst eng gepackt etc. Oder einen Pool über Meer zu Schippern, damit die Leute das Stadt feeling auf dem Meer haben. Dann kann man auch in der Stadt urlaub machen, soviel von dem Häfen sieht man auch nicht. @Jürgen Port: Nichtmal annähernd was ein Kreuzfahrtschiff verbraucht.
Erstaunlich als wie selbstverständlich es so ein offensichtlich intelligenter junger Mensch es hinnimmt, so viel für solch einen geringen Stundenlohn zu arbeiten. Und wie selbstverständlich er es hinnimmt, dass solche Schiffe nicht mehr unter einem deutschen Namen fahren, weil sich so etwas "niemand" mehr leisten könnte. Es spielt überhaupt keine Rolle, wie viele Stunden jemand arbeitet und nur aufgrund einer extrem hohen Stundenzahl auf einen annehmbaren Lohn kommt oder nicht. Wer so viele Stunden arbeitet, sollte auch entsprechend mehr Lohn erhalten, anstatt zu sagen, dass man ja über die geleisteten Stunden schon genug verdienen würde. Wieso akzeptieren so viele junge Menschen solch menschenverachtende Regelungen und nehmen diese gar so oft schon fast als Naturgegeben hin? Was ist mit all der vielen Zeit, die man auf so einem Schiff verbringend, von seinem eigentlichen Privatleben, seinen ganzen Freunden, Familien etc. getrennt ist und am Leben dieser nicht teilhaben kann? Wenn man bedenkt, wie viel einem bei so einem Job eigentlich an Lebensqualität und privater Zeit entgeht, dann ist die Bezahlung nicht nur unterirdisch, sondern gleicht einem Sklavenlohn. Und bei sowas stellt sich so ein junger und intelligenter Mann hin und behauptet, dass das alles schon okay wäre. Manche Dinge verstehe ich einfach nicht.
Hey flo, wie erfährt man das neues Thema kommt wo man fragen stellen kann?! Bzw würde gerne neben dir sitzen wollen, wohne in Berlin, was müsste ich denn tun?! Habe für hotels und grossküche gearbeitet LG cloe, LG an flo das Team und Sebastian
Ich war für 6 Monate als Kellner 85/86 auf der vistafjord. Einiges hat sich verändert aber die Arbeit und wenig Lohn ist das selbe. Nur bei uns alles Müll über Bord.
Irgendwas verstehe ich nicht. 303h/Monat * 9,6€/h = 2900€/Monat. Wo ist da die große Diskrepanz zwischen dem Gehalt? Vor allem waren die 2500€ Netto? Denn dann läge das ja über dem Mindestlohn. Der Grund ist eher, die Steuern und Sozialabgaben die da gespart werden. Was für den Arbeitnehmer am Ende ziemlich bescheiden ist, denn es geht ja auch nichts in die Rentenkasse.
Auf Überstunden werden normalerweise 50%, tw. auch 100% Aufschlag gezahlt. Normalarbeitszeit sind 173 Stunden pro Monat. Bei tatsächlich gearbeiteten 303 Stunden sind also 130 Überstunden angefallen.
Kein reicher Schwanz geht auf ne Kreuzfahrt Urlaub machen. Das sind höchstens die "älteren" die es mega toll finden oder halt auch die jüngeren die sich ein gutes Angebot ergattern konnten.
Ich habe den größten Respekt vor allem, die sich diesen Job antun ehrlich. Mich würden keine 1000 Pferde auf so ein Schiff bewegen nicht mal als Passagier
Tatsächlich gibt es Kreuzflüge. Höllenteuer und umwelttechnisch eher auf der üblen Seite, aber wo ein Kunde da ein Anbieter. Aber Kreuzzüge find ich geil 😂
Sehr interessant mal hinter die Kulissen des Services zu schauen. Jetzt bitte noch als anderen Gesichtspunkt jemanden aus der Technik finden wäre spitze.
Es mag Menschen geben, für die Geld nicht alles ist. Mit einem solchen Job bereist man die Welt und lernt für's Leben. Man muss die Dinge eben auch aus einem anderen Blickwinkel sehen - auch wenn der Stundenlohn wirklich übel ist.
Dich an die Betreiber der Schiffe wenden, nur must du in meisten Fällen Erfahrung in der Gastronomie haben und Ausbildung. Es gibt auch andere Bereiche, Friseur, Unterhaltung Tänzer, Schauspieler etc. Elektronik, Elektriker etc.
Ich kenne viele meiner ehemaligen Kollegen, die auf dem Schiff waren. Hat mich nie gereizt, auch wenn man ganz gut verdienen kann, da weniger Steuern anfallen. Ich kenne jemanden der hat auf dem Schiff im Service gearbeitet und kam pro Monat auf 2.500,- Euro (ausbezahlt). Kommt drauf an mit wem man fährt und welche Ausbildung, Erfahrung man hat. Der ist auch gut rumgekommen. Aber wochenlang durcharbeiten, keine Privatsphäre und das auf einem „schwimmenden Puff“ - nein Danke 😁. Aber cooles Interview - Dankeschön 😊
2500 ist doch lächerlich wenig für so nen Job. Hat er durch die nicht deutschen Arbeitsverträge überhaupt ne Rentenversicherung und eine ordentliche Krankenversicherung?
@@alexfiftyfour in der Branche ist das viel Geld. Man muss überlegen, dass man während der Zeit auch keine Ausgaben für Miete, Kost, etc. hat. Ihm ist bis auf ein wenig, das er auf Landgängen ausgegeben hat, alles übrig geblieben. In Deutschland zahlt dir so ein Gehalt keiner. Die Tourismusbranche ist und bleibt leider eine der am schlechtesten bezahlten Branchen die es gibt.
Tip für das nächste Mal: vielleicht versucht ihr einen neuen Maskenbildner zu finden, die Stimme könntet ihr auch verändern, denn man kann den Kollegen erkennen. Gruß von der EUX an "Jack"
Wer die Leute kennt, wird sie auch leicht verändert erkennen. Wenn man das verhindern will, muss man die Leute schon verpixeln und Stimme ändern. Dann geht allerdings die lockere Gesprächsamtosphäte verloren. Wenn er nicht unbedingt weiter in der Branche arbeiten will, sollte das ja keine Probleme verursachen...
Gastro ruiniert einen einfach. Man hat absolut bescheidene Arbeitszeiten nur noch untertroffen von den Gehältern. Man hockt zwar nicht die ganze zeit zwischen PC und Telefon, man kann aber auch selten um 17:00 Uhr ausstempeln
Tolles Video:) 4€ Lohn sind natürlich dafür was er erzählt echt wenig. Auf der anderen Seite lebt man ja auf dem Schiff und hat vermutlich keine oder nur wenige laufende Ausgaben und auch wenig Steuern. Sind nicht vor dem Hintergrund 2500€ plus Trinkgeld ganz vergleichbar mit einem deutschen Standartgehalt?
Richtig, Kost und Logis sind ja gratis. Wenn man weder Miete noch Lebensmittel bezahlen muss, reicht das. Oder umgekehrt: Mir bleibt nach Abzug dieser Fixkosten auch nicht mehr.
Aber die 2500€ sind dann netto, oder? Wenn man keinen Wohnsitz in Deutschland hat und keine Miete, etc. zahlen muss, ist der Verdienst am Ende doch nicht schlecht. Klar sind die Arbeitszeiten enorm. Aber Kost und Logie sind frei und man hat kaum Nebenausgaben. Somit hat man nach einem Jahr zur See Fahren 30.000€ auf der hohen Kante.
Ist Brutto. Sonst würde er ja netto deutlich über Mindestlohn liegen. Und wenn du ein Jahr kaputt schuften für einen durchschnittlichen Neuwagen gut findest weiß ich auch nicht mehr... Das ist krass ausgebeutet, die Leute.
auf dem schiff ist brutto = netto, du zahlst ja so keine steuern oder sozialabgaben. ich hab damals 5 monate dort gearbeitet. anfangs in der niedrigsten position, die letzten zwei monate bin ich aufgestiegen. ich habe so 2100€ bekommen ohne trinkgeld. davon habe ich den großteil nach hause überwiesen und mit dem rest auf dem schiff gelebt. ich hatte nach der zeit auf dem schiff über 12000€ gespart und einen teil meines studiums finanziert. an land wärs ein witz gewesen dagegen.
Man bezahlt keine Steuern wenn man auf einem Schiff arbeitet. Brutto ist gleich Netto. Man bezahlt auch keine Sozialabgaben, hat aber entsprechend auch keine Ansprüche. Viele Grüße
Puh.. also was vorallem die Crew Verhältnisse angeht hat er mir das alles zu schön geredet. Es gibt unzählige Dokus die das Gegenteil darstellen mit versteckter Kamera. Müsste auch ein paar impressionen vom ÖR geben
Ich habe selbst nach meiner Ausbildung ein halbes Jahr auf der MS Europa 2 gearbeitet. Zuvor in meiner Ausbildung diverse Dokus über Kreuzfahrtschiffe gesehen. Aber die MS Europa 2 hat der Crew schon einiges geboten. Vom Fitnessstudio übers eigene Sonnendeck, Fernseher und Minibar auf der Kabine sowie eigene Crewbar etc. Die Kantine war super und klar wenig qm auf Kabine aber die braucht man ja auch nicht, wenn man nur arbeitet und an Land geht :D
Was er mit dem Energievergleich meinte: wenn man Zuhause sitzt, dort Strom, Wasser, Wärme sowie Nahrungsmittel umsetzt und jeden Tag noch einen Ausflug mit dem PKW macht, in ein Restaurant geht, in eine Sauna usw, dann ist die Kreuzfahrt aufgrund ihrer Effizienz durch die enormen Skaleneffekte gar nicht Mal so schlecht. Diese Frage wird immer gestellt. Bei TUI wurde sie wie folgt beantwortet: jeder Gast verbraucht pro 100km seiner Reise 3l Öl für alles inklusive. Und "alles" ist mächtig! Wasser, Abwasser, Wärme, Kälte, kochen, Sauna, Schwimmbad, Theater, Konzerte usw. usw. Wenn die Kreuzfahrt es Mal schafft mit regenerativem Gas und Photovoltaik an Bord zu fahren, dann wird sie eine sehr gute Art von Urlaub sein, da sie sehr effizient ist, nur momentan eine sehr dreckige Primärenergie nutzt. Das größte Problem der Kreuzfahrt ist der oft weite Hin- und Rückflug (haben andere Urlaube aber auch) und der sehr zentrale Ausstoß von Schadstoffen (wie alle großen Schiffe).
wenn man das so betrachtet, ist die bilanz natürlich nicht ganz so schlecht, aber noch immer mehr als grauenhaft. Urlaub auf dem kreuzfahrtschiff wird sicherlich nicht umwelt freundlich sein, auch in zukunft nicht. Konsum, und kreuzfahrten sind der inbegriff von konsum, ist im hohen maße auch immer umwelt problematisch.
