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デザインが微妙ってみんな言うけど、シンプルで超好き。感性が違うのかな？SVのデザイン好きな人いますか？
めっちゃ好きっす
こういう変に着飾らずフレームとかバイクの素材の味を生かしたデザイン好きでも650Xはもっと好き
めちゃくちゃ好きです！絶対欲しい！！
好きすぎて大型免許とって買いました笑
世界で一番美しいと思える程好きです
これに乗りたくて大型二輪免許取ったぞー！
この動画も参考にして、sv650x2018年式購入させて頂きました。ありがとうございます。これからもグッドなインプレ楽しみにしてます、よろしくお願い致します。
今月の11日に納車されました。初めての大型バイクです！vツインエンジンの音最高！！
おおっ、それはイイ買い物をされましたね！
もろこしライダー おめでとうございます🎈
俺も買って2年目そして初大型バイク
買いました！分かりやすいレビューありがとうございます！
おおお！おめでとう！
ありがとうございます！
いいですよねこういうスタンダード系。４気筒は重いし、同じ二気筒ならパラツインよりはVツインがいいね
ネイキッドでＶツインを味わえるバイクってすくないですもんね。バラツインは溢れているけど。
これ凄いな。これは売れる。
スズキ、凄いな。
こっち買おうかなぁ
7/28に無事SV650納車されました！納車までの間、何回もこの動画を参考にさせていただきました。ありがとうございます！
おおっ！おめでとう！すごく楽しいんじゃないですか？
バイク動画 MotoBasic すごく楽しいです！純正マフラーでも音がイイ！MT-07とはまた違ったミドルクラスのネイキッドとして地位を確立してほしいですね〜
お疲れ様です。SV650、レブル500、CBR650R、それぞれタイプの違うバイクで迷ってます…。
買う！！
SV650は色付きフレームのカッコよさと個人的に大好きな丸目ライトに魅かれています。レビューでは「シートが薄くて硬いから長距離がしんどい」という意見がいくつかありましたね。
X乗ってます。シートは固いかもしれません。言いすぎかもしれませんが、跳び箱の一番上の白い部分よりはマシという印象です。参考になればと思います。
SV乗りなら尻を乗って鍛える！(=゜ω゜)ﾉ
買ってしまった❤4月納車です☺️
おめでとうございます！良い買い物をされましたね～
今GSX-8Sに乗っているのですが不運にも事故にあって修理するか乗りかえるか検討中です。その候補としてSV650を考えているのですがグレードダウンで後悔しないかが気がかりです。どう思われますか？ちなみにVツインだから乗りたいっていうのが1番の動機です。
いつも楽しく観ています。いつもながら欲しくなるレポートです。高回転まで気軽に使える、乗ってて楽しい、白米のようなバイクというのは惹かれますねぇ。ローRPMアシストをやってみせる部分はとてもわかりやすかった。アクセル操作なしでいけるってすごい。自分はアプリリアのネイキッドナナハンに乗ってますが、高速と一般道で過不足ない足回りというのは日本製バイクでは当たり前でも、やはり貴重で重要なセールスポイントだと思います。ヤマハのディバージョンの動画も惹かれましたが、スズキの国産バイクなら試乗できる機会も多いでしょうし来シーズンバイクを探すなら是非乗ってみたいです。
このバイクの良さは実際に試乗するとより実感すると思いますヨ！
欲しい！リターンして限定解除して買おうかな。バイク屋でまたがったけど、１６０センチ短足の自分でもOK。こちらの試乗レビューも素晴らしいです。欲しいなと思わせますよ。今のバイクって、下手げに４００買うより頑張って限定解除して６００程度を買ったほうが満足度が高い気がしますね。
ぜひ大型免許にチャレンジしてください。バイクの世界がグンと広がりますヨ！ちなみにSV650ABSはとても良いバイクですゾ！スペック追求でもないし華美な装備もありませんが、シンプルゆえに飽きないと思います。
安いだけかと思いましたが、試乗してみたらムチャクチャ出来が良くて楽しかったです。DRZ400SM乗り換え考えてますが確かにハイシート設定も欲しいです!
