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久々に欲しいバイクを発見です。もう遥か昔、カワサキのZR7に乗っていた頃を思い出しました。当時、大型バイクを複数台持っていましたが、結局は、何処に行くにもZR7。SV650は、アレに通じるモノを感じさせられます。
SV650とF800のコーナリング性能は半端じゃない。頭がとにかく軽くてくるくる回る。デザインの微妙さ、キャラの薄さも全てにおいて共通している。
雨率高いですねケニーさん
あ~あ~ 後20㎏軽ければ買うのにな~ せめてHusqvarna Nuda 900R(175㎏)ぐらいの車重にして~
ハム ハム 探検隊 ハスクとかKTMの表記重量は半乾燥重量だから装備重量にすると大してかわらんぞ
やっぱり200切っててもキツいかなぁ…
安くていいバイクだろうけど今の時代にこれではキャラが薄い気がする・・。イメージのカッコよさではモンスターに負けてる。昔のSV650Sのようにハーフカウルで強めの目つきとか出ればと印象も大幅に変わりそう。いくら中身が良くても所有感の薄いバイクに73万払えるかと言われれば微妙。みんなMTやNC系に行っちゃいそう。スズキのVツインは好きだから頑張って欲しい!
violinism2012 試乗した感じ、体に馴染みやすいとても良いバイクでした。長い期間乗りたくなります。だからこそカスタムパーツを各社から豊富に出して欲しいものです。カスタムパーツの有無でシンプルさはプラスにもマイナスにもなると思いますので。
NCよりは魅力あると思います。
そうですね。もの自体はドカもよりもずっと優れた完成度の車体とエンジンですし。とりあえず派手なタンクカラーとかが出るといいのになと思ってます。
73万のバイクに所有感求めんのかよwww
は?NCはぜんぜん方向性が違うし乗り手もかち合わないないだろ。
久々に欲しいバイクを発見です。
もう遥か昔、カワサキのZR7に乗っていた頃を思い出しました。当時、大型バイクを複数台持っていましたが、結局は、何処に行くにもZR7。SV650は、アレに通じるモノを感じさせられます。
SV650とF800のコーナリング性能は半端じゃない。頭がとにかく軽くてくるくる回る。デザインの微妙さ、キャラの薄さも全てにおいて共通している。
雨率高いですねケニーさん
あ~あ~ 後20㎏軽ければ買うのにな~ せめてHusqvarna Nuda 900R(175㎏)ぐらいの車重にして~
ハム ハム 探検隊 ハスクとかKTMの表記重量は半乾燥重量だから装備重量にすると大してかわらんぞ
やっぱり200切っててもキツいかなぁ…
安くていいバイクだろうけど今の時代にこれではキャラが薄い気がする・・。イメージのカッコよさではモンスターに負けてる。昔のSV650Sのようにハーフカウルで強めの目つきとか出ればと印象も大幅に変わりそう。
いくら中身が良くても所有感の薄いバイクに73万払えるかと言われれば微妙。みんなMTやNC系に行っちゃいそう。スズキのVツインは好きだから頑張って欲しい!
violinism2012 試乗した感じ、体に馴染みやすいとても良いバイクでした。
長い期間乗りたくなります。だからこそカスタムパーツを各社から豊富に出して欲しいものです。
カスタムパーツの有無でシンプルさはプラスにもマイナスにもなると思いますので。
NCよりは魅力あると思います。
そうですね。もの自体はドカもよりもずっと優れた完成度の車体とエンジンですし。とりあえず派手なタンクカラーとかが出るといいのになと思ってます。
73万のバイクに所有感求めんのかよwww
は?
NCはぜんぜん方向性が違うし乗り手もかち合わないないだろ。