Nun das sind immermoch 210l Schweröl bei ner 7 Tages Reise+ evtl. hin und Rückflug. Ein vergleichbarer Familienurlaub mit 1600km Fahrstrecke insgesamt 4 Personen 7l/100km kommt auf 28l pro Person. Es ist annähernd unmöglich die restliche Energiemenge der 182l Schweröl +evtl Kerosin pro Person aufzubrauchen ziemlich egal was man macht. Dazu sind die Emissionen wie du schon erwähntest giftig und korrosiv für die Umwelt.
@@bigben8129 Essen ist Konsum. Wasser trinken ist Konsum. Also ich hab noch nicht die "Müllberge des Leitungswassers" gesehen, ebensowenig die hohen ausstöße mitbekommen. Aber gut, wenn du es sagst, höre ich mal auf damit.
"Was er mit dem Energievergleich meinte: wenn man Zuhause sitzt, dort Strom, Wasser, Wärme sowie Nahrungsmittel umsetzt und jeden Tag noch einen Ausflug mit dem PKW macht, in ein Restaurant geht, in eine Sauna usw, dann ist die Kreuzfahrt aufgrund ihrer Effizienz durch die enormen Skaleneffekte gar nicht Mal so schlecht." Außer man schaut sich die Werte an, da selbst wenn alle in ihren PKW fahren würde, und nehmen wir an wie ein normaler Mensch fahren sie in einen Chiron mit Vollgas verbrauchen sie deutlich weniger als so.
@@christiang5209 es kommt ganz darauf an mit welchem Schiff man fährt, ob diese Aussage zutrifft oder nicht. Zuviel ist es jedenfalls immer. Landstrom muss her und Schweröl muss weg.
Wart ihr schon einmal auf einem Kreuzfahrtschiff unterwegs?
Noch nie, würde ich aber gerne mal ausprobieren. Allein um dieses Feeling erlebt zu haben, was man nur auf einem Schiff erlebt. Aber "einfach, um es mal erlebt zu haben" - dafür ist es mir dann doch zu teuer und nicht wichtig genug.
Nein, aber wenn Corona dann mal vorbei ist wollen wir eine Kreuzfahrt machen. Bisher streben wir 2023 an, sofern es die Lage zu lässt.
Nein, auf so nem Riesentanker hat man eh kein richtiges Seefeeling. Dann kann man auch ins Hotel.
@@lmr3087 Hab ich mir schon gedacht, dann kann man auch ein 5*-Hotel in Ägypten oder so anvisieren.
Nein. Leider sind mir die Schiffe von der Gästeanzahl zu groß. Eine Kreuzfahrt auf einem kleineren Schiff wäre schon reizvoll
Props an die Maskenbildner - das ist eigentlich der Lege.
Respekt!
Hahaha😆
Hilfeeeee! Ich kann nicht mehr. 😅
😂😂😂😂
Das erklärt dann auch, warum er Angebote von Gästen bekommen hat mit auf‘s Zimmer zu kommen🥵
@@matthiasf1789 Das bekommt man in der Gastro nicht nur auf Schiffen....
Eine Freundin von uns hat vor einigen Jahren als Floristin auf einem Kreuzfahrtschiff gearbeitet. Sie hat nach drei von sechs Monaten abgebrochen, weil sie an den meisten Tagen die kompletten 24 Stunden unter Deck bei Kunstlicht verbracht hat. Die Schichten waren so eng getaktet und von Arbeitsaufwand belastend, dass sie nur gearbeitet und geschlafen hat. Als Floristin und damit Person im Hintergrund, hat sie den ganzen Tag in einer kleinen Kammer im Schiffsinneren Sträuße gebunden. Sie war froh, dass sie die Möglichkeit hatte, den Dienst abzubrechen und nach Deutschland zurückzukehren. Ihre Kollegen aus Fernost, die meisten kamen von den Philippinen, hatten diese Option nicht, da sie und ihre Familien auf das kleine bisschen Geld angewiesen waren.
@@zarasha2024 jo gibt aber noch mehr formen der modernen Sklaverei
Mir haben schon 9 Stunden am Tag unter Kunstlicht gereicht. Auch ohne Fenster wegen 60+ Jahre altem Räumchen in der Mitte vom Gebäude. Erst wenn man man solche Arbeitsumstände hat(te) merkt man, wie wichtig es ist zwischendurch Tageslicht zu sehen. Wenn man den ganzen Tag im Kunstlicht arbeitet und im Sommer zum Sonnenlicht rausgeht ist man zuerst ein paar Minuten fast blind.
Hört sich nach Masterarbeit / Doktorarbeit im Studium an. Nur arbeiten + schlafen, nur Kunstlicht
Was für schauer Märchen! Erst einmal würde sie dazu gezwungen diesen Job zu machen? Sicher nicht! Sie war neugierig die Welt zu sehen und etwas zu erleben....so wie jeder der auf diesen Schiffen anheuert.
Und es lockt das liebe Geld 💰 schließlich lebt man dort inkl. Kost & logie und saprt eine Menge. Für die Menschen aus den Philippinen zählt das selbe sie verdienen ein Vielfaches an dem was sie zu Hause verdient hätten. In einem stimme ich zu auf Deutschen Schiffen wird ausgenutzt wie zu meiner Zeit auf der MS Berlin vor Ü30 Jahren. Auf den Schiffen mit US Passagieren war es das krasse Gegenteil. Dort gab es max 10 Std Schichten,viel Freizeit ein eigenes Sonnendeck für die Crew,keine Nebendienste wie zb.Gänge oder Duschen war auf der Berlin an der Tagesordnung. Viele Landgänge,Beach besuche....einfach Klasse. Sogar ein eigenes Zimmermädchen gab es die auch auf Wunsch die private Wäsche gemacht hat gegen ein paar $$. Weihnachten und Silvester gab es riesen Partys für die Crew...toll! Täglich gab es Crewbar auf dem Crew-Deck selbst der Wellnessbereich hatte Crewzeiten ( allerdings etwas später am Abend).
Also ich möchte diese Zeit nicht missen und würde es sofort noch mal so machen.
@@irregular_force2602 naja Studieren hat eh sein schrecken verloren heutzutage kann ja gefühlt jeder Idiot Studieren gehen da man für ein Abi ja nichts mehr leisten muss
Mich würde mal ein Insider zum Thema Krankenhaus-Essen interessieren. Habt ihr da Leute, die ins Fernsehen wollen?
Ja, aber nein, aber ja, aber nein.
Noch nicht! Würde uns aber auch sehr interessieren. Falls sich jemand melden möchte einfach eine Mail an temme@storyhousepro.com
@@moselbomber Noch mehr Verwandte ....
Das wäre echt interessant. Kenne auch ein paar Krankenhäuser mit unglaublich miesen Essen. Was denken die Köche über ihr gekochtes Essen? Würden die das auch selbst essen?
@@nagetier8376
Dann ist es nicht vor Ort gekocht, sondern nur geliefert und aufgewärmt. Kh mit eigener Küche gibts nicht überall, da wo ich arbeite, ist die Küche direkt im Kh und man schmeckt das sofort! Ich bestelle regelmäßig mir dort Mittagessen, arbeite im Labor
Klasse Format!
Zu der CO2 Frage: da hätte ich mir von euch noch einen Faktencheck gewünscht. Dann könnte man das als Zuschauer besser einordnen.
Ich persönlich sehe da weniger die MA selbst in der Pflicht, als die Gäste. Menschen sind auf Arbeit angewiesen.
Ansonsten sehr interessantes Interview und danke an den Insider!
sehe ich genauso! Zumal es ja meistens nicht nur bei dem Schiff bleibt. Die meisten Gäste reisen ja meistens mit dem Flugzeug zum anfangs Hafen.....
Und schon allein der LKW aus Hamburg.. das fand ich krass
Vor allem als Ausrede dass man anderweitig mehr CO2 ausstoßen muss... NEIN! Man kann auch E-Auto Fahren, Fahrradtouren machen oder Bahn fahren um irgendwo hinzukommen
@@Sim0000n in der stadt ja, auf dem land eher nicht.
Menschen sind vor allem auf eines angewiesen - auf eine intakte Lebensgrundlage (Umwelt / Natur) und eben die wird durch diese Dreckschleudern massiv zerstört... und zwar für den "Spaß" von einem Haufen völlig degenerierter Personen - strunzdumm, verantwortungslos und egoistisch...aber hey... die mangelnde Sozialkompetenz wird schon bald doppelt und dreifach auf die eben gennanten rückwirken...