DRZ400SMも貴重なバイクですから、乗り換えではなくぜひ増車の方向で！
丸目メーターがいいな〜って
本当はxが乗りたかったんですが前傾が。。無印青黒ですが燃費よくトルクもあってデザインがバイクらしく好きです
SV650Xを購入しようか本気で悩んでますが、Xもそうですがこのバイクが実際に走ってるとこを見た事がないです。あんまり売れてないのかな？250ccからの乗り換えだとリッターバイクは怖いから・・・ノロノロ運転の街乗りとかUターンとか。高速道路走行時の振動はあんまりなさそうですね。実際はどんなもんなんでしょう？
最近試乗したんですが、ここ最近の大型のバイクでは一番ハンドリングがニュートラルかつクイックでかなり良い出来だと思いました。ここらへんやっぱりリア160が効いてるんでしょうかねぇ
全くの個人的見解ですが、超ワイドラジアルより、ほどほどのサイズのタイヤを装着したバイクの方がハンドリングが優れていると感じることが多いです。グリップも同様で公道ではやや細いタイヤの方が安心感が強いと・・・。まあ、ラジアルタイヤを潰して乗ることができるエキスパートならハナシは違うんでしょうけど・・・。
いつも楽しく拝見しています。白米のくだりに思わず笑ってしまいましたwが、それほどに素直で乗りやすいバイクなんだなと伝わりました。私は今90°Vツイン250ccのVTR-Fに乗っているので、同じカタチのSV650はかなり乗ってみたいと思う車種の一つです。大型免許持っていませんが(笑)
ぶっつけ本番でコメントしていますので、よくあのようなヘンテコなコトを言います（笑）大型免許、ぜひチャレンジしてください。大きいバイクに乗る乗らないは別にして、世界が広がりますヨ！
鋼管パイプトレリスフレーム 90度不等ピッチ 短めのハンドルとアップライトなポジション 排気量 これ以上ないベターチョイスのひとつと思えるが、コーナーを攻めてのフィーリングは？
シンプルだけど味のある良いバイクという感じですね。MT-07との違いが気になります。
普通に速くてデザインもなんも凝ってないのがよくてＶツイン積んでてこの値段て、スズキ普通にやるやん
650ccで400の一般的なネイキッドとほぼ同等のコンパクトさでVツインというあまりみない特徴的なバイクそしてABS.ワンプッシュスタート.ローRPMアシストといった装備を付けながらも低価格試乗しましたが今ガチで欲しいバイクです残念なのはグラディウスのような個性的なデザインを継承しなかった事ですかね反面「シンプルで一般的なバイクの外観」のほうが日本人ウケしますからね
やっぱりこのエンジンが好きで、気になってまた観てしまいました＾＾；以前試乗しましたが、排気音も実際聴くと録音よりも大分迫力があり、軽いうえにトルクフルで、かつよく回る、最高なエンジンでした！このエンジンでSV650S、さらにSV1000Sとか復活して欲しいな！と無いものねだりしてしまいます(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
VTR250と比較した場合、どちらがゆったりと乗れますか？膝の曲げ具合でも窮屈な感じはありませんか？
カウル付きのSが出ないかな～チャンピオンイエローで・・・
機会がありましたら、カフェレーサータイプのXのレビューをお願い致します。宜しくお願い致します。
この年、モトべアワードあったら、何位かな？sv650x1日乗ってみたら最高でしたが、高速の風が、、
コメント失礼いたしますグラディウス400のインプレッションもして欲しいです。なんせ動画が少ないもので...
最近のバイクはやたらデジタルメーターだな、私のよーなオジサン世代は針メーターのほーがなじみだよ
SV650ナゼこうもセクシーなのか？
Why do people in Japan drive on the left side?
That's our rule man
vongola hiroshi Doh really?I wanted to know why because vast majority of the world drives on the right side.
well, one explanation is that long time ago, Samurai had to wear their sword on their left side when walking, and that is why they were supposed to walk on left side.
vongola hiroshi ok, I heard that one explaining why people drive on the left in the UK. Thanks
@@mmdirtyworkz parts of south africa, india, all of southeast asia, japan and oceania are left side riders
オープニング大菩薩ラインかな？この場所だけやけに寒いのよね
待ってました！SV650ABS!価格設定と車重とVツインエンジンが魅力的ですね。気になるのがシートの固さとヘルメットホルダーがあるのかですね。SUZUKIショップで試乗してみたいです。
尺の都合でカットしていますが、シートはスリムでクッションも薄目ですが意外と乗り心地は悪くありませんヨ！
コメントありがとうございます。以前に乗っていたFZ-1のシートの固さで1時間程で尻が痛くなったのと、エンジンの熱に参ったので。その前に乗っていたCBR900RRのシートは尻は痛くなかったのですが、ポジションのキツさとエンジンの熱に参りました。VYZ250にも乗っていたのでSV650のV2エンジンが面白そうですが、エンジンの熱は暑くないですか？
確かにシートは体型などの個人差に影響されますからねぇ・・・。私もこのバイクのシートは尻が痛くなると予想していたのですが、意外にも全く問題ありませんでした。そういえば、季節も関係しているとは思いますが、エンジンの熱さは感じられませんでした。風通しの良いフレームが貢献していたのかも！
Essa moto tem que vir aqui pro Brasil 🇧🇷 ela é muito linda.!