Mich würde es interessieren wie es hinter den Kulissen in der IKEA Kantine aussieht. Wie Frisch sind die Produkte und gibt es etwas das man auf keinen Fall essen sollte?
Ich erinnere mich auch daran das IKEA beim Wilke Wurst Skandal betroffen war. Merkt man sowas nicht?
ich glaube, dass die Fleischbällchen die man da bekommt, die gleichen sind, die man dort tiefgefroren essen kann - also auch (ursprünglich) tiefgefroren. Ich weiß aber nicht mehr woher ich das hab. IKEA würde mich auch interessieren.
"Man sollte sich im Klaren darüber sein, was das Schiff da fabriziert an CO2 Ausstoß." 3:28
Das ist richtig. An seinem Vergleich merkt man aber leider dass das bei ihm nur teilweise der Fall ist.
Hallo ihr Lieben, erst mal grandios gute Folge. Ich habe 3 Jahre auf dem Schwesternschiff der MS Europa 2 gearbeitet. Ich kann alles genau so unterschreiben. Man sollte vielleicht hinzufügen, dass die Bezahlung der Überstunden nicht mal annähernd an den ohnehin sehr niedrigen Stundenlohn herranreicht. Und ich muss sagen, der letzten Aussage muss ich laut widersprechen! Die phillipinischen Kollegen mit denen ich über die Jahre arbeiten durfte, waren wahnsinnig fleisig und haben teils schwerere Aufgaben erledigt, als wir Europäer. Die arbeiten sicher NICHT weniger, nur weil sie Arbeiten im Hintergrund erledigen. Ihre Bezahlung ist für phillipinische Verhältnisse nicht schlecht, aber man vergisst schnell, dass davon oft eine ganze Familie zu Hause versorgt wird. Außerdem sind die Verträge der asiatischen Kollegen oft doppelt so lang. Sie sind oft 11 Monate an Bord. Dafür müsste um einiges mehr bezahlt werden. Das ist für Europäischaea Verhältnisse moderne Sklaverei.
so wie ich das verstanden habe, hat er auch nicht gesagt, dass sie weniger arbeiten. Sondern nur, dass sie eine andere Art von Arbeit (eben vor allem die Vorarbeit) machen. Dass das nicht so viel sei kam bei mir nicht an.
Kleine Anmerkung, die MS Europa 2 hat kein Schwesterschiff. Die MS Europa ist nicht der gleiche Typ und von einer anderen Werft erbaut.
Mit den Filipinos habe ich persönlich eher durchschnittliche bis schlechte Erfahrungen gemacht. Nicht von der Arbeitsleistung her, aber vom Charakter. War allerdings auf einem Frachtschiff.
@@blackforest_fairy er hat mehrfach gesagt, dass sie weniger arbeiten würden. Was ich auch sehr bezweifeln würde - oftmals ist die Arbeit im Background ja auch die anstrengende (und oft unangenehm). Fand ich schon sehr seltsam, wie er sich hier geäußert hat dazu.
Ein weiterer Grund warum das nichts für mich ist.
@@blackforest_fairy" [...] weil die wissen, dass die weniger arbeiten". Direktes Zitat.
Ein echt gutes Konzept von euch! Ich mag diese Reihe echt sehr. Macht weiter so! 👍
Wäre cool, wenn Flo vorher ein bisschen recherchiert (auch bzgl. der Fragen) um etwas sinnvoller nachfragen zu können.
zu sagen "ich arbeite extra so lange, weil ich nur so wenig verdiene" kommt mir irgendwie nicht richtig vor... :D
Ist irgendwie auch nicht richtig, aber in der Gastronomie lebt man dafür. Ich mache selber gerade eine Ausbildung in einem Hotel und dort sitzen Leute, die täglich 10+ Stunden arbeiten. Ich könnte das nicht, bin ich ehrlich, weshalb ich auch nen Ausbildungswechsel plane. Gastronomie ist echt eine harte Nummer, bei der man nichts haben darf. Keine Beziehung, keine eigene Familie, keine Hobbies. Die Gastronomie ist das alles.
Habe eben was interessantes gelesen. Wenn du "CO2 Ausstoß Kreizfahetschiff" googlest, ist das eines der ersten Ergebnisse: "dass ein Kreuzfahrtschiff pro Tag so viel CO2 ausstösst wie fast 84.000 Autos, so viel Stickoxide wie etwa 421.00 Autos, so viel Feinstaub wie etwa über 1 Million Autos und so viel Schwefeldioxid wie gut 376 Millionen Autos."
Da ist sein Argument mit den Autos mal schnell entkräftet.
Naja…“Ein Kreuzfahrtschiff“ kommen die alle in der selben grösse, mit der selben ausstattung?
Man kann ja nicht einfach salopp sagen *jedes* Kreuzfahrtschiff stösst X volumen aus.
Ich finds auch komisch wie du im Kommentar denkst du entkräftest etwas aber selber hinterfragst du nicht einmal deine eigene Meinung.
@@Slithermotion selbst wenn es nur die hälfte wäre (und ja, das spielt sich in dieser größenordnung ab), dann hat sein argument immernoch keine wirksamkeit.
Wie krass habt ihr denn wieder Flo umgestylt 😂😂😂 mega
Keine Ahnung, weiß ja nicht wie er vorher aussah?
Also nicht nur umwelttechnisch eine Katastrophe, sondern auch noch extrem ausbeuterisch gegenüber den Mitarbeitern.
Naja da gehts ja sogar noch. Auf Gastankern oder Containerschiffen ist das ganze nochmal deutlich schlimmer. Da besteht 2/3 der Crew aus Filipinos, die verdienen erstens weniger als die restliche Crew, obwohl sie die selbe Arbeit machen und außerdem sind die meistens pro Vertrag 6-10 Monate an Bord, während der Rest nach 4-6 Monaten zurück nach Hause kommt.
@@pttgfoomf Das war mir vor dem Beitrag schon bewusst, kenne ein paar Schipper*innen. Aber Fleischdampfer fährt von denen niemand.
Umwelttechnisch gehört die E2 zu den saubersten Schiffen weltweit
@@pttgfoomf Das gibt es auch in Deutschland und nennt sich Leiharbeitskräfte.
Überleg mal wie hoch dein Stundenlohn wäre, wenn du keine Miete und Verpflegung zahlen müsstest. Dafür geht bei vielen Leuten sicherlich die Hälfte + des Monatsgehalts drauf. Dann noch plus Trinkgeld, was 1-1 in deren Taschen geht. Klar ist sicherlich kein Job indem du reich wirst, aber ich glaube der Endverdienst oder das, was am Ende auf dem Konto bleibt, ist gar nicht mal so schlecht wie man denkt bei "4 € Stundenlohn". Man hat ja auch sonst quasi keine Kosten. Es ist natürlich schon mit Einschränkungen verbunden und man muss - wie er selber auch sagt - einfach Lust drauf haben.
Was jetzt noch toll gewesen wär , wäre wenn man noch ein paar Bilder gezeigt hätte z.b. von der Kabine der Arbeiter oder der verbrennungsanlage etc . Aber sehr tolles Format 👍🏼 gern mehr davon !
Wie sollen die denn da dran kommen? Die Unternehmen wollen sowas ja nicht zeigen.
Ich habe früher auf einer Werft gearbeitet die solche Schiffe herstellt.
Die Kabinen der Crew sind alle ohne Fenster/ Bullauge und ganz unten im Schiff untergebracht.
Wenn man glück hat gibt es eine 2Mann Kabine wo dann 2 Betten,2Stühle,2Schränke und ein Tisch vorhanden ist. Fernseher Internet usw. gibt es auch ob die Crew das bezahlen muss weiß ich leider nicht.
Wenn die Leute glück haben, haben sie eine Nasszelle für 2 Personen aber oft wird die Nasszelle so angebracht das sie zwischen 2 Kabinen liegt bei der Crew.
Die Kabinen sind nicht groß wie man im Beitrag hören konnte da die Crew ja nur am Arbeiten ist.
Für Freizeit Möglichkeiten gibt es abgetrennte Bereiche die nur für die Crew sind.
Für den Kapitän zählt sowas nicht der hat meistens eine Kabine in der Nähe der Brücke und die ist größer und besser ausgestattet.
Mega Format. Wie wäre es wenn ihr das gleiche mal mit Flugzeug essen machen würdet? Wie viel wird da weggeschmissen? Oder wie frisch ist das ganze? Was waren die kuriosesten Fluggast wünsche?
Vielleicht kommt da bald was 🤫😉
Mich würde mal interessieren, was im Bordbistro beim ICE so abgeht :D
Ist leider grade geschlossen
bzw. Speisewagen
Preiserhöhungen
Mikrowelle auf, Essen rein, Mikrowelle zu, Mikrowelle an, Mikrowelle aus, Mikrowelle auf, servieren. :P
Kauf dir ein Ticket, stell dich an den Tresen und schau zu wie die Mikrowelle bedient wird
Finde ich sehr faszinierend die Thematik. Ich war ein Mal selbst auf Kreuzfahrt durch einen Gewinn bei der Gesellschaft (MSC) und hatte zuvor überlegt, ob ich das überhaupt aufgrund der Arbeitsbedingungen und des CO2 Ausstoßes mit meinem Gewissen vereinbaren kann. Bin dann aber hingegangen, weil der Gewinn sonst an jemand anderen gegangen wäre und es somit keinen Unterschied gemacht hätte.