癖になる喋り方ですね
めちゃくちゃ安いグラディウス400ですら80万超えだったのに
開け閉めがすごい面白そう☆
低速音が小さく聞こえますが、低速の鼓動感はどうですか？
心地良いドロドロとしたバイブレーションと、良い意味でのトルク変動が楽しめます。現代のバイクですから消音されていますが、マフラー開口部が結構大きく、音質も私は好きです！
白ご飯の例えは最高でした( *´艸｀)おもわず笑ってしまいましたｗｗ
あざ～っす
安くて、軽くて、Vツイン✨これはスズ菌に感染しそうだ…
アナログ二眼で出てくれねえかなあ…
初代svが最高
素晴らしいインプレッションです！クロスガブとセロー225WEにトコトコと走っていますが、信号からの発進で、横のMT07のすごいトルクの加速にびっくりしました！回してのバイクよりも、トルク強いバイクが好きで調べたら、SV650にたどり着きました。スズキは、本当にいいバイクを作りましたねー！＼(^^)／
このバイク売れてない。走ってるとこ見た事ない。もっと売れて良さそうなのに。
玄人好みのバイクなのさ、もちろんあがりのバイクにしようと考えてる位だから好きですSV650
白米のたとえ すばらし
ハンドルが絞られててちょっと自分には合わなかったな。でもセパハンにしたら凄く乗りやすかった。このしっかりとしたレスポンスとスムーズな加速は凄く好き。
ブレーキは当たりが付いていないと思う。慣らし運転段階みたいだし。
ちょっと何言ってるか分からないけど、欲しいわ
デザインが微妙ってみんな言うけど、シンプルで超好き。
感性が違うのかな？
SVのデザイン好きな人いますか？
めっちゃ好きっす
こういう変に着飾らずフレームとかバイクの素材の味を生かしたデザイン好き
でも650Xはもっと好き
めちゃくちゃ好きです！絶対欲しい！！
好きすぎて大型免許とって買いました笑
世界で一番美しいと思える程好きです
これに乗りたくて大型二輪免許取ったぞー！
この動画も参考にして、sv650x2018年式購入させて頂きました。ありがとうございます。
これからもグッドなインプレ楽しみにしてます、よろしくお願い致します。
今月の11日に納車されました。初めての大型バイクです！vツインエンジンの音最高！！
おおっ、それはイイ買い物をされましたね！
もろこしライダー おめでとうございます🎈
俺も買って2年目
そして初大型バイク
買いました！
分かりやすいレビューありがとうございます！
おおお！おめでとう！
ありがとうございます！
いいですよねこういうスタンダード系。
４気筒は重いし、同じ二気筒ならパラツインよりはVツインがいいね
ネイキッドでＶツインを味わえるバイクってすくないですもんね。バラツインは溢れているけど。
これ凄いな。これは売れる。
スズキ、凄いな。
こっち買おうかなぁ
7/28に無事SV650納車されました！納車までの間、何回もこの動画を参考にさせていただきました。ありがとうございます！
おおっ！おめでとう！すごく楽しいんじゃないですか？
バイク動画 MotoBasic すごく楽しいです！純正マフラーでも音がイイ！MT-07とはまた違ったミドルクラスのネイキッドとして地位を確立してほしいですね〜
お疲れ様です。
SV650、レブル500、CBR650R、それぞれタイプの違うバイクで迷ってます…。
買う！！
SV650は色付きフレームのカッコよさと個人的に大好きな丸目ライトに魅かれています。レビューでは「シートが薄くて硬いから長距離がしんどい」という意見がいくつかありましたね。
X乗ってます。シートは固いかもしれません。言いすぎかもしれませんが、跳び箱の一番上の白い部分よりはマシという印象です。参考になればと思います。
SV乗りなら尻を乗って鍛える！(=゜ω゜)ﾉ
買ってしまった❤
4月納車です☺️
おめでとうございます！良い買い物をされましたね～
今GSX-8Sに乗っているのですが不運にも事故にあって修理するか乗りかえるか検討中です。その候補としてSV650を考えているのですがグレードダウンで後悔しないかが気がかりです。どう思われますか？ちなみにVツインだから乗りたいっていうのが1番の動機です。
いつも楽しく観ています。いつもながら欲しくなるレポートです。
高回転まで気軽に使える、乗ってて楽しい、白米のようなバイクというのは惹かれますねぇ。
ローRPMアシストをやってみせる部分はとてもわかりやすかった。アクセル操作なしでいけるってすごい。
自分はアプリリアのネイキッドナナハンに乗ってますが、高速と一般道で過不足ない足回りというのは
日本製バイクでは当たり前でも、やはり貴重で重要なセールスポイントだと思います。