Ich hatte dann die Möglichkeit sogar mal unter Deck zu schauen, natürlich mit Ankündigung, sodass vermutlich auch vieles einfach besser dargestellt wurde, als es wirklich ist. Aber erschreckend fand ich tatsächlich die Wäscherei. Massenhaft Süd-ost Asiaten arbeiteten auf engstem Raum, dazu kam eine unglaubliche Hitze, die auch dadurch deutlich wurde, dass alle oberkörperfrei und komplett verschwitzt rumliefen. Ich war vielleicht 15min da drin und habe es kaum mehr ausgehalten, während die Arbeiter weiß Gott wie lange arbeiten müssen.
Die Kreuzfahrt war auf jeden Fall eine interessante Erfahrung, ich würde aber nie wieder auf eine gehen.
😂😂😂
Wie weltfremd kann man sein 🧐
Wäscherei ist auch an Land kein schöner, angenehmer Job. Das es auf einem Schiff beengter zugeht, erklärt sich von selbst.
Die Südostasiatischen Arbeiter verdienen gutes Geld, sonst würden sie in ihrer Heimat bleiben. Für uns westlich-Wohlstandsverwöhnte Menschen ist dies natürlich erschreckend. Aber die Welt besteht nicht nur aus Europa
das klingt nach skalverei
Sehr spannend mal hinter die Kulissen zu schauen, danke dafür! :)
Irgendwie ist alles an einem Kreuzfahrtschiff traurig. Arbeit, Gehalt, die Gäste etc..
Finde es auch bedenklich, dass der Gute, seinen Lohn auf die Stunde runter gerechnet so verteidigt.
Ähnlich wie sein Ansatz, dass sonst ja alle mit ihren Sportwagen über die Autobahn fahren würden und das dann ja während der Fahrt nicht der Fall wäre...
Alles fragwürdig. Und auch ein Beispiel für Kognitive Dissonanz...
Schön ! Das ist echt spannend ! 😌 😍
Hab auch auf einem Schiff gearbeitet (Sphinxklasse) und kann sein Bild von vielen Dingen nur teilweise, bis garnicht teilen.
1. Ich war zum Glück nur 2 Monate an Bord und in der Zeit v🙃gelte mein direkter Vorgesetzter mit einer Passagierin und mein Kabinenkollege ebenfalls. Ist aber in meinen Augen völlig ok!
2. Die asiatischen Kollegen arbeiten sogar noch härter und länger, weil wie er selbst beschrieb, je niedriger der Stundenlohn, des so mehr mußt Du arbeiten, um auf Deinen Unterhalt zu kommen! Also einfach nur überheblich und völlig deplatziert von ihm.
3. So viel darf gar nicht und kann auch nicht vom Essen aufbereitet werden! Ja eine Melone ist mal schnell ein Smoothie, aber ein Steak nicht ganz schnell ein gutes Geschnetzeltes! Dafür sind die Arbeitszeiten einfach zu eng bemessen und auch nicht das Personal dafür da. Da hätte man lieber jemanden aus der Küche oder dem Housekeeping befragen sollen.
Insgesamt finde ich seine Sicht der Dinge doch sehr naiv und sebstbetrügerisch. Würde mich mal interessieren ob ihm seine Lebenszeit wirklich nur den Stundenlohn Wert ist?
Harte Worte
Sehe ich genau so. Nichts hinzuzufügen.
word
Ja, ich stimme als ehemaliger Masseur auf der Mein Schiff 2 in Teilen zu.
Hier sitzt ein Barkeeper zum Gespräch und mit Verlaub, der hat doch nur von seinem eigenen Arbeitsbereich wirklich Ahnung. Von der Küche, dem SPA oder der Technik kann er halt gar nichts sagen - tut er aber doch. ^^
Zum Sex mit Passagieren kurz: Nach meiner Erfahrung sind die meisten Gäste doch mindestens 40+, ausgenommen sind natürlich die Ferienzeiten in denen manche Schiffe eher einem Freizeitpark für Kinder gleichen. ^^
Aber mal ehrlich, die Crew ist im Durchschnitt sehr jung, diejenigen aus Europa müssen eine abgeschlossene Ausbildung vorweisen können. In der Gastro kann man mit 15 Jahren den Hauptschulabschluss machen und nach drei Jahren fertig mit der Ausbildung sein. Dann ist man auf jeden Fall volljährig - und das muss jedes Crewmitglied eh sein. Also was solls. Wenn zwei Erwachsene miteinander Sex haben wollen, was ist denn dagegen einzuwenden?
Was man als Reeder wohl nicht haben will ist ein schwimmender Puff und sind wir mal ehrlich, wenn ein hübscher Asiate für 600€ im Monat, bei mindestens 12 Stunden Arbeit am Tag merkt das er in einer Woche mehr verdienen kann wenn er sich für Sex mit Rentnern bezahlen lässt ... nun, ich könnte mir schon vorstellen das man das in der Chefetage der Reisekonzerne nicht unbedingt sehen will ... :-D
Aber mal ehrlich, wenn die 20-jährigen Crewmitglieder Sex haben wollen, dann wollen sie wohl weniger mit Männern oder Frauen schlafen die deren Eltern sein könnten, wenn im Crewbereich willige gleichaltrige herum laufen und total untervögelt sind :-D
Im übrigen bin ich nicht der Meinung das Nicht-Europäische Arbeitnehmer sehr viel härter arbeiten müssen.
Ich kann nicht von der Küche sprechen, da kenne ich mich nicht aus.
Aber in meinem SPA-Bereich habe ich 50 Minuten haarige Rücken, Pomuskeln, Arme und Beine massiert, mein asiatischer Kollege hat in der Zeit so getan als würde er den Boden wischen ... und der Boden war sauber. ^^
Wir ausgebildeten Masseure, Kosmetiker- und Fußpflegerinnen haben zehn Prozent unseres Trinkgeldes für unsere asiatischen Hilfskräfte abgegeben und die haben es nicht einmal hinbekommen das Wasser für den Tee nachzufüllen den wir im Anschluss an die Behandlung unserer Gäste anbieten mussten. Ich weis gar nicht mehr wie oft ich das selbst machen musste, nebenher habe ich dann meine Massagekabine nachbereitet um den nächsten Gast zu empfangen der fünf Minuten später dran war.
Also bei allem Respekt für meine asiatischen Kollegen, die haben sich wirklich kein Bein ausgerissen!
Viele Grüße
Soso .Die Gäste wollen Luxus aber wollen nicht dafür zahlen..Also für 4Euro die Stunde würde ich keine 16h arbeiten.
Man kann nicht nur nach Geld gehen, bringt halt alles seine Vor- und Nachteile. So ist es im Leben.
@@Claas. wenn sich sowas nur mit Ausbeutung rechnet, sollte man vielleicht die Frage nach der Sinnhaftigkeit stellen
@@oskar10293 Blödsinn
Der Stundenlohn erscheint niedrig. Im Vergleich hast du auf dem Schiff aber nicht die gleichen Kosten wie bei einem Job an Land.
Man muss weder Wohnung noch essen zahen. Sprich die ca. 2000€ hat man fast frei zur Verfügung
Welcher Angestellte kann das schon von sich sagen?
Interessantes Interview. Schade nur, dass er der Essenswegwerffrage ausgewichen ist und den CO2-Ausstoß verharmlost hat. Schließlich stößt ein Kreuzfahrtschiff pro Tag so viel CO2 aus wie fast 84.000 Autos, so viel Stickoxide wie etwa 421.000 Autos, so viel Feinstaub wie etwa über 1 Million Autos und so viel Schwefeldioxid wie gut 376 Millionen Autos. Wenn das nicht mehr ist als der tägliche CO2-Ausstoß jedes Urlaubers/Angestellten außerhalb der Kreuzfahrt, sind das entweder extreeeem viele Menschen pro Schiff oder jede Person ist, was ihren CO2-Fußabdruck angeht, extrem überdurchschnittlich.
Ich denke er glaubt was er sagt, schade das die Frage nicht mit diesen Infos gestellt wurde.
Stimme ich Dir zu Dominik, gutes Interview aber das war leider nur Gerede von ihm, ohne wirkliche Fakten zu kennen.
Ich finde die Begründung auch nicht logisch. Die wenigsten Menschen würden im Urlaub so viele Städte anfahren wie es auf einer Kreuzfahrt üblich ist, weils einfach nerven würde und Hotels haben auch Buffets, aber eines und nicht wie ein Kreuzfahrtschiff mehrere Buffets und Restaurants ähnlichen Umfangs. Wenn man z.B. ins Ferienhaus geht und selbst kocht, wird die Energiebilanz noch besser. Es ist eher unwahrscheinlich, dass die Gäste daheim genau so viel Energie verbrauchen und Abfall produzieren würden.
Aber ich find auch die Frage blöd gestellt, kriegt ja nicht jeder so viele Jobangebote, dass er ne Umweltanalyse machen kann, bevor er zusagt. Manchmal muss man eben nehmen was man bekommt.
Mimimi. Meine Güte, dass ist doch keine Neuigkeit. Wer ne Kreuzfahrt machen möchte, wird ne Kreuzfahrt machen. Ebenso die Hansel, welche nen Selbstfindungstrip durch Südostasien machen…wie kommen die wohl dahin?
Dieses moralisieren ist einfach nur noch lächerlich. Jeder hinterlässt nen Fußabdruck
@@raccoons_finest ich wollte lediglich das offenbar fehlende Bewusstsein für das Ausmaß der verursachten Treibhausgase kritisieren. Das lässt sich auch nicht annähernd mit einem Flug nach Südostasien für einen Selbstfindungstrip vergleichen. Solche Trips privilegierter, weißer, westlicher, junger Menschen in ärmere südliche Regionen haben außerdem genug andere Aspekte, die es wert wären, kritisiert zu werden. Der CO2-Ausstoß ist da das geringste Problem.
Der/die einzige, der/die hier "mimimit" bist - deiner Formulierungen nach - du. Ich habe nur sachlich einen Punkt geschildert. Du wurdest emotional.
ich hab so mit 600-800 euro im monat gerechnet, bekam aber nur so 300-400 alle 2 wochen. was ein topkek :D
Jede Folge: "DIESES MAL haben wir einen ganz besonderen Gast da!".
Da hätte Flo schon mehr nachdenken und fragen müssen. Die Aussage, "wenn die Leute Zuhause bleiben brauchen sie gleich viel CO2", ist halt in den meisten Fällen falsch @3:28 . Zudem fahren Menschen nicht so viel Auto wie beschrieben in der Freizeit. Es ist nicht verantwortungsvoll etwas so stehen zu lassen. Komplett unlogisch beide Analogien zu einem wichtigen Thema. Das mit dem Rassismus am Ende kann man auch nicht so stehen lassen
Andererseits, Frachtschiffe sind die wahren Drecksschleudern und DIE machen mind. 90% (wenn nicht noch mehr) aller Schiffe aus, die auf den Weltmeeren rumschippern. Wenn man konsequent sein wollte, dürfte man gar nichts mehr kaufen, was damit transportiert wird...
Hier geht's ja um die Diskussion und seine persönliche Meinung, nicht um Fakten also isses ok
Jo, da hinkt es echt stark. Oft starten Kreuzfahrten ja auch nicht in Deutschland, sondern es wird zuerst irgendwo (Italien/Frankreich/Spanien/Dubai etc.) hingeflogen, auf dem Meer rumgetuckert und dann wieder heimgeflogen. Da kommt ja eine ganze Komponente dazu, die es sonst selbst bei einem Urlaub im Ausland nicht gäbe. Und ein Hotel würde auch nicht speziell alles Essen aus Hamburg anliefern lassen.
Was is denn damit falsch, mit der Aussage über Rassismus am Ende? Macht schon Sinn, dass man da für den Service am Kunden gut Deutsch sprechen können muss. Wenn sie das können, dürfen da sicher auch nicht-Deutsche arbeiten
@@Brandis13 Dann darfste aber echt fast nichts mehr kaufen.
Super tolles und interessantes Format! Freue mich schon auf die nächste Folge 🙈
Mega interessantes Format! Danke Besseresser
Auf einem Schiff zu Arbeiten ist doch pure Ausbeutung. Ich war selber Koch und habe alles ausprobiert außer auf einem Schiff, da ich weiss das es harte Ausbeutung ist. By the way, Gastronomie ist ein ultra hartes Pflaster, von dem ich nur JEDEM abraten kann. Ich bin jetzt 37 und als kaputter Rentner zuhause, weil ich den Burnout aller Burnouts hatte.
Also bei... Mein Lokal, dein Lokal auf Kabel 1 sieht das doch ziemlich entspannt aus.
Ist wohl nicht umsonst so dass die Gastronomie jetzt so um Personal kämpfen muss... Wer sich während des Lockdown erfolgreich einen neuen Job gesucht hat will wahrscheinlich nicht zurück...
Zum Glück gibts offensichtlich auch noch andere gastronomische Betriebe, sonst hätten wir mittlerweile ja gar kein Angebot mehr.
Hatte damals zum Glück noch einen deutschen Arbeitsvertrag auf dem Kreuzfahrtschiff inkl. bezahlten Urlaub usw. War schon eine gute und entspannte Zeit.
Wie traurig, dass der Mitarbeiter selbst so niedrige Standards für alles hat :( “Einen deutschen Mindestlohn kann sich keiner leisten, will ja keiner bezahlen...“ „Das Schiff ist ja sehr umweltfreundlich...“ Absoluter Race to the bottom und für mich ein Grund, bei sowas nie mitzumachen. Für eine nachhaltigere Kreuzfahrt wäre ich durchaus bereit, das Dreifache der heutige übrigen Preise zu zahlen. Das Problem ist, dass jeder jeden Luxus, aber möglichst billig, aber bitte ständig haben will 😢
Keine Ahnung wie es nachhaltig sein kann, einen Meerwasserpool übers Meer zu transportieren ... Und ein Einkaufszentrum noch dazu. Schiffahrt muss nachhaltiger werden, aber eher in transportbereich (und das beißt sich mit dem Platz und Lifestyle angebot welches Kreuzfahrtgäste fordern)
Wobei man ja schon bedenken muss dass der Mitarbeiter während des Schiffsaufenthaltes fast keine Fix-Kosten hat. Essen und Wohnen sind ja inkludiert und Transport fällt komplett weg. Nehmen wir einen durchnittlichen Kellner in Deutschland mit Mindestlohn und ziehen wir mal die Fix-Kosten für Wohnung, Essen und Transport ab. Bleiben dem dann noch 2500€?? Das wage ich sehr zu bezweifeln....
@@dominikwerle4254 wenn er sich zuhause eine 12qm zimmer mit 1-2 leuten teilt, fällt das kaum ins gewicht. Ok er arbeitet nur die Hälfte und kann sich dafur das essen leisten, bekommt am we vllt ein paar Zuschläge ...
Das dreifache wären dann anstatt 800Euro 2400Euro für eine Woche.
Das will ich sehen!
Ich würde fast sagen, dass es ihm nicht bewusst ist, wie viel mehr CO2 und andere Gase so ein Schiff produziert. Wenn ich mich mal umschaue, wie das bei meinen Eltern bzw deren Freunden ist, haben die auch nicht wirklich nicht viel Ahnung davon
2:45 Gruß geht raus an alle, deren Partner auf Schiffen arbeiten xD
Sehr gutes Format.
Bitte mehr.
Verstehe nicht, wieso man ausgerechnet jetzt einen Ex-Angestellten für den CO2 Verbrauch des Schiffes angehen muss.
Alle die auf den Schiffen arbeiten, machen das um ihren Lebensunterhalt stemmen zu können. DIe müssen wie jede*r andere auch von etwas leben.
Hate the Game, not the Player.
Mega interessant... bisher so das coolste Video dieser Art von euch. Gerne mehr! :) Ein besser-talk mit einer/m Steward(ess) wäre auch mal nice.
Ich habe in Deutschland als flugbegleiterin gearbeitet und viele Menschen haben echt keine ahnung was da abgeht! Von Diskriminierung beim Assessment day und flugartz ( Sie sind 4kg zu schwer, sie werden nicht evakuieren können, wortwörtlich) bis ausländerfeidliche Kapitäne.
Eine sehr interessante Folge 😊
Ich habe auch schon auf dem Kreuzfahrtschiff gearbeitet.
Ich finde man sollte zusätzlich noch erwähnen, dass es Unterschiede zwischen den Reedereien gibt. Einmal vom Lohn und auch die Unterbringung.
Dann kam nicht so deutlich durch, dass der Lohn Brutto = Netto ist und man selber etwas von dem Lohn für die Rente etc. weglegen sollte.
Das Problem ist auch, dass wenn man zwischen den Verträgen für 2 Monate in Deutschland ist, oft kein Arbeitslosengeld bekommt... wenn man schon länger im Ausland arbeitet. Das bedeutet, man muss für die Zeit auch Geld weglegen, außer man bekommt etwas Urlaubsgeld.
Die Philippinos machen neben ihren normalen Schichten auch noch andere Jobs und noch mehr Geld zu verdienen, wie Zimmer der Crew putzen, Wäsche waschen, Haare schneiden etc.
Sie arbeiten nicht weniger, nur Sie machen vielleicht die etwas weniger anspruchsvolleren Jobs.
Und na klar sieht man einiges von der Welt, aber man steht die ganze Zeit unter Stress und kann es vielleicht nicht zu 100 % genießen.
Bezüglich CO2 Ausstoß... na klar ist das bei so einem Schiff schon extrem und man sollte sich überlegen, ob man das mit sich selbst vereinbaren kann.
Aber es gibt auch so viele Containerschiffe bei denen keiner wirklich hinschaut... die haben nicht die neuste Technik etc.
Da sollte man auf alle Import Güter verzichten oder weniger konsumieren. Das Thema wird oft nicht angesprochen.
Zum Thema falls noch spontan etwas auf einer Insel oder in einem Land benötigt wird... es gibt eine Einkauf Abteilung. Die haben ihre Agenten vor Ort und dort wird alles organisiert.
Bei den ebenso dreckigen Fähr- und Containerschiffen gibt es wenigstens einen Transporthintergrund statt sinnloser Rentner-Massen-Besäufnistouren, um bekannten peinliche Handyvideos zeigen zu können (und am Ende noch zu behaupten, dass man die Orte/Länder/Menschen nun "kennen" würde *lach*). Containerschiffe sind, bedingt durch die transportierte Masse, dennoch umweltfreundlicher als beispielsweise die ganzen Lkw-Transporte davor/danach, die Massen an Pkw-Fahrten der Endkunden oder gar alternative Transporte per Flugzeug (der ganze Krempel soll schließlich schon gestern da sein).
Ich find's ja super genial, dass ihr ihn Jack genannt habt. Jetzt heißt es bloß hoffen, dass das Schiff nicht sinkt
Falscher Film. ;) Jack Sparrow, nicht Jack Dawson.
Ich hatte auch an die Titanic gedacht und nicht an Fluch der Karibik
@@nelekaiser6678 Ja, so habe ich Deinen Kommentar auch verstanden. Ich glaube aber, es ist 'Fluch der Karibik' gemeint. :)
Klasse Video.4€ die Stunde für die Angestellten.Da kann man sich als Gast endlich seinen Sklaven leisten.Komisches Volk diese Kreuzfahrer.