ヤマハのディバージョンの動画も惹かれましたが、スズキの国産バイクなら試乗できる機会も多いでしょうし
来シーズンバイクを探すなら是非乗ってみたいです。
このバイクの良さは実際に試乗するとより実感すると思いますヨ！
欲しい！リターンして限定解除して買おうかな。バイク屋でまたがったけど、１６０センチ短足の自分でもOK。こちらの試乗レビューも素晴らしいです。欲しいなと思わせますよ。今のバイクって、下手げに４００買うより頑張って限定解除して６００程度を買ったほうが満足度が高い気がしますね。
ぜひ大型免許にチャレンジしてください。バイクの世界がグンと広がりますヨ！ちなみにSV650ABSはとても良いバイクですゾ！スペック追求でもないし華美な装備もありませんが、シンプルゆえに飽きないと思います。
安いだけかと思いましたが、試乗してみたらムチャクチャ出来が良くて楽しかったです。DRZ400SM乗り換え考えてますが確かにハイシート設定も欲しいです!
DRZ400SMも貴重なバイクですから、乗り換えではなくぜひ増車の方向で！
丸目メーターがいいな〜
って
本当はxが乗りたかったんですが前傾が。。
無印青黒ですが燃費よくトルクもあってデザインがバイクらしく好きです
SV650Xを購入しようか本気で悩んでますが、Xもそうですがこのバイクが実際に走ってるとこを見た事がないです。
あんまり売れてないのかな？
250ccからの乗り換えだとリッターバイクは怖いから・・・ノロノロ運転の街乗りとかUターンとか。
高速道路走行時の振動はあんまりなさそうですね。実際はどんなもんなんでしょう？
最近試乗したんですが、ここ最近の大型のバイクでは一番ハンドリングがニュートラルかつクイックでかなり良い出来だと思いました。ここらへんやっぱりリア160が効いてるんでしょうかねぇ
全くの個人的見解ですが、超ワイドラジアルより、ほどほどのサイズのタイヤを装着したバイクの方がハンドリングが優れていると感じることが多いです。グリップも同様で公道ではやや細いタイヤの方が安心感が強いと・・・。まあ、ラジアルタイヤを潰して乗ることができるエキスパートならハナシは違うんでしょうけど・・・。
いつも楽しく拝見しています。
白米のくだりに思わず笑ってしまいましたw
が、それほどに素直で乗りやすいバイクなんだなと伝わりました。
私は今90°Vツイン250ccのVTR-Fに乗っているので、同じカタチのSV650はかなり乗ってみたいと思う車種の一つです。大型免許持っていませんが(笑)
ぶっつけ本番でコメントしていますので、よくあのようなヘンテコなコトを言います（笑）大型免許、ぜひチャレンジしてください。大きいバイクに乗る乗らないは別にして、世界が広がりますヨ！
鋼管パイプトレリスフレーム 90度不等ピッチ 短めのハンドルとアップライトなポジション 排気量 これ以上ないベターチョイスのひとつと思えるが、コーナーを攻めてのフィーリングは？
シンプルだけど味のある良いバイクという感じですね。
MT-07との違いが気になります。
普通に速くてデザインもなんも凝ってないのがよくてＶツイン積んでてこの値段て、スズキ普通にやるやん
650ccで400の一般的なネイキッドとほぼ同等のコンパクトさでVツイン
というあまりみない特徴的なバイク
そしてABS.ワンプッシュスタート.ローRPMアシストといった装備を付けながらも
低価格
試乗しましたが今ガチで欲しいバイクです
残念なのはグラディウスのような個性的なデザインを継承しなかった事ですかね
反面「シンプルで一般的なバイクの外観」のほうが日本人ウケしますからね
やっぱりこのエンジンが好きで、気になってまた観てしまいました＾＾；
以前試乗しましたが、排気音も実際聴くと録音よりも大分迫力があり、軽いうえにトルクフルで、かつよく回る、最高なエンジンでした！
このエンジンでSV650S、さらにSV1000Sとか復活して欲しいな！と無いものねだりしてしまいます(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
VTR250と比較した場合、どちらがゆったりと乗れますか？膝の曲げ具合でも窮屈な感じはありませんか？
カウル付きのSが出ないかな～
チャンピオンイエローで・・・
機会がありましたら、カフェレーサータイプのXのレビューをお願い致します。宜しくお願い致します。
この年、モトべアワードあったら、何位かな？
sv650x1日乗ってみたら最高でしたが、高速の風が、、
コメント失礼いたします
グラディウス400のインプレッションもして欲しいです。
なんせ動画が少ないもので...