4:44 der Alptraum jedes Konzerns
Der Mann auf der linken Seite geht in Ordnung, der auf der rechten Seite ist mir nicht Hipster genug.
Hallo liebes Besseresser- Team, das ist wieder eine höchst interessante Folge! Ich war selbst nie auf einem Kreuzfahrschiff, werde es auch in Zukunft nicht tun, aber eine ehemalige Bekannte von mir hat mal eine Kreuzfahrt mit ihrem Mann unternommen. Sie hat auf jeden Fall das Budget für soetwas. Als sie dann wieder da war meinte sie nur mega angenervt: "Da muss man ja alles noch extra bezahlen, jedes Glas Wasser, etc. Auf dem Schiff gibt es nur Geschäfte, die total überteuert sind und wir mussten viel mehr Geld ausgeben als geplant."
Ich denke, man sollte vorher genau recherchieren, für was genau Kosten anfallen und ob man das überhaupt machen möchte. Es bringt nichts, mit abgezähltem Geld auf ein Kreuzfahrtschiff zu gehen, oder wenn man aber zu geizig ist. Meine Bekannte meckert aber auch auf sehr hohem Niveau, da sie ein eigenes Haus und zwei nagelneue Autos hat, kauft nur teure Markenprodukte usw.
Aber mal ehrlich, was soll man da sonst auch machen, auf so einem Schiff, also als Gast meine ich. Entweder man ist auf seinem Zimmer, sitzt an der Bar und trinkt oder gibt Geld für unnötige Klamotten aus, mehr macht man da eben nicht.
Ich finde es massiv ungerecht, dass die Angestellten in Zypern angestellt sind und nur 4 € die Stunde bekommen! Dafür sollen die Gäste dann Tausende von € bezahlen, damit die Schiffseigentümer noch ein goldenes Klo kaufen können, oder was? 10 Stunden am Stück arbeiten, 7 Tage die Woche? Das ist Sklaverei und kein gesundes Arbeitsverhältnis. Schade, dass die Arbeitnehmer jedes Jahr auf noch dreistere Weise ausgebeutet werden, da muss sich echt was ändern. Wenn ich entscheiden könnte, was die Jungs und Mädels verdienen, dann würde ich sagen 20 € Stundenlohn Minimum, für so viel Arbeitszeit, niemals frei, kein Urlaub, kein Wochenende, kein Feiertag. Das muss doch wohl mal adäquat honoriert werden, was die Menschen dort leisten!
Und dann werden von den 20€ wieder 16€ abgezogen für Kost und Logis 🤷♀️ versteh mich nicht falsch, ich finde 4€ auch sehr wenig, aber die Angestellten haben halt auch quasi keine Ausgaben für Miete und Lebensmittel in der Zeit
Erst einmal: Danke für diese Reihe!
Die Antworten des Unternehmens - also die aus dem verlinkten Fragebogen - sind dieses Mal besonders auffällig "werbemäßig". Auf die Fragen wird nur selten konkret eingegangen, sondern sind nur voller Marketingsprech ("sind stolz auf..." "höchste Standards", "genussvolle Reise"). So übel hatte ich das bisher von keiner PR-Abteilung gelesen.
Das ist eigentlich in jedem "service" Beruf das gleiche. Wenn man z.B. im Krankenhaus arbeitet hat man auch lausige Bezahlung, lange Arbeitszeiten und kaum einen der mal Danke sagt. Wie er so schön gesagt hat: man muss solche Berufe lieben um sie zu machen.
Hmm... komisch. Es wird ständig gejammert, wie schlecht man im KH verdient... der durchschnittliche (!) Krankenpfleger/Schwester verdient 3764€ pro Monat. Wer Krankenpfleger kennt, weiß, dass das realistisch ist. Also ein Hungerlohn ist das nicht, ein bisschen Anpassung wäre zwar korrekt, aber die Grundaussage, dass Krankenpflegepersonal viel zu gering bezahlt würde, ist haltlos.
@@dare8785 Naja, das Druchschnittsgehalt für Fachkräfte liegt in Deutschland bei über €4800. Deine 3700 für einen Krankenpfleger sind statistisch zu hoch und eher das Einkommen einer Krankenschwester - also jemand den ich durchaus as "Fachkraft" bezeichnen würde. Wenn andere Fachkräfte in Deutschland durchschnittlich €4800 machen, dann sind €3700 eine lumpige Bezahlung für einen Beruf der wesentlich mehr Belastung mit sich bringt.
Da bin ich schon froh dass wir Ausgewandert sind - hier drüben an der Westlüste der USA wird Krankenhauspersonal wenigstens sehr gut bezahlt, etwa 3 mas soviel wie in Deutschland und Krankenversicherung etc. ist dabei schon vom Arbeitgeber voll bezahlt.
@@uweschroeder woher kommen denn die 4800€? Wie definierst du Fachkräfte? 4800€ ist eher das durchschnittliche Akademikergehalt. Niemals das durchschnittliche Gehalt nach einer dreijährige Ausbildung. Da sind die 3800 auch schon eher der aller oberste Bereich. Immerhin fast 24 € pro Stunde! Bei 4800 € sind es dreißig Euro!
@@h_rad9663 Statistisches Bundesamt. Danach verdienen "Fachkräfte" in Deutschland im Schnitt 57000 im Jahr - also 4750 / Monat.
@@uweschroeder das ist falsch. Du sprichst von hochqualifizierten Fachkräften.
Fachkräfte also solche sind alle mit einer abgeschlossenen mindestens zweijährigen Ausbildung und diese Gruppe ist meilenweit von dem genannten entfernt. Bei hochqualifizierten, und dazu gehören dann auch die akademischen Berufe inklusive Berufsfachschulen, spricht Betriebswirte, Meister etc. Meist mit Personalverantwortung etc. das trifft aber ja nun nicht auf jeden Krankenpfleger zu.
Erinnert mich irgendwie an Spongebob:
Wir schlagen den Gästen in diesem Haus, auch den lächerlichsten Wunsch nicht aus…
in der krossen Krabbe?=P XD
@@barbaraschild5653 Nein, in den Krossen Türmen. :)
Mega! Danke für dieses Format!
Mega spannend, dass auch die Stellungnahme von der Reederei verlinkt ist 👍
Man sollte evtl. nicht alle Aussagen als allgemeingültig für die gesamte Kreuzfahrtbranche verstehen. Die MS Europa 2 ist eher im Luxussegment angesiedelt. Auf dem Massenmarkt, z.B. bei AIDA, kann vieles besser aber auch schlechter sein.
was mich mehr interessiert als die Fragen: warum sind die Gläser vom Tischen verschwunden? Bei Frage 3 ist der Tisch noch voll mit Gläsern/Getränken und ab Frage 4 nicht mehr
Das ganze is natürlich auch zusammen geschnitten und die Reihenfolge ist eventuell anders.
@@Deweiler die Gläser werden wohl eher Deko gewesen sein, da auch alle nur halb gefüllt waren
Wir brauchen das Galileo Mystery Team 💪🤔
Dieses Format ist so super.
Hatte 2014 das Vergnügen direkt nach der Jungfernfahrt. Zudem Zeitpunkt waren die Verträge auf 390 Stunden fix. Aber ich gebe ihm in allen Punkten Recht. Trinkgeld ist halt nochmal ein Punkt, man hat immer die Europa 1 im Kopf wenn es ums Trinkgeld ging. Es war eine super Erfahrung - also für jeden der Gastronomisch unterwegs ist, go!
Danke an alle für das Interview! Ich fand den Gast sympathisch, aber extrem naiv durch alle Themen hindurch :D
War sehr interessant. Von mir aus könnt ihr auch gern längere Folgen hochladen ^^
Sehr gut, dass ihr auf Recycling eingeht!!
Auf die Frage, wie er den CO2-Verbrauch mit seinem Gewissen vereinbaren kann, ist er ja voll ausgewichen. Das "wenn alle Gäste in ihrem Sportwagen über die Autobahn fahren würden wäre es nicht besser..." ist für mich kein gutes Argument.
Aber generell würde ich die betreffende Frage auch eher an die Kreuzfahrttouristen richten und nicht an Angestellte, da letztere ja "nur" auf Stellenangebote reagieren und wahrscheinlich die wenigsten eine Stelle auf dem Schiff einer an Land vorziehen würden. Wenn sämtliche Urlauber es allerdings nicht mit ihrem Gewissen vereinbaren könnten, gäbe es auch keine Jobs mehr auf Kreuzfahrtschiffen und die Angestellten könnten nur an Land in Restaurants, Hotels etc. arbeiten.
Insofern liegt für mich die Schuld bei den Urlaubern, die Kreuzfahrten unternehmen - insbesondere bei denen auf den größten Dreckschleudern.
Stimmt schon, aber man könnte für die Angestellten genauso argumentieren und sagen, dass wenn keiner auf Kreuzfahrtschiffen arbeiten will es auch keine Kreuzfahrtschiffe geben würde. Es ist natürlich leichter auf Urlaub zu verzichten als auf einen Job, dennoch würde ich die Angestellten nicht komplett aus der Verantwortung ziehen, da diese das Ganze ja auch irgendwo durch ihre Arbeit unterstützen.
@@malte5264 Du hast schon Recht, aber ich denke das ist fallabhängig, inwiefern man den Angestellten die Schuld daran geben kann, da es auch nicht immer einfach ist in der Gastro Jobs zu bekommen. Und jemand, der sich zwischen Kreuzfahrtschiff und Arbeitslosigkeit entscheiden muss, dem ist die Umweltfeindlichkeit dann evtl. egal.
Hingegen denke ich, dass die Kreuzfahrttouristen "fallunabhängig" Schuld sind, da Urlaub ein Luxusgut und nicht lebensnotwendig wie ein Job ist. Und man kann schließlich auch anders - umweltfreundlicher - Urlaub machen.
Ich schätze, selbst in den Urlaub zu fliegen ist besser als Urlaub auf dem Kreuzfahrtschiff. Vor allem wenn man die Tatsache betrachtet, dass viele Kreuzfahrttouristen mit dem Flugzeug an- und abreisen.
"In Krisenzeiten suchen Intelligente nach Lösungen. Idioten suchen nach Schuldigen." - Loriot -
Alas Angestellter hätte ich das nicht mal versucht zu rechtfertigen. Ist ja nicht so, dass er in der Nahrungskette da ganz Oben steht.
Dieser CO2-Fetischismus interessiert auch keinen normalen Menschen.
@zdfbesseresser einfach TOP wie ihr die MA bis zur absoluten Unkenntlichkeit vermummt. Respekt!
Die Antwort mit dem CO2 war nicht so qualifiziert. Aber die Frage war auch total daneben. Als ob wir alle bei CO2 neutralen, hochgradig grünen Unternehmen arbeiten. Reflektieren die Fragesteller wie viel CO2 bspw. die Schiffstanker der globalen Lieferantennetzwerke ihrer (zukünftigen Traum-)Arbeitgeber rausballern?
Ich persönlich finde Kreuzfahrten auch unnötig und schlimm, aber das sind Mitarbeiter und nicht Urlauber. Stellt man FlugbegleiterInnen diese Frage auch? Oder Monteuren bei BMW? Oder h&m Angestellte? Usw.
Vor Allem würde ein ähnlich luxoriöses Hotel mit so vielen Gästen und so einem Ausflugsbetrieb an Land eher mehr CO² verursachen.
Die Frage was wichtiger ist, Waren zu trasnsportieren möglichst eng gepackt etc. Oder einen Pool über Meer zu Schippern, damit die Leute das Stadt feeling auf dem Meer haben. Dann kann man auch in der Stadt urlaub machen, soviel von dem Häfen sieht man auch nicht.
@Jürgen Port: Nichtmal annähernd was ein Kreuzfahrtschiff verbraucht.
Statt Binnenmajuskeln bitte mehr Bindestriche verwenden.
@@kdks7843 Nein! Anfrage abgelehnt. Meine Internet-Kommentare müssen glücklicherweise nicht durch dich auditiert werden.
@@Foxi95 Müssen nicht, würde sie jedoch fehlerfrei machen.
Bei 3 Abmahnung bis zur Kündigung, sind es 2 Freifahrtsscheine.
Habe auch 7 Jahre auf einem Kreuzfahrtschiff gearbeitet, allerdings auf dem Rhein und ja alles ist wirklich so wie er es beschriebt
Wenn man das Sieben Jahre mitmacht, war es wohl doch nicht so unangenehm.
@@iboxp1486 Unangenehm nicht mir hat es total spaß gemacht ..
Erstaunlich als wie selbstverständlich es so ein offensichtlich intelligenter junger Mensch es hinnimmt, so viel für solch einen geringen Stundenlohn zu arbeiten. Und wie selbstverständlich er es hinnimmt, dass solche Schiffe nicht mehr unter einem deutschen Namen fahren, weil sich so etwas "niemand" mehr leisten könnte.
Es spielt überhaupt keine Rolle, wie viele Stunden jemand arbeitet und nur aufgrund einer extrem hohen Stundenzahl auf einen annehmbaren Lohn kommt oder nicht. Wer so viele Stunden arbeitet, sollte auch entsprechend mehr Lohn erhalten, anstatt zu sagen, dass man ja über die geleisteten Stunden schon genug verdienen würde.
Wieso akzeptieren so viele junge Menschen solch menschenverachtende Regelungen und nehmen diese gar so oft schon fast als Naturgegeben hin?
Was ist mit all der vielen Zeit, die man auf so einem Schiff verbringend, von seinem eigentlichen Privatleben, seinen ganzen Freunden, Familien etc. getrennt ist und am Leben dieser nicht teilhaben kann? Wenn man bedenkt, wie viel einem bei so einem Job eigentlich an Lebensqualität und privater Zeit entgeht, dann ist die Bezahlung nicht nur unterirdisch, sondern gleicht einem Sklavenlohn. Und bei sowas stellt sich so ein junger und intelligenter Mann hin und behauptet, dass das alles schon okay wäre.
Manche Dinge verstehe ich einfach nicht.
warum wackelt denn die Kamera so heftig?
Hey flo, wie erfährt man das neues Thema kommt wo man fragen stellen kann?! Bzw würde gerne neben dir sitzen wollen, wohne in Berlin, was müsste ich denn tun?! Habe für hotels und grossküche gearbeitet LG cloe, LG an flo das Team und Sebastian
Ich war für 6 Monate als Kellner 85/86 auf der vistafjord. Einiges hat sich verändert aber die Arbeit und wenig Lohn ist das selbe. Nur bei uns alles Müll über Bord.
Irgendwas verstehe ich nicht. 303h/Monat * 9,6€/h = 2900€/Monat. Wo ist da die große Diskrepanz zwischen dem Gehalt? Vor allem waren die 2500€ Netto? Denn dann läge das ja über dem Mindestlohn.
Der Grund ist eher, die Steuern und Sozialabgaben die da gespart werden. Was für den Arbeitnehmer am Ende ziemlich bescheiden ist, denn es geht ja auch nichts in die Rentenkasse.
Auf Überstunden werden normalerweise 50%, tw. auch 100% Aufschlag gezahlt. Normalarbeitszeit sind 173 Stunden pro Monat. Bei tatsächlich gearbeiteten 303 Stunden sind also 130 Überstunden angefallen.
@@parpar3
Ich bin froh über meine 37,5h Stunden und dann ciao!
Das beste Interview bis jetzt 😂😂
In welcher Reihenfolge habt ihr denn getrunken?? Frage 9 - 2 Gläser, Frage 10 - da ist der ganze Tisch voll.... und vorher genauso 🙂
entlich wer dem das auch aufällt
Vermutlich einfach anders gefragt und später erst die Fragenreihenfolge festgelegt und umgeschnittrn
@@lukasb2790 no shit Sherlock
Beste Folge bisher!
Verdächtig kurze Antwort über die Arbeiter aus Asien. Dennoch tolle Ausgabe die zeigt wie sinnfrei und zerstörerisch die „Hobbys“ der Reichen sind .
Kein reicher Schwanz geht auf ne Kreuzfahrt Urlaub machen. Das sind höchstens die "älteren" die es mega toll finden oder halt auch die jüngeren die sich ein gutes Angebot ergattern konnten.
@@SwissMarksman Durchschnittsalter etwa 45 Jahre
Reiche machen keine Kreuzfahrten auf solchen Riesenschiffen - die sind für den Pöbel.
Krasser Typ ….gerne hört man ihn zu !!
Toll , 16 Stunden , keine Sozialversicherungen ... wow ....
Gar keine stimmt ja auch nicht ganz
sehr interessant und geil wieder :)
Sehr interessant und spannend!👍
Sehr plausibel, sachlich und logisch auch die Antwort auf die obligatorische Klimafrage.
wow super folge und super typ
Cooles Format bitte mehr davon
Ich habe den größten Respekt vor allem, die sich diesen Job antun ehrlich. Mich würden keine 1000 Pferde auf so ein Schiff bewegen nicht mal als Passagier
Kreuzfahrten ?
Wenn man das mit der Bahn macht sind das dann ....
Kreuzzüge ?
* Badum Tss *
Tatsächlich gibt es Kreuzflüge. Höllenteuer und umwelttechnisch eher auf der üblen Seite, aber wo ein Kunde da ein Anbieter. Aber Kreuzzüge find ich geil 😂
Das ist witzig!
Sehr interessant mal hinter die Kulissen des Services zu schauen. Jetzt bitte noch als anderen Gesichtspunkt jemanden aus der Technik finden wäre spitze.
Also wer für etwas mehr als 4 Euro die Stunde, freiwillig Arbeiten geht, tut mir nicht leid.
Es mag Menschen geben, für die Geld nicht alles ist. Mit einem solchen Job bereist man die Welt und lernt für's Leben. Man muss die Dinge eben auch aus einem anderen Blickwinkel sehen - auch wenn der Stundenlohn wirklich übel ist.
Wo kann man sich für Kreuzfahrten oder Schifffahrt allgemein bewerben?
Dich an die Betreiber der Schiffe wenden, nur must du in meisten Fällen Erfahrung in der Gastronomie haben und Ausbildung. Es gibt auch andere Bereiche, Friseur, Unterhaltung Tänzer, Schauspieler etc. Elektronik, Elektriker etc.
Seachefs heißen die und sitzen in Zypern.
GidF
Cooles Format !
Das dem dem Aufbereiten, hört sich gut an... Muss in dem Fall hier sagen, das es sich gar-nicht mal so schlecht anhört "Kreuzfahrtschiff"
Das hat so "Wir schlagen den Gästen in diesem Haus auch den lächerlichsten Wunsch nicht aus" vibes :D
Und könnte ein paar Bindestriche gebrauchen.
Ich kenne viele meiner ehemaligen Kollegen, die auf dem Schiff waren.
Hat mich nie gereizt, auch wenn man ganz gut verdienen kann, da weniger Steuern anfallen.
Ich kenne jemanden der hat auf dem Schiff im Service gearbeitet und kam pro Monat auf 2.500,- Euro (ausbezahlt).
Kommt drauf an mit wem man fährt und welche Ausbildung, Erfahrung man hat.
Der ist auch gut rumgekommen.
Aber wochenlang durcharbeiten, keine Privatsphäre und das auf einem „schwimmenden Puff“ - nein Danke 😁.