最近のバイクはやたらデジタルメーターだな、私のよーなオジサン世代は針メーターのほーがなじみだよ
SV650ナゼこうもセクシーなのか？
Why do people in Japan drive on the left side?
That's our rule man
vongola hiroshi Doh really?
I wanted to know why because vast majority of the world drives on the right side.
well, one explanation is that long time ago, Samurai had to wear their sword on their left side when walking, and that is why they were supposed to walk on left side.
vongola hiroshi ok, I heard that one explaining why people drive on the left in the UK. Thanks
@@mmdirtyworkz parts of south africa, india, all of southeast asia, japan and oceania are left side riders
オープニング大菩薩ラインかな？
この場所だけやけに寒いのよね
待ってました！SV650ABS!
価格設定と車重とVツインエンジンが魅力的ですね。気になるのがシートの固さとヘルメットホルダーがあるのかですね。SUZUKIショップで試乗してみたいです。
尺の都合でカットしていますが、シートはスリムでクッションも薄目ですが意外と乗り心地は悪くありませんヨ！
コメントありがとうございます。以前に乗っていたFZ-1のシートの固さで1時間程で尻が痛くなったのと、エンジンの熱に参ったので。
その前に乗っていたCBR900RRのシートは尻は痛くなかったのですが、ポジションのキツさとエンジンの熱に参りました。
VYZ250にも乗っていたのでSV650のV2エンジンが面白そうですが、エンジンの熱は暑くないですか？
確かにシートは体型などの個人差に影響されますからねぇ・・・。私もこのバイクのシートは尻が痛くなると予想していたのですが、意外にも全く問題ありませんでした。そういえば、季節も関係しているとは思いますが、エンジンの熱さは感じられませんでした。風通しの良いフレームが貢献していたのかも！
Essa moto tem que vir aqui pro Brasil 🇧🇷 ela é muito linda.!
癖になる喋り方ですね
めちゃくちゃ安い
グラディウス400ですら80万超えだったのに
開け閉めがすごい面白そう☆
低速音が小さく聞こえますが、低速の鼓動感はどうですか？
心地良いドロドロとしたバイブレーションと、良い意味でのトルク変動が楽しめます。現代のバイクですから消音されていますが、マフラー開口部が結構大きく、音質も私は好きです！
白ご飯の例えは最高でした( *´艸｀)おもわず笑ってしまいましたｗｗ
あざ～っす
安くて、軽くて、Vツイン✨
これはスズ菌に感染しそうだ…
アナログ二眼で出てくれねえかなあ…
初代svが最高
素晴らしいインプレッションです！
クロスガブとセロー225WEにトコトコと走っていますが、信号からの発進で、横のMT07のすごいトルクの加速にびっくりしました！
回してのバイクよりも、トルク強いバイクが好きで調べたら、SV650にたどり着きました。
スズキは、本当にいいバイクを作りましたねー！＼(^^)／
このバイク売れてない。走ってるとこ見た事ない。もっと売れて良さそうなのに。
玄人好みのバイクなのさ、もちろんあがりのバイクにしようと考えてる位だから好きですSV650
白米のたとえ すばらし
ハンドルが絞られててちょっと自分には合わなかったな。でもセパハンにしたら凄く乗りやすかった。
このしっかりとしたレスポンスとスムーズな加速は凄く好き。
ブレーキは当たりが付いていないと思う。慣らし運転段階みたいだし。
ちょっと何言ってるか分からないけど、欲しいわ