Aber cooles Interview - Dankeschön 😊
2500 ist doch lächerlich wenig für so nen Job. Hat er durch die nicht deutschen Arbeitsverträge überhaupt ne Rentenversicherung und eine ordentliche Krankenversicherung?
@@alexfiftyfour in der Branche ist das viel Geld. Man muss überlegen, dass man während der Zeit auch keine Ausgaben für Miete, Kost, etc. hat. Ihm ist bis auf ein wenig, das er auf Landgängen ausgegeben hat, alles übrig geblieben.
In Deutschland zahlt dir so ein Gehalt keiner.
Die Tourismusbranche ist und bleibt leider eine der am schlechtesten bezahlten Branchen die es gibt.
Gut gemacht
Die Stellungnahme kann man sich übrigens sparen, im Grunde wird alles bestätigt und mit Ausreden garniert.
Die Getränke aufm Tisch 😅
Tip für das nächste Mal: vielleicht versucht ihr einen neuen Maskenbildner zu finden, die Stimme könntet ihr auch verändern, denn man kann den Kollegen erkennen. Gruß von der EUX an "Jack"
Haha, wie geil
Wer die Leute kennt, wird sie auch leicht verändert erkennen. Wenn man das verhindern will, muss man die Leute schon verpixeln und Stimme ändern. Dann geht allerdings die lockere Gesprächsamtosphäte verloren. Wenn er nicht unbedingt weiter in der Branche arbeiten will, sollte das ja keine Probleme verursachen...
Gastro ruiniert einen einfach. Man hat absolut bescheidene Arbeitszeiten nur noch untertroffen von den Gehältern. Man hockt zwar nicht die ganze zeit zwischen PC und Telefon, man kann aber auch selten um 17:00 Uhr ausstempeln
Hab selbst 2 jahre auf kreuzfahrtschiffen gearbeitet und bin mit einigen aussagn nicht ganz einverstanden
03:50 Bei Aida geht es immer mal wieder um das Thema Umwelt!
Tolles Video:) 4€ Lohn sind natürlich dafür was er erzählt echt wenig. Auf der anderen Seite lebt man ja auf dem Schiff und hat vermutlich keine oder nur wenige laufende Ausgaben und auch wenig Steuern. Sind nicht vor dem Hintergrund 2500€ plus Trinkgeld ganz vergleichbar mit einem deutschen Standartgehalt?
Richtig, Kost und Logis sind ja gratis. Wenn man weder Miete noch Lebensmittel bezahlen muss, reicht das. Oder umgekehrt: Mir bleibt nach Abzug dieser Fixkosten auch nicht mehr.
Aber die 2500€ sind dann netto, oder? Wenn man keinen Wohnsitz in Deutschland hat und keine Miete, etc. zahlen muss, ist der Verdienst am Ende doch nicht schlecht. Klar sind die Arbeitszeiten enorm. Aber Kost und Logie sind frei und man hat kaum Nebenausgaben. Somit hat man nach einem Jahr zur See Fahren 30.000€ auf der hohen Kante.
Ist Brutto. Sonst würde er ja netto deutlich über Mindestlohn liegen. Und wenn du ein Jahr kaputt schuften für einen durchschnittlichen Neuwagen gut findest weiß ich auch nicht mehr... Das ist krass ausgebeutet, die Leute.
Wenn du dich vernünftig anstellst, ist das mehr oder weniger dein Nettolohn, den du während deines Urlaubs (="arbeitslos") verbraten kannst.
1 Jahr heißt dann also 365 Tage 10-16 Std arbeiten. Gratuliere
auf dem schiff ist brutto = netto, du zahlst ja so keine steuern oder sozialabgaben. ich hab damals 5 monate dort gearbeitet. anfangs in der niedrigsten position, die letzten zwei monate bin ich aufgestiegen. ich habe so 2100€ bekommen ohne trinkgeld. davon habe ich den großteil nach hause überwiesen und mit dem rest auf dem schiff gelebt. ich hatte nach der zeit auf dem schiff über 12000€ gespart und einen teil meines studiums finanziert. an land wärs ein witz gewesen dagegen.
Man bezahlt keine Steuern wenn man auf einem Schiff arbeitet. Brutto ist gleich Netto.
Man bezahlt auch keine Sozialabgaben, hat aber entsprechend auch keine Ansprüche.
Viele Grüße
Ich hab als Student Jahre auf 14qm². Ich kanns nachvollziehen. Interessantes Video.
Puh.. also was vorallem die Crew Verhältnisse angeht hat er mir das alles zu schön geredet. Es gibt unzählige Dokus die das Gegenteil darstellen mit versteckter Kamera. Müsste auch ein paar impressionen vom ÖR geben
Ich habe selbst nach meiner Ausbildung ein halbes Jahr auf der MS Europa 2 gearbeitet. Zuvor in meiner Ausbildung diverse Dokus über Kreuzfahrtschiffe gesehen. Aber die MS Europa 2 hat der Crew schon einiges geboten. Vom Fitnessstudio übers eigene Sonnendeck, Fernseher und Minibar auf der Kabine sowie eigene Crewbar etc. Die Kantine war super und klar wenig qm auf Kabine aber die braucht man ja auch nicht, wenn man nur arbeitet und an Land geht :D
warum stehen manchmal viele Getränke auf dem tisch und dann wieder 2 wtf
Das Verschleierungskonzept hab ich nie verstanden. Ich erkenne doch Menschen an Augen und Stimme und Gestik, Gestalt 😲😳
Ich glaube das die Jenigen nie in dem jeweiligen Beruf gearbeitet haben und so mit auch Masken technisch nicht wirklich verändert werden müssen.
@@soerenegal deine Aussage klingt sehr unqualifiziert
Was sind das für Schuhe vom Reporter? Marke, ggf. auch Artikelname :)?
Co2 ist nicht das einzige problem bei den abgasen, da kommt auch jede menge no2 aus dem schornstein
12:56 die 'namen' sollten überhaupt nicht ausgesprochen werden. interessiert nicht und sind meist eh keine
Was er mit dem Energievergleich meinte: wenn man Zuhause sitzt, dort Strom, Wasser, Wärme sowie Nahrungsmittel umsetzt und jeden Tag noch einen Ausflug mit dem PKW macht, in ein Restaurant geht, in eine Sauna usw, dann ist die Kreuzfahrt aufgrund ihrer Effizienz durch die enormen Skaleneffekte gar nicht Mal so schlecht.
Diese Frage wird immer gestellt. Bei TUI wurde sie wie folgt beantwortet: jeder Gast verbraucht pro 100km seiner Reise 3l Öl für alles inklusive. Und "alles" ist mächtig! Wasser, Abwasser, Wärme, Kälte, kochen, Sauna, Schwimmbad, Theater, Konzerte usw. usw. Wenn die Kreuzfahrt es Mal schafft mit regenerativem Gas und Photovoltaik an Bord zu fahren, dann wird sie eine sehr gute Art von Urlaub sein, da sie sehr effizient ist, nur momentan eine sehr dreckige Primärenergie nutzt.
Das größte Problem der Kreuzfahrt ist der oft weite Hin- und Rückflug (haben andere Urlaube aber auch) und der sehr zentrale Ausstoß von Schadstoffen (wie alle großen Schiffe).
wenn man das so betrachtet, ist die bilanz natürlich nicht ganz so schlecht, aber noch immer mehr als grauenhaft. Urlaub auf dem kreuzfahrtschiff wird sicherlich nicht umwelt freundlich sein, auch in zukunft nicht. Konsum, und kreuzfahrten sind der inbegriff von konsum, ist im hohen maße auch immer umwelt problematisch.
Nun das sind immermoch 210l Schweröl bei ner 7 Tages Reise+ evtl. hin und Rückflug.
Ein vergleichbarer Familienurlaub mit 1600km Fahrstrecke insgesamt 4 Personen 7l/100km kommt auf 28l pro Person. Es ist annähernd unmöglich die restliche Energiemenge der 182l Schweröl +evtl Kerosin pro Person aufzubrauchen ziemlich egal was man macht. Dazu sind die Emissionen wie du schon erwähntest giftig und korrosiv für die Umwelt.
@@bigben8129 Essen ist Konsum. Wasser trinken ist Konsum. Also ich hab noch nicht die "Müllberge des Leitungswassers" gesehen, ebensowenig die hohen ausstöße mitbekommen. Aber gut, wenn du es sagst, höre ich mal auf damit.
"Was er mit dem Energievergleich meinte: wenn man Zuhause sitzt, dort Strom, Wasser, Wärme sowie Nahrungsmittel umsetzt und jeden Tag noch einen Ausflug mit dem PKW macht, in ein Restaurant geht, in eine Sauna usw, dann ist die Kreuzfahrt aufgrund ihrer Effizienz durch die enormen Skaleneffekte gar nicht Mal so schlecht." Außer man schaut sich die Werte an, da selbst wenn alle in ihren PKW fahren würde, und nehmen wir an wie ein normaler Mensch fahren sie in einen Chiron mit Vollgas verbrauchen sie deutlich weniger als so.
@@christiang5209 es kommt ganz darauf an mit welchem Schiff man fährt, ob diese Aussage zutrifft oder nicht. Zuviel ist es jedenfalls immer. Landstrom muss her und Schweröl muss weg.
Das Thema ist Kreuzfahrtschiff und ihr nennt euren Gast "Jack" 😭😂👌
....muss man nicht verstehen.......oder?
Da passt dein Username voll zum Kommentar...
@@patmctallica3522 Referenz an die Hauptfigur aus Titanic
@@ralfweber4346 hä
@@manuelroger1035 meinte eigentlich captain jack sparrow von fluch der karibik, aber stimmt! titanic passt auch 